梁板安装、桥面铺装、伸缩缝作业指导书

梁板安装作业指导书一、施工技术准备1、施工放样在安装前将支座垫石测量放样，在已经制作好的支座垫石上精确放出梁体中心线、边线、端头位置线。在预制好的箱梁端头弹出梁体中线（俗称分中线）。根据箱梁临时支撑点的位置在墩帽上详细放出临时支座位置（非连续端则需要在支座垫石上详细放出支座中心线和梁体端头线）。详细认真测量支座垫石高程，确定临时支座的高度。2、支座就位（1）临时支座安装前严格按照放样位置放置临时支座，临时支座采用钢套筒支座，填筑黄砂,以利于拆出,并确保标高与固定支座一致，使一片梁四个支座均匀受力，不能出现脱空现象，架梁后注意检查。对将使用的临时支座（砂筒）进行加压试验，检验临时支座的承载能力。（2）永久支座就位安装前严格按照放样位置放置支座，为使一块板四个支座均匀受力，不出现脱空现象，架梁后注意检查，当出现空脱现象时，可采用薄钢板楔紧。二、支座安装1、临时支座、支座安装（1）临时支座安装准备工作a临时支座采用砂筒支座，砂筒在使用前用万能机进行荷载试验，消除砂筒变形，确定装砂量。砂筒内砂子必须使用过筛、烘干的砂子，避免砂子受压板结，无法放出卸载。b. 在体系转换时，同一盖梁上的砂筒应同时卸载，避免出现应力集中。c. 在施工支座垫石时，位置和高程要求控制准确，顶面必须保持平整、清洁，以满足临时支座及支座的安装需要，临时支座的高度高于永久支座5-10mm为宜。d. 临时支座解除顺序按照规范要求，确保永久支座受力均匀。(2) 支座安装准备工作 a. 安装前，按规范对每批支座中至少一个支座做物理力学性能检验，需满足设计要求。b. 支座的标高、位置符合设计规范要求。c. 箱梁安装完成后，支座、箱梁纵坡、横坡应及时进行检查，不符合要求的箱梁吊起重新进行处理。（3）支座安装质量标准项目规定值或允许偏差支座中心与主梁中线（mm）2支座顺桥向偏位（mm）10高程（mm）符合设计规定；未规定时5支座四角高差（mm）承压力5000KN小于1承压力5000KN小于22、四氟滑板式橡胶支座的安装注意事项。（1）安装四氟滑板式支座必须精心细致，支座应按设计支承中心准确定位。梁底钢板与支座垫石顶应尽量保持平行和平整，同支座上下面密贴：同一片梁梁端的支座位于同一平面上，避免支座的偏心受压、不均匀支承及个别脱空现象。（2）四氟板式支座安装后若发现问题需要调整时，可顶起梁端，在四氟板支座底面与支座垫石（或下钢板）间，铺一层环氧树脂砂浆调平。（3）支座四氟板面的储油凹坑内，安装时应涂刷 “5201 硅脂”作润滑剂，以降低摩擦。在滑板支座预埋钢板或环氧砂浆整平中心露出梁底1cm。（4）与四氟板支座接触的不锈钢板表面不允许有损伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数及损坏四氟板支座。（5）落梁时，为防止梁与支座发生纵、横向滑移，宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位，待落梁工作全部完毕后拆除。三、预制梁板安装（1）预制梁安装前，对湿接缝部位原混凝土表面应采用手持式风镐凿毛。（2）梁板安装要严格按审批的梁板吊装施工方案进行施工，确保吊装过程的安全。（3）经专业技术质检部门检验合格的架桥机和吊车架设梁过程中，应随时注意梁体移动时的临时固定（支撑），防止梁体侧倾；梁体就位时，先落一端，再落另一端，确认支撑已固定完好后，方可拆除吊具。捆绑钢丝绳与梁片底面、侧面的棱角接触处，应安放护梁的胶皮垫。（4）预制梁体安装就位后，应进行仔细测量校正，符合设计要求后，再进行下一工序焊接和浇注接头混凝土施工，同时做好施工记录。四、梁板安装工艺流程图梁板安装施工工艺流程图测量放线台后整平拼装架桥机架桥机就位吊 梁箱梁验收运梁至架梁机下部构造验收支座垫石及支座验收吊梁至炮车龙门移梁移梁到位安装支座落 梁检查梁位架设一孔中其余的梁架桥机前移 不准确桥面铺装作业指导书桥面铺装是控制路面质量的最后一道关键工序，所以质量控制尤为重要。桥面铺装三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。为此，应把平整度的控制以及防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制重点。一、桥面铺装的施工顺序桥面铺装施工以角钢作为模板控制，具体施工顺序：凿除浮碴-清洗桥面-精确放样-绑扎钢筋-安装模板-调整钢筋-浇注混凝土-混凝土养生-泄水孔安装 二、桥面铺装施工技术准备1、桥面铺装施工前，将梁板面预埋钢筋调整规范，对梁面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。 2、铺装施工在一道工序完成之后，下道工序应连续进行，上一层铺装施工前其下层应保持干燥、整洁，不得有尘土、杂物、油污或损坏，当不符合要求时应予处理。3、精确放样与高程控制 对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。用全站仪每20米定一个里程控制点。曲线每10米定一个里程控制点。 4、按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，钢筋的纵横向间距满足技术规范要求，保证钢筋网的牢固性和保护层厚度。 5、桥面标高的控制。采用角钢控制，角钢为44cm的型号，角钢设在两侧护栏内边缘内15cm处，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给角钢安装工人，角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每2m 检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差。 6、角钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于过大或过小，保护层调整后，将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上，桥面铺装纵向钢筋要穿入梁板预埋的“门”型钢筋中，按设计图纸要求绑扎完成。三、混凝土施工 1、原材料的选择：使用经工地试验室检测合格的原材料，水泥选用祁连山牌P.0 52.5水泥，砂选用中砂，碎石选用5-30mm连续级配碎石，外加剂选用高效减水剂。2、运输：混凝土就近在集中拌和站搅拌，混凝土罐车运输至现场。 3、混凝土的摊铺： （1）工序为：混凝土人工摊铺平板振捣器振捣振动梁摊铺平整滚筒滚压提浆直尺刮平人工木模精平拉毛 （2）在浇注前，桥面先用水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净，人工摊铺时，要比角钢高度略高。先用平板振捣器振捣，再采用振动梁振捣密实并初平，滚筒顺桥向滚压混凝土面，并时时注意，混凝土面是否与滚筒严密接触，然后用直尺均匀的向前滑移尺杆，并有专人检查尺杆与面层的接触情况，熟练工人在其后做精平及检查混凝土质量。精平后，待混凝土稍硬，可用手指感觉，进行面层的拉毛工作，拉毛采用塑料丝扫把顺横桥向拉毛，往返各一次，深度控制在1-2mm，拉毛后用手指感觉，混凝土面硬结后，用土工布覆盖洒水，养护不少于14天。另外为了保证先施工的半幅桥面的整洁度和平整度。派专人清除接茬处的浆液。四、混凝土桥面铺装施工质量标准项目规定值或允许偏差强度或压实度符合设计要求厚度（）沥青混凝土水泥混凝土+10，-5+20，-5平整度宕迭公路IRI（m/km）4.2（）2.5最大间隙h（）5横坡（%）水泥混凝土面层0.15沥青混凝土面层0.3抗滑构造深度符合设计要求注：桥长不足100m时，按100m处理。 桥梁伸缩缝安装作业指导书桥梁伸缩缝安装质量对行车的平稳性起着重要作用，为确保伸缩缝装置质量和安装质量，首先要进行型钢平直度检查，此项工作是在产品抵达工地后焊接前进行。因产品出厂后在抵达工地运输途中或装卸时可能对产品的平直度有影响。顺直方向全长1m的误差控制在5mmm以内，定位后采用分段点焊加固的方法，以免型钢过热产生变化，焊接强度必须达到钢筋混凝土施工规范要求。一、伸缩缝安装工艺桥梁伸缩缝安装施工，其施工质量好环直接影响桥梁使用年限和行车舒适。1.施工顺序：桥面清理测量放样标高复测调整伸缩缝钢构件检查、确认、安装浇筑C50钢纤维混凝土养护2.切缝开槽根据现场实际情况，确定切割宽度；在开槽切割线内，首先用风镐打松沥青砼，防止切缝区外（路面和桥面）松动。3.清理预留槽表层清除后，采用人工对缝区清理；清理干净后，对槽区内砼面进行凿毛处理，此工序作用增加新、老砼粘结。4.确定安装缝隙宽度根据现场实际情况对无预埋筋部位进行增补。5.定位安装伸缩缝装置由于经过长距离运输，可能会有一定变形，在安装过程中必须调直；在伸缩缝装置就位前，对原预留钢筋进行调整；型钢就位后先用点焊进行定位，后面逐布加焊；钢筋绑扎。为防止橡胶密封带内的积水流向桥台，在伸缩装置两端设置翘头。6.用46cm泡沫板将钢缝中间和原预留缝塞死，以防浇筑砼时漏浆，影响桥梁伸缩。二、伸缩装置安装质量标准项目规定值或允许偏差长度符合设计要求缝宽符合设计要求与桥面高差2纵坡一般0.5大型0.2横向平整度3注：缝宽应按安装时的气温折算。