大连理工大学21秋《道路勘测设计》综合测试题库答案参考12

大连理工大学21秋道路勘测设计综合测试题库答案参考1. 发生交通堵塞、交通流受阻时，车速为( )，交通密度最大。发生交通堵塞、交通流受阻时，车速为( )，交通密度最大。A、500B、400C、0D、1500参考答案：C2. 我国公路设计将服务水平划分为( )个等级。A.2B.3C.4D.5参考答案：C3. 下列说法正确的有哪些?( )A.任意连续3km路段平均纵坡不应大于5.5%B.城市道路的平均纵坡按上述规定减少1.0%C.对于海拔3000m以上的高原地区，平均纵坡应较规定值减少0.5%1.0%D.都不正确参考答案：ABC4. 为防止沥青路面水损害，施工中不正确的操作是( )。为防止沥青路面水损害，施工中不正确的操作是( )。A、保持集料干燥B、碾压时向碾轮洒足够的水C、注意施工接缝的处理D、路面开裂后及时封填裂缝参考答案：B5. 为了防止级配碎砾石路面发生冻胀和湿软，应注意控制小于( )细料的含量和塑性指数。为了防止级配碎砾石路面发生冻胀和湿软，应注意控制小于( )细料的含量和塑性指数。A、0.5mmB、0.6mmC、0.7mmD、0.8mm参考答案：B6. 级配碎石用作高速公路和一级公路的基层以及半刚性基层路面的中间层时，最大粒径应控制在( )以下。级配碎石用作高速公路和一级公路的基层以及半刚性基层路面的中间层时，最大粒径应控制在( )以下。A、37.5mmB、31.5mmC、19mmD、53mm参考答案：B7. 分道转弯式交叉一般适用于三、四级公路，同时还适合斜交角不大于( )的次要公路和比较重要的公路的连接。A.20B.25C.30D.35参考答案：C8. 越岭线在选线中起主导作用的是( )。A.平面B.纵断面C.纵坡D.地质参考答案：C9. 某路基换填施工，换填深度为2m，地下水位为地面以下1.82.0m，含水层以下为非透水层。为降低和拦截地下水，在换填边界处宜设置( )。某路基换填施工，换填深度为2m，地下水位为地面以下1.82.0m，含水层以下为非透水层。为降低和拦截地下水，在换填边界处宜设置( )。A、渗井B、急流槽C、蒸发池D、填石渗沟参考答案：D10. 截水沟通常设置在( )，用以拦截上方流来的地面水，减轻边沟的负担。截水沟通常设置在( )，用以拦截上方流来的地面水，减轻边沟的负担。A、深路堑地段B、高路堤地段C、路堑坡顶外D、边沟附近E、山坡路堤上方参考答案：CE11. 路面损坏可分为裂缝、变形、松散、接缝损坏及其他损坏五大类，路面结构中部分材料的散失或磨损指的是( )。A.裂缝B.变形C.松散D.接缝损坏参考答案：A12. 下列不能用作路堤填料的是( )。下列不能用作路堤填料的是( )。A、钢渣和粉煤灰B、淤泥C、冻土D、盐渍土E、沼泽土参考答案：BCE13. 泥结碎石层所用石料，其等级不宜低于级，长条、扁平状颗粒不宜超过( )。泥结碎石层所用石料，其等级不宜低于级，长条、扁平状颗粒不宜超过( )。A、26%B、20%C、42%D、45%参考答案：B14. 某根C40钢筋混凝土单梁长6m，受压区布置212钢筋(设半圆弯钩)，已知12钢筋的理论质量0.888kg/m，则212钢筋的工程量是( )。A.10.72kgB.10.78kgC.10.80kgD.10.83kg参考答案：D15. 粗碎石的压碎值用作基层时不大于( )。粗碎石的压碎值用作基层时不大于( )。A、26%B、30%C、42%D、45%参考答案：A16. 在施工总平面图设计中，铁路沿线仓库应布置在( )。A.铁路线两侧B.靠近工地一侧C.弯道外侧D.坡道上部参考答案：B17. 同向曲线间的最短直线长度以不小于2V为宜。( )A.错误B.正确参考答案：A18. 为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。高速公路、一级公路以( )为主要指标。A.延误率和平均运行速度B.加速C.车流密度D.车辆延误参考答案：C19. 沥青路面施工中，级配砂砾基层应浇洒的沥青层是( )。沥青路面施工中，级配砂砾基层应浇洒的沥青层是( )。A、粘层B、透层C、反滤层D、垫层参考答案：B20. 公路纵断面设计时，竖曲线一般采用( )。A.二次抛物线B.高次抛物线C.回旋曲线参考答案：A21. 下列排水设施中，属于地下排水设施的有( )。下列排水设施中，属于地下排水设施的有( )。A、渗沟B、截水沟C、边沟D、排水沟E、盲沟参考答案：ADE22. 地下水对路基湿度的影响随地下水位的高低与土的性质的不同而不同。通常认为受地下水影响的高度对砂质粘土或粉质粘土约为( )。地下水对路基湿度的影响随地下水位的高低与土的性质的不同而不同。通常认为受地下水影响的高度对砂质粘土或粉质粘土约为( )。A、1mB、2mC、2.5mD、3m参考答案：D23. 公路服务水平越高，( )。公路服务水平越高，( )。A.驾驶自由度越高B.超车需求越强烈C.拥挤感越强D.交通量越大参考答案：A24. 对停车视距描述正确的是( )。A.包括司机反应时间所行驶的距离B.包括加速行驶距离C.包括汽车的制动距离D.包括安全距离E.是会车视距的两倍参考答案：ACD25. 道路阻力是由弹性轮胎变形和道路的不同路面类型及纵坡度而产生的阻力，主要包括( )。A.滚动阻力B.坡度阻力C.惯性阻力D.空气阻力参考答案：AB26. 路基常见的病害中，由于山坡陡，基底的摩阻力不足引起的病害是( )。A.路堤的沉陷B.路堤沿山坡滑动C.路堤边坡滑坍D.路堤边坡剥落参考答案：B27. 设计通行能力是指道路交通的运行状态保持在某一服务水平时，道路上某路段的通行能力。( )设计通行能力是指道路交通的运行状态保持在某一服务水平时，道路上某路段的通行能力。( )A.正确B.错误参考答案：A28. 单位工程施工平面图设计的主要依据是( )。A.工程概况和施工方案B.施工方案和施工进度计划C.施工进度计划和资源需求计划D.资源需求计划和材料半成品堆放场地参考答案：B29. 为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。交叉口以( )来描述其服务水平。A.延误率和平均运行速度B.加速度C.车流密度D.车辆延误参考答案：D30. 各级公路的最小合成坡度，不应小于( )。A.0.3%B.0.4%C.0.5%参考答案：C31. 作为公路技术分级依据的交通量是指( )交通量。A.设计小时B.服务C.年平均昼夜D.高峰小时参考答案：A32. 公路弯道上设置超高的目的主要是( )。A.克服离心力B.路面排水C.美观D.便于施工参考答案：A33. 项目沟通管理计划的内容应包括( )。A.信息的使用权限规定B.信息来源和传递途径C.项目创新总结计划D.项目管理中的信息流程参考答案：A34. 铺筑沥青路面时，对砂石料中的粗集料质量要求有( )。铺筑沥青路面时，对砂石料中的粗集料质量要求有( )。A、含泥量小于3%B、含水量小于3%C、扁平细长针状颗粒含量小于15%D、粗集料尽量采用酸性岩石E、粗集料尽量采用碱性岩石参考答案：BCE35. 由于车辆要在缓和曲线上完成不同曲率的过渡行驶，所以要求缓和曲线有足够的长度，以使司机能从容地打方向盘，所以应规定缓和曲线的最小长度。( )A.错误B.正确参考答案：B36. 由于行驶在道路上的车辆大小及载重量不同，因此计算交通量时应将各种车辆折算为某种标准车辆。我国以( )为准。A.小客车B.中型车C.大型车D.拖挂车参考答案：A37. 改建公路可以按照新建公路的规定，设计高程也可以采用( )。A.分隔带外边缘的高程B.中线高程C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D.以上说法均不正确参考答案：B38. 最小必要超车视距不能完成超车。( )最小必要超车视距不能完成超车。( )A.正确B.错误参考答案：A39. 高填方路基沉降主要防止方法有( )。高填方路基沉降主要防止方法有( )。A、施工时应考虑高填方路基晚开工，路面基层施工时应尽量安排早开工B、加强对基底的压实或对地基进行加固处理，当地基位于斜坡和谷底时，应做挖台阶处理C、施工时要严格分层填筑，控制分层的厚度，并充分压实D、在软弱地基上进行高填方路基施工时，对软基和从原地面以上12m高度范围内不得填筑细粒土E、使用固化剂改善路基填料参考答案：BCDE40. 进行沥青路面层底拉应力验算时，沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度由( )试验得到。进行沥青路面层底拉应力验算时，沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度由( )试验得到。A、直接拉伸试验B、压缩试验C、劈裂试验D、抗弯拉试验参考答案：C41. 根据建设工程工程量清单计价规范(GB50500-2008)，后张法预应力低合金钢筋长度的计算，正确的是( )。A.两端采用螺杆锚具时，钢筋长度按孔道长度计算B.采用后张混凝土自锚时，钢筋长度按孔道长度增加0.35m计算C.两端采用帮条锚具时，钢筋长度按孔道长度增加 0.15m计算D.采用JM型锚具，孔道长度在20m以内时，钢筋长度增加1.80m计算参考答案：B42. 为降低地下水位或拦截地下水，可以在地面以下设置渗沟，渗沟有( )几种形式。为降低地下水位或拦截地下水，可以在地面以下设置渗沟，渗沟有( )几种形式。A、填石渗沟B、管式渗沟C、渗井式渗沟D、平式渗沟E、洞式渗沟参考答案：ABE43. 设置超高是为了抵消部分离心力作用，但超高率并不是越大越好，对于高速公路和一级公路的最大超高横向坡度不宜大于( )。A.1%B.5%C.10%D.20%参考答案：C44. 路基设计表汇集了路线( )设计成果。A.平面B.纵断面C.横断面D.平、纵、横参考答案：D45. 平曲线线形应特别注意技术指标的均衡和与连续。( )平曲线线形应特别注意技术指标的均衡和与连续。( )A.正确B.错误参考答案：A46. 圆曲线半径大于一定数值时，可以不设置超高，而允许设置等于直线路段路拱的反超高。( )A.错误B.正确参考答案：B47. 直线长度不宜过短，特别是同向圆曲线间不得设置短的直线。( )A.错误B.正确参考答案：B48. 道路通行能力亦称为( )。A.道路交通容量B.道路交通量C.道路设计车速D.道路设计小时交通量参考答案：A49. 避免级配碎砾石路面发生冻胀和湿软，应控制小于( )细料含量和塑性指数。避免级配碎砾石路面发生冻胀和湿软，应控制小于( )细料含量和塑性指数。A、0.5mmB、0.6mmC、0.7mmD、0.8mm参考答案：B50. 平面线形要素组成为直缓圆缓直的形式，一般称这种线形组合为( )。A.“S”型B.基本型C.凸型D.“C”型参考答案：B51. 平曲线上二次变坡是很好的组合。( )平曲线上二次变坡是很好的组合。( )A.正确B.错误参考答案：B52. 在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于( )。A.路基最小填土高度B.土石方填挖平衡C.最小纵坡和坡长参考答案：A53. 下列粒料类基层中，属于嵌锁型的为( )。下列粒料类基层中，属于嵌锁型的为( )。A、泥结碎石B、级配碎石C、级配砾石D、天然砂砾参考答案：A54. 采用先张法进行预应力混凝土构件施工，说法错误的是( )。A.同时张拉多根预应力筋时，应事先调整初应力，使其相互之间应力一致B.预应力筋张拉后与设计位置偏差不得大于5mmC.预应力筋应采用电弧切割，不得采用切断机切断D.应采取正确的湿热养护制度以减少因温差引起的预应力损失参考答案：C55. 受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用( )。A.回头展线B.螺旋展线C.自然展线D.高次抛物线参考答案：B56. 确定公路曲线半径、超高、视距等技术指标的决定性因素是( )。A.设计速度B.道路等级C.道路通行量D.通行能力参考答案：A57. 水泥混凝土面层板施工程序的第一步是( )。A.接缝的设置B.安装模板C.混凝土的摊铺和振捣D.混凝土的养护和填缝参考答案：B58. 关于竖曲线半径，正确的是( )。A.规范中只规定一般最小半径，没有规定极限最小半径B.规范中只规定极限最小半径，没有规定一般最小半径C.规范中没有最小半径限制D.规范中规定一般最小半径和极限最小半径参考答案：D59. 几类行车视距中，( )最长，( )最短。A.超车视距，错车视距B.停车视距，会车视距C.超车视距，停车视距D.错车视距，会车视距参考答案：A60. 平面设计成果中的设计表格一般包括( )。A.直线、曲线转角表B.逐桩坐标表C.竖曲线表D.总里程及断链桩表参考答案：ABD