散装液体装卸管理人员部分考点

1、 危险品车运输应按公安部门核发的道路运输通行证所指定的时间、路线等行驶。2、散装液体化工产品港口装卸技术要求4.2.1 易燃液体装卸始末,管道内流速不超过 1m/s,正常作业流速不宜超过 3m/s。3、汽车运输装卸危险货物作业规程6.4.3.2冷冻液化气充灌度不超过92%，且不得超重。4、汽车运输装卸危险货物作业规程8.2.2.6卸油前要检查油罐的存油量，以防止卸油时冒顶跑油。卸油时应严格控制流速，在油品没有淹没进油管口前，油品的流速应控制在07mS1mS以内，防止产生静电。5、汽车运输装卸危险货物作业规程道路危险货物运输过程中，应每隔2h检查一次。若发现货损（如丢失、泄漏等），应及时联系当地有关部门予以处理。6、汽车运输装卸危险货物作业规程8.2.2.8卸油时，卸油管应深入罐内。卸油管口至罐底距离不得大于300mm，以防喷溅产生静电。7、苯的临界量是50吨，苯乙烯500吨，甲醇500吨，乙醇500吨。8、液化气码头安全技术要求4.1.7液化气气泊位与陆地储罐的最小防火距离，不小于50m。9、液化气码头安全技术要求4.1.8液化气码头与陆地明火及散发火花的建筑物、构筑物或地点的防火距离不小于40m。10、危险化学品储罐作业安全通则5.9.3需要进行盲板封堵作业时应办理作业票，经审批后方可进行作业，作业前作业负责人应对需要进行盲板封堵的部位现场复核确认，盲板处应设有明显标志。11、火灾分类：A类火灾：固体物质火灾。B类火灾：液体或可熔化的固体物质火灾。C类火灾：气体火灾。D类火灾：金属火灾。E类火灾：带电火灾。F类火灾：烹饪器具内的烹饪物（如动植物油脂）火灾。12、火灾是指在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。13、燃烧：是可燃物与氧化剂发生的一种氧化放热反应，通常伴有光、烟、或火焰。14、燃烧的种类：闪然，着火，自燃，爆炸。15、爆炸：是指物质在瞬间急剧氧化或分解反应产生大量的热和气体，并以巨大压力急剧向四周扩散和冲击而发生巨大响声的现象。16、爆炸的分类：按照爆炸的性质不同,爆炸可分为物理性爆炸、化学性爆炸和核爆炸。17、灭火的方法：分为四种：冷却灭火法、窒息灭火法、隔离灭火法和化学抑制灭火法。 18、水是最常用的灭火剂，水能从燃烧物中吸收很多热量，使燃烧物的温度迅速下降，使燃烧终止。19、不能用水扑灭的火灾密度小于水和不溶于水的易燃液体的火灾，如汽油、煤油、柴油等油晶。 (密度大于水的可燃液体，如二硫化碳可以用喷雾水扑救，或用水封阻火势的蔓延。)遇水产生燃烧物的火灾，如金属钾、钠、碳化钙等，不能用水，而应用砂土灭火。硫酸、盐酸和硝酸引发的火灾，不能用水流冲击，因为强大的水流能使酸飞溅，流出后遇可燃物质，有引起爆炸的危险。酸溅在人身上，能灼伤人。电气火灾未切断电源前不能用水扑救，因为水是良导体，容易造成触电。高温状态下化工设备的火灾不能用水扑救，以防高温设备遇冷水后骤冷，引起形变或爆裂。20、泡沫灭火剂是扑救可燃易燃液体的有效灭火剂，它主要是在液体表面生成凝聚的泡沫漂浮层，起窒息和冷却作用。21、二氧化碳气体覆盖在燃烧区内，除了窒息作用之外，还有一定的冷却作用，火焰就会熄灭。22、由于二氧化碳不含水、不导电，所以可以用来扑灭精密仪器和一般电气火灾，以及一些不能用水扑灭的火灾。23、干粉灭火剂(MF)的主要成分是碳酸氢钠和少量的防潮剂硬脂酸镁及滑石粉等。用干燥的二氧化碳或氮气作动力，将干粉从容器中喷出，形成粉雾喷射到燃烧区，干粉中的碳酸氢钠受高温作用发生分解，该反应是吸热反应，反应放出大量的二氧化碳和水，水受热变成水蒸气并吸收大量的热能，起到一定的冷却和稀释可燃气体的作用。24、卤代烷的灭火原理主要是抑制燃烧的连锁反应，为了保护大气臭氧层,我国已于2005年停止生产卤代烷灭火剂。25、散装液体危险货物码头安全与防污染管理体系要求3.4人力资源3.4.1码头长的资质：（1）经过培训并且符合主管部门规定的任职资格；（2）具有码头管理和散装液体危险货物装卸作业管理的知识和经验； （3）全面熟悉管理手册内容。3.4.2装卸作业管理人员能使用船/岸双方共同熟悉的语言进行信息交流。3.4.3保证体系涉及的所有人员对安全与防污染管理体系有充分的理解。3.4.4保证体系所涉及的人员持续任适岗位。3.4.5保证与装卸作业有关的人员得到充分的保护。26、散装液体危险货物码头安全与防污染管理体系要求3.10.2管理手册的制订和修改应经最高管理者授权的人员审查批准。27、3.11.1组织最高管理者应定期对体系进行评审，以确保体系持续（适用性）、（充分性）和（有效性）。28、危险货物分类和品名编号4.4.1.1易燃液体，是指易燃的液体或液体混合物，或是在溶液或悬浮液中有固体的液体，其闭标试验闪点不高于60，或开杯试验闪点不高于65.6。29、LPG是液化石油气的简称。30、IBC规则是指国际散装运输危险化学品船舶结构和设备规则。31、一般可燃气体及蒸气的爆炸极限越宽、爆炸下限越低越危险。32、化学品安全技术说明书是化学品生产或销售企业按法律要求向客户提供的有关化学品牲的一份综合性法律文件。它提供化学品的理化参数、燃爆性能、对健康的危害、安顿使用贮存、泄漏处置、急救措施以及有关法律法规等十六项内容。33、罐壁由若干层圈子板组装而成，是储罐的主要受力构件。34、罐车的装满系数与所充装的油品有关系，如液化烃宜取0.80-0.85。甲B类、乙类和丙A类可燃液体宜取0.9。丙B类可燃料液体宜取0.95。35、在船装货期间，码头操作员需要定期（至少每2h）巡检。36、化学品生产单位特殊作业安全中动火作业监测分析时，当被测的气体或蒸气的爆炸下限大于或等于4%时，其被测浓度应不大于0.5（体积百分数）；当被测气体或蒸气的爆炸下限小于4%时，其被测浓度应不大于0.2（体积百分数）。37、钢制储罐必须做防雷接地，接地点不少于2处，沿着储罐圆周均匀布置，间距不宜大于30m。