中铁职工自我评价 .docx

中铁职工自我评价 1.高铁乘务员的自我评价篇一各位评委好，我是今天的30号选手，身高167，体重52公斤，来自某高铁乘务员专业招生学校。在校期间多次参加社会实践活动，曾参加中央电视台20*年元宵晚会颁奖礼仪。在校期间认真学习专业知识，并通过了国家普通话水平测试。我热爱游泳、表演，有较强的组织能力、实际动手能力和团队协作精神，能迅速适应各种环境。微笑是世界上最美的语言，有梦想就会有希望，我会用我真心的微笑热情的服务态度和积极向上的工作态度让每一位旅客享受美好生活！中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。如果把高铁比作汪洋大海，我愿化为一滴水融入汪洋大海，我会用我毕生的精力为我们的铁路事业献出我的绵薄之力！篇二敬的各位领导、各位评委，大家好！我是今天的94号选手！今年21岁，身高1米66，体重54公斤，来自美丽富饶而又历史悠久的邢台。现就读于某某学校的高铁乘务员专业，曾获校级奖学金及三号学生荣誉称号，在校期间也曾接受过专业的高铁乘务员礼仪培训并参加了大学生礼仪大赛。今天也是由于对礼仪的热爱及对高铁乘务员的敬仰来到了这里，在此非要感谢高铁组给予我这次机会！我的专业教会我如何与人交流，我的礼仪又为我做好这份工作提供了优势，所以我希望各位评委能给我一次机会，让我继续在这条大道上放射出自己更加灿烂的光芒！篇三尊敬的各位领导、各位评委大家好！我是今天的第31号选手，今年21岁，身高163，体重46公斤，就读于某高铁乘务员专业学校。我喜欢微笑，喜欢礼仪，喜欢生活充满激情与挑战。在校期间是校礼仪社的一员，曾多次参加各种大型的迎宾、礼仪等活动。因而具备了足够的耐心和信心，也更好的锻炼了与人交流沟通和待人接物的能力。因为我的家人是铁路职工，我从小就耳濡目染，看着他们每天虽辛辛苦苦，但却幸福而又满足，除了感动，我更多的是对铁路职工的敬仰！我致力于加入这蓬勃发展的铁路行业，愿为这伟大的事业奉献我的青春和活力！希望各位评委老师可以记住我，一个优雅大方、热爱铁路事业的第31号选手。2.求一份铁路实习自我鉴定实习 报 告*实 习 报 告 时光飞逝，转眼间我为期半年的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的！ 在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，我对于各个工种有了更加深入的认识，下面就是我这段时间的实习。一、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做 通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在学校的学习，使我对于专业的知识有了很深入的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。从学校来到现场，从一个学生转化为一个工人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。在学校只是单纯的学习知识，而实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择，诸此种种的差异，不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事，首先学会做人。按照计划，我首先实习的是调车区长，师傅首先告诉我，调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。虽然调车区长的工作并不复杂，但是调车区长还是需要很耐心和细致的，还要遵守很多的规章制度，首先要保证（1）及时编组、解体列车，保证按列车运行图规定时刻发车，不影响接车；（2）及时取送货物作业和检修的车辆；（3）充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；（4）认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。其次调车领导人还要遵守（1）调车领导人布置调车作业计划，应使用调车作业通知单；（2）调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划；（3）一批作业不超过三钩或变更计划不超过三钩时，允许口头布置；（4）中间站利用本务机调车时，不论钩数多少，均应使用附有停留车位置示意图的调车作业通知单；（5）由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在站细中规定。通过对于一系列规章制度的学习，使得我对调车区长这个岗位有了更加深入的认识，同时在师傅耐心细致的指导下，我也很快的掌握了调车作业通知单的编制。调车区长实习完了之后，按照计划我开始实习车站值班员，我的车站值班员师傅是潘师傅，实习的第一天潘师傅告诉我，车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。这是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位。师傅还告诉我车站值班员在办理接发列车的时候，一定要严格遵守行规、行规和站细中的相关规定，而且还要严格按照接发列车作业标准中的标准用语进行办理，而且要严格的执行六亲自，接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。通过看师傅一天的工作，我发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作，而且车站值班员还要对车站的各个工种和工作性质都要明白，要熟记于心，通过跟师傅的实习，我也发现车站值班员不是一朝一夕能够学习的明白的，这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位，虽然我在这个岗位实习的时间并不长，但是跟以前相比，我还是对车站值班员这个岗位有了更加深入的了解。从那以后，看技规、行规、站。3.铁路面试自我介绍应聘时这么做自我介绍？ 面试时，我们会面对形形色色的问题，而最令人哑口无言的，往往是一些最简单和最常见的题目，如“请你自我介绍一下”。大多数应征者的实时反应是 - “我应该如何开始作答呢”。其实要懂得应对此问题，就要先做好准备，认真考虑问题的涵意。这是一个最好的机会，让你在雇主面前留下好印象。“请你自我介绍一下”。这条问题当中有很大的发挥空间。对于转行的人士而言，就更加重要了。因为他们可以藉此向雇主说明过往的工作经验和技巧，能如何应用于新工作上，说服雇主聘请他们。如何介绍？ 你可以选择三个重点来介绍自己，但避免重复履历中曾提及的资料。应尽量把你不大明显但重要的技能“推而广之”。以下为你提供一些参考。你可以介绍自己是 解决问题能手 充满创意 小心谨慎 与人相处融洽合群 组织力高 当然你不可能单单说自己是一个解决问题的能手就罢了，你必须加以解释和说明，增强说服力。例如：你可以列举一些曾为以前公司解决重要问题的事例。自我介绍的时间不要过长，最好是一至三分钟。最初你可能会觉得时间太长，但当你真正要介绍自己三项特质时，你就会发现时间不够用了。应说甚么？ 在自我介绍时，应该说甚么？应该如何构思呢？你的答案最好是自然，不要过分自夸，也不用过分谦虚，但必须令人感兴趣。你最好先写下一个“自我介绍”的初稿，然后大声地朗读。当你这样做时，你就会发现须要修正的地方。练习时，你无须介怀自己所写的答案不够完美，因为当你面试时，你不会原文照读的。这只是一个机会，让你更容易掌握答案的内容和长度。当你构思答案时，你要想想应如何说出，内容要令人感兴趣，不沉闷，避免滔滔不绝地只说自己的强项。最后，为你提供一些对答“自我介绍”的意见： - 阐述工作上的重要成就或奖项； - 推销自己的长处，但不要提及自己的弱点； - 可以的话，尽量说得幽默有趣； - 概括说出你的工作经验和学历，但切勿背诵； - 不用提及你的出生日期； - 避免说一些与职业无关的事，例如：你有一只狗，这并不能为你争取到工作； - 经常思考和解答这条问题； - 对答要自然。放松心情，尽力而为。4.面试铁路局的3分钟自我介绍首先应该问候台上老师，出于礼貌弯腰鞠躬，然后简单介绍自己，说一说自己的爱好特长，性格特点，经验能力。得到大家的认识。只要自己有自信，就可以很好的通过面试。大家好，今天能够站在这里参加面试，有机会向各位请教和学习，我感到非常的荣幸。希望通过这次面试能够把自己展示给大家，希望大家记住我.我叫。.，今年多少岁，汉族，本科。我平时喜欢看书和上网浏览信息。我的性格比较开朗，随和，能够与同事朋友和睦相处，并且对生活充满了信心，我以前在*实习过，所以有一定的实践经验。在外地求学的四年中，我养成了坚强的性格，这种性格使我克服了学习和生活中的一些困难，积极进去，成为一名铁路局员工是我多年以来的强烈愿望，如果我有机会被录用的话，我想，我一定能够在工作中得到锻炼并实现自身的价值，同时，我也认识到，人和工作的关系是建立在自我认知的基础上的，我认为我有能力也有信心做好这份工作。希望大家能够认可我给我这个机会。