基于ANSYSLSDYNA的轿车车门碰撞仿真模拟摘 要碰撞问题属于冲击动力学的研究范畴。其过程具有高速高温高压等基本特性。因为加载速率高变形大接触物体间的侵彻贯入作用。因为加载速率高变形大接触物体间的侵彻贯入作用。一 绪 论1.1客车乘客门类型选择乘客门是客车的重要组成部分。
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1、基于ANSYSLSDYNA的轿车车门碰撞仿真模拟摘 要碰撞问题属于冲击动力学的研究范畴，其过程具有高速高温高压等基本特性。因为加载速率高变形大接触物体间的侵彻贯入作用，在高速碰撞过程中材料内呈现明显的应变率及绝热温升效应，甚至发生相变。高速。
2、 本科毕业设计 论文 题 目 轿车车门装配机械手的设计 学 院 工业制造学院 专 业 机械设计制造及其自动化 学生姓名 学 号 年级 指导教师 职称 二0一五 年 三 月二十七日 XX学院学士学位论文 设计 轿车车门装配机械手。
3、轿车车门结构及相应密封条结构介绍车门板金结构和车门密封系统的组成 车门板金的最主要组成部分是车门内板和车门外板，把它们合拢后会形成一个腔体，我们通常把窗台以上部分称为窗框，窗框内有密封条用于固定车门玻璃和导向玻璃升降，窗台以下的腔体内可以布。
4、一 绪 论1.1客车乘客门类型选择乘客门是客车的重要组成部分，是乘客上下车的通道，对客车的整体造型也起着重要的协调作用。客车外形是影响客车性能的一个重要因素。乘客门是车身外形的一个组成部分，它不仅与客车的动力性经济性密切相关，而且直接影响客。
5、基于ANSYSLSDYNA的轿车车门碰撞仿真模拟毕业论文 定稿 基于ANSYSLSDYNA的轿车车门碰撞仿真模拟 摘 要 碰撞问题属于冲击动力学的研究范畴,其过程具有高速高温高压等基本特性。因为加载速率高变形大接触物体间的侵彻贯入作用,在高。