本科毕业设计开题报告题目4125A柴油机连杆加工工艺及铣削小头孔端面夹具设计学生姓名所在院(系)机械设.二、连杆的加工工艺1、连杆的功用、结构特点、工作条件及工艺特点连杆是汽车发动机主要的传动机构之一。把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴。它是把作用于活塞顶部的膨胀气体...。
连杆工艺Tag内容描述：
1、本 科 毕 业 设 计 开 题 报 告 题 目 4125A柴油机连杆加工工艺及 铣削小头孔端面夹具设计 学生姓名 所在院 系 机械设计制造及其自动化 专业班级 指导教师 2013 年 3 月 2 日 题 目 4125A柴油机连杆加工工艺及铣削。
2、连杆分离面的涨断工艺 CRACKING TECHNOLOGY 是把连杆盖从连杆本体上断裂而分离开来 它不是用铣 锯或拉这类传统切削加工方法 而是对连杆大头孔的断裂线处先加工出两条应力集中槽子 或在毛坯时就做出沟槽 然後带楔形的。
3、连杆加工工艺及夹具设计 目录 摘要 第一章 汽车连杆加工工艺 1 1 连杆的结构特点 1 2 连杆的主要技术要求 1 2 1 大 小头孔的尺寸精度 形状精度 1 2 2 大 小头孔轴 心线在两个互相垂直方向的平行度 1 2 3 大 小头孔中。
4、下面以CA6102发动机为例，对其连杆和曲轴的加工工艺及发动机总成进行分析。1.1 连杆加工工艺1.1.1 连杆的功用、结构特点及工作条件连杆是汽车发动机主要的传动构件之一，它是把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动变为曲轴的回转运动，以输出功率。CA6102发动机连杆采用直剖式结构，它由从大头到小头逐步变小的工字形截面的连杆体及连杆盖、螺栓、螺母等组成。由以。