小型大众捷达轿车鼓式制动器设计与运动仿真【捷达后轮鼓式制动器优秀课程毕业设计UG三维8张CAD图纸+带开题报告+文献综述t+外文翻译】-clsj13
小型大众捷达轿车鼓式制动器设计与运动仿真【捷达后轮鼓式制动器】
摘 要
当前，汽车工业成为中国经济发展的支柱产业之一，汽车企业对各系统件的设计需求旺盛。其中，制动器总成是动汽车的一个重要组成部分，它直接影响汽车的安全性能与操控性能。 本课题根据大众捷达轿车的行驶要求，对其后轮制动器进行整体结构设计，目的在于实现汽车在行驶时具备良好的制动性能与操控性能。
本毕业设计阐述表明的制动系统是捷达后轮鼓式制动器。阐述了制动方面的发展、分类及鼓式制动器的结构、优缺点等等。通过计算和设计来确定后轮鼓式制动器的制动鼓、制动蹄、制动轮缸等主要零件的主要尺寸和结构，然后画出各零件图和总装图。最后再进行仿真评价分析制动系统的各项指标。
通过最后结果显示所设计的制动器总成是适用并且合乎准则完全可用。符合结构简单轻便、造价不高、工作稳当有保障等条件。
关键字：UG软件；仿真；制动；鼓式制动器
Abstract
In recent years the rapid development of China's auto market，especially cars car development. However，with the increase in car ownership，safety problems are increasingly attracted attention，and the braking system is an important vehicle active safety systems in the world. The design on the collar from the shoe drum brake design and calculation of， and in accordance with UG three-dimensional software design assembly and simulation.
This manual describes the Jetta sedan rear drum brake system design. The first describes the development of automotive braking systems，structure，Classification and analysis of the structure and advantages and disadvantages of drum brakes and disc brakes. Design calculations to determine the Main dimensions and structure of front disc, back drum brake and brake master cylinder. Pull out the rear brake assembly diagram，brake drum and brake shoe parts diagram parts chart. End of the braking system designed to evaluate the analysis of the indicators. Also taking into account in the design of its structure is simple，reliable，low cost factor.
Through this design results show that the design of the braking system is reasonable, standards-compliant. Meet its simple structure, low cost, reliable requirements.
Key words: UG software；simulation；braking；brake drum
目 录
摘 要 I
Abstract II
第1章 绪论
1.1制动器设计的意义 1
1.2制动器研究现状 2
1.3本次设计鼓式制动器应达到的目标 2
1.4本次鼓式制动器的设计要求 2
第2章 鼓式制动器的选择
2.1鼓式制动器形式方案分析 3
2.2制动器的结构型式及选择 3
2.3鼓式制动器整体方案 7
2.4鼓式制动器装配注意事项 8
第3章 鼓式制动器的设计计算 10
3.1捷达轿车的主要参数数值 10
3.2同步附着系数的分析 10
3.3车辆前后轮制动力的分析 11
3.4制动器制动力分配系数 14
3.5鼓式制动器的主要参数及其确定 16
3.5.1制动鼓内径D 16
3.5.2摩擦村片宽度b和包角β 18
3.5.3摩擦衬片起始角β0 19
3.5.4制动器中心和张开力F0作用线之间的距离e 20
3.5.5制动蹄支承点位置坐标a和c 20
3.5.6摩擦片摩擦系数? 21
3.6制动器主要零部件的结构设计 21
3.6.1制动鼓 21
3.6.2制动蹄 21
3.6.3制动底板 22
3.6.4制动蹄的支承 22
3.6.5制动轮缸 22
3.7制动器受力分析及最大制动力的确定 23
3.7.1制动器受力分析 23
3.7.2制动器最大制动力矩 24
第4章 校核 26
4.1核算制动器的热容量以及温升 26
4.2制动器的校核 27
4.2.1摩擦衬片所受力的校核 27
4.3驻车制动的计算 27
4.3.1汽车可能停驻的极限上坡路倾斜角 27
4.3.2汽车可能停驻的极限下坡路倾斜角 28
4.4制动减速度和制动距离 29
4.4.1最大减速度 29
第5章 基于UG的鼓式制动器结构设计 31
5.1 UG软件介绍 31
5.1.1 UG NX的技术 31
5.1.2优势 31
5.1.3主要功能 31
5.2鼓式制动器的三维设计 32
5.2.1制动器制动鼓设计 32
5.2.2制动蹄的设计 34
5.2.3制动器底板的设计 35
5.2.4制动轮缸 36
5.3鼓式制动器摩擦材料的选择 36
5.4鼓式制动器的整体设计 37
5.5鼓式制动器运动仿真分析 37
5.5.1模型的建立与简化 37
5.5.2运动仿真中各运动部件的分析 38
致 谢 43
参考文献 44
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sanwei
zongzhuang.stp
制动底板A1.dwg
制动轮缸主体A2.dwg
制动轮缸柱塞A4.dwg
制动鼓A1.dwg
右制动蹄A3.dwg
外文翻译.doc
小型大众捷达轿车鼓式制动器设计与运动仿真【捷达后轮鼓式制动器】.doc
小型大众捷达轿车鼓式制动器设计与运动仿真【捷达后轮鼓式制动器】开题报告.doc
小型轿车鼓式制动器设计与运动仿真文献综述.doc
左制动蹄A3.dwg
总装图A0.dwg
文件清单.txt
驻车制动杠杆A3.dwg
