公路施工图及施工组织设计及对策

-本科生毕业设计课题 S333公路施工图及施工组织设计材料总目录第一分册第一局部 毕业设计任务书第二局部 开 题 报 告第三局部 计 算 书第四局部 参考文献第五局部 小结第六局部 中英文翻译第二分册 S333公路设计施工图及施工组织设计第一局部 毕业设计任务书交通土建方向一、毕业设计的目的1、综合运用所学的根底理论知识和专业知识，进展公路施工图阶段设计2在设计过程中，提高学生对线路。路基路面工程的实际计算能力；提高学生对公路防护及稳定性等方面的设计计算能力；提高学生的施工组织设计。工程参数计算和工程造价分析等实际能力3培养学生进展调查和综合分析问题的能力，学会使用技术自恋。提高计算。绘图和编写技术文件的能力4培养学生建立理论联系实际，严谨踏实的科学作风和工程技术人员在工程建立施工中必须具备的全局和经济观点。二；毕业设计的要求1在教师的指导下，通过调查研究和分析讨论，掌握所实际课题的有关构造构造，使用功能及质量要求，正确进展道路的路线平纵横实际，正确进展路基，路面构造的设计，正确进展路基挡土墙的设计并对路基进展稳定性的分析，并绘制工程设计图；2正确进展道路工程的构造分析，造价分析，施工技术参数计算，掌握施工组织设计文件的编写方法，并绘制施工图。编制工程进度方案，绘制工程施工进度横道图及网络图，并进展优化和编写实际说明书；3正确进展道路建筑材料的选择使用，了解技术要求和检测方法；掌握各种道路施工机械的选择和使用；掌握人工，材料及机械，资金的调度机运用方法；4本着一人一题的原则，由指导教师制定每位学生的设计方案，毕业实际任务书中所规定的全部内容都必须独立完成；在毕业实际的根底是行，结合毕业实际复习提纲，参加毕业辩论；三、毕业设计课题名称 S333公路施工及施工组织设计四、设计阶段：施工图设计阶段及施工阶段；五、设计原始资料*平原地区，自然区的划分为IV1IV5区，地势低洼，地下水位为0.7米。需修建一条一级公路，起始桩号为K1+000，沿线设计两个转点，转点的坐标及起始点坐标如下所表示，权限一级公路标准(设计时速100km/h)横断面在设置，各方案交通量如下所表示；路基最小填涂高度为1.2米，平均填涂高度如下所表示；沿线均从取土炕取土，设计平均运距2.8公里路基高超过4米处需设置挡土墙；全线需设置涵洞58道，直径1.5米26道，约900延米，直径1.0米32道，约1500延米；全线采用浆砌片石边沟，采用浆砌片石，六角预制块和衬砌拱式护坡。全线标线采用热喷涂漆，分隔带采用灌木及草皮绿化，标志采用国家标准型号。经调查，沿线土质情况为砂性土，和粘性土，其参数如下表所表示，所需设置的挡土墙实际如设计参数见下表。表如下表一 路线方案起始点及转点坐标单位:km及控制高程单位：m方案起点AJD1JD2终点B11*Y高程*Y高程*Y高程*Y高程1110010021931063988110189311622表二 汽车交通量的组合 单位：辆每日方案车型 11解放CA10B 160解放CA30A 220东风EQ140 180黄河JN150 110黄河JN162 200黄河JN360 180长征*D160 220交通SH141 240小汽车假设干说明：交通量组合主要用于路面交通量换算，各型车辆轴载详见路基路面工程材料。路线等级按及公路设计，不再重新计算确定。表三方案平均填土高度压实容重内摩擦角粘结力系数113.218.52715表四方案基底摩阻系数基底承载力挡墙浆砌片石墙身设计数据容重拉应力剪应力墙高110.4835023.639888.5六、设计内容一公路路线设计1、公路路线平面设计2、公路设计曲线段超高加宽设计3公路主点坐标计算4公路纵断面设计 二公路路基设计1公路横断面设计2公路路基稳定性计算3公路路基挡土墙设计4公路护坡防护设计5河塘及软基处理设计三 公路路面设计1公路柔性路面设计 2公路刚性路面设计3公路路肩、缘石及分割带设计四公路排水设计1公路排水系统的流量计算 2公路排水系统设计 3涵洞设计五工程造价计算 1路段工程量计算 2施工图预算的编制 3工程量清算报价六施工组设计 1施工组织设计的编制 2施工技术方案的编制 3施工网络图的编制 4工程材料的质量要求及检验方法 5工程人工、裁量及机械的选用及施工安排七其它指导教师制定内容七、设计成果表1、设计说明书2、公路路线平面、纵断面设计成果图表及计算书3、公路的横断面设计成果图表及计算书4、路基稳定性验算结果图表及计算书5、路基挡墙设计成果图表及计算书6、路基防护与加固设计成果图表及计算书7、河塘及软土地基设计成果施工示意图及说明书8、刚柔性路面设计成果计算图表。施工图及计算书9、缘石、分隔带及路肩设计成果施工图10、公路排水系统计算结果边沟、表破急流槽等排水构造设计图11、涵洞设计成果施工图12、工程量计算书及工程量清单计算表格13、施工图预算书含全部表格及说明14、施工组织设计说明书及图表、含时间和空间设计成果15、工程施工进度横道图及网络图设计16、施工技术方案说明文件17工程材料的选用说明、质量要求及检验方法说明 18工料机安排方案一览表急使用说明八、毕业设计时间安排设计内容时间安排作业形式路线设计3.43.8集中讲解3.94.7自行完成 路基路面设计4.84.12集中讲解4.135.12自行完成施工组织与工程造价5.135.17集中讲解5.186.20自行完成成果修改整理6.21 6.26自行整理、审阅评阅后修改毕业辩论6.27 6.28分组辩论九、毕业辩论和成绩评定一毕业辩论要求1毕业辩论分采用分组辩论的形式进展，参加辩论的学生应认真做好准备，按时参加辩论，无特殊情况不得请假2参加辩论的学生必须谦虚慎重，注意礼貌。辩论期间，旁听学生不得对辩论者做任何提示；3学生汇报毕业设计情况应简明扼要，时间一般不超过5分钟4学生答复以下问题前应听取提问内容并做好记录，然后根据要求认真答复，辩论时允许思考，允许自己纠正和补充，辩论学生不得中途退场二毕业设计成绩评定的方法1毕业设计成绩采用无极计分制，不及格者按学校规定不予毕业，应于下一年度重做。2成绩组成：毕业设计成绩由毕业设计成果成绩，毕业辩论成绩等局部组成；毕业设计成果成绩由指导教师对成果进展审阅后评定；辩论成由大变小组在审阅计算书和设计图纸的根底上，根据毕业也辩论的质量和变现评分，其他未尽事项由毕业设计小组确定。3毕业设计成果要求：计算式、说明书等必须采用A4规格的纸*电脑容许陈国或手工抄写，施工图一律采用A3规格的纸*进展手工绘制或电脑出图，装订按任务书要求的顺序，分A3和A4来那个钟纸*装订成两册，计算书中应编写英文摘要，并编制目录，附任务书十 主要设计内容说明1公路平面与纵断面，横断面的设计根据给定的坐标数据，计算桩点桩号及偏角，设计圆曲线半径和缓和曲线的长度，计算平曲线参数及要素，计算主桩点号后校核，填写直线、曲线及转交一览表；按设计速度设计超高和加宽，平计算每一个整桩点的超高和加宽数值，填写超高计算表，计算路线每20米整桩号的坐标值详细写出计算过程，数据列表；按各点控制标高设计纵坡和竖曲线，计算纵断面高程，平列表；按最大和最小填填土高度，设计路基标准横断面；绘制公路平面、纵断面和横断面设计图。2、 路肩墙等形式，可选择两种之一的挡土墙各类进展计算。对挡土墙的构造。买只深度，排水设施，沉降对在公路设计任务书中确定，必须进展路基稳定性验算的局部，如高填涂路基，河塘主路段等，对其进展稳定性验算，验算采用直线滑动面和曲线滑动面法，并用查表发进展复核和比照。同时提出增加路基稳定性的措施和改良稳定性的方法。3、路基的河塘处理及软基处理设计对河塘及软土地基路段，提出路基稳定方法，采用必要的工程措施，进展稳定性设计，并绘制相应的施工图。4路基挡土墙的实际与验算 选择必须设置挡土墙的地点，进展挡土墙的设计。可选择路堤墙、路堑墙缝的设置及顶部的处理方法，进展详细说明，绘制挡土墙的平纵横断面图，编写挡土墙的计算书，详细写明计算过程。5路面构造设计与计算 用设计文件中给定的设计资料，参照工程所在地区的自然条件，合理拟定刚柔性路面各构造材料的计算参数，进展构造组合计算，并进展弯拉应力，剪应力等方面的验算。绘制路面构造大样图，及路面构造细部图。照给定的自然区划分和交通资料，度算轴载，选定路面构造和各层参数、进展弯沉，弯拉应力、剪应力、荷载应力和温度应力验算，确定路面构造层类型和厚度 6路段工程量计算（1） 计算全部路段土方工程数量。河塘填筑数量和土方总数量，并按要求计算所需水泥土。石灰土和素图数量。土石方数量按公路实际长度和平均填土高度计算（2） 根据涵洞设计图，计算出所需要开挖量，垫层数量，及锥坡所需填方量级砌石工程量。可按概算大定颌计算（3） 根据路面构造设计图计算车路面底基层，基层，沥青路面及沥青下封层等路面构造层工程材料的数量（4） 根据设计图计算出挡土墙，边沟，边坡及护坡道等工程量所需材料数量（5） 根据所给的设计图计算车分隔带材料数量（6） 计算其他工程量（7） 填写工程量清单 7 工程造价计算1填写工程属性2将工程工程进展分解，编写工程量清单，并计算各分项工程量3将工程分项及工程数量逐项填入分项表4到市场或者有关单位调查建筑材料单价，并填写材料单价计算表5按各生源所在地，填写其他工程费及简介费综合费率计算表6填写设备、工具、器具及家具购置费计算表7填写工程建立其他费用计算表8填写预留费计算表9计算工程费计算表说明：编制是按桥梁、涵洞、路基、路面。防护等个单项分别编制，最后填写工程量清单单价。8施工组织设计的编制（1） 说明施工组织设计的原则原则（2） 分析设计资料、选择施工方案和施工方法（3） 编绘施工进度图（4） 进展水泥及沥青的配合比设计（5） 进展石灰土与二灰碎石的配合比设计（6） 根据配合比设计结果，计算车主要材料的需求量（7） 根据工料机的需求量，制定供给方案（8） 根据实际情况，编制临时工程方案，并计算工程量（9） 根据工地实际情况编制运输组织方案（10） 进展施工场地布置，绘制施工平面图（11） 编制是高那个技术措施和技术经济指标（12） 编写说明书(9)施工网络图的绘制1绘制各分项工程施工网络方案，并机型时间网络优化2将各优化后的网络方案拼接成工程工程总网络方案和师表网方案3进展网络方案的调整和补充，并按时间和本钱和时间资源进展优化10施工网络图绘制（1） 河塘处理施工技术方案（2） 路基土方施工技术方案（3） 路基底基，基层路面施工技术方案（4） 桥梁钻孔灌注桩施工技术方案（5） 桥梁下部构造施工技术方案（6） 桥梁上部构造施工技术方案（7） 板梁预制施工技术方案（8） 涵洞施工技术方案（9） 防护工程施工技术方案（10） 分隔带施工技术方案（11） 其他工程施工技术方案(11)工程材料的技术要求及检验方法工程所需材料为：图、是会、水泥、钢材、石子、黄沙等，详细说明其应有的工程性质、技术要求及检验方法。12、工程机械及人工、材料的选用及施工安排根据工程施工组织设计与施工时标网络，计算各种机械进，退场时间，每天工作区段及工作量，编写施工机械使用一览表；计算每周工周期所需人工数，工种和各种材料数量；根据以上各项计算成果，编写工料机使用一览表，需求量方案。十一、设计任务书分配*任务*磊方案十一十二、学生的毕业设计内容1、汽车交通量组合车型解放CA10B解放CA30A东风EQ140黄河JN150黄河JN162黄河JN360长征*D160交通SH141交通量160220180110200180220240交通量增长率5%，柔性路面设计寿命15年，刚性路面设计寿命25年，路面材料参数取规*中的数值，自然区划为IV1区一级。2、学生任务 表2*公路等级刚性路面柔性路面挡土墙工程造价邱林锋一级水泥混凝土路面f=5.0Mpa粗粒式沥青混凝土重力式路肩墙俯斜预算+清单水泥砂砾水泥砂砾加筋挡土墙六角板AbstractThis design is first class highway e*tend of nangjingtowuhu city. The highway will be built in order to develop the local economy, relief the crowded traffic and make the cantons traffic well.According to the traffic volume、land form、topographic feature、technical classification of highway and technical standard , we can draw a line which may be best than any other on the topographic map .The graduate-design is a highway formula design. First part is designed, which includes horizontal alignment design, profile design, cross section design, sup-grade and pavement design (both fle*ible pavement and rigid pavement) as well. Second, the working organization design is worked out, which include technical formula design, working flow diagram design, and so on. Last, I work out the budget and estimating of the design, and get the lump sum, of which estimating is carried out by hand, while budget is done by CAD. At the same time, it presents the relative table and working drawing. When do the plan designing and the profile designing of the rout should take over the local topographic feature, geology and the hydrology conditions. The technology inde* of the plan,the profile should agree with the specifications and the environment also. And then we can reprove and pare from the reasonable economy, the feasibility technology and other materials. Then we can select an optimum road and plete the plain design and the profile design.All the style of the sup-grade cross-section should be designed on the basis of geographical position and the topographic feature along the route. At the same time,for the stabilization of the sup-grade,protective structure should be well designed also. The style of the protective structure is spreading the sod,it not only can protect the sup-grade but also can beautify the surrounding.Keywords: highwaysup-gradepavementdrainage working organization Estimating (Budget)第二局部 开题报告本科生毕业设计论文开题报告表2008/2009学年，第2学期土木工程 系 土木工程交 专业 学生*磊*班级土交0503班课题名称S333施工图设计及施工组织设计课题来源生产实践指导教师吴正光 开题报告内容：调研资料的准备，设计目的、要求、思路与预期成果；任务完成的阶段 内容及时间安排；完成毕业设计论文所具备的条件因素等。 调研资料的准备：本课题所需资料如路段原始平面地形图、路段初始年交通量、公路的等级和技术标准、交通不颁发的有关技术规*及相关配套资料，工程电算的软件、任务书、指导书全部到位。 设计目的：综合运用在大学阶段所学的根底理论知识和专业知识；提高对工程的进展施工组织设计的能力、进展工程量计算和对工程造价进展分析计算等实际问题的能力；培养学生电脑软件运用及计算机绘图等综合能力。 要求：在毕业设计指导教师的指导下，通过调查研究和分析讨论，掌握所设计课题的有关构造构造、使用功能及其质量要求，正确进展道路的路线平、纵、横设计和路基、路面构造设计；路基挡土墙设计及稳定性分析等；正确绘制施工网络图。 思路：根据地面图进展了路线设计，根据所给年初始交通量进展路面设计，根据实际情况进展路基防护设计及施工图组织设计。 预期成果：设计说明书，路线平纵横设计成果，路基路面设计成果，施工设计成果及相关图纸。 各阶段时间分配：路线设计13周，路面设计4周，路基设计56周施工组织79周，上机1014周，其他1516周 所需的资料和工具已全部到位，在毕业设计指导教师的指导下，我们将认真努力工作，圆满完成这次毕业设计。指导教师签名：吴正光 日期：2006.6课题类型：1结合科研；2结合生产实际；3结合大学生科研训练方案；4结合学生科研竞赛；5模拟仿真；6其他 第三局部公路设计施工图及施工组织设计计算书 本科毕业设计摘 要本设计为S333施工图设计，其新建目的主要是更好的开展当地经济以及更好地规*市内交通根据交通量和沿线地形地貌条件、公路等级以及技术标准进展纸上定线，并就其经济合理性、技术可行性以及实施可能性等各方面进展综合论证和比拟，选出一条最正确路线。平原微丘区一级公路方案设计。通过调查研究和分析讨论，掌握所设计课题的有关构造构造、使用功能及质量要求。包括正确进展道路的路线平、纵、横设计计算和路基、路面构造设计，路基挡土墙设计等，正确绘制工程设计图。包括施工组织设计文件的编制，技术方案设计，施工进度设计，工料机调配表及绘制施工横道图和网络图。包括是概预算设计，求出工程总造价；其中概算为手工计算，预算为计算机辅助计算路线的平、纵设计应考虑当地的地形、地质、水文等条件，平、纵技术指标既要大小均衡符合规*要求，又要与周围自然景观相协调。根据路线走向、技术标准、规*和其他资料拟定路线平面和纵断面的各项指标并求出各要素完成平、纵设计。根据线路的地理位置和沿线地形情况合理的设计在各种情况下路基横断面的形式，并配以各种有效的防护构造，以保证路基的稳定。防护构造以铺草皮为主，这样既起到了防护作用又美化了周围环境。关键字：一级公路 路基 路面 排水 施工组织 概预算AbstractThis design is first class highway e*tend of nangjing to wuhu city. The highway will be built in order to develop the local economy, relief the crowded traffic and make the cantons traffic well.According to the traffic volume、land form、topographic feature、technical classification of highway and technical standard , we can draw a line which may be best than any other on the topographic map .The graduate-design is a highway formula design. First part is designed, which includes horizontal alignment design, profile design, cross section design, sup-grade and pavement design (both fle*ible pavement and rigid pavement) as well. Second, the working organization design is worked out, which include technical formula design, working flow diagram design, and so on. Last, I work out the budget and estimating of the design, and get the lump sum, of which estimating is carried out by hand, while budget is done by CAD. At the same time, it presents the relative table and working drawing. When do the plan designing and the profile designing of the rout should take over the local topographic feature, geology and the hydrology conditions. The technology inde* of the plan, the profile should agree with the specifications and the environment also. And then we can reprove and pare from the reasonable economy, the feasibility technology and other materials. Then we can select an optimum road and plete the plain design and the profile design.All the style of the sup-grade cross-section should be designed on the basis of geographical position and the topographic feature along the route. At the same time, for the stabilization of the sup-grade, protective structure should be well designed also. The style of the protective structure is spreading the sod, it not only can protect the sup-grade but also can beautify the surrounding.Keywords: highway sup-grade pavement drainage working organization Estimating (Budget)目 录第一章公路路线设计一、公路平面设计 二、公路纵断面设计三、公路横断面设计四、路线优化设计第二章 公路路基工程设计一、公路路基稳定性设计二、重力式挡土墙设计三、加筋式挡土墙设计四、排水设计第三章 公路路面构造设计一、公路刚性路面设计二、公路柔性路面设计三、公路路面构造设计电算优化第四章 施工组织设计第五章 工程造价计算第一章 公路路线设计一、公路平面设计一一级公路几何指标的汇总 表1 计算行车速度km/h100纵坡不小于%0.3行车道宽度m27.5最大纵坡%4车道数4最小纵坡%0.30.5中间带中央分隔带宽度m一般值2.00坡长限值m纵坡坡度%31000极限值2.004800左侧路缘带宽度m一般值0.75缓和坡段坡长不大于%3中间带宽度m一般值3.50竖曲线凸形竖曲线半径m极限最小值6500极限值3.00一般最小值10000硬路肩宽度m一般值3.00凹形竖曲线半径m极限最小值3000极限值2.5一般最小值4500视距停车视距m160竖曲线最小长度m85行车视距m160视觉所需最小竖曲线半径值m凸形16000公路用地不小于m3m凹形10000平曲线极限最小半径m400V60km/h同向曲线间最小直线长度m6V一般最小半径m700反向曲线间最小直线长度m2V不设超高的最小半径m4000路基宽度m一般值25.5最大半径不应大于m10000最小值24最小长度m170最小坡长m250缓和曲线最小长度m85路拱横坡%1.02.0 二主要技术指标复核1、汽车交通量组合单位：辆天 表2车辆交通量代表车型折算系数折算交通量解放CA10B220中型车1.5330解放CA30A150中型车1.5225东风EQ140170中型车1.5255黄河JN15080大型车2160黄河JN162120大型车2240黄河JN360160拖 车3480长征*D160180大型车2360交通SH141220中型车1.5330小汽车2000中型车1.56000=8350四车道一级公路折合成小客车的年平均交通量为1500030000辆，所给交通量过小，故可增设小客车为2000辆，小汽车2000辆。交通增长率，柔性路面15年远景年交通量：(辆/日) (辆/日)交通增长率，柔性路面25年远景年交通量：(辆/日)(辆/日)2、指标核算平曲线极限最小半径：平曲线一般最小半径：平曲线最小长度：考虑最小行程时间：缓和曲线最小长度；停车视距；合成坡度：纵坡最小长度：竖曲线最小长度；三选线1、地形综述地形条件：本路段有局部农田分布，渠道纵横交织，丘陵区地势较高。天然建筑材料根本为零，需要全部外运。地质条件：该地区地势较高，路基土湿度较小，修筑时可较少考虑填土高度气候条件：本地区为IV1 区，地基土湿度不大，不易发生翻浆和冻胀的情况。路基临界高度：砂性土 H1 = 1.11.5 H2 = 0.71.1粘性土 H1 = 2.12.5 H2 = 1.62.0 粉性土 H1 = 2.42.9 H2 = 1.82.3H1:路基枯燥状态临界高度H2:路基中湿状态临界高度2、选线原则1平原区选线，因地形限制不大，而线应在根本符合路线走向的前提下，正确处理对地物、地质的避让与超越，找出一条理想的路线来。2平原区农田成片，渠道纵横交织，布线应从支援农业着眼，尽量做到少占和不占高产田，从各项费用上综合考虑放线，不能片面求直占用大片良田，也不能片面强调不占*块田而使路线弯弯曲曲，造成行车条件恶化。3路线应与农田水利建立相结合，有利于农田灌溉，尽可能少于灌溉渠道相交把路线布置在渠道上方非灌溉的一侧或渠道尾部。4当路线靠近河边低洼或村庄，应争取靠河岸布线，利用公路的防护措施，兼作保村保田的作用。5合理考虑路线与城镇的关系，尽量防止穿越城镇、工矿区及较密集的居民点，尽量避开重要的电力、电讯设施。6注意土壤水文条件，当路线遇到面积较大的湖塘、泥沼和洼地时，一般应绕避，如需穿越时，应选择最窄最浅和基底坡面较平缓的地方通过，并采取有效措施，保证路基的稳定。3、线型说明右上角起点最近的十字丝坐标为100000，100000，交点的坐标为93000，106000，交点坐标为88000，110000，终点坐标为93000，116000选择的理由：1尽量避开地形较高的丘陵区 2尽量避开农田，少占农田 3尽量防止穿越密集的居民区 4越过较高的丘陵区时，选择垭口位置选择的理由：1避开填挖较大的河塘 2防止多占农田 3避开了地势较高的河堤四公路平面线形设计1、起终点A、B坐标取1000，1000点为参照点AB2、根据本地区综合条件在A、B间设交点的坐标、转角， 向左转， 向右转3、平曲线要素计算 1初拟 ， 原因：尽可能避开地势较高的丘陵区，并保证汽车的行驶安区，符合规*关于一级公路的技术指标标准。： ，2 初拟， 原因：应尽量避开洼地和较密集的居民区： ，符合规*要求。 平曲线几何要素值表3RmLsmmmTmLmEmJmJD1800100-16.421500.3752.865174.914347.9299.6531.899JD280010020.152500.4223.223187.231371.37212.6113.094、主点桩号计算 起点A：K9+219.54的桩号：K10+219.54的桩号：K16+622.66 B的桩号：K24+432.90 JD1 ： JD1 K10+219.54 T1119.33ZH K10+100.21 Ls 100HY K10+200.21 L12Ls /2 13QZ K10+213.21L12Ls /2 13YH K10+226.21 Ls 100 HZ K10+326.21 T1-119.33+12.66JD1 K10+219.54JD2 JD2 K16+622.66T2 117.22ZH K16+505.44 Ls 100HY K16+605.44 L22Ls /2 17.025 QZ K16+622.069 L22Ls /2 17.025YH K16639.069Ls 100 HY K16+739.069T1 117.22+0.39 K16+622.66主点桩号计算结果列于表4： 主点桩号值 表4主点JD1JD2ZHK10+100.21K16+50.544HYK10+200.21K16+605.44QZK10+213.21K16+622.069YHK10+226.21K16+639.094HZK10+326.21K16+739.094JDK10+219.54K16+622.665、绘出线型，标注坐标，填?直线、曲线转角一览表?，见第三分册。6、计算每100米整桩号及特殊点坐标，并列于下表内1直线段：K0+000K0+129.16K0+000处坐标：(900，800)因为所以可计算得每100米的桩号坐标：，计算结果见表52第一个缓和曲线段： ZH 点K0+129.16HZ点K0+500.16由前面1计算可得K0+129.16处坐标：831.74，909.65，把该点作为一个新坐标下的原点0，0来计算缓和段上的点在这个新坐标下的坐标，再通过转换公式把新坐标下的坐标转换到原来坐标下的坐标。HY 点： ，故HY点的坐标为788.36，982.77QZ点：故QZ点坐标为747.11，1074.36 同理由几何知识可得HZ点和YH点坐标： HZ点坐标为705.25，1254.75 YH点坐标为719.4，1170.92同理也可得第二缓和曲线段上特殊点的坐标： ZH点坐标为666.17，1519.37 HY点坐标为651.33，1608.13 QZ点坐标为641.305，1604.97 YH点坐标为602.56，1763.08 HZ点坐标为563.89，1844.34点坐标可计算得每点坐标。计算结果列于下表逐桩坐标表 表5桩号坐标桩号坐标*Y*yK0+000900800K1+000613.0671744.85K0+100847.207884.929K1+20.37602.561763.08K0+129.16831.74909.65K1+100573.141836.51K0+200795.274970.377K1+110.37563.891844.34K0+214.16788.36982.77K1+200531.1581927.271K0+300752.3661060.61K1+300489.1752018.032K0+314.66747.111074.36K1+400447.1932108.792K0+400722. 7351156.03K1+500405.2112199.533K0+415.16719.41170.92K1+600363.2292290.313K0+500705.3161254.47K1+700321.2462381.074K0+500.16705.251254.75K1+800279.2642471.835K0+600690.6871353.394K1+900237.2822562.595K0+700676.0581452.318K2+000195.2992653.356K0+767.65666.171519.37K2+100153.3172744.116K0+800661.4111551.239K2+200111.3352834.877K0+857.65651.331608.13K2+30069.3532925.638K0+900642.9111649.475K2+40027.373061.398K0+939.01641.3051604.97K2+4506.363061.82二、纵断面设计1、纵坡设计原则坡设计必须满足?标准?的各项规定。为保证车辆能以一定速度平安顺适地行驶，纵坡应具有一定的平顺性，起伏不宜过大和过于频繁。纵坡设计应对沿线地形、地下管线、地质、水文、气候和排水等综合考虑，视具情况加以处理，以保证道路的稳定与通畅。一般情况下纵坡设计应考虑填挖平衡，尽量使挖方运作就近路段填方，以减少借方和废方，降低造价和节约用地。平原微丘区地下水埋深较浅，或池塘、湖泊分布较广，纵坡除应满足最小纵坡要求外，还应满足最小填土高度要求，保证路基稳定。在实地调查根底上，充分考虑通道、农田水利等方面的要求。2、技术指标见表23、平纵组合的设计原则平曲线与竖曲线应相互重合，且平曲线应稍长于竖曲线；平曲线与竖曲线大小应保持均衡；暗、明弯与凸、凹竖曲线的组合应合理悦目；平、竖曲线应防止不当组合；注意与道路周围环境的配合，以减轻驾驶员的疲劳和紧*程度，并可起到引导视线的作用。4、最小填土高度粉砂性土1区最小填土高度为2.1米 5、竖曲线半径选择说明 平纵面组合设计，即竖曲线的起终点最好分别在平曲线的两个缓和曲线内，其中任一点都不要再缓和曲线以外的直线或圆弧段上 竖曲线的半径应大于标准中规定的竖曲线的最小半径和最小长度 相邻竖曲线的衔接应平缓自然，相邻方向竖曲线之间最好插入小段直线段且这段直线段至少应为计算行车速度的3S行程，当半径比拟大时应亦直接连接6、ZD的选择，半径控制，竖曲线要素计算 ZD1：桩号： K10+119.54曲线长： 切线长： 外距： ZD2：桩号： k16+542.66曲线长： 切线长： 外距： 故初拟半径满足设计要求 设计高程计算 第一竖曲线：竖曲线起点桩号=竖曲线起点高程=0.00004竖曲线终点桩号=桩号横距竖距切线高程=6.00设计高程=同理：计算竖曲线上各点高程同理：计算竖曲线上各点高程如表6竖曲线上各点高程 桩号横距*(m)竖距(m)切线高程(m)设计高程(m)K0+8005.3750.0016.0006.001+82025.3750.0135.885.893+84045.3750.0415.765.801+857.6563.0250.07945.6555.735+86065.3750.0855.645.725+88085.3750.1465.525.666K0+900105.3750.2225.435.625+910115.3750.2665.395.656+920105.3750.2225.435.652+939.01165.46450.1495.4965.6455+940185.46450.1465.505.646+960205.46450.0855.575.655+980225.46450.0415.635.671+1000235.45450.0135.705.71310205.3750.00065.765.7606+1020.37245.46450.0015.765.7611025.375265.46453.5245.785.780K1+573.6007.597.59K1+5806.40.0017.617.609K1+60026.40.0177.687.663K1+62046.40.0547.747.686K1+64066.40.117.807.69K1+66046.40.0547.737.676K1+68026.40.0177.677.653K1+7006.40.0017.607.599K1706.4007.587.58三、横断面设计一 横断面设计原则横断面设计必须结合地形、地质、水文等条件，本着节约用地的原则选用合理的断面形式，以满足行车舒适、工程经济、路基稳定且便于施工和养护的要求。二 横断面几何尺寸选择1、路基宽度按双向四车道一级公路标准设置，为26m。中央分隔带宽2.0m，两边行车道各宽7.5m，不设土路肩，两边硬路肩各为3.75m，路肩横坡与路拱横坡一样都为1.5%，路肩与行车道采用一样的构造，作紧急停车带使用，并利于以后加宽。 图1 路基横断面图单位：cm2、边坡坡度：路堤边坡坡度一般是11.511.75，取11.5。3、护坡道宽度一律取2.0m，外向倾角2%。4、边沟采用梯形状的边沟，示意图如下：图2 边沟示意图单位：cm?公路工程技术公路用地术标准?中规定一级公路在整个路幅*围以外不少于3.0m的土地为公路用地。三超高计算1、由于平面曲线半径均大于250m，均不需加宽计算2、第一平曲线超高值超高缓和段长度：根据公路等级设计速度和平曲线半径查表得超高值而缓和