施工图审核大纲

新 建 铁 路玉玉 林林 至至 铁铁 山山 港港 线线施工图审核大纲（站前）咨询证书 工咨甲 22720070017二二 0 一一 0 年十一月年十一月 南南 宁宁 目目 录录1 概概 述述.11.1 工程概况工程概况.11.2 主要技主要技术标术标准准.12 施工图审核范围施工图审核范围.22.1 黎黎钦线钦线增建二增建二线线里程、增建二里程、增建二线长线长度度.22.2 相关配套工程相关配套工程.23 施工图审核依据施工图审核依据.34 施工图审核组织机构、职责及人员配置施工图审核组织机构、职责及人员配置.34.1 组织组织机构机构.34.2 部部门门分工与分工与职责职责.34.3 岗岗位位职责职责.34.4 人人员员配置配置.65 施工图审核重点及内容施工图审核重点及内容.75.1 施工施工图审图审核重点核重点.75.2 施工施工图审图审核的内容核的内容.106 施工图审核流程施工图审核流程.356.1 准准备阶备阶段段.356.2 实实施施阶阶段段.366.3 总结阶总结阶段段.377 施工图审核时限施工图审核时限.378 审核单位的职责、工作要点及审核工作的关键环节审核单位的职责、工作要点及审核工作的关键环节.388.1 审审核核单单位的位的职责职责、工作要点、工作要点.388.2 审审核工作的关核工作的关键环节键环节.389 施工图审核成果施工图审核成果.3810 施工图审核标准化表格施工图审核标准化表格.39新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲11 概 述1.1 工程概况工程概况玉铁线位于广西壮族自治区东南部，是洛（阳）湛（江）铁路永州岑溪玉林段向广西北部湾地区的延伸。本线西接黎湛、洛湛线，东接合湛、钦北线。是广西沿海铁路的组成部分，也是广西东部地区沟通北部湾地区的一条新建区域性铁路。本线的修建，直接将北海和玉林两市相连，缩短了两地时空距离，有利于北海地区的旅客及货物与玉林地区便捷交流。通过本线建设，打通了一条北海地区经由玉林与洛湛铁路相连到达我国中南地区的最短通道。使北海地区与洛湛沿线及以远的客货交流变得更顺畅便捷，增强了北海铁山港及区域旅游的竞争优势。为促进地区经济发展，满足沿线居民出行需要，提高铁山港港口竞争力，完善区域铁路网结构，提高铁路运输服务质量以及实现可持续发展。修建玉林至铁山港铁路是必要的，也是迫切的。1、正线沙田镇站（不含）南端 DK25+700闸口镇站（不含）北端DK124+000，新建正线长 98.200km。2、相关配套工程（1）玉林地区相关工程：既有黎湛线玉林站场中心DK0+000沙田镇站（含）南端 K25+700，新建引入玉林地区相关联络线 25.130km。（2）铁山港相关工程：闸口镇站（不含）北端 DK124+000在建地方铁路铁山港支线 TDK3+700（=玉铁线 DK131+463.775） ，新建连接铁山港支线的相关联络线 7.464km。1.2 主要技主要技术标术标准准铁路等级：级新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲2正线数目：单线旅客列车设计行车速度：160km/h最小曲线半径： 1600m，引入玉林地区及铁山港地区根据运营需要合理选定限制坡度：6牵引种类：电力机车类型：客机 SS9，货机暂定交流传动机车牵引质量：4000t到发线有效长度：850m闭塞类型：半自动闭塞2 施工图审核范围2.1 玉玉铁铁正正线线沙田镇站（不含）南端 DK25+700闸口镇站（不含）北端DK124+000，新建正线长 98.200km。2.2 相关配套工程相关配套工程2.2.1 玉林地区相关工程：既有黎湛线玉林站场中心DK0+000沙田镇站（含）南端 K25+700，新建引入玉林地区相关联络线 25.130km。2.2.2 铁山港相关工程：闸口镇站（不含）北端 DK124+000在建地方铁路铁山港支线 TDK3+700（=玉铁线 DK131+463.775） ，新建连接铁山港支线的相关联络线 7.464km3 施工图审核依据3.1 铁路建设项目施工图审核管理办法 （铁建设【2010】36 号文）。新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲33.2 部工程管理中心铁路建设项目施工图审核管理指南（试行） （工管审【2010】76 号文） 。3.3 国家有关法律、法规、技术政策，工程建设强制性标准。3.4 铁道部现行有关技术政策，设计规范、规程、标准。3.5 铁道部初步设计批复意见。3.6 施工图审核合同。4 施工图审核组织机构、职责及人员配置4.1 组织组织机构机构根据本项目的特点和要求，成立新建铁路玉林至铁山港线施工图审核项目部，实行项目经理负责制。项目部主要管理人员包括项目经理、项目总工、计划调度、办公室管理人员。项目部设站前审核组。4.2 部部门门分工与分工与职责职责项目部：全面负责项目管理及技术咨询工作。4.3 岗岗位位职责职责4.3.1 项目经理项目经理是审核人派到本项目部全面履行合同的全权负责人，根据合同和有关工程建设审核程序的要求组织及协调、处理内外关系，保证计划目标的圆满实现，对本工程项目的审核工作负总责。主要职责如下：1、在本工程项目中代表审核人与业主、设计单位及其它相关部门协调、沟通有关问题。2、确定本工程审核项目部组织机构，并明确项目总工和审核项目部各部门的分工、任务等，制定审核工作方针和组织编制有关审核工作制度。3、主持制定本工程项目审核策划，并负责组织实施。4、主持建立项目部管理体系及其信息化系统，负责审核项目管新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲4理及其信息沟通工作。5、负责对项目总工和总体组的督导工作。6、按时组织项目总工和总体组进行审核工作总结。7、负责审核人在本工程项目审核工作中的的联络、组织、协调、信息传递等工作。4.3.2 项目总工项目总工是审核人派到本项目部全面履行合同的技术、质量工作的总负责人，按照项目经理的授权，全面主持审核的技术、质量管理及项目管理工作，对审核的技术、质量工作负总责，对审核人提出的审核报告负总责。主要职责如下：1、项目总工在项目经理领导下负责主持审核工作，接受项目经理的领导和协调。2、负责协助项目经理组织完成工程项目审核策划的编写与实施；组织编制技术审核实施细则。3、负责主持对设计单位各类设计原则、设计方案、专题研究报告等进行审核，主持各种综合性会审，并提出会审意见。4、负责主持必要的施工图设计跟踪检查。5、负责主持对施工图设计文件的各项内容进行全面审查，签署相应的审核报告、文件、图纸。负责主持。对工程规模、设计标准、使用功能要求等重大技术方案和技术问题提出审核意见和建议，供业主决策。对施工图设计文件是否满足工程项目目标要求，即安全、质量、工期、投资的建设目标要求提出明确的审核意见。对施工图设计文件的各项内容，提出同意、需要进行修改或者反对的明确审核意见，并在最终审核报告中逐条进行明确。对重大技术方案进行详细的评估分析，并提供有关的国际、国内标准、依据，或者其认为可以作为依据的实例和经验。协助业主对设计产品文件进行验收。新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲56、组织专业审核负责人及相关专业工程师参加重大施工组织方案协调会议。7、分阶段主持各专业审核人员进行审核工作总结。8、按时向项目经理提交审核工作执行情况报告。9、按时向业主提交审核工作报告。4.3.3 专业审核负责人专业审核负责人是本专业的审核工作负责人，直接从事本专业的设计审核工作，并对本专业审核工作负责，主要职责如下：1、专业审核负责人在项目总工领导下开展本专业的审核工作，接受项目总工的督导和协调。2、制定本专业的审核实施计划和细则，协助项目总工完成工程项目审核细则的编写与实施。3、负责组织本专业施工图设计文件的审核。参加综合性的技术文件、设计方案的会审，就本专业的技术问题提出审核意见。主持本专业的方案审查会，参加专业技术交流。审查与本专业有关的接口及系统集成设计文件。4、负责组织本专业施工组织设计、施工工艺的审查。参加施工组织设计的会审，就本专业的技术问题提出审核意见。提出本专业采用新工艺、新材料、新技术、新设备等的实施方案、施工要求、质量检测手段。5、负责组织本专业类变更设计的审核。6、分阶段完成本专业的审核工作总结。7、及时提供本专业的工作情况，为工程项目审核报告提供素材。8、记好审核日志，收集专业有关数据、信息，并纳入信息化管理系统协助本专业文件、数据的管理和归档工作。4.4 人人员员配置配置根据本项目审核工作的要求，按已获取的信息，在分析、研究本新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲6项目工作范围、工作内容、工程设计和项目特点进行人员配置。项目部主要管理人员包括项目经理、项目总工、计调、办公室管理人员。项目经理负责咨询项目部的组织、协调和日常管理工作，项目总工负责技术审核工作，根据设计审核工作的需要配备足够的设计审核人员、保质、保量、按时完成技术审核工作。具体配备原则如下：4.4.1 项目部项目部设项目经理 1 人，项目总工 1 人，计划调度 1 人，办公室管理人员 1 人。4.4.2 站前审核组各专业设审核负责人一名，根据工作需要配备相关技术审核人员。4.4.4 项目部及审核组人员项目部及审核组人员固定，根据工作量大小，实时增加审核专业人员。1、项目部人员序号序号职务职务姓名姓名联系电话联系电话1项目经理曾继杰3196326、139771832222项目总工戴宽宁2264043、133177106383计调翟泰强2264060、138771752524办公室温家珩2264050、139786892542、站前审核组人员序号序号专业专业姓名姓名职称职称联系电话联系电话1线路覃庆高级工程师2264045、133077115222线路侯红林工程师3196327、151771007363桥涵王戳工程师2264042、139771981244桥涵韦国华工程师2264039、139771319195桥涵（特桥）钟振华工程师2264039、158771721126隧道陈泉工程师2264046、13607878152新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲7序号序号专业专业姓名姓名职称职称联系电话联系电话7地质吕俊勋高级工程师2264031、159781925088路基邓满香工程师3196315、139786107349站场梁文杰工程师2264086、1373702055010施预苏钜勇工程师2264076、134811738825 施工图审核重点及内容5.1 施工施工图审图审核重点核重点5.1.1 现场核对：1、迁改。核对地面及以上电力线路、通信、信号设施及油管、气管、给排水管等拆迁工程的位置和数量是否与设计一致。根据设计单位提供的迁改地段的线路平面图和站场平面布置图、迁改调查表、迁改协议，审核迁改的位置和数量是否与设计一致。2、工程设计方案、工程措施。核对设计图纸内容与周边建设条件是否一致，核对工程设计方案、工程措施的合理性、可实施性。3、大型临时工程。核对大型临时工程位置是否合理，性质、数量是否与设计一致。4、现场核对重点工程（1）路基新建铁路玉林至铁山港线路基现场核对及审核重点工程表序号起点终点工点长度工点名称1DK3+190DK3+906716软土路堤 3+5703+7502DK29+575DK30+040465陡坡路堤3DK31+788DK32+322.74534.74深路堑4 对DK118+388.26DK118+690301.74顺层（深路堑）边坡5各车站内路基工点等（2）桥梁新建铁路玉林至铁山港线桥梁现场核对及审核重点工程表序号中心里程工点名称工点长度（m）施工图孔径 类 型新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲8序号中心里程工点名称工点长度（m）施工图孔径 类 型11.DK27+076.322.2.黎垌特大桥3.1351.0514.连续梁25.DK53+000.6926.跨 216 省道特大桥7.2342.1458.连续梁39.DK128+830.96710. 跨合山高速公路特大桥11. 2696.91512. 连续梁（3）隧道新建铁路玉林至铁山港线隧道现场核对及审核重点工程表序号起点终点工点长度工点名称附注1DK34+640DK36+5331893杉坡岭隧道重点隧道2DK99+276DK100+8311555天鹅岭二号隧道重点隧道5.1.2 施工图审核1、工程建设强制性标准和初步设计批复意见执行情况，施工图文件编制内容、深度是否达到规范、规程的要求。2、线路平、纵断面设计是否合理，对工程不合理、及存在安全隐患的地段提出优化设计方案。3、是否按验收后的工程地质勘察资料进行设计。4、标准图、通用图、参考图选用是否正确，内部通用设计图纸是否为本单位的设计成果，内部通用图设计及采用是否合理。5、路基型式是否合理，断面面积是否准确，填料是否符合要求，填料土石比例是否符合规范，调配、运距和基底处理方法是否合理；路基挡护工程、防排水设计和站场综合管线布置是否合理，绿化方案是否符合国家和铁道部有关要求。6、无缝线路和道岔设计是否合理。7、桥梁墩台型式设置是否合理，是否与上部结构协调，技术条件相同的工点或标段墩台类型是否一致，基坑开挖（围堰）防护是否安全合理，工程数量是否准确，桥渡方案是否满足防洪、通航、净空等要求。8、隧道工程措施，特别是不良地质地段的工程措施是否与地质条件和风险评估等级对应，施工组织措施是否合理，排水设施、防水板是否与水文情况对应，应急预警系统是否完善；弃砟场设置是否合新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲9理，环保措施是否符合要求。9、牵引供电电源是否与实际需要匹配，变压器接线方式是否合理，电杆和接触网立柱、各类线材规格及型号的选择是否合理，接触网构件是否匹配、合理，车站接触网支柱布置是否符合景观要求。10、通信信号系统是否与相邻线互连互通，设计方案是否合理，设备配置是否满足运营需求，地面设备与车载设备是否配套、兼容等。11、设计文件站前站后、专业之间、子系统之间的衔接是否合理，如接触网基础预留、沟槽管线预留、综合接地、电缆过轨预埋等；设计采用的新技术、新材料、新工艺、新设备是否通过正式技术鉴定。12、防火、节能、环保、水保、消防、建筑抗震、地质灾害防治等方案及措施是否与相关主管部门批复意见一致；重点审查景观保护与恢复，植被保护与恢复，自然保护区的保护，特殊保护项目，水、空气、噪音等污染防治等。13、主要工程的施工方案、施工过渡措施是否合理；铺轨基地、制梁场等重点大临工程设置方案是否合理，设计是否达到规定深度。14、技术复杂结构工程的计算原则、模型、程序以及参数选用是否合适，是否符合规范要求，输入数据是否准确；对结构设计的合理性、安全性进行审核，形成结论性意见，对于重点的特殊结构、新结构应进行复核验算。15、施工安全措施是否完善，既有线施工过渡及安全措施是否可行并达到规定深度。16、工程数量计算与工程量计量规则是否相符，工程数量是否准确。17、对施工图与初步设计主要工程数量对照表进行对比审核，并分析工程量变化原因。特别是施工图拆迁工程数量（含三电迁改、管线迁移，路内既有通信、信号、电力、电力牵引供电、房建、其他运营生产设备及建筑物等）与初步设计数量应进行详细对比，分析增减新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲10原因。5.1.3 施工图投资检算审核1、施工图投资检算的编制原则、采用的定额和人工、材料价格是否与初步设计批复原则一致，施工图投资检算文件编制内容、深度是否达到规定要求。2、投资检算的工程数量是否与施工图纸工程量和工程量计量规则相符合，是否存在差错漏碰或重复计列；铺轨基地、制梁场等重点大临工程概算是否单独编制并准确无误；施工安全措施费计列是否符合规定，并与初步设计工程数量进行详细比较。3、重点审核三电迁改、油气管、水管、道路等的数量、协议和投资，临时工程的方案、数量和投资，并与初步设计概算进行对比。根据设计单位提供的迁改地段的线路平面图和站场平面布置图、迁改调查表、迁改协议、经监理确认的迁改数量，审核迁改的数量和投资，并与初步设计概算进行对比。对重点大临工程，按照铁路建设项目预可行性研究可行性研究和设计文件编制办法 （铁建设【2007】152 号）和铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定 （铁建设【2008】189 号） ，审核重点大临工程设计，并与初步设计工程数量进行比较。4、在与初步设计预备费相同的情况下，比较投资检算(或施工图预算)和初步设计批准概算，特别是对比具体各章节费用，分析投资增减原因和其他费用计列的合理性，以及控制工程、重点工程、主要工程的数量和指标，做到工程投资与设计内容、工程数量匹配。5.2 施工施工图审图审核的内容核的内容5.2.1 现场核对1、成立现场核对机构，负责实施现场核对工作，现场核对分二阶段进行。在审核线路平纵断面之前，进行第一阶段现场核对；在审核专业设计文件之前，进行第二阶段现场核对。2、第一阶段现场核对新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲11第一阶段现场核对是根据设计文件对地面及以上电力线路、通信、信号设施、油、汽管线、给排水管路等拆迁工程位置、数量的现场核对，以及对重点工程、大临工程设计方案可实施性的现场核对。根据设计单位提供的迁改地段的线路平面图和站场平面布置图、迁改调查表、迁改协议、经监理确认的迁改数量，审核迁改的位置和数量是否与设计一致。3、第二阶段现场核对第二阶段现场核对是对本线重点工程和地形复杂及地形变化较大工点进行核对，并逐一收集相关资料。现场核对重点为：（1）核对重点工程和地形复杂及地形变化较大工点位置、数量、规模、功能及周边环境与设计内容的一致性。（2）工程设计方案、工程措施。核对设计图纸内容与周边建设条件是否一致，核对工程设计方案、工程措施的合理性、可实施性。（3）大型临时工程。核对大型临时工程位置是否合理，性质、数量是否与设计一致。（4）通过地质调绘核对工程地质资料与现场地质情况的一致性。4、现场核对报告现场核对完成后，提交现场核对情况报告，并将现场核对成果纳入施工图审核意见中。5.2.2 专业审核一、线路专业（一） 、审核使用的规范、规定及标准图1、 铁路线路设计规范 （GB50090-2006） ；2、 铁路车站与枢纽设计规范 （GB 50091-2006）3、 铁路工程制图标准 （TB/T10058-98）4、 铁路工程制图图形符号标准 （TB/T10059-98）5、 铁路线路图式 （壹线（85）0006）新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲126、 铁路线路表格格式 （壹线（85）0007）7、 铁路线路防护栅栏通线（2010）80018、关于开展客运专线建设有关问题设计核查有关问题设计核查的紧急通知 （鉴综电 2010455 号） ；9、关于铁路工程设计线路交叉跨越有关规定的通知 （铁建设2010146 号） ；10、 公路路线设计规范 （JTG D20-2006） ；11、 公路水泥混凝土路面设计规范 （JTJD40-2002） ；12、 公路路基设计规范 （JTG D30-2004） ；（二）审核工作主要内容1、审查线路平面图，线路详细纵断面图，线路诸表。2、审查改移道路设计原则；3、审查改移道路平、纵断面面设计；4、检查改移道路及立交桥涵设计的依据及协议执行情况；5、检查改移道路及立交桥涵设计与线路安全性防护问题；6、审查建筑物、构筑物及其他迁改原则；7、审核建筑物、构筑物及其他迁改工程数量；8、审核砍伐树木及挖树根表；9、核查与其他专业的接口资料；10、审核线路设计是否满足安全、运营和养护维修的要求；11、审核线路设计能否满足设计速度目标值的要求；12、评价在工程实施过程中，因精测成果等各种原因造成设计里程调整的依据、原因和对工程量、设计里程、工程规模的影响，及与有关工程的衔接与系统性。（三）审核工作重点内容1、线路平、纵断面设计是否执行强制性条文规定，执行审查意见的情况。2、结合沿线地形、地质条件对线路方案进行认真研究，是否合新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲13理绕避不良地质，是否存在安全隐患、并提出优化方案的意见。3、线路经过地段是否符合环保要求，是否合理绕避环境敏感点。4、线路平、纵断面设计方案是否合理、符合城市发展和铁路规划发展要求。5、线路平、纵断面设计配合是否得当？是否满足舒适度要求，线下工程是否合理。6、线路与高速铁路、公路交叉是否满足铁道部最新的规定。二、地质专业（一） 、审核使用的规范1、 铁路工程地质勘察规范 TB10012-2007 J124-20072、 铁路工程不良地质勘察规程 TB10027-2001 J125-20013、 铁路工程特殊岩土勘察规程 TB10038-2001 J126-20014、 铁路工程水文地质勘察规程 TB10049-2004 J339-20045、 铁路工程抗震设计规范 GB50111-20066、 铁路工程土工试验规程 TB10102-20047、 铁路工程岩石试验规程 TB1011519988、 铁路工程水质分析方法 TB1010420039、 铁路工程地质遥感技术规程 TB10041-2003J262-200310、 铁路工程地质原位测试规程 TB10018-2003J261-200311、 铁路瓦斯隧道技术规范 TB10120200212、 铁路工程物理勘探规程 TB10013-2004 J340-200413、 铁路工程地质钻探规程 TB10014-9814、 铁路工程岩土分类标准 TB10077-2001 J123-200115、 铁路天然建筑材料工程地质勘察规程TB10084-2007 J722-200716、铁道部文件关于发布铁路工程岩土分类标准和铁路工程地质勘察规范两项标准局部修订条文的通知铁建设（2004）148新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲14号17、 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10424-2003 J283-200418、 铁路混凝土与砌体工程施工规范 TB10210-200119、 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定铁建设（2005）157 号20、铁道部文件关于发布铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定等两项铁路工程建设标准局部修改条文的通知铁建设（2007）140 号21、 岩土工程勘察规范 GB50021200122、 建筑地基基础设计规范 GB0007-200223、 建筑地基处理技术规范 JGJ79-2002 J220-200224、 铁路工程制图标准 （TB/T10058-98）25、 铁路工程制图图形符号标准 （TB/T10059-98）26、 建筑抗震设计规范GB50011-2001 适用于房建工程27、 中国地震动参数区划图 GB18306200128、 工程场地地震安全性评价技术规范 GB17741199929、 原状土取样技术标准 JGJ89-9230、 铁路基本建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法 （TB1054-2007）（二）审核工作主要内容1、审查、核对钻探布置（含深孔）是否合理、有无遗漏，是否满足工程地质勘察大纲的要求；2、审核地质资料，特别是不良地质、特殊岩土的资料，勘察内容是否齐全，勘察手段是否合理，勘察成果报告是否满足设计需要； 3、审核各类工点地勘工作是否满足施工图要求，符合有关规范、新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲15规程的规定，特别是地基评价及工程措施建议是否合理；4、审核沿线路基填料及土质改良设计方案是否合理；5、审核弃砟场的选择、水保及环保措施是否合理。（三）审核工作重点内容1、审核膨胀土、软土、松软土的分布范围，工程地质特性及其对铁路影响的分析论证；2、审核全线可溶岩地段岩溶对铁路的影响及工程处理措施； 3、审核沿线高填方、软质岩高边坡、不稳定斜坡及危岩、落石等对铁路的影响；4、审核区域地面沉降对铁路影响的分析论证及工程处理措施；5、审核场地类别及地震动参数，场地的地震效应，地震液化层对工程影响的分析论证及工程处理措施；6、审核各项物理力学参数的取值依据，有无多种手段的综合分析及对比试验，特别是各类岩层全风化层的沉降计算参数取值问题；7、一般工点：（1）地勘资料审核：是否按工点补充地质勘探、测试工作，勘探点数量和深度是否满足施工图需要，提供的岩土物理力学参数是否具有可靠性和代表性，是否满足工程施工图的要求；（2）测试、试验资料审核：钻孔取样数量是否符合规范规定，各类原位测试和试验项目是否满足设计要求，测试、试验结果是否进行综合分析和数理统计；8、重大工程工点和不良地质、特殊岩土工点：（1）地勘资料审核：是否在初步设计的基础上按规范要求补充完成地质勘探、测试工作，资料是否完善，是否满足工程施工图需要，岩土物理力学参数是否具有可靠性和代表性，对工程施工将引起环境工程地质变化和工程地质问题的预测是否恰当；施工中应注意工程地质问题的预测是否全面；（2）勘探、测试、试验资料审核：勘探点数量和深度是否满足新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲16施工图需要，钻孔取样数量是否符合规范规定，测试和试验项目是否满足设计要求；已设动态观测点是否还在按规定进行观测，观测、测试、试验结果是否进行综合分析和数理统计；9、建筑材料场地工点：审核在初步设计地勘工作基础上是否按规范要求进行勘探，勘探线和勘探点布置是否满足查明材料场地储量和质量要求，钻孔取样数量是否符合有关规定，不同建材类型的试验项目是否符合有关规定的要求。是否按规定查明建筑材料场路基填料、级配碎石、碎石道砟的储量、质量、剥采比，是否查明材料场的水文地质条件，是否满足设计需要。三、路基专业（一） 、审核使用的规范1、 铁路路基设计规范 （TB10001-2005）2、 铁路特殊路基设计规范 （TB10035-2006）3、 铁路路基支挡结构设计规范 （TB10025-2006）4、 铁路工程抗震设计规范 （GB50111-2006）5、 建筑地基处理技术规范 （JGJ79-2002、J220-2002）6、 铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定 （建技20037 号）7、 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 （铁建设【2005】157号）8、 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定等两项铁路工程建设标准局部修订条文的通知（铁建设函【2007】140 号）9、 铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定铁建设【2009】172 号10、 铁路基本建设项目预可行性、可行性研究和设计文件编制办法 （TB 105042007）（二）审核工作主要内容1、审查重点路基个别设计，优化路基工点设计方案和工程措施，新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲17特别是不良地质地段工点设计。2、审核路基施工图。（1）审核设计所采用的路基工程设计标准是否能满足设计速度目标的要求，能否满足以设计速度安全行车及旅客舒适度的要求，并提出合理化建议。在满足结构安全、确保质量的前提下，提出进一步优化设计方案的意见。（2）审核路基基床结构以及各部分填料的性质、强度、刚度是否满足要求。（3）审核路基工程工后沉降控制标准以及控制措施是否满足要求。（4）审核路基填料以及细粒土、软岩的改良工艺、审核软土及松软土地基加固措施、审核路基稳定、沉降计算以及安全系数取值是否满足要求。（5）审核土石方调配原则，审核不合格填料改良与合格填料远运的经济合理性。（6）审核岩溶路基地基加固措施。（7）审核深路堑边坡、危岩落石加固防护原则，审核路基稳定计算以及安全系数取值是否满足要求，审核考虑周边环境工程等安全施工的措施。（8）审核路基与桥、隧、涵等结构物，以及路堤与路堑等过渡段设计是否满足要求；研究进一步优化桥桥、桥隧之间短路基（小于150m）的可能。（9）审核电缆沟槽、电气化立柱基础、声屏障基础等综合布置对路基结构稳定性的影响，并提出合理化建议。（10）审核路基排水系统设计是否完善以及其对路基耐久性的影响。（11）审核地质条件复杂以及采用新技术、新工艺的路基支挡防护结构设计是否满足要求。新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲18（12）审核路基在环境保护和水土保持方面所采取的措施是否合理可行。（13）审核路基工程数量，并与初步设计数量进行对比。（14）检查各专业设计接口是否衔接适当，确保施工图设计的总体性、系统性及文件的内容、深度满足施工需要。3、审核在路基工程实施过程中的工程量、工程规模调整。（三）审核工作重点内容1、对通用图及结构大样图进行审核。2、对路基设计采用的基础资料准确性进行审核。3、对边坡防护型式、措施是否满足稳定性及绿色防护要求进行审核。4、对路基沉降及变形监测设计进行审核。5、对地基处理施工工艺及检测要求进行审核。6、对路基抗震措施设计进行审核7、对路基工程材料性能指标是否满足国家标准和有关规范要求进行审核。8、对过渡段设计图、排水系统设计、支档结构设计图纸进行审核。9、审核路基工后沉降和差异沉降控制、稳定性和沉降量的计算方法和控制标准；10、审核路基基床结构型式及路堤填料设计原则、横断面形状及稳定性以及对不合格填料以及密实度控制方法，路基与桥、隧、涵等其它工程类型间的过渡设计，以及路堤与路堑等过渡段设计。11、路基型式是否合理，断面面积是否准确，填料是否符合要求，填料土石比例是否符合规范，调配、运距和基底处理方法是否合理；路基挡护工程、防排水设计是否合理，绿化方案是否符合国家和铁道部有关要求。12、重点审核的图纸：帮宽高路堤工点设计图，不合格填料的改新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲19良措施，软土松软土地基加固设计图，路堑高边坡加固设计图及安全防护措施，岩溶地基加固设计图，地质条件复杂的路基设计图，采用新技术、新工艺的路基设计图等。13、对路基设计原则是否符合现行设计规范的要求，是否满足以设计速度安全行车及旅客舒适度的要求提出审核意见。四、桥梁专业（一）审核使用的规范1、 铁路运输安全保护条例 （国务院令（第 430 号） ）2、 铁路技术管理规程 （铁道部令第 29 号）3、 铁路建设项目预可性研究、可行性研究和设计文件编制办法（铁建设2007152 号）4、 铁路桥涵设计基本规范 （TB10002.12005）5、 铁路桥梁钢结构设计规范 （TB10002.22005）6、 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB10002.3-2005）7、 铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范 （TB-10002.4-2005）8、 铁路桥涵地基和基础设计规范 （TB10002.5-2005）9、 铁路工程建设标准局部修订条文汇编 （铁道出版社 2009 年版）10、 新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定 （铁建设函2003205 号）11、 铁路工程抗震设计规范 （GB50111-2006） （2009 年版）12、 铁路工程水文勘测设计规范 （TB10017-99）13、 铁路工程设计防火规范 （TB10063-2007）14、 铁路工程环境保护设计规范 （TB10501-98）15、 铁路桥隧防护设施设计规定 铁建函（1998）160 号文16、 铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定 （铁建设2009172 号）新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲2017、 关于铁路工程设计线路交叉跨越有关规定的通知 （铁建设2010146 号）18、 铁路钢桥保护涂装 （TB1527-2004）19、 关于规范铁路桥涵防水材料施工有关问题的通知 （鉴桥隧2009331 号）20、 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 （铁建设2005157 号）及其局部修订条文（铁建设2007140 号）21、关于发布铁路工程地质勘察规范等 44 项铁路工程建设标 准局部修订条文的通知（铁建设200962 号）22、 公路工程技术标准 （JTG B01-2003）23、 公路桥涵设计通用规范 （JTGD60-2004）24、 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 （JTG D62-2004）25、 公路圬工桥涵设计规范 （JTG D61-2005）26、 公路桥涵地基和基础设计规范 （JTG D63-2007）27、 公路桥梁抗震设计细则 （JTG B02-01-2008）28、 城市桥梁设计准则 （CJJ 11-1993）29、 内河通航标准 （GB 50139-2004）30、 防洪标准 （GB 50201-94）（二）审核工作主要内容1、审核桥涵工点设计依据是否完善，对跨越道路、河流、航道、管线等桥涵核查协议签署或函文批复情况，核查通航论证、河道防洪评估等程序是否完善，核查设计内容是否满足地方相关部门协议及函文批复要求。2、审核桥梁墩台型式设置是否合理，是否与上部结构协调，技术条件相同的工点或标段墩台类型是否一致，基坑开挖（围堰）防护是否安全合理，工程数量是否准确，桥渡方案是否满足防洪、通航、净空等要求。新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲213、审核桥梁孔跨布置及墩台设置的合理性。4、审核涵洞结构类型、孔径、位置的合理性，对涵洞软基处理措施、出入口处理措施的合理性、协调性提出审核意见，并对涵洞细部构造及工程数量提出审核意见。5、审核桥梁基础设计的可靠性、合理性；审核大、中桥梁墩台纵向刚度、横向刚度，墩台顶纵、横向水平位移的检算资料；审核一座桥梁内各墩台及基础设计采用刚度的协调性。6、对特殊桥跨梁部设计采用的徐变上拱值的控制参数进行审核并提出审核意见。7、审核全线特殊桥梁的车桥耦合动力分析报告；审核无缝道岔对桥梁的作用分析报告。8、审核特殊结构桥梁设计孔跨、结构形式、净空尺寸。9、审查桥梁特殊结构设计的计算方法和计算成果，并对安全性、合理性、经济性提出审核意见。10、审核墩台沉降量计算，相邻墩台沉降量差值计算资料。11、审核桥梁结构的抗震计算及抗震措施。12、审核桥梁的检查维修设备以及附属工程设计能否满足工务养护的需要。13、审核施工图设计桥涵工程数量以及施工图与初步设计数量差。14、对桥梁设计所采用的新技术、新工艺以及主要工程设备、材料、施工工艺、施工方法等内容提出审核意见。15、审核全线各岩溶发育地段桥梁基础设置原则、处理方法及施工方法的可靠性及合理性。16、审查桥梁制、运、架的组织和技术协调性。17、审核设计文件中对跨线建筑物、各种管线、通航河流设计防护措施及施工防护措施的可靠性、合理性。根据设计图地形、地貌、河道水文、既有构筑物、管线情况审核相应工程处理及防护措施是否新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲22完善、合理并对设计数量表中工程项目及数量进行审核。18、审核标准图、通用图、参考图选用是否正确。19、审核设计文件站前站后、专业之间、子系统之间的衔接是否合理，如接触网预留、沟槽管线预留、综合接地、电缆过管预埋等。（三）审核工作重点内容1、对特殊结构复核验算进行审核。2、对现场核对阶段混凝土连续梁施工方法的合理性进行审核。3、审核典型的和主要的桥梁车桥耦合动力分析报告。4、审核桥梁的纵向刚度、横向刚度、温度应力的影响分析，以及对桥梁墩台纵、横向刚度的控制原则；5、对梁部混凝土的收缩徐变，以及梁部徐变上拱或下挠度的变形控制提出审核意见。6、审核桥上是否设置钢轨温度调节器，桥上设置钢轨温度调节器对桥梁结构的影响提出审核意见。7、对桥涵结构的耐久性设计提出审核意见。审核桥梁下部结构是否根据耐久性规范和铁建设【2007】140 号文采用合理的混凝土、钢筋混凝土强度等级以及在不同等级侵蚀性环境下的桥梁是否采取相应措施，钢结构是否采用长效涂装体系。8、对桥梁工程的抗震设计计算及抗震设防工程措施提出审核意见。9、对技术复杂结构工程进行受力计算，并对设计单位提交的计算书进行核查（计算原则、模型、程序、公式、参数的选用是否合适，是否符合规范要求，输入数据是否准确） ，对于重点的特殊结构、新结构应进行复核验算10、对设计运架梁检算资料进行审核。11、审核桥梁墩台不均匀沉降计算方法、计算报告、解决方案和具体措施，对墩台不均匀沉降设计所采取的解决方案和工程措施提出审核意见。尤其注意相邻桥墩台分别为柱桩及摩擦桩时的不均匀沉降新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲23控制。12、审核存在长期沉降问题地段的桥梁的支座类型采用情况。13、审核地质钻孔是否足够，岩溶地区是否根据桩位的布置逐桩钻孔；对影响结构沉降的地段，与沉降有关的地质参数是否完整。14、审核基础的刚性角是否满足规范的要求。15、审核设置明挖基础的桥梁是否符合条件。16、审核全线各岩溶发育地段桥梁基础采用类型、岩溶处理措施及施工方法的可靠性及合理性。17、审核桥梁的防灾救援和养护维修设计。18、审核桥梁锥体、梁下荒地和旱地是否设置绿色通道所需要的植被。19、审核设计文件中对跨越或紧邻既有铁路、高速公路、省道、城市道路桥梁、输油管道、输气管道、供水管道、通信光缆、河流、航道及其它既有构筑物设计防护措施及施工防护措施的可靠性、合理性，审核设计施工组织方案的可靠性、可行性及合理性。五、隧道专业（一） 、审核使用的规范1、铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法 （TB10504-2007）2、 铁路隧道设计规范 （TB10003-2005）及其局部条文修订3、 铁路隧道监控量测技术规程 （TB10121-2007）4、 铁路工程设计防火规范 （TB10063-2007）5、 混凝土结构设计规范 （GB50010-2002）6、 混凝土结构耐久性设计规范 （GB/T50476-2008）7、 地下工程防水技术规范 （GB50108-2008）8、 铁路工程抗震设计规范 （2009 年版） （GB50111-2006）9、 铁路隧道运营通风设计规范 （TB10068-2000）10、 铁路瓦斯隧道技术规范 （TB10120-2002）新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲2411、 铁路建设贯彻国防要求技术规程（试行） （铁计200523 号文发布）12、 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 （铁建设2005157 号）及“铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定等两项铁路工程建设标准局部修订条文”（铁建设【2007】140 号）13、 铁路隧道风险评估与管理暂行规定 （铁建设2007200号）14、 铁路隧道工程施工技术指南 （TZ2042008）15、 “关于进一步加强铁路隧道安全工作的通知”（铁建设函20071007 号）16、 “关于印发铁道部隧道设计施工有关标准补充规定的通知”（铁建设200788 号）17、 “关于印发铁路隧道防水板铺设工艺技术规定的通知”（建技201013 号）18、 铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定 （铁建设2009172 号）19、国家有关部门颁发的其它相关规范、规程和标准（二）审核工作主要内容1、隧道工程措施，特别是不良地质地段的工程措施是否与地质条件和风险评估等级对应，施工组织措施是否合理，应急预警系统是否完善；弃砟场设置是否合理，环保、水保措施是否符合要求。2、审核各工点采用衬砌结构、施工方法是否与其地质、地形环境相适应。3、审核各工点洞口工程措施是否可靠、合理，其内容包括洞口位置、洞门和洞口段结构、边仰坡防护、洞口排水系统、隧路（桥）过渡段设置等；4、审核各工点与相关专业接口是否有遗漏、接口处理是否合理，其专业包括隧道与线路、轨道、路基、桥梁、动车、通信、信号、电新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲25力、电气化、照明、运营养护等；重点审核桥隧相连地段接口设计的合理性。5、审核各工点排水设施、防水板是否与水文情况对应，防排水措施是否可靠、合理，是否有明确的材料性能和施工工艺要求；6、审核隧道维修设计是否满足工务养护要求；7、审查岩溶发育隧道的岩溶水处理原则、工程措施及防止涌水、突泥的工程预案等；8、审核隧道施工方案，其内容主要包括：软弱围岩地段施工方案的可靠性、支护体系与施工方案的适应性、监控量测项目及管理基准、不同施工方案的工序转换、施工进度指标的合理性等；9、审核各工序的施工工艺、关键工程的施工措施及工期安排是否合理；10、审核隧道防灾救援系统配置是否合理、适用，各系统是否匹配；11、根据结构耐久性要求，审核保障结构体系耐久性的措施（含结构混凝土施工工艺和保障措施） ；12、审核隧道下穿既有铁路、公路等建既有筑物时的设计及监测方案。13、审核隧道工程数量，并与初步设计数量进行对比。14、审核标准设计图选用情况。（三）审核工作重点内容1、审查初步设计批复意见的执行情况，批复意见是否得到逐条落实、落实是否准确；2、审核洞口边仰坡防护、排水、基底处理及与路基挡护工程协调设计。3、审核隧道超前地质预报的方法、手段是否得当；针对断层破碎带、软岩、岩溶及瓦斯隧道等不良地质地段，所采用的设计参数、施工方法、以及辅助工程措施设计是否得当、充分；对岩溶、瓦斯、新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲26涌水等不良地质是否有安全应急预案工程设计；超前地质预报、安全应急预案工程设计是否与地质等各种情况匹配；隧道洞口及进洞措施是否合理。4、审查施工图设计原则（细则） ，重点就其设计原则（细则）是否执行初步设计批复意见及工程建设强制性标准，是否满足本线的技术标准（特别是是否满足设计速度目标值） 、结构耐久性和运营养护的要求，采用的规范、标准及分析软件是否正确，消防救援系统设置原则、防排水原则、特殊地质环境（岩溶、崩塌体、滑坡等）隧道处理原则、原则性施工方案、桥隧和隧路过渡段设置原则及与其它相关专业接口处理原则等原则性问题进行审查，并提出审核意见。5、审核洞身地质构造地段所采用的设计参数、施工方法、以及辅助工程措施设计是否得当、充分。6、审核补定测技术要求；进行补定测中间检查，并对补定测资料进行审查，以确保设计输入的正确性。7、对采用的标准图、参考图进行审核，重点对图件的适用范围、隧道建筑限界与隧道净空断面尺寸、隧道内空间的规划（空间规划是否结合运营养护维修、消防救援模式，是否考虑相关专业需要等） 、结构计算书、支护参数、施工方案及施工工艺等内容进行审查，并提出审核意见。8、施工图设计过程咨询，在施工图设计过程中进行中间检查，重点就在施工图设计过程中对施工图设计原则（细则）的执行情况及遇到的特殊问题进行咨询，并提出审核意见。9、审核与相关专业接口（包括各种管线及预埋件等）是否有遗漏、接口处理是否合理。六、站场专业（一） 、审核使用的规范1、 铁路路基设计规范 （TB 1001-2005 J447-2005）2、 铁路线路设计规范 （GB 50090-2006）新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲273、 铁路车站及枢纽设计规范 （GB 50091-2006）4、 铁路轨道设计规范 （TB 10082-2005 J488-2005）5、 铁路工程抗震设计规范 （GB50111-2006） ；6、 铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定 （建技20037 号）7、 铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定铁建设【2009】172 号。8、铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法 （TB10504-2007）（二）审核工作主要内容1、审核站场运营安全设备的配置是否齐全、合理。2、审核主要设备规模是否合理，站场布置是否满足运营需求，力求合理、经济。3、审核车站、综合工区或保养点、接轨站及总平面布置图，对其安全性、合理性、经济性提出审核意见。4、结合地形、地貌和工程地质情况，重点检查站场布置与桥涵、隧道、区间路基的结合，工程措施、环保措施是否稳妥。5、审核既有线改扩建设计方案是否满足施工过渡需求，施工过渡方案是否合理，与相关专业施工过渡是否有机协调，尽可能减少对运营的干扰。6、审核车站主要工程数量、用地拆迁数量计算统计是否准确，并对平、纵断面设计进行优化，降低工程造价。7、在初步设计批准方案的基础上，探讨完善和优化方案的可能性，尽量避免站内出现工点和运营隐患，降低工程造价。8、核查站场与其他专业的接口资料，检查站场与站后运营设备的衔接，力求场、段、所平纵断面布置合理、功能协调、节省工程，提高设计文件质量，消灭差、错、漏、碰等质量问题。9、审查站场路基附属工程、排水工程、临时工程，用地及拆迁数量等是否合理。新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲2810、审查在站场工程实施过程中工程量、工程规模调整或设计变更。（三）施工图审核工作重点内容1、施工图设计期间，参与重大站场设计方案会审，并进行中间检查。2、审查车站总平面布置图车站总平面布置图是站场设计的关键，其设计合理与否不但决定了车站主要运营功能的完备性和运营条件的优劣性，也决定了站场工程的经济性。审查中认真贯彻“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的又好又快发展思路，着重从以下几方面开展施工图的审核工作：（1）安全性审核1）安全设备的设置：车站平面布置必须满足相关规程、规范对安全设备的强制性规定。审核下列情况是否设置安全线： 到发线同时发、接车方向末端应设置安全线； 有长时间停留列车的到发线两端应设置安全线或隔开进路； 联络线、岔线、段管线与到发线或正线接轨时均应设置安全线。2）审核正线路基与桥、隧、涵等结构物，以及路堤与路堑等过渡段设计是否满足要求。3）道岔力求设在路桥过渡段及其影响范围外，若必须设置应采取稳妥可靠的处理措施。4）在满足运营功能的情况下，尽量减少正线道岔布设数量。（2）运营条件的完备性（功能性）审核1）审核车站渡线设置车站两端咽喉正线间单渡线设置是否协调，是否满足行车及供电故障越行、养护维修需要，连续两站“八”字渡线的朝向是否交替布置。新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲292）审核有配线的段、所与车站的连接方式设有综合工区或保养点的车站，力求设在进路条件较好的到发线一侧，尽量采用在接车线末端。3）复杂车站咽喉设计需对咽喉设计是否满足不同方向列车同时接（发）车、同方向列车追踪间隔密集到（发）功能、避免站内作业交叉干扰的适应性和合理性提出审核意见并研究优化的可能性。4）客运设施对有客运作业的中间站，应按客流构成、站房设置方式审核进出站通道的设置，尽可能满足客流、行包流、车流三大流线疏解需要，同时尽量避免对站台的无序切割。（3）审查车站运营设备综合总平面布置图的合理性、经济性综合考虑车站与各段、所功能，在满足各自功能的情况下合理确定相互间位置，力求布局合理、布置紧凑、道路通畅、节约土地，并满足站区景观需要。（4）场区排水系统审核审核车站及段、所排水系统布设是否全面、完善及其对路基耐久性的影响。对规模较大车站还需重点审核是否与桥涵、给排水系统及旅客进站、出站地道、各类电缆沟槽、综合管线有机结合，避免接口矛盾。（5）综合管线、设计审核站场是站后专业的高度集合区域，为避免各类管线频繁穿越线路、频繁挖切正线路基而破坏路基稳定，须督促设计单位做好管线综合设计，并与土建工程同步施工。重点审核各类电缆沟槽、管线综合设计的合理性和经济性。避免与车站内排水沟槽的接口矛盾。审核站内电气化立柱基础、声屏障基础等布置对路基结构稳定性、综合管线的影响，并提出合理化改善建议。3、从控制工程投资的角度开展施工图审核，减小拆迁、征地及新建铁路玉林至铁山港线工图审核大纲30土建工程。除平面图力求布置紧凑、合理外，尚需着重从以下方面重点审核：（1）车站及段、所纵断面设计车站范围尽量避免高填深挖，力求正线及到发线纵断面应位于一个坡段上，有条件时采用平坡。优化站、段间联络线纵断面设计，可显著节省工程时段、所场坪可采用与车站不等高设计。（2）相关联络线对联络线的平、纵断面设计及疏解引入方式提出审核意见。（3）对车站路基横断面进行逐一审查，并结合车站总布置图进一步优化，研究站房、段、所工程采用线上式、线下式布置的合理性及可能性。4、工程数量的计算、统计根据审核后的设计图纸，逐站、逐断面独立计算各类工程数量，审核路基断面面积、路基填料、路基土石比例、土石运距、基底处理的正确、合理性，并与初步设计数量核对，分析数量增减原因。核实工程数量的正确性。七、施工组织、大临工程1、审核初步设计批复意见的执行情况。2、审核重点大型临时工程（制、存梁场、铺轨基地等）的设置原则、设置地点、工程规模、供应能力、供应范围是否满足施工要求。3、铺轨基地、制、存梁场等重点大临工程设置方案是否合理，设计是否达到规定深度，是否与初步设计批复意见一致。4、审核重点大型临时工程设计文件的深细度和内容是否满足铁路建设项目预可行性研究可行性研究和设计文件编制办法 （铁建设【2007】152 号）和铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定 （铁建设【2008】189 号） 。新建铁路玉林至铁山港线工图审核