光达嘉业标准方案一进一出张莺桃

停车场管理系统方案与功能说明北 京 光 达 嘉 业科技地址:区广渠东路3号申奥商务楼303-307室 : 0 :100022: 6目录智能停车场系统功能4系统功能6设计总则81.1系统概述81.2系统设计原则91.3系统设计依据92、系统介绍102.1系统设备10详细设备配置参见设备清单102.2主要设备介绍112.2.1出入口控制机112.2.4车辆检测器143、软件性能特点154、软件功能说明154.1.1、软件的启动与登陆：154.1.2、系统功能/模块164.1.3、使用前的操作说明174.1.4、软件功能说明：21IC卡管理（一卡通）21ID卡管理（一卡通）24查询报表26监控管理27联机操作32 IC卡管理36查询报表39车场管理445、系统使用的智能卡类486、一进一出结构图（典型）497、系统工作基本流程5061、车辆进场流程506. 2、车辆出场流程518、系统主要优点529、系统安装相关528.1、安装布置图（1）528.2、安装布置（2）5310、工程施工人员组成5311、工程施工流程54售后服务55智能停车场系统功能光达嘉业科技停车场智能管理系统，在总结和借鉴现有停车场系统成功经验的基础上，进行新的整合和探索，充分发挥智能卡技术、计算机技术、数字电子控制技术与机械制造技术，实现了停车场的高度智能化管理。光达嘉业科技品牌除具备其他品牌产品的性能特点外，还具有以下比较优势：硬件设备模块设计硬件设备采用了模块化设计理念，控制系统预留有多种扩展接口，可挂接国外大多数的IC卡、ID卡、条形码、光电卡等读写器，应用广泛，兼容性好。中文语音提示、中英文显示屏、对讲、地感处理器可任意外接扩展，这样既有利于系统功能扩展、升级，又方便用户功能选择以与维修更换，不影响系统整体运行。更实现了不同用户对读卡距离长短的不同需求。而其他品牌的硬件设施较固化、死板，不具备良好的兼容性和可扩充性。互锁式发卡计卡系统设备控制系统可任意设置有车读卡、无车读卡、有车出卡、无车出卡以与管理电脑出卡，功能设置可由用户任意选择，方便灵活，系统通用性强。设备做到出卡即读（无需在读卡区再次刷卡）、必须取卡后方开闸，杜绝了临时车辆不取卡就进场的混乱现象，真正做到无人智能化管理。而其他品牌的设备控制系统的功能设置不能更改。车主在设备读卡后没有取卡就能直接入场，从而造成出场因没有卡而无法出场的麻烦。一车一卡功能车主读卡或出卡机出卡读卡后，此时若重复读卡，系统将自动上锁，后续追尾车辆此时若读启系统，系统自动检测到前一车辆驱离道闸后自动解锁，等待下一车主读卡或出卡机出卡。这样不但杜绝了汽车追尾抢位的混乱也杜绝了月卡、储值卡车主盗走临时卡的弊端，真正实现了一车一卡的功能。而其他品牌的停车场系统会出现发卡后，可连续读卡或多次出卡，从而出现一车多卡。系统实时监控功能电脑可以实时检测道闸开启状态，并可以进行自检，在Park300 V3.0智能停车场管理系统软件中即使不带图像对比也同样可显示道闸的开启和关闭状态，设备控制系统会实时的把系统状态传输给管理电脑，在显示屏上显示道闸的开启和关闭，做到人机对话，这样既有利于客户功能选择又便于现场实时管理。而其他品牌的道闸是非数字式的，电脑不能检测道闸的开启状态，极不便于现场实时管理。完善的收费标准模式收费标准可以任意时间、任意金额加载（初时 分钟免费 1小时收费 元 每过1小时收费 元最高限额 元），突破了同类产品中一成不变的收费标准格式，车辆的收费标准可由系统管理员通过软件自行设定，以“元”为收费的最低单位。设定好以后，再由管理电脑下载至出入口控制机，实现现场收费操作。而其他品牌的收费标准只能有厂家的软件工程师修改软件的相关设置才能改变。可靠的数据传输功能管理电脑与系统设备通讯都有严格的握手协议，系统对每条记录进行了严格的检查与校验，保证了数据传输的完整性和安全性，数据传输可靠性达到100%。而同类产品在数据传输过程中都存在数据丢失的缺陷。系统强大的存储容量与黑功能记录的存储数量可达到10000条以上，黑功能，其数量可达到10000个，卡片发行的标准数量为65000，可扩展到1000000以上，充分表达了系统功能的强大性与技术上的成熟性。而其他品牌都很难达到以上水平。中英文显示屏功能多样化控制机中英文显示屏集车场语言显示、公共广告（管理信息、天气预报等）与车位显示于一体，中英文显示屏显示容可随时发布信息，进行更换，显示模式多样化、显示容人性化、操作控制简易化，适时刷新显示车场状况，能满足停车场各种管理情况的要求。其功能的模块化、集成化在同行业同类产品中独一无二，充分表达出系统的智能化、人性化特点。而其他品牌的停车场系统显示功能被固化，只能固定显示。防盗卡功能硬件设备系统真正做到了防盗卡功能，在同行业的同类产品中，月卡车主盗走临时卡的现象严重，在光达嘉业科技停车场系统中，杜绝了此类现象。月卡读卡后，出卡机自动上锁，此时车主若想盗卡，按下取卡按钮，系统自动保护，不响应“取卡”命令，直至车主驱离入口道闸。同样，临时卡车主按下取卡按钮，系统提示“欢迎光临”后，出卡机自动上锁，此时车主若想盗卡，再次按下取卡按钮，系统自动保护，不响应“取卡”命令，直至车主驱离入口道闸。系统既实现了一车一卡又达到了防盗卡功能。真正做到智能化无人管理。而其他同类产品的系统中在这方面都存在很多的漏洞，常造成丢卡的现象。脱机运行功能在电脑出现故障或关闭的状态下，系统可照常工作，并可储存数据直到电脑恢复工作。IC卡、ID卡均可以做到脱机运行。而其他产品目前遇到电脑故障或关闭的情况下只能依靠人工干预管理才能维持系统的运行。系统功能光达嘉业停车场系统是一套以非接触式智能卡作为车辆出入停车场凭证，通过读IC卡(ID卡)来识别车辆进出场的权限，同时融合了图像对比管理、字符叠加、语音提示、万能查询打印等多种先进技术为一身的多媒体综合车辆收费管理系统。该系统使用了目前较为先进的CS体系结构，既可以应用于小型的一进一出停车场系统，也可以应用于大型的多进多出车场系统，其数据存储于后台服务器，并使用目前最为先进的SQL Server 2000作为数据库服务器，在具备了该网络数据库本身所特有的强大数据管理功能的同时又给用户提供了较为人性化的易于使用的用户界面，用户可以于任意一台终端较为方便的查询车辆的进出资料、收费资料以与各种统计报表等，可以按照任意围、任意顺序、任意规格进行打印输出，而且其报表格式采用了标准的超文本格式，可以方便的转换存储（IE、Word、Excel均可以直接打开此种格式）。光达嘉业停车场系统是由具备多年智能卡应用丰富经验的研发人员在总结了以往系统经验的基础上研发而成，相对于市场上其他同类产品而言，具有如下独有的特点。 主控制板采用封闭式拨码开关设计增加系统的稳定性 主控制板采用双RC500读卡模块，机箱读卡天线与出卡机（吞卡机）读卡天线分开驱动，读卡更加稳定。 RC500模块可灵活搭配。 在带出卡机的入口IC卡读卡机或带吞卡机的出口IC卡读卡机中，同时使用两个RC500模块。 不带出卡机的入口IC卡读卡机或出口IC卡读卡机中只使用单个RC500模块 在纯ID车场中，2个RC500模块都可以不使用。 停车场嵌套与小车场的自循环管理，调整入、出口控制机主控制板板上的拨码开关，能够将该控制机设置为大车场入口、大车场出口、小车场入口、小车场出口，满足嵌套车场的四种工作模式，小车场支持自循环模式,小车场适用于固定用户，同时也不进行图像对比。 收费标准管理；向用户开放简单收费标准的更改权限（不包含超时免费设置功能）；系统支持、等区域性收费标准；收费标准的超时免费和其它地域的特殊收费标准可提供更改服务。 不同卡类开闸权限设置功能；l 通过对控制机主板上拨码开关的选择，可以进行月卡、储值卡、免费卡、临时卡的刷卡开闸/确认开闸功能设置。 用户通行权限控制 系统共支持128个机号，约合42个独立停车场（84个出入口加42个临时卡计费器）。 每卡所使用的通道可以进行机号选择。持卡者按事先确定了机号的控制机所在通道通行，在没有确定的机号上读卡无效。 月卡无卡延期 月卡无卡延期必须在上位机下位机同时设置为下载有效。 月卡卡号可以由管理员电脑延期操作，通过数据库服务器数据共享，传给岗亭管理电脑，然后下载到控制机主板上。 将无卡延期的卡号下载给下位机，在下位机可以脱机使用。 满位提示和满位禁止读卡 系统支持下位机控制器LED显示屏满位提示功能。 当车场满位时，系统禁止读卡，并显示满位信息。 在标准的IC模式下，系统支持过期IC月卡入、出场功能，过期月卡按临时卡处理： 该功能必须在标准的IC系统中使用，即将S2-2设置为OFF,月卡卡下载卡号无效，以IC卡上的卡类信息为准，才能够正常使用。 读卡状态下的按钮取卡，按钮每按一次，出卡机相应出一卡并读卡，系统连续读三无效卡并将其回收，然后提示重新取卡并读卡，车主需要重新使用按钮取卡。 用户可自定义下位控制器LED显示屏的显示容。 显示屏最大支持40个汉字，80个字符，字符必须使用半角输入，同时对于自定义加载显示的时间信息不能自动更新。 关到位读卡功能，关到位读卡功能：入、出口道闸未关到位之前，系统不接收用户读卡信息，即禁止读卡，此功能必须配合硬件上的一车一卡功能使用。 系统能够存储人工手动开启道闸的记录。 道闸长时间未关，每隔5分钟左右，系统将发出报警信号，并提示闸机未关。 图像对比功能，智能停车场系统V3.0可以根据用户的需要增加图像对比功能。l 智能停车场系统V3.0的图像对比结构为1块MiniA视频卡监控一条车辆通道，在一进一出的标准控制下，使用两块MiniA视频卡分别监控出入口，实时监控车道情况，对出入场的车辆进行图像对比，对于大场套小场的停车场中的小车场出入没有图像对比功能。n 完善的一车一卡功能 通过硬件可以设置一车一卡，此时配合地感信号使用，地感信号每采集到一次信号，系统打开读写状态，读写灯红色闪烁，按钮取卡有效或可以在面板上读卡，地感信号消失后，系统禁止读卡，读写灯熄灭。 设置无车取卡，系统将不处理地感信号，读写灯等待读卡时一直闪烁，可以随时读卡。设计总则1.1系统概述根据现场勘测，做出标准配置 一 进 一 出供贵公司参考选择。1. 实现功能： 出入控制：系统通过设立在汽车出入口的读卡器来读取感应卡的信息，然后将读取的卡的信息传输给控制器进行身份识别，再根据系统设定的权限并结合图像识别作出“允许”或“禁止”通行的决定，对于“允许”的卡，控制器对其容的输出口发出指令，控制道闸的起，从而实现对合法车辆的进出的安全控制。 系统主要控制两种卡的出入：中心已登记的卡（月租卡）和临时卡（指从发卡机上取到的卡）。对于中心已登记和许可的卡，通过控制器指令打开道闸，并根据辅助的车辆探测器探测车辆进出的状态来决定道闸的关闭。同时，中心站记录该卡的进场的时刻，当该卡出场的时候，计算该卡进出场的时间长度，并根据相应费率计算该次停车的费用，同时减去该卡数据库中保存的金额得出新的余额。如果余额不足，将提醒管理员向该持卡人收取应付的停车费。对于临时卡，控制器只允许进入而不允许出场，当持有临时卡的车辆向读卡器出示该卡要求出场时，控制器向出口岗亭的管理员发出提示，有管理员向该持卡人收取停车费，然后才能开闸放行。 图像对比，查询报表，卡片管理等。 根据要求系统临时用户采用IC近距离吐卡并读卡的模式进出，小区固定用户采用915M远距离（3米左右）读卡模式不停车进出。 道闸采用我公司研制的高速道闸，起杆速度达到0.9秒。2. 系统设备： 智能道闸： 车辆检测器：置于停车场出入口； 入口控制卡机、出口控制卡机； 入口自动出卡机、出口临时卡计费器； 图象对比摄像机配套设备； 停车场管理主机：置于管理中心，指挥监控停车场自动化系统工作；1.2系统设计原则 先进成熟的技术和设备，保证系统运行安全、可靠与稳定； 完善的管理系统，最大限度防止收费流失； 合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间。 实用性、实时性、完整性原则； 可扩展性与易维护性原则。1.3系统设计依据 智能建筑设计标准（GB/T 50314-2000）； 民用建筑电气设计规（JGJ/T 16-92）； 中华人民全防行业标准（GN/T74-94）； 公共安全行业标准（GN/T70-94）； 建筑电器设计规（IGI16-33）； 智能化系统等级评定方法2、系统介绍2.1系统设备详细设备配置参见设备清单2.2主要设备介绍2.2.1出入口控制机名 称说 明机箱密封设计，以蓝、桔红色为主，色调搭配合理，美观大方（我司有多种型号与颜色机箱，可供用户选择）系统功能基本功能为含感应卡读写功能，出卡功能，中文显示功能，语音功能，对讲功能共4大功能。配套设备说 明自动出卡机主要用于访客车来访时可直接取卡进场：访客车主驶车至入口控制机前，车辆检测器自动检测车辆的存在，车主按取卡钮，将卡片交与车主，当存卡量不足时系统自动提示。采用逻辑智能控制，确保按规定程序发卡；互锁式发卡，车主按下取卡按钮，系统提示“欢迎光临”后，出卡机自动上锁，此时车主若想盗卡，再次按下取卡按钮，系统自动保护，不响应“取卡”命令，直至车主驱离入口道闸，防止卡的流失；小功率、弱电控制，确保运行平稳、安全；特殊柔式发卡机构设计，确保发卡顺畅，不损卡；储卡量不足时系统自动报警提示，确保与时补充。中文电子显示屏LED显示，以中文形式实时显示时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等等，同时可根据用户需要自行更改，可发布多种通知与中英文广告信息。采用进口集成块、LED发光管和单片机,确保编程可靠，修改方便；全中文滚动显示，容丰富，可全天候工作；板块式设计，维修，更换便捷，且不影响系统的运行；深色底设计，增加显示量度。出入口控制机（主要技术参数）：工作温度：-2070贮存温度：-3080 脱机存储量：10000条 湿度：95%工作电源：DC12V IC卡读写速度：0.17S IC卡读写距离：10mm100mm通讯接口：RS485 或ID卡读写距离：50mm1000mm 机箱尺寸:320mm210mm1300mm系统数据传输距离：1.2Km 车辆识别率：95%（正常光照条件下）数据传输速率：9600bit/s卡片容量：8Kbit 射频载射频率：13.56MHz数据掉电保存时间：10年 抗雷击：10KV黑功能，其数量可达到4096个卡片发行的标准数量为6.5万出卡机（主要技术参数）：温度：-2070工作电源：DC24V读卡距离：10mm湿度：95%出卡机贮卡量：200使用环境：室外全天候条件2.2.4车辆检测器 车辆检测器简介车辆检测器装于控道闸控制板上，体积小，安装简易（直接插入即可），它采用了先进的数模转化技术，抗干扰能力强，不怕任何恶劣环境；它含置式灵敏度调节，通过面板上的拨码开关，还能检测高底盘大卡车或拖挂车；它具有独特的防砸车功能，还具有检测车辆计数等功能；外置车辆检测显示，使维护工作人员一目了然，便于适当调整。 车辆检测器工作原理车辆经过地面下的通电线圈后，致使闭合线圈磁通量发生变化，再根据磁通量的变化量进行侦测，以致车压到地感线圈时发出存在脉冲，车过地感后，发出检测脉冲。 车辆检测器功能有车方可取临时卡、读卡（固定车）；记录出、入场车辆数；控制道闸的自动降落，全功能逻辑判断；确保不发生误动作，防止砸车现象；以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，确保判断的准确性； 全天候性能设计,排除外界环境变化对系统的影响(天气、使用时间变化等)； 感应灵敏度可灵活调节，在检测器上有一拨码开关可供调节，亦确保客户对不同车辆的判别要求； 快速反应设计，适应大车流量的运行系统； 智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。3、软件性能特点 采用了电脑控制和数据处理技术，自动化程度高，控制准确。 智能车场系统作为#X科技一卡通的一部分，与其他子系统数据共享，在用户使用多个子系统的时候，可以一次发行，多处使用。 软件操作界面美观，并具有换肤功能，统性能稳定，使用可靠。 采用电脑网络和收费软件相结合的方法,防止了非法的修改和越权查阅资料。 管理电脑和各个收费计算机可以实现实时通讯，并且管理电脑具有外接接口，网络扩展性强 操作员可以于任意一台电脑监控整个系统的运行情况。使用了目前较为先进的CS体系结构，既可以应用于小型的一进一出停车场系统，也可以应用于大型的多进多出车场系统，在具备了该网络数据库本身所特有的强大数据管理功能的同时又给用户提供了较为人性化的易于使用的用户界面，安装、调试、维护简单方便，易于更换与检修。 灵活的权限管理。光达嘉业科技停车场系统中的权限可以由管理员进行细化，然后分配到不同的操作员，保证每个操作员只能在其限定的职责围工作，保证了系统的安全性。 强大的查询报表功能。光达嘉业科技停车场系统采用了自己研发的报表系统，可以按照任意围、任意顺序、任意规格进行打印输出，而且其报表格式采用了标准的超文本格式，可以方便的转换存储（IE、Word、Excel均可以直接打开此种格式）。4、软件功能说明4.1.1 、软件的启动与登陆：、用鼠标双击桌面的“智能一卡通管理系统3.0”图标，即会出现如下所示的显示的“正在启动”界面信息：、该界面过渡大概3秒后，即会出现如下所示的软件主界面的显示容：4.1.2 、系统功能/模块模块名称说明系统登录选择操作员的卡号，输入密码进行登录ID卡发行发行停车场管理系统的ID月卡、免费卡、临时卡。操作员管理设置操作员在停车场管理系统中的使用权限。机号设置录入停车场机号与其位置。在线监控监控车辆出入、道闸状态、出卡机状态、地感上有无车辆，查询场车辆信息等。提取记录读取读卡控制机的记录，上传至服务器数据库中。车场设置设置出入口控制器的机号与开闸状态设置，设置图像存放的路径、监控道闸状态、有折扣、总车位数、出卡机、大小停车场、车位显示等信息。控制机设置加载/读取控制器的日期时间和收费标准，清除读写器、重写黑、LED显示屏自定义加载卡号下载当选择下载卡号有效时，所发行的月卡、免费卡必须下载到控制器中才能正常使用，此时有无卡延期功能。卡片检测检测IC卡的信息卡片挂失挂失IC卡卡片解挂挂失过的IC卡进行恢复车辆收费查询查询所有车辆的入场时间、出场时间、收费金额、操作员等信息场记录查询查询停车场场车辆的入场时间、IC卡号、类型等信息汇总报表有日报表、月报表、年报表记录清理停车场进出记录发生混乱时，可将所有记录清空。记录归档停车场使用一段时间后，将部分数据记录转换到一个备份档案库中归档记录清理清除备份档案库4.1.3 、使用前的操作说明该停车场管理系统使用者分为操作员和管理员两种。1、管理员享有最高权限，负责系统设置，卡片管理等工作。其操作流程如下：系统在第一次首先使用时，使用厂商提供的系统出场默认的超级用户“00000000”和空密码登录，点击系统登录图标或者点击菜单项系统管理系统登录，出现系统登录对话框，选择超级用户，如下图。 点击确定按钮进入系统。登录成功后，选择人事管理子系统 点击后进入人事管理系统，如以下图所示 点击部门管理图标对部门资料进行管理，增加部门资料或修改、删除部门资料。点击人事信息图标增加人事资料或删除、修改人事资料。然后退出人事管理子系统，回到一卡通管理系统，在管理中心的“系统设置”中设置单位名称、通迅端口、发行器设置，出现如下图对话框：点击系统管理（S）操作员管理进入操作员管理界面在这个界面里可以完成操作员权限的所有操作，选择操作卡号，再选择要设置权限的子系统（一般为智能管理、人事管理、车场管理即可），在左边的栏目中将需要的权限修改成 ，不需要的权限，保存设置，退出系统，即可使用新增加的用户登录。 注意：如果需要增加操作卡，在IC卡发行功能中，发行操作卡，然后可以在操作员管理中设置操作员的权限，具体的IC卡发行详细请见IC卡发行功能说明。在管理中心的机号设置选择车场机号，出现停车场机号设置窗口，如下图 如果是系统第一次运行，录入“机号”和“位置”数据，机号的设置与出入口下位机硬件控制器的机号设置应对应，保存后退出，对于需要修改的设置，选择记录点击修改，修改后保存即可。在IC卡发行中发行操作卡和用户卡。在“操作员管理”中设置操作员在系统中的使用权限。进入停车场管理系统，在“车场设置”中设置机号、开闸状态、出卡机、总车位数、监控口等信息，详细说明请见车场管理中的车场设置说明。在控制机设置中加载/读取各出入口控制器的时间和收费标准，详细说明请见控制机设置中的“读取/加载收费标准”说明，设置完后就可以使用该系统了。在查询管理中可以查询到车辆收费的情况，详细说明详见下面的介绍。2、操作员主要负责对进出车辆的管理，其操作流程如下：在系统登录窗口中输入操作员的卡号和密码，进入一卡通管理系统。 进入停车场管理系统，在实时监控窗口中，对进出车辆进行监控和收费，详细说明请见实时监控的介绍。登录进入车场管理系统出入管理退出4.1.4 、软件功能说明：IC卡管理（一卡通）IC卡发行进入IC卡发行界面，如果专用发行器或临时卡计费器通信工作正常，蓝色提示字体“卡片检测”将不停的闪动，将需要发行的IC卡放在读卡区，听到“嘀”的一声将卡片移开，出现如下界面:在“IC卡号”编辑框中出现该卡的IC卡，然后选择要输入的人员编号，该人员的状态信息将显示在相应的提示栏目中，如所在部门、等，选择车场系统，再选择卡类，输入相应的各类信息，选择要该卡可以使用的设备，只要点击该机号的选择框，出现表示该卡可以在该设备上使用，即在该控制机有效。然后点击写卡按钮，蓝色提示字体“卡片检测”将变成红色的“出示卡片发行”的提示字体，将上一步读到的IC卡在发在读卡区，听到“嘀”的一声就可以将卡片移开，如果不需要发行，请点击放弃退回到IC卡检测状态，如果发行的IC卡不是上一步所读到的同一卡，系统将提示“请出示该IC卡”。点击确定后，将同一卡放在读卡区即可。对于要发行的卡，如果需要将卡类的信息改写，系统提供了改写功能，检测后，点击改卡，输入要改写的信息，在将卡片放在读卡区，系统自动将信息改写，成功后，系统提示写卡成功。对于挂失的IC卡，同样系统提供了补发功能，输入员工编号和IC卡，点击补卡按钮，刷卡即可。 对于IC卡的发行，如果只使用停车场系统，可使用临时卡计费器来发行，若同时也使用门禁系统，建议使用一卡通发行器来操作完成。IC卡充值、延期、退款如以下图所示，首先对需要操作的IC卡进行检测，如果读卡正确，该卡的详细信息将显示在该界面上。该界面操作主要针对IC月卡、储值卡、免费卡，其它卡类不能在此界面操作。IC卡挂失、解挂、退卡进入IC卡挂失、解挂、退卡界面，输入需要挂失的卡号，如果该卡信息在数据库中正常存在，则该卡的信息会立刻显示在界面上，点击挂失，即可将该卡挂失，或在读卡器上读需要退卡的IC卡，点击退卡，再一次刷卡，系统自动将数据库信息清除和将卡上信息清空。如以下图所示：IC卡初始化 如以下图所示，该项功能可以将卡号重新覆盖或改写。将卡片放在发行器的读卡区，点击检测卡，该卡的卡号显示在编辑框中，如果需要覆盖，则点击初始化即可，如果需要改写，直接在编辑框中输入改写的，点击初始化按钮即可。注意，在听到发行器“嘀”的一声后即可将卡片移开，如果不将卡片移开，在三秒后系统将按编辑框中的卡号数字自动加一再进行初始化写卡。ID卡管理（一卡通）ID卡发行 ID卡发行硬件要求使用临时卡计费器作为发行器，在“系统设置项”中“发行器设置项”设置为停车场发行器，并选择相应的机号。将用鼠标选择“IC卡管理ID卡发行管理”，即可进入ID卡发行界面信息，如以下图所示：点击读卡按钮，临时卡计费器的ID读卡区刷卡，如果系统通信工作正常，该卡ID卡号将显示在界面上，选择人员编号，选择卡类信息，输入其他详细信息和有效机号，点击发卡即可，系统提示发行成功。如果连续读卡，则每读一卡需要重新点击读卡按钮。修改卡的信息，点击更改，系统自动完成该卡在数据库中的信息更改，并提示更改成功，然后需要进入停车场子系统的实时监控自动下载信息，或在卡号下载界面中执行下载操作，才能将改动的信息下载给出入口控制机。点击退卡可以直接将该卡退卡，系统提示退卡成功，然后同样需要进入实时监控，才能将卡号从出入口控制机中删除。ID卡挂失解挂 如上图所示，进入ID卡挂失解挂界面，输入查询条件，点击查询，选中需要执行的记录，如以下图： 如果为正常卡，点击挂失即可执行挂失操作，如果是已挂失的卡，点击解挂即可执行解除挂失操作。注意：在这里执行完成后，还要在停车场子系统中的卡片挂失或卡片解挂界面中执行下载到出入口控制机中的操作。查询报表卡片发行报表 该项功能对系统所发行的各类卡的发行信息进行统计、查询，提供查询和打印服务。如以下图所示： 系统提供查询、排序、打印和选择打印等功能。发行金额报表该项功能对系统所发行的各类卡的金额信息进行统计、查询，提供查询和打印服务。如以下图所示：卡片延期报表 该项功能对系统所有延期的各类卡的信息进行统计、查询，提供查询和打印服务。如以下图所示卡片挂失报表该项功能对系统所有挂失的各类卡的信息进行统计、查询，提供查询和打印服务。如以下图所示：监控管理在线监控在一卡通管理系统界面下点击工具栏的智能车场图标或点击系统切换菜单中的智能停车场管理系统监控后，进入停车场管理系统界面，如以下图所示。 点击工具栏的在线监控图标或点击监控管理菜单中的在线监控后，出现在线监控界面，如以下图所示。若入口控制机安装有出卡机，在车场设置中应设置出卡机。则在在线监控界面的右上角可以看到当前出卡机的状态，如“*入口出卡机卡少”、“*入口出卡机无卡”、“*入口出卡机故障”。 使用F7功能键，按下F7，默认的出卡机出一卡，并完成读卡，如果系统有多个入口，选择需要出卡的入口，确定即可控制相应入口的出卡机出卡，在满位状态下F7功能不可使用。 在在线监控界面中可监控道闸的两种状态，“开到位”、“关到位”。也可以通过界面下方三个小按钮控制道闸的“开”、“关”、“停”。在车辆进入停车场时，车主通过入口控制机读卡，并自动摄录车辆的图像，所读到的IC卡上的有关信息和摄录的入口车辆图像被传送到工作站，并在屏幕上显示进出车辆的图像、IC卡的卡号、卡的类别、扣除金额和剩余金额、入场日期与时间、出场日期与时间、车牌、以与操作人员的与卡号、停车场的各种车辆的数量等信息。在车辆要出场时，通过出口处的控制机读取IC卡号，并自动摄录车辆图像，计算机屏幕的左边显示入场车的图像，右边显示使用该卡出场时的车辆图像，管理人员可以根据进出车辆的图像对比来判断进出的车辆是否为同一辆车。如果为确认开闸，则在刷卡开闸前有一个提示窗口。如以下图所示，点击“是”，则开闸。出场时如果发现卡遗失，可以在出口控制管理电脑上的在线监控界面中点击无卡放行按钮，弹出放行车辆窗口，如以下图所示：输入车牌或卡号，点击查询，系统会查找该IC卡的记录，包括IC卡、IC卡类型、入场时间、操作员名并显示出来，如果是临时卡，输入收费金额和选择放行口，点击确定，系统则开闸放行，同时将该卡自动挂失。如果是固定卡用户，按遗失卡处理后，需要到管理中心重新办理补卡。 点击车牌预置按钮，可以预置临时卡的车牌、卡类型、车颜色与车况，如以下图所示。设置完后，点击确定。点击取消预置按钮，取消上一次预置。 如果操作员有进免费车的权限，点击进免费车按钮，弹出免费车入场窗口，如以下图所示。输入免费车车牌，选择入场口，点击确定，道闸开启，车辆可进入停车场。点击出免费车按钮，弹出免费车出场窗口，如以下图所示。输入免费车车牌，选择出场口，点击确定，则道闸开启。在车场设置中设置临时卡免费和有折扣时，则临时车在出场时弹出一个窗口，如以下图所示。收取临时车费用或输入折扣后费用，点击开闸放行，车辆出场。点击语音报价，出口控制机中的语音模块会提示客户应收取费用的金额数。选择临时车放行口，点击免费放行，该车可以免费放行。选择证件抓拍口，点击证件抓拍按钮，对特殊的车辆可以进行证件图像抓拍。如果需要电脑开闸，点击控制道闸的“开”按钮，弹出一个电脑开闸窗口，如以下图所示。输入卡片或开闸原因，点击确定，则开闸放行。点击场车辆按钮，弹出一个场车辆查询窗口，如以下图所示。显示场车辆的入口名、入场操作员、IC卡号、卡类、入场时间、车牌，以与统计的临时卡车数、月卡车数、储值卡车数、免费卡车数。退出系统点击菜单中退出车场或点击工具栏中返回上级的图标 后，则退出停车场管理子系统。联机操作联机操作是通过工作站对入口控制机或出口控制机的控制主板进行数据读写设置。加载/读取控制主板的时间和收费标准，清除控制主板中的记录数据，读取控制主板中的记录数。控制机设置该功能是监控电脑对所管理的出入口控制机进行设置。点击联机操作菜单中的控制机设置，或点击工具栏控制设置图标，出现如以下图所示的控制机设置窗口：控制器设置界面中有5选项页，分别是：“加载时间”、“收费标准设置”、“控制机清空”、“控制机LED显示屏”、“剩余车位显示屏”。加载时间用于读取控制机部时钟的时间或将工作站的时钟时间加载到控制机中。读取控制机的时间时，一次只能读取一台控制机的时间；向控制机加载时间时，可以同时对所有连接到电脑上的控制机进行加载。选择入口1，点击读取时间，系统会读取该控制器的日期、时间和星期。收费标准设置界面如以下图所示。可以读取控制机中设置的收费标准，也可以将储值卡和临时卡按类别编制后输入收费标准，再加载到控制机中(此操作只对出口控制机有效)。可以设置免费分钟和最高消费额。收费标准是按具体每个小时来加载收费金额的，最高消费额是指超过一天时，第二天会按“最高消费额”来收费。临时卡和储值卡分别有4类，A类、B类、C类、D类，切换卡类型时用空格键即可。 读取控制机设置的收费标准时，一次只能读取一台控制机的收费标准，向控制机加载收费标准时，可以同时对所有连接到电脑上的控制机进行加载。但由于地区的不同，收费标准有所不同，上图为标准收费标准的加载信息框。出口控制机必须按S3-5=OFF；S3-6=OFF；S3-7=OFF；S3-8=OFF进行设置，对于ID收费，将S3-8=ON（具体设置方法请参考硬件设置说明）。根据具体的停车场收费要求，输入免费分钟和收费标准，选择出口，加载即可在车场设置中设置为收费，则收费标准加载信息如以下图所示：输入收费标准，选择出口，加载标准给下位机。注意，控制机主控制板必须设置成收费，具体设置将S3-5=OFF；S3-6=OFF；S3-7=ON；S3-8=OFF，收费只对IC卡系统有效。根据具体的停车场收费要求，输入免费分钟和收费标准，选择出口，加载即可。在车场设置中设置为收费，则收费标准加载信息如以下图所示：输入收费标准，选择出口，加载标准给控制机。注意控制机主控制板必须设置成收费。对于IC系统具体设置为S3-5=OFF；S3-6=ON；S3-7=OFF；S3-8=ON；对于ID系统设置为S3-5=OFF；S3-6=ON；S3-7=ON；S3-8=OFF。然后根据具体的停车场收费要求，输入免费分钟和收费标准，选择出口，加载即可。控制机清空界面如以下图所示。该功能是清除控制机主控制板储存的所有读卡记录、挂失的IC卡、收费标准等，因此，只有在记录混乱时才使用，正常情况下，执行此操作应慎重进行。在此界面下，还可以对控制机主板进行加载黑（挂失卡）的操作。 控制机显示屏自定义加载为V3.0新增的功能，输入要加载的信息（信息容量汉字最大为40个，字符80个，字符使用半角输入），选择有效的起止时间和要加载的控制机机号（建议逐个进行加载），点击加载按钮，加载的信息就会显示在所对应的下位机显示屏上如以下图所示剩余车位显示屏支持为V3.0新增的功能，剩余车位显示屏实选配设备，在车场设置中设置了剩余车位显示屏相关信息后，车辆入出场，可自动更新显示的车位信息，可在以下图所示界面对剩余车位显示屏的车位数前面的显示容进行设置，点击显示屏信息按钮，加载的信息就会显示在所对应的剩余车位显示屏上。 注意：剩余车位显示屏串口号不能与一卡通管理系统的通信串口号重复，并且需要增加一个独立的RS485卡。提取记录该功能用于在线运行的入出口控制机中的记录。点击工具栏提取记录图标或联机操作菜单中的提取记录，便可对在线的控制器中已经储存的读卡记录进行读取，并将该记录上传至服务器数据库中。对于监控运行的入口控制机和出口控制机，将在进入在线监控界面之前自动读取其部的主控制板中储存的读卡记录。为了确保记录数据不丢失，也可以随时进行该项操作。注：1 在下班之前，运行一下，以确保所有数据入库。2 在运行读取记录之前，不要清除IC卡读写器的读卡记录，不然会造成读写器存储的数据丢失。 IC卡管理卡号下载此功能主要是针对ID月卡、ID免费卡（或IC月卡要求无卡延期）起作用，发行过的或延期过得的月卡、免费卡都必须重新下载才能正常使用，同时要求下位机相应设置为下载卡号有效。l 下载卡号如以下图所示： 月卡或免费卡延期有两种方法，一种是到管理中心刷卡进行延期，一种是直接输入卡号，实现远程延期方式。无卡延期界面如以下图所示。 输入要延期的卡号或人员编号，该卡详细信息显示在界面中，点击延期弹出一个延期窗口，修改要延期的日期，点击延期，该卡延期成功。卡片挂失由于不慎将卡片丢失或暂时找不到所使用的卡片时，为避免造成损失，需要将该卡片进行挂失。点击菜单中的卡片挂失后，出现如以下图所示窗口。在窗口中选择要挂失的卡片，点击挂失按钮，就完成了卡片的挂失。注：1卡片挂失时，必须先到管理控制中心进行挂失，IC卡和ID卡都有各自独立的挂失操作界面，管理控制中心将该卡放入挂失库中，然后在工作站进行挂失处理。 2 当系统所管理的全部控制机上进行挂失处理成功，才能真正完成卡片的挂失，此时卡片挂失状态为挂失OK。卡片解除挂失点击菜单中的卡片解挂后，出现如以下图所示窗口。在窗口中选择要恢复的IC卡，点击“恢复”按钮，就完成了IC卡的恢复。注：必须在全部的计算机上进行恢复处理后，才能真正完成IC卡的恢复。卡片检测点击工具栏的卡片检测图标或点击联机操作菜单中的卡片检测后，出现如以下图所示窗口。该功能主要是检测IC卡中的信息。将要检测的IC卡放在与计算机连接的临时卡计费器上读卡，读卡后，该窗口则显示卡中相关的信息，如卡号、卡类、车牌号、卡的有效日期、是否已入场、入场日期时间、剩余金额等。查询报表通过查询管理可以查询场车辆的情况、收费的情况以与IC卡的挂失情况，也可以输出打印报表。车辆收费查询点击菜单中的车辆收费后，出现如以下图所示窗口：在查询条件页中可以按“时间”、“字段名”、“关系”、“操作符”、“值”等设定查询条件进行查询，字段名中包括：IC卡类型、IC卡、车牌、入场名、出场名、入场操作员、出场操作员，同时还可以选择不同的字段进行排序。按日期查询是按出场时间来查询记录。在进行车辆进出场记录查询时，应对车辆查询的日期围、字段条件和排序条件进行选择。可以增加或删除字段条件，如果不选择字段条件，那么查出的车辆数据就是日期围的所有数据。查询条件设定好后，点击“查询”按钮，就会转换到查询结果窗口中。如以下图所示。有IC卡号、IC卡类型、入场时间、出场时间、车牌、金额、入场名、出场名、操作员等信息。查询图像，用鼠标双击“查询结果”中的某条记录，就会自动转换到“查询图像”界面上，可以查看到入口处摄取的图像与出口处的图像，查询图像如以下图所示。将查询结果打印出报表，如以下图所示。除显示具体出入场数据外，还统计出月卡数、免费卡数、临时卡数、储值卡数、总车数、总收费额、总应收额。报表中“收费额”为实际收费金额，“应收额”为不打折的收费金额。场车辆查询点击菜单中的后，出现场停车查询窗口，如以下图所示。在“查询条件”页中可以按“时间”、“字段名”、“关系”、 “操作符”、 “值”等设定查询条件进行查询，字段名中包括：IC卡类型、IC卡、车牌、入场名、入场操作员，同时还可以选择不同的字段进行排序。进行场车辆查询时，应对查询的日期围、字段条件和排序条件（也可以不选择排序）进行选择。可以增加或删除字段条件，如果不选择字段条件，那么查出的车辆数据就是日期围的所有数据。查询条件设定好后，点击“查询”按钮，就会转换到“查询结果”页，如以下图所示。点击打印，将查询结果打印成报表，如以下图所示。汇总报表在使用停车场管理系统的过程中，需要对已经收取的停车费用进行统计和管理，因此在报表管理中，需要统计并打印出收费情况的日、月、年报表。在菜单栏中选择记录报表，点击其下拉菜单中的汇总报表，出现如以下图所示报表打印窗口，该窗口有3页，分别为“日报表”、“月报表”、“年报表”。打印报表按卡的分类进行分别统计，并能统计出某天、某月或某年的总车数和总金额。选择收费日报表页，出现如下页面选择日期，点击打印预览，出现日统计报表窗口如以下图所示。统计各卡类的总车数和临时卡的总金额，金额为实际收费金额。选择收费月报表页，出现如下页面 选择要统计数据的起始日期和终止日期，点击打印预览，出现月统计报表，如以下图所示。 选择收费年报表页，出现如下页面选择要统计数据的年份，点击打印预览，出现年统计报表，如以下图所示。车场管理车场设置点击工具栏的车场设置图标或菜单中的车场设置后，先在显示屏上弹出密码登录窗口，输入系统默认的密码123abc,点击确定按钮后，则出现系统设置窗口。同时也可以对车场设置密码进行修改，录入旧的密码，重复输入新的密码，确定即可修改成功，如果旧的密码不正确，请确定后重新输入。在车场设置中，可以对入口控制机和出口控制机与出卡机进行编号、命名以与对开闸方式进行设置，可以改变图像存放的路径，可以对图像保存的时间、加载时间的方式、IC卡下载为有效、有折扣、监控道闸状态、总车位数、摄像机监控方式等进行设置。“开闸设置”窗口中有“自动”和“确定”多项选择，当“开闸设置”选成“自动”时，只要在当前的入口控制机或出口控制机上有效读卡，道闸就会自动开闸放行，如果将“开闸设置”选成“确定”时，则每当在当前的入口控制机或出口控制机上有效读卡时，在工作站的显示屏上都会弹出一个窗口，询问操作员是放行还是禁止其通行，由操作员决定是否开闸放行。开闸设置共有19种开闸方式，“临时卡”、“储值卡”、“免费卡”、“月卡”四种卡中的每一种与二、三、四种组合都可决定是否确定或自动开闸。注意：软硬件同时设置后才可以正常使用。若入口处有出卡机，在系统设置中应设置出卡机，最多可监控四个出卡机。则在出入管理中显示出卡机的状态，有卡片故障检测报警功能、卡片容量不足提示、显示卡片容量和无卡提示功能。“加载时间”窗口中有“自动加载”和“手工加载”两项选择，其功能是确定用何种方式将工作站上的时钟时间加载到入口控制机和出口控制机的IC卡读写器中，当选择“手工加载”时，时间的加载是通过进入菜单中的或进行的。当选择“自动加载”时，则当程序进入“出入管理”界面之时，将工作站的时钟时间自动加载到入口控制机和出口控制机的IC卡读写器中。“监控口”窗口中有“入口”、“出口”和“轮流监控”三种选择。当选择“入口”时，只要出口控制机没有读卡，出入管理界面中出现的监控图像为入口摄像机摄取的图像；当选择“出口”时，只要入口控制机没有读卡，出入管理界面中出现的监控图像为出口摄像机摄取的图像；当“监控口”选择成“轮流监控”后，在入口和出口都没有读卡时，出入管理界面中出现的监控图像为入口和出口处的摄像机摄取的图像，其交替时间约5秒(出入管理界面上可选29秒)。一般选择“出口”， 车辆在出口控制机读卡时，出口摄像机则将摄取的图像传送到工作站，并从服务器中调出入口时摄取的图像，操作员可以将出口和入口的图像进行比较。注： 建议将出口的开闸方式设置成“确定”，以便操作员可以根据图像对比的结果来确定是否放行车辆。“总车位数”窗口中的数字即为场可以停留的最大车辆数，当在场停留的车辆数已经达到设定的数值时，入口控制机将会禁止其后的车辆进场，直到有车辆出场时，才再允许进入。在附加选项1中选择选中“可多次入场”，表示场允许有两次入场记录，分大停车场和小停车场。“大小停车场” 窗口中有“大”和“小” 两项选择，通过拨码开关设置车场四种工作模式：1）大车场入口；2）大车场出口；3）场小车场入口；4）场小车场出口；车辆进场后可直接出场，如授权许可也可进入小车场，进入小车场的车可以正常从小车场出，出场后还可以再次入小车场，支持小车场自循环，同时也可以直接出大车场，但小车场没有图像对比，只对固定用户使用，月卡过期并不适用。“证件抓拍” 窗口中有“AV1”和“AV2” 两项选择。其功能是对免费车进行证件抓拍。如果选中“免费车”，即在“免费车”的复选框处用鼠标点击，在其小窗口中标上“”后，则在出入管理的界面中，通过按下键盘上的F8键，可以打开入口道闸让车辆进场；按下F9键可以打开出口道闸让车辆免费出场。如果选中“车位显示”，则会在剩余车位显示屏上显示场剩余的车位和车位占用情况。如果停车场中车位已满时，主控板不承受进入车场的读卡信号，并显示车辆满位，同时出卡机按键取卡禁止，同时电脑发卡功能也无效。满位灯箱功能在智能停车场系统V3.0中不适用。如果选中“临时车免费”，则在出入管理中临时车放行窗口中有免费按钮。如果选中“实时下载”，则在管理中心挂失的卡在进入出入管理中能实时的将无效已发挂失指今的卡挂失到下位机上。如果不选中，则要在停车场管理系统的IC卡管理中进行IC卡挂失，才能真正挂失IC卡。如果选中收费标准复选框，则在收费标准下拉框中，可以选择不同地区用户采用的收费模式：若选择“收费”，则收费标准按地区统一的收费标准来收费；若选择“收费”，则系统会按照收费模式进行计费；若选择“收费”则系统会按照收费模式进行计费。具体各种收费标准的设置说明，请参照读写器设置中“加载/读取收费标准”部分说明。如果选中“票据打印”，在接打印机的情况下，则在对临时车收费过程中可以打印票据。在附加选项2中可以设置监控道闸状态、IC卡号下载为有效、有折扣。选中监控道闸状态，则在出入管理中有监控到道闸的开关停状态。选中IC卡号下载为有效，则在“IC卡管理”中有“下载卡号”功能项，其作用是发行过的或将发行的月卡、免费卡都必须重新下载才能正常使用，否则语音提示“此卡已挂失”。注意：在正常使用过程中，下载IC卡临时卡复选框为缺省状态，如果选中，在系统中发行的临时卡将下载给下位机控制器并作为黑处理，该项功能的使用需要与硬件设置配合使用。选中有折扣，则在“出入管理”中的“临时卡放行窗口”中金额可以打折或重新报价。（须设置成临时卡确定开闸）记录清理点击菜单车场管理中的记录清理时，弹出密码录入窗口，要求输入对车场管理的授权密码，在密码录入窗口中，也可以对该密码进行修改。输入正确的密码并点击“确定”按钮后，出现记录清理窗口，如以下图所示。在该窗口中，可以在“记录来源”栏对将清理的记录进行选择。记录来源中有“全部表”、“出入场表”、和“入场表”选项。选择“入场表”，则是对服务器记录场停车的数据进行清空；选择“出入场表”，则是对服务器中记载的所有车辆，包括场停车和已经出场车辆的数据库行清空；选择“全部表”，则是对在服务器中建立的数据库，包括“出入场表”以与对工作站设置的数据进行清空，即进行初始化操作，但不会清除人事记录和发行记录。当清空“出入场表”或“入场表”时，可以对清空数据记录的时间段进行选择。记录归档当停车场管理系统运行一段时间后，服务器数据库的车辆出入场的数据记录就会很多，为了提高查询、统计的速度，应将部分数据记录转换到一个档案库中，只有在必要的时侯，才对档案库进行查询、统计。点击菜单车场管理中的记录归档后，出现记录归档窗口，如以下图所示。可以对停车场记录数据进行归档，当运行记录归档时，计算机首先查找服务器数据库的记录是否大于10000条，如果大于10000条就可以进入记录归档，进行数据归档操作，如果数据记录小于10000条，就会弹出信息窗口，说明记录数据还不多，无须进行数据归档。在记录归档操作中，首先应选择归档截止日期和时间(因为系统默认的日期是当天的日期)，然后按键后，就进行记录归档，记录归档成功后会自动退出记录归档窗口。归档记录清理点击菜单车场管理中的归档记录清理后，出现