火车轮对盘位差检测系统机构设计。火车轮对配合尺寸检测机构设计（以顶尖定位）摘 要铁路系统中。作为车辆走行部主要部件的轮对是影响安全运行的一个重要环节。而作为轮轨接触面的车轮踏面和轮缘的几何参数又是判断轮对技术状态的重要依据。2、完成主要部件的机构设计和强度校核。
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1、 火车轮对盘位差检测系统机构设计摘 要在中国这个人口众多的发张中国家，铁路运输是人们出行的一种重要交通工具，同时在货物运输中也离不开铁路，铁路运输也在飞快的发展与完善，但在发展的过程中如果没有性能良好的轮对作为保证,要提高车辆运行速度和运行安全是不可能的。轮对参数检测在轮对检修中处于关键地位,是保证轮对检修质量的重要手段,传统的检测方式是以人工操作为主,数据的判断读取存在较大的。
2、火车轮对配合尺寸检测机构设计（以顶尖定位）摘 要铁路系统中,作为车辆走行部主要部件的轮对是影响安全运行的一个重要环节。轮对不仅承受着列车的全部重量和自身的重量,而且还要传递列车与钢轨间的驱动力和制动力。所以要求轮对必须保持良好的技术状态,否则会严重影响行车安全。而作为轮轨接触面的车轮踏面和轮缘的几何参数又是判断轮对技术状态的重要依据,因此,对车轮踏面和轮缘几何参数的测量一直铁路部门密切关注和不断研究的课题。 本课题主要内容有：1、利用 CATIA 等软件完成火车轮对制动盘检测项点包括轴肩距离、轮缘厚度、轮辋厚。
3、 火车轮对配合尺寸检测机构设计以顶尖定位摘 要 铁路系统中,作为车辆走行部主要部件的轮对是影响安全运行的一个重要环节。轮对不仅承受着列车的全部重量和自身的重量,而且还要传递列车与钢轨间的驱动力和制动力。所以要求轮对必须保持良好的技术状态,否。
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