天车工培训复习资料

天车工培训复习资料 一、是非题(是画，非画） 1吊钩起重机与抓斗起重机和电磁起重机的起升机构、运行机构都不相同。 ( ) 2按照取物装置不同，桥式起重机可分为通用桥式起重机和冶金桥式起重机两大类。 ( ) 3电磁起重机是用起重电磁铁作为取物装置的起重机，起重电磁铁使用的是直流电，它由单独的一套电气设备控制。 ( ） 4三用桥式起重机根据需要可以用吊钩吊运重物，也可以在吊钩上挂一个电动葫芦抓斗装卸散碎物料，还可以把抓斗卸下来再挂上起重电磁铁吊运钢铁材料。电动葫芦是靠交流电源工作的，而起重电磁铁是靠直流电源工作的。( ) 5双小车桥式起重机具有两台起重小车，两台小车的起重量相同，可以单独作业，但不能联合作业。 ( ) 6冶金起重机通常有主、副两台小车，每台小车在各自的轨道上运行。 （） 7起重机的主要参数包括：起重量。跨度、起升高度、工作速度及工作级别等。 ( ) 8起重机所允许起吊的最大质量，叫做额定起重量；它不包括可分吊具的质量。 ( ) 9起重量小，工作级别就小；起重量大，工作级别就大。 ( ) 10只要起重量不超过额定起重量，把小工作级别的起重机用于大工作级别情况，不会影响安全生产。 () 11天车的桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的质量，并通过车轮支承在轨道上，因而是天车的主要承载构件。 ( ) 12大车运行机构分为集中驱动和分别驱动两种方式。集中驱动主要用于大吨位或新式天车上。 ( ) 13如发现吊钩上有缺陷，可以进行补焊。 ( ) 14额定起重量小于25t的吊钩，检验载荷为2倍额定起重量的载荷。因此，吊钩允许超载使用。 ( ) 15如发现滑轮上有裂纹或轮缘部分损坏应立即停止使用并更换。( ) 16钢丝的直径细，钢丝绳的挠性好，易于弯曲，但不耐磨损。( ) 17在钢丝绳的标记中，ZS表示右交互捻钢丝绳。 ( ) 18卷筒上有裂纹，经补焊并用砂轮磨光后可继续使用。 ( ) 19在卷筒上一般要留23圈钢丝绳作为安全圈，以防止丝绳所受拉力直接作用在压板上造成事故。 ( ) 20天车上最常用的减速器是二级卧式圆柱齿轮减速器(ZQ型)和三级立式圆柱齿轮减速器(ZSC)型。 ( ) 21齿轮联轴器是刚性联轴器，它不能补偿轴向位移和径向位移。 ( ) 22常用的齿轮联轴器有3种形式：CL型全齿轮联轴器，CLZ型半齿轮联轴器和CT型制动轮齿轮联轴器。 ( ) 23天车的起升机构制动器调整得过紧，会使钢丝绳受过大的冲击负荷，使桥架的振动加剧。（） 24为了免除运行机构制动器调整的麻烦，可以打反车制动。 ( ) 25天车用制动器的瓦块可以绕铰接点转动，当其安装高度有误差时，瓦块与错动轮仍能很好地接合。 ( ) 26JWZ型短行程电磁铁，制动器结构简单、重量轻、制动时间短；但是，噪声大、冲击大、寿命短、有剩磁现象，适用于制动力矩大的起升机构。（） 27集中驱动的大车主动轮踏面采用圆锥形，从动轮采用圆柱形。( ) 28所有小车车轮都采用圆柱形车轮。 ( ) 29超载限制器的功能是防止起重机超负荷作业。当起重机超负荷时，能够停止起重机向不安全方向继续动作，但应能允许起重机向安全方向动作，同时发出声光报警。（） 30超载限制器的综合精度，对于机械型装置为5，对于电子型装置为8。（） 31所有起升机构均应安装上升极限位置限制器。 ( ) 32运行极限位置限制器，也称行程开关。当起重机或小车运行到极限位置时,撞开行程开关，切断电路，起重机停止运行。因此，可以当作停车开关使用。 ( ) 33夹轨器用于露天工作的起重机上；是防止起重机被大风吹跑的安全装置。（） 34天车工操作起重机时，不论任何人发出指挥信号都应立即执行。 ( ) 35.在检修设备时，可以利用吊钩起升或运送人员。 ( ) 36工作中突然断电或线路电压大幅度下降时，应将所有控制器手柄扳回零位；重新工作前，应检查起重机动作是否都正常，出现异常必须查清原因并排除故障后，方可继续操作。（） 37在轨道上露天作业的起重机，当工作结束时，不必将起重机锚定住。当风力大于6级时，一般应停止工作一并将起重机锚定住。 ( ) 38天车工对天车进行维护保养时，不必切断电源并挂上标牌或加锁；必须带电修理时，应带绝缘手套，穿绝缘鞋；使用带绝缘手柄的工具，并有人监护。( ) 1 39起重机运行时，可以利用限位开关停车；对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，可 以打反车制动。() 40起重机工作时，可以进行检查和维修。 ( ) 41可以在有载荷的情况下调整起升机构制动器。 ( ) 42有主、副两套起升机构的超重机，主、副钩不应同时开动(允许同时使用的专用起重机除外。 ( ) 43有主、副两套吊具的起重机，应把不工作的吊具升至上限位置，但可以挂其他辅助吊具。（） 44起重机止所有电气设备的金属外壳必须可靠地接地，司机室的地板应铺设橡胶或其他绝缘材料。 ( ) 45.可以利用吊钩拉、拨埋于地下的物体或地面固定设备(建筑物)有钩连的物体.（） 46.起升机构制动器在工作中突然失灵，天车工要沉着冷静；必要时将控制器扳至起升位置，作反复升降动作，同时开动大车或小车，选择安全地点放下重物。 ( ） 47起重机的控制器应逐级开动，可以将控制器手柄从正转位置直接扳到反转位置作为停车之用。 ( ） 48抓斗在卸载前，要注意开闭绳不应比升降绳松弛，以防冲击断绳。( ) 49. 抓斗在接近车厢底面抓料时，注意升降绳不可过松，以防抓坏车皮。（） 50起重机工作完成后，应把起重机开到规定停车点，把小车停靠在远离大滑线一端，将空钩起升至较高位置，把各控制器手柄都转到零位，断开主刀开关。 ( ) 52天车的运行机够起动时，凸轮控制器先在第一档作短暂停留，即打到第二档，以后再慢慢打到第三档、第四档、第五档。每档停留3s左右。 ( ) 53天车作较短距离运行时，应将运行机构凸轮控制器逐级推至最后档(第五档)，使运行机构在最 高速度下运行。 () 54尽量避免运行机构反复起动，反复起动会使被吊物游摆。（） 55起升重载(GO.7G。)，当控制器手柄推到起升方向第一档时，由于负载转矩大于该档电动机的起升转矩，所以电动机不能起动运转，应迅速将手柄推至第二档，把物件逐渐吊起，再逐级加速，直至第五档。( ) 56起升重载(G0.7G。)时，如控制器手柄推至第一档、第二档，电动机仍不起动，未把重物吊起，应将控制器手柄推至第三档。 ( ) 57重载(G0.7G。)被提升到预定高度时，应把起升控制器手柄逐档扳回零位，在第二档停留时间应稍短，但在第一档应停留时间稍长些。 ( ) 58重载(G0.7G。)下降时，将起升机构控制器手柄推到下降第一档，以最慢速度下降。（） 59重载(G0.7G。)下降到应停位置时，应迅速将控制器手柄由第五档扳回零位，中间不要停顿，以避免下降速度加快及制动过猛。 ( ) 60配合PQS型控制屏的主令控制器，在上升和下降方向各有三个档位，其上升操作与凸轮控制器操作基本相同，而下降操作不相同。( ) 61重载长距离下降时，先把主令控制器手柄推到下降第一档，使吊物快速下降，当吊物接近落放 点时，将手柄推到下降第三档，放慢下降速度，这样既安全又经济。 ( ) 62吊运炽热和液体金属时，不论多少，均应先试验制动器。先起升离地面约0.5m作下降制动，证明制动器可靠后再正式起升。 ( ) 63铸造起重机在浇、兑钢水时，副钩挂稳罐，听从指挥，并平稳地翻罐。这时，允许同时操纵三 个以上的机构。 ( ) 64桥式铸造起重机每个起升机构的驱动装置，必须装有两套制动器，如其中一个发生故障，另一个也能承担工作，而不致发生事故。 ( ) 65.交流异步电动机分为绕线转子和笼型两种。绕线转子异步电动机是天车上使用最广泛的一种电动机。（） 66定子是电动机静止不动的部分。定子绕组有三相，其首端分别用U1、V1、W1表示，末端用U2、 V2、W2表示。 ( ) 67转子是电动机的转动部分，它由铁心，转子绕组和转轴等组成。绕线转子异步电动机的转子绕组也是三相对称绕组，转子的三相绕组都接成三角形()。 ( ) 68天车上使用的电动机一般按断续周期工作制S3制造，基准工作制为S340或S325。（） 69天车用电动机常处的工作状态有电动状态、再生制动状态、反接制动状态和单相制动状态几种。（i） 70由电动机带动负载运行的情况，称为电动状态。 ( ) 71由负载带动电动机，使电动机处于异步发电机的状态，称为再生制动动状态。（） 72在再生制动状态时，电动机转速高于同步转速，转子电路的电阻越大，其转速越高。（） 73大车或小车运行机构打反车时，电动机定子相序改变，其旋转磁场和磁转矩方向也随之改变，由于惯性，电动机转速未改变，电动机的转矩与转速方向相反，这种情况是另一种形式的反接制动状态。 () 74在打反车时，电动机转子绕组与旋转磁场的相对速度为-2no电动机将产生强烈的龟、机械冲击，甚至发生损坏事故，所以一般情况下不允许使用。 2 （） 75三相绕线转子异步电动机定子绕组的一相断开，只有两相定子绕组接通电源的情况称为单相。（） 76接触器分为交流接触器和直流接触器两种，天车上一般采用CJl2、CJIO、CJ20型交流接触器。（） 77继电器按用途不同，可分为保护继电器和控制继电器两大类。保护继电器有过电流继电器和热 继电器，控制继电器有时间继电器和中间继电器等。 ( ) 78一般制动电磁铁吸引线圈的引入线是从电动机的转子接线中引出的，所以，电磁铁的供屯或停电是随电动机停电而停电，随电动机的供电而工作的。（） 79凸轮控制器的电阻器是不对称接法。 ( ) 80转子回路接触器触头接成闭口三角形时，接触器触头电流较小，工作可靠。 （） 81在起重机中，为了保护可靠，要求对每套机构中的所有电动机共用过电流继电器。（） 82PQS起升机构控制屏中，正、反转接触器、单相接触器三者之间有电气联锁，防止发生相(线) 间短路事故。() 83主电路(动力电路)是用来驱动电动机工作的电路，它包括电动机绕组和电动机外接电路两部分。外接电路有外接定子电路和外接转子电路。 ( ) 84转子电路是由转子绕组、外接电阻器及凸轮控制器的主触点等组成的。 （） 85通过正、反接触器改变转子电路绕组的电源相序，来实现电动机正反转。 （） 86转子电路的外接电阻有不平衡(不对称)和平衡(对称)两种接线方式，不平衡接线方式用凸轮控制器控制，电动机的功率较小。 () 87转子电路的外接电阻平衡接线方式的三相电流是平衡的，接触器的主触头由接成开口三角形和闭口三角形两种电路。 ( ) 88天车整机电路是由照明电路、主电路和控制电路三部分组成的。 () 89总接触器作自锁的动合触头接触不良，或连接线短路时，按下起动按钮，接触器吸合；手离开按钮，接触器立即释放。 ( ) 90保护箱中总接触器线圈回路发生断路时，起重机不能运行。 ( ) 91在控制回路发生短路故障时，闭合上保护箱中刀开关，控制回路的熔断器熔体就熔断。 （） 92制动器工作频繁，使用时间较长，其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂 及其瓦块产生位置变化，导致制动力矩发生脉动变化，制动力矩变小，就会产生溜钩现象。 ( ) 93起重机不能吊运额定起重量，都是起升电动机额定功率不足造成的。 （） 94车轮加工不符合要求，车轮直径不等，使天车两个主动轮的线速度不等，是造成大车啃道的重要原因之一。 () 95桥式起重机经常超载或超工作级别下使用是主梁产生下挠超标的主要原因。 （） 96箱型主梁变形的修理，就是设法使主梁恢复到平直。 ( ) 97. 静载实验后，起重机各部分不得有裂纹、连接松动等影响使用和安全的缺陷。 （） 98. 主要受力构件产生塑性变形，使工作机构不能正常地安全运行时，如不能修复，应报废。 （） 99金属结构裂纹在较寒冷地区，多发生在冬季。 ( ) 100桥架型起重机主、端粱连接部位比较坚固，不会产生裂纹。( ) 二、选择题(将正确答案的序号填人空格内) 1门式起重机是 a 的一种。 a桥式起重机 2桥式起重机是桥架两端通过运行装置直接支撑在 a 轨道上的桥架型起重机。 a地面 b高架 3门式起重机是桥架通过两侧支腿支撑 a 轨道上或地基上的桥架型起重机。 a地面 b高架 4吊钩起重机与抓斗起重机和电磁起重机的 c 不同。 a起升机构 b运行机构 c 5起重量在 b 以上的吊钩桥式起重机多为两套起升机构，其中起重量较大的称为主升机构，起 a10t b15t c20t 6抓斗起重机是以抓斗作为取物装置的起重机，其他部分与吊钩起重机基本 b 同。 a不 b相 3 7电磷铁起重机是用起重电磁铁作为取物装置的起重机，起重电磁铁使用的是 b 流电。 a交 b.直 8双小车起重机具有两台起重小车，两台小车的起重量相同，可以单独作业， b 可以联合作业。 a不 b也 9冶金起重机通常用主：副两台小车，每台小车在 a 轨道上行驶。 a各自 b同一 10铸造起重机主小车的起升机构用于吊运盛钢桶，副小车的起升机构用于倾翻盛钢桶和做一些辅助性工作，主、副小车 a 同时使用。 a可以 b11起重机的主要参数包括起重量、跨度、起升高度、工作速度及（a）等。 a工作级别 b工作类型 12起重机所允许起吊的最大质量，叫做额定起重量，它 a 可分吊具的质量。 a包括 b不包括 13，起重量大，起重机的工作级别 b 大。 a一定 b不一定 14只要起重量不超过额定起重量，把小工作级别的起重机用于大工作级别情况， b 影响安全生产。 a不会 b会 15起升机构中的制动器一般为 a 式的，它装有电磁铁或电动推杆作为自动松闸装置与电动机电气联锁。 a常闭 b常开 16大车运行机构分为集中驱动和分别驱动两种形式。集中驱动就是由一台电动机通过传动轴驱动两边的主动轮；分别驱动就是由两台电动机分别驱动两边的主动轮。 b 只用在小吨位或旧式天车上。 a分别驱动 b集中驱动 17小车运行机构的电动机安装在小车架的台面上，由于电动机轴和车轮轴不在同一水平面内，所以使用 a 三级圆柱齿轮减速器。 a b卧式 18吊钩上的缺陷 b 补焊。 a可以 b 19在天车起升机构中都采用 b 滑轮组。 a省时 b省力 20 b 钢丝的钢丝绳用于严重腐蚀条件。 b镀锌 21如发现卷筒有裂纹，应及时 b 。 a补焊 b更换 22ZSC型减速器是立式圆柱齿轮减速器，通常用在天车的 c 机构上。 a起升 b大车运行 c小车运行 23ZQ型减速器是卧式圆柱齿轮减速器，其 b 速轴端形式有：圆柱型、齿轮型和浮动联轴器型三种。 a高 b低 24新减速器每 b 换一次油，使用一年后每半年至一年换一次油。 a月 b年 25齿轮联轴器 a 补偿轴向和径向位移。 a可以 26通常将制动器安装在机构的 b 轴上，这样可以减小制动力矩，缩小制动器的尺寸。 a低速； b高速 27起升机构制动器动作时间 b ，会产生溜钩现象。 a缩短 b长 28天车上常采用 a 制动器。 a块式 b c带式 29小车车轮采用 a 车轮。 a圆柱形 30在通常情况下，大车车轮采用双轮缘，小车车轮采用单轮缘，轮缘放在轨道 b 侧。 a内 b外 31超载限制器的综合精度，对于 b 型装置为5。 a机械 b电子 32额定起重量大于20t的桥式起重机和额定起重量大于10t的门式起重机， a 装超载限制器。 a应 b宜 33所有桥式起重机和门式起重机 a 装上升级限位置限制器。 a应 b宜 4 34开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时， b 应给以断续铃声或报警。 a不 b亦 35操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号， a 发出，都应立即执行。 a不论何人 b指挥人员 36当起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源。如电流断路装置上加锁或有标牌时，应由 a 除掉后才可以闭合主电源。 b天车司机 37闭合主电源 a ，应使所有的控制器手柄置于零位。 a前 b38在轨道上露天作业的起重机，当工作任务结束时， a 将起重机锚定住。当风力大于6级时，一般应停止工作，并将起重机锚定住。 a应 b。不必 39天车工对起重机进行维护保养时 a 切断主电源并挂上标牌或加锁；必须带电修理时，应带 a应 b不必 40起重机运行时，不得利用限位开关停车；对无反接制动性能的起重机，除特殊情况外， b 打反车制动。 a可以 b不得 41起重机工作时， b 进行检查和维修。 a可以 b42 a 在有载荷的情况下调整起升机构制动器。 b可以 43有主、副两套起升机构的非专用起重机，主、副钩 b 同时开动。 a可以 b不应 44在起升熔化状态金属时， b 开动其他机构。 a可以 b禁止 45起重机的控制器应逐级开动， a 将控制器手柄从正转位置扳至反转位置作为停车之用。 a禁止 b可以 46抓斗在卸载前，要注意升降绳 b 比开闭绳松弛，以防冲击断绳。 a不应 b应 47抓斗在接近车厢底面抓料时，注意 b 绳不可过松，以防抓坏车皮。 a开闭 b升降 48两人操纵一台起重机时，不工作的司机 b 上下车。 a可以随时 b不准擅自 49起重机工作完成后，应把起重机开到规定停车点，把小车停靠在操纵室一端，将空钩起升到 b 极限位置，把各控制器手柄转到零位，断开主刀开关。 a下 b上 50天车的运行机构运行时，凸轮控制器先在第一档作 a 停留，即打到第二档，以后再慢慢打到第三档、第四档、第五档，每档停留3s左右。 a短暂 b长时 51起重机作较 b 距离运行时，应将运行机构凸轮控制器逐级推至最后档(五档)，使运行机构 a短 b 长 52大、小车运行机构起动和制动时， b 快速从零扳到第五档或从第五档扳回零。 a可以 b禁止 53如欲改变大车(或小车)的运行方向， a 在车体运行停止后，再把控制器手柄扳至反向。 a应 b不必 54起升重载(G0.7Gn)，当控制器手柄推到起升方向第一档时，由于负载转矩 a 该档电动机的起升转矩，所以电动机 a 起动运转。 a大于，不能 b 55起升重载(G0.7Gn)时，如控制器手柄推至第一档、第二档后，电动机仍不起动，这就意味着被吊运物 a 额定起重量，应 a 起吊。 a b56起升机构下降操作时，下降手柄第一、二、三、四、五档的速度逐级 a ，与上升时各档位置速度正好相 a 。 a加快，同 57重载(G0.7Gn)下降时，将起升机构控制器手柄推到下降第 b 档，以最慢速度下降。 a一 b五 58重载(G0.7Gn)下降到应停位置时，应 a 将控制器手柄由第五档扳回零位，以避免下降速度加快及制动过猛。 a迅速 b逐档 5 59配合PQS 控制屏的主令控制器，在上升和下降方向有三个档位，其上升操作与凸轮控制器操作基本相同，而下降操作 b 相同。 a也 b不 60PQS起升机构控制屏，下降第 b 档为单相制动。 a一 b二 61PQS起升机构控制屏，当主令控制器从零位打到下降第一档时，线路 a 。 a不动作 b动作 62PQS起升控制屏，只有从下降第二档或第三档打回到第档时才动作，以避免 a 现象。 a轻、中载出现上升 b大电流冲击 63铸造起重机吊运液体金属时，起升动作与大车运行 a 同时进行。 a禁止 b可 以 64交流异步电动机分为绕线转子和笼型两种。 a 异步电动机是天车上使用最广泛的一种电动机。 a绕线转子 b笼型 65定子是电动机静止不动的部分，定子绕组有 b 相。 a两 b三 66绕线转子异步电动机的转子绕组是三相对称绕组，转子的三相绕组都接成 a 联结。 a星形(丫) b三解形() 67电动机的工作制有S1、S2、?、S8共8种，天车上只用 b 一种。 a.S2 bS3。 cS4 68近年来，冶金及起重用电动机采用 a 系列三相绕线转子异步电动机。aYZR bJZR2 cJZRH2 69由负载带动电动机，使电动机处于异步发电机的状态，称为 b 状态。 a电动 b再生制动 c反接制动 d单相制动70在再生制动状态时，电动机转速 c 于同步转速，转子电路电阻越大，其转速越高。 a低 b等 c高 71为确保安全，在再生制动时，电动机应在 a 部电阻全部切除的情况下工作。 a外 b内 72把重载(G0。7Gn)起升后，当把控制器手柄扳到上升第一档位置时，负载不但不上升反而不降，电动机转矩方向与其转动方向相反，转差率大于1.0，电动机处于 c 状态。 a电动 b再生制动 c反接制动 d单相制动 73电动机处于反接制动状态，其转速 a 于同步转速。 a低 b等 c高 74大(或小)车运行机构打反车时，电动机定子相序改变，其旋转磁场和电磁转矩方向也随之改变；此时，由于惯性，电动机转速未改变，电动机的转矩与转速方向相反，这种情况是 c 状态。 a电动 b再生制动 c反接制动 75一般情况下 b 运行机构打反车。 a允许 76天车主令控制器控制的起升机构控制屏采用的是 b 工作档位，用于轻载短距离低速下降，与反接制动状态相比，不会发生轻载上升的弊端。 a再生制动 b单相制动 77天车用绕线转子异步电动机的调速是通过凸轮控制器或接触器来改变电动机 a 回路外接电阻的大小来实现的。 a转子 b定子 78接触器分为交流接触器和直流接触器两种，天车上一般采用CJl2、CJIO、CJ20型 a 接触器。 a交流 b直流 79当某些参数达到预定值时，能自动工作，从而使电路发生变化的电器称为 b 。 a接触器 b继电器 80继电器按用途不同，可分为保护继电器和控制继电器两大类。a继电器有过电流继电器和热继电器， a 继电器有时间继电器和中间继电器等。 a b控制，保护 81 c 与控制器配合使用，实现电动机的过载保护和短路保护以及失压、零位、安全、限位等 a接触器 b继电器 c保护箱 82一般制动电磁铁吸引线圈的引入线是从电动机的 b 接线中引出的，所以电磁铁的供电或停 a转子 b定子 83凸轮控制器控制的电阻器是 b 接法。 a对称 b不对称 84转子回路接触器触头接成 b 口三角形时，接触器触头电流较小，工作可靠。 a开 b闭 6 85电源发生单相事故后，运行机构电动机 b 起动。 a可以 b不能 86PQS起升机构控制屏中，正、反转接触器、单相接触器三者之间有 a 联锁，防止发生相(线)间短路事故。 a电气 b机械 87起重机设置主隔离开关是为了保护 c 。 a电动机 b电气线路 c 88起重机中过电流继电器动作电流，按电动机 c 电流的2.252.5倍进行整定。 a空载 b额定转子 c额定定子 89.起重机小车采用 a 供电，安全可靠，电压降低，电能损耗小。 a软电缆 c圆铜线 90.采用保护箱时，各机构所有电动机第三相的总过电流继电器动作，使 a 。 a.总接触器释放 b断路器断开 c熔断器断开 91.通过正、反转接触器改变 a 电路绕组的电源相序，来实现电动机正、反转。 a定子 b转子 92.转子电路的外接电阻有不平衡(不对称)和平衡 (对称)两种接线方式。 a 接线方式用凸轮控制器控制，电动机的功率较小。 a.不平衡 b平衡 93转子电路的外接电阻 b 接线方式的三相电流是平衡的，接触器的主触头有接成开口三角形和闭口三角形两种电路。 a不平衡 b平衡 94 a 是用来驱动电动机工作的电路。 b控制电路 95交流控制屏与 b 控制器配合，用来控制天车上较大容量电动机的起动、制动、调速和换向。 a凸轮 96主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第 a 档为反接制动，可实现重载(G>0.7Gn)慢速下降。 a一 b.二 c三 97.当小车过电流继电器动作值整定过 b 时，小车一开动总接触器就释放。 a大 b小 98电动机长期运转，绕组导线老化，转子绕组与其引线间开焊，集电环与电刷接触不良，造成三相转子绕组开路，会使起升机构产生 b 现象。 a溜钩 b99车轮加工不符合要求，车轮直径不等，使天车两个主动轮的线速度不等，是造成大车 a 重要原因之一。 a啃道 b车轮打滑 100起重机主梁垂直弹性下挠度是起重机主梁在 b 时，允许的一定的弹性变形。 a空载 b满载 三、简答题 1、桥架型起重机分为几大类？ 答：桥架型起重机分桥式起重机和门式起重机两大类。 2、天车的主要技术参数有哪些？ 答：天车的主要技术参数包括起重量G（t）、跨度S（m）、起升高度H（m）、运行速度（m/min）及工作级别等等。 3、什么是起重机的额定起重量？ 答：额定起重量就是起重机在正常工作情况下所允许起吊的最大起吊重量，用Gn表示，单位为吨（t）。 4、天车的大车运行机构有哪几种传动方式? 答：有两种传动方式，即集中驱动方式和分别驱动方式，一般集中驱动方式用在老式天车上。 5、天车的起升机构由哪些装置组成? 答：主要由驱动装置、传动装置、卷绕装置取物装置组成。此外根据需要还应装设超载限位器和起升限位器。 6、天车上常用的制动器有哪几种? 答：制动器分块式制动器、带式制动器和盘式制动器，天车上常用的是块式制动器。 7、天车上常用的减速器有哪几种? 答：天车上常用的减速器有两种，一种是ZQ系列卧式减速器，另一种是ZSC系列立式减速器。 8钢丝绳的绳芯有哪几种？作用是什么？ 答；有有机芯、石棉芯和金属芯三种。主要作用是增加弹性和挠性，增加强度和润滑。 9、齿轮联轴器在什么情况下应报废? 答：当齿轮联轴器出现裂纹、断齿或齿厚磨损达原齿厚的15%以上时应报废。 10、钢丝绳按捻向可分哪几种？ 7 答：可分为交互捻、同向捻和混合捻三种。 11、钢丝绳的绳端固定方法有哪几种？ 答：有编结法、斜楔固定法、灌铅法、绳卡固定法。 12、什么是钢丝绳的捻距？ 答：是指钢丝绳中任一股缠绕一周的轴向长度。 13、什么是常闭式制动器？ 答：常闭式制动器在机构不工作时是闭合的，工作时松闸装置将制动器分开。 14、车轮的种类有哪几种？ 答：按轮缘数目分有双轮缘、单轮缘和无轮缘三种；按踏面可分圆柱形和圆锥形。 15、超载限制器的允许误差是多少？ 答：电子型超载限制器的误差应不大于5%；机械型超载限位器应不大于8%。 16、常用的起升机构限位器有哪几种？ 答：有螺杆式和重锤式两种，一般螺杆式作为工作极限使用，允许触碰，而重锤式一般作为安全极限使用，通常不允许经常触碰。 17、起升机构为什么要装设极限位置限制器？ 答：主要是防止起升过卷而发生重大安全及伤害事故。 18、稳钩操作有哪几种方法？ 答1）左右摇摆稳钩2）前后摇摆稳钩3）原地稳钩4）起车稳钩5）停车稳钩6）运行稳钩7）抖动稳钩8）斜向或圆弧游摆稳钩。 19、交流异步电动机分哪几种？天车上广泛使用那一种？ 答：交流异步电动机分鼠笼型和绕线型两种，天车上广泛使用绕性转子异步电动机。 20、电动机定子三相绕组有几种接法？ 答：有星形接法和三角形接法两种。 21、什么是电动机的额定转速？ 答：额定运行时电动机的转速，单位为转/分（r/min）。 22、电动机的工作状态有哪几种？ 答：有四种。分别是电动机状态、再生制动状态、反接制动状态和单相制动状态。 23、凸轮控制器的作用是什么？ 答：控制电动机起动、制动、换向、和调速。 24、主令控制器的优点有哪些？ 答：具有工作可靠、操作轻便、能实现多点位控制等优点。 25、接触器分哪几种？天车上一般采用哪些型号的接触器？ 答：接触器按所控制的电流性质可分为交流接触器和直流接触器两种，天车上一般采用CJ12、CJ10、CJ20型交流接触器。 26、什么叫继电器？ 答：当某些参数达到预定值时能自动动作，从而使电路发生变化的电器称为继电器。 27、继电器可分哪几类？ 答：可分为保护继电器和控制继电器两类，保护继电器中有过电流继电器和热继电器，控制继电器有时间继电器和中间继电器。 28、电阻器的作用是什么？ 答：限制电动机的起动、调速和制动电流的大小。 29、天车的电气线路包括哪几部分？ 答：包括照明电路、主电路和控制电路三部分。 30、怎样改变电动机的运转方向？ 答：要改变电动机运转方向就必须将三相电源中的任意两相对调。 31、天车电路中控制电路（也叫连锁保护电路）的作用是什么？ 答：1）过电流保护 2）零压保护 3）零位保护 4）行程保护 5）舱口开关、安全栏杆开关及紧急开关保护。 32、主梁产生下挠的原因有哪些？ 答：制造时下料不准、焊接不当、维修和使用不合理、高温的影响。 33、主梁下挠的修复方法有哪几种？ 答：有火焰法、预应力法、电焊法三种。 34、制动器易脱开调整位置的原因是什么? 答：1.主弹簧的锁紧螺母松动，导致调整螺母松动。2.螺母和制动推杆螺扣破坏。 35、液压电磁铁行程小的原因是什么? 答：1.油量不足。2.活塞与轴承间有气体。 36、桥式起重机和门式起重机上应装韵安全装置有哪些? 答：有超载限制器、上升极限位置限制器、运行极限位置限制器、联锁保护装置、缓冲器等等。 37、对天车工的操作有哪些基本要求? 答：司机必须严格遵守天车工安全操作规程，操作中做到稳、准、快、安全合理操作。 38、“三违”的含义是什么？ 8 答：违章操作、违章指挥、违反劳动纪律。 39、桥式起重机箱型桥架由哪几部分组成？ 答：是由主梁、端梁、走台和防护栏杆等组成。 40、大车运行机构由哪几部分组成？ 答：由电动机、传动轴、制动器、齿轮联轴器、减速器及车轮组等组成。 41、为什么主梁应有上拱度? 答：为了提高主梁的承载能力、改善主梁的受力状况，抵抗主梁在载荷的作用下的向下变形、提高主梁的强度和刚度。 42、减速器常见的故障有哪些？ 答：1.连续噪声 2.不均匀噪声 3.断续而清脆的撞击声 4.发热 5.振动 6.漏油。 43、桥式起重机通常使用哪两种吊钩？ 答：锻造钩和板钩。 44、桥式起重机的定期检查有哪三种？ 答：有周检、月检和半年检三种。 45、润滑材料分为哪几种？ 答：分为润滑油、润滑脂和固体润滑剂三大类。 46、大、小车运行机构的操作安全技术有哪些？ 答：1.起动、制动不要过猛、过快。2.尽量避免反复起动。3.严禁开反车制动停车。 47、吊钩空中游摆有哪些危害？ 答：1.容易碰到周围的人和设备，发生事故；2.影响故障质量；3.影响生产效率。 48、电阻器按材料可分哪几种？ 答：铸铁电阻器、康铜电阻器和铁铬铝合金电阻器三种。 49、什么叫起重机的起升高度？ 答：是指天车取物装置上下移动极限位置之间的距离，用H表示。 50、天车的工作级别可分几级？ 答：可划分为A1A8八个级别。 四、问答题 1、翻转物件操作时应注意哪些问题？ 答：1）物件翻转时不能危及下面作业人员的安全。2）翻转时不能造成对天车的冲击和振动。 3）不能碰到翻转区域内的其他设备和物件。 4）不能碰撞被翻转的物件，特别是精密物件。 2、判断起重机是否溜钩的标准是什么？ 答：起吊额定负载，以常速下降，断电后载荷制动下滑不超过额定起升速度的1/100，即可认为正常，起重机不溜钩。 3、滑轮的报废标准是什么？ 答：金属铸造滑轮出现下列情况之一应报废：1.裂纹；2.轮槽不均匀磨损达3mm；3.轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；4.因磨损使轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50%；5.其它损害钢丝绳的缺陷。 4、桥式起重机送电后不能产生联锁的主要原因是什么？ 答：1.辅助联锁触点未接通；2.某一组安全限位相对应的两个方向并联的两条回路同时断路；3.各组安全限位之间的连线断路。 5、选用钢丝绳的原则是什么？ 答：1根据环境条件和工作性质选择相应类型的钢丝绳；2.根据作业特点和重要程度选择合理的安全系数；3.根据钢丝绳受力计算确定合乎安全规定的规格尺寸；4.选用钢丝绳的规格尺寸应满足抗弯强度和抗冲击强度。 6、操作越级加速有什么危害？ 答：越级加速会在设备传动机构各个环节产生很大的冲击力，引起零部件的损坏。如：断轴、打齿、滚键等等，或在零部件内部造成损伤，成为隐患。 7、电动机定子单相时有什么现象？ 答：电动机不能起动，转子只会来回摆动，发出“嗡嗡”声，空载或轻载时用手盘之能起动，电动机发热。 8、电动机转子单相时有什么现象？ 答：电动机转子单相时，电动机转矩降低，只能达到原来的10-20%，转速显著降低，在无负载或负载不超过转矩的20%时电动机能起动。 9、制动器有哪些电气故障会导致重物坠落事故？ 答：1.制动接触器触头烧结在一起，当主令控制器扳会零位时，电动机脱离电源，但制动器因触头粘连无法脱离电源，仍处在松闸状态。2.电磁铁线圈发生接地，即使起升机构电动机停电，制动器仍可能吸合松闸也会造成坠落事故。 10、桥式起重机在运行中为什么会产生越级加速？ 答：是设备发生了故障，转子电路中的起动电阻不能按顺序切换，其原因是：1.转子电路中的控制器触头接触不良；2.电阻器断裂或接触不良；3.转子电路有短路或断路故障。 11、大车只能向一个方向开动，故障有哪些？ 答：有两种可能：是另一方向的限位开关触点接触不良，另一种可能是控制器里的另一个方向上的 9 控制触点接触不良。 12、大车运行时接触器跳闸的原因有哪些？ 答：1）主滑线与滑块之间接触不良。2）大车轨道不平，使车体振动而造成有关触点脱落。3）控制电路中的接触点压力不足，接触不上。4）保护大车电动机的过流继电器所调电流的整流偏小，使保护屏接触器不吸。 13、按下启动按钮，接触吸合但一板动手柄，过电流断电器就动作，原因是什么？ 答：1）电动机超负荷，定子线路有接地和短路的地方。2）接触器联锁触点的弹簧压力不足，或接触不好。3）控制机构中某一部位被卡滞或操作太快。4）过电流继电器的整定值小，或触点接触不好。 14、起重机大车啃道的原因有哪些？ 答：1）车轮歪斜，2）主动车轮直径不等，3）轨道有缺陷，传动系统的啮合间隙不等，5）双驱动电机电器故障不同步。 15、起重机运行时如何消除吊钩的游摆？ 答：消除吊钩游摆即是稳钩操作，在吊钩游摆到幅度最大而未回游的瞬间，把车跟向吊钩游摆的方向从而抵消作用在吊钩水平方向的力，从而达到消除吊钩摇摆。 16、引起电动机震动的外部原因是什么？ 答：1）电动机与被驱动的减速机不同心。2）减速机发生震动并传递到电动机上。3）电动机底角松动或底座刚结构的刚性不足。 17、制动器不能刹住重物的原因是什么? 答：制动器杠杆系统中：有的活动铰链被卡住；制动轮表面有油污；制动带磨损，铆钉裸露；主弹簧张力调整不当或弹簧疲劳、制动力矩过小所致。 18、圆锥形踏面车轮的作用是什么? 答：天车上普遍采用的是锥形踏面车轮的主动车轮组，其锥度为1:10，要求配用具有圆弧形轨顶的轨道，这样可在运行时自动对中，减轻或防止车轮啃道，改善天车的运行状况。 19、天车工交班前应做好哪些工作? 答：当班工作结束后，应把吊钩升到上限位置，电磁吸盘或抓斗应放到地下，小车开到司机室一侧，大车开到固定停车位置，控制器手柄扳会零位，切断电源。然后清扫和擦拭设备，检查各机构外部情况，最后做好交班工作。 20、其他机构工作都正常，大车电动机不转动的原因是什么? 答：对集中驱动的大车原因有1.过电流继电器线圈有断路；2.电动机定子有断路；对于分别驱动的大车，其故障发生在由控制器主触头至控制器电源之间的连线上，可能有断路。 五、论述题 1、电动机电刷常发生什么故障？ 答：1).电刷严重磨损没及时更换造成接触不良，甚至使刷握与滑环接触不好。2).因电刷弹簧锈蚀损坏，压力减少消失，导制电刷与滑环接触不良。3).电刷的刷握固定不好或固定螺丝松动，导致电刷位置歪斜，甚至将刷握刮坏，造成转子电路某一相断路。4).刷辩相碰，引起转子电路相间短路。5).电刷材质不良，使滑环磨损太快，6).电刷牌号不对，发热和磨损加快。 2、桥式起重机工作有什么特殊性？ 答：空中运行;悬挂和吊运重物；运动参数多，以直线合成运动的形式进行作业，机电复杂程度高；各机械处于频繁的起动，下反转相互交替的运动状态中，冲击和振动严重；作业对象、作业位置与作业性质不固定、变化大；作业性强、安全生产与司机的责任心、技术水平经验多少和熟练程度等素质关系极大；合作性强、司机与地面挂钩，指挥人员缺一不可，只有上下人员密切配合才能顺利完成吊运工作；不安全因素及故障多安全工作有特殊的重要性。 3、十不吊的内容是什么？ 答：吊物上站人或有浮动物不吊、超负荷不吊、光线暗，信号看不清不吊、易燃、易爆危险品不吊、设备带病或强烈抖动负荷不吊、钢丝绳不合格，捆绑不牢不吊、埋在地下或凝固在地面上不知负荷量不吊、钢水、铁水过满吊物重心过偏不吊、歪拉斜拽，锐角、刃角不垫不吊、违章不吊。 4、电动机在运行时振动的原固及解决方法有哪些? 答:1)电动机轴与减速器轴不同心,调整电动减速器的同心度,使之达到技术要求,传动附加阻力自然消失.2)电动机轴承损坏,导致电动机轴线的倾斜而增大运行阻力,拆解电动机,更换新轴承.3)电机转子变形,严重时与定子相接触.拆检电机,将转子调直或更换电机转子. 5、吊钩报废标准是什么? 答：对于锻造吊钩，其报废标准为：1.吊钩表面有裂纹；2.危险断面磨损10%；3.吊钩的钩口、钩颈及危险断面发生永久变形，开口度超过原尺寸的15%应报废。 对于板钩，其报废标准为：1.钩身表面、板钩的衬套、芯轴、耳环有裂纹；2.板钩的衬套磨损达原厚度的50%，芯轴磨损达原直径的3%-5%应报废。 6、吊运钢液等危险品物件时应掌握哪些操作要领? 答：1.钢液不能装的太满，以防大、小车起动或制动时产生摇摆造成钢液溢出伤人。2.起升时应慢速把钢包提升到离地面200mm的高度然后下降制动，以检查起升机构制动器工作的可靠性，当下滑不超过100mm时方可运行起吊。3.在吊运过程中严禁从人的上方通过，要求运行平稳，不得突然起 10 动或突然停车防止钢包摇摆钢液溢出伤人。4.起升满包钢液时严禁开动大小车，以便集中精力，避免发生误动作而导致事故发生。 7、凸轮控制器控制的起升机构，为什么在重载起吊过程中不允许将控制器手柄在第一档停留? 答：对于重载，无论是起吊过程中还是停在空中，以及将手柄返回零位的过程中，都不允许控制器手柄在第一档停留，因为在第一档位，电动机的起动转矩T1为0.7Tn小于负载转矩TL，重物不但不能起升，反而以反接制动状态下降，这时重物的负载转矩拖动电动机，以大约为额定转速40%的速度沿下降方向运转，因而会发生重物下降的误动作或重物在空中停不住的事故。 8、钢丝绳达到什么程度应报废？ 答：1）.断丝。在一个捻距内断丝数超过钢丝绳数的10%。顺绕钢丝绳折半，复合型钢丝绳断粗纲丝一根折1.7根，当吊运熔化或赤热金属、酸溶液、爆炸物及有毒物品时应折半。2）.部磨损和腐蚀。当外层钢丝磨损达到其直径40%时，钢丝绳应报废。当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时即使未发现断丝也应报废。3) .果出现整根绳股断裂，则应报废。4）.变形。波浪型笼状畸变绳股挤出钢丝挤出绳径局部增大扭结绳径局部减少部分被压扁弯折5）.于热或电弧的作用而引起的损坏。 9、简述起重机起升机构安全技术要求有哪些？ 答：1）起升机构必须安装常闭式制动器，吊运钢水等危险物必须安装两套制动器。2）起升机构必须安装上升、下降双向限位器。3）取物装置下降到地面时，卷筒上每端的钢丝绳应不少于两圈。4）对于20