车辆维护检验报废管理制度

车辆维护、检验、报废管理制度1 目的为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定本制度。2 适用范围本制度适用车辆技术的安全管理。3 编制依据和术语3.1编制依据中华人民共和国道路运输条例道路货物运输及站场管理规定道路危险货物运输管理规定3.2术语本制度不涉及相关术语。4 职责安全管理部门专责安全员负责建立车辆技术档案，并负责保存。5 管理内容5.1 车辆档案管理（1）按照国家规定建立营运车辆技术档案，实行一车一档，实现车辆从购置到退出市场的全过程管理。（2）车辆管理档案主要内容应包括：车辆基本情况（新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等）、二级维护和检测记录、技术等级评定记录、类型及等级评定记录、车辆变更记录、交通事故记录等。企业可在此基础上建立更为详细的车辆技术档案。（3）车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安全管理部门登记，由安全管理部门负责人核实后填写车辆技术登记。（4）配备专业车辆技术管理人员，由专人负责车辆技术管理工作。（5）车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案。5.2 车辆检查（1）司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重罚100至500元。（2）公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于 3.2mm；8）其他部件符合安全行车标准。 （3）公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。5.3 车辆保养和审验（1）关于车辆二级维护、季检、年审。1）车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有本地交通局核准的修配厂；2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到市交通局危货管理分局签章；3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行500元至1000元的罚款；4）车辆每年进行综合检测年审一次。（2）按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。（3）车辆每行驶5万公里必须进行中修。（4）车辆每行驶10万公里必须进行大修。5.4 车辆报废规定（1）报废条件凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值；2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；3）累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车；4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15的；5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；6）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。（2）报废程序1）司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运；2）车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司；3）报废车辆由公司办公室备案。6 附则（1）本制度最终解释权归安全管理部门。（2）本制度施行后，凡既有的类似规章制度或与之有抵触的规定自行终止。