《汽车考试与驾驶》PPT课件.ppt

第6章汽车考试与驾驶,目录,6.1汽车驾驶考试6.2汽车节油驾驶6.3特殊道路和气候条件下的驾驶6.4汽车道路驾驶应急处理,6.1汽车驾驶考试6.1.1学车流程学车人应先到驾校、车管所或交通支（大）队的对外办公窗口领取机动车驾驶证申请表、驾驶员健康检查登记表。在指定地点检查身体合格后，携带身份证明、填写好的驾驶员健康检查登记表、照片（白底彩照）到驾校办理学车报名。经车管所审核通过后，可以进行驾驶员学习和考试。,驾驶员考试及发证由公安交警部门负责，考试科目分为:道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目（简称“科目一”）、场地驾驶技能考试科目（简称“科目二”）、道路驾驶技能考试科目（简称“科目三”）。考试顺序按照科目一、科目二、科目三依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试。每个科目考试一次，可以补考一次。补考仍不合格的，本科目考试终止。,初次申请机动车驾驶证或者申请增加准驾车型的，科目一考试合格后，车辆管理所应当在三日内核发驾驶技能准考证明。驾驶技能准考证明的有效期为二年。申请人应当在有效期内完成科目二和科目三考试。,6.1.2道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目考核道路交通安全法律、法规和相关知识考试一般都在计算机上进行，试题类型为选择题。考试满分为100分，成绩达到90分（含）的为合格。,1.考试内容考试内容包括：在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况；对机动车驾驶技能掌握的情况；对机动车空间位置判断的能力。2.考试项目基本考试项目有：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶,3.各项目的操作要求（1）桩考针对不同车型，桩考内容不同（2）坡道定点停车和起步目的是考核机动车驾驶人在坡道上驾驶车辆的技能（3）侧方停车目的是考核机动车驾驶人将车辆正确停入道路右侧车位（库）的技能。,（4）通过单边桥目的是考核机动车驾驶人准确运用转向、正确判断车轮直线行驶轨迹、操纵车辆不平行运行的能力。（5）曲线行驶目的是考核机动车驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。（6）直角转弯目的是考核机动车驾驶人在急弯路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。,（7）限速通过限宽门目的是考核机动车驾驶人在一定车速下对车身位置的正确判断能力。（8）通过连续障碍目的是考核机动车驾驶人驾驶车辆通过连续障碍时，对车轮行驶轨迹和内、外轮差的判断能力。（9）百米加减挡目的是考核机动车驾驶人操纵车辆挡位的熟练程度。（10）起伏路驾驶目的是考核机动车驾驶人驾驶车辆平顺通过起伏路面的能力。,6.1.4道路驾驶技能考试科目考核1.考试内容包括：在道路上驾驶机动车完成考试项目的情况；遵守交通法律、法规的情况；综合控制机动车的能力；正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况；正确观察、判断道路交通情况的能力；安全驾驶行为、文明驾驶意识。,2.考试项目包括：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。满分为100分，报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的，报考其他准驾车型成绩达到80分的，考试合格。,6.1.5驾驶证驾驶证有效期为六年，机动车驾驶人应当于机动车驾驶证有效期满前九十日内，向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请换证；超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证的，注销机动车驾驶证。考试合格后，由公安部门颁发统一的机动车驾驶证。依据2007年4月1日起施行的机动车驾驶证申领和使用规定（公安部第91号令），机动车驾驶证的准予驾驶车型和代号如下表所示。,表6-11准驾车型及代号,6.2汽车节油驾驶无论从经济效益还是环保角度考虑，都应提倡节省燃油。在驾驶车辆的过程中主要应注意以下几个方面：6.2.1起步与停车冷车起动时先热车。若停车等候超过1分钟的，应先关掉发动机6.2.2合理控制车速汽车运行在经济车速时是最省油的，车速过高或过低对节油都不利。,6.2.3合理选用挡位汽车在运行中，挡位的选择与换挡动作对燃油消耗的影响也很大。在起步时，应根据载重量和道路情况合理选用挡位。6.2.4确保安全合理滑行“滑行”是指车辆靠惯性力行驶一段距离。在滑行中发动机怠速运行，因此耗油量小。在坡度不大，安全有保证的条件下，可以利用下坡道作适当滑行，这样也可以节约油料。,6.3特殊道路和气候条件下的驾驶6.3.1城市道路驾驶城市道路交通的特点是人口密集，街道多种多样，路上人多车杂，各种车辆来往频繁，交通拥挤堵塞现象严重等。,6.3.2坡道驾驶1.坡道起步汽车坡道起步操作失败主要有两种情况：一是发动机熄火，二是起步溜车。2.坡道驾驶上坡时关键是提前选择好合理的速度和挡位，下坡行驶的关键是控制车速。3.坡道停车上坡停车时，下坡停车时，应先选好停车地点。,6.3.3桥梁驾驶桥梁前一般有交通标志（如限速、限轴重、限质量等），通过桥梁前应注意观察此类标志，并严格遵守。,6.3.4铁道路口驾驶铁路道口，作为交通线上的咽喉，是交通事故的多发地点。机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过,6.3.5隧道驾驶隧道多在山区道路，隧道分为单行隧道和双行隧道。隧道内一般都比较狭窄和黑暗，有时路面湿滑。有的隧道在入口处设有信号灯，只有当绿色信号灯亮时，车辆方可驶入。,6.3.6沙土路驾驶驾驶汽车通过海滩、河滩等沙土地段时，应注意：路段软硬和干湿情况，尽量保持直线行驶，应保持平稳的速度，沙土路起步时，可用比正常起步挡高一挡位起步，松抬离合器稍快点，使车轮突然前冲一下，离开原来的沙窝而进入正常行驶。在沙土路上一旦不能起步，不可再反复起步，以防车轮进一步下陷。,6.3.7夜间道路驾驶夜间驾驶车辆，视野窄、视觉差、视力下降、会车时炫目等，对行车安全极为不利，尤其是在照明不好的道路上，白天能够一目了然的事情，在夜间变得若隐若现，很难判断，给驾车带来一些困难。尽量避免夜间超车，在没有路灯或照明不良的道路上会车，两车应在距对面来车150m以外交替使用远、近光灯，开远光灯时，观察自己一侧道路上的交通情况；开近光灯时，让对方车辆开远光灯，观察道路上的交通情况。,6.3.8山路驾驶山区的公路，大都是根据自然地理条件修筑的，上下坡、急转弯路多，路面狭窄。通过悬崖峭壁等险道时，应注意观察路面状况，并尽量沿路中或靠近山壁一侧行驶；行驶中应握紧转向盘，切忌紧急制动，以防侧滑而坠崖。驾驶员视点要远且要尽量看清路面情况和路边环境。要尽量利用路面的宽度选择行驶路线，遇到弯道视线受阻时，应严格做到“减速、鸣笛、靠右行”，以防转弯中遇到会车或转弯后遇到路障而措手不及。,6.3.9泥泞路驾驶泥泞道路的路面较软、变形较大，行驶阻力增大，转向盘难以掌握，控制行驶路线难度大。泥泞或松软的路面使附着力下降，驱动轮易发生滑转。制动效能降低，制动时制动力很容易超过附着力，车轮会被迅速“抱死”而使车辆发生侧滑。在驶入泥泞、翻浆道路以前应停车进行观察，摸清泥泞、翻浆程度及路面长度，防止车辆陷入泥泞、翻浆路段进退两难。要注意以下：行驶路线的选择；起步与车速的控制；转向盘的运用；制动踏板的运用；油门的控制。,6.3.10冰雪路驾驶冰雪路面突出的特点是“滑”。汽车轮胎在坚实的冰雪路面上的附着系数只有沥青路面的1/5，使汽车行驶困难。此时应注意：起步。冰雪路面起步时应选择高一级挡位。加减挡。冰雪路面要保持中速或低速行驶。制动。冰雪路面，绝对禁止采取紧急制动。否则，后果非常危险。停车。行车途中尽量少停车，以防撞车、溜滑和冻结。,6.3.11雾天驾驶雾天行驶的特点是能见度低。应注意以下问题：控制好车速。能见度不足30m时，车速应控制在20km/h以内；若能见度在5m以内，应停止行驶，在安全的地方停车，并开启雾灯和危险报警闪光灯。正确使用灯光。雾天行驶应打开雾灯，雾灯的黄色光线穿透力较强，可在一定范围内引起其他车辆和行人的注意多使用喇叭。选择可靠参照物。雾天能见度低，可寻找可靠的参照物行驶，如路旁的护栏等,6.3.12下雨、冰雹天驾驶应当注意以下问题：加大车距雨天行驶时，车辆制动性能变差，应与前车保持足够的安全距离并控制车速，避免紧急制动和急转方向，防止车辆打滑、侧滑和陷车。注意观察遇有行人和非机动车时，应多鸣喇叭，并尽量增加与其的横向、纵向距离。会车时不要过于靠边，以防路肩塌陷。,低速涉水遇积水时，应放慢车速，以免溅到行人身上。当行经积水较深的路段，需要涉水时，发动机应保持较高的转速，且不得换挡，以防止积水进入消声器。车速不能过高，以免积水溅到电器件上，造成短路。慎用制动涉水后，用低速行驶，并连续轻踏制动踏板，使制动器摩擦发热，蒸发掉水份。突然遇到冰雹时，应该适当降低车速。因为车速加上冰雹降落的速度，会使冰雹砸在车上的力量加大，因此在冰雹天气应减速慢行或找有遮掩处停车等候。,6.3.13风沙天驾驶在这种天气驾驶应当：注意行人、自行车的动向注意安全措施不能单靠喇叭快速闪避障碍物降低车速，加大安全车距,6.3.14高速公路驾驶技术驶入高速公路前，应注视指示牌和情报板上的道路及天气情况，确定能否进入高速公路。确定可进入高速后，选择通道上方亮绿色信号灯且车辆相对较少的收费口依次排队通过。接近收费口前时，应提前控制车速，以免在收费口前汽车失控撞向收费亭或冲过收费窗口。进入高速后，应严格遵守最高车速和最低车速规定。在高速公路上行驶，不准随意停车。,6.4汽车道路驾驶应急处理出现紧急情况时要沉着、冷静，切勿惊慌失措。遇到紧急情况，首先是减速，只有当减速后仍然不可避免地要相撞时，才采取打方向避让的措施。当危及人员伤亡时应优先考虑保护人员。当自车和他车有可能发生危险时，应为对方提供便当的避让措施，把危险的避让措施留给自己。,6.4.1交通事故应急处理遇到交通事故，不要惊慌失措，要保持冷静，利用电话拨打122报警电话和120急救电话。遇有交通人身伤亡事故时，在无人救助的情况下，要尽可能将伤者移至安全地带，以免再次受伤；暴露的伤口要尽可能先用干净布覆盖，再进行包扎，以保护好伤口；利用身边现有的材料如三角巾、手绢、布条折成条状缠绕在伤口上方，用力勒紧，可以起止血作用。,6.4.2车辆碰撞时应急处理车辆碰撞多发生于前车突然减速或突然改变行驶方向。其损失的程度主要决定于撞击速度和部位。当车辆有发生侧面碰撞可能时，首先应控制方向，顺前车方向极力改侧撞为刮撞，以减轻损伤程度。同时驾驶员身体向右侧倾斜，双手应握紧方向盘，后背尽量靠住座椅靠背，稳住身体，避免被甩出车外。,6.4.3高速爆胎应急处理行车途中轮胎突然爆裂，驾驶员只要双手紧握转向盘，仍可控制车辆。如果爆炸发生在交通繁忙的高速公路行车道时，为避免阻断交通，应立即将车驶向停车道上。遇到前胎爆裂时，驾驶员应尽可能轻踩制动踏板，以免车头部分承受应力过大致使轮胎脱离轮圈。此时，驾驶员还要双手稳握转向盘，及时矫正汽车大幅度偏左或偏右行驶。汽车后轮胎爆裂，此时驾驶员仍要双手紧握转向盘，反复轻踏制动踏板。这样可以把汽车的重心前移，让前胎承受应力，减轻爆裂后胎的负担，只要驾驶员操作熟练，通常都可以使汽车保持直线行驶。,6.4.4车辆倾翻时应急处理双手紧握方向盘，双脚钩住踏板，背部挺靠座椅靠背，尽力稳住身体起翻转。若车辆连续滚翻，则应尽量使身体往座位下躲缩，抓住踏板，变速杆等将身体稳住，避免身体在车内滚动。有可能跳车时，应向翻车相反方向或运行方向的后方跳车，切不可顺着翻车方向跳出。翻车时，如感到不可避免地要被甩出车外，应当毫不犹豫地在甩出的瞬间猛蹬双腿顺势跳出车外。落地前双手抱头，缩腿、顺势滚动、自然停止，不要伸展手、脚强行阻止滚动，否则会加剧损伤。翻车后，应及时放出油箱内的燃油，卸下蓄电池，以防再引起火灾。,6.4.5制动失灵应急处理车辆在行驶中可能发生各种故障，制动失灵是最危险的一种。此时可试用以下办法：用力踩制动踏板，提高制动管道内的压力。若制动管道内压力提不上去，迅速将变速箱换入低挡，利用发动机制动，同时拉紧手刹。若上述方法仍然无效，汽车面临碰撞或下滑危险时，可用最后的急救办法，即熄火并将变速器挂入最低挡。当汽车在坡道上下滑时，还可利用路边的自然环境或设施(土堆、栏杆等)，帮助汽车减速直至停下来。,6.4.6车辆着火应急处理车辆着火时，立即切断油源，关掉点火开关，避免发生车辆爆炸。迅速将车上乘客撤离，尽早逃离危险环境。当车辆油路着火时，要用消防器材扑救，也可以采用棉衣、棉被、衣物等覆盖使其窒熄。若现场有浓烟和毒气弥漫，不要张嘴呼吸或高声呐喊。如果是在停车场发生火灾，应迅速将其他车辆疏散，或将着火车辆驶离危险区及人口稠密的地方，再设法灭火。火势较大难以扑救的要及时报警。,6.4.7转向突然失控的应急处理当发生转向失控时，要及时将车速降下来，车速较高时，不可采用紧急制动来降速，否则容易发生车辆侧滑，造成车辆倾翻。此时驾驶员要立即松抬加速踏板，逐渐踏下行车制动踏板或者配合使用驻车制动达到停车的目的。在采取制动措施的同时，注意及时将危险警示信息传递出去，提醒道路上的其他车辆以及行人注意。如开启危险报警灯、开大灯和鸣喇叭、挥手示意等。,6.4.8车辆掉入河水时应急处理车辆掉入河里，当河水很浅时，待车辆稳定后，摸清水流、水底情况，设法驶出或牵拉；若驾驶室被水淹没，不要急于开车门、车窗，待车厢或驾驶室被水灌满时，深吸气破窗或推门潜游而出。,END,