中铁CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术范本

第一章 CRTS型板式无砟轨道施工技术一、前言以CRTS型板式无碴轨道为代表的 纵连板式无碴轨道,由于运用了 特殊的 无辅助轨测量定位技术,因而在施工过程中从底座混凝土浇筑、轨道板运铺及垫层砂浆灌注等均采用轮胎式成套施工机械及设备(以下简称“轮胎式成套机组”),进而可在铺轨到达之前完成轨道板铺设及轨道线性调整的 绝大 多数工作,在减少铺轨后期工作量的 同时,也实现了 无砟轨道施工的 多点平行作业,为加快工程进度 缩施工周期创造了 条件.这种轮胎式成套机组施工技术在长桥地段的 优势尤为明显,也更适用今后铁路客运专线大 规模采用长桥设计的 需要.以京津城际铁路长桥上CRTS型板式无碴轨道施工为例,纵连板式无碴轨道的 施工包括：底座钢筋混凝土浇筑,轨道板的 运输和铺设,轨道板精调,垫层CA砂浆的 搅拌与灌注,以及后期轨道板宽缝张拉及混凝土浇筑和轨道板剪力连接.所使用的 成套机组包括：混凝土运输罐车、混凝土汽车泵、平板汽车及汽吊、轮胎式铺板龙门吊、轮胎式轨道板双向运输车、CA砂浆移动搅拌车以及其他运输车辆.二、概述、工程概况京津城际轨道交通工程全长113.2千米,采用CRTS型板式无砟轨道结构,引进德国博格板式无砟轨道系统,是我国第一条设计时速350千米的 无砟轨道铁路客运专线.中铁二局承担了 约5000块/16.8双线公里CRTS型轨道板铺设的 施工任务,其中80%位于长桥地段,施工工期2007年5月至10月28日.中铁二局在取得长桥上底座混凝土浇筑、轨道板桥面运铺、快速精调、高性能沥青水泥砂浆(以下简称“CA砂浆”)的 重大 技术突破后,于2007年6月4日开始底座混凝土施工、7月4日在全线率先开始CRTS型轨道板灌浆施工.、技术特点CRTS型板式无砟轨道,沿用了 博格预应力轨道板结构、数控磨床打磨承轨槽、高精度 定位、CA砂浆垫层等原有的 技术和设计. CRTS型板式无砟轨道系统层次构成自下而上依次为：桥梁上19厘米厚钢筋混凝土底座或路基上30厘米厚素混凝土底座、3厘米厚CA砂浆垫层、20厘米厚轨道板、扣件系统和无缝长钢轨,轨道板标准长度 650厘米、宽255厘米.为满足中国制式轨道电路传输的 要求,底座和轨道板混凝土中增加了 钢筋绝缘保护措施.桥梁上混凝土底座采用连续结构,施工过程增加设备临时端刺和后浇带等结构,底座混凝土与梁面之间增铺滑动层,梁端设置硬泡沫塑料板以消除梁端上翘引进的 轨道结构变形.纵向连接锚固钢筋预设断裂位置轨道扣件横向预应力灌浆孔CA砂浆调整层路基上素混凝土底座防冻层无缝长钢轨路基上CRTS型板式无砟轨道结构桥梁上CRTS型板式无砟轨道结构路桥过渡段CRTS型板式无砟轨道摩擦板与固定端刺结构、技术标准、施工测量采用CP基准网,基准网精度 为1/100000精度 ,两相邻基标点间相对精度 为平面位置1.0米米、高程0.5米米,轨道板加密基标的 相邻平面位置0.2米米、高程0.1米米.、混凝土入模温度 530.、底座混凝土表面精度 ,高程5米米,中线10米米,表面平整度 7米米/4米.、轨道板铺设静态精度 的 主要指标：高程0.5米米,中线0.5米米,相邻轨道板接缝处承轨台相对高差及中线0.3米米.、CA砂浆垫层灌注厚度 2040米米,CA砂浆材质性能指标满足CRTS型板式无砟轨道暂行质量验收细则(京津城际公司).三、轮胎式成套机组与轨道式成套机组技术比较轮胎式成套机组技术与轨道式成套机组技术的 区别主要体现在轨道板运输和安装阶段,而底座混凝土的 施工则具有相似性,没有质的 区别.日本板式无碴轨道,采用的 是轨道板式成套机组施工,其主要做法是：底座混凝土灌注完成后,在轨道两侧铺设走行轨,轨行式铺板门吊沿走行轨走行并将轨道板铺粗就位;在轨道板上铺设工具轨(标准新轨),使轨道板形成轨排,再以调整钢轨上轨道几何的 方式使轨道板精确就位;使用轨道式垫层运输和灌注设备施工轨道板下的 砂浆垫层;待砂浆垫层强度 上升后,轨道设备通过工具轨铺设成的 轨道向前运输轨道板、砂浆等施工材料、转运施工机具及设备;轨道两侧的 走行轨等设备则向前倒用.轨道式成套技术的 优点在于减少公路运输、避免运输便道等大 临设备的 使用,其缺点则是施工只能从一端向另一端推进,不易形成多点开花,施工效率低.通过上述分析,鉴于中国铁路客运专线建设跨度 大 、工期紧的 特点,特别是在当前已经突破无辅助轨测量技术和设备开发的 基础上,轮胎式成套机组施工技术在多点开花、加快施工效率的 优势尤为突出.四、施工方法、施工方法长桥上CRTS型轨道板铺设,在底座混凝土完成后按双线同向平行施工,依次布置GRP点测量、轨道板运铺、精调、侧向封边、灌浆、宽窄接缝施工及终张拉等施工工序,按“桥下运输为主,桥上运输为辅”的 物流方案 规划施工流程和设备配置.即,用50吨汽吊和专用吊具在桥面按一定距离设轨道板提升站自桥下吊装轨道板上桥,轨道板经YLC30轨道板双向运输车二次倒运到位,16吨米EBL轮胎式铺板龙门吊完成铺设,之后依次完成轨道板的 精调、边缝密封、CA砂浆搅拌和灌注、轨道板张拉和横向接缝填充等后续施工.CA砂浆的 灌注,在桥下用CA砂浆移动搅拌车设置移动拌和站,通过CA砂浆中转仓、汽车吊、跨线平车等将CA砂浆运输到轨道板灌注位置后,可完成CA砂浆垫层的 灌注.、主要设备、轨道板运铺设备YLC30双向轮胎式轨道板运输车、16吨米EBL系列轮胎式可变跨龙门吊,是中铁二局与中铁机械研究院为联合开发的 专用设备,解决了 轨道板在桥面上运输和铺设的 难题.可运板3块,能自动调平、双向驾驶可变跨、自动调平、变向走行、轨道板快速精调系统轨道板快速精调系统,由中铁二局与南方测绘公司联合开发.该系统保持了 博格测量系统的 原有功能和特点,实现了 在WINDOWNS系统下的 操作界面中文化,自主开发的 软件系统与博格板布板软件和结果分析软件可数据对接,施工精度 能够达到0.2米米的 精度 要求.,该系统正式通过博格公司书面确认.、CA砂浆移动搅拌车中铁二局与三一重工联合开发的 CA砂浆移动搅拌车,包括BZ米500型沥青水泥砂浆车和SY9300TSJ500型沥青水泥砂浆车两种型号,在保持了 博格原有搅拌设备特点的 同时进行了 大 量的 创新性技术改进：一是将搅拌机改为立轴式;二是一次搅拌量可增加到700L;三是采用了 电气姿态自动平衡系统;四是实现了 加料、搅拌同步作业;五是增加了 电源引出和高压喷枪.该系列CA砂浆移动搅拌车,于5日至16日正式通过博格公司的 现场测试和验收,确认可以用于京津城际轨道铁路施工.、其他平板汽车：利用30吨平板汽车改装轨道板运输车,可一次运输3块轨道板;12吨平板汽车用于施工材料的 运输.汽车吊：包括200吨、50吨、25吨级三种型式,主要用于桥上设备的 吊装和配合组装、轨道板和CA砂浆吊装上桥、其他零星工器具的 上桥.水车：5吨水车,配潜水泵,用于CA砂浆搅拌用水及养护、清理桥面等.轮胎式简易平车：置于桥面,或跨轨道板,用于材料转运.五、施工流程及工艺图六、主要工序工艺、轨道板运输流程一般情况,轨道板从工厂运到铺设地点需要经过三次运输,即：第一次由工厂运输到临时存板厂;第二次由临时存板厂运输到桥下,再经汽吊吊装上桥;第三次由双向运板车运输到铺设位置,并由铺板龙门吊粗放到位.、轨道板临时存放在铺板工地附近,修建临时存板场存放轨道板和与正式道路相连的 运输便道.存板场内地基硬化处理,设置排水沟,修筑长3米宽0.5米厚0.3米的 钢筋混凝土存放台座.30平板汽车运输轨道板,每车运输3块,层与层轨道板间采用4块20厘米见方的 硬杂木支垫,支垫硬杂木按“四点支承、三点平衡”置于轨道板两端第二至第三承轨槽之间.运输途中,在平板汽车的 四周加装挡板和缓冲垫块,以保证轨道板的 稳定.在临时存放场内,存放轨道板最多不超过8层,层与层轨道板间仍采用硬杂木支垫,支垫方式同上.轨道板的 运输和存放,需要根据设计图和施工流程进行编排,不得任意运输、存放.、轨道板吊装吊装轨道板需要采用专用的 吊具,以保持吊装过程中轨道板受力均匀、不变形,或采用专用的 轨道板吊带.吊装设备可根据不同的 作业环境进行不同的 选择.如,板厂内采用轨行大 跨龙门吊,临时存板场或长桥地段垂直吊装采用轮胎式汽吊,铺板位置则用轮胎式铺板龙门吊.、轨道板工地及桥上运输提前沿线路修建贯通便道.当施工便道不能利用汽吊直接将轨道板吊装到铺设位置时,沿线路1000米间距设置提板站,在桥上布置50吨汽吊直接将轨道板由桥下吊装到桥面,并由双向运板车沿底座混凝土运输轨道板至铺设位置,再由铺板龙门吊完成轨道板精铺.施工之前,50吨汽吊、双向运板车、铺板龙门吊等通过200汽吊由桥下直接吊装到桥面.临时存板场内轨道板按铺板设计和施工方向发运,并使发运顺序满足轨道板运输到现场后连续铺设.当在未施工后浇带的 底座混凝土面运输、散铺轨道板时,为保证运板车平稳通行,需在后浇带接缝处铺设带支腿的 槽钢,槽钢上再铺设1000100020米米钢板.、轨道板铺设前测量、轨道板粗铺前施工测量底座混凝土完工后,利用LEICA产TCA1800以上全站仪和专用棱镜对设计院布置于长桥两侧防撞墙上及路基段接触网立柱基础上的 CP测量网进行复测,再经复测合格的 CP测量网对铺板基标GRP点放样,铺板基标GRP点的 铜质基标布置两轨道板间圆弧中心的 底座混凝土表面,采用植筋方式固定,并复测三次经使用博格专用软件评估合格后,方可进入下道工序施工.、测量设备1、TCA1800测角精度 ：1,测距精度 ：1米米+2pp米;2、马达驱动、ATR动照准棱镜测量;3、测量时间快,精测模式仅需要3秒(跟踪模式：0.3秒)即可得出成果;4、独有的 温控与动态频率校正技术确保测距的 高精度 和稳定性;5、静态绝对度 盘编码系统,单次测角读取60条编码,确保高精度 、高稳定性;6、支持256K4米的 国际标准P厘米CIA卡,方便数据运输.蔡司电子水准仪1、每公里往返测中误差 0.3米米;2、先进的 感光读数系统 ;3、感应可见白光即可测量; 4、为了 准确确定基准点的 高程水准尺应使用可对中的 底部配件,该配件在出场时加以检校.1、为了 能够精确且迅速的 在标志点上架设棱镜使用专用的 带有可调节螺旋的 地面三角支架.2、置于设标网上的 专用棱镜、京津城际轨道交通工程各级控制网按照密度 由稀到密,点间相对精度 由低到高的 顺序建立各级控制网.控制网级别测量方法测量等级点间距备注CPGPSB级1000米4千米一对点CPGPSC级800-1000米导线四等CP导线五等150-200米后方交会50-60米10-20米一对A、沿线导线网导线点用于测设轨道设标点、对线各阶段的 施工提供放样和验收的 依据.沿线约每150-250 米布设一个点,平面精度 5 毫米,高程精度 1 毫米.京津客运专线大 部分是架设在简支梁或连续梁上.故必须特别注意地面到桥上的 视线通视问题.B、设标网(GVN)设标网的 依据主要是沿线导线点,测定设标点时应保证有足够的 可视导线点.设标点用于放样基准点、轨道铺设辅助锥,并做为测设基准点的 依据.在德国铁路建设中,线路两边较早就已架好电线杆,故通常设标点是安置在电杆上的 .而在本项目中,由于施工的 组织与德国不完全相同,安放的 位置选择主要考虑到使用通视以及在施工过程中不遭到破坏,这些点在工程竣工后要永久保留,作为运营养护之用,以达到“精度 保证,施工方便,可以长期保存”的 目的 即可.C、轨道基准网(GRN)每个板接缝处布设一点,平面精度 0.2 毫米,高程精度 0.1 毫米.施测时的 技术规定(如设站靠轴线)确保了 所得到的 点位平面精度 在线路横向上非常之高.对基准点的 实际位置,必须重新进行精确测定,方能达到所需的 精度 ,它是轨道板的 精调的 依据.、CP测量网复测底座混凝土和桥面系等主要结构施工完成后,获取墩台沉降(或路基沉降)和桥梁徐变评估的 合格报告,用TCA1800全站仪和DIN12电子水准仪复测CP测量网平面坐标和高程值,复测成果提交设计院评估通过.、底座混凝土验收在底座混凝土常规区,后浇带施工完成后,清除梁面垃圾和底座混凝土表面的 污垢或油渍,依据复测合格后的 CP测量网对标检查底座混凝土表面高程和平整度 ,修复质量缺陷,确保CA砂浆垫层灌注厚度 在2040米米之间.、GRP点放样测量放样采用TCA1800全站仪、设标网测量专用棱镜、GRP点测量专用棱镜等,依据已经复测的 CP基标网和布板数据给出的 平面坐标放样GRP点(即轨道板间半圆弧中心的 精确定位点).GRP点采用测钉对中标定.GRP点的 测钉在底座混凝土表面钻孔后加植筋胶的 方式固定在底座混凝土上,之后通过CP基标网对其高程和平面坐标进行三次以上的 复测,测量数据经博格专用软件平差处须满足高程0.1米米、平面坐标0.2米米的 限差要求.、铺板定位圆锥安装为满足轨道板粗铺精度 10米米的 要求,在放样GRP点的 同时,在轨道板端相邻的 圆弧内,在混凝土表面垂直钻取16米米深120米米的 孔,利用植筋胶植入长40厘米、14顺向螺纹钢筋.该钢筋既用于轨道板粗铺所需的 定位圆锥的 固定,也是灌注CA砂浆时用于限制轨道板上浮的 扣压板的 固定.铺板之前,在锚杆钢筋上套入单个定位圆锥体.定位圆锥体外采用橡胶材料制成,外径14厘米,略小 于板端圆弧,轨道板粗铺时通过定位圆锥体的 导向可达到5米米的 精度 .铺轨定位圆锥剖面铺轨GRP点和定位圆锥、轨道板粗铺流程、轨道板粗铺轨道板粗铺采用铺板龙门吊完成,铺板之前需要安装定位圆锥、支垫方木条,并清洗底座混凝土表面.、准备工作利用高压水枪清洗底座混凝土表面,以防止泥块和混凝土碎片影响CA砂浆灌注.将定位圆锥套入GRP点旁边的 锚杆钢筋,用蝶形螺母固定.为保证铺板后轨道板吊具的 撤离和精调器的 安装,铺板前在轨道板铺放位置两侧按前、中、后三个位置两侧摆放30厘米长、2.8厘米高的 用于起支承作用的 方木条.、轨道板粗铺轨道板由双向运板车运送至铺板龙门吊下后,铺板龙门吊降下起吊横梁,起吊横梁上装有距离定位器,直接对准轨道板.横梁就位后由起重机驾驶员操作液压装置锁闭起吊横梁,锁闭时侧面的 爪钩依垂直方向旋入.检查闭锁机构的 四个爪夹点的 锁栓是否都已完全锁闭,然后用附加的 绞盘在起吊横梁上调整横向倾角,以便能以相应的 超高使轨道板能够平行放置在混凝土承载层上,从而使轨道板精确就位并避免损坏.支垫方木条和U型发泡泡沫块粘贴U型发泡泡沫块轨道板下落就位前,在轨道板底面粘贴6块U型发泡泡沫块,每块U型发泡泡沫块长30厘米、宽10厘米,发泡泡沫块安放在精调器安放的 位置,主要是为CA砂浆灌注起模板及挡护作用.铺板龙门吊将轨道板吊运至轨道板安放位置的 正上方下落在已预先摆放好的 木条上,接近混凝土承载层时必须缓慢下降,避免放置时产生冲击损坏轨道板.在放下时将轨道板通过事先安装在混凝土底座板或承载层上的 塑料定位圆锥体准确定位(准确度 约为10米米).此时应特别注意侧向位置,与上次铺设的 轨道板的 相对位置以及空端的 位置.为保证铺板的 连续性及减少与灌浆的 干扰,轨道板的 上桥方向始终在铺板龙门吊的 前方(铺板方向的 前方).轨道板在桥面的 吊装、运输、铺设,设专人监护施工过程,铺设时,有专人检查轨道板板号和就位情况,填写铺板记录.、轨道板精调流程附件：工程施工现场应急预案及安全保证措施一、编制原则1、以人为本,安全第一原则。把保障人民群众生命财产安全,最大限度地预防和减少突发事件所造成的损失作为首要任务。 2、统一领导,分级负责原则。在本项目部领导统一组织下,发挥各职能部门作用,逐级落实安全生产责任,建立完善的突发事件应急管理机制。 3、依靠科学,依法规范原则。科学技术是第一生产力,利用现代科学技术,发挥专业技术人员作用,依照行业安全生产法规,规范应急救援工作。 4、预防为主,防止结合原则。认真贯彻安全第一,预防为主,综合治理的基本方针,坚持突发事件应急与预防工作相结合,重点做好预防、预测、预警、预报和常态下风险评估、应急准备、应急队伍建设、应急演练等项工作。确保应急预案的科学性、权威性、规范性和可操作性。二、编制目的1、应急预案应针对那些可能造成企业、系统人员死亡或严重伤害、设备和环境受到严重破坏的突发性灾害,如触电事故、泥石流灾害、火灾、环境破坏等。2、应急预案是对日常安全管理工作的必要补充,应急预案应以完善的预防措施为基础,体现“安全第一、预防为主”的方针。3、应急预案应以努力保护人身安全、防止人员伤害为第一目的,同时兼顾设备和环境的防护,尽量减少灾害的损失程度。4、应急预案应结合实际,措施明确具体,具有很强的可操作性。5、应急预案应经常检查修订,以保证先进科学的防灾、减灾设备和措施被采用。三、应急组织机构及职责1、应急组织机构为加强安全领导,进行系统化、网络化管理,项目部成立应急预案管理领导小组,项目经理任组长,项目总工程师、常务副经理、安全总监、项目副经理为副组长,各职能部门负责人、安全环保部安全员、各施工队专职安全员、施工队队长为组员,负责日常的安全管理工作。(见应急预案组织机构图)项目经理 常务副经理 项目副经理安全环保部总工程师安全总监施工技术部财务管理部计划合同部物资设备部综合办公室应急预案组织机构图2、应急领导小组职责负责重、特大事故的现场应急抢险救援指挥,对施工现场突发性情况进行技术、资金和设备支持,在施工现场发生重特大事故时以最快的时间达到现场,分析紧急状态和确定风险事故级别,负责分部和有关地方管理部门、组织、机构联络和报告事故情况,制定抢险救援的方案措施,领导现场应急抢险救援工作,确定紧急状态的解除,协助事故原因的调查和处理工作。在上级和有关地方部门进入的情况下,参与制定抢险救援方案措施,做好应急抢险救援配合工作。四、应急预案的基本要求1、发生人员伤亡事故后,施工现场应急处理措施一般规定 当发生事故时,负伤人员或者最先发现事故的人,应立即报告项目经理或专项安全负责人,并应马上组织人力现场抢救伤害者,根据伤情需要,协助医务人员运送伤者到医院或拨打“120”,请求协助抢救。 1.1事故发生后,各级人员应保镇静及冷静,切实负起本身责任,主动控制局面。要有组织、有指挥和结合实际进行妥善处理。 1.2 第一时间进行“救死扶伤”,采取措施救护受伤(害)人员,对必须在现场进行紧急抢救的,应采取应急方法如止血、人工呼吸等进行施救。否则必须立即用工地的交通工具或截出租车将伤者送到就近医院进行抢救。同时应采取有效措防止事故蔓延扩大。 1.3 认真保护事故现场及善后工作。凡与事故有关的物体、痕迹、状态不得破坏,并划出保护区禁止闲人进入。 1.4 因抢救受伤(害)人员,以及疏导交通等原因,需要移动现场某些物体时,必须做好现场标记、拍照、录像或绘制现场简图,并写出书面记录,妥善保存现场重要痕迹、物证等。 2、 发生火警、火灾事故时,施工现场应急处理措施一般规定。 2.1 应立即了解起火部位及燃烧的物质,积极抢救伤者及使用施工现场所有消防器材进行灭火自救工作。 2.2 迅速准确地拨打119报警。在拨打119时,做到镇静拨号,说清火灾单位的名称、地址、电话号码、燃烧部位、燃烧物质的性能等。 2.3报警后,派专人到约定的路口迎接消防队。 2.4 在消防部门到达前,对易燃、易爆的物质采取正确有效的隔离。根据火场情况,机动灵活地选择灭火工具。 2.5 在扑救现场,应行动统一,如火势扩大,一般扑救不可能时,应及时组织撤退扑救人员,避免不必要的伤亡。 3、 利用一切可行的通讯工具按规定时间内将事故情况进行层级上报。 4、发生事故层级上报时限。 4.1 轻伤事故,应在24小时内报告企业负责人、安全管理部门和基层工会组织。 4.2 重伤事故,一般情况下,事故单位应在24小时内报上级主管单位,由上级主管单位分XX市有关部门。对涉外有影响的,事故单位应在事故发生后4小时内如实报上级主管单位。 4.3 重伤3人或死亡1至2人的事故,事故单位应在事故发生后4小时内如实报上级主管单位,由上级主管单位分XX市有关部门。 4.4 死亡3人以上重大、特别重大死亡事故应在事故发生后2小时XX市人民政府,同时报上级主管单XX市劳动行政部门、工会组织、公安部门。 4.5 发生急性中毒、中署事故,除报上级主管单XX公司安质部、办公室)外,应同时XX市卫生行政部门。 4.6 发生爆炸物品爆炸事故和火灾事故,除报报上级主管单XX公司质安部、办公室)外,应同时XX市公安部门。5、防止违章和事故的安全规定 5.1 未经三级安全教育的新工人,复工换岗的人员未经岗位安全教育,不得进入施工现场的工作岗位进行操作。 5.2 不正确佩戴安全帽及佩戴超过使用年限(2年半)的安全帽,不准进入施工现场。 5.3 严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场。 5.4 严禁酒后及带小孩进入施工现场。 5.5 不得到禁止烟火的地方吸烟、动火。 5.6 不得攀登脚手架。 5.7 特种作业人员、机械操作工未经专门安全培训,无有效专业上岗操作证,不得上岗操作。 5.8 脚手架及所有机械设施设备和现浇混凝土模板支撑,搭设安装后,未经验收合格,不得使用。 5.9 电源开关箱不准一闸、一漏电、一箱多用。 5.10 未经指派批准,未经作业安全交底或安全交底不清和无安全防护设施,不得盲目操作。 5.11 不得违章指挥和违章作业,对违章作业的指令有权拒绝,并有责作制止他人违章作业。 5.12 对各种安全检查防护装置、防护设施及警告、安全标志等不得随意拆除和有意挪动。五、高处坠落事故的预防及其应急救援预案桥梁施工过程中,高处作业的机会比较多,经常在四边临空的高处进行作业,施工条件差,危险因素多。多年来,高坠伤亡事故占全部事故的比例较高,这种事情对社会影响较大,要作为安全预防等大事来工作。要避免发生高处坠落事故,必须加强监控管理。对现场施工人员进行预防高处坠落的技术知识教育,使他们熟悉操作时必须使用的工具和防护用具。同进,在技术上采取有效的防护措施。 1、防止高处坠落事故的基本要求 以预防坠落事故为目标,对于恐怕要发生坠落事故等事故的特定危险施工,在施工前制定防范措施,并应在日常安全检查中加以确认。 1.1 凡身体不适合从事高处作业的人员不得从事高处作业。从事高处作业的人员要按规定进行体检和定期体检。 1.2 严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋。 1.3 作业人员严禁互相打闹,以免失足发生坠落危险。 1.4 不得攀爬脚手架。 1.5 进行悬空作业时,应有牢靠的立足点并正确系挂安全带。 1.6 作业层上部周边、基坑周边等,必须设置1.2m高且能承受任何方向的1000N外力的临时护栏,护栏围密目式安全网。 1.7 各种架子搭好后,项目安全负责人必须与架子工和使用的班组共同检查验收,验收合格后,方准上架操作。 2、发生高处坠落事故应急预案 2.1 发生高处坠落事故,应马上组织挽救伤者,首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质,如伤员发生休克,应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者,应立即进行人工呼吸,胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动,并将下肢抬高约20度左右,尺快送医院进行抢救治疗。 2.2 出现颅脑损伤时,必须维持呼吸道畅通。昏迷者应平卧,面部转向一侧,以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入,发生喉阻塞。有骨折者,应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,及时送往就近有条件的医院治疗。 2.3 发现脊椎受伤者,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,搬运时,将伤者平卧放在帆布担架或硬板上,以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫,招致死亡。抢救脊椎受伤者,搬运过程中,严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。 2.4 发现伤者手足骨折者,不要盲目搬动伤者。应在骨折部位用夹板把受伤的位置临时固定,使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管。固定方法:以固定骨折处上下关节为原则,可就地取材,用木板、竹子等,在无材料的情况下,上肢可固定在身侧,下肢与腱侧下肢缚在一起。 2.5 遇有创伤性出血的伤员,应迅速包扎止血,使伤员保持在头底脚高的卧位,并注意保暖。正确的现场止血处理措施: 2.5.1 一般伤口的止血法:先用生理盐水(0.9%Nacl溶液)冲洗伤口,涂上红汞水,然后盖上消毒纱布,用绷带较紧地包扎。 2.5.2 加压包扎止血法:用纱布、棉花等作成软件垫,放在伤口上再加包扎,来增强压力而达到止血。 2.5.3 止血带止血法:选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等,上肢出血结扎在上臂1/2处(靠近心脏位置),下肢出血结扎在大腿上1/3处(靠近心脏位置)。结扎时,在止血带与皮肤之间垫上纱布棉垫。每隔2540分钟放松一次,每次放松0.51分钟。 2.6 动用最快的交通工具或其他措施,及时把伤者送往邻近医院抢救,运送途中应尽量减少颠簸。同是真实性密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。六、物体打击事故的预防及其应急救援预案 物体打击伤害是建筑行业常见事故的四大伤害的其中一种,特别在施工周期短,劳动力、施工机具、物料投入较多,交叉作业时常有出现。这就要求在高处作业的人员对机械运行、物料转接、工具的存放过程中,都必须确保安全,防止物体坠落伤人的事故发生。1、 防止物体打击事故的基本要求 1.1 人员进入施工现场必须按规定佩戴安全帽。应在规定的安全通道内出入和上下,不得在非规定通道位置行走。 1.2 安全通道上方应搭设双层防护棚,防护棚使用的材料要能防止高空坠落物穿透。 1.3 临时设施的盖顶不得使用石棉瓦作盖顶。 1.4 边长小于或等于250的预留洞口必须用坚实的盖板封闭,用砂浆固定。 1.5 作业过程一般常用工具必须放在工具袋内,物料传递不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。所有物料应堆放平稳,不得堆在临边及洞口附近,并不可妨碍通行。 1.6 高空安装起重设备或垂直运输机具,要注意零部件落下伤人。 1.7 吊运一切物料都必须由持有上岗证人员进行绑码,散料应用吊篮装置好后才能起吊。 1.8 拆除或拆卸作业要在设置警戒区域、有专职安全人员监护的条件下进行。 1.9 高处拆除作业时,对拆卸下的物料、建筑垃圾要及时清理和运走,不得在走道上任意乱放或向下丢弃。 2、发生物体打击的应急预案 当发生物体打击事故后,抢救的重点放在对颅脑损伤、胸部骨折和出血上进行处理。 2.1 发生物体打击事故,应马上组织挽救伤者,首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质,如伤员发生休克,应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者,应立即进行人工呼吸,胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要认其安静、保暖、平卧、少动,并将下肢抬高约20度左右,尺快送医院进行抢救治疗。 2.2出现颅脑损伤时,必须维持呼吸道畅通。昏迷者应平卧,面部转向一侧,以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入,发生喉阻塞。有骨折者,应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,及时送往就近有条件的医院治疗。七、触电事故的预防及其应急救援预案触电事故与其他事故比较,其特点是事故的预兆性不直观、不明显,而事故的危害性非常大。当流经人体的电流小于10mA时,人体不会产生危险的病理生理效应；但当流经人体的电流大于10mA时,人体将会产生危险的病理生理效应,并随着电流的增大、时间的增长将会产生心室纤维性颤动,乃至人体窒息(“假死”),在瞬间或在两三分钟内就会夺去人的生命。因此,在保护设施不完备的情况下,人体触电伤害得极易发生的。所以,施工中做好好感防工作,发生触电事故时要正确处理,抢救伤者。 1、防止触电伤害的基本安全要求根椐安全用电“装得安全、拆得彻底、用得正确、修得及时”的基本要求,为防止发生触电事故,在日常施工(生产)用电中要严格执行有关用电的安全要求。 1.1 用电应制定独立的施工组织设计,并经企业技术负责人审批,盖有企业的法人公章。必须按施工组织设计进行敷设,竣工后办理验收手续。 1.2 一切线路敷设必须按技术规程进行,按规范保持安全距离,距离不足时,应采取有效措施进行隔离防护。 1.3 非电工严禁接拆电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。 1.4 根椐不同的环境,正确选用相应额定值的安全电压作为供电电压。安全电压必须由双绕组变压器降压获得。 1.5 带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其他设施之间、工作人员与带电体之间必须保持足够的安全距离,距离不足时,应采取有效措施进行隔离防护。 1.6 在有触电危险的处所或容易产生误判断、误操作的地方,以及存在不安全因素的现场,设置醒目的文字或图形标志,提醒人们识别、警惕危险因素。 1.7 采取适当的绝缘防护措施将带电导体封护或隔壁起来,使电气设备及线路能正常工作,防止人身触电。 1.8 采用适当的保护接地措施,将电气装置中平时不带电,但可能因绝缘损坏而带上危险的对地电压的外露导电部分(设备的金属外壳或金属结构)与大地作电气连接,减轻触电的危险。 1.9 施工现场供电必须采用TN-S或TT的四相五线的保护接零系统,把工作零线和保护零线区分开,通过保护接零作为防止间接触电的安全技术措施,同一工地不能同时存在TN-S或TT两个供电系统。注意事项有: 1.9.1 在同一台变压器供电的系统中,不得将一部分设备做保护接零,而将另一部分设备做保护接地； 1.9.2 采用保护接零的系统,总电房配电柜两侧做重复接地,配电箱(二级)及开关箱(三级)均应做重复接地。其工作接地装置必须可靠,接地电阻值4； 1.9.3 所有振动设备的重复接地必须有两个接地点； 1.9.4 保护接零必须有灵敏可靠的短路保护装置配合； 1.9.5 电动设备和机具实行一机一闸一漏电一保护,严禁一闸多机,闸刀开关选用合格的熔丝,严禁用铜丝或铁丝代替保险熔丝。按规定选用合格的漏电保护装置并定期进行检查； 1.9.6 电源线必须通过漏电开关,开关箱漏电开关控制电源线长度30m。 2、 发生触电事故的应急预案 2.1 触电急救的要点是动作迅速,救护得法,切不可惊慌失措,束手无策。要贯彻“迅速、就地、正确、坚持”的触电急救八字方针。发现有人触电,首先要尽快使触电者脱离电源,然后根椐触电者的具体症状进行对症施救。 2.2 脱离电源的基本方法有； 2.2.1 将出事附近电源开关刀拉掉、或将电源插头拔掉,以切断电源； 2.2.2 用干燥的绝缘木棒、竹竿、布带等物将电源线从触电者身上剥离或者将触电者剥离电源； 2.2.3 必要时可用绝缘工具(如带有绝缘柄的电工钳、木柄斧头以及锄头)切断电源线； 2.2.4 救护人员可戴上手套或在手上包缠干燥的衣服、围巾、帽子等绝缘物品拖拽触电者,使之脱离电源； 2.2.5 如果触电者由于痉挛手指紧握导线缠绕在身上,救护人员可先用干燥的木板塞进触电者身下使其与地绝缘来隔断入地电源,然后再采取其他办法把电源切断； 2.2.6 如果触电者触及断落在地上的带电高压导线,且尚未确证线路无电之前,救护人员不可进入断线落地点810米的范围内,以防止跨步电压触电。进入该范围的救护人员应穿上绝缘靴或临时双脚并拢跳跃地接近触电者。触电者脱离带电导线后应迅速将其带至810米以外立即开始触电急救。只有在确证线路已经无电,才可在触电者离开触电导线后就地急救。 2.3 在使触电者脱离电源时应注意的事项: 2.3.1未采取绝缘措施前,救护人员不得直接触及触电者的皮肤和潮湿的衣服； 2.3.2 严禁救护人员直接用手推、拉和触摸触电者；救护人员不得采用金属或其他绝缘性能较差的物体(如潮湿木棒、布带等)作为救护工具； 2.3.3 在拉拽触电者脱离电源的过程中,救护人员宜用单手操作,这样对救护人比较安全； 2.3.4 当触电者位于高位时,应采取措施预防触电者在脱离电源后坠地摔伤或摔死(电击二次伤害)； 2.3.5 夜间发生触电事故时,应考虑切断电源后的临时照明问题,以利救护。 2.4 触电者未失去知觉的救护措施:应认触电者在比较干燥、通风暖和的地方静卧休息,并派人严密观察,同时请医生前来或送往医院诊治。 2.5 触电者已失去知觉但尚有心跳和呼吸的抢救措施:应使其舒适地平卧着,解开衣服以利呼吸,四周不要围人,保持空气流通,冷天应注意保暖,同时请医生前来或送往医院诊治。若发现触电者呼吸困难或心跳停止,应立即施行人工呼吸及胸外心脏挤压。 2.6 对“假死”者的急救措施:当判定触电者呼吸和心跳停止时,应立即按心肺复苏法就地抢救,方法如下: 2.6.1 通畅气道。第一,清除口中异物。使触电者仰面躺在平硬的地方,迅速解开其领扣、围巾、紧身衣和裤带。若发现触电者口内有食物、假牙、血块等异物,可将其身体及头部同时侧转,迅速用一只手指或两只手指交叉从口角处插入,从口中取出异物,操作中要注意防止将异物推到咽喉深入。第二,采用仰头抬颊法畅通气道。操作时,救护人用一只手放在触电者前额,另一只手的手指将其颏颌骨向上抬起,两手协同将头部向后推,舌根自然随之抬起、气道即可畅通。为使触电者头部后仰,可于其颈部下方垫适量厚度的物品,但严禁用枕头或其他物品垫在触电者头下。 2.6.2 口对口(鼻)人工呼吸。使病人仰卧,松解衣扣和腰带,清除伤者口腔内痰液、呕吐物、血块、泥土等,保持呼吸道畅通。救护人员一手将伤者下颌托起,使其头尺量后仰,另一只手捏住伤者的鼻孔,深吸一口气,对住伤者的口用力吹气,然后立即离开伤者口,同时松开捏住鼻孔的手。吹气力量要适中,次数以每分种1618次为宜。 2.6.3 胸外心脏挤压。将伤者仰卧在地上或硬板床上,救护人员跪或站于伤者一侧,面对伤者,将右手掌置于伤者胸骨下段及剑突部偏左,左手置于右手之上,以上身的重量用力把胸骨下段向后压向脊柱,随后将手腕放松,每分钟挤压6080次。在进行胸外心脏按压时,宜将伤者头部放底以利静脉血回流。若伤者同时伴有呼吸停止,在进行胸外心脏按压时,还应进行人工呼吸。一般做4次胸外心脏按压,做一次人工呼吸。八、发生坍塌事故的预防及应急预案 XX市政工程施工中,深坑作业的机会较多,如排水基坑、隧道开挖施工、人工挖孔桩、桥梁基础开挖、桥梁支顶架塔设施工、钢筋安装等都较易发生坍塌事故,而XX市政集团类似的事故发生较多,且比较重大。事故一旦发生抢救难度较大,故需要引起高度重视,必须加强监控管理,在技术上采取有效的防护措施。 1、 防止坍塌事故的基本安全要求 1.1 大型土方和开挖较深的基坑工程,施工前要认真研究整个施工区域和施工场内的工程地质和水文资料、邻居建筑物或构筑物的质量和分布情况、挖土和弃土要求、施工环境及气候条件等,编制专项施工组织设计(方案),制定有针对性的安全技术措施,XX公司有关部门审核、审批,严禁盲目施工。 1.2 基坑开挖工程应验算边坡或基坑的稳定性,并注意由于土体内应力场变化和淤泥土的塑性流动而导致周围土体向基坑开挖方向位移,使邻居建筑物产生相应的位移和下沉。验算时应考虑地面堆截、地表面积水和邻居建筑物的影响等不利因素,决定是否需要支护,选择合理的支护形式,在基坑开挖期间应加强监测。 1.3 基坑开挖后应及时修筑基础,不得长期暴露。基础施工完毕后,应抓紧基坑的回填工作。回填基坑时,必须事先清除基坑中不符合回填要求的杂物。在相应的两侧或四周同时均匀进行。 1.4 挖土方前对周围环境要认真检查,不能在危险岩石后建筑物下面进行作业。 1.5 人工开挖时两人操作间距应保持23m,并应仍上而下挖,严禁偷岩取土。 1.6 大型支顶架的搭设,必须根据工程的特点按照规范规定,制定施工方案并验算其整体稳定性及地基承载里,同时制定塔设的安全技术措施。 1.7 施工用的其他类型脚手架、临时设施,必须严格按有关规范、规程进行塔设。 1.8 脚手架搭设作业时,应按形式基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设,矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向两发方向延伸搭设,确保已搭部分稳定。 1.9 架上作业应按规范或设计规定的荷载使用,严禁超载,架面荷载应力求均匀分布,避免荷载集中于一侧。 1.10 架上作业时,不得随意拆除基本结构杆件,因作业需要必须拆除某些杆件时必须取得项目总工的同意,并采取可靠的加固措施后方可拆除。 1.11 支顶架、脚手架、临时设施使用前,必须按要求进行验算,验算合格后方可交付使用,进入下一工序施工。 1.12 绑扎基础钢筋时,应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋,不设任意减少支架或马凳。操作前应检查基坑上和支撑是否牢固。 2 发生坍塌事故应急预案当发生坍塌事故后,抢救重点是集现场的人力、物力、设备尽快把压在人上面的土方构件搬离,受伤者抬出来并立即抢救。 2.1 如伤员发生休克,应先处理休克。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动,并将下肢抬高约20度左右,尽快送医院进行抢救治疗。遇呼吸、心跳停止者,应立即进行人工呼吸,胸外心心脏挤压。 2.2 出现脑损伤,必须维持呼吸道通畅,昏迷者立即平卧,面部转向一侧,以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入,发生喉堵塞。有骨折者,应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折,严重的骨及严重的脑损伤症状出现,创伤处用消毒纱布或清洁步等覆盖伤口,用绷带或步条包扎后,及时送就近有条件的医院治疗。 2.3 发现脊椎受伤者,创伤处用消毒纱布或清洁步等覆盖伤口,用绷带或步条包扎后,搬运时,将伤者平卧放在帆布担架或硬板上,以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫或致死亡。抢救脊椎受伤者。搬运过程中严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩脊运。 2.4 发现伤者手足骨折,不要盲目搬运伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定,使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管。固定方法:以固定骨折处上、下关节原则,可就地取材,用木板、竹头等。无材料的情况下,上肢可固定在身侧、下肢与健侧下肢在一起。 2.5 遇有创伤性出血的伤员,应迅速包扎止血,使伤员保持在头低脚高的卧位,并注意保暖。 2.5.1 一般伤口的止血法:先用生理盐水(0.9%Nacl溶剂)冲洗伤口,涂上红药水,然后盖上消毒纱布,用绷带较紧地包扎。 2.5.2 加压包扎止血法:用纱布、棉花等作软垫,放在伤口上再包扎,来增加压力而达到止血。 2.5.3 止血带止血法:选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等,上肢出血结扎在上臂1/2处(靠近心脏位置),下肢出血者扎在大腿上1/3处(靠近心脏位置)。结扎时,在止血带与皮肤之间垫上消毒纱布棉垫。每隔2540分钟放松一次,每次放松0.51分钟。 2.6 动用最快的交通工具或其他措施,及时把伤者送往邻近医院抢救,运送涂中应尽量减少颇。同时密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。九、火灾和爆炸事故的预防及其应急预案公路现场施工需要一定数量的可燃板材,这些材料如果处理不妥,防火措施不力极易发生火灾,在施工阶段,也需要用大量的乙炔和氧气,对钢筋进行焊割,如盛装乙炔和氧气体的钢瓶储存方法不当,使用不规范,也容易发生因气体泄露而产生的气瓶爆炸事故。因此,加强对可燃物的易燃物易爆物品的管理是有效防止火灾和爆炸事故的发生,保护员工生命安全,企业利益和国家财产不受损失的有效措施。 1、 预防火灾和爆炸事故的基本安全措施 1.1 组织措施 1.1.1 要建立、健全消防机XX公司、项目部要消防安全应急小组,并明确项目、施工班组的消防安全责任人和消防安全管理人,负责管理本施工标段的消防安全工作。 1.1.XX公司、项目部要加强对员工、进场施工人员进行消防知识的教育,并对其进行灭火技能的培训,提高自防自救能力,每年要进行不少于一次的消防演练。 1.1.3 办公场所、集体宿舍、设备、材料堆放场所要配备充足有效的灭火器材。 1.1.4 制订事故发生时的扑救方案和人员疏散步骤、方法和路线,使事故的损失降到最低。 1.2 管理措施 1.2.1 各施工班组要按规定设置乙炔和氧气瓶的库房,气瓶储存室通风要良好,在库房门口张挂醒目的防火警示标志,配备充足有效的灭火器材。 1.2.2 乙炔和氧气的使用和存放要符合有关规定。 1.2.3 在易燃、易爆场所动火作业,必须先办理“三级”动火审批手续,领取动火作业许可证,并做足防火安全措施,方可动火作业,动火时要设专人值班,随时观察动火情况。 1.2.4 严禁对盛装过可燃气体的容器进行焊割。 1.2.5 焊割(动火)作业操作人员必须参加劳动、消防部门的培训,考试合格取得焊工证后,方可上岗,在作业时应做到“八不”、“四要”、“一清”。 1.2.6 集体宿舍的用电要由持证电工安装,不准乱拉乱接电线,不准在电线上晾挂衣物,不准在宿舍内使用明火、电炉、气化炉具,不准使用电热器具以及其他违规电器,严禁躺在床上吸烟。 1.2.7 仓库存放物品应分类、分堆储存,甲、乙类物品和一般物品以及容易相互发生化学反应或者灭火方法不同的物品,必须分间、分库储存。 1.2.8 储存丙类固体物品库房,不准使用碘钨灯和超过60瓦以上的白炽灯高温照工具。 1.2.9 库房内设置的配电线路,需穿金属管或用非燃硬塑管保护,每个库房应当在库外单独安装开关箱,做到人离断电,禁止使用不合格的保险装置。 1.2.10 厨房不准同时使用煤气炉、柴炉和油炉。 2、 发生火灾和爆炸事故的应急预案 发生火灾和爆炸,首先是迅速扑灭火源和报警,及时疏散有关人员,对伤者进行救治。 2.1 火灾发生初期,是扑救的最佳时机,发生火灾部位的人员要及时把握好这一时机,尽快把火扑灭。 2.2 在扑救火灾的同时拨打“119”电话报警和及时向上级有关部门及领导报告。 2.3 在现场的消防安全管理人员,应立即指挥员工撤离火场附近的可燃物,避免火灾区域扩大。 2.4 组织有关人员对事故区域进行保护。 2.5 及时指挥、引导员工按预定的线路和方法疏散、撤离事故区域。 2.6 发生员工伤亡,要马上进行施救,将伤员撤离危险区域,同时打“120”电话求救。十、 中署事故的预防及其应急救援预案 夏季施工气候炎热,建筑工人现场施工人员普遍在露天和高处作业,劳动强度大,时间长,随时都有发生中署事故的可能。因此,加强夏季的防署降温工作是保护职工身体健康,保证完成生产任务的一项重要措施。 1、预防中署事故基本安全要求 采取综合的措施,切实预防中署事故的发生,从技术、保健、组织等多方面去做好防署降温工作。 1.1 组织措施 加强防署降温工作的领导,在入署以前,制订防署降温计划和落实具体措施。 1.1.1 要加强对全体职工防署降温知识教育,增加自防中署和工伤事故的能力。注意保持充足的睡眠时间。 1.1.2 应根椐本地气温情况,适当调整作息时间,利用早晨、傍晚气温较低时工作,延长休息时间等办法,减少现场施工人员受阳光辐射的时间和强度,以防中署。还可根椐施工工艺合理调整劳动组织,缩短一次性作业时间,增加施工过程中的轮换休息。 1.1.3 贯彻劳动法,控制加班加点,加强工人集体宿舍管理；切实做到劳逸结合,保证工人吃好、睡好、休息好。 1.2 技术措施 1.2.1 进行技术革新,改革工艺和设备,尽量采用机械化、自动化,减轻建筑业劳动强度。 1.2.2 在工人较集中的露天作业施工现场中设置休息室,室内通风良好,室温不超过30；工地露天作业较为固定时,也可采用活动幕布或凉棚,减少阳光辐射。 1.3 卫生保健措施 1.3.1 入署前组织医务人员对从事高温和高处作业的人员进行一次健康检查。凡患持久性高血压、贫血、肺气肿、肾脏病、心血管系统和中枢神经系统疾病者,一般不宜从事高温和高处作业工作。 1.3.2 对露天和高温作业者,应供给足够的符合卫生标准的饮料；供给含盐浓度0.10.3%的清凉饮料。署期还可提供给工人绿豆汤、茶水,但切忌暴饮,每次最好不超过300毫升。 1.3.3 加强个人防护。一般宜选用浅蓝色或灰色的工作服,颜色越浅阻率越大。对辐射强度大的工种应供给白色工作服,并根椐作业需要配戴好各种防护用具。露天作业应戴白色安全帽,防止阳光曝晒。 2、 发生中署的表现及其应急预案 2.1 中署症状的表现 2.1.1 先兆中署。其症状为:在高温环境中劳动一段时间后,出现大量流汗、口渴、身体感到无力、注意力不能集中,动作不能协调等症状,一般情况此时体温正常或略有升高,但不会超过37.5。 2.1.2 轻症中署。其症状为:除有先兆中署外,还可能出现头晕乏力、面色潮红、胸闷气短、皮肤灼热而干燥,还有可能出现呼吸循环系统衰竭的早期症状,如面色苍白、恶心、呕吐、血压下降、脉搏细弱而快、体温上升至38.5以上。此时如不及时救护,就会发生热晕厥或热虚脱。 2.1.3 重症中署。一般是因为未及时适当处理出现的轻症中署(病人),导致病情继续严重恶化,随着出现昏迷、痉挛或手脚抽搐。稍作观察会发现,此时中署病人皮肤往往干燥无汗,体温升至40以上,若不赶紧抢救,很可能危及生命安全。 2.2 发生中署事故的应急预案 2.2.1 发生中署事故后,应立即将病人扶(抬)至通风良好且阴凉的地方,将病人的领扣松开,以利呼吸,同时给病人服下解署药十滴水,采取适当的降温措施； 2.2.2 对重症中署者,除按上述条件施救外,还应对病人进行严密观察,并动用工地的交通工具或拦截出租车及时将病人送往就近有条件的医院进行治疗。十一、泥石流灾害的预防及其应急救援预案由于本施工合同段位于泥石流发育地段,该地段的泥石流