汽车驾驶员技师

精选优质文档-倾情为你奉上1、交通规律：指交通生成、交通分布、交通流动、停车等规律。2、点火提前角：指火花塞从开始点火到活塞到达上止点时曲轴所转过的角度。3、制动距离：从驾驶员踩上制动踏板开始到汽车停住为止所驶过的距离4、不足转向：汽车转向时，前轮侧偏角大于后轮侧偏角5、汽车通过性：在一定载质量下，以足够高的平均车速，在不平道路、坏路和松软道路上行驶和克服各种障碍的能力6、驾驶疲劳：在驾驶车辆时，产生的生理机能或心理机能的失调，从而使驾驶机能降低和失误，有一次性疲劳、积蓄性疲劳、病态性疲劳。7、喷油提前角：从喷油器开始喷油开始至活塞到达压缩行程上止点为止的曲轴转角8、制动效能：指汽车迅速降低行驶速度直至停止的能力9、滑移率：滑移量占总移动的百分比，10、汽车的燃料经济性：是汽车以最少的燃料完成单位运输工作量的能力11、交通特性：是研究交通流的密度、速度和交通量之间的关系12、压缩比：汽缸总容积与燃烧容积之比，表明汽缸内气体被压缩，体积缩小的倍数。13、交通量：指单位时间内，通过道路某一断面的交通参与者的数量。14、交通密度：是在某瞬时内，每单位道路长度上一条车道或整条道路的车辆数。15、充气系数：在一个循环中，实际充入气缸的空气质量与进气状态下气缸工作容积内能够充入的空气质量之比。16、最高车速：汽车满载，用最高档，在平直、良好的水泥或沥青路上行驶，可以达到的最高行驶速度。17、转弯道路宽度：指汽车外廊最外点的转弯直径和外廊最内点的转弯直径之差的一半。18、汽车诊断：在基本不解体的条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检测、分析与判断。19、汽车故障：汽车部分或完全丧失工作能力的故障。20、汽车动力性：汽车在良好平直路面直线行驶时所能达到的平均行驶速度21、滚动阻力：指汽车车轮滚动时，由于轮胎与地面变形造成的阻碍运动的力22、最小转弯半径：车辆转向时，从瞬时转向中心到前轮轮辙中心线的距离23、发动机的负荷率：指发动机在某一转速下发出的功率与同一车速下所能发出的最大功率之比24、有形损耗：指汽车经过一定时间的行驶和闲置，由于外界和周围介质的作用，使汽车零部件发生的损耗25、无形损耗：由于科学进步，生产同样的结构的汽车成本和价格会降低，或出现性能更好、效率更高的新型车型时，使现有汽车价值降低。26、噪声级：指在选定的计权网络下所测得的声压级27、噪声：指频率与声强杂乱无章之声。28、反应时间：指驾驶员看到制动信息时，到踩着制动踏板止所经过的时间。29、闭环控制：利用反馈信号对输入进行调整，使输出得到修正。特点：控制精确度高，工作稳定性好。30、三元催化转换器：是一种发动机在理论空燃比附近运转时可以同时处理排气中的CO、HC和NO的装置。31、废气涡轮增压：通过废气涡轮提高发动机进气压力。32、有效功率:是发动机从曲轴输出的净功率。33、有效转矩：从发动机曲轴输出端测得的转矩。34、废气再循环（EGR）：将一小部分燃烧废气压从排气管引入进气管与新鲜空气混合，人为增加新鲜空气中的废气量从而降低发动机燃烧温度，减少NO形成。35、气门重叠角：进气门在上止点前即开启，而排气门在上止点后才关闭，这就出现了在一段时间内排气门和进气门同时开启的现象，这种现象称。，重叠的曲轴转角称为气门叠合角36、地点车速通过道路某一点或某一断面时的瞬时速度37、行驶速度：车辆通过某路段的路程与有效的运行时间之比所得的速度38、区间车速：是指车辆通过某路程与所用的总时间。39设计车速：在交通和气候良好的情况下，仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速。40、临界车速：道路通行能力达到的最大值时的车速，又称最佳车速。 41、汽车的稳定性：指汽车抗翻倾和抗滑移的能力以及汽车能按驾驶员给定的方向行驶和抵抗外界干扰、保持稳定行驶的能力。42、制动的方向稳定性：指制动时汽车按驾驶员给定的方向行驶能力，制动跑偏和侧滑是引起方向不稳定的主要因素。43、交通流特性：道路上的人流和车流形成了交通流，交通流定性和定量的特征称为。44、高速公路：专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。45、 制动跑偏：制动时汽车向左或向右偏驶而脱离原来的行驶方向的现象。一是汽车左右车轮制动力不相等，二是悬架导向杆系与转向杆系在运动学上的不协调。46、失速测试：用于全面检查发动机和变速箱（离合器和制动器的行星齿轮装置）的性能。测试时要保持车辆不动，挂D或R档，将加速踏板踩到底，然后测量发动机转速。47、时滞测试：从N档域换至D或R档域，直至感到振动，测量其经历的时间 。测试用于检查离合器衬层或制动器衬层的磨损、液压管路的功能。48、液压测试：是在给定的车速下，测量速控液压，在给定的发动机转速下，测量管道压力。用于检查液压控制系统每个阀门的动作，以及是否漏油。49、道路测试：在车辆实际行驶时，通过变速档换高、低档，检测换档点是否标准；也用于检查换档振动、打滑、异常音等。50.汽车51.接近角52.SRS 二、填空题交通工程基础研究的内容是人、车辆、道路和环境等交通特性及它们之间的空间和时间关系，主要包括交通特性、道路、交通管理与控制、交通安钱与环境保护、静止交通等五大部分。汽车的动力性通常用三方面指标来评定，即：最高车速、汽车的加速时间和最大爬坡度。人的体力循环为 23天。情绪循环为 28天，智力循环为 33天，称为生物节律。汽车在特殊条件下的使用是指：走合期、低温、高温、高原和山区坏路和无路根据规定，按交通量及其使用任务和性质，公路一般可分为五个等级，即：高速、一级、二级、三级、四级。道路通行能力一般分为三大类，即：基本、可能、实际通行能力。交通管理有六个基本原则，即：交通分离、交通量均分、交通连续、交通总量削减、“置右”、优先原则。交通信号基本参数包括：相位、 周期长度、绿信比等根据排放法规，从1995年7月1日起，新生产的轻型车的CO含量应小于 3.5%，新生产的重型车的CO含量应小于4.0%。空气流量传感器根据测量原理不同，可分为：叶片、卡门涡旋、热线、热膜式四种。按车辆行驶的距离和时间的取法不同，可以把汽车车速分为：地点车速、行驶速度、区间速度、设计速度、临界车速等五种。为了减少汽车的排气污染，现代汽车采取了多种排净化措施三元催化转换、废气再循环、活性碳罐蒸发控制系统等。根据排放法规，从1995年7月1日起，定型的轻型车的CO含量应小于3.0%定型的重型车的CO含量应小于3.5%发动机的性能指标可分为两大类，即：指示性能 和有效性能。汽车有效性能指标主要有：有效功率、有效转矩、平均的效压力、有效耗油率等四个指标。评价汽车制动性能常用三个指标，即：制动效能、制动效能的恒定性、制动的方向稳定性。电控燃油喷射系统一般由三个子系统组成，即：进气、燃料、电子控制电控燃油喷射主要包括对喷油量、喷射定时、燃油停供、燃油泵的控制。发动机转速与曲轴传感器有多种类型，按其工作原理不同，可分电磁式、光电式、霍尔式等三种。自动变速器液力变距器由：泵轮、涡轮、定轮三部分组成。交通量是交通工程中最重要的基础数据，是 ：道路规划、道路设计、交通规则、交通管理和控制的依据。交通工程学主要包括五大部分：交通特性、道路、交通管理与控制、交通安全与环境、静止交通。影响汽油机燃烧过程的主要因素有：混合气浓度、点火提前角、转速、负荷。影响柴油机燃烧过程的主要原因有：喷油提前角、喷油规律、负荷、转速、燃烧室形式。影响发动机机械效率的主要因素是：发动机转速、负荷、润滑油粘度。汽油机的燃烧过程分为三个时期：着火延时期、明显燃烧期、补燃期。柴油机燃烧过程分四个时期：着火延时期、速燃期、缓燃期、补燃期。行星齿轮式自动变速成器中常用的单向离器有：楔块式和滚柱式两种。雨天行车时对驾驶员的影响主要表现在制动距离延长，易产生侧滑和水膜 滑溜 驾驶员视线受阻。我国现行的是：定期检测、强制维护、视情修理的汽车维修制度。为实施好二级维护应做好下列三点工作：汽车二级维护前检测诊断、汽车维护作业过程检验、汽车能维护竣工出厂检验。汽车的行驶阻力包括：滚动、空气、上坡、加速。冷凝器是一种热交换器，它将压缩机排出的 高温、高压气态制冷剂热量吸收并散发到车外空气中，用冷凝风扇强制循环车外空气进行冷却，使之变为高温、高压的液态制冷剂。自动变速成器的性能检测通常有：失速、时滞、液压、道路测试。在进行油系统保持压力的测试时，要确保发动机的机油温度不低于50度。发动机工作循环进气、压缩、燃烧、膨胀、排气。高速公路交通控制系统一般由：中央控制、通信、信息收集、信息提供、四大部分组成。道路的通行能力一般分为三类 基本、可能、实际通行。研究柴油机速度特性的目的是在于找出不同转速下其 动力性和 经济性 的变化规律，确定发动机的 最大功率、最大扭矩和最低（小）燃油消耗率。从膨胀阀流出的低温、低压雾状液体，进入蒸发器后，从车内暖气流中吸收大量的热量而沸腾，转变成低温、低压气体，从而使流过蒸发器的暖气流冷却，达到车内降温的目的。在示波器上显示的点火波形有四类波形：平列波、并列波、单缸波、重叠波柴油机喷油时刻过迟、喷油压力过低、雾化不良，可导致柴油未能经充分燃烧即化作灰色烟雾排出。一级维护定义为：除 日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固、为作业中心内容并检查有关制动、转向等系统工程安全部件交通标志为主标志、辅助标志两大类。主标志按其功能有警告、禁令、指示、指路四种高速成公路行驶时对驾驶员的影响在视觉特征上主要表现在行驶视野变窄、辨认距离缩短、速度判断错误、距离判断错觉交通渠化的主要作用是：（1）疏导交通、提高车速成、（2）减少冲突、改变冲突角、提高交通安全、（3）限制超车、超速、保护行人过街。平面交叉路口的基本冲突可分为：交叉、合流、分流、交织冲突。交通管理与控制的首要目标是：消除交通拥挤、消灭交通阻塞和交通事故汽车通过性的几何参数：最小离地间隙、接近角和离去角、纵向通过角、车轮直径、最小转弯直径和通道宽度。电控燃油喷射系统中，基本喷油量与发动机的 进气量 和 转速 有关。汽车空调制冷剂R12释放出来的 氯 破坏大气中的臭氧层、臭氧层 的功能类似一种过滤器，能吸收太阳发出的紫外线（UV），保护动、植物不受这些射线的害。在选择汽车诊断参数时应符合的原则是：灵敏、单值、稳定、信息、经济性。影响车速变化的因素有：驾驶员的、车辆的、道路的、交通条件的、环境的 提高充气系数 的措施有，减少 进气系数 的阻力，降低进气的温度，改善 配气相位，采用增压技术。评介制动效能的指标有：制动减速度、制动距离、制动力和制动时间。卡门涡流式空气流量计中涡流频率的检测方法有 超声波 检测和 反光镜 两种。定（导）轮位于泵轮 与涡轮之间，安装在定轮轴上，而定轮轴则经由单向离合器固定在变扭器壳上。ABS系统的工作模式为 ：减压、保压、增压模式。汽车空调系统制冷循环中的蒸发器是将入口处的低温、低压雾状液体转变成低温、低压气体，同时吸收 车内 的热量，过到制冷的目的。电子调节空气悬挂系统的构成是内充压缩空气的四组悬挂弹簧及其电控装置，通过电脑（自动）及手动开关可改变空气弹簧的 刚度 和减振器的缓冲力。汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程 参数 、几何尺寸参数。 新车的保修期限是指其保修证中指定的汽车以购车日期算起的 指定时间或 行车里程 内，以先到者为准 汽油发动机水温传感器电阻值过大，会造成 CO 的排放超标汽车排出和废气中主要是C O、H C NO、铅化合物、硫氧化物、苯并芘等。随着点火定时的推迟，HC和Nox的排量都随之减少。废气再循环主要是降低Nox浓度。检测发动机运转时电控燃油喷射系统燃油管路内的燃油压力，可以判断 电动燃油泵或燃油压力调节器有无故障，汽油滤清器回流管是否堵塞等。制冷循环分为压缩、冷凝、膨胀、蒸发 四个过程ABS故障指示灯在点火天关在ON时，如果五分钟后仍然不灭，则说明 系统存在故障。转向轮定位包括：前轮前束、前轮外倾、主销内倾、主销后倾 四个参数。交通规律是指交通生成、交通分布、交通流流动、停车 等规律通过高速成公路立体交叉时一要降低车速、二要看标志、三要多观察匝道走向 。汽车驱动力必须 大于 滚动力、空气阻力和坡度阻力后，才能行驶，汽车行驶的驱动条件是 驱动力大于行驶阻力。驱动力只能小于附着力，这就是汽车行驶的附着条件。多工况循环试验一般有 加速、减速 、怠速、匀速 四个段组成。变速器设置超速档的目的是；提高传动效率；所以超速档又称最大传动效率档直接喷射式燃烧室优点：结构简单、低温起动性能好、散热面积小、省油。研究柴油机速度特性的目的是：在于找出在不同转速成下其动力性和经济性的变化规律。差速器的功用有两大特性，即差速特性、扭矩等分。废气再循环系统是机外净化所采取的措施。汽车空调冷却系统包括压缩机、冷凝器、储气干燥器、膨胀阀、蒸发器。发动机技术状况变坏的主要症状有功率下降、燃料、润滑油消耗量增加以及出现有害气体、漏水、漏油、漏气、起动困难和运行中出现异常响声。交通调查、车速调查、O D调查是城市交通工程中最重要和最基本的调查。交通流如同其它流体一样，可以用流量、速度、密度、三大基本参数来描述。点火控制系统包括点火提前角、通电时间、爆震控制自动变速器由；液力变矩器、齿轮变速器、液力控制系统、电控装置、冷却、滤油装置组成交通流量均分，就是使交通流量均衡和分离。交通环境包括道路、车辆、意义性交通、社会性交通环境。提高交通安全措施立法管理、交通安全教育、工程措施三个方面。侧向净空是指 车外边缘至路侧障碍外 的横向距离。驱动力是随发动机的转矩的增大而增大。影响汽车动力性的主要因素有， ：结构、使用因素汽车直线行驶时转向轮的稳定性主要靠两方面保证：前轮定位参数、弹性车轮的侧偏。三，判断题当道路上交通密度小时，车辆可以正常行驶，平均车速高，交通流量不大；随着交通密度增大，交通流量也增加，但是车速下降。（ ） 日常维护作业的中心内容是:清洁、补给和安全检视。 高速公路沿机动车方向左侧算起，第一条、第二条为行车道，第三条为超车道（） 提高进气的温度，有利于提高进气效率，提高发动机的功率（ ） 当过量空气系数0.85-0.95时发动机的功率最大 点火提前角越大，则发动机输出的功率越大（ ） 当发动机的负荷减小，则点火提前角应当相应的减小 汽车的驱动力再大也不会超过路面对汽车的附着力（ ） 如果汽车的制动力距越大，则汽车的制动效能越好（） 从驾驶员意识到应采取紧急制动到汽车停住为止汽车走过的距离就是刹车距离。（ ） 当汽车发生前轮侧滑 后，可以将方向盘向侧滑的一方转动来消除侧 滑的影响 （ ）发动机转速提高，点火提前角应当相应增大 （ ） 当汽车在干燥清洁的沥青、水泥路面上行驶时，由于侧向附着系数很大，汽车不易产生侧滑 （ ）供给汽油机极稀混合气时，尾气排放中NO2和CO含量下降，HC含量上升（ ） 轮胎换位既是二级维护的作业内容，又是一级维护的作业内容（ ） 汽车的评价参数，除声压以外还有响度，它们之间的关系是声压级越高的噪声，则其响度越大（ ）汽车的最高车速是指汽车空载时在良好的水平路面上所能达到的最高行驶速度（） 汽车轮胎气压过低，将使滚动阻力加大，降低汽车速度，增加燃料消耗（） 汽车排放的有害气体，主要来自发动机曲轴箱和汽油箱、油管接头，更大的来自排气管（）汽车行驶时，若附着力不够，则驱动轮晚将出现滑移现象（） 在前轮定位参数中，车轮前束与外倾对车轮测滑的影响较大（）变速器的档位越低，传动比越小汽车的行驶速度越低 气门重叠角越大，充气系统增加越大（ ）汽油机的不正常点火，包括爆燃和表面点火（ ） 当发动机的转速增高，则点火提前角应当相应的减小 如果汽车发动机输出的转距越大，则汽车所得到的驱动力就越大（） 轮胎气压越低，轮胎与地面的接触面积越大，因而附着系数也就越大（） 为了提高汽车的经济性汽车应当尽量采用高档位行驶 如果汽车的接近角越大，则汽车通过能力就越强（） 汽油 的辛烷值越高，抗爆性越好，点提前角可增大（） 汽车排放污垢物的来源全部来自排气管（ ） 汽车维护中的防止四漏即防止漏水、漏油、漏气和漏电，既是日常维护的项目，也是一级维护和二级维护的内容。（） 汽车行驶中采用加速滑行的方法，在任何一种情况下都是一种有效的节油措施（） 汽车在山区行驶、换档、制动和转弯次数太多，底盘的载荷大，轮胎的磨损快，应定期进行维护作业（）汽车在低温下容易产生气阻，由于部分汽油蒸发成气态存在于油管里及汽油泵中，增加了汽油 的流动阻力） 汽油机在高温下条件下运行时产生发动机过热和爆燃，使燃烧温度异常升高，NO的生成量增加（ ）三元催化反应器要求把空燃比精确控制在理论空燃比附近才能实现CO、HC、NO高效率净化（）十六烷值高的柴油在燃烧过程中易于裂解而生成炭烟，因此，应尽可能选用低十六烷值的柴油（）适当的提高发动机的怠速转速，可以减小CO和HC的排量（ ） 柴油机供油提前角过小，将导致排气管冒白烟（ ） 从组合式歧管压力表上测得，高压端压力过低而低压端压力过高，说明压缩机故障（） 在立体交叉中，左转车不必减速成太多的苜蓿叶形互通式立交（） 分隔式柴油机的NO排放浓度高于直喷式柴油机（ ） 燃油的基本喷射量是进气量和发动机转速的商成正比） 汽油机所有气缸高压过高原因可能是燃烧室积碳严重 最大制动力受到地面附着力的限制（ ） 在检查制动踏板行程前，应关掉发动机，反复多次（5次以上）踩制动踏板，使其增压器或助力器的真空度为0后，再进行检查（ ） 汽车运行强度的大小不会影响汽车技术状况（ ） 道路通行能力是表示能承担通过车辆的能力，一般交通量均小于道路的通行能力（）侧向净空是指车外边缘至路侧障碍外的横向距离（）高速公路行车对于车辆技术性能的影响主要表现在：制动停车距离延长，转弯离心力加大，轮胎性能下降制动器的衰退是指摩擦蹄片太薄，超过了规定（ ）如果发动机点火正时异常，则歧管真空度将受之影响如果进气系统中的空气流量计之后有空气的泄漏，进入气缸的混合气将变浓（） 制冷剂的充注方法是：先从低压端以气体形式注入，并起动发动机和空调压缩机，再以液体形式注入（）柴油机喷油器二次喷射故障可导致排气管冒黑烟（）汽车前桥的桥身、横拉杆和转向节下背构成的梯形结构称为汽车的转向梯形（）如果动力转向液压系统发生故障，方向盘不能操作（）为提高汽车高速行驶的稳定性，当发动机转速或汽车车速增高时，液压泵送给动力转向装置的油量减少，使转向操作变沉（）从安全驾驶员的角度看，外倾个性有相当的优势（）制动停车视距与速度及附着系数、驾驶员制动反应时间有关（）所有气缸高压过高，其原因可能是混合气过稀（）检查行星齿轮式自动变速器油量，应在热车，变速成杆放在P或N档，发动机怠速成时进行（）侧向净空是指车外边缘至路侧障碍外的横向距离（）高速公路行车对于车辆技术性能的影响主要表现在制动停车距离延长、转弯离心力加大、轮胎性能下降（）柴油机排气管冒兰烟，是因为供油提前角过大（）气门重叠角越大，充气系数增加越大（）EGR废气再循环是发动机工作过程中，将一部分废气引到吸入的新鲜空气（或混合气）中返回气缸进行再循环的方法，该方法广泛用于减少CO的排量（ ）发动机怠速过高，会导致自动变速器换档冲击大（）电子控制单元E C U 仅用来控制燃油喷射系统（） 点火闭合时间可随转速的升高而减小（）汽油发动机火花塞被污染，会造成其排放CO过多（） 点火闭合角可随转速升高而减小（）气缸高压过低其原因可能是点火线圈或高压分火器接触不良（）所有气缸高压过高其原因可能是燃烧室积炭严重（） 发动机低速运转时，活性碳罐内的汽油蒸气可通过化油器喷油量孔吸进燃烧室燃烧（）由于加速或发动机高负荷，燃烧室内的温度便升高，而生成的NO则随之减少（）EGR负压调节器可在节气门全开时开放废气再循环量汽油发动机火花塞被污染会造成其排放HC过多（） 自动变速器内的油加的太少，会导致车辆起步时必须加更大的油门（）可燃混合气理论空燃比是空气与燃油的质量比（） 汽油机的点火提前角随负荷的增大而减小（）在车辆损失险中，车辆由于自燃导致被烧，保险公司将酌情赔偿（）自动变速器的失速转速高于标准值，说明该档的离合器和制动器已打滑（）点火闭合（导通）角是点火线圈实际通电时间所对应的曲轴转角（）闭合（导通）角太大，说明断电器触点间隙也太大（） 制动停车视距与速度及附着系数、驾驶员制动反应的时间有关（）当汽车总重量提高一倍时，汽车在一档能够爬坡的最大坡度是原来的一倍（ ）点火线圈初级绕组比次级绕组线径细且匝数多（ ）拉线式离合器系统，当离合器片过度磨损会导致离合器踏板踩下更低才能使之分离（）车辆行驶跑偏有可能是前后车轮的轮距相差太大（ ）测试转向机构是否灵活 轻便的方法是：在平直的道路上，时速30KM/H时，放开双手试验汽车是否跑偏及摆头由于遂道内有灯光照明，白天车辆由入口处进入遂道时，可以不必减速和开灯（）机动车沿高速公路行驶，在正常情况下，行驶速度为100公里/小时时，行车间距应是50米左右（）轮胎气压过低会造成转向困难、油耗加大、磨损加快如果制动踏板高度过太高，会造成制动不及时（）ABS系统在使用中出现了故障则汽车的制动系统失灵高速公路上超车时，可以进入超车道超车，但不能在超车道上连续长行驶（）轮胎花纹磨损标志指出轮胎磨损允许限度，显示何时必须更换轮胎（）发动机电子控制系统执行器包括：喷油、点火、怠速、排放、自诊等（）安全气囊系统故障指示灯在打开点火开关后应不亮，则该系统正常（）汽车制动力越大，制动距离越长（）半挂车可以进入高速公路（ ）无胆轮胎需要定期检查有无钉子或异物扎进轮胎（）机油的检查应在 热发动机后停机三分钟内立即检查（） 机油的作用是：润滑、冷却、密封和清洁（ ）按照规定，取得驾驶执照者，第一年内不可以上高速公路驾驶车辆（）前照灯检验仪主要是用来测量前照灯的功率（）水温传感器一般 采用正温度系数特性，温度越高，电阻越大（）爆震与点火时间有密切关系，但与汽油 的辛烷值无关经济车速随道路情况和汽轩载重而变化（）气门重叠角越大，发动机的充气系数增加就越大（）当测得气缸压力低于标准时，可将机油注入气缸中，以判断是否为活塞环密封故障。（）着火延时期的长短取决于燃烧室混合气的温度。（ ） 四、单项选择题1、下列成份中，主要是由于汽车发动机的燃料燃烧不完全而产生的是（ ）A .CO B.HC C.NO D.SO2、我国规定，凡是设计最高车速低于 的机动车辆不得驶入高速公路（ ）A50KM/H B.70KM/H C.80KM/H D.120KM/H3、我国规定，车辆在高速成公路上行驶的最低车速不得低于（ ）A50KM/HB.70KM/ C.80KM/H D.120KM/H4、如果将车轮悬空制动抱死，作用在车轮周缘可以是转动的力的大小应当等于 （ ） A地面制动力 B.制动踏板力 C.附着力D.制动器制动力5、为了提高汽车的操纵稳定性，一般希望汽车稍有一点A过度转向 B.中性转向 C.不足转D.三者都可以6、D型EFI系统中采用的空气流量计为（ ）A叶片式 B.卡门涡旋式 C热线式 D.绝对压力式7、气缸体、气缸盖的裂纹检查一般采用( )A水压实验 B.磁力探伤 C.敲击探伤 D.超声波探伤8、制动时，由于 的原因，在一定车速下汽车后轴将发生侧滑，这是一种非常危险的情况（ ）A只有前轮抱死或前轮先抱死 B.只有后轮抱死或后轮先抱死C前后轮同时抱死 D前轴左、右车轮制动器制动力不相等9、汽车通过沙地、泥泞土路和雪地等松软路面时，驾驶员应用 的操作方法，以保证有较大的牵引力，改善驱动轮同路面之间的附着力，减少滚动阻力，提高汽车的通过性A加速行驶 B.减速行驶 C.提高轮胎压力 D.降低车速（低速档）、避免换档和加速并尽量保持直线行驶10、汽车在高温条件下使用会使得（ ） A发动机起动困难 B.汽车行驶阻力增大 C.充气系数降低，发动机功率下降 D.制动器制动效能变坏11、在增压柴油机进气管道上装有废气涡轮增压器，目的是：（）A便于发动机起动 B.增加进气密度，提高发动机的动力性和经济性 C.降低发动机的工作温D.防止柴油机出现不正常燃烧12、汽车的总质量是指（ ）A汽车的干质量与额定装载质量 B.汽车的整备质量与干质量 C 汽车的额定装载质量与汽车的整备质量 D.汽车的实际装载量与干质量13、重型货车是公路上运行时厂定最大总质量大于 T的货车( ) A30 B.14 c.28 D.4014、主销内倾的作用是：（ ） A提高汽车直线行驶稳定性和使转向操纵轻便 B。消除前轮外倾的副作用，减小转向时前轮在地面上产生的滑拖，使车轮磨损减 C提高汽车真线行驶的稳定性和回正转向盘省力D防止汽车满载时使前轮产生的内倾，加速轮胎磨损和轮毂外轴承的损伤15、前轮外倾的作用是：（ ）A提高汽车直线行驶稳定性和使转向操纵轻便 B.消除前轮外倾的副作用，减小转向时前轮在地面上产生的滑拖，使车轮磨损减小 C提高汽车真线行驶的稳定性和回正转向盘省力 D防止汽车满载时使前轮产生的内倾，加速轮胎磨损和轮毂外轴承的损伤16、我国轿车在进行视距设计时，采用的平均眼高为（ ） A.1.00M B.1.25M C.1.50M D.1.7517、人如果经常接受 以上的音，就要影响健康 A30-40dB B.70dB C.120dB D.150dB18、如果发动机的进气提前角为 ，进气迟关角为 ，排气提前角为 ，排气迟关角为 ，则发动机的进、排气门重叠为A B。 C。 D。 19、下列行驶阻力中与汽车的车重无关的是（ ）A滚动阻力 B.空气阻力 C.爬坡阻力 D.加速阻力 20、国家标准规定，汽车连续制动15次，最后一次制动的效能不得低于规定的冷制动效能的（ ）A.30% B .50% C.60% D.80%21、在干硬路面上，滑移率为 左右时，制动效能最佳A0 B.20% C.60% D.100% 22、 可以用来评价汽车的动力性（ ） A汽车的最大爬坡度 B.汽车发动机的最大功率C汽车的最小转弯半径 D.汽车发动机的最大扭矩23、当柴油机在冷起动时，排气管中排出的烟色是（ ）A白烟 B.黑烟 C.蓝烟 D.黄烟24、汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（）A轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小B轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大C轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大25、在选用汽车防冻液时，可作为永久性防冻液使用（）A酒糟水型 B.甘油水型 C.乙二醇水型 D.甘油酒精型 26、根据我国机动车运行安全技术条件的规定，前轮侧滑量不得超过（ ）A5m/1000m B.5m/200m C.5m/100m D.5m/500m27、根据我国机动车运行安全技术条件的要求，空车的总制动力占整车质量的 以上（ ）A40% B。50% C。60% D。20%28、发生事故后，汽车本身减轻人员伤亡和货物受损的性能称为（ ）A.主动安全性 B.被动安全性 C.事故后安全性 D.生态安全性29中型货车是公路运行时厂定最大总质量大于 t但小于或等于 f的货车（ ）A5，10 B.6，15 C.5，14 D.6，14 30、VLN车辆识别代号编码由一组字母和阿拉伯数字组成，共 位（ ） A17 B.18 C.16 D.15 31、对下列有关自动变速器的叙述，指出正确的（ ） A B C锁止信号阀实施锁止功能 D电控自动变速器在低温时ECU将使变速器提前进入锁目状态32、下列关于EGR系统的叙述 为错误 A在发动机冷车怠速时EGR系统下工作 B在发动机冷中负荷时EGR系统不工作C在发动机热车大负荷时EGR系统不工 D在发动机热车中负荷时EGR系统不工33、下列哪个原因不会造成汽油机排放CO超标 A空气滤清器是否堵塞 B水温传感器电阻值过大 C回油管堵塞 D进气歧管泄漏34、三元催化转化装置在 的情况下，对CO、HC的转化率降低 A可燃混合气的空然比较浓 B可燃混合气的空然比较稀 C不论浓、稀只要偏离理论空然比 D理论空然比的控制范围内35、十字型四支平面叉路口冲突点数为 A9 B.1 6 C.32 D.36 36、当蒸发器内缺乏制冷剂时，离开制冷器的制冷剂是什么状态？（ ）A温度过低，压力过高 B。温度过高，压力过低C温度为0，压力为正常低压 D.温度过高，压力也过高37、关于汽油机的排放，指出下列说法中为错误 A点火正时越提前，NO2产生量越大B，若燃烧室温度计不超过1800，NO2不会产生C混合气越接近理论空然比，NO2产生的可能性越小DNO2百分之百由发动机尾气排出38、下列有关离合器工作情况的检查 为错误A异常噪音与振动可通过在停机状态或怠速状态时踩动离合器踏板来检查B离合器自由行程可在发动机怠速成时检查C离合器分离不消可通过怠速成时挂高档来检查D离合器打滑可在最高档位进行检查39、防冻液的作用是 A、防上漏水及降低压力 B防止结冰及防锈C提高冷却效果及防上水泵噪音 D提高暖风的效果40、自动变速箱变扭器内锁止离合器的作用是 A使运行平稳 B.防止发动机熄火C增加扭矩 D.降低油耗41、下列哪个原因不会导致制动鼓发热 A制动器间隙过B.制动主缸回油不顺畅C前轮定位不正确 D.制动蹄不回位42、用通常的力量踩刹车踏板数次，第一次至第三次的踏板高度有变化即为正常，此方法是检查（ ）A真空助力器各部分的密封B.刹车总泵的重叠效果C制动液有无泄漏 D.制动管路中有无空气43、下列说法错误 的为 A盘式制动器只有最小的自增力 B.盘式制动器比鼓式制动器磨损快C盘式制动器可自动调整制动蹄的间隙 D.如果制动器蹄片需要更换时，应整付更换44、下列检查方法 为错误A发动机油：充分热车后，停机五分钟后检查B自动变速器油：达到 工作温度后，起动发动机踏住制动踏板，将变速杆从“P”位经各档至“L”档位，停机后检查，油位应在“HOT”范围内C手动变速器油：最好是在冷车时检查，液位应低于检查孔5毫米D转向助力器油：反复转动方向盘，使油温升高，位应处于：HOT范围内，并且应检查油质和有无气泡。45、下列有关液力变阻器的续述为错误 A液力变阻器的泵轮随发动机的转动而转动BC涡轮与泵轮转速差越大，增扭效果越大D采用锁止离合器可几乎100%地传递动力，降低油耗46、在自动变速箱的检修中失速试验是检查自动变速器的 故障A摩擦片打滑 B.不能跳档 C.有异响 D.漏油47、下列汽车四轮定位方面的故障诊断 为错误 A主销后倾角左右差过大，会导致车辆行车跑偏B轮胎磨内侧是因为车轮外倾角过大C车轮外倾角的数值对前束大小有影响D汽车检查四轮定位前，应先检测轮胎气压48、下列有关发动机机械系统故障检测诊断的叙述 为错误A当测得气缸压力低于标准，可将机油注入气缸中，以判断是否为活塞环密封故障B用测量各缸漏气率的方法可确认机械密封性故障C当测得气缸压力高于标准范围，可认为机械系统完好D多缸汽油机各气缸的压力差一般为1公斤/平方厘米左右49、下列叙述错误 的为 A如果制动蹄片间隙过大，刹车会延迟，过小，刹车会抱死B如果制动蹄片间隙不一致，会造成制动跑偏或车后部左右摇摆C串联式自动总泵对前后轮有各自的液压系统即使有一个失灵，整车也不会失去制动能力D制动力分配阀可按比例增大前轮的制动力50.火花塞热值的选取用方法是 A，冬季 用冷型，夏季用热型，春秋季用中型B电极易污染的使用条件下应选用热型 C高压缩比、高转速的发动机应选热型D摩托车发动机应选冷型51、自动变速箱变扭器内锁止离合器的作用是 A使运转平顺 B.防止发动机熄火 C.增加扭矩 D.降低油耗52、下列关于EGR系统的叙述为错误 A在发动机冷车怠速时EGR系统不工作 B在发动机冷中负荷时EGR系统不工作 C在发动机热车大负荷时EG系统不工作D在发动机热车中负荷时EGR系统不工作53、当蒸发器内缺乏制冷剂时，离开制冷器的制冷剂是什么状态？（ ）A温度过低，压力过高 B.温度过高，压力过低C温度为0，压力为正常低压 D温度过高，压力也过高54、下列有关离合器工作情况的检查为错误 A异常噪音与振动可通过在停机状态或怠速状态时踩动离合器踏板来检查B离合器自由行程可在发动机怠速成时检查C离合器分离不消可通过怠速成时挂高档来检查D离合器打滑可在最高档位进行检查55、有关自动比例阀的叙述 为正确A比例阀的作用是改变后轮的自动力B比例阀安装在前轮制动管路中，防止前轮先于后轮抱死C比例阀的工作开始点是由制动总泵最高液压来控制的D装有ABS系统的车不需要比例阀56、防冻液的作用是 A防上漏水及降低压力 B防止结冰及防锈C提高冷却效果及防上水泵噪音D提高暖风的效果57、在自动变速箱的检修中失速试验是检查自动变速器的 故障A摩擦片打滑 B.不能跳档 C.有异响 D.漏油58、下列汽车四轮定位方面的故障诊断为错误 A主销后倾角左右差过大，会导致车辆行车跑偏 B轮胎磨内侧是因为车轮外倾角过大 C车轮外倾角的数值对前束大小有影响 .D汽车检查四轮定位前，应先检测轮胎气压59、燃油蒸汽排出控制(EVAP)装置的作用是控制 ACO B.CO2 C.HC D.NO60、下列关于全自动空调系统的叙述为正确 A微电脑式自动控制系统用真空驱动器来控制出风温度和风量并作自动调节B诊断全自动空调系统故障时，应进入故障诊断模式分步进行C全自动空调系统设定温度计的变化与车外温度传感器和车内日照传感器的输出数据有关D车外温度传感器一般安装在空调系统工程的进风口处61、下列原因不会导致发动机过热 A冷却液泄漏 B.风扇离合器故障 C.暖水阀打不开D.节温器未装62、驾驶员在行车过程中的视力叫动视力，动视力随车速的增加而 A提高 B.不变 C.阶梯型上升 D.降低63、下列关于汽车自动巡行控制系统的叙述 为正确A汽车自动巡行控制系统具有手动取消功能B早期的汽车自动巡行控制系统用真空驱动，不使用控制电脑（ECU）C只有装备自动变速器 的汽车才能有汽车自动巡行控制系统D在汽车自动巡行控制系统工作时，如果实施紧急制动有可能损坏控制电机64、踩住刹车踏板不动，起动发动机时刹车踏板位置下降即正常，此方法是检查 A真空助力器各部分的密封性 B.刹车总泵的重叠效果C真空助力器的助力效果D.刹车管路中有无空气65、在汽车空调制冷剂循环系统中低压保护开关安装在 A循环系统的低压管路上 B.系统的干燥瓶上C蒸发器的入口处 D.压缩机的入口处66、下列有关发动机机械系统故障检测诊 为错误A当测得气缸压力低于标准、可将机油注入气缸中，以判断是否为活塞环密封故障B用测量各缸漏气率的方法可确认机械密封性故障C当测得气缸压力高于标准范围，可认为机械系统完好D多缸汽油机各气缸的压力差一般为1公斤/平方厘米左右67、下列原因不会导致转向沉重 A轮胎充气压力低 B.转向机紧力紧C主销后倾角过大 D.前束过大68、关于汽油机的排放，指出下列说法中为错误 A点火正时越提前，NO产生量越大 B若燃烧室温度不超过1800，NO不会产生C混合气越接近理论空燃比，NO产生的可能性越小DNO百分之百由发动机尾气排出69、车辆通过道路某一点位置时的瞬间速度叫做 A地点速度 B.行驶速度 C.区间车速 D.临界车速70、机动车因故障、事故原因不能离开行车道时，应开启报警闪光灯，并在车后 M处设置故障车警告标志A50 B.100 C.200 D.120 71、汽车所要求 的转向特性应为 转向A中性 B.过多 C.不足 D.液压助力72、车辆行驶的过程中后轮抱死会发生的情况 A保持方向减速直行 B.甩尾C渐渐停车 D.制动器漏油73、在检查行星齿轮式自动变速器的油量时，应把车停稳放平并使发动机处于怠速状态，同时把变速杆放在 A.P档 B.R档 C.D档 D.L档74、在自动变速箱的检修中失速试验是检查自动变速器的 故障A摩擦片打滑 B.不能跳档 C.有异响 D.漏油75、在ABS执行器的三位万事大吉通电磁阀处于“减压状态”时，电脑输入电磁阀的电流是 A2A B.5A C.0A D.10A76、制动平衡要求中规定，左右制动力差与该轴左右轮力大者之比对后轴不大于 A20% B。30% C。15% D。24%77、当蒸发器内制冷剂过多时，离开制冷器的制冷剂是什么状态？ A温度过低，压力过高 B.温度过高，压力过低C温度为0，压力为正常低压D温度过高，压力也过高78、部分气缸点火高压过低的原因可能是 A混合气太稀 B.部分气缸高压分线断路 C.分火头烧蚀 D.分电器盖破裂79、下列哪个原因不会导致发动机过热 A冷却液泄漏 B.风扇离合器故障 C.暖水阀打不开 D.节温器未装80、燃油蒸汽排出控制（EVAP）装置的作用是控制 排放ACO B.CO2 C.HC D.NO81、下列哪个原因不会造成汽油机排放CO超标 A空气滤清是否堵塞 B.水温传感器电阻值过大 C、回油管堵塞 D.进气歧管泄漏82、在汽车空调制冷剂循环系统中低压保护开关安装在 A循环系统的低压管路上 B.系统的干燥瓶上C蒸发器的入口处 D压缩机的入口处83、下列有关汽车ABS系统的叙述为正确 A装备ABS的车辆（ABS工作正常），只要车轮制动器工作，ABS就将起作用BABS系统中只有一个轮速传感器有故障，不影响整个ABS系统的工作C、ABS轮速成传感器在安装时，应与传感受器转子有一定的间隙D、有时制动过程非常迅速，以至于ABS系统的工