施工方案天然气顶管施工方案

（施工方案）天然气顶管施工方案（可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）密三路天然气管线通过铁路大秦线 K371+859初衬顶管工程施工组织设计第一章、编制依据1、根据中国华西工程设计建设提供的设计图纸。2、铁路桥涵施工规范 TB1 3 2002/J162-2002 、铁道部 铁运 2006 146 号令铁路线路修理规则 、铁道部铁运 2006177 号令铁路工务安全规则 、铁道部令第 29 号铁路 技术管理规程 、建筑钢结构焊接技术规范 等相关施工规范及 工程验收标准。3、铁道部铁办 2021190 号铁路营业线施工安全管理办 法。4、太原铁路局太铁师 2021 297 号太原铁路局铁路营业 线施工安全管理实施细则文件要求 .5、地质情况复杂、施工困难，为确保铁路的行车安全, 确定本方案。6、根据我单位的施工能力、 技术水平、 机械设备和已有的成 功经验。第二章、工程概况一、工程简介密三路天然气管线通过铁路顶管工程，管线位于大秦线238#桥(K371+901)西侧34米处，自北向南下穿铁路大秦线，共 穿越铁路 2股道(大秦上行线、 大秦下行线)，穿越位置位于铁路 大秦线K371+859。管线轴线方向与铁路中心线的夹角为90 .进口端管内底设计标高： 22。656 米; 出口端管内底设计标高： 22.656 米;管线外衬外顶至铁路路肩的覆土深度为7。704 米。顶管纵向设计坡度为平坡。 顶管设计参照 “京桥通 -5002”铁路 顶管通用图，顶管管材采用北京远通制管生产的铁路专用钢筋 混凝土管。管节采用1550T12 SR型铁路专用钢筋混凝土圆 管，管内直径 1550 毫米，管壁厚 1 63毫米，管口接缝宽度为 20 毫米，每节管长度为 3000 毫米，共计 24 节，全长 72。 46米。线路状况： 管位处铁路既有两条线路， 分别为大秦上行线和 大秦下行线（平谷至大石庄区间），线间距为4.26m。大秦线为 铁路重要干线，电气化区段，无缝线路、 75kg/m 轨，混凝土轨 枕。高路基 , 路基高度约为 5 米; 顶管工作坑前沿距最近的大秦下 行线 28.08 米, 管线纵轴线方向与铁路中心线的斜交角度为90度。 , 距大秦线相邻接触网杆 63、 64最近距离分别为 24 米、 23米. 防护管管外顶至地面最小距离 2米, 至铁路路肩距离 7.704 米。施工竖井一座，设在铁路北侧，规格为5X 7米2.后背梁采用钢筋混凝土制成。按照设计意见 , 根据中国建筑技术集团的密 三路岩土工程勘察报告揭示，该地段土层由上而下依次为（1） 人工堆积的粉质粘土粘质粉土填土 , 厚度 0.5m-1 。 7m。（ 2） 第四纪沉积的粉质粘土。（ 3）砂质粉土粘质粉土。根据勘察时现场测量， 穿越段稳定的地下水埋深为各孔位处 自然地面下2。3m 地下水位标高 22。36m-23。70m,地下水对 混凝土结构及钢筋混凝土中的钢筋均无腐蚀性。顶管位置主要位于粉质粘土层， 地下水位以下。 开挖竖井过 程中如出现异常地质情况， 及时与设计单位联系， 进行协商处理 . 施工前应与铁路供电段、电务段、通信段联系 , 首先探明铁路两 侧施工范围内各种管线位置、埋深、并进行监护和防护。工程施工时为保证铁路运营安全， 顶管穿越铁路时列车须限速慢行。二、施工方案经铁路有关单位审核批准， 工程采用大口径井点降水， 激光 指向仪控制中线及高程 , 超前小导管注浆加固土壤，锚喷钢筋混 凝土圆形初衬加固（穿越铁路前对线路进行3-5 3 扣轨加纵横梁加固），最后顶入钢筋混凝土管的方式完成本工程 .三、施工前期准备1、施工前由设计负责人进行现场设计交底并交验中心桩和 水准点。2、依据中心桩放出粗略中心线及高程，然后与建设单位、 工程承包方及工程监理校核中心线和高程。3、根据设计图要求进行审核，做好各种理论计算。4、做好临设 , 施工用水、电、道路及围挡等准备工作 . 由于 现场附近没有电源， 应考虑使用发电机组发电。 施工现场也没有 水源，生活用水、施工用水应由建设单位协助解决 .5、做好施工人员及有关技术人员的培训。6、通过与铁路有关单位、建设单位、设计单位了解地下设 施详细情况 , 做好顶管施工段地下设施的坑探、加固和保护 .7、施工前与太原铁路局各相关站段签订安全配合协议，在 路局批复后方可进行管线土方施工 .第三章、 主要工程项目施工方法及工艺 （一 ） 、井点降水根据我方勘探现场的实际情况，本工 程拟采用单排管井降水（即在竖井及管线 两侧各布置一排降水井），管井井径为 500mm井管类型为300mm无砂水泥管，;lfc3井深12m,井间距为5m,滤料为直径24mm 碎石硝，总共布置27孔。根据现场情况设 观测井，随时观察降水情况.降水井成井工艺流程为:场地平整-测量放线人工挖孔2米护壁-钻机对位成孔下放井管-充填二rm首一无砂水据曽降水并苗垮构太样图滤料洗井下放水泵抽水撤井_降水控制要点：1、降水井打设前联络电缆产权单位，与产权单位签订安全配合协议，明确电缆位置，在通信段及电务段监护情况下进行井点的钻孔；2、降水过程中加强沉降观测，邀请工务部门对线路几何尺寸进行量测，确保线路几何尺寸稳定 ；3、分阶段进行降水，严格控制降水速率，在水位稳定在开挖线以下不小于0.5m后方可进行水位以下部分竖井开挖作业；4、现场备齐抢险物料，抢险人员到位，发现问题及时进行抢 修。、施工竖井根据现场勘测，竖井设在铁路北侧竖井净空尺寸应满足初衬 及顶管的施工要求，平面净空尺寸5米X 7米，施工竖井深度为5 5米。采用逆做法施工，先施工井口圈梁，再从上向下进行井身支 护的施工.其施工流程见下图1、井口圈梁施工根据设计图纸测出圈梁平面位置，人工开挖至圈梁底面设 计标高后,然后进行浇注600mnX lOOOmnt勺C20混凝土 ,完成圈 梁施工，圈梁上部出地面 10cm作为挡水之用2、开挖支护当圈梁混凝土达到一定强度后，安装竖井提升设备，采用 20T起重架，混凝土管吊装采用5T返4组滑轮卷扬机吊装，出 土采用2T卷扬机。做好防护设备，满足文明施工要求。土方 采用人工挖掘，先开挖中部土体，再分段开挖四周井壁，修整 后及时架设钢格栅，网喷混凝土完成井壁初期支护。格栅间采 用20钢筋内外双层纵向联结，钢筋网采用 6 100X1 00mmB 格.竖井采用格栅锚喷结构，应随挖随喷，喷射高度与循环掘 进高度（0.5 m）相同（其中洞口上方 1m范围内设三榀），喷 射作业自上而下进行，喷射机置于竖井外，开挖至设计标高后，迅速锚喷封闭井底，在竖井中间位置设置方孔，以备出土料斗使用。三、施工初衬结构 :1、超前小导管施工 :在软弱围岩地层中施工 , 采用小导管注浆预加固地层技 术，通过注浆 ,使小导管周围土体固结成一拱形承载壳 , 在小导 管及承载壳的棚架作用下开挖下部土体既安全又稳妥，可有效 地控制拱顶坍塌。（1）小导管注浆施工工艺流程 超前小导管注浆施工内容主要包括封闭工作面、 钻孔、安 设小导管、注浆、效果检验等工序。其施工工艺流程见下图。（2）管线初衬开挖超前预支护采用 32小导管注浆加固 地层技术。拱部小导管沿开挖轮廓线从格栅腹部穿过，环向间 距每米设3根，单根长2.5m，仰角及外插角控制在 15左右 （角度过小 , 影响下榀格栅的架设 , 极易造成侵限；角度过大， 出现超挖现象严重） . 布设范围一般在拱部 140角范围内， 纵 向每1。Om打设一排小导管、两排小导管纵向搭接长度不小于1.25m。小导管注浆施工流程图(3 )注浆关键技术措施严格控制配合比与凝胶时间，初选配合比后，用凝胶时间控制调节配合比，并测定注浆结实体的强度，选定最佳配合比注浆过程中，应严格控制注浆压力，注浆终压必须达到设 计要求，并稳压，保证浆液的渗透范围，防止出现结构变形、 串浆、危及地下构筑物、地面建筑物的异常现象。当出现异常 现象时，宜采取下列控制措施：A、降低注浆压力或采用间隙注浆。B、改变注浆材料或缩短浆液凝胶时间。C、调整注浆实施方案。注浆效果检查：因为注浆方法为周边单排固结注浆，开挖 隧道后检查固结厚度，如达不到要求，要调整配合比，改善注 浆工艺.为防止孔口漏浆，在花管尾端用麻绳及胶泥（水泥 +少许水 玻璃）封堵钻孔与花管间的空隙.注浆管与花管采用活接头联结，保证快速装拆。注浆的次序由两侧对称向中间进行，自下而上逐孔注浆。 拆下活接头后，快速封堵花管口，防止未凝的浆液外流.注浆过程应有专人记录，完成后检验注浆效果，不合格者进 行补注。注浆达到强度后方可进行开挖作业.2、开挖工艺及技术管线开挖过程中采用人工挖掘的方式，正台阶法，用激光指向仪控制开挖中线及水平，确保开挖断面圆顺，无欠挖，开 挖轮廓线要充分考虑施工误差、预留变形和超挖等因素的影 响。台阶长度控制在 2m3m台阶保证1： 0。4的坡度。在开 挖支护过程中应严格控制开挖进尺，避免冒进，每循环开挖进尺为一榀格栅间距，即50cm修整后及时架设钢格栅,网喷30cm 厚C25混凝形成封闭环。完成衬砌结构喷混作业后需在前掌子 面上半弧范围喷射混凝土封闭掌子面后才可以打设下步小导 管，防止前端土方坍塌.开挖轮廓尺寸允许误差序号项目允许偏差(mm)检查方法1高度+50,-0量测管线周边轮廓尺寸，绘制断面图核对2宽度+50,-0每510m检查一次，在安装网构钢架和喷射砼前进行3、格栅架设工艺及技术：管线初衬洞室开挖成形后，为防止开挖面暴露时间过长，引起坍塌，应立即进行格栅挂网喷射混凝土施工。(1)钢格栅的制作格栅钢架在钢筋加工厂依照图纸采用冷弯分段制作，段与段之间采用角钢螺栓连接。钢格栅主筋及连接筋采用22螺纹 钢，辅筋采用14螺纹钢.加工完拭拼合格后，运至现场安装 格栅质量必须符合下列条件。A、加工做到尺寸准确，弧形圆顺；钢筋焊接（或搭接）长度满足设计要求，沿钢架两侧对称焊接成型时，钢架主筋中 心与轴线重合，接头处相邻两节圆心重合，连接孔位准确。B、加工成型的格栅钢架应圆顺 ；允许偏差为:拱架矢高及 弧长土 20mm架长土 20mmC、格栅钢架组装后应在同一个平面内，断面尺寸允许偏 差为土 20mm扭曲度为20mmD格栅钢架各单元主筋、加强筋、连接角钢焊接成型， 片与片之间用螺栓栓接。（2） 格栅钢架的安装格栅架设质量要求A、格栅钢架应架设在与隧道轴线垂直的平面内，安装位置允许偏差为：与线路中线位置支距不大于30mm垂直度5%。B、格栅钢架保护层外层厚度玄 30m m内层净保护层厚度玄 20mm其背后应保证喷射混凝土密实.C、格栅安设正确后，纵向必须用钢筋连接牢固，并与锁脚锚杆焊接成一体 .（3 ） 钢筋网加工架设钢筋网在现场编制加工成 0。65mx 2.3m的网片，加工时，6盘条冷拉调直并除锈后现场截取编网，点焊成网片，工作面铺设.网片加工、铺设应符合下列要求：A、钢筋网所采用的钢筋型号和网格尺寸应符合设计要求。B、钢筋网片铺设前必须进行除锈。钢筋网片应与格栅钢 架连接牢固，网片搭接长度不少于 20cm。c、网片铺设应紧贴支护面并保持 20mm的保护层。4、喷射混凝土工艺:喷射混凝土采用罐式喷射机湿喷工艺。喷射用混凝土采用现场拌合，由竖井下料管导入运料车运至喷射工作面。喷射混凝土配合比由现场试验室根据现场实验选择，并经过试验验证喷射混凝土施工工艺见图:喷嘴给水喷射面喷射混凝土施工工艺喷射混凝土特殊技术要求:喷射混凝土采用湿喷工艺，以减少粉尘及回弹量。喷射设备采用TK961型干喷机，人工掌握喷头直接喷射混凝土喷射混凝土作业在满足 锚杆喷射混凝土支护规范 有关 规定的基础上，采取以下技术要求：A、搅拌混合料采用强制式搅拌机，搅拌时间不小于2分钟。 原材料的称量误差为：水泥、速凝剂 1%，砂石 3%；拌合好 的混合料运输时间不得超过 2 小时；混合料应随拌随用。B、混凝土喷射机具性能良好，输送连续、均匀，技术性 能满足喷射混凝土作业要求。C、喷射混凝土作业前，检查受喷面断面尺寸 , 保证尺寸符 合设计要求。喷射混凝土作业区有足够的照明，作业人员佩带 好作业防护用具。D、喷射混凝土在开挖面暴露后立即进行，作业符合下列 要求：错误!、喷射混凝土作业应分段分片进行 . 喷射作业自下而 上，先喷格栅钢架与拱壁间隙部分 , 后喷两钢架之间部分。错误!、喷射混凝土分层进行 , 一次喷射厚度根据喷射部位和设计厚度而定，拱部宜为 5cm6cm边墙为7cm- 10cm后 喷一层应在先喷一层凝固后进行，若终凝后或间隔一小时后喷 射，受喷面应用风水清洗干净。错误!、喷射混凝土喷头垂直受喷面，喷头距受喷面距离以0.6m1.2m 为宜。喷头运行轨迹为螺旋状，使受喷面均匀、密 实。O, d、喷射混凝土作业应保持供料均匀，喷射连续。错误!、采用湿喷工艺，混凝土的回弹量边墙不大于15 ,拱部不大于 25%。E、喷射混凝土终凝 2 小时后开始洒水养护，洒水次数应 以能保证混凝土具有足够的湿润状态为度；养护时间不得少于 14 天。F、喷射混凝土表面应密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、 空鼓、渗漏水等现象，平整度允许偏差为 3cm.6、回填注浆在管线初衬过程中，每 5 米在拱顶位置预埋注浆管，随 挖随注，顶管施工前 , 对初衬外侧地层进行注浆加固处理 , 以 确保铁路的地层稳定 , 注浆量根据实际情况确定 , 注浆压力不 得大于 0.5Mpa。四、顶管施工工艺 :1、平基 : 在管线初衬全部完工后，对结构内底进行全面的测量 , 校 正其中误差 , 根据设计坡度在底部做平基以满足顶管需要 .2、导轨：(1) 采用43kg/m钢轨作为导轨，长度为6m,导轨间距为86cm.( 2) 两导轨应顺直、 平行、 等高、 其纵坡应与管道设计坡度一致 .3）导轨安装允许偏差应为轴线位置 3mm 顶面高程 0+3mm 两轨间距 2mm（ 4）安装后的导轨应牢固 ,不得在使用过程中位移 , 应经 常检查、校核。3、后背： 为满足顶进过程中后背力的要求，后背桩采用旧钢轨 , 后背梁采用C20混凝土，厚度120 cm宽度500cm高度为200cm4、顶管：错误 !、下管：采用人工滚管，吊车下管。错误 !、顶进施工完成后要认真测量、填写记录，记录要求 真实、整洁、字体工整。五、管外注浆： 为了保证铁路的安全运行和路基土质的稳固，在顶管全线 完成后，应进行管外与初衬间的注浆处理，必须严格控制注浆 量及注浆压力。管外注浆一般采用泥浆泵注入粉煤灰加水泥注 浆法，将施工中的空隙全部注满，保证施工后的土质稳定性， 确保铁路的安全运行。六、线路加固线路加固按限速 45km/h 进行实施 , 线路加固采用 35 3 扣轨加纵横抬梁进行加固，线路加固范围25o2m;横梁采用140b 工字钢，间距采用0 9m等间距布置；纵梁采用I45c工字钢， 扣设长度 26.7m。一）、施工组织1、针对本次线路，项目部成立现场施工领导小组，小组人员各负 其责。领导小组人员如下：组 长：庄建国副组长: 于洪福 董弘铂组 员：桑志华 夏保东 欧阳国海2、施工安排抽换枕木：将加固范围内的石灰枕更换为 3.2m木枕，共计102根, 安排施工人员 48人，每 2人一组，共 24组，每组穿 4根，计划施工 时间 2021 年6月16日 07： 00至6月17日 19： 00;扣轨:安排 36人抬运钢轨，每 12人一组，共 3组；另安排 4人进 行扣轨位置调整， 10 人进行扣轨 . 先西向东开始，按顺序 1 至 6 道依 次进行扣轨。计划施工时间 2021 年6月18日07： 00至19： 00；穿横梁：安排 40人抬运钢轨，每 20人一组,共2组；另安排 8人 在横梁位置刨道碴以确定横梁位置， 4 人进行工字钢接头连接 ,6 人扣 扣板。按顺序 1 至 51 道依次进行。计划施工时间 2021 年 6 月 18 日 07： 00 至 19:00；上纵梁:安排 40人抬运钢轨，每 20人一组，共 2组；另安排 4人 进行横梁位置调整， 1 0人扣扣板进行纵梁固定。按顺序 1 至3道依次 进行. 计划施工时间 2021 年 6月 19日 7： 30至 19： 00；（ 二） 、线路加固流程图(三)线路加固方法1、线路加固：(1)准备工作：线路加固前必须和相关站段签订安全协议，并和太原铁路局配合单位共同确定地下电缆、管线的数量位置，在设备单位监护人员监督 下，人工使用铁锹在施工范围内挖“井”型探沟，探明地下电缆、管 线的具体位置后，设备主管单位采取处理后方可进行线路加固工作。(2) 抽枕木、穿木枕：木枕做固定扣轨使用。根据线路加固方案要求抽既有线路枕木 , 换木枕通长150X200截面的长木枕，长度要满足扣轨使用长度。枕木 使用P60的铁垫板使用道钉钉固.(3) 扣轨扣轨采用50kg轨3-5 3扣设吊轨，钢轨接头错开1m以上，扣轨 端部加设临时梭头.吊轨和木枕使用22U型卡子和扣板联结在一起， 以增加整体性。(4) 穿横梁工字钢：横梁工字钢采用 I40b, 工字钢 0.9m 等间距布置。在钢轨处安放绝 缘垫板. 为保证线路水平 ,每穿一根工字钢横梁，立即将梁底石碴捣固 密实并将提前放置的扣件螺栓拧紧。 横梁穿插好后 , 与支撑桩的纵梁用 U 形螺栓和扣板联在一起，于钢轨外 75cm 的横梁下各设两个枕木垛 , 形成横梁下临时支点 . 横梁延伸于抗移桩上，防止线路横移。（5）上纵梁工字钢： 横梁穿插好后，在距主轨外侧不小于 1.25m 处安装纵梁，纵梁使 用2根一束145c工字钢,工字钢用五扣扣板连接，每根长 12m连接 处错开1.5m以上。工字钢接头采用两块 1100mm长、350 mm宽、20mm 厚的夹板对工字钢进行连接，螺栓为 20 mmX 80 m,每个接头使用24 条螺栓。纵梁的两端支撑在枕木垛基座上。四、现场防护组织防护程序：施工单位派专职驻站员到车站运转室 24 小时驻站 , 当 有来车时运转室值班员通知施工单位驻站员，驻站员立即用固定 （辅助） 通知施工现场主防护员，现场主防护员用对讲机通知800米防护员眺望 , 并用现场喇叭通知线上作业人员对线路进行整修。 一旦 来车, 来车方向 800米防护员必须及时用对讲机通知现场主防护员， 现 场主防护员利用喇叭通知现场施工人员下道避车。当施工过程中遇有 险情时，由现场主防护员及时用固定 （ 辅助 ） 通知施工单位驻站 员，再由驻站员告知车站运转室值班员。防护程序流程图施工现场出现险情时的防护程序流程图呼唤应答制度：当施工单位驻站员用固定(辅助线上作业负责现场施工单位驻站员良乡车站运转室1主防组织抢险护两侧800米防护员插放停车信号牌)通知现场主要防护员及现场主要防护员通知 800米防护员时，接听方必 须对发话方的话给予重复 2遍，表明已经明白。所有防护员必须保管好 自己的通讯设备，及时充电，保证通讯畅通。所有设备不得挪做他用， 违者必将严惩.值班员不得酗酒、睡觉、离开工作岗位，必须忠于职守。各相关 站段值班负责人每日下午16： 30在项目部会议室召开交班会，解决当 天出现的问题并安排第二天的工作。七、施工中加强电缆保护为了保证铁路电力、通信和信号电缆的安全运行，施工前 应配合电务段、通信段将有关电缆进行坑探或指出确切位置、 标出明显标志，需要加固的应配合加固 , 经有关各方确认无误 后, 方可进行工作坑开挖工作。第四章 施工监测：1、监测项目A、地表沉降和线路下沉观测通过量测数据来指导施工工序，保证施工质量和安全 . 为 了确保线路的安全 , 在铁路每条铁轨用红油漆标设沉降点，每 条铁轨沿管线中心两侧各布置 3 点，共计 28 点。地表点设置 路肩上 , 在线路两侧各设置一个断面，每一断面设置 7 点，使 用 30cm 长木桩设置，共计 2 个断面， 14 点。B、管道标高、中线量测通过量测管道的相对位移， 来分析管线顶进的方向， 如超 出允许误差可及时进行调整；2、监测时段和频率利用列车间隔进行观测点布置和线路的量测， 并在暗挖通 过前进行轨面体及地面原始数据的采集， 开挖及顶进期间每天 观测两次并及时对数据进行分析。变形速度mm/d测断面距开挖测量频率工作面的距离1（0 1）B2次/d1（1 2）B1次/d1（2-5）B1次/d0.55B1 次 /2dB为管线外宽度3、监控量测的数据处理A、量测成果整理每次量测后，将原始记录及时整理成正式记录，对每一个量 测断面内每一种量测项目，均应进行以下资料整理。a原始记录表及实际测点布置图。b位移（应力）值随时间及开挖面距离的变化曲线。c位移速度，位移（应力）加速度随时间以及随开挖面变 化曲线。B、数据处理地表沉降监测成果表工程名称：天然气管线穿越铁路桥顶管工程变形类型：地表沉降施工阶段：施工观测者：点号变形观测值相邻两次沉 降量（mm）总沉降量（mm备注初始值上次本次A1A2A3:A4A5A6每次量测后均应对量测断面内的每个量测点（线）分别回归分析，求出各自精度最高的回归方程，并进行相关分析和观测，推算出最终位移应力和掌握位移 （应力）变化规律，并由此判断铁 路路基的稳定。地表沉降值（mm-0.1-0.2-0.4-0.3246810121416182022242628303234 天数（d）-0.6a、总变形量在规范允许范围内，且不大于预留变形量，否则采取必要措施减小变形量，防止围岩过度松弛。b、从速度，加速度方面来看当出现加速和异常加速时，则 表明围岩可能出现失稳或支护出现裂缝，此时应密切监视围岩状 态，并加强支护，必要时应停止开挖。4、量测数据控制指标按照设计文件要求及相关规范规定，地表及线路沉降限值为20mm根据铁路线路维修规程要求，铁路轨道偏差允许偏差管理值为:-4mm轨距w +9mm水平w 10mm高低w 10 mm轨向w施工中根据观测值决定施工所采取的状态，具体如下表观测等级管理位移施工状态IIIUU n/3可正常施工IIUn/3 Un/3采取特殊措施注：U为实测变形值，Un为最大允许位移值第五章质量标准措施一、施工质量标准：1、混凝土管进场时应严格检查验收，不合格者不得使用（随 管附出厂合格证）2、首节管顶进时每镐一测，在高程和中心线没有误差的情 况下，以后可每5070cm测量一次。3、顶管工程允许误差应符合下列规定：北京市顶管工程验收标准：a. 高程 +20mm 40mmb. 轴线位置左右50mmc. 管间错口不大于20mm二。质量目标（1）、质量目标：合格率达100%达到合格标准，验收一次合格。（ 2）、质量标准： 依据北京市市政及铁路顶管工程验收标准。（3）、以工程质量目标为核心，建立质量管理体系（详见附 表 ）, 树立质量第一的思想。（4）、执行项目经理负责制制度，做到谁施工谁对工程质量 负责，谁操作谁保证工程质量 .（5）、严格执行检验、验收制度，严把原材料进货关。（6）、加强施工过程中的质量控制，做到上道工序不合格， 不能进行下道工序，检验评定覆盖面达100，各工序要有检验评定等书面资料。三。质量保证体系为确保工程质量目标的实现， 设立科学合理的项目管理机构， 充分发挥各个部门职能 . 我们将成立项目经理负总责的创优领导 小组和以项目总工程师负责的技术管理体系。 建立项目经理部 （ 总 工程师）、工程队（质检工程师） 、工班（质检员）三级质量管理 网络, 按照标准化管理，科学严格地制定工序质量控制措施, 实施标准化作业 .四、质量保证措施、严格控制混凝土施工配合比，混凝土各项指标都必须满足 设计及规范要求 , 混凝土拌合用料称量精度必须符合规范要求。、严格控制原材料的质量，原材料的各项指标都必须满足要求。、喷射混凝土施工中确定合理的风压 ，保证喷料均匀、连续。 同时加强对设备的保养 , 保证其工作性能 .、喷射作业由有经验、技术熟练的喷射手操作，保证喷射 混凝土各层之间衔接紧密。、初喷混凝土紧跟掌子面，复喷前先按设计要求完成超前 小导管、钢筋网、格栅钢架的安装工作。(6)、喷射混凝土由专人喷水养护，以减少因水化热引起的开 裂，发现裂纹用红油漆作标记，进行观察和监测，确定其是否继 续发展，若在继续发展 , 找出原因并作处理 , 对可能掉下的喷射混 凝土撬下重新喷射。、坚决实行“四不”制度：即喷射混凝土工序不完，掌子 面不前进 , 喷射混凝土厚度不够不前进， 混凝土喷射后发现问题未 解决不前进，监测结构表明不安全不前进。以上制度由现场领工 员负责执行， 责任到人， 并在工程施工日志中做好记录以备检查。五、工期保证措施1) 、组织管理措施、项目部实行分工负责，各职能部门进行目标管理，建立 严格的奖惩制度 , 逐月检查落实， 实施奖惩， 以保证各项目标按期 完成。、工程总施工进度计划内按系统工程，用树状结构图对其分 解, 直到相对独立的工作单项。 根据每一工序的工作性质和时间合 理安排各工序先后顺序，将总工期落实到每月、每日、每个工班，以保证总工期、单项工程进度按月、旬、周、日建立施工形象监控，用图表直接形象地反映实际进度 , 及时发现差距并采取措施纠正。2）、工期的过程管理措施、从资源调配上保障工期施工中提前做好劳动力调配计划和机械调配计划, 根据工程需要及时增加专业工种和补充机械设备。、从综合保障上保障工期 技术部门根据施工图工程进度计划编制标段所需主要物资用量计划，分阶段列明所需物资的品名、规格、质量和数量，并 随时掌握施工材料使用时间的要求以及资源情况, 通过申请、订货、采购、运输、储备等各项工作，保证将材料按质、按量、按 时、配套地供应到使用地点。 机械保障部门为本工程提供最适宜的技术装备; 加强机械设备的维护 , 维修和保养， 保证设备经常处于良好的技术状态， 建 立正常的施工程序，均衡生产，创造有利条件，合理地使用机械 设备 , 提高机械设备的使用效率、生产水平和经济效益。 财务部门根据工程进度计划及材料购置计划绘制资金使用 计划 , 安排好流动资金。 后勤保障部门除做好员工的食宿安排外, 还要定期进行卫生检查和防疫工作 , 保证员工的身体健康 , 提高战斗力。第六章 安全保护措施一、安全生产目标本工程的安全生产目标是：确保安全生产，杜绝因工死亡事 故, 不发生基坑坍塌 , 不发生重大设备事故、重大交通事故和火灾 事故；杜绝因施工造成的地表沉陷，铁路交通中断、通信中断、 漏水和漏气等工程施工责任事故 .二、安全生产组织机构本工程以地下工程为主 , 施工的安全生产尤其重要 , 为此，成 立以项目经理为首的安全领导小组 , 项目安全主任全面负责， 贯彻 “安全第一 , 预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则 , 确保施工生产的安全保障。三、安全生产技术措施1、施工现场的安全教育（ 1）施工现场安全教育的目的， 是为了提高员工的安全意识， 树立安全生产的正确认识，培养安全生产必须具备的基本知识和 技能.（2）施工现场安全教育的重点是岗位生产知识和岗位安全操 作规程，以及安全思想、施工纪律和安全生产制度。施工现场安 全教育要有针对性， 应结合工地特点和生产的实际情况 ; 施工现场 安全教育应有计划 , 适时有效地进行，经过培训考核 ,发给安全合 格证.3）施工现场安全教育 , 包括定期教育及新工人（含民工） 变换工种工人、 特种作业工人的安全教育。 职工 （ 含民工 ） 新进场， 未经三级安全教育不准上岗。（ 4） 施工现场特殊工种的安全教育、考核、复验、应按特种作业人员安全技术考核管理规则GB 5306 85号文执行，必 须实施安全教育和安全技术培训 , 培训后经考核合格， 取得操作证 者 , 方准独立作业的制度。2、施工现场安全措施（1）施工现场的布置应符合防火、防洪、防触电、防雷击等 安全规定的要求，现场的生产、生活用房、仓库、材料堆放场、 修配间等临时设施，应按监理工程师批准的总平面布置图进行统 一部署。（ 2） 现场实行安全主任负责制， 具体制定各项安全施工规则 , 检查安全施工执行情况，对职工进行安全教育，组织有关人员学 习防护手册， 并进行安全作业考试 , 考试合格的职工才准进入施工 作业面作业。（ 3）定期举行安全会议，适时分析安全工作形式，制定有关 管理人员， 队长和安全员参加， 并做好记录 , 各作业班组在班前班 后对该班的安全作业情况进行检查和总结，并及时处理安全作业 中存在的问题 .（4 ）加强安全检查，建立专门安全监督岗，实行安全生产承 包责任制。 在各自业务范围内 , 对应实现的安全生产负全责。 遇有 特别紧急的事故征兆时 , 停止施工， 采取措施确保人员、 设备和工程结构安全（5） 施工现场的生产、生活区按消防法有关规定，设置 消防池和配备足够的消防设施 , 明确消防责任人四、安全用电措施施工现场临时用电，严格按施工现场临时用电安全技术规 范中的有关规定办理。1、施工现场临时用电线路的安装、维修、拆除应由取得特殊 工种上岗证的专职电工进行操作。2、检修电器设备时必须停电作业 , 电源箱或开关握柄上应挂 有“有人操作，严禁合闸”的警示牌或派人看管，严禁带电作业。3、施工现场用的手持照明灯使用 24V 以下的安全电压， 在潮 湿的基坑，洞室掘进用的照明灯必须使用 12V 以下的安全电压 .4、生活照明用电 , 严禁个人私自拉接线路，私自安装插座和 大功率电器。5、露天照明 , 采用防水灯头，残缺的灯头、灯泡及时更换， 防止发生电击事故，严禁用金属丝代替保险丝。五、施工机械安全控制措施1、车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证 操作，对驾驶员、机械操作员定期进行安全管理规定的教育。2、严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁超载、超高、超 速驾驶，禁止使用带病的车辆、机械和超负荷运转。3、机械设备在施工现场应集中停放 , 严禁对运转中的机械设备进行检修、保养4、指挥机械作业的指挥人员 ,指挥信号必须准确 , 操作人员必 须听从指挥，严禁蛮干作业。5、起重作业应严格执行 建筑机械使用安全技术规程 和建 筑安装工人安全技术操作规程中的有关规定和要求 .6、使用钢丝绳的机械，必须定期进行保养 , 发现问题及时更 换，在运行中禁止工作人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重 物时 ,现场人员应远离钢丝绳 .7、设专人对机械设备、各种车辆定期检查、维修和保养, 对查出的隐患要及时进行处理 ,并制定防范措施， 防止发生机械伤害 事故。六、竖井施工安全措施1、开工前，技术部门应深入工地做好调查研究, 了解施工区域内原有地下建筑物，地下管线 , 地面建筑物及其它设施的资料， 按要求对需拆迁改移的进行拆迁改移 , 需支吊保护的 , 应按经监理 工程师同意的方案妥善进行保护后方可开挖 .2、施工前应充分了解工程地质、水文地质勘测资料，编写实 施性施工组织设计， 报监理工程师审批， 并按批准的方案 , 科学地 组织施工。3、加强通风、照明、防尘和防止有害气体，保护环境卫生。 禁止将任何汽油动力设备置于竖井内使用，任何情况下都不允许 汽油运到竖井内。七、初衬开挖施工安全措施（1） 、制度保证措施1、必须严格执行安全生产责任制， 各级各部门必须有明确的 安全责任、经济承包中有安全生产指标。2、执行三级安全教育制度，并作好登记。变换工种、工序前 应接受所从事的工序的安全教育 .3、所有特种作业人员（爆破员、电焊工等） ，必须持证上岗， 严禁非特殊工种人员从事特种作业。4、必须执行定期安全检查制度，每次检查必须有记录，查出 的事故隐患整改要定人、定时间、定措施，对重大隐患整改通知 书, 必须如期按要求完成。5、进入施工现场人员，必须戴好安全帽 , 危险作业、高空作 业人员按规定佩带劳动保护用品和安全带等安全用具。（ 2）、技术保证措施1、施工现场1）、施工现场必须按施工组织设计搞好 “三通一平 大型构件、 材料堆放合理有序，现场有醒目的标语，宣传栏、安全措施、安 全标志 .2）、参加施工人员必须经过安全教育，熟知本工种安全操作 规程,特种作业工作持证上岗 . 在工作中遵守操作规程，坚守工作 岗位。严禁酒后上岗。3）、正确使用安全防护用品和安全防护措施 . 进入施工现场的 人员，必须戴安全帽。不得穿高跟鞋、拖鞋、硬底易滑鞋 . 在无防 护设施的高处作业必须系安全带。距地面 2 米以上处所作业要有 防护栏杆，挡板或安全网。4）、施工现场的坑、沟、洞、井等危险处应设防护，也间有 红色警示灯。5）、脚手架的材质，立杆基础、杆柜、扫地杆、杆的连接、 外侧防护、脚手板铺设等必须符合规程要求 . 由专业架子工搭设 . 拆除脚手架由上而下地逐步拆除，严禁推倒或拉倒的方法拆除 . 严禁上下同时作业 . 拆下的材料严禁投仍。2、工序施工安全措施1）、初衬施工应做好施工前期准备工作 , 正确选用施工方法， 并结合地形、地质等实际情况，编制施工技术方案，并向施工人 员进行技术交底，合理安排施工。2）、初衬施工各班组间 , 应建立完善的交接班制度。 在交接班 时，交班人应将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班 人详细交待，并记载于交接班记录本上 ,工地值班负责人 （领工员 ） 应认真检查交接班情况。 每班开工前未认真检查工作面安全状况， 不得施工 .3）、施工中应对围岩加强检查与量测 . 对不良地质段隧道施 工，应采取弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环 的施工方法 . 施工要充分利用监测手段预测预报围岩位移与支护 结构受力状况，量测要为生产安全服务。4）、如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或 派专人看守 , 并迅速报告施工现场负责人， 及时采取措施处理， 情 况危险时 , 应将工作人员全部撤离危险区，并立即上报。5）、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带好安全防护 用品 , 遵章守法听从指挥。6）、支护 隧道各部开挖后要立即支护 . 施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对各部支护进 行定期检查 . 在不良地质地段， 每班应责成专人检查， 当发现支护 变异或损坏时，应立即整修加固 . 当喷射砼尚未达到一定强度即趋失稳的围岩，或喷锚后变 形量超过设计容许值以及发生突变的围岩，宜用钢架支撑进行支 护。 安装钢架支撑 , 应遵守起重和高处作业等有关安全规则 , 宜 用小型机具进行吊装。 对开挖后自稳程度很差的围岩，应采用超前锚杆和挂网喷 射砼的办法进行临时支护。 应把喷层的异常裂缝作为主要安全检查内容之一, 经常进行观察与检查，并作为施工危险信号引起警惕。 喷砼及注浆作业，要按规定带好防护用品。八、既有线施工安全措施：1。工作坑四周应做好支护 , 夜间设红灯，警示灯，坑边缘 2米内严禁堆放重物，管材码放整齐，出土堆放集中。2. 列车通过时应停止挖土和顶进工作， 以确保列车安全运行。3. 由于管线穿越铁路，在管线接近铁路限界时，应严格控制 掏土长度 , 并密切注意土质及土壤变化情况 ,以保证铁路的线路安 全，如发现异常情况，应及时通知上级部门及有关单位做好现场 处理，并停止作业。4. 为防止施工中前掌子面的坍塌， 在开挖之前，备好草袋 200 3条、石碴60m,随时准备对前掌子面进行封闭。5。工作坑内设爬梯供施工人员上下，作业时做到呼唤应答， 进入施工现场必须戴安全帽，电动机械专人使用，工作时互相召 唤, 防止伤人。6。工作坑照明良好，坑内使用低压照明（ 36V 以下），非机 电人员不得擅动机电设备。7. 掘土、施顶、下管等重要作业设专人负责 ,紧密配合，统一 指挥.8. 施工前对施工人员做技术交底和安全教育。9. 为了保证铁路的安全运行及路基土质的稳定密实，在顶管 全线完工后 , 进行管外注浆， 每次注浆均需严格控制注浆量及注浆 压力，确保管外无空隙 . 注浆比例：水泥：粉煤灰 =1:4 。10. 穿越线路施工过程中 , 加强线路沉降及地表沉降的观测， 施工前及时与相关站段联系 , 在监护人员现场监护情况下方可施 工，发现沉落及时通知工务段监护人员进行整修。11. 施工区域备足石渣、枕木及草袋子等抢险物资 , 发现问题 及时组织人员抢修。第七章 雨期施工措施组 员：田金勇 桑志华 夏保东 于昂 抢险队：总人数不少于 20 人 , 。3、雨期防汛领导小组职责制订项目部雨施期间工作计划并编制项目雨施方案， 建立并 健全雨施期间的管理制度，作好雨施部署和施工准备工作。 落实雨施方案中的技术准备和物资准备工作, 按照雨施方案中的施工方法组织施工 , 定期进行技术交底 , 保证工程质量 . 落实雨施方案中的安全准备工作， 进行安全技术交底， 保证施 工安全。落实雨施方案中的施工物资及防汛物资的准备工作 , 负责人 （田金勇 ） 在施工现场建立雨期值班制度 , 保证施工顺利进行 .组建现场防汛抢险队，建立防汛值班室，制订防汛值班表，昼夜设专人值班， 保证通讯畅通， 出现汛情及时向上级汇报并通 知有关人员排除险情。4、总平面与临时管线、管沟布置 .雨期施工前， 认真查看现场布置情况、 临水临电布置情况， 作好 现场临时排水沟，保证现场雨水的顺利排除。雨期施工前， 由现场经理组织工程、 安全、 后勤各部对雨期施工 准备情况、现场场地条件等条件进行检查。 各种场地的排水状况，雨期施工要用的各种机械设备 ( 包括电焊机、电缆)等方面进行 详细的检查，对于发现的问题应立即组织人员进行整改。5、对项目部办公生活区及分包生活区的检查和安排 雨季施工前由现场经理组织工程、 安全、保卫、 行政对项目部现 场办公区及分包宿舍防汛防洪设施进行检查并及时进行整改 .6、雨期施工工作重点a) 经常组织各组员及其他有关人员学习雨施相关技术质量要 求，了解雨施的重要性 , 让每个员工都重视雨施。b) 施工进入雨期后 , 安排专人了解气象信息， 并负责将天气情 况及时反馈给有关人员，为防汛工作做准备。c) 雨施期间，每天 24 小时有人值班，值班记录必须仔细、 认真。d) 各专业班组认真作好技术、 安全交底 , 将雨施对工程的影响 减少到最小程度 .二、施工准备工作1、技术准备a) 针对现场地势特点进行实地测量 , 提供排水放坡依据， 制作 现场排水平面布置图。b) 施工前认真查阅施工图纸、方案、相关安全质量规范，找 出雨季施工中要进行的分项工程及所用的人、机、料、施 工工艺、安全质量施工注意点等，作到雨季施工中重点突 出、心中有数。c) 雨季施工应做好各种安全和技术交底，作好施工记录，整 理好各种资料，并对重点防护部位制定具体的防护措施。d) 组织项目部技术、质量、工程、安全、消防保卫、环保等 各级管理人员认真学习讨论雨期施工方案，熟悉、了解本 工程的雨期施工特点、做法和安排。e) 对全体职工及外包队人员进行雨施安全教育 , 提高每个参 施人员的安全意识和质量意识，防止发生电击、高空坠落 及淹亡等安全事故。f) 雨季施工应以预防为主 , 制定好必要的应急措施，组织落 实雨施技术安全措施 , 落实劳动力、材料、机具计划 .g) 完善抗洪抢险夜间值班制度， 设防汛抗洪值班 一部， 值 班期间必须坚守岗位 ,不得擅离岗位。 遇大暴雨应积极组织 抢险队员巡查现场，疏通沟道，堵挡裂缝漏水、排除险情。 抢险人队员应随时作好抗洪抢险准备 ,随叫随到 ,对因失职 发生事故对责任人进行严惩。2、现场准备需增加的临时设施 : 在现场明显位置处设立 72 小时天气预报 黑板 , 由兼职天气预报员每日更新最近天气情况。 保证在暴雨 来临之前有足够采取预防措施的时间。地面明水控制与处理措施 : 地面明水主要是雨水。应在坡 顶及现场道路采取硬化处理， 并向周边雨污水找坡排泄 . 应在 基坑顶部四周地面处砌筑 120X 200mm500mn高的截水墙，双侧抹水泥砂浆，挡水墙，防止明水流入基坑。坡顶水源由专人 看守,禁止自流和防止泄漏。现场材料按指定位置码放整齐,材料必须架空距地不小 于300mm钢筋下垫枕木，钢筋堆放高度应小于 2m3、材料资源准备泥随用随进，防止雨淋、受潮。砂、石集中堆放，砂石料场硬化处理，按照排水方向找好坡度。i喷射混凝土开盘前及雨后试验员要检测砂石的含水率,及时调整混凝土施工配合比.ii现场材料按指定位置码放整齐,材料必须架空距地不小 于300mm钢筋下垫枕木，钢筋堆放高度应小于2m.iii提前准备好塑料薄膜、雨衣、雨鞋、绝缘手套、水泵、水管等雨施必备物资。名称草袋子潜水泵抽水软管石渣塑料布枕木方木数量200条10台200m60m3100m240根50根iv防洪物资搁置在距线路东侧，距离线路不超过20米远, 且采取必要的遮盖措施，标示明显，不得挪作他用。4、安全工作准备a项目部安全领导小组针对雨施制订安全规章制度，落实责任，并应定期组织安全检查。b 雨施之前，对工人及作业人员组织安全交底，明确注 意事项，如雨天严禁带电作业或安装避雷针以及不要在树下 避雨等事宜。c 用电必须按照施工现场临时用电安全技术规范的 规定实施，在雨施前应对现场所有动力及照明线路及配电设 施进行一次全面检查，对线路老化、安装不良及漏电现象及 时修理和更换，严禁带隐患使用 . 室外配电箱、电闸箱及用电 机具等要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施 , 外壳要做接地 保护,e 为确保基坑开挖过程中的安全， 必须对基坑进行监测， 发 现问题 , 及时反馈并分析，采取相应的抢救措施 , 使基坑不发 生意外破坏和变形。每次大雨后要及时全面检查，发现情况 及时处理。三、雨期施工主要技术措施1、竖井土方开挖、支护及处理工程(1) 挖土应按施工方案规定的开挖路线、顺序、范围、底部 各层标高进行开挖，弃土堆放位置。边坡坡度、排水沟、集 水井位置及流向准确控制，避免混乱。挖土过程中严格分段 施工 , 逐步按施工程序作业，严禁超挖，并注意边坡土层实际 条件与计算条件的差异。(2 )机械行驶道路应平整、坚实，必要时底部应铺设枕木、 钢板等，防止作业时下陷 .（3） 挖掘机挖土、行走和自卸汽车卸土时 , 必须注意上空电 线和埋地电缆 . 夜间作业 , 机上及工作地点必须有充足的照明 设施.（ 4） 下小雨施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施， 保证行车安全 . 遇大雨、暴雨停止开挖基坑（5 ）基坑边用架杆搭设一米高防护围栏，并设置明显的警示 标识，防止人员跌伤。（ 6）沿竖井四周，在坑内开挖出宽 300深 300排水沟，设置2 个集水井，并将排水沟按 0。 5 向集水井找坡 . 排水沟用水 泥砂浆勾底并用卵石填充，并根据水量情况确定是否预埋花管.集水井直径600深600-1000mm内置直径300400mm无 砂滤管，四周用碎石填充 , 内置水泵抽水外排。（8 ）竖井衬砌喷射混凝土混合料在运输、存放过程中，应严防 雨淋、滴水及大块石等杂物混入，要根据砂石含水率及时 调整配合比 .（9） 雨期施工期间，密切做好竖井结构监测措施，并切实落实；同时加强基坑的宏观监测，如对边坡堆载控制、坡顶交通控制等，使之达到有序和可控状态，确保边坡安全。2、初衬开挖1 ）初期支护格栅及喷射混凝土规定：a、格栅的榀距为500mm主筋外保护层30mm内保护层30mm,临时支撑与永久支撑保护层一致b、所有焊缝均采用双面搭接电弧焊，焊缝高度不小于8mm, 拱架焊接加工工艺按照钢筋焊接及验收规程 (JG18-2003 )。C、喷射混凝土应严格按照配合比施工，喷射的厚度不小于 30mm喷射工持证上岗。2) 监控量测应遵循的原则a、每天观察地表沉降、拱顶下沉、净空收敛和地层位移对 量测的资料认真检查、审核和计算，分析数据所反映的变化规 律.b、 要求地面最大的沉降量不大于15mm并已控制值的70% 作为警戒值。3) 隧道塌方的处治方法3.1 洞身塌方处治3。1。 1 塌方量较小时的处治方法(1) 对塌方相邻地段作强支护， 以控制塌方的发展和蔓 延；(2) 待相邻段稳定后，以短进尺清渣；( 3)清除危石后立即施喷混凝土 ;( 4)打锚杆或超前注浆管棚 ;(5) 挂钢筋网复喷混凝土至设计厚度(25cm-30 cm);( 6) 进行监控量测 ;( 7)循序渐进 , 往前施工；(8) 衬砌加强 (钢拱加径向型钢支撑 )。3 。1。 2 塌方量很大或通顶时的处治方法（1） 对塌方相邻段作强支护 , 以控制塌方的发展和蔓 延；（2） 对塌体从地表 （ 浅埋时）或隧道内沿开挖线以外打 孔注 浆或超前管棚注浆 , 胶结松散塌体；（ 3）待稳固后 , 小段清渣；（ 4）及时挂网、喷混凝土；（5）安设钢支撑 , 并纵向连接，上下与锚杆、管棚焊 接形成为一初期支护的完整受力体；（6）进行监控量测；（ 7）循序渐进，往前施工；（8） 衬砌加强（护拱腹部留空） 。地