车身尺寸工程学习教案

会计学1车身尺寸车身尺寸(ch cun)工程工程第一页，共96页。2第1页/共96页第二页，共96页。3第2页/共96页第三页，共96页。4第3页/共96页第四页，共96页。5第4页/共96页第五页，共96页。6第5页/共96页第六页，共96页。7第6页/共96页第七页，共96页。8第7页/共96页第八页，共96页。9F = 0第8页/共96页第九页，共96页。10F = 0第9页/共96页第十页，共96页。11X1Y1,Y2Z1,Z2,Z3第10页/共96页第十一页，共96页。12X1-Y1-Z1Y2Z2Z3第11页/共96页第十二页，共96页。13x,y,z第12页/共96页第十三页，共96页。14第13页/共96页第十四页，共96页。15第14页/共96页第十五页，共96页。16第15页/共96页第十六页，共96页。17第16页/共96页第十七页，共96页。18X1-Y1-Z1Y2Z2Z3第17页/共96页第十八页，共96页。19第18页/共96页第十九页，共96页。20第19页/共96页第二十页，共96页。21第20页/共96页第二十一页，共96页。22第21页/共96页第二十二页，共96页。23第22页/共96页第二十三页，共96页。24第23页/共96页第二十四页，共96页。25第24页/共96页第二十五页，共96页。26第25页/共96页第二十六页，共96页。27零件(ln jin)1零件2第26页/共96页第二十七页，共96页。28第27页/共96页第二十八页，共96页。29主定位(dngwi)孔副定位孔过孔第28页/共96页第二十九页，共96页。30主定位(dngwi)孔副定位孔过孔第29页/共96页第三十页，共96页。31主定位(dngwi)孔副定位孔紧固件用孔华普车副车架第30页/共96页第三十一页，共96页。32螺母(lum)定位销第31页/共96页第三十二页，共96页。33第32页/共96页第三十三页，共96页。34第33页/共96页第三十四页，共96页。35第34页/共96页第三十五页，共96页。36第35页/共96页第三十六页，共96页。37结论是：太昂贵！第36页/共96页第三十七页，共96页。382、适用范围适用于焊接，装配(zhungpi)之前的所有零件。第37页/共96页第三十八页，共96页。39第38页/共96页第三十九页，共96页。40第39页/共96页第四十页，共96页。41第40页/共96页第四十一页，共96页。42第41页/共96页第四十二页，共96页。43第42页/共96页第四十三页，共96页。44外观公差表分析车身结构实现可能性设定零部件公差设定模、检、夹具公差及验收标准 给车身设定公差拟订车身验收品质基准书给部件设定公差给单件设定公差拟订部件验收品质基准书 拟订单件验收品质基准书B设计制造夹具设计制造检具冲压焊装检查检查ENDEND制造能力YESNOOKNO设计制造模具5.0例例:公差公差公称尺公称尺寸寸BBEDNOOKDCBCE1.5 1.0AA分解公差第43页/共96页第四十四页，共96页。45（1）概率法：适用于指定单件或总成的公差公差= （ A.part)+（B.part) +(C.part) 特点是：考虑了测量系统(xtng)的误差。第44页/共96页第四十五页，共96页。46（2）极限法：以概率法难以(nny)满足要求时多用于要求极为严格的场合第45页/共96页第四十六页，共96页。47第46页/共96页第四十七页，共96页。48第47页/共96页第四十八页，共96页。49开闭件开闭件 (车门类车门类)外观（外覆盖件外观（外覆盖件, 顶盖）顶盖）点焊面、内饰件的接合面、重要面点焊面、内饰件的接合面、重要面 普通普通(ptng)面、裁边面、裁边定位孔定位孔一般一般 孔孔重要重要 孔孔 第48页/共96页第四十九页，共96页。50白白车车身身总总成成单单件件车身主体车身主体开闭件开闭件 中中 小小 部件部件对对象象1.0 (1.0) 1.0 (1.0) 1.5 (1.0) 1.5 (1.0) 1.5 (1.5) 1.5 (1.5) * *( )( )为为平均平均公公差差1.01.0 0.7 (0.7) 0.7 (0.7)0.50.5* * 开闭开闭件件 ( (车门类车门类) ) 0.7 (0.7) 0.7 (0.7)0.50.5* * 外外观观 （外覆盖件外覆盖件, , 顶顶盖盖）1.51.5 1.0 1.00.50.5* *点点焊焊面面 * *内饰件内饰件的接合面的接合面 * *重要面重要面 1.5 1.51.01.0* * 普通面普通面 * * 裁裁边边孔孔 的的位置位置1.01.0 0.7 0.7 0.5 0.5* * 定位定位孔孔1.51.5 1.0 1.0 0.7 0.7* * 一般一般 孔孔孔孔间间距距 1.0 1.0 0.5 0.5* * 重要重要 孔孔 第49页/共96页第五十页，共96页。51第50页/共96页第五十一页，共96页。52第51页/共96页第五十二页，共96页。53第52页/共96页第五十三页，共96页。54第53页/共96页第五十四页，共96页。55点焊翻边的宽度为16图纸(tzh)上的翻边（18）- 实际翻边（16）=2按照左边的图纸(tzh)，对翻边宽度（20）的公差为 20-2.0调查是否(sh fu)出现干涉 :若有干涉将到干涉地点的1/2距离定为公差第54页/共96页第五十五页，共96页。56第55页/共96页第五十六页，共96页。57第56页/共96页第五十七页，共96页。58第57页/共96页第五十八页，共96页。59第58页/共96页第五十九页，共96页。60第59页/共96页第六十页，共96页。61第60页/共96页第六十一页，共96页。62第61页/共96页第六十二页，共96页。63第62页/共96页第六十三页，共96页。64第63页/共96页第六十四页，共96页。65第64页/共96页第六十五页，共96页。66第65页/共96页第六十六页，共96页。67第66页/共96页第六十七页，共96页。68第67页/共96页第六十八页，共96页。69第68页/共96页第六十九页，共96页。70第69页/共96页第七十页，共96页。71第70页/共96页第七十一页，共96页。72第71页/共96页第七十二页，共96页。73第72页/共96页第七十三页，共96页。74正态分布:Normal DistributionSigma% is “O.K.”缺陷缺陷(PPM) Cpk+/- 399.732700 1+/- 499.993763 1.33+/- 599.999943 .57 1.67+/- 699.9999998.002 2261123345 645第73页/共96页第七十四页，共96页。75正态分布:Normal Distribution何以证明或理解过程(guchng)符合正态分布？1、过程符合正态分布是经过实际统计数据证明的2、我们自己验证：无心(wxn)磨床磨削零件的直径符合正态分布用一台无心(wxn)磨床磨削100只活塞销，取其直径为统计量，实测数据见下表：第74页/共96页第七十五页，共96页。76正态分布:Normal Distribution125.008-25.0109725.006-25.00881225.004-25.00671825.002-25.00462325.000-25.00251624.998-25.00041024.996-24.9983624.992-24.9942224.990-24.9921频数直径分段序号25+/-0.01直径直径95第75页/共96页第七十六页，共96页。77样本数量）:样本参数， ()(:122nxnxinii6LDLUDLcp过程偏差设计偏差3),(UDLLDLMincpk样本数量）:样本参数， (:1nxnxiniiUDL: Upper Design Limit, 上限(shngxin) LDL: Lower Design Limit, 下限过程(guchng)能力指数过程能力指数，同时反映过程数学期望的偏移。第76页/共96页第七十七页，共96页。7833 0下偏差LDL上偏差UDLCpk1.33但是Cpk1,即有废品第77页/共96页第七十八页，共96页。793),(UDLLDLMincpk6LDLUDLcp过程偏差设计偏差第78页/共96页第七十九页，共96页。80丰田RV4车身制造过程特性？第79页/共96页第八十页，共96页。81丰田RV4车身制造过程特性？抽检其过程(guchng)的产物统计分析平均值平均值:X-bar标准差标准差:S第80页/共96页第八十一页，共96页。82丰田RV4车身制造过程特性？抽检其过程(guchng)的产物统计分析平均值平均值:X-bar标准差标准差:S数学(shxu)期望:E方差:估计估计第81页/共96页第八十二页，共96页。83第82页/共96页第八十三页，共96页。84第83页/共96页第八十四页，共96页。85第84页/共96页第八十五页，共96页。86第85页/共96页第八十六页，共96页。87第86页/共96页第八十七页，共96页。88第87页/共96页第八十八页，共96页。89第88页/共96页第八十九页，共96页。90第89页/共96页第九十页，共96页。91第90页/共96页第九十一页，共96页。92第91页/共96页第九十二页，共96页。93第92页/共96页第九十三页，共96页。94第93页/共96页第九十四页，共96页。95第94页/共96页第九十五页，共96页。96第95页/共96页第九十六页，共96页。