边通车边施工安全专项方案

德保至天等公路工程土建工程6合同段边通车边施工安全专项方案编 制: 农建华 复 核: 李建国 审 核: 梁书祥 施工单位:广西壮族自治区航务工程处 编制时间： 二一三年六月 边通车边施工安全专项方案为了维护道路施工现场交通秩序，预防和减少事故发生，保护人身安全，提高工程施工进度与效益，根据本项目施工特点，制定通车边施工专项方案。一、工程概述本合同段起点为K60+000，途经天等县亮钦村、上映乡、桃永村、平典村等村庄街道，终点桩号：K71+000。本标段基本都是在S213省道旧路上改建施工，由于沿线村庄比较密集，车流量大，交叉道口众多，施工必须保障交通安全及运输畅通。二、制度保证1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。2、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人。经理部设安全生产领导小组，并设专职安全检查安全员，工区设专（兼）职安全员。根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。坚持特殊工种持证上岗。坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，班组每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。设立安全专项基金，对安全生产好的班组和个人给予奖励，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。做好职工的定期教育及新工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包括民工）未经三级教育不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。坚持每个安全活动日的安全学习活动。规范执行安全检查制度。项目经理部保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下必须进行安全检查。对检查发现的安全隐患，进行登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的仿护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。三、加强工程进度计划管理项目部根据施工必须保证交通畅通的特点，科学合理安排施工时间，采取施工一段成型一段的施工方法，成型后尽快铺筑路面工程，并避免在雨季破坏旧路。在安全与生产发生矛盾时，必须无条件服从安全，在确保安全的前提下，发展生产。 四、交通、安全防范与保护措施为了确保工程安全顺利，保障职工和沿线村民生命安全，及过往车辆的行车安全，在起点、终点及重要交通路口都设置安全交通警示牌、限速牌，并特制定本方案： 1、边通车边施工路段安全措施、交叉口在施工点300米处设置“前方施工300米”标志，距离施工点50米处设置“道路施工”、“车辆慢行”标志，在距离施工点30米处设置“限速20公里”。、路线与城区及村道相交处，在施工点50米处设置道路施工、车辆慢行标志，允许通行的交叉口在距离施工点10米设置“停车让行标志”。、对于穿越集镇或村庄等人员集中和车辆交密集路段设置1.2米高硬隔离设施，其中外侧设置0.2米高的护脚条形基础，面向通车路段一侧隔离版面设置安全标语、文明施工用语。、由于本施工段车流量大，因此交通管理的好坏，直接影响到行车安全及工程能否顺利进行。严格按照JTG F71-2006的标准设立交通安全标志，在施工车辆通行各路口、交叉口、人员密集地段设置交通安全警示标牌，必要时在施工期间每天安排专人员在各主要道口、交叉口及交通繁忙人员密集地段进行车辆的通行指挥，以确保行车及人员安全。另外要对路面进行清扫检查防治土石伤人。2、半幅通车路段保证措施、在路面施工及附属工程施工期间，实行半幅通车半幅封闭施工，始终保证8.5米路基有半幅保证通行，中间设置黄色临时车道分隔线，禁止超车，限速通行辅车道2.5米双向通行。 、改建工程中，边通车、边施工路段的安全生产除应遵守相应的规定外，还必须加强对通行车辆和施工车辆的安全管理，确保施工、交通安全。在边通车、边施工路段的两端及中途出入口处，应设专职人员指挥交通。 、在施工路段的两端设置“道路封闭”、“向左改道”及其延伸一定安全距离外，应竖立显示正在施工的“道路施工”“限速20公里”警告标志。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离，应根据开挖宽度、路线等级、交通流量等情况确定。改建施工作业范围的边缘，在夜间应悬挂红灯示警标志。 、在拓宽地段，如需在原有道路上运送土石方或工程材料时，宜采用机动车辆运输。应设置专职的清洁人员，对通车路段的路面进行经常性的清扫工作，防止车辆碾飞土石伤人、雨后泥泞影响通车，防止环境遭到扬尘的破坏道路,清洁人员必须穿带有反光条纹的，具有警示标志作用的工作背心等，方可上路作业。 、半幅通车路段，在车辆驶入（出）前方应设置“向左行驶”指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端及其延伸一定的安全距离外，设置明显的路栏、隔离墩等，夜间要在路栏上加设施工标志灯。、在居民点或公共场所附近开挖沟槽时，应按公共场所设施的标准设置牢固护栏和跳板供行人通过。3、交通指挥、人员值勤在全部的施工期间，需要安排足够的人员对过往车辆进行指挥，对安全设施进行清洗保养，对损坏的设施进行修复，对丢失的设施进行补充。在值勤人员上岗前，请专业人员进行培训，学习交通法规、指挥动作和方法，配备红旗、红灯、口哨等必要的指挥工具，统一安装，提高交通管理水平，保证车辆快速通过，增加道路通行能力。施工中主要注意以下的几个方面：、施工区域隔离及标志标牌的维护：全线安排6名值勤人员分两班对施工区域的设施进行巡查维护，发现硬隔离设施或标牌倾斜的及时扶正，安全锥离位的及时就位，损坏的更换，彩旗绳断掉的重新设置，标牌和安全锥灰尘太多的及时清洗，同时加强对警示红灯和闪光灯的维修和保护，防止被偷盗。、作业点的维护：在每个作业点，安排2名值勤人员指挥过往车辆和施工用的运输车辆，施工车辆尽量从施工隔离区范围内通行，在运输车辆必须进出通行半幅道路时，值勤人员负责临时栏停两侧通行车辆，在施工车辆转上道路后及时放行过往车辆。、安全员每天对分流点和管制点进行巡视，发现标牌损坏或遗失及时更换补充，并根据工程进展情况对管制点进行调整。、在施工期间，如发生通行半幅道路发生堵车情况，及时协助交警疏导；如有车辆坏在通行的道路上，在征得车主的同意后可以协助拖离车道；车主不同意或无法拖移时，在施工半幅提供临时通道，保证减轻交通压力。4、通行道路的维护、施工一段成型一段的原则，成型后的路段在做好道路临时修整后才放行交通。在施工过程中，经常派机械和人员对施工便道进行维护，形成的坑洞用碎石填平，确保畅通。、运输车辆的选择时考虑车辆的覆盖措施，装车时不能装的太满，车箱边缘的弃料清理干净，减少抛洒滴漏现象。对进出场地车辆的轮胎进行必要的冲洗，减少污染道路。如果通行的道路上有泥土，立即进行冲洗，保证道路清洁，防止车辆打滑，行人摔倒。5、交通管制领导小组1、为确保安全生产工作的顺利进行，项目部特成立交通管制领导小组，成员名单如下：组长： 梁书祥 电话：15607804586副组长： 金 洪 电话：13878183208成 员： 农建华 李建国 专职安全员：宋世豪领导小组下设办公室，负责日常管理工作，办公室设在安全科。交通管制领导小组框图如下：2、交通管制领导小组职责1）组长是项目工程生产经营过程中的第一责任人，全面负责项目的安全生产工作。2）副组长对交通管制中得安全生产负安全技术责任，并定期对交通管制现场进行安全检查，对交通管制中存在的不安全因素，从技术方面提出整改意见予以消除事故隐患。3）各组员负责督促、检查、汇总交通管制情况，定时对交通管制现场进行安全检查，对查出的隐患问题，有权限期整改，有权制止违章作业，有权纠正违章指挥，经常性的深入交通管制现场。4）专职安全员负责交通管制工作，负责交通的疏导工作，负责现场安全设施的设置、维护工作。6、机械及人员保证措施(1)运输车辆驾驶员与现场施工人员，必须严格遵守道路交通有关法规，积极配合交警和交通管理部门，服从指挥。认真贯彻学习中华人民共和国道路交通法和中华人民共和国道路交通安全法实施条例，驾驶运输车辆驾驶员及现场作业人员的法规意识。必要设置现场交通指挥人员，严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域规定的范围，并不得随意在车辆通行的车道上停留。(2)所有进入施工现场的运输车辆必须“三证”齐全，并确保其安全性能。现场施工车辆必须按规定装载，严禁超载、超速，行车途中不得有抛、洒、滴、漏等现象。施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。各运输车辆驾驶员与机械操作手，认真做好车辆机械的保养工作，确保车况良好。车辆必须做到转向、灯光设施良好，整车性能良好，带病的车辆不得上路作业，车辆标志标牌等必须清晰醒目并具有反光能力。所有进入施工现场的自行式机械设备，必须经过安全性能的检测，合格后方可进行作业。驾驶员、操作手，必须随身携带有效证书，不得无证上岗。施工运输车辆必须悬挂统一的施工标志，干燥季节运输粉状或有挥发性村料时必须覆盖蓬布。严格遵守交通规则，禁止在暴雨、大雾、强风、昏暗等不安全因素的条件下施工。各交叉路面及现场施工路段，必须设立明显的警示标牌，作业班组应在施工前将有前情况报项目安全科审批，经验收后方可作业。 (3)运输车辆进入施工路段，限速20公里/小时，严禁超速、超载，严格酒后驾驶、疲劳驾驶。施工车辆途经狭窄及情况复杂路段时驾驶人员应注意观察周边情况，及时行车让道，途经道口、交叉口时，要做到“一停、二看、三通过”。车辆机械进入施工区域时，要观察路面情况，注意来往车辆与行人，进入视角盲区，要鸣喇叭禁示，确认安全后方可行驶。机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。 (4)做好交通安全宣传工作，与运输车辆驾驶员和机械操作手签订安全生产责任书，以明确责任。7、发生事故的现场处置程序(1)当发生交通安全事故时，现场作业人员与驾驶员应立即报告项目部有关负责人，同时拨打110或交警队电话报警，项目部有关负责人，必须立即赶到现场，组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。(2)应急救援人员到达现场后，首先查明现场有没有伤亡人员，并以最快的速度将其救离事故现场，交由急救中心的医务人员或急送医院进行救治。(3)积极配合交警部门进行事故调查处理，查清事故原因，不得以各种理由干扰或阻挠交警办案。(4)事故处理结束后，项目部应当及时组织力量进行检修，及早恢复生产，减少损失。 五、文明施工1、认真贯彻落实国家环保工作“三同时”的制度，执行环保工作法规规定，并从思想上高度重视，抓好建设中环保工作，确保当地人民的身心健康。2、尊重当地风俗习惯，提倡入乡随俗，公司要求员工尽快适应新环境，主动和群众搞好关系，增进团结。3、要求职工具备良好的职业道德、职业纪律，树立文明施工的良好企业形象。4、做好工地管理，开展健康的文体活动和劳动竞赛，最后做到奖惩分明。5、确保施工范围内场地整洁，对废弃的材料及垃圾集中堆放，并及时运往有关部门指定的地点位置。6、施工现场封闭交通的标志、栏杆、彩旗等摆放整齐，前后场设警示牌派专人指挥，疏导车辆。现场设备在指定位置摆放整齐。7、施工时注意沿线的植被破坏、水土流失及环境污染，施工现场生产、生活垃圾的丢弃应统一放置指定地点、集中清运。 德保至天等二级公路工程6标项目经理部二一三年六月