分水岭隧道总体工程施工组织设计方案培训资料全

.分水岭隧道总体施工方案培训资料- -日期：84 / 90目录第一章 编制依据1第二章 工程概况11、工程简介12、工程技术标准13、工程自然条件13.1地形地貌23.2气象特征23.3地质情况24、施工条件24.1交通运输条件34.2材料供应条件34.3水电供应条件34.4通讯条件3第三章 组织机构31、组织机构设置32、管理人员配置一览表43、施工队伍布置4第四章 施工准备51、施工准备51.1施工调查51.2技术准备51.3机械设备准备51.4材料准备61.5施工方案62、临时工程62.1临时便道62.2施工用水62.3施工用电62.4洞口污水处理72.5通讯联络72.6混凝土拌和站与料场建设72.7钢材加工棚建设72.8空压机与发电机房建设82.9仓库与员工生活区建设82.10弃渣场82.11火工品存放点8第五章 施工方案81、主要施工方法概述82、洞口与明洞施工92.1、施工原则与程序92.2、截水天沟施工92.3、洞口仰坡、洞门边坡处理92.4、超前管棚施工102.5、明洞施工133、洞身开挖133.1、级围岩开挖133.2、级围岩开挖143.3、级围岩开挖154、隧道爆破施工方案154.1、总体爆破原则154.2、爆破施工方案165、仰拱栈桥方案206、初期支护206.1、超前支护206.2、湿喷砼施工246.3、锚杆、挂网施工256.4、钢拱架支护276.5、洞身衬砌276.6、防排水施工306.7、洞附属工程326.8、隧道风、水、电作业与通风防尘346.9、监控量测366.10、超前地质预测预报406.11、不良地质段施工416.12、施工须知43第六章 重点(关键)和难点工程的施工方案、方法与其措施44第七章 不良地质与特殊地段处理与应急方案451、不良地质与特殊地段处理方案451.1、涌水突泥处理461.2、溶洞处理462、不良地质与特殊地段应急预案49第八章 主要工程工期安排501、工期目标502、总体进度安排50第九章 施工总资源计划511、劳动力需用计划512、施工机械需求和设备需用计划51第十章 工期保证措施521、工期目标522、工期保证措施522.1、确保工期的管理措施532.2、保证工期的主要技术措施532.3、工序交叉、交通运输条件等因素对工期影响的应对措施542.4、意外情况下保证工期的措施543、赶工措施与应急预案54第十一章质量保证体系与措施541、质量保证体系542、保证工程质量的措施542.1、组织措施552.2、管理措施552.3、技术保障措施562.4、保证隧道工程质量与施工工艺的措施563、质量通病的预防措施60第十二章 安全保证体系与措施611、安全目标与安全控制重点612、安全施工原则623、安全保证体系与组织机构624、安全施工管理措施624.1、安全教育管理措施624.2、认真做好安全交底和检查落实634.3、火工品的使用与管理安全措施634.4、交通安全管理措施644.5、设备、防火、防汛、用电安全管理措施654.6、安全奖惩具体措施655、安全施工技术措施665.1、施工现场安全管理要求665.2、隧道施工安全技术措施666、突发事件应急预案716.1、停电事故处理726.2、突发火灾的处理726.3、塌方应急救援预案72第十三章 施工环境保护和水土保持措施721、目标722、保证体系733、管理机构与主要职责733.1、管理机构733.2、主要职责734、检查制度745、施工环境保护措施746、水土保持措施757、生态环境保护75第十四章 文明施工与规化管理76第十五章 雨季施工安排771、组织管理772、雨季施工措施772.1、施工前的准备772.2、隧道工程雨季施工技术措施772.3、防洪措施78附 图79附图一：施工组织机构框图79附图二：工期保证体系框图80附图三：质量保证体系框图81附图四：安全生产保证体系框图82附图五：环境保护与水土保持保证体系框图83分水岭隧道总体施工方案第一章 编制依据1、 G354石阡香树园至河坝段公路改扩建工程两阶段施工图设计、投标书。2、国家或行业现行相关施工技术规、试验规程、公路工程质量检验评定标准。3、当地的水文地质、地形地貌、气象条件与交通运输条件。4、我公司在类似隧道取得的成熟施工经验。第二章 工程概况1、工程简介本项目分水岭隧道建筑界限尺寸为净宽：2*0.75m（检修道）+2*0.5m（侧向宽度）+2*3.5m行车道、净高：行车道5.0m、检修道：2.5m。起讫桩号为K20+902K21+352，全长450米，级围岩127m，级围岩258m，级围岩55m，明洞10m；隧道进口段位于直线上，出口段位于圆曲线上，圆曲线半径为600m，隧道为上坡隧道，纵坡坡度为2.2%。分水岭隧道各级围岩分布情况表序号名称隧道桩号总长度（m）级围岩级围岩级围岩明洞长度1分水岭隧道K20+902K21+35245012725855102、工程技术标准本隧道按设计时速40km/h的标准进行测设，其主要技术标准：公路等级：二级公路；设计行车速度：40公里/小时；隧道建筑界限：宽9.5米，高5米；设计荷载：公路-级。隧道设计使用年限：主体结构（衬砌、洞门）：100年，可更换、修复构件（水沟、）3、工程自然条件3.1地形地貌石阡县地处湘西的丘陵向云贵高原过渡的梯级大斜坡地带，隧道附近地貌类型属中低山剥蚀型地貌。隧道区附近海拔931.31046.5m，相对高差115.2m，隧道穿过一山体，轴线通过高程在933.781014.49m，相对高差81.12m，自然直角为1020，进出口处地势较为平坦。分水岭隧道位于省石阡县龙井镇境，隧道位于山区，地形较陡峭，隧道进出口为原省道S305，交通条件较好。3.2气象特征石阡县属中亚热带湿润季风气候区，日照充足，气候温和，雨量丰沛，暖湿共节，无霜期长。年平均气温13.117.1，最冷1月平均气温为1.95.9，最热月7月平均气温为23.227.2；全年降雨表现为两峰两谷型，最高峰出现在6月，次高峰出现在10月，平均降雨量达917.6mm，占全年降雨的83.7%，4-10月日照时为833h，占全年日照时数的76.5%。平均相对湿度7682%，平均风速1.32m/s。3.3地质情况1、地质构造、水文与地震石阡县构造单元属扬子准地台黔北台隆一断拱一凤冈北北东向构造变形区与复杂构造变形区，两区之间以红石-石家场（石固） -石阡断裂为界。境主要发育北北东向褶皱与断层，被晚期发育的北东向断层错动，呈“S”型弯曲，具反时针扭动特点。隧道位于石阡县龙井镇境，隧道附近发育一些小构造，附近岩层综合产状 130 30，节理产状 27056、 197 72，无活动断层和区域性断裂带通过，整个区域不受构造活动影响。 隧道区横穿一山脊，地势起伏较大，进出口均位于不同沟槽附近，沟槽为周围山体地表水汇集区，为山间季节性溪沟，受降雨影响较大，雨季水流量较大，枯水期近于干枯。勘察地下水主要为第四系孔隙水、基岩风化裂隙水。第四系孔隙水主要分布于第四系粉质黏土、角砾土、碎石土地层，含水量较小，主要承受大气降水的垂向补给，由斜坡地段以渗流的形式向沟谷排泄。 根据2015年发布的中国标准中国地震动参数区划图（GB18306-2015），区地震动反应频谱特征周期为0.35S，地震动峰值加速度系数小于0.05g，（地震基本烈度小于VI度）。2、不良地质现象场区不良地质有溶洞与构造破碎带等软弱围岩。4、施工条件4.1交通运输条件项目沿线的主要公路有：S305省道与地方乡村道路网等，交通运输条件较好。隧道进出口距离省道与村道较近，进入施工现场可就近从隧道出口修建便道连接原有道路进入。4.2材料供应条件工程所用钢材、水泥可自、采购。一般建筑材料可在地方采购。各种筑路材料的具体情况如下：（一）碎石 碎石加工场沿线分部有7处，基本在沿线10公里，前期调查出厂价在40-60元/m3。另运费起步价3元/m3，每公里增加1元/m3。费用较高，因此项目部根据线路情况计划设置3处碎石加工场兼做拌合场。（二）砂项目所在地基本为机制砂，出厂价约100元/立方米，平均运距在30公里左右。项目部另行考虑自行生产机制砂。4.3水电供应条件 （1）施工用水洞口用水主要为施工与生活用水，水源取自隧道出口右侧山涧处自然水，自然水面高度约比隧道出口洞顶高程高20m，水压能满足施工生活所需，水源离洞口距离约150m。采集措施为：自然采水，供水管道采用60PVC水管。水源处实施人工围砌蓄水池，施工现场采用大型蓄水罐蓄水。计划于2017年8月上旬组织人员进行蓄水池的砌筑与管道铺设安装作业、中旬完成蓄水罐的安置与通水作业。（2）施工用电分水岭隧道施工用电，配制为500KW变压器一台。变压器位于隧道出口左侧，设置高度为洞顶高程向上8米处，与空压机房平行设置。计划于2017年7月上旬完成变压器基座的混凝土浇筑工作，并督促供电用电部门架设电线杆与拉线作业，保障7月下旬通电。4.4通讯条件本项目虽地处山区，但通讯条件较好，施工时另配置一定数量的对讲设备。第三章 组织机构1、组织机构设置针对本工程特点，由市普通国省干线公路建养一体化项目TRJYYT1 标项目经理部对隧道施工全面管理，设项目经理1名、项目总工程师1名。下设八个部门和一个工区。分别为：安全科、机料科、工程科、财务科、办公室、计划合同科、工地试验室、档案室、隧道一工区。每个科室各设科长1名，试验室设主任1名。项目经理对本工程的实施负全责，其他负责人和各职能部门对各自承当的工作负责，并落实责任到人。组建职能完善、体系健全、精干高效的管理班子，代表我公司负责对组织、协调、指挥生产，对外配合业主、监理与地方有关部门工作，确保合同履行。施工组织机构框图见附图一。2、管理人员配置一览表项目部主要管理人员配备序号姓 名岗 位1品明项目经理2朱慧明项目总工3过秀国项目书记4杜朝化三分部负责人5王 斌二分部负责人6 龙一分部负责人7肖立江副总工兼工程科科长8许建利工程科科员10鑫宝工程科科员11杭晨亮工程科科员12熊蒲宏工程科科员13鲁超工程科科员14王世全工程科科员15乔森工程科科员16嘉诚工程科科员17王亚君工程科科员18王志杰工程科科员19尚铕质检科科长20润枝安全科科长21周啸鹏安全科科员22单安全科科员24徐路平安全科科员25徐海林安全科科员26忠辉财务科科长27石娜出纳28吴新才试验室主任29傅狄武机料科科长30姬雄机料科科员31纪凯翔合同科科长32杜程程合同科科员3、施工队伍布置隧道一班组承当分水岭隧道的全部施工任务，采用出口单向开挖施工，为便于靠前指挥和协调管理，工区就近工点部署，临时驻地设置在隧道出口，前期暂租民房使用，后续新建房屋进行驻地建设，新建办公和生活用房采用单层彩板房。生产设施临近工点布置，施工现场新建生产用房，采用钢结构。第四章 施工准备1、施工准备1.1施工调查我部组织先遣人员对现场情况作进一步详细调查，核准临时道路、给水、通讯、电力与临时房屋布设方案等。1.2技术准备1）岗前培训针对本工程具体情况，对管理人员、技术人员、技术工种等进行高速公路隧道标准化施工、验收暂行规定，技术标准和施工技术指南、技能培训，学习国家、行业现行的有关工程质量、施工安全、环境保护等的法律法规等。2）设计文件复核接到施工设计文件后，结合设计技术交底，总工程师组织有关技术人员全面熟悉核对设计文件，了解设计意图，核对地形地貌与工程地质和水文地质资料，编写会审记录。如有现场与设计不符情况与时与设计单位联系，同时抄报监理与业主，办理变更设计手续。3）测量和试验我部已组织技术人员对的交接桩进行了复测，建立测量控制网。我部已建立工地试验室，配齐各种试验检验设备并对其进行标定，与时完成临时资质申请，抓紧进行原材料的试验和混凝土配合比的选定，制定试验检验工作计划。4）制定不良地质与地质灾害的技术保证措施分水岭隧道存在一定的构造破碎带等不良地质，在施工过程中可能会发生坍塌、涌水突泥等地质灾害，提前制定技术保证措施与应急预案，做到有效预防，确保隧道施工顺利进行。1.3机械设备准备针对本隧道工程施工工期紧，地质条件较复杂等特点，我们将在分水岭隧道作业线上配备先进的机械设备，在钻爆和运输作业线中配备空压机、钻孔台架和挖掘装载机，全部采用无轨运输；隧道衬砌采用整体液压衬砌台车、混凝土输送车灌注混凝土工艺；配备满足隧道施工的通风、防尘设备，为隧道快速掘进做好准备。1.4材料准备隧道施工用砂石料均由我部自有料场生产加工，并在砂石料场取样试验；根据进度安排，将制定主要材料的用料计划，与供应商签订供货合同；选择适宜的地材，工地试验室提前做好各种标号混凝土、砂浆的施工配合比。1.5施工方案为确保工程顺利进行，做好各项施工准备工作，包括审查核对设计文件、施工图纸，并对线路中线、高程进行复测，对原材料进行鉴定，选定混凝土和砂浆配合比，机具、人员按承诺进场，现场实现四通一平、完成征地拆迁、技术交底，根据规和设计要求结合实际情况，编制各项施工方案，与时向监理和业主按程序上报审批。2、临时工程2.1临时便道隧道出口离既有S305省道约150m，施工便道由隧道出口连接S305省道，由于离既有省道较近，施工条件便利，但由于省道车辆较多，且连接处为一180回头弯，故在和省道的交汇路口需加设安全警示标牌，并对进入施工现场的便道实行交通管制，防治社会车辆进入，便道长度150m，宽度5m，设置一处长20m、宽6.5m的错车道，保证车辆的顺利通行。所有路面结构均采用20cm泥结碎石硬化。2.2施工用水洞口用水主要为施工与生活用水，水源来源于隧道出口右侧山涧处自然水源，海拔高度为隧道出口洞顶高约20米处，距离约150米。采集措施为：自然采水，供水管道采用60PVC水管。水源处实施人工围砌蓄水池，施工现场采用大型蓄水罐蓄水。 计划于2017年8月上旬组织人员进行蓄水池的砌筑与管道铺设安装作业、中旬完成蓄水罐的安置与通水作业。2.3施工用电我部已确定变电站位置和需配置变压器的功率，已与业主和当地电力部门联系，现正在上报施工用电方案。计划架设一条电力专线作为施工用电，在隧道出口设置设置500KW变压器1台，另外配备1台300kW的发电机，作为备用电源。变压器位于隧道出口左侧，设置高度为洞顶高程向上8米处，空压机房边上。计划于2017年7月上旬完成变压器基座的混凝土浇筑工作，并督促供电用电部门架设电线杆与拉线作业，保障7月下旬通电。分水岭隧道出口洞口平面布置图施工便道仓库 办公区生活、 拌合站料仓接S305钢筋棚隧道出口变压器、空压机房机械停放、材料堆场2.4洞口污水处理为满足环保要求，在隧道进口端设置一座污水处理池，隧道的施工污水经处理达标后由隧道中心排水沟集中引排至地表水系，严禁排放含有污染物质或可见悬浮物质的水。2.5通讯联络队伍进场后，为主要工程管理人员配移动，方便项目部和各施工队之间、各级人员与业主、监理与外界的联系，加强各部门和人员间的沟通。2.6混凝土拌和站与料场建设混凝土拌合站布置于隧道出口右侧沿大里程方向约100米处，设计场地占地20*60m。架设一台JS1500型拌和站（配制100吨散装水泥罐），设3级料仓，于料仓右侧设一座沙石机。计划于2017年7月中旬进行场地清理平整工作，场地软土地基需进行换填压实。7月下旬进行拌合站基础开挖，8月上旬进行拌合站基础混凝土浇筑，完成钢支架搭设。完成3级料仓的分仓浆砌作业与顶棚搭设，并进行场地硬化。8月中旬进行拌合站设备安装与水泥罐吊装作业。8月底前完成拌和站的调试与标定工作，保障月底投产。2.7钢材加工棚建设钢材加工房布置于隧道出口左侧沿大里程方向60米处，设计长30米，宽10米。用于钢拱架与钢筋加工，设置原材料、半成品、成品堆放区。计划于2017中旬前完成清表与场地硬化。于7月下旬进行钢筋棚棚架搭装作业。8月上旬完成冷弯机安装调试工作。2.8空压机与发电机房建设空压机与发电机房布置于隧道出口右上侧山坡处，距离洞口15米。占地18*5m，配备23.8 m螺杆式空压机3台，储气罐3个，250KW柴油发电机一台。计划于2017年7月上旬完成场地平整、硬化与地面排水工程，8月上旬进行空压机与储气罐的安装调试工作。2.9仓库与员工生活区建设 员工生活区布置于隧道出口右侧沿大里程方向约150米处，设计占地550平方米，包含员工宿舍、员工食堂、洗浴室、男女厕所。计划于2017年下旬完成场地平整硬化工作，于8月中旬完成板房搭建，下旬前完成生活区的通水通电工作，保障入住。 仓库布置于隧道出口右侧30米处，占地150平方米，其中包括设备仓库与速凝剂仓库。计划于2017年7月下旬完成场地清理与硬化工作，8月上旬完成板房的搭建与通水通电工作，确保8月份中旬投入使用。2.10弃渣场 隧道弃渣场位于隧道出口右侧，往小里程方向80米处。原S305国道旁边。弃渣路线运距约650m。预计弃方量4万立方米。2.11火工品存放点临时炸药库计划设置在白沙与本庄之间K33+000山坳中，拟建一处5吨炸药、5000发雷管库。借地面积约10亩（含值班室），保卫人员3人，24小时巡逻。仓管员1人，犬1条，监控防雷设施各一套，消防器材消防水池配套。临时炸药库按安全要求规定布置，并报经当地公安部门核准。安排专职人员看守。第五章 施工方案1、主要施工方法概述隧道开挖采用人工挖掘或弱爆破开挖，洞采用凿岩机钻眼、装载机装碴，自卸汽车运碴至弃碴场，坚持“管超前，严注浆，短开挖，强支护，勤量测，早封闭”的原则；衬砌采用液压台车施工，墙拱一次浇注，混凝土搅拌运输车运送，高压泵送混凝土入模，插入式振捣器配合附着式振捣器捣固。洞附属洞室、沟槽、路面工程以与装修在二次衬砌完成后进行。隧道涉与的辅助施工措施主要有：超前长管棚、超前小导管等。超前长管棚设置在隧道进、出口V级围岩地段，长管棚外径108mm，壁厚6mm的热轧无缝钢管，钢管环向间距40cm，纵向外插角13，并配合混凝土套拱施工，对围岩进行注浆加固，以便安全进洞。超前小导管设置在洞身各级围岩地段，采用外径42mm，壁厚4mm，长400cm的热扎无缝钢管，在钢管距尾端40cm围外钻6mm压浆孔。钢管环向间距约40cm，外插角控制在1530左右，尾端支撑在钢架上，每排小导管纵向至少需搭接1m。2、洞口与明洞施工明洞与洞门施工包括洞口土石方开挖、排水系统、洞门、明洞、坡面防护以与洞口的辅助工程等的施工与其他有关作业。明洞工程按图纸设计先施工完成，以减少干扰，并保证安全，为加速隧道施工创造条件。洞口施工时，如地质情况有变化或其他原因需变更设计或施工方案时，报请监理工程师批准或按监理工程师指示办理。2.1、施工原则与程序洞口工程施工总的原则按先治水，后开挖支护，再施做洞口大管棚，然后进行暗洞开挖施工，施工一定距离后，满足相关规、规程和设计文件规定的安全距离后进行洞口斜切段、斜切延伸段的二衬施工。施做大管棚和进入暗洞开挖前，必须进行洞口顶端实际地质调查和观察，对有沟壑和坑洞处必须填平夯实，并按监控量测相关要求进行地表沉降观测，与时为施工作业提供可供参考的量测数据成果。施工程序：暗洞开挖洞口截水天沟 明挖 临时支护 大管棚明洞衬砌 回填2.2、截水天沟施工在洞顶开挖线外距仰坡510m根据实际地形条件开挖截水天沟，作好洞口地表防排水。天沟开挖采用人工进行，对局部出露裸岩部位采用气动风镐凿除，人工砌筑沟槽。2.3、洞口仰坡、洞门边坡处理根据施工设计图纸的要求，洞口、洞门仰边坡主要采用锚网喷防护，喷C20砼厚10cm，设置6钢筋网（间距20*20cm），锚杆采用砂浆锚杆，单根长度与布置间距根据岩土风化程度分别按设计布设。隧道施工完成后对外露的临时边仰坡采用喷播植草进行绿化。在洞门刷坡前就先放出开挖边线，准确定位洞顶截水沟的位置（截水沟设置在隧道开挖线5m外），与时施工洞顶截水沟，以防止刷坡后雨水冲刷洞顶与雨水渗入土层影响土层结构造成滑坡，截水沟沟底宽80cm，沟壁高80cm，坡度1：1，沟底与壁厚30cm；在洞门刷坡时严格按设计坡度进行放线，防止出现亏坡现象，如果刷坡较高应在适当位置设置台阶并在台阶上增设水沟，防止集水面较大时雨水冲刷坡面；在刷坡完成后应与时按设计要求施作锚杆、挂钢筋网、喷砼，防止坡面过长时间裸露；洞门墙围边坡开挖坡率与洞口路基边坡一致；边坡开挖自上而下分台阶开挖，边开挖边支护，下台阶在上台阶支护完毕后再开挖严禁大挖大刷。边、仰坡面上应打仰斜式排水孔，插80mm软式透水管，端部扎紧，与水平面成9的夹角，间距为3*3m，透水管打设深度为5m。洞口边仰坡施工完成后应与时施做明洞和明洞回填，套拱施做前应预留明洞围的核心土。施工应选在晴天干燥季节进行，先清除浮石和浮土，施工中应在洞口与坡顶位置设置量测点，加强量测，与时反馈信息。2.4、超前管棚施工分水岭隧道洞口工程按设计图纸在明暗分界里程处设置进洞超前管棚支护，确保施工安全。沿拱顶开挖线外侧布置，钻孔前先施做砼导向墙。（1）超前管棚施工参数如下1）导向墙采用C30砼，截面尺寸：70200cm。孔口管管径：140mm，每环33根。2）管棚设计参数：钢管规格：热扎无缝钢管108mm，壁厚6mm，节长3m、6m。管距：环向间距40cm。倾角：平行于路线纵坡；方向平行于路线中线。外插角1-2。隧道纵向同一横断面的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少错开1m。管棚注浆浆液扩散半径不小于0.5m，注浆采用水泥浆分段注浆，注浆参数：水泥浆水灰比1:1，注浆压力：初压0.5-1.0MPa，终压：2.0MPa。（2）导向墙施工导向墙浇筑在边仰坡开挖支护完毕后进行，浇筑前测量放出开挖轮廓线，环向沿开挖轮廓线，径向纵向：1.22.5m围采用人工开挖，局部硬质段配合风镐开挖，土槽表面成型好。无超欠挖，以保证后期初期支护厚度。立侧模埋设导向管，导向管距离砼墙底部40cm按外插角固定好，浇筑混凝土采用溜槽进仓，振捣采用50软轴棒，人工辅助对侧沟死角进行振捣。浇筑由两侧底角开始对称向上，至导向墙顶収仓。导向墙与导向管结构尺寸与位置关系见图“V级围岩进洞护拱大管棚设计图”。V级围岩进洞护拱大管棚设计图（3）管棚施工根据线路中心线控制点坐标，利用全站仪放出洞口里程中心桩并标出里程高程；根据隧道轴线中心桩，利用全站仪根据隧道设计尺寸，放出管棚轮廓线，然后根据设计间距逐个标出管棚位置，同时根据钻机设备和现场地形条件修整出摆放钻机设备的平台。放样完毕后向监理工程师报检，批复后才能布置施工，并随时检查其中线水平位情况，发现问题与时调整。采用管棚钻机钻孔，钻孔直径108mm，仰角上扬3；仰角控制采用钻机平台控制，以水平尺测量。导管加工按设计要求间距30cm梅花形布置12cm的注浆孔，原地焊接两根，其余接长在孔口安放是逐节焊接节长，管头加工成尖形以便安装。止浆段采用质橡胶圈箍套住长管棚，橡胶圈箍外径与钻孔相同，随长管棚一起打进孔。导管加工示意图见图5“导管加工示意图”。管棚超前导管结构示意图采用管棚钻机施做管棚，台车的钻杆长度为1-2m，钻深孔时必须接杆。随着孔深的增长，需要对回转扭矩、冲击力与推力进行整调，要严格控制推力，不能过大。为了确保钻杆接头有足够的强度、刚度和韧性，钻杆联接套应与钻杆材质相同，两端加工螺扣。管棚钻机就位前，测量工应准确画出钻孔位置。施钻时，管棚钻机大臂必须顶紧在掌子面上，以防止过大颤动影响施钻精度。钻机开孔时钻速宜低，钻进20cm后转入正常钻速。第一节钻杆钻入尾部剩余20-30cm时停止钻进，人工用两把管钳卡紧钻杆（注意不得卡丝扣），钻机低速反转，脱开钻杆。钻机沿导轨退回原位，人工装入第二根钻杆，并在钻杆前端安装好联接套，钻机低速送至第一根钻杆尾部，方向对准后联接成一体。联拉钻杆时应将大臂落下,在地面安好钻杆后，大臂重新升起就位。换钻杆时，要注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通等，不符合要求的应更换，以确保正常作业。在安装长管棚之前清孔，清除坍塌碎渣。对清孔后的钻孔进行检查，检查容有孔位、孔径、孔深。安装：检查合格后，安装长管棚，以钻机将管棚顶入孔。注浆采用水灰比1：1的水泥浆注浆。注浆初压0.5-1.0MPa，终压：2.0MPa，采用地质钻孔的方法取芯检查该注浆效果，注浆扩散半径往开挖外侧大于0.5 米即认为达到注浆效果。 大管棚施工工艺流程图2.5、明洞施工分水岭隧道明洞洞门形式为端墙式，明洞施工采用明挖施工方法，挖掘机配合人工开挖，装载机装碴、自卸汽车运输。在明洞拉槽开挖前结合路基情况事先做好排水工作，洞顶环形截水沟应先期完成。洞口开挖原则：以尽量减少洞口刷坡，争取早进洞的原则，因地制宜地开挖，设计图纸提出的开挖进洞位置仅作参考，具体根据实际情况经业主、设计、与监理共同确认后进行调整。洞口仰坡与明洞开挖边坡防护以临时加固为主，边、仰坡应严格按设计要求施工，其开挖要自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖；明洞基础应落在稳固的基础上，如遇基础不稳，应进行处理，具体方法视实际情况确定，明洞基础承载力不小于350kpa；明洞开挖遇有地下水时，将地下水引离开挖面；开挖至设计标高后，核对地质承载力是否与设计要求相符，若地基承载力不足时，报告监理工程师，以便采取处理措施；在进行明洞施工过程中，严格按设计图施工；开挖到位后，抓紧仰拱与填充施工，尽快形成环封闭，保证建筑物稳定；明洞背回填土，填土偏压坡率尽量符合原貌自然坡。回填土石（石径不大于10cm），分层人工压实，每层厚度不大于0.3米，压实度不小于70%。洞门完工后，修整洞口地形并绿化（植草/植树木）使之与洞门环境相协调；粘土防水层与边、仰坡应该搭接好，封闭紧密，防止地表水下渗。防渗层与边坡搭接长度大于0.5米。隧道出口为上坡，路基边沟在距洞口不大于1m处设反坡排水，坡度不小于0.5%，防止洞外水进入隧道。明洞施工施工顺序图测量放样架立拱架模板明洞钢筋绑扎查验混凝土检查评定明洞回填防水层施工拆模、维护养护3、洞身开挖3.1、级围岩开挖采用“大管棚+小导管+注浆”预支护，开挖采用留核心环形开挖。 施工工序施工步骤：超前支护上部环形开挖上部初期支护核心土开挖 下部开挖下部初期支护铺设防水层模筑二次衬砌。环形开挖预留核心土法各部位的开挖与支护沿隧道纵向错开、平行推进，初期支护双侧交错落地，避免上半断面两侧拱角同时悬空，单侧每次落地长度视围岩情况而定，一般情况不大于3m。环形开挖进尺宜为0.51.0m，核心土面积应不小于整个断面面积的50%。施工过程中应加强监控量测，根据量测信息指导隧道施工，若围岩级别与设计不符，应立即调整施工方案。施工组织时，应合理安排人员与机械使各道工序紧凑、顺利的进行3.2、级围岩开挖采用“超前小导管”预支护，采用台阶法开挖。台阶开挖台阶长1.5B-5B，采用凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆，预留光爆层爆破。下半断面采用凿岩台车钻眼，光面爆破。上台阶采用人工配合小车出碴至下台阶，下台阶由装载机装碴或挖斗装碴机出碴，自卸汽车运碴。上半断面高度初步拟定为3.0m，上下台阶之间的距离根据具体地质情况现场拟定以保证安全、施工顺畅为原则。施工中合理调整工序，实行钻爆、装碴、运输机械化一条龙作业，开挖后与时施工初期支护，仰拱、二次衬砌紧跟，开挖前要根据设计辅助施工措施，做好超前锚杆支护等措施。采用短台阶法开挖，上台阶超前3-5m，以使断面与早闭合。保持合理开挖循环进尺和圆顺的开挖轮廓线，减少对围岩的扰动，避免应力集中；严格控制开挖断面，不欠挖，少超挖；紧跟开挖工作面与时施做施工支护，必要时（或设计要求时），先护顶后开挖，或采取其他辅助施工措施稳定开挖工作面，以控制围岩的变形，保证施工安全；下半断面的开挖应在上半断面的施工支护基本稳定后进行，并认真加固拱脚支护，使上部施工支护与围岩形成完整的体系；量测工作必须与时，当发现异常情况，应立即进行仰拱封闭。施工步骤：拱部超前锚杆上半断面开挖上半断面初期支护下半断面开挖下半断面初期支护仰拱与仰拱回填施做铺设防水层模筑二次衬砌沟槽与路面施作。台阶法开挖3.3、级围岩开挖隧道级围岩采用全断面法开挖。级围岩段采用全断面开挖，使用多功能作业台车，风钻钻眼，斜眼掏槽，周边光爆的爆破方式；初喷砼，施作锚杆复喷支护。初期支护采用喷锚支护，采用无轨运输，装载机装碴，自卸汽车出碴。级围岩段施步骤：全断面开挖全断面初期支护铺设防水层模筑二次衬砌沟槽与路面施作。4、隧道爆破施工方案4.1、总体爆破原则1）隧道洞口与明洞工程采用浅眼松动爆破，洞身采用光面爆破或控制爆破。2）开挖轮廓形状和断面尺寸应符合设计要求，尽量减小开挖轮廓线的放样误差，应采用激光指向仪、隧道激光断面仪等确定开挖轮廓线和炮眼位置。3）通过爆破试验，选择合理的钻爆参数，并根据地质条件的变化和对振动波的监测，不断优化钻爆参数，实现光面爆破，把对围岩、支护与衬砌的扰动减到最低程度。4）隧道开挖断面应以二次衬砌设计轮廓线为基准，考虑预留变形量、测量贯通误差和施工误差等因素适当放大，并应满足以下要求：1、预留变形量应符合设计规定，或根据围岩级别、隧道宽度、埋置深度、施工方法和支护情况等条件，采用工程类比法确定。2、施工中应根据监控量测结果进行分析，与时调整预留变形量。3、爆破作业时，所有人员应撤至不受有害气体、振动与飞石伤害的安全地点。 4、隧道开挖中所使用爆破器材的运输、贮存、检验、再加工、使用和退库、销毁应符合国家有关法律、法规和现行国家标准的规定。4.2、爆破施工方案1、钻爆施工流程隧道爆破施工工艺流程2、钻爆施工准备隧道开挖应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆炸材料等进行钻爆设计。钻爆设计应根据爆破效果调整爆破参数。钻爆设计的容应包括炮眼（掏槽眼、辅助眼、周边眼）的布置、深度、斜率和数目，爆破器材、装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序，钻眼机具和钻眼要求等。钻爆设计图应包括炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表、主要技术经济指标与必要的说明。掏槽炮眼可采用直眼掏槽或斜眼掏槽。3、钻爆施工工艺1）测量放样布眼中线、水平控制点布设：为便于检查开挖断面的尺寸与形状，在施工中应设置控制点。中线施工控制点在直线地段宜每10m设一个，曲线地段宜每5m设一个，中线控制点应设在拱顶处，水平施工控制点宜每10m设一个。中线、水平基点布设：宜距开挖面每50米埋设一个中线桩，每100米设一个临时水准点。钻眼前应定出开挖断面中线、水平线，用红油漆准确绘出开挖断面轮廓线，并标出炮眼位置（误差不超过5cm），经检查符合设计要求后方可钻眼。测量方法宜用激光指向仪定向，全站仪配合进行。2）定位开眼采用风动凿岩机钻眼，其轴线与隧道轴线要保持平行。就位后按炮眼布置图正对钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差控制在5cm以。3）钻眼按照不同孔位，将钻工定点定位。钻工应熟悉炮眼布置图，能熟练的操作凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要由有较丰富经验的老钻工司钻，有专人指挥，确保周边眼有准确的外插角，使两茬炮交界处台阶不大于15cm，同时，根据眼口位置岩石的凹凸程度调整炮眼深度，保证炮眼底在同一平面上。每循环进尺级围岩控制在1.02.0m之间，级围岩控制在1.01.2m之间，级围岩控制在0.50.75m之间，具体应视围岩情况定。炮眼由掏槽眼、辅助眼、周边眼组成，其设计主要参数如下：掏槽眼掏槽眼采用楔型掏槽形式，其布置见以下图所示：为提高爆破效果，在1号眼上下各打一个中空眼，中空眼采用水平钻机打眼，孔径=10cm，打眼深度一次可达10余米，既是中空眼也作为地质超前探孔。掏槽眼布置示意图辅助眼辅助眼布置参数为：钻孔直径d=42mm；孔深=进尺长度；药卷直径采用32mm；周边眼周边眼布置参数为：炮眼直径d=42mm；间距a=4560cm；最小抵抗线W=6075cm；孔深=进尺长度；4）清孔与成孔检查钻眼完成后，应严格成孔检查。按炮眼布置图进行检查并做好记录，有不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后才能装药爆破；装药前，用高压风水将炮眼泥浆、石屑吹洗干净。5）装药装药需分片分组，按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”，要定人、定位、定段别，不得乱装药。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。掏槽眼和底眼连续装药。周边眼采用间隔不耦合装药结构，炮泥封口。：炮眼装药结构示意图6）联结起爆网路按设计的联接网络实施。起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时要注意：导爆索的连接方向和连接点的牢固性；导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆雷管用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处，网路联好后，要有专人负责检查。7）非点炮人员撤离安全区后才能引爆。爆破后，如有瞎炮，要进行专门处理，分析原因，调整爆破设计。8）炮眼布置须知周边眼根据围岩情况合理布置，保证开挖断面超欠挖符合交底要求。辅助炮眼交错均匀布置在周边眼与掏槽眼之间，力求爆破出的石渣适合装渣的需要。周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上，掏槽炮眼应加深1020cm。4、隧道各级围岩钻爆施工参数设计 分水岭隧道各级围岩钻爆参数设计、炮眼布置与装药量计算祥见G354爆破安全专项施工方案。5、爆破效果监测与爆破设计优化1）爆破效果检查（1）爆破后围岩的稳定情况应符合：硬岩无剥落；中硬岩基本无剥落；软弱围岩无大的剥落或坍塌。（2）超欠挖检查爆破控制标准表隧道开挖不应欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，允许岩石个别突出部分侵入衬砌（每1m2不大于0.1 m2、高度不大于5cm）。拱脚和墙脚以上1m围严禁欠挖。开挖轮廓符合设计要求，开挖面平整。爆破进尺达到设计要求，爆出的石块块度满足装碴要求。周边眼炮眼痕迹保存率：硬岩80，中硬岩60，并在开挖轮廓面上均匀分布。两次爆破的衔接台阶尺寸：采用风动凿岩机打眼，炮眼深度在3m以时，两茬炮衔接处的台阶不得大于15cm。2）爆破设计优化每次爆破后检查爆破效果，分析原因与时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距，用药量，特别是周边眼。根据爆破后石渣的块度修正参数。石渣块度小，说明辅助眼布置偏密；块度大说明炮眼偏疏，用药量过大。根据爆破振速监测，调整单段起爆炸药量与雷管段数。根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，掏槽眼眼底基本上落在同一断面上。3）控制超欠挖的技术措施根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正爆破孔距，用药量，特别是周边眼。根据爆破振速监测，调整单段起爆炸药量与雷管段数分布。根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，尽量使除掏槽眼外的所有炮孔底部基本上落在同一横断面上。钻眼前画出开挖轮廓线，标出炮眼位置，安装激光指向仪，保证测量精度，严格控制周边眼外插角和装药量，使开挖轮廓圆顺，炮眼痕迹保存率符合光爆技术要求。5、仰拱栈桥方案为保证仰拱施工连续进行并且隧道开挖出渣和洞材料运输不受仰拱开挖的影响，故在仰拱开挖槽上搭设仰拱栈桥。隔跨跳跃施工，待已浇筑的仰拱混凝土强度满足通车强度要求后，即强度达到设计强度的100%，方可移走栈桥，到下一隧底开挖槽上，依次循环使用。按照以往施工经验和现场施工实际情况，并遵循尽早开挖尽快封闭成环的原则，一般仰拱施工段落为6米。根据现场工字钢的供应情况，并保证栈桥结构的强度刚度满足整个隧道施工循环相关车辆通行的要求，拟选择采用2根25a#工字钢上 距1015cm，以提高栈桥结构的平面、外强度和刚度。纵向两端做成1m长坡道方便车辆通行，两幅栈桥横向间距根据车轮轮距布置，保证车轮压在栈桥中部。钢材长度为工字钢标准长度12米。净跨度按8m进行计算，如以下图所示：L隧道仰拱栈桥纵、横断面图6、初期支护6.1、超前支护分水岭隧道超前支护形式有超前长管棚、超前小导管两种。长管棚设置在隧道进、出口V级围岩地段。A、管棚参数a.钢管规格：热轧无缝钢管108，壁厚6mm，节长3m、6m。b.管距：环向间距40cm。c.管棚倾角：仰角13（不包括路线纵坡），方向与路线中线平行。d.钢管施工误差：径向不大于20cm；隧道纵向同一断面的接头不大于50%，相邻钢管的接头至少须错开1m。B、施工方法a.套拱施工本隧道采用C30混凝土套拱做管棚固定墙，套拱在明洞外轮廓线以外，紧贴掌子面施做，长度为2m，套拱埋设四榀18 工字钢，支撑稳固后，外模采用5cm 木模安装，按设计布筋和安装孔口管，保证布筋、孔口管的位置和角度准确，然后进行套拱砼的施工，待套拱砼强度达到85%时开始长管棚的施工。b.搭设钻机施工作业平台作业平台采用方木按“井”字形搭设，顺序由下向上，由两边向中间，依据孔位依次搭好，方木间以扒钉连接牢固，防止钻孔时钻机摆动、倾斜、不均匀下沉而影响钻孔质量。为减少因钻具漂移或下垂引起的钻孔偏差，钻机立轴方向严格准确控制，钻进过程中经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求与时纠正。c.钻孔在施工好的套拱上编出孔位和孔号，并分出奇数孔、偶数孔。根据地质条件和施工条件，每个洞口采用电动钻机平行作业，并在导向管口编号施工顺序从低孔开始，由两侧往中间方向对称进行施工，钻孔时钻机距工作面距离一般情况不少于2m，钻机摆设钻杆方向与导向管方向一致，钻孔并顶进长管棚钢管。开钻时，先低速低压，等成孔几米后，再加速加压。钻进过程中，随时检查钻孔方向的准确度，根据地质情况的变化，选择不同的钻头，当遇坚硬孤石不能钻进时，采用冲击钻头，把岩石击碎，为普通稍软岩石或土质时，采用合金管钻进行钻进。钻进过程中岩土对管壁的阻力较大，前段开孔采用125mm 钻头，后段根据钻进需要使用110mm钻头钻孔，以便于钢管容易顶入，钻进过程遇特殊复杂地层，如不能钻进或难以成孔时，采用预注浆加固钻进成孔；必要时采用加长岩芯管（跟管钻进）的方法。d.扫孔用108mm 岩芯管进行扫孔，目的是清除孔岩碴和顺通孔道。岩芯管长度不小于2.5m 为宜，长度稍长更好。如遇下管困难，连续扫孔几次，同时借助高压空气吹洗，直到孔清扫干净。e.顶管108 mm 钢管管壁打孔，布孔以梅花型布置，孔径为12mm，孔间距为20cm，导管尾部留40cm 不钻孔的止浆段，导管加工成3m、6m 长两种规格。为使钢管接头错开，加工钢管时将钢管进行管节编号，根据加工的钢管节搭配好，并做好记录待用。根据孔位编号，奇数孔打无缝钢管，偶数孔打有孔钢管。钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm，钢管节长3m、6m。钢管接头要错开，隧道纵向同一横断面的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少错开1m。下管时，当孔壁不易坍塌时，采用直接撞击法将导管撞击至设计位置，当孔壁容易塌坍时，用导管与钻头同时钻进的方法。为使管间接头错开，且两组管棚间纵向搭接长度不小于1m 的要求，编号为奇数的第一节管采用3m 钢管，编号为偶数的第一节钢管采用6m 钢管，以后每节钢管采用6m 长钢管。如果顶进遇到故障，顶不进时，查清原因，必要时重新扫孔后再将钢管顶进，保证钢管入土深度。下管后108 mm钢管与孔口导管焊成一体。f.注浆注浆采用水泥浆液注浆，注浆机械选用BW-250/50 型注浆泵进行。长管棚注浆按固结管棚周围有限土体设计，浆液扩散半径不小于0.5m，注浆采用分段注浆。注浆参数：水泥浆水灰比1:1，注浆压力：初压0.51.0MPa，终压2.0MPa。注浆压力逐步升高，达到设计终压时继续注浆15min以上；进浆量一般为2030L/min以下，同时注浆扩散半径不小于0.5m。注浆时要求：注浆前先进行注浆现场试验，注浆参数通过现场试验按实际情况确定，以利施工。确定注浆参数与缓凝剂掺入量，用于实际施工。完毕后与时清除管浆液，并用1:1 水泥砂浆填充无缝钢管。管棚施工时严格按照公路隧道施工技术规执行。C、施工流程管棚施工流程图（2） 超前小导管通过打入小导管与注浆形成管棚支护环，改善围岩力学性能，封堵地下水，加固拱部软弱岩体，然后再进行开挖。一次开挖不大于1.5 倍钢支撑间距，断面形成后立即进行初期支护。然后进行下一循环。A、超前小导管设计参数a.钢管规格：热轧无缝钢管42mm，壁厚4mm，节长3.5m。b.管距：环向间距40cm。c.钢管倾角：与隧道纵坡方向呈15角。d.钢管施工误差：径向不大于15cm；e.出浆孔为：20*20，按梅花形布置。f.小导管注浆参数：超前小导管注浆采用水泥浆液；水泥浆水灰比1:0.51:1；注浆压力：注浆压力：初压0.51.0MPa，终压2.0MPa。g.超前小导管和钢架配合使用，从工字钢腹板穿过，尾部焊接于钢架。B、施工方法超前小导管安设采用钻孔打入法，小导管以平行于中线15仰角打入拱部围岩。先采用风钻按设计要求钻孔，钻孔直径比钢管直径大35mm，然后将钢管用人工或风钻顶入，并用高压风将钢管的砂石吹出。钢管现场加工，BW-250/50 型注浆泵压注水泥浆。C、施工工艺a.根据设计要求选定合理的钻机、注浆泵。b.加工钢花管：钢花管采用外径42mm，壁厚4mm 的热轧无缝钢管，钢管前端加工成尖锥状，尾部焊上6 加劲箍，管壁四周钻8mm 压浆孔，尾部40cm 不设压浆孔。孔间距15cm，呈梅花形布置。c.按设计要求画出钻孔位置。d.钻机就位与按设计要求钻孔，并用吹管或掏勺清孔。e.检查钻孔的倾斜度和方向。f.顶入钢管：人工配合风钻将钢管顶入。如遇故障，需清孔，然后再将管插入。g.注浆：将压浆管用铁丝绑扎与钢管尾端，现场拌制注浆液，用注浆机向管孔注浆，按由下至上的顺序进行。6.2、湿喷砼施工隧道级、级、级围岩与边、仰坡采用C20喷射砼支护。喷射砼采用湿喷施工，洞湿喷作业前搞好光面爆破。在洞外集中拌制混凝土，混凝土运输车运至作业点，由湿式喷射机喷射，喷头处加入速凝剂。喷射砼顺序应先墙后拱，岩面不平时，先喷凹处找平。在边墙部分为自下而上，从左到右或从右到左，并注意呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按顺序进行，旋转半径一般为15cm，每次蛇行长度为34m。在拱部拱脚至拱腰处，自下而上，拱腰至拱顶由里向外喷射砼进行。岩层松软易坍时，喷射作业紧跟作业面，初喷时先拱后墙，复喷时先墙后拱。喷射砼时，其喷射砼速度保持适中，适时加以调整。喷射砼施工做到以下几点：受喷面的处理：喷射支护前撬去表面危石和欠挖处理。用高压水、高压风清除杂物，用高压水冲洗表面，做到受喷面无松动岩块，墙角无虚渣堆积。遇到表面水量大时，采取措施将水集中引排；用电检查：喷前进行电器与机械设备检查和试转，在受喷面各种机械设备、操作场所应配置充足照明与通风设备；在受喷面设置喷层厚度标记；喷射砼现场拌制前，首先测出砂石料的现场含水量与时调整现场施工配合比；运抵施工点首批砼先进行试喷如有需要与时调整，确保喷砼施工质量；喷射砼作业需紧跟开挖面时，则下次爆破距喷砼作业完成的时间间隔不得小于4h；喷射时，严格掌握规定的速凝剂掺量，并添加均匀。喷射时，喷手应严格控制水灰比，使喷层表面平整光滑，无干斑或滑移流淌现象；喷射时应分段、分部、分块，按先墙后拱、自下而上地进行喷射，喷嘴需对受喷面作均匀的顺时钟方向螺旋转动，以圈压圈横向移动；对喷射砼需特别加强养护，在其终凝1-2h后即进行洒水养护，养护时间不小于7天，气温低于50C时不得喷水养护。6.3、锚杆、挂网施工 中空注浆锚杆施工V级围岩地段隧道洞身采用先锚后灌式中空注浆锚杆支护，锚杆长3.5m，沿洞身按间距0.6m*1.2m梅花形布置。锚杆工艺流程为：钻孔清孔插入杆体塞紧止浆塞注浆凝固拧紧螺丝施加预应力。锚杆采用YT28凿岩机位置，孔位偏差不超过50mm，孔深不小于锚杆长度。锚杆要除去油渍、铁锈和杂质。钻孔达到标准后，用高压风清除孔岩屑，然后插入锚杆，杆体外露不超出设计长度5%，固定好用注浆泵将水泥砂浆注入孔，注浆压力0.5-2mpa（终压压力需达到2Mpa），待凝固，上紧螺丝，并与钢筋网与附近格栅拱架焊接牢固。锚杆设置应垂直于开挖轮廓线，并尽量垂直于岩层面。涨壳式锚杆在安装前应将锚头与锚杆安装好，送入孔时不得偏斜或脱落，保证锚固可靠；安设杆体后应立即上好垫板，拧紧螺帽，锚杆垫板应满足设计要求，垫板要求紧贴围岩，围岩不平时采用M10砂浆填平。涨壳锚杆一昼夜后应再次紧固，以后定期检查，如有松驰情况，应再行紧固。对破碎岩层，松散土层等软弱围岩锚杆注浆采用标号为C20以上早强水泥浆，水灰比为0.7，注浆压力0.5-2.0Mpa；对整体性良好的围岩，锚固浆宜采用标号C30