道路工程施工方案

施工方案 第一章 前 言本施工组织设计是我司针对工程的文件之一，它体现了我司对本工程施工的总体构思和部署。我们将严格遵循国家技术管理标准的有关规定，及我司的质量体系文件，按照施工组织设计所确定的原则，以施工图纸为依据，编制详细的施工方案，用以指导工程的施工管理，以确保优质、高速、安全、文明地完成本工程的建设任务。第二章 指导思想、实施目标及编制依据、原则第一节 指导思想我公司针对本工程的指导思想是：“质量第一，服务周到，业主满意”。以质量为中心，按照GB/T19001-ISO9000质量管理和质量保证系列标准，建立工程质量保证体系，选派高素质的项目经理，组建高效、精干的项目经理部。积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料。以精心的组织、科学的管理，优质高速地完成本工程的施工任务，争创出重庆市乃至全国第一流水平的工程。第二节 实施目标一、工期目标本工程招标工期为100天，我司根据自身实力，在综合评测我司的机械、设备及技术力量等资源的前提下，以业主的需求为第一要旨，确定本工程工期为100天。在实际施工中，还将积极采取措施，从人员组织、技术措施、材料设备供应等各方面发掘潜力，争取及早完成本工程招标范围内的任务，给后期工程项目充裕的施工时间。以使本工程能及早投入使用。二、质量目标严格执行现行国家检验评定标准及相关市政工程质量检验标准。确保一次交验达到合格工程。三、安全目标加强进场人员的安全思想教育，提高施工人员的安全意识，同时加大安全费用投入，杜绝死亡及重伤事故，月轻伤频率控制在1.5以下。四、文明施工目标严格按重庆市文明施工的各项规定执行，场内各种建筑材料堆码成行成垛，实行禁烟、无垃圾管理，保持场容、市容环境卫生，创建重庆市优良达标现场。五、环境保护目标我公司在确保工程质量和工期的前提下，树立全员环保意识，采取有效措施，减少环境污染，降低施工噪音，自觉保护市政设施，最大限度减少对环境的污染。无疑的，施工污染物的转运对于环境将产生一定的破坏，针对本工程的实际情况，我公司将大量投入人力、物力，确保施工环境的干净、整洁。我们将派遣专人对污染物的转运过程实行监督，发现污染、立即整治。第三节 编制依据、原则一、本施工组织设计的编制依据-重庆市工程的施工图纸。-重庆市工程地勘报告文件。-建设部颁发的建设工程施工现场管理规定-本公司的企业标准和项目管理文件-中华人民共和国颁布的现行施工的有关规程、规范及验评标准。二、本施工组织设计的编制原则（一） 认真贯彻执行建筑法、重庆市建筑管理条例、国家及市行业主管部门颁布的法律、法规、实施细则及基本建设的各项方针政策，严格执行基本建设施工程序和施工操作程序，认真遵守国家现行的施工操作规程和施工验收规范。（二）认真研究图纸，经过分析、论证，选择先进合理的施工部署和施工方案，统筹全局，安排切实可行的施工顺序，合理划分流水施工段，确保均衡施工，缩短施工工期，体现投资效益。（三）确保施工现场内外安全生产，在施工过程中坚持“百年大计、质量为本、安全第一”的方针。（四）采用先进适用的施工技术和计算机辅助管理技术，对整个项目实行严密的动态管理。三、编制说明（一）本施工组织设计作为施工的主要依据，根据施工图纸变更、现场实际施工情况，从施工措施、安全、文明施工、施工组织、施工顺序等作适当的修补和纠正。（二）针对现场实际情况，施工技术规范和图纸要求，我司针对施工部署中的施工组织与策划，施工流水段的划分、施工顺序及施工进度、施工临时设施、道路、管沟等定位放线进行周密、合适的安排。（三）施工准备是本工程提前或按时竣工的先决条件，技术、设备、劳动力及材料的组织、施工临时用水、用电等作为重点准备及部署对象。（四）主要施工方法是本工程的技术保证，土方开挖、回填、夯实、土方沟槽支撑、支护方法、管道安装等分项施工作为重点阐述，其它分项施工只作一般阐述。（五）工程质量、工期、安全、文明施工、环境保护及防止挠民措施的技术保证措施在本施工组织设计中作为重点阐述对象，其它常规性组织、技术措施仅作一般性的阐述。（六）本施工组织设计还编制了推广应用“四新”技术的计划、目标及有利于工程顺利施工、节约成本、缩短工期的合理化建议，并使用计算机辅助管理技术，对工程进行全过程的跟踪管理。第三章 工程概况工程名称：重庆市工程建设地点：重庆市建设项目：包括施工图纸上的全部内容。一、道路系统：道路系统包括以下几条道路：（一）、场外道路设计参数如下：道路设计车速 v20km/h，路基宽度7m，路面宽度5m，设计使用年限为20年。道路起点座标x80429.043 y35025.288道路终点座标x80273.468 y35454.886全线按现有路面加以改造，总长度463.81m。道路横断面设计如下：填方路基：0.75m（梯形边沟）+5m（行车道）+1m（硬路肩）7m；挖方路基：0.75m（梯形边沟）+1m（硬路肩）+5m（行车道）+1m（硬路肩）+0.75m（梯形边沟）8.5m道路横坡：道路横坡均为1.5，路肩横坡2。路面结构：水泥稳定级配碎石基层厚30cm+4.5mpa水泥砼厚20cm。此部分道路还含有板桥一座，位于里程点K0+21.0K0+29.5处，桥面高程293.5m，桥台基础采用M20水泥砂浆砌筑30号块石，桥台顶部支座处采用C30现浇钢筋砼浇筑。桥板采用C30预制钢筋砼空心板，每块宽度1m，长度7.6m。桥面为10cm厚C40砼桥面。桥面设计为：0.5m（栏杆）+5.5m（车行道）+0.5m（栏杆）6.5m（二）、临时道路包括1号路、2号路1号路起点x79805.16 y35500.441号路终点x79670.29 y35428.70路面面积971平方米，路肩面积358平方米。2号路起点x79937.54 y35599.352号路终点x79803.92 y35556.16进填埋场临时道路基层采用20cm厚二灰沙砾层，上作18cm水泥稳定碎石基层（水泥5）上作细石磨耗层。（三）、道路道路长度为624米。道路等级：厂内道路设计车速：15公里/小时设计轴载：BZZ-100；砼路面使用车限：20年；最大纵坡4.87%；路拱横坡1.5%；最小平曲线半径70米；竖曲线半径1000米。全长均为新做路面结构，结构如下：1）机动车道路面结构：20cm厚水泥混凝土（抗折4.5MPa）+15cm厚水泥稳定级配碎石（水泥用量5%）+20cm=55cm厚级配碎石。2）路肩结构：30cm条石+5cm水泥稳定级配碎石（5%）+20cm级配碎石，总厚55CM。水泥砼路面二、系统工程1、填区土方平整应遵守从高到低，从外到内的原则。2、对于土质边坡或易于软化的岩质边坡，在开挖时应采取相应的排水和坡脚、坡面保护措施，并不得在影响边坡稳定的范围内积水。3、对于填区场底淤泥和淤泥质土应采用边坡清整富余的碎石土作为地基垫层；处理后的地基压实系数应达到0.94，地基承载力达到150kPa，压实后的填土地基含水量应控制在1418%。4、场地填方区不得使用淤泥、耕土、膨胀性土以及有机物含量大于8%的土作填料，当填料内含有碎石时，碎石粒径不能大于200mm；若填料的主要成分为易风化的碎石土时，施工时应加强地面排水和表面覆盖；5、场地平整完成后，其坡面应平顺圆滑；无尖锐变形或突起，坡面不得含有尖锐石子、树根、陶瓷、玻璃渣、钢筋渣等杂物；基底应均匀密实，均匀误差不超过10%，如平整达不到此要求时，可按下列要求进行平整（或根据实际经验操作）；1)对土质坡面的低洼部分用亚粘土或粘土填平夯实；对岩质坡面清扫、清洗岩面后用C10砼填筑低洼部分，再用M5水泥沙浆抹平坡面。2)坑底及坡面应分层碾压密实；对坑底采用重型压实标准，边坡采用轻型压实标准；a、0-30mm填挖方压实度95%大于30mm填方压实度93%，b、对陡于1：1.5的边坡填方应将地表挖成台阶状再行填筑，台阶宽2米，台面向内倾斜2%,6、锚固平台宽度按照3米进行设置，东面环库锚固平台按照2.0米设置并与方位图坐标定位。7、填埋平场底标高327.5m，调蓄池池底标高322m。8、安全填埋库区和渗沥液调蓄池的水平防渗系统采用双人工衬层防渗系统，防渗层从下到上主要由以下结构构成：地下水导排层+粘土衬层+GCL+1.5mm厚HDPE土工膜+中间排水层+2mmHDPE土工膜+防护层其中，本次施工只做到CGL层以下，包括地下水导排层（20-40mm粒径卵石层+厚度100mm的2-10mm粒径圆砾石层+土工布保护层）9、填埋场设计局部设挡土墙，其中，工程东北部设1号挡土墙，渗沥液调蓄池东边为3、4、5号挡土墙。挡墙均为浆砌条石，水泥砂浆强度M7.5，条石强度大于Mu30，挡墙地基持力层为强风化岩层，地基承载力不小于300kpa。三、排洪、地下水导排系统该系统包括位于上游的2、3号沉砂池和位于中游的1号沉砂池及下游的出水池（2、3号沉砂池属二期工程范围），还包括连接以上池体之间的钢筋砼排洪管和围绕填埋场的截洪沟及局部涵洞。1、沉砂池1号沉砂池位于分区坝南边。抗震设防烈度为6度，场地土类别二类，安全等级二级，合理使用年限50年。开挖每边留设300mm宽，放坡按1：1，沉砂池平面尺寸为21.2m23.2m，采用400mm厚M7.5浆砌毛石砌体池壁，池底标高329.60m，池顶标高335m2、出水池抗震设防烈度为6度，场地土类别二类，安全等级二级，合理使用年限50年。出水池平面尺寸6m4m，高度3.5m。底板标高323m。开挖每边留设300mm宽，放坡按1：1，结构为钢筋砼水池结构，池壁池底砼强度为C30，抗渗等级S8。3、场区内排水管排水管采用钢筋砼管道，包括两种截面d700及d1200钢筋砼管道。承插连接，4、截洪沟截洪沟围绕填埋场布置，基础持力层为土基夯实，开挖留设施工操作面每边300mm宽，放坡为1：1，遇有软土或腐土时，需进行清除及换填处理，换填用级配碎石，压实度90%。截洪沟采用M7.5水泥砂浆砌筑MU30毛石，面层抹灰厚度20mm。截洪沟间距15m设2cm宽伸缩缝一道，伸缩缝处加齿坎，缝内用沥青麻丝或沥青木板填塞，表面用水泥砂浆抹平。5、涵洞涵洞包括两条，分别位于：起点：x80276.91 y35496.51；终点：x80248.91 y35496.53和和起点：x80218.49 y35499.44；终点：x80204.44 y35510.67。采用钢筋砼箱涵，砼强度等级均为C25，涵壁，涵顶厚度均为300mm，底部厚度400mm。6、地下水倒排系统地下水导排系统位于防渗层以下，其主要作用是降低填埋场底部的地下水位，防止地下水对防渗土工膜方向的挤压破坏。地下水导排管道采用盲沟内埋设HDPE80管，穿过挡渣坝以后采用钢筋砼管道，PE管采用标准尺寸比为SDR11型，砼管采用承插式钢筋砼管道，d550mm。四、渣坝、区坝1、渣坝开挖前清理场地，清除开挖区域内的全部树木，杂草，废渣及有碍开挖地障碍物。开挖每边留设300mm宽，放坡按1：1。主体为砌石坝体，采用C15细石砼（M10）水泥砂浆砌筑Mu30毛石，毛石单块重量不小于30kg，中厚不小于20cm。坝顶设10cm厚砼面层。 2、区坝区坝主体为土石坝体。开挖前清理场地，清除开挖区域内的全部树木，杂草，废渣及有碍开挖地障碍物。开挖每边留设300mm宽，放坡按1：1。筑坝用的土料为粉质粘土，设计压实后干容重为1.65g/cm3。分区坝坝体材料如下：填筑土石坝体粗砂垫层浆砌石护坡。护坡采用M5水泥砂浆砌筑MU30毛石，厚度不小于40cm。五、环境监测系统包括五座环境监测井，作法如下：1、清水钻进监测孔，终孔后洗孔2、127*7钢制防腐套管敷设3、钢罩敷设4、C20混凝土表面固定5、玻璃纤维成品过滤层敷设六、其他沿填场周边砌筑砖墙，基础采用M10的水泥砂浆浆砌Mu10的砖基础，采用M7.5水泥砂浆砌筑Mu10砖墙并抹灰。第四章 施工部署及协调本工程工期紧，施工工作量相对非常大，我们采用分段施工的方法组织流水施工。针对本工程的实际情况，我们按照系统工程原理，精心组织各工种、各工序的穿插作业，对工程的施工过程、进度、资源、质量、安全、成本实行全面管理和动态控制。确保该工程的工期、质量、安全、文明施工等均满足业主及施工规范要求。第一节 施工部署一、施工顺序土石方开挖平场挡墙施工(同时进行道路施工) 防渗系统施工分区坝施工排洪系统施工环境监测系统施工（同时进行围墙砌筑）二、施工段的划分根据工期要求、施工位置、工程量、工作内容、施工场地、入口位置等因素的综合考虑，本工程划分为四个施工段：土石方平场开挖、平场量不大，作为一个施工段施工。然后分为挡墙施工段、道路施工段、排水施工段进行施工，待防渗系统、排水系统施工完成后进行环境监测系统的施工。三、各施工阶段的施工部属在施工中，为突出重点，明确目标，将整个施工分为四大阶段。第一阶段：施工准备阶段。重点做好场地交接，调集人、材、物等施工力量，进行施工平面布置，组织租用部分施工场地，组织现场踏勘以确定现场土石方机械开挖施工区域和人工开挖施工区域，每一施工段水电接入，图纸会审，办理开工有关手续，做好技术、交底工作，目的是充分做好开工前的各项准备工作，争取在合同工期内完成。第二阶段：土石方、场地工程施工。土方采用五台反铲式挖掘机及两台装载机进行施工，石方采用减震爆破的方法施工。第三阶段：场地、排水、挡墙、坝体结构施工。钢筋采用机械制作，人工转运，人工绑扎。坝体人工组砌，砼采用机械搅拌。HDPE管道采用热熔连接，钢筋砼管道人工下管，承插连接。第四阶段：道路施工、环境施工道路水稳层用料采用集中搅拌，自卸汽车运输，人工摊铺，机械碾压。环境采用人工施工。四、部门职责项目经理职责：1.认真贯彻国家和上级有关方针、政策及公司的各项规章制度，维护企业利益，确保各项经济技术指标完成。2.全面履行施工承包合同，对项目工程进度、质量、安全、计价、材料等实行全过程的管理，为实现以上目标负全责。3.组织制定施工组织设计，编制各项技术方案，及安全生产和保证质量的措施，并按批准的“ISO9001 工程项目质量计划”组织贯彻执行。4.组织制定项目部人员的职责权限和各项规章制度，搞好与公司机关各职能部门的业务联系。5.科学组织和管理进入项目工程的人、财、物资源，协调关系，理顺人员、物力和机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题。6.根据项目施工生产计划，编制劳动力、材料、构件和机械使用计划。7.严格财经制度，加强财务、预算管理，正确处理利益关系。技术负责人职责：1.在项目经理的领导下，负责现场技术管理、安全保障和质量控制。2.负责组织编写施工组织设计，重点、难点工程的施工方案和年、期施工计划并监督实施。3.负责组织有关人员会审设计文件，及时进行设计技术交底，组织科研成果的实践，审定QC 项目，参与质量事故的原因调查，处理质量事故的技术问题。4.监督现场的测量控制工作、现场试验和质量检查工作，协助贯彻安全规程，解决有关工程技术问题。5.参加每周工程例会，在会上分析有关工程问题，协助项目经理安排好下周的工作。6.加强技术管理基础工作和科技攻关工作，积极采用“四新”成果，推进技术进步与提高工程质量。7.协助项目经理对拟竣工的项目进行最后检查。施技部职责1.具体负责指挥现场的施工和测量工作，监督项目按图施工，解决施工中的技术难点。2.参加施工组织设计及难点、重点工程施工方案的编制、并组织实施。3.负责编制开工报告及施工技术交底，办理变更事宜。4.负责中心、水平测量定位和边桩的放样复核，指导现场试验室的相关工作，使其与施工工作密切合作。5.协助计算需要通过测量进行测定的工程量，负责收集索赔有关资料。6.参加QC 小组活动，开展技术革新和推广“四新”成果。7.参加设计文件和施工图审核，并做好记录，负责竣工文件的编制和保管工作。8.协调施工图纸设计、原材料和施工部门之间的工作，保证施工进度符合项目目标的要求。质安部职责：1.负责施工过程的质量控制和最终检查，制定安全手册。2.负责编制工序检查及中间交工证书的送审和报批。3.负责分项、分部、单位工程的质量检验评定。4.每月汇总当月质量存在的问题，找出主要问题，分析原因，提出纠正措施。5.负责产品标识和状态标识检查，实现过程标识可追溯性。6.负责组织开展QC 小组活动及统计技术应用，及时排除可能造成危害的隐患。7.负责特殊工种、质检人员技证检查登记，对存在问题及时向领导提出整改意见。8.定期与不定期检查施工操作的安全性。9.负责现场安全生产检查，对存在的问题向领导提出整改意见并上报安全报表。计划部职责1.负责合同管理及合同修订，负责内部成本控制及成本测算工作。2.按施工组织设计要求，负责编制实质性的年、期、月、旬施工计划和材料设备供应计划，经项目经理批准后组织实施。3.根据合同要求进行计量支付工作，敦促现场签证工作，收集变更、索赔资料。4.依据合同相关要求，整理签证资料，进行工程分析测算和工程竣工决算工作。5.协助项目经理对工程进度和费用进行审查和评价。6.制定综合网络计划，根据工程估算和进度计划编制费用支出计划。7.及时跟踪工程施工进度情况，确保关键线路的顺利进行，及早发现进度计划的问题和解决问题的措施。8.编制工程月报和请款报告，对施工队进行验工计价，及时对比分析。物资部职责1.负责调查物资采购渠道，制定合格分供方名录，编制采购计划拟制订货合同，报项目经理批准后，按时组织采购，并对供应物资的质量负责。2.根据施工的情况，及时修正材料进场计划，以满足施工进度的要求。3.负责组织对购进物资的产品标识，对拟购和购进物货通知试验室做试验，接到试验报告合格后方可进货，并对检验和试验状态标识。4.负责对供应商提供的物资组织验收、贮存、防护和发放。5.负责按规范制度组织物资的搬运、贮存、建帐登记、发放编制报表，标识传递和保管等物资技术资料管理。6.负责组织对不合格物资的评审和处置，并对其实施情况进行监督检查。7.负责主要施工机械、车辆的调派、检查、监督车辆的使用、保养、维修和标识，使其处于完好的技术状态，满足施工生产的需要。综合办公室职责1.协助主管领导搞好宣传教育工作，传达上级指示、通知和决定，参与现场的宣传标语的制作。2.协助主管领导搞好与社会各方面的公共关系。3.负责日常行政管理和文秘工作，做好文件的收集、登记、发放和传阅。4.根据实际需要编制年度职工培训计划报处办并按处下达的年度培训计划组织实施，保存培训、考核、发证记录。5.负责内部临时用工的管理工作，定期对其进行考评，对不称职人员进行解聘。6.负责施工现场的文明施工和环境保护。7.妥善安排解决项目职工生活，加强食堂卫生管理，为工程的实施奠定基本保障。8.建立良好的信息沟通渠道，保证工程的各项任务按计划执行。施工队长职责1.负责对项目部制订本队施工计划（年、期、月、旬）的组织实施和落实，组织人、材、机、料的进场准备工作，在施工过程中对所属施工区域的管理协调工作。2.组织本队施工管理、技术人员参加合同条款的学习、明确合同要求。3.组织本队施工技术人员对设计图纸进行审核和现场核对，参与图纸会审记录的填写。4.积极配合项目部测量队的测量工作，负责对移交到本队的放样桩橛的复核和保护。5.负责对本队施工人员进行工序技术交底。6.负责本队施工人员的安全、技能培训工作。7.负责本队安全生产的检查、监督和整改工作。8.负责本队所属施工半成品、成品的防护工作。特殊工种职责1爆破工：爆破工程施工指定专人负责,爆破人员必须受过爆破技术训练, 熟悉爆破器材性能与安全规定,并经省、市公安局考试合格后,领取“四员证”方能参加爆破工程。爆破材料的购买、运输、储存、保管、应遵守国家关于爆破物品管理条例的规定。起爆前,派出警戒人员检查,必须待人员、过路行人、车辆全部避入安全区方可起爆,警报解除后才可放后。露天爆破安全警戒距离半径为300m。打眼、装药、放炮要经过训练和考试合格人员负责进行,并且应该有严密的组织和检查制度。 第二节 施工协调一、内部协调内部配合主要是土建施工班组与管道安装班组的配合与协调。1、监督、检查计划和工程合同的执行情况，负责人力物力的综合平衡，促进生产活动正常进行。2、定期召开有业主、上级职能部门、设计单位、监理单位的协调会，解决施工疑问和难点。3、定期组织召开各专业管理人员会议，分析整个工程的进度、成本、计划、质量、安全、文明施工执行情况，调度会延伸到作业班组长，使项目领导的精神贯彻到现场每个管理员的行动中去。4、积极协调各专业工长的工作，组织好各分部分项工程的施工衔接，协调穿叉作业，保证施工的条理化、程序化。5、定期召开由项目经理主持、财务、预算及现场管理人员参加的成本分析会，优化人力、物力、财力的使用，使成本得到有效的控制。6、施工组织协调建立在计划和目标管理基础之上，根据施工组织设计与工程有关的经济技术文件进行，指挥调度必须准确、及时、果断。二、外部协调1、确保每周监理例会的顺利召开，项目部全部管理人员应出席，就上周工作完成情况、本周工作内容、下周工作计划进行书面汇报，以周计划控制月计划、保证总体计划的顺利实现。2、为保证工程的顺利进行，在施工的过程中，我公司提供车辆保证监理工作的即时性。第五章 施工准备第一节 施工技术准备一、做好调查工作1) 气象、地形和水文地质的调查掌握气象资料，以便综合组织全过程的均衡施工，制定冬季、雨季、大风天气的施工措施，根据水文地质及气象情况，相应地采取有效的防排水措施。本工程施工场地施工难度非常大，所以掌握准确的气象资料对于工程的顺利进展、加强质量管理力度、成品保护都有重要作用。在施工准备阶段积极组织力量对施工区域的施工环境进行调查，确定能进行爆破工作的工作面。2) 各种物质资源和技术条件的调查由于施工工期短，故应对各种物质资源的生产和供应情况、价格、品种等进行详细调查，以便及早进行供需联系，落实供需要求。由于施工用水、用电量均对施工影响较大，用电的启动电流大，负荷变化多，移动式、手动式用电机具多，因此，对水源、电源的情况应做具体落实，包括给水的水源、水量、压力、接管地点；供电的负荷能力、线路距离等。二、做好与设计的配合、联系工作：1、）由项目部组织相关人员认真学习图纸，并进行自审、会审工作，以便正确无误地施工。通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求施工达到的技术标准，明确工艺流程。进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，熟悉和掌握图纸中细节。2、）组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。3、）组织图纸会审，由设计方进行交底，理解设计意图及施工质量标准，准确掌握设计图纸中的细节。三、与监理的协调工作根据工程的具体情况，作好与监理单位的协调。施工现场配备一台皮卡车 ，以提高监理检查工作的即时性。四、认真编制施工组织设计由技术部门认真编制该工程的施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。五、编制施工图预算和施工预算由预算部门根据施工图、预算定额、施工组织设计、施工定额等文件，编制施工图预算和施工预算，以便为施工作业计划的编制、施工任务单和限额领料单的签发提供依据。第二节 物资条件准备一、建筑材料的准备1) 根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需的材料用量计划，做为备料、供料工作和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。2) 根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。3) 组织材料按计划进场，并做好保管工作。二、构配件及半成品的加工订货准备根据施工进度计划及施工预算所提供的各种构配件及半成品数量，编制相应的需用量计划。积极联系厂家、货源。第三节 施工机械选型与准备在综合考虑工程特点、施工条件、工期、质量等因素的基础上，对施工机械设备计划如下：1、土石方机械采用两台PC400型反铲式挖掘机及一台推土机施工。5吨自卸汽车转运弃土。2、其他主要设备主要为钢筋加工设备和砼施工设备。施工机具就位后应进行试运转，并做好维护、保养工作。主要机具需用计划序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力备注1砼搅拌机JDY-5002重庆20017.5砼机械2砂浆搅拌机HJ2502成都20013.526m3砂浆机械3反铲挖掘机PC4002国产2000土石方开挖用4电动空压机DVY-12/74成都19993012m3/h土石方开挖用5自卸汽车515上海1997弃渣转运6行政车Jeep1北京19997发电机315kw8风镐20徐州2003配合空压机使用9推土机12002柴油动力10弯钢机WJ4013.5钢筋机械11振动压路机18T112断钢机GJ4017.5钢筋机械13对焊机KN-1001100KVA钢筋机械14电焊机BX3-300-1222KVA钢筋机械15圆盘锯MJ22512.2木工机械16平刨机MB10612.8木工机械17插入振动器5051.1砼机械18平板振动器21.1砼机械19污水泵扬程50m72.5抽出污水20电动卷扬机1.0T53零星提升21振动梁121装载机122平地机1第四节 劳动力准备根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。1、根据本工程的实际情况、工程特点和施工进度计划要求，确定各施工阶段的劳动力需用量计划，我公司将派出本公司最优秀的成建制的劳务队伍进驻现场，进场前进行入场教育，特殊工种持证上岗，入场后迅速进入工作状态，我们将保证劳动力的质量和数量不受季节的影响。具体劳动力计划见劳动力需用量计划表。主要劳动力需用计划表序号工种人数备注1钻 爆 工202大车司机153机器维修工44指挥（保卫）25石 工806木工207钢筋工108砼 工249普 工30-6010砖抹工2011机上操作工1212测量、试验工313水电工3现场施工用电、用水14管道安装工1515高峰人数2502、对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一、安全第一”的正确思想；遵守有关施工和安全的技术法规；遵守地方治安法规。3、生活后勤保障工作：在大批施工人员进场前，做好后勤工作的安排，为职工的衣、食、住、行、医等予以全面考虑，认真落实，以充分调动职工的生产的积极性。第五节 现场准备：现场准备工作包括以下内容：1、根据业主提供的坐标点设置工程测量控制网。2、现场实地详细踏勘确定土方开挖机械施工工作面、人力施工工作面。3、按总平面图布置将水、电引至各施工点。4、现场临时设施搭设及施工区域内部分道路的硬化、河岸施工机械、人员出入坡道的修筑。第六章 道路、桥梁工程施工方法第一节 工程施工定位测量一、道路工程测量的准备工作1、熟悉设计图纸资料及现场情况，了解设计道路走向，以及沿途已有平面和高程控制点分布情况。2、根据平面图和已有控制点，结合实际地形，作好施测数据的计算整理，并绘制施测草图。二、道路中线定位及高程控制测量起点、终点及转折点称为主点。中线定位就是将主点位置测设到地面上去，并用木桩标定。1、根据控制点进行定位：对于在设计图上已给出的主点坐标，应根据控制点定位。管线定位时，采用极坐标法与角度交会法。其测角精度为30，量距精度为1/5000。并应分别计算测设点的点位误差。管线的起止点、转折点在地面测定以后，必须进行检查测量，实测各转折点的夹角，其与设计值的比差不得超过1。同时应丈量它们之间的距离，实量值与设计值比较，其相对误差不得超过1/2000，超过时必须予以合理调整。2、道路施工时的高程控制测量：为了便于道路施工时引测高程及纵横断面测量，应沿管线敷设施工水准点。水准点每50m左右设置一个。水准点应埋设坚固。三、道路中线与纵横断面测量：1、中线测量：起止点及各转折点定出以后，从线路起点开始量距，沿中线每隔50m钉木桩作为里程桩。按照不同精度要求，用钢尺丈量距离，钢尺量距时用经纬仪定线。依次对各桩位编号，如遇地形变化的地方应设加桩。2、纵断面测量：根据管线附近敷设的水准点，用水准仪测出中线上各里程桩和加桩处的地面高程。然后根据测得的高程和相应的里程桩号绘制纵断面图。纵断面图表示出中线上地面的高低起伏和坡度陡缓情况。纵断面水准测量的闭合允许值为5Lmm（L以百米为单位）,3、横断面测量：测出各桩号处垂直于中线两侧一定距离内地面变坡点的距离和高程，然后绘制成横断面图。四、开挖施工测量：1、地下开挖中心线及施工控制桩的测设：根据管线的起止点和各转折点，测设管线沟的挖土中心线，每20m测设一点。中心线的投点误差为10mm。量距的往返相对闭合差不得大于1/2000。中线定出以后，根据中线位置和槽口开挖深度，确定合理放坡系数，在地面上洒灰线标明开挖边界。在测设中线时应同时定出井位等附属构筑物的位置。由于中线桩在施工中要被挖掉，为了便于恢复中线和附属构筑物的位置，应在不受施工干扰、易于保存桩位的地方，测设施工延伸控制桩。管线施工延伸控制桩分为中线控制桩和井位等附属构筑物位置控制桩两种，中线控制桩一般是测设在主点中心线的延长线上，井位控制桩则测设于中线的垂直线上。控制桩可采用大木桩，钉好后必须采取砼包裹木桩的保护措施。2、确定开挖边线、钉立边桩：由横断面设计图查得左右两侧边桩与中心桩的水平距离，施测时在中心桩处插立方向架测出横断面位置，在断面方向上，用钢尺抬平量定了左右两点位置各钉立一个边桩，相邻断面同侧边桩的联线即为开挖边线，用石灰放出灰线，作开挖的界限。3、坡度板（龙门板）的测设：在每隔10m或20m的槽口上设置一个坡度板，作为施工中控制中线和位置、掌握设计高程的标志，坡度板必须稳定、牢固，其顶面应保持水平。用经纬仪将中心线位置测设到坡度板上，钉上中心钉，安装时，可在中心钉悬挂锤球，确定管中线位置，以中心钉为准放出砼垫层边线，开挖边线及沟底边线。为了控制管槽开挖深度，应根据附近水准点测出各坡度板顶的高程。根据横断面图上所得的管底设计高程，计算坡顶高程并用坡度钉连线形成管底坡底线的平行线。第二节 土石方工程土石方采用反铲式挖掘机挖掘及推土机施工，弃土由载重汽车转运，先进行临时道路的施工，即从原老路开始施工，先清除场外老路的淤泥或软土，再碾压，再铺5000mm宽、300mm的手摆片石，在手摆片石上铺100mm厚的级配碎石并碾压密实，原十八冶所修路及场内临时道路也如此施工；顺序从进场一侧向内侧施工。1.基底处理：为保证路基(包括涵洞)施工，应首先进行基底处理，即在路堤(包括涵洞)两侧护道外的正式排水沟的设计位置处开挖临时纵向排水沟，将路基范围内的地表水引入到临时纵向排水沟内，并引流到附近的河道或低洼处，同时起降低地下水作用。2.底基层土方和便道施工：在路基范围内应先进行底层土方填筑和便道修设，包括跨沟渠临时水管埋设，使全线贯通，为工程提供施工场地和创造交通条件。3.尽早安排坡顶截水沟施工，减少边坡冲刷，开挖每边留设300mm宽，放坡按1：1。4.根据施工总体计划安排路基土石方施工。5 根据路基分段成形情况及时安排路基排水及防护工程施工。一、路基挖方施工：土质路堑采取两端出土，修便道到第二填埋区，便道作法：先开挖，碾压基层，再铺300mm（厚）7000mm（宽）的手摆片石层，上面铺50mm厚级配碎石磨耗层并碾压密实；纵向分段开挖每边留设300mm宽操作面，放坡按1：1，图纸有放坡的按图纸施工，挖掘机，推土机配合自卸车施工。石方路堑采用小型预裂光面爆破，分段分层施工，凿岩机钻孔，雷管起爆，保证爆破后的岩石开裂、松动而不飞散，便于清运，减少爆破对边坡和底板的扰动，挖掘机，装载机配合自卸车施工。爆破后按照图纸设计的断面，准确地修整好边坡，边坡不留松散石块，对路基顶面进行修理整平。保证路堑断面一次爆破成型，边坡稳固平顺。(1) 爆破工程施工指定专人负责,爆破人员受过爆破技术训练, 熟悉爆破器材性能与安全规定,持证上岗。 (2) 工程所用爆破器材根据使用条件选用,符合现行国标及部颁标准，质量有怀疑的材料杜绝使用。(3) 爆破材料的购买、运输、储存、保管程序遵守国家关于爆破物品管理条例的规定。(4) 爆破前做好下列安全准备工作:1)明确爆破人员的职责和分工;2)在危险区内的建筑物、构筑物、管线、设备等应采取安全保护措施,防止爆破地震波、飞石和冲击波的破坏；3)防止爆破有害气体、噪声对人体的危害；4)在爆破危险区的边界设立警戒哨、危险标志并禁止通行；5)将爆破信号、警戒标志和起爆时间书面通知当地单位和居民；6)起爆前,派出警戒人员检查,必须待人员、过路行人、车辆全部避入安全区后方可起爆,警报解除后才可放行。露天爆破安全警戒距离半径300m。(5)爆破石方工作必须按下列规定执行：1)打眼、装药、放炮要经过训练和考试合格人员负责进行，并且应该有严密的组织和检查制度；2) 在闪电打雷时,禁止装置炸药、雷管和联接电线。捣填炮药严禁使用铁器,所用引线要加以检查；3)使用电雷管时,应指定专人掌握启爆机,并且必须等待电线完全接妥,人员全部避入安全带后,才可以通电点炮、联接雷管和引线要用特制的钳铗挟紧,严禁用牙齿咬紧；4)放炮后至少要经过二十分钟才可以前往检查,巡视炮点。(6)遇到瞎炮外理规定:1)电力爆破通电后没有起爆, 应将主线从电源上排开,接成短路;2)由于接线不良造成的瞎炮,可以重新接线起爆;3)严禁掏挖或者在原炮眼内重新装炸药，应在瞎炮处理完后，距离原炮眼60cm外的地方，另打眼放炮;4)在瞎炮未处理完，严禁在该地点进行其他作业。二、填土路堤施工：采用“三阶段、四区段、八流程”的施工方法，三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段：填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、碾压密实、检验签证、路基整修。实施区段流水作业，确保路堤填筑质量。在半挖半填施工时，应沿山坡挖成向内倾斜的台阶，路堤应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑分层夯实；填方应按设计要求分层辗压密实，每层厚度不大于30cm，不小于10cm，压实度达设计和规范要求。1、测量放线(1) 根据附桩位置图，恢复线路中心控制点。(2) 测设中心桩按每10一整桩号和曲线起迄点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。(3) 根据近似计算结果，测设路基边坡线，测出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。(4) 按路堤设计顶面宽度加余宽50cm（以保证边坡压实密度和压路机械的安全而增加的宽度），放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线做为填土范围的明显标记。2. 土方开挖土方用于路堤填筑，为确保土源质量，施工前先清除表层种植土、腐植土、草皮、树根和不适合的填料土层，然后根据放出开挖边界，并插好标志。开挖遵循从上到下的原则，并按设计平台标高进行分台阶开挖。针对不同路段、不同开挖深度采取不同的开挖方式，本标段开挖深度均小于9m 的浅路堑，采用一次开挖到位。路堑开挖时采用推土机松土、装载机装土、反铲刷坡，并按边坡实际宽度每侧退回10-20cm，留待用人工修整，以免路堑边坡受机械作业振动，影响边坡稳定。3. 基底处理施工前对路基范围内的有机杂质、淤泥、泥炭、软土、盐质土、草丛、各类溶洞、水井、池塘均应妥善处理；在路基施工范围内，对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等均应在施工前进行砍伐或移植清理，当路基填土高度小于1m 时，应将路基范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实，填土高度大于1m 时，允许保留树根。采用机械施工的路堑及取土坑等，均应将树根全部挖除。4. 土工试验施工前应对各土场的土质做颗粒分析、液塑性指数、击实试验、最佳含水量等试验，以试验数据指导现场施工，不合格的土质不能用于施工。5.摊铺填土作业按照路基横断面全宽纵向分层填土，填土分层厚度根据机械性能、设计压实度、不同填料等经过试验确定，每层松铺厚度不大于30cm，不小于10cm，由低处向高处，由两边向中心填筑。测量人员跟随压路机及时检测密实度，根据各桩号底层标高，控制好表层的顶面标高，使填土达到控制的厚度，并应注意虚铺厚度。土方填筑采用机械化流水作业施工，即推土机集土、装载机装土、自卸车拉运、推土机推平、压路机碾压、密实度检测等施工工序。填土作业必需全断面、全宽度纵向分层回填，且由低处向高处、由两边向中心填筑；分层填筑松铺厚度由试验段施工确定，一般不大于30cm、不小于10cm，施工中要严加控制，太厚的要推薄、太薄的要加厚；为确保路堤边缘有足够的压实度，每边要比设计宽度超填30cm 以上，以便压路机能碾压到位，待路基填至设计标高后，再按设计宽度和坡率要求将超宽边坡用反铲配以人工刷整到位，刷出来的边坡土方可重新利用于路基填筑；分层填筑时，要按设计要求控制横坡，以利层面排水，雨期施工要适当加大横坡，避免积水。施工时要勤测填土含水量，含水量控制在最佳含水量的2%以内，土质太干时用水车洒水湿润，太湿时要在取土场或填筑现场翻填晾晒。施工中严格控制好摊铺厚度，并配合机械适时调整层厚，每层填料横向每侧超填20cm，以保证路堤边坡碾压密实，填至设计标高后，再将坡面松土用人工刷至坡脚，再将刷至坡脚多余的土方运至路基上作为填料充分利用，填土区段完成一层填筑后，用平地机摊铺平整，使填层面纵横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实，达到压实效果，推土机摊铺整平的同时，为了使路肩部位行到充分的压实，采用推土机按主线轴线方向45角前后交叉进行压实，这样路肩部位的压实密度得到了保证，使压路机进行碾压时，路肩不至滑坡。6.路基压实：压实采用18T 振动式压路机碾压。压实前，对填土层的分层厚度、平整度和含水量进行检查，确认符合要求并经监理工程师同意后方可进行碾压。碾压遍数由实验路段提供的参数确定，碾压顺序从两侧逐渐向中间，每次碾压轮迹重叠1520cm，避免漏压；碾压过程中要控制压路机行驶速度不大于2km/h；完成压实后的表面应无空鼓、轮迹和无隆起、裂纹、起皮、松散等现象，压实结束后应及时进行密实度检测，密实度达不到要求则增加碾压遍数。7.施工检测：做好路堤填筑中线、标高、宽度和路拱，以及碾压密实度的检测控制，每填两层进行一次高程和方向检测，并标出其宽度和标高，由测量人员随时向施工人员交底，做到人人清楚，以确保路基填筑的方向、标高、坡率等准确无误；每层压实后及时进行密实度的检测，检测合格经监理工程师同意后方可继续回填上一层。8.路基压实标准路基压实采用重型压实标准，路基填料最大粒径及压实度指标应符合规范的要求，否则应采取必要措施，满足相关要求后方可使用。9.路基成型整修路基填到设计标高后，恢复中线和水平控制线，按设计宽度、坡率、台阶对路基边坡进行修整，先用反铲刷除超填部分，并预留10-20cm 宽度用人工修整、拍压，使边坡顺直、平整、密实；同时用推土机、平地机、压路机对路基基床进行整平、碾压，使其达到设计及验收规范要求。路堤整形后，应及时安排路堤防护施工，以免边坡冲刷。第三节 水稳层施工首先进行施工放样，每20m 用短钢筋棍钉桩，在钢筋上标明标高位置及松铺高度。水泥稳定碎石混合料实行厂拌法施工，用稳定土拌合机拌合，自卸汽车运输，推土机摊铺，人工整修，压路机碾压。每层的压实厚度将不超过30cm。混合料的松铺系数由现场试验确定。碾压成型后，洒水养护，封闭交通，养护时间不少于7d。(1)原材料进场前要进行鉴定，不合格的材料严禁进场，进场后要按规定随时抽检，抽检不合格要清出现场。(2) 试验室要按规范要求进行配合比混合料试配报审，报监理工程师批准。(3) 在验收合格后的级配碎石垫层每10放1 个边桩，按照试验得出的松铺系数拉线控制设计标高和横坡。(4) 灰土拌合机拌好的混合料用汽车运至现场，采用小型推土机摊铺施工顺序：摊铺碾压密实度检测。(5) 从拌合至摊铺、碾压一般要控制在水泥初凝前结束，密实度检测采用快速测定法，一旦密实度达不到要求，要及时补压至合格。(6) 施工中要随时抽检水泥含量和石子级配，一旦级配与标准曲线不符，要及时调整料仓进料速度。按规范规定制作无侧限抗压强度试件。(7) 水泥稳定层碾压成型的时限：水泥活化反应直接影响水泥稳定土层最终强度，因此水泥稳定层施工有很大的时效性。水泥稳定层拌合完成后搁置时间过长，会使水泥丧失活性，从而降低水泥稳定层的强度。从水泥稳定土拌合到最后压实成型，总时间应控制在2.5h 以内。为此，施工流水段长度不应超过50，成型时间严禁超过3.5h。拌合完成后，超过3.5h 仍未摊铺完成的水泥混合料应视作普通土，运回拌合站重新拌合。(8) 摊铺间隔时间：摊铺间隔时间不得超过30min，超过30in 时，应将已卸车的水泥稳定土及时整平、碾压，设置工作缝。每个工作段碾压结束后，应将压实成型的混合料修整成垂直于地面的竖直面。第四节 水泥砼面层施工1、一般要求(1)在基层达到密实、均匀、稳定要求后，方能进行砼面层施工。(2)路面施工前应对现场材料配制的砼进行抗折强度试验，设计抗折强度不小于4.5Mpa。 (3)路面面层为20cm厚砼路面板，采用机械拌和人工摊铺，人工振捣的施工方法。 (4)水泥砼路面横向缩缝每隔5m切割一条，横向胀缝、缩缝和施工缝的结构及布置按施工图。纵缝按车道分缝，为平缝，每条车道设置一条，按施工图的要求进行接缝处理。 (5)路面的施工及验收按现行国家标准执行。2、施工工艺流程施工准备备料施工放样安装模板润湿基层拌和砼运输砼摊铺砼振捣砼做面养护拆模锯缝填缝。3、材料要求(1)水泥：使用R42.5普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥。要求抗折强度高、安定性好。 (2)砂：要求含泥量3、硫化物等含量1、有机物含量不深于标准色、颗粒级配符合国家标准规定的标准级配范围。 (3)碎石：级配符合国家标准规定的标准级配范围、强度等级不小于3级、含泥量1。 (4)砼材料配合比：根据材料使用情况首先做砼的试配试验，确定砼的施工最佳配合比，经监理工程师认可后，方能正式使用。4、模板 (1)模板用料：直道采用22#槽钢作为路面砼浇注模板用料，弯道采用木板，木板厚5cm、长度根据弯道半径确定。(2)模板的制作：每块模板长5m，重量约150kg，场内般运时由四名工人抬运。在槽钢的凹侧安设三角架，三角架用边长15cm的方钢或圆钢焊接面成，三角架与槽钢之间用钢管作铰连接，使三角架能绕槽钢作水平转动。 (3)模板的安装：在模板的外侧三角架附近用电锤向基层垂直钻孔，孔深不小于25cm，孔径15cm，然后用直径15mm长约45cm的圆钢钎打入，并与三角架用夹板和U型卡固结在一起。见砼路面施工模架示意图。在三角架与钢钎最终固结前应反复校核每块模板安装的标高、水平位置和垂直度，从而保证砼路面的纵坡、路拱横坡和纵缝垂直度满足设计和规范要求。(4)模板缝隙的处理：模板安装好以后，模板之间的接缝贴上透明胶带、模板与基层之间用水泥砂浆座缝以防止漏浆。 5、砼的拌和与运输： (1)砼的拌和：本合同段工程设一个搅拌站，具体位置见施工总体平面布置。搅拌站设两台JZ500强制式搅拌机，每小时生产拌和料20m3，摊铺振实后相当于4米宽的路幅22延米。后仓拌和时应严格称量，装料顺序为砂水泥石子或石子水泥砂，进料后边拌和边加水。 (2)拌和料的运输：用两台自卸汽车从搅拌站运至浇注现场。 6、拉杆及传力杆的安装： 纵缝拉杆的安装，横向施工缝、缩缝、胀缝传力杆的安装方法详见纵缝拉杆、为了避免砼底部的水被干燥的基层吸去而变得疏松并产生裂缝，所以在砼摊铺前要用洒水的方法润湿基层表面。 (2)摊铺厚度： 为路面设计厚度加上10的振实预留厚度。 (3)砼的摊铺： 采用人工用铁铲摊铺砼，方法为扣铲法。摊铺时禁止用铁铲抛掷、 洒铺或用梳耧耙砼，以避免砼的离析。 (4)砼的振捣： a、振捣的工艺流程：插入式振捣捧初振+平板振动器振捣+振动梁振捣+找平+振动粱振捣。b、振捣捧的振捣：砼摊铺好后，用振动频率大于6000次min的插入式振捣捧全面初振一遍，振动时间不少于20S。 c、平板振动器振捣：初振完成后，先用2.2kw的平板振动器全面振捣一遍，然后用1.1Kw的平板振动器再振捣一遍。振捣时板位与板位之间重叠lO-20cm，每板位振捣时间不少于15S，直到不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止后再次用振动梁拖拉振动，以上作业重复2-3遍。振动粱拖拉振动时，应缓慢匀速，前进速度控制在1.2-1.5m