人货电梯基础平台施工通道专项施工方案

上传人:沈*** 文档编号:85538347 上传时间:2022-05-05 格式:DOC 页数:7 大小:99KB
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目录第一章:编制依据 2第二章:工程概况 2第三章:施工电梯基础设计荷载取值 5第四章:平台脚手架、施工通道、结构加固 21第五章:附图 217 / 7第一章:编制依据1.1招商卡达凯斯二期上部主体工程施工组织总设计1.2 招商卡达凯斯二期上部主体工程施工图纸1.3 建筑工程施工质量验收规范 GB50202-20021.4 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-20011.5 康柏机械SCD200TDB施工升降机使用说明书第二章:工程概况第一节:工程简介项目内容工程名称2010JP05-B2地块工程工程业主厦门富铭杏博置业有限公司设计单位厦门佰地建筑设计有限公司监理单位厦门协建工程咨询监理有限公司工程地点厦门市集美区园博园西侧,杏锦路东侧建筑面积总建筑面积27738.81叭地上25931.68叭地下1807.13 m2占地面积占地面积1315.46m2建筑高度15#楼 为 150.95m建筑标咼0.000相当于绝对标高黄海高程4.85m,室内外高差0.100m建筑层数地上49层,地下一层结构形式框剪结构抗震烈度7度基础形式筏板基础耐火等级一级第二节:建筑设计概况以下包括:2430栋共7栋高层及附属地下室工程建筑用途车库、住宅建筑特点地下三层为车库,首层至32层为住宅土 0.00标咼18.80m室内外高差0.30m檐口咼度76.511105.900m建筑总高78.344107.877m楼梯结构形式板式建筑防火等级2级地下室防水等级S6地下室用途车库第三节:结构设计概况序号项目内容1结构形式地基基础结构形式承台、管桩、承重结构形式主体结构形式剪力墙形式屋盖结构形式钢筋砼平屋面局部斜屋面2结构安全等级二级3场地土类别II类4砼强度等级C 25、C 30、C 35、C 40、C 45、C505抗震等级工程设 防裂度7度框架、 抗震等级二级墙抗震等级二级6钢筋类别一级钢0 6 $ 8 $ 10二级钢 1214 虫 161820$ 22 25三级钢HRB4008 10 12 14、168 20 22 25 287钢筋接头形式电渣压力焊柱竖向主筋搭接绑扎板、墙、梁螺纹连接柱竖向主筋第二节:结构概况本工程为高层全现浇框支剪力墙结构。建筑物抗震设防烈度为7度,本工程土 0.00 的相对标高相当于绝对标高18.80M;地基与基础工程,采用900人工挖孔桩,桩顶为 现浇钢筋混凝土筏板基础。主体结构及装修阶段施工时,垂直运输机械采用SCD200TDB施工升降机2台;垂直运输机计划安装时间为结构8层开始。根据施工现场的场地情况及建筑物的平面位置,确定每栋各一台施工升降机。T4栋人货电梯安装高度为75米;T5栋人货梯安装高度为 100m 各栋施工电梯安装位置如下:1、T5栋施工电梯安装于T5b单元建筑物14轴交1/B轴,距1/B轴中心距3100mm距1、4轴中心距2700mm2、T4栋施工电梯安装于T4b单元建筑物1012轴交1/L轴,距A轴中心距5200mm距16轴中心距2000mm从地下室顶板开始安装,安装人货梯基础:长 6MK宽4M第三章:施工电梯基础设计荷载取值本工程采用SCD200TDB型升降机,根据人货电梯机械制造厂家对人货电梯基础的技术 要求:、基础承受的载荷能力应大于 400KPaP=(吊笼重+外笼重+导轨架总重+ 载重)X 0.02 kN。、混凝土基础板下面的承载力应大于 0.15Mpa。、双层钢筋网:钢筋直径12 mm,间距200伽。、L距离根据所选择的附架型号与现场实际情况而定。(5)、基础座或基础预埋件应全部埋入混凝土基础板内。、基础周围须考虑排水措施。为方便工程施工的需要,本工程所使用的升降机需安装在地下室顶板上,为了确保地下室顶板的结构安全,必须保证人货电梯基础混凝土的强度及几何尺寸。施工升降机基础承载力的计算:考虑动载、自重误差及风载对基础的影响,安全系数K取2.0。施工升降机自重:SCD200TDB型施工升降机按高度45m时的重量:R=(吊笼重+ 外笼重+导轨架总重+对重重+ 载重量)X 2.0。吊笼重44 KN外笼重15KN导轨架总重 =(每节重 1.5KN,每节高 1.508m) ,1.5KN X 30 节=45KN 载重 40KN R= (44+15+45+40 X 2.0= 288KN。基础自重:因设置在原设计地下车库顶板面上,所以可不计算基础自重。荷载总重 P=288+0= 288 KN。3.1施工电梯基础做法:3.1.1、人货梯型号选用 SCD200TDBG基础长6.0 M X宽4.0 M。3.1.2、 各栋施工电梯基础设置在原设计地下室顶板面上:顶板厚180mm板底筋12200面筋 12200附加筋1420(和 10200砼强度等级C30,每平方米荷载4.0kN (注明:各栋人货电梯设置在地下室顶板(梁)上,基座顶面比地下车库顶板面高300MM人货电梯基座设置于顶板以上2、T5栋施工电梯安装于T5b单元建筑物14轴交1/B轴,距1/B轴中心距3100mm距1、 4 轴中心距 2700mm。T4栋施工电梯安装于T4b单元建筑物1012轴交1/L轴,距A轴中心距5200mm距16 轴中心距 2000mm。从地下室顶板开始安装,安装人货梯基础:长6MX宽4MX高0.3M,内配双层双向12200基础浇筑C30混凝土。备注:所有人货电梯基础设置在首层梁板面上; 其基础 5500*5500 范围内采用钢管回顶 至地下室结构底板面。第四章:平台脚手架、施工通道、结构加固6.1 平台脚手架升降机平台脚手架见本方案附图 12.4 和附图 12.5 ,脚手架为扣件式钢管落地式双排 脚手架,立杆纵距为 1800、800、1800mm立杆横距为 750、550mm步距为1500mm 连墙杆中心间距为3300m(每根连墙杆有效面积为5.5平方米),两侧面按要求设置剪 刀撑、挡脚板、栏杆、密目网。平台与结构外挑板间距50mm保证施工时由脚手架平台承受荷载,保证结构平台板的安全。脚手架平台的搭设高度(含屋面层防护1500mm)为86米,脚手板铺设的层数为25层(0.35KN/m2),每米立杆结构自重取0.1291KN/m, 施工正常荷载取3层(6KN/m)。由于脚手架的立杆纵、横距、大小横杆步距、连墙杆 的面积等构造要求不大于常用脚手架的设计尺寸,而高度大于常用脚手架的设计尺寸, 所以仅对立杆稳定性进行验算。验算时单根中立杆取700x 700mm积计算,不考虑栏杆、挡脚板、密目网等防护设施。经验算下部30米采用双管立杆。1.稳定性验算:N=1.2 (NG1K+NG2K+0.85 X 1.4 艺 NQK 脚手架结构自重标准值产生的轴向力NG1K=0.1291x131.9=17.03KN 构配件自重标准值产生的轴向力 NG2K=0.35x 0.70x 0.7x 43=7.37KN 施工荷载标准值产生的轴向力总和。艺 NQK=X 0.70 X 0.7=2.94KNN=1.2 (NGK+NG) +0.85 X 1.4 艺 NQKN=1.2(17.03+7.37 ) +0.85X 1.4X2.94=32.78KN=Lo/iLo=ky h=1.155 x 1.50 x 1.80 =3.12mi=15.8mm=3.12 X 103/15.8=197查表得 =0.186 A=489mmi0 85 1 4MW=0.85 X 1.4 MJah210wk=0.7 皓怜 W0式中:卩风压高度变化系数,取1.40P风荷载体型系数,取1.3 ( =0.5)=0.65w0基本风压,广东佛山地区取0.35KN/m22w =0.7 X 1.40 X 0.65 X 0.35=0.22 KN/mMW/ =20.85 1.4 0.22 1.5 1.8010=0.127KN- m(M w=0.107 KN m)=492.9+25=385.4N/mnn f=205N/mnio结论:(采用单立杆时)立杆稳定性不符合要求。当32米以下采用双管立杆时,验算 33米时单立杆的稳定性:脚手架结构自重标准值产生的轴向力NGK=0.1291 X 32=4.13KN构配件自重标准值产生的轴向力NGK=0.35 X 0.7 X 0.7 X 10=1.72KN施工荷载标准值产生的轴向力总和。艺 NQK=X 0.7 X 0.7=2.94KNN=1.2 (NGK+NG) +0.85 X 1.4 艺 NQKN=1.2 (4.13+1.72 ) +0.85 X 1.4 X 2.94=10.52KN=115.66+25=140.66N/mm32no2.2双管立杆验算每米立杆结构自重取 0.1291KN/m+0.052=0.1811 KN/m。 =115521mm=115.21m100.7m。3. 结论:架手架底部32米采用双管立杆,上部100.7米采用单管立杆,能满足施工 安全要求。附:整体平台架自重为:P=1.2(0.1291 X 131.9 X 12+4.40 X 1.4 X 0.35 X 43)+1.4X 4.40 X 1.4 X 6.0X2=356.46+103.48=459.94KN,当 32 米以下采用双立杆时,增加59.49KN(32 X 12X 0.1291)*1.2 , P=459.94+59.49=519.43KN 此值为结构加固计算值。6.2 施工通道脚手架施工通道脚手架见本方案附图 12.5、12.6,施工通道脚手架为扣件式钢管落地式 双排脚手架,立杆纵距为1800mm立杆横距为3200mm步距为1800mm外侧面按要求 设置剪刀撑、挡脚板、栏杆、密目网。应保证施工时由脚手架平台承受荷载。脚手架平台的搭设高度为50米,脚手板铺设的层数为3243层(0.35KN/m2),每 米立杆结构自重取0.1291KN/m,施工正常荷载取3层(6KN/m)。由于脚手架的构造要 求基本同平台脚手架,而高度小于平台脚手架,所以取平台脚手架计算值,底部 32 米 采用双管立杆。由于脚手架底面为地下车库顶板,地下车库顶板厚450mm在脚手架立杆对应的下面采用钢管回顶承担此脚手架荷载, 后浇带处设双排支撑到基础地下车库底 板。平台及施工通道的搭设、使用、拆除等安全技术要求按脚手架安全技术要求执行。 “安全生产、预防为主“,在施工过程中,首先要保证防护设施的到位,在防护不 到位的或不符合要求的情况下, 作业人员有权对施工的作业条件、 作业程序和作业方式 中存在的安全问题提出批评、检举和控告。有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。第五章: 附图13.1 人货电梯基础回顶平面示意图 :13.2 升降机基础定位示意图 :13.3 升降机立面图 :
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