交通企业劳动模范材料

交通企业劳动模范材料劳模材料承包车辆十年如一日安全贡献双突出 记湘运公司职工的典型事迹一、抓住机遇，开拓进取，积极承包车辆。随着我国计划经济时代转换为市场经济时代变化，汽车运输市场 也不例外，公车公营吃大锅饭的时代一去不复返了。我司原有的建 制车辆必须转换为由个人承包经营。这既是一次挑战，也是一次机 遇，同志深刻地认识到了这样的形势，同时他经过自己考察， 了解到改革开放的今天，到沿海城市做生意及外出务工人员确 是不少，特别是到福建这条班线有很大的商机，可以去开辟。 其实当时公司也有不少如广东、常德等经济线，他完全可以保险一 点承包这些班线，但为了响应公司对全体驾驶员开辟新线路的号召， 他体量到公司刚刚开始搞个人承包经营不久，经济形式还不太好， 作为一名公司职工，关键时候应挺身而出为企业担扰，于是他与公 司一起到此客运班线沿途各站点反复进行探索和考察，在充分了解 情况后，坚定信念，新开通了至的跨省长途客运班线，由 于是新开班，一段时间内都有亏损，但他并没有气馁，而是坚持以 优质服务为中心，辛勤耕耘，终于获得了丰硕的回报。二、贴心服务，努力回报企业和社会。在经营这条客运班线的过程中，同志始终把旅客奉为上帝为 宗旨，急旅客所急，想旅客所想，童叟无欺，一切为了旅客的安全、 方便、舒适，只要旅客的要求合理，他都尽量满足，他经营的这条 班线因是新班线，为广纳客源，方便旅客，公司在开始一段时间内对承包车辆采取的是劳务费包干的形式，车费由同志私人收取，他只负责每月给公司交包干劳务费，按例说这是个人捞钱的大好时机，而且当时核定的票也不低，虽说乘坐这条班线的一般都是外出务工或经商的人员，比较“抠门”，上车买票爱讲价或长途买短途票，有时别人不少价，他们还“死缠乱打”围着同志不放，或干脆将钱一把塞在他手里，人就往车上钻，其实这是一条独线，如果同志坚持按票价收，他们也是没办法要坐的，但对于这种情况，同志对他们总是笑呵呵的，态度非常和蔼，体谅他们的心情，一般总是尽量答应要求，别人劝他：“罗师傅不要这么傻，你一个人少几十，一车人就是一两千，你还想赚不赚钱，再说他们一到目的地，屁股一拍就走了，哪有人还记得你的好处呀？”，同志总是说：“别人在外也不容易，钱不好赚，都是老乡，少几十没关系，再说我还是没亏，只是少赚一点，细水长流，只要他们能安全到达我就放心了，也不图他们念我什么。”，自承包车辆以来，同志几乎每趟都主动让利旅客，累计已达20 余万元。不仅如此，有时候一些去进货的旅客没时间亲自去，就托同志帮忙进货，同志也是满口答应，一到终点，他顾不上吃饭和休息，检查车辆后马上赶赴进货地，选货、买货、开票、请车托运，有时甚至充当“搬运工”的角色，装货卸货下来累得全身乏力，有人要他多收点钱，他还是那句话：“别人赚钱不容易”，从不多收一分钱。