连杆设计

1、第五章 典型零部件连杆的设计连杆是发动机最重要的零件之一,近代中小型高速柴油机,为使发动机结构紧凑,最合适的连杆长度应该是,在保证连杆及相关机件运动时不与其他机件相碰的情况下,选取小的连杆长度,而大缸径的中低速柴油机,为减少侧压力,可适当加。

2、四 连 杆 机 构 优 化 设 计 平 面 连 杆 机 构 优 化 设 计平 面 连 杆 机 构 的 种 类 很 多 ， 优 化 设 计 也 涉 及到 运 动 学 设 计 及 动 力 学 设 计 等 多 个 方 面 ， 类容 十 分 丰 富。

3、目录第一章 汽车连杆加工工艺1.1 连杆的结构特点 1.1.2 连杆的主要技术要求 2.1.2.1 大小头孔的尺寸精度形状精度 2.1.2.2 大小头孔轴心线在两个互相垂直方向的平行度 3.1.2.3 大小头孔中心距 3.1.2.4 连杆大。

4、 . . . 毕业论文题 目：姓 名：学 号：所在学院：年级专业：指导教师：完成时间2011年月日 指导教师签名： 年 月 日 系主任签名： 年 月 日36 40摘 要摘要：连杆机构是机械中的一种常见机构，主要用于运动方式的传递，例如将转动。

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6、精选优质文档倾情为你奉上摘 要 连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。连杆的尺寸精度形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序。

7、如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载前 言 本文主要论述的是连杆的加工工艺及连杆小头孔加工的夹具设计。连杆是发动机的主要传动件之一，在工作中，除承受燃烧室燃气产生的压力外，还要承受纵向和横向的惯性力。因此，连杆的尺寸精度位置精度形状精度。

8、摘要连杆是柴油机的主要传动件之一,本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计.连杆的尺寸精度形状精度以及位置精度的要求都很高,而连杆的刚性比较差,容易产生变形,因此在安排工艺过程时,就需要把各主要表面的粗精加工工序分开.逐步减少加工余量切削力。