mc100底盘测功机校正作业指导书

MC100型摩托车底盘测功机校验作业指导书1 校验条件环境温度： 540相对湿度：85%2 校验依据： QC/T60-1993 摩托车整车性能台架试验方法3 校验用器具序号器具名称规格型号数量制造单位1砝 码2.5kg1天津天波科技有限公司2砝 码5kg1天津天波科技有限公司3砝 码10kg3天津天波科技有限公司4数字光电转速表DT-2234C1广州兰泰仪器有限公司5水平尺1000mm1宁波长城精工卷尺制造有限公司6风速仪FYF-11上海风云气象仪器经营公司4 测功机的校验在计算机操作平台的主界面上，用鼠标左键单击“系统设置”按钮，可以进行测功机校验操作。4.1 车速风速的校验为了确保测功机车速测量精度，定期对车速测量系统进行校验是必要的，校验周期一般为一年。对底盘测功机车速的测量是通过测量测功机滚轮转速，经过计算实现的。车速的校验方法是用测功机的测量结果与用经过计量的数字光电转速表的测量结果进行比照溯源完成。车速与滚轮转速的计算方法如下式：V=nD(m) 601000 -（1） 式中：V代表车速，单位为km/h；n代表滚轮转速，单位为r/min；D代表滚轮直径，单位为m。4.1.1 车速和风速校验的依据QC/T60-1993的5.2.1条规定：速度测量误差为1km/h。QC/T60-1993的5.2.1条规定：冷却风速跟踪误差为5km/h。14.1.2 风速的标定操作步骤4.1.2.1 接通设备电源。4.1.2.2 在“系统设置”界面中，选择“风速标定”。4.1.2.3 点击“进入风速标定程序”,再设置车速,选择标定序号,按启动按钮,输入需标定的风速值,进入测试,测试完毕,点击停止。4.1.2.4 重复上面的步骤4.1.2.5 计算存储，退出程序，进入其它的测试状态。4.1.3 车速校验操作步骤4.1.3.1 接通设备电源。4.1.3.2 在“系统设置”界面中，选择“车速和风速校正”。4.1.3.3 点击“进入风速和车速校正程序”,用鼠标左健单击计算机界面上的“设置”按钮，在0150 km/h 范围内按一定间隔选择某个设定车速，输入到“设定车速”输入框中，然后用鼠标左健单击界面上的“启动”按钮，启动测功机。4.1.3.4 使用数字光电转速表测试滚轮转速，同时读取计算机界面上的 “测量车速”，手工记录数字光电转速。4.1.3.5 使用便携式测风仪测试风速, 同时读取计算机界面上的 “测量车速”，手工记录测试风速。4.1.3.6 改变测试车速，记录不同测试点的滚轮转速与计算机“测量车速”。4.1.3.7 按公式（1）将转速换算为车速，将其与计算机“测量车速”进行比较，测试结果应在1km/h误差范围内。将测试风速值输入电脑与计算机“测量车速”进行比较，测试结果应在5km/h误差范围内。4.2 扭矩的校验为了确保测功机扭矩测量精度，定期对扭矩测量系统进行静态校验是必要的，校验周期一般为一年。扭矩的校验方法(参见图一)是在电机（A）与扭矩传感器(B)之间的联轴器（E）上安装已知长度的校正臂（F），在校正臂两端开孔处（D）悬挂托盘（G），在托盘的一端上放置已知质量的标准砝码，砝码的重力在力臂上形成扭矩。改变砝码质量即可改变扭矩值，比较其与计算机显示扭矩值即可对扭矩测量系统进行校验。由于测功机扭矩具有方向性，因此需要先在校正臂的一端施加砝码以获得一个方向的扭矩，然后再在校正臂的另一端施加砝码从而获得相反方向的扭矩。扭矩的计算方法如下式：2Me =m g L 式中：Me代表扭矩，单位为Nm；m代表砝码质量，单位为kg；g代表当地重力加速度，单位为m/s2；L代表力臂长度，单位为m。公式（2）中各参数值及计算方法如下：L = 0.816 m ；g = 9.80665 m/s2 (标准值，若当地重力加速度与标准值不一致，采用当地值) ；m1=12.5kg ， Me1 = 12.59.806650.816 = 100.02783 100.0 (Nm)；m2=25.0kg ， Me2 = 25.09.806650.816 = 200.05566 200.1 (Nm)；m3=37.5kg ， Me3 = 37.59.806650.816 = 300.08349 300.1 (Nm)。A电机 B扭矩传感器C滚轮锁定装置D开孔处A向 E联轴器 F校正臂 G托盘图一 校正装置安装示意图4.2.1扭矩校验的依据QC/T60-1993的5.2.1条规定：扭矩测量误差为1%。测功机扭矩测量的满量程为300N.m，依据标准扭矩测量的误差值应为3N.m。我们内控的扭矩测量误差值为2N.m。4.2.2扭矩静校验操作步骤4.2.2.1安装校正装置 (参见图二)使设备处于断电状态，先松开并拿掉滚轮锁紧螺栓固定螺母(K)，再松开锁定装置固定螺栓3（I），将锁定装置向滚轮（J）方向（如图二所示A向）移动，对正螺孔后将滚轮锁紧螺栓(L)拧进滚轮的螺孔内并将锁定装置固定螺栓（I）拧紧。将校正臂水平安装在联轴器(E)上，在校正臂两端开孔处（D）均悬挂托盘（G）。4.2.2.2接通设备电源，启动测试软件，进入“系统设置”程序，用鼠标左健单击“扭矩传感器校正”按钮。4.2.2.3在校正臂任意一端的托盘上先按逐级递增的方式加砝码（砝码的质量分别为0、12.5kg、25kg、37.5kg），然后再按逐级递减的方式减砝码，每次加或减砝码并稳定后，用鼠标左健单击“读取”按钮，自动在“校准值”一栏中记录计算机采集扭矩值。4.2.2.4以同样的方式在校正臂的另一端的托盘上加减砝码并记录计算机采集扭矩值。4.2.2.5按照公式（2）手工计算扭矩值（比对值），与计算机采集值（校准值）进行对比，误差值若在2N.m范围内，则扭矩校验合格。4.2.2.6退出测试软件，关闭设备电源，拆卸校正装置，分别松开滚轮锁定装置的固定螺栓（I）和滚轮锁紧螺栓(L)，将锁定装置向外移出复位后再将其固定螺栓(I)拧紧，最后用锁紧螺栓固定螺母(K)将滚轮锁紧螺栓(L)固定，使测功机恢复到测试状态。A向 A向H滚轮锁定装置I锁定装置固定螺栓 J滚轮 K滚轮锁紧螺栓固定螺母 L滚轮锁紧螺栓 4图二 滚轮锁定装置锁定与松开示意图本系统还具有自标定功能，若扭矩校验误差值超出2N.m范围，则应重新进行扭矩标定。标定方法参见“5 测功机的扭矩标定”。5 测功机的扭矩标定若测功机的扭矩校验不合格（超差），则应进行扭矩标定。扭矩标定的步骤如下:5.1 同4.2.2.1。 5.2 接通设备电源，启动测试软件，进入“系统设置”程序，在“传感器标定”中用鼠标左健单击“扭矩传感器标定”按钮，进入扭矩传感器标定程序。5.3 在“标定点总数”输入框中输入所要标定的总点数，然后选择“正序标定”或“逆序标定”（注：系统默认为“正序标定” ）。5.4 在校正臂一端的托盘上施加砝码。5.5 用鼠标左健单击“标定点1”按钮，激活第一点的标定程序，在“实际值”输入框中输入所加砝码对应的扭矩计算值，每单击一次“测试”按钮，读取一次扭矩值并自动填写在“测试值”一栏。5.6 按照选择的标定顺序，加减砝码，完成其它标定点的标定，方法同上。5.7 用鼠标左健单击“计算”按钮，在弹出的对话框中选择“是”以确认扭矩计算值输入正确，然后单击“存储”按钮完成标定。系统会根据存储的数据计算出扭矩的修正系数。5.8 同4.2.2.6。据此，完成扭矩的标定。可重复上述“4.2扭矩的校验”进行扭矩校验的复核。注：用鼠标左健单击“恢复出厂值”按钮并确认后可以恢复扭矩标定的出厂设定值。编制： 审核： 批准：5MC100型摩托车底盘测功机校验表校验日期 年 月 日校正臂长度： 0.816 米 滚轮直径（D）：0.5305 米 序号校验项目评定参数及技术指标检测结果结论1扭矩校验 锁紧滚轮，在电机与扭矩传感器之间的联轴器上安装校正臂，使之水平。合上电源开关，启动测试软件，按软件提示测试扭矩。在校正臂一端的托盘上先按逐级递增的方式加砝码（砝码的质量分别为0、12.5kg、25kg、37.5kg），然后再按逐级递减的方式减砝码，每次加或减砝码并稳定后，用鼠标左健单击“读取”按钮，自动在“校准值”一栏中记录计算机采集扭矩值。以同样的方式在校正臂另一端的托盘上加减砝码并记录计算机采集扭矩值。按公式：扭矩值（Nm）=砝码质量(kg)重力加速度(m/s2)力臂长度(m)，计算扭矩值(比对值)，与计算机采集值(校准值)比对，重复进行3次，误差应在2N.m范围内。砝码质量（kg）比对值（Nm）校准值（Nm） 合格不合格校正臂一端0012.5100.025200.137.5300.125200.112.5100.000校正臂另一端12.5100.025200.137.5300.125200.112.5100.0002车速校验接通设备电源，单击“设置”按钮，在0160 km/h 范围选择某个设定车速，输入到“设定车速”输入框中，然后单击“启动”按钮，启动测功机。使用数字光电转速表测试滚轮转速，同时读取计算机界面上的“测量车速”，手工记录两个测试值，重复进行3次；改变测试车速，记录不同测试点的滚轮转速与计算机“测量车速”。然后按公式：车速（km/h）=转速（r/min）D(m) 601000 (其中D为滚轮直径)，将转速换算为车速并与计算机“测量车速”进行比较，误差应在1km/h范围内。 滚轮转速（r/min）换算车速值（km/h）计算机“测量车速”（km/h） 合格不合格-6-