汽车后侧板模具设计

1、0毕业设计（论文）毕业设计(论文)任务书一、课题的主要内容和基本要求课题名称： 某 MPV 汽车后侧门导轨加强板汽车覆盖件拉延模具设计专 业： 机械工程（模具）班 级：学 号：姓 名：指导教师：11、设计内容工艺内容解读，包括板件材质，料厚，型面分模线，拉延素材尺寸等。主要设计计算，包括冲裁力计算，压边力计算等。模具总体设计，包括凸模设计。凹模设计，压边圈设计，导向装置设计。主要零部件设计，包括定位规设计，平衡块和到底垫块设计等。本课题为汽车覆盖件模具设计，是在传统设计方法的基础上，结合目前先进的设计手段，根据。

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4、0汽车后壳注塑模具设计 摘 要根据塑料汽车后壳的要求，了解塑件的用途，分析塑件的工艺性、尺寸精度等技术要求，考量塑件制件尺寸。本模具采用一模两腔，侧浇口进料，注射机采用海天 160X 1A 型号，设置冷却系统，CAD 和 UG 绘制二维总装图和零件图，选择模具合理的加工方法。附上说明书，系统地运用简要的文字，简明的示意图和和计算等分析塑件，从而作出合理的注塑模具设计。关键词：汽车后壳；一模两腔；侧浇口进料；注射机；注塑模具AbstractAccording to the requirements of plastic automobile rear shell, understand the use of 。

5、汽车顶盖后横梁拉延成形与模具设计 摘要汽车顶盖后横梁是汽车中的重要部件，属于覆盖件，其有较高的要求，因此，对汽车后顶盖横梁拉延成形分析及模具设计进行研究有着非常重要的现实意义。本篇文章，首先对汽车顶盖后横梁拉延成形作了分析，然后对其的拉延模具设计作了简析。 关键词汽车顶盖后横梁；拉延成形工艺；模具设计 引言 汽车顶盖后横梁属于较大的覆盖件且其构成也比较复杂，对其有较高的质量要求，因此，分析。

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7、汽车门内板注塑工艺优化和模具设计 摘要：随着国家经济和科技的飞速发展，我国在汽车制造工程上已经取得了长足进步，并且汽车门内板制作技术仍然在持续的发展之中。只有门内板的质量得到保证，消费者的汽车才能安全、高效地运行。在汽车门内板制作过程中，注塑工艺技术及其模具设计是考验门内板整体质量的重要部分，对于汽车的安全性能有着重要影响。因此，做好汽车门内板注塑工艺技术及模具设计对于汽车门内板质量控制至关重要。

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9、毕业设计(论文)开题报告题目：汽车消声器角板冲压模具设计1. 毕业设计（论文）综述（题目背景、研究意义及国内外相关研究情况）1.1题目背景。模具被称为工业产品之母。所以工业的高速发展也离不开模具工业的不断进步。中国模具巿场规模巨大，随着国内模具工业高速发展，技术也获得了较大的飞跃，但是，仍然面对高档模具以进口为主。

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11、0 -1毕业设计的主要内容、重点和难点等1、利用期末、寒假和开学后的时间到模具公司实习，认真地学习冲压成形的特点与基本规律，熟悉冲压成型模具的结构和设计、加工及装配方法，并及时向老师请教和查询相关文献资料。2、对所要设计的某冷凝器侧板冲压模具设计及制造工艺分析，运用局部成型模具常用机构及工作原理，通过分析计算确定合理的冲压工艺方案。3、结合模具公司实习实际和参考资料相关知识及设计要求，进行必要的进行相关计算和设计。4、根据具体计算结果和设计情况，确定模具的主体结构，选用合理的标准模架，及工作零件、送料装。

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13、本科学生毕业设计 （论文）附件 附件 C：译文 件 C：译文 汽车后底板的冲压模具设计分析 湾国立大学机械工程系，台北，台湾 1994 年 10 月 10 日接收 摘要 本文研究了客车后底板的冲压制造过程。使用圆栅格分析和 3限元方法，对产生拉深开裂缺陷的最初的冲模设计进行了分析。开裂缺陷是由于压边圈下大范围的金属限制了向杯状区域的流动。优化的冲模设计，包括一个分离的冲模面和一个楔形机构组成的凹模结构，目的是在不添加工序的情况下，向杯状区域提供额外金属、消除开裂缺陷。这种优化的冲模设计在第一次和第二次 拉深的圆栅格分析结果。