6立方米底侧卸式矿车使用说明书

6m3底侧卸式矿车操作使用说明书KDC6.0 SMKDC6.0 SM6m3底侧卸式矿车操作使用说明书目录共6页 第1页目录一、产品概述 2二、技术特性 2三、结构简介 2四、矿车的维修与保养 5五、矿车的使用规则 5六、润滑 6七、随机图样 6资料 来源编制校对标准化提岀部门:审定标记处数更改文件号签字日期批准文号批准6m3底侧卸式矿车操作使用说明书KDC6.0 SM共6页第2页、产品概述本矿车适用于井下或地面开采的金属矿山 （或矿石性质及开采方式与其相类似的其他矿山）沿地下巷道及地面工作场地运输矿石或其他物类。本矿车与其它底卸式矿车相比，具有运行平稳，对电机车和牵引车冲击力小，因此，可延长其使用寿命。该车坚固耐用，维修方便，可双向卸载，卸载速度高等。 技术特性1 .车箱容积 .最大载重.牵引高度6m315000kg500mm1130mm900mm1700mm7.卸载倾角50.最小转弯半径25m.车轮直径500mm1011.夕卜形尺寸（长x宽x高）、自重4395X 2050X 1850mm7500kg三、结构简介本矿车有以下部件组成：1车箱、2车底架、3.轮轴、4卸载轮、5.支撑弹簧6.缓冲橡胶弹簧与碰头等组成。其中车箱与车底架的联接采用铰链形式，使矿车在过卸载站时能开启定的角度以便矿石能顺利卸下。（见图一）标记处数更改文件号签字日期KDC6.0 SM6m3底侧卸式矿车操作使用说明书共6页 |第4页1 车箱车箱的前、后端板和侧板均采用12mm厚的16Mn板焊接而成，在车箱四周外侧采用 槽形钢板加固；翼板分别焊接在左、右侧板上，上方用角钢焊接成口字形，而且角钢上方 和槽形钢板相连，以便能使车箱在极端恶劣的工作环境下也不致于损坏。2 车底架底板采用25mm厚的钢板，在底板下面用角钢和钢板焊接，使底板足以能经受住装矿 时矿石对底板的冲击力。图一 6m3底侧卸载式矿车1车箱2.车底架3轮轴4卸载轮5支撑弹簧6.缓冲橡胶弹簧与碰头3 轮轴轮轴由车轴、车轮和橡胶弹簧座组成。车轮采用ZG340-640铸钢，橡胶弹簧座采用ZG340-640铸钢，橡胶弹簧座的左、右两侧作为弹簧的支承面，本矿车采用橡胶弹簧。矿 车过弯道时车辆由于挤压橡胶弹簧，而能使其产生部分横动，过卸载站后能便于与导框之 间的对中复位。标记处数更改文件号签字日期4. 卸载轮矿车卸矿时用，当矿车过卸载站时，卸载轮便开始工作，它沿曲轨滚动从而使矿车底 板打开，卸完矿石后再使底板闭合，重新回复到装矿状态。5缓冲橡胶弹簧与碰头缓冲与碰头安装在矿车两头，主要由缓冲橡胶弹簧、碰头、插销和单环链组成。它能 使矿车之间缓和并削减冲击力，延长车辆使用寿命。6支撑弹簧本矿车采用橡胶弹簧作为减振装置，扩大橡胶弹簧安装时的倾角，使之能承受更大的 冲击载荷。车架底板下面与橡胶弹簧座顶部的距离空载为 70mm,在机车运行中这一距离将会逐步 减小，但当此距离减小到 55mm后，则应加调整片以抬高车架，加调整垫后如短期内出现 间隙小于20mm则表明橡胶弹簧已失效，应更换新的橡胶弹簧，总的原则是不允许车架在 运行过程中，刚性地冲击轮轴。（见图二）图二支撑弹簧与轮轴标记处数更改文件号签字日期KDC6.0 SM6m3底侧卸式矿车操作使用说明书共6页 |第5页四、矿车的维修与保养为了使矿车能够正常运行，应该建立检查维修制度，矿车的检查和维修分如下几个方面。1 经常检查每天进行2 修理性的检查每月一次3. 经常维修每月一次此外，矿车还经常检查：1. 检查紧固件上的螺栓是否松动2. 检查橡胶弹簧的损坏情况3. 检查铰链的状况是否损坏4. 检查卸载轮的状况是否正常除对上面提到的一些项目外，还须经常对其他一些部件进行检查，以免影响矿山的安 全生产。五、矿车的使用规则矿车要能够完善地无故障地工作，必须很好在保养和遵守使用规则。1. 其矿车所受的负荷不准超过规定的数值。2. 缓冲和联接装置发生故障禁止工作。3. 橡胶弹簧损坏，车架在震动时刚性地冲撞轮轴，禁止使用以免损坏车轴。4. 车轮磨耗量大于8mm时应进行车削修正，修正最小尺寸为 480。5. 铰链处损坏（如开裂等）禁止使用。标记处数更改文件号签字日期KDC6.0 SM6m3底侧卸式矿车操作使用说明书共6页 |第6页六、润滑（表1）表1丿予 号润滑部位润滑点数润滑点名称润滑方式存油量耗油量（克/班）1#钙钠基润滑脂润滑制度1轮轴2滚动轴承手加油2.5kg8.8使用2880h后换油2卸载轮1滚动轴承手加油1.2kg4.0使用2880h后换油3铰链P4铰链手加油10（HJ-10机械油）每班前加油七、随机图样（表2）表2序号图号名称数量备注1KDC6.06m3底卸式矿车1张2KDC6.4.0轮轴1张：3KDC6.6.0卸载轮装配1张标记处数更改文件号签字 日期