地下连续墙钢筋笼吊装范本

长沙市轨道交通5号线一期工程土建一标 雨花广场站地下连续墙钢筋笼吊装方案目 录1编制依据12工程概况22.1 工程概述22.2周边环境调查42.2.1 周边建筑物调查42.2.2管线分布53吊装的组织与准备53.1 施工组织与人员安排53.1.1 吊装施工组织机构及人员安排53.1.2吊装作业组织与安排63.1.3劳动力配置63.1.4机械设备配置73.1.5 施工场地平面布置73.1.6施工进度计划73.2地基承载力验算73.3钢筋笼吊装准备84钢筋笼吊装84.1吊装机械及吊具选择84.2吊装程序94.3安全性计算124.3.1吊点计算124.3.2主吊机垂直高度H确定154.3.3钢丝绳的选用及验算184.3.4扁担梁的强度计算194.3.5卡环204.3.6吊环计算204.3.7钢筋笼变形量(扰度)预警值214.4技术保证措施225安全质量保证措施235.1安全保证措施235.1.1安全领导小组235.1.2安全技术交底235.1.3起重工安全操作规程235.1.4吊装安全措施275.2质量保证措施285.3监测措施296危险源分析及应急预案296.1危险源分析296.2事故类型和应对措施306.3应急救援组织及救援程序316.3.1应急救援组织316.3.2应急救援程序326.3.3应急结束356.3.4应急保障措施(通讯、物资)356.4应急救援预案演习367雨季、夏季高温季节施工措施367.1雨季施工措施367.2夏季高温施工措施378文明施工与环境保护378.1文明施工措施378.2 环保措施388.2.1水污染388.2.2大气污染388.2.3固体废弃物388.2.4夜间施工及噪音污染399附件392 长沙市轨道交通5号线一期工程土建一标 雨花广场站地下连续墙钢筋笼吊装方案雨花广场站地下连续墙钢筋笼吊装方案1编制依据(1)XX市轨道交通5号线雨花广场站主体围护结构施工设计图；(2)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ 46-2005)；(3)起重机械吊具与索具安全规程(LD48-1993)；(4)起重机吊运指挥信号(GB5082-85)；(5)建筑施工高处作业安全技术规法(JGJ 80-91)；(6)起重机司机安全技术考核标准(GB6720-86)(7)起重设备安装工程施工及验收规范(GB50278-2010)；(8)起重吊装常用数据手册；(9)起重机械安全规程(GB6067-2009)；(10)危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建质200987号)；(11)特种设备安全监察条例(中华人民共和国国务院令549号)；(12)XX市轨道交通地下工程建设风险管理规范(GB50652-2011)；(13)建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)；(14)建筑地基基础设计规范(GB500072011)；(15)建筑施工安全技术统一规范(GB50870-2013)；(16)建筑施工手册第四版(机械工业出版社)；(17)建筑施工简易计算江正荣等编著(机械工业出版社)；(18)建筑施工起重吊装安全技术规范(JGJ 276-2012)；(19)钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2012)；(20)建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012；(21)钢结构设计规范(GB50017-2003)；(22)国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准,以及XX市和业主对安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定；(23) 施工现场及周边环境调查资料；地下设施及管线分布图及相关资料；(24)起重设备及设施说明书、XX市温度及风力相关气候条件等；(XX公司XX市轨道交通领域施工技术、管理、机械设备等管理办法。2工程概况2.1 工程概述雨花广场站为位于XX市雨花区,在万家丽路与香樟十字路口,沿万家丽路南北向敷设,位于万家丽高架桥东侧,距高架桥翼缘板水平最近距离为3.28m(车站西南角)。本站为地下单柱双跨(设备区双柱三跨)两层明挖车站,有效站台中心处顶板覆土约3.099米,底板埋深16.327米,轨面埋深14.847m车站主体基坑长273.3m,宽20.725.35m,深约16.6318.28m。本站共有4个出入口,2组风亭。车站主体围护结构采用800mm地连墙,车站竖向共设置1道砼支撑+2道钢支撑,车站在十字口处施做有钢便桥一座,盖挖半逆作法施做部分顶板。盖挖半逆作法段第一道支撑为砼支撑,详细见图2-1。 图2-1 雨花广场站平面布置图地下连续墙采用厚800mm的地下连续墙,连续墙施工分为两期,采用间隔法施工,一期槽段端头采用10mm厚工字钢接头与钢筋笼焊接牢固,浇筑混凝土时工字钢外侧采用扰流板封堵,防止混凝土串孔。二期槽段端头无工字钢接头,槽段钢筋插入一期型钢接头内。连续墙混凝土采用C35P8。地下连续墙深度为16.6321.83m,共计107幅。其中“”型93幅,“L”型12幅,“Z”型2幅。槽段划分详见后附图1。表2-1雨花广场站连续墙钢筋表编号钢筋笼长度(m)钢筋笼重量(t)编号钢筋笼长度(m)钢筋笼重量(t)W0118.4514.363W5221.6320.142W0218.4514.363W5321.6315.582W02a18.4511.245W5419.039.436W0318.4512.853W5519.0315.629W0417.0312.658W5619.0315.629W0517.0312.658W5719.0315.629W0617.0312.658W5819.0315.629W0717.0312.658W5919.0315.629W0817.0312.658W6019.0315.629W0917.0312.658W6119.0315.629W1017.0312.658W6219.0315.629W1117.0312.658W6317.2311.672W1217.0312.658W6417.2311.672W1317.0312.658W6516.4312.163W1417.0312.658W65a16.4312.163W1517.0312.658W6618.4315.114W1617.0312.658W6718.4315.114W1717.0312.658W6818.9315.545W1817.0312.658W6919.5316.059W1917.0312.658W7019.5316.059W2017.0312.658W71a19.5312.031W2117.0312.658W7119.5311.813W2217.0312.658W7219.5316.059W2317.0312.658W7317.0312.658W2417.0312.658W7417.0312.658W2517.0312.658W7517.0312.658W2619.0314.205W7617.0312.784W2719.0314.205W7719.0314.205W2818.9314.127W7819.0314.205W2918.9314.127W7919.0314.205W3018.9314.127W8019.0314.205W3116.4311.1W8119.0314.205W31a16.4311.1W8217.0312.658W3217.2310.673W8317.0312.658W3317.2310.673W8417.0312.658W3419.0314.205W8517.0312.658W3519.0314.205W8619.0314.205W3619.0314.205W8719.0314.205W3719.0314.205W8819.0314.205W3819.0314.205W8919.0314.205W3919.0314.205W9019.0314.205W4019.0314.205W9119.0314.205W4119.0314.205W9219.0314.205W4219.538.947W9320.4515.921W4321.6315.904W9420.4515.971W4421.6320.476W94a20.4512.536W4521.6318.567W9520.4515.971W4621.6318.839W9620.4513.473W4721.6319.663W9720.4515.651W4821.6313.915W9820.4511.387W48a21.6313.915W98a20.4511.387W4921.6319.663W9920.4515.651W5021.6318.839W10020.4513.473W5121.6318.5672.2周边环境调查2.2.1 周边建筑物调查雨花广场站基本沿万家丽路展布,走向为由南向北。车站主体位于万家丽路与东侧绿化带之下；1-1号风亭组、1-2号风亭组、1-1号出入口(有盖)、1-2号安全出入口(消防楼梯)位于雨花区人民XX市民广场,4-1号出入口(有盖)位于XX市雨XX市建设投资XX公司用地；3号出入口(有盖)位于XX市雨XX市政局(23层)；2号风亭组东北侧为万科金域华府小区、铁皮屋电房(需拆迁),万科金域华府小区中一栋4层钢筋砼的商业楼距离车站主体基坑最近处仅约6.78m,为人工挖孔桩基础,桩径900mm；西北侧为雨XX市政工程局、辣椒炒肉饭店(需拆迁),雨XX市政局混2、混3的临时建筑(建议拆迁)；东南侧为XX市民广场、雨花区政府,西侧为万家丽路高架桥,具体见图2-2。 图2-2 周边建筑物总平面图2.2.2管线分布根据现场管线调查根据管线资料,车站范围内主要管线有沿香樟路方向横跨车站主体结构有埋深约4.2mDN2200雨水管,顶板需局部设凹槽；3号出入口沿万家丽路有一根1.5m的钢筋混凝土排水管,出入口顶板需局部设凹槽以便排水管通过。4号出入口埋深4.2m,内径2.2m雨水管及埋深5.6m内径1.5m污水管永久迁移出车站范围。各管线在车站施工期间必须及时与管线权属部门联系,加强保护,并按管线权属部门要求做好监测。3吊装的组织与准备3.1 施工组织与人员安排3.1.1 吊装施工组织机构及人员安排我项目部将针对吊装施工成立专项施工组织机构,计划配备项目经理1人、项目书记1人、副经理2人、总工1人。项目部下设五部两室(工程部、安质部、物机部、工经部、财务部、办公室、试验室),项目组织机构见下图3-1。长沙市轨道交通5号线1期工程1标2工区项目经理部安质部谢卓庭办公室侯刚工经部唐利智工程部王杰物机部栗彦军试验室齐武吊装施工财务部李丹项目副经理姚剑生 张华斌项目总工范鹏翔项目书记 屈永安项目经理 许祥 图3-1项目组织机构图雨花广场站地下连续墙吊装计划配置管理人员7人,根据实际情况可以动态调整。目前具体人员安排如表3-1:表3-1雨花广场站地下连续墙吊装管理人员序号岗位姓名职责1现场负责人姚剑生统筹整个车站,安排现场施工2技术负责人尚亚欣负责现场技术管理工作3技术员岳烨负责现场具体技术工作4专职安全员沈东平负责施工现场的安全管理及安全防范5质检员谢卓庭专职负责现场施工质量的控制6试验员冯彦武负责施工现场的试验工作7施工员李洪洲负责现场的具体施工合计73.1.2吊装作业组织与安排(1)吊装组织与安排本车站主体地下连续墙钢筋笼长度较长,最长为21.63米；最大重量为20.476t；地下连续墙成孔采用履带式成槽机和冲击钻施工,对连续墙入岩段配备冲击钻紧随成槽机施工；成孔过程中使用泥浆护壁；连续墙采取间隔成槽施工,连续墙间采用工字型钢连接；钢筋笼在在车站北端设置的钢筋笼加工场加工,绑扎成型,钢筋主筋采用直螺纹套筒连接,吊装采用1台120t和50t履带吊配合吊装,沿基坑内侧硬化的施工便道行走至验收合格的槽段中,在行走过程中为了使钢筋笼不发生弹性变形和降低抗弯强度,选择好起吊设备及确定最佳吊装方法,精确计算吊点位置,具体计算过程详见4.3节“安全性计算”。(2)吊装作业人员安排1)吊装工程属特种作业,为保证吊装作业的规范和吊装安全,根据工程的具体情况,我项目将在作业组织机构领导下,持证上岗的吊车司机及其他施工人员一起组成吊装作业班组,设一名指挥长。2)指挥长负责施工指挥、协调各工种间的联系,指挥长是施工操作的组织者,对操作质量和安全负直接责任。3)吊车设一名司索工指挥起吊,非司索工严禁指挥起重设备。4)电工负责施工现场的电力供给、电气设备的正常运行和安全使用。3.1.3劳动力配置根据工期要求和各吊装工程量情况,对劳动力进行合理配置,以保证施工中人员充足,又不造成劳动力闲置。主要吊装作业人员见表3-2。表3-2 主要吊装作业人员序号工种人数备注1机修工22吊车司机兼起重工43司索工24钢筋工85电焊工86电工17普工88现场管理人员7合 计403.1.4机械设备配置雨花广场站吊装施工主要机械设备配置见下表 表3-3吊装工程机械设备表序号设备名称型号规格数量产地制造年份额定功率(KW)吊装能力1履带吊QUY1201台长沙2010224120t2履带吊QUY501台长沙201015350t3交流电焊机BX3-5004台杭州201455kw3.1.5 施工场地平面布置因钢筋笼较重,履带吊等大型机械现场作业对地基承载力有较高要求,需对履带吊行走路线进行硬化,采用C30砼进行硬化,内铺16200mm钢筋网片。设备运行路线,满足其运行要求；场地保证排水、排污通畅。施工场地平面布置及吊装行走路线详见后附图2。3.1.6施工进度计划本车站地下连续墙共107幅,连续墙吊装采用履带式成槽机和冲击钻成孔。计划于20_年5月25日开始施工,20_年10月12日,施工工期141天。吊装拟定施工计划为4天/幅。具体地下连续施工进度计划详见后附表。3.2地基承载力验算现有路面为20cm沥青+40cm厚水泥稳定层。120t履带吊履带、配重及附件总重120t,履带宽度1.015m,长度6.89m,两履带中心线间距5.25m。本工程最大吊重为19.7t。施工场地内吊车行车区域大多为原万家丽路,由沥青路面设计规范得知地面最小地基承载力200Kpa。起吊时最大重量:120+20.5=140.5t履带的受压面积:1.015*6.89*2=13.99m2地基承载力:140.5t/13.99m2=10.04t/m2=100.4kPa200Kpa,满足施工要求。道路绿化带及东侧人行道等不满足地基承载力要求的施工范围,采用厚度为30cm的C30钢筋混凝土进行硬化处理,钢筋采用16两层钢筋网片,横、纵向间距均为20cm,C30钢筋混凝土7天抗压强度可以达到1800021000kpa,故地基承载力满足要求。3.3钢筋笼吊装准备(1)组织参与吊装作业的人员对现场条件和周边环境进行认真了解和熟悉,对绿化带、东侧人行道等不满足地基承载力要求的地面进行混凝土硬化,满足使用要求。(2)对现场各类地下管线进行了解,并应做好标识和采取必要的保护措施,同时与产权单位及管线改迁单位联系,争取将有影响管线尽早迁出吊车吊装便道。(3)吊装作业使用的机械设备、工具、索具应进行全面检查和试运行后方可投入正式使用。(4)现场吊装作业采用口哨和旗帜进行指挥和联络。(5)检查机具和人员是否到位,吊装人员组织落实,吊装设有经验的专人负责指挥,选择有特种作业上岗证的司机及技工进行吊装操作,指挥人员和其他作业人员提前做好沟通工作。(6)进行吊装工序交底,由技术人员把吊装钢筋笼结构形式、结构尺寸、单体重量等向作业人员进行书面技术交底。4钢筋笼吊装4.1吊装机械及吊具选择根据现场XX公司以往施工经验,采用的施工机械组合及吊具组合如下:钢筋笼吊装选用两台起重设备起吊(一台120t主吊机和一台50t副吊机),扁担采用厚度70mm的45号钢加工制作,扁担长度为4m；扁担下方设置两个吊环,上方设置两个吊孔,下方每个吊环上设置一个滑轮,主吊滑轮每个吊装重量16吨,副吊滑轮每个吊装重量10吨,主吊和副吊扁担下方采用4根单股28钢丝绳,主吊和副吊扁担上方采用4根双股28钢丝绳。钢筋笼吊装示意图详见图4-1,4-2。图4-1钢筋笼吊装示意图主吊副吊 图4-2 钢筋笼现场吊装图4.2吊装程序(1)试吊:吊绳套挂牢固,起重机缓慢起重,将吊绳绷紧稍停,稳定10分钟左右,检查吊车和钢筋笼稳定性是否符合吊装要求,确认一切安全无异常后方可进入下一步工序,起挂不得过高,试吊中,指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现钢筋笼重心偏挂或其他物件相连等情况时；必须立即停止起吊,采取措施并确认安全后方可起吊。(2)钢筋笼制作、焊接质量检查。钢筋笼检查合格,并得到监理的认可后,方可吊装入槽。钢筋笼的制作和入槽安置应符合设计要求。为保证槽壁不塌,钢筋笼应在清槽换浆合格后34h以内吊装完毕。在运输和入槽过程中,不得产生不可恢复的变形,如有变形不得强行入槽。(3)吊点制作:为了不使钢筋笼在起吊时产生较大的弯曲变形,施工时由一台50t履带吊配合一台120t履带吊整体一次吊装,起吊时钢筋笼采用8个点吊装,主吊点和副吊点分别设置4个吊点；钢筋笼起吊竖直后或运输过程中连续墙钢筋笼由主吊4个吊点吊装；吊点位置设置在桁架筋上,事先进行检算。在吊点的垂直连续墙钢筋笼厚度位置增加一根32mm拉筋,增加两层网片的整体性。钢筋笼起吊时,吊点焊接应牢固,钢筋笼要有足够的刚度。钢筋笼吊点示意图详见图4-35。图4-3 “一”型钢筋笼吊装吊点示意图图4-4 “L”和“Z”型钢筋笼吊装吊点示意图图4-5钢筋笼吊装过程示意图(4)起吊时,主吊机挂到顶部垂直吊点上,副吊机挂到靠下吊点,主副吊钩同时起吊,在钢筋笼以水平状态离开地面提升到一定高度后,继续提升主吊钩,并缓慢放松副吊钩,使钢筋笼由水平转成垂直悬吊状态,拆去副吊钩,这时由主吊机吊着钢筋笼运输并对位沉放入槽中。起吊时不能使钢筋笼下端在地面上拖拉。为防止钢筋笼吊起后在空中摇摆,在钢筋笼的下端两侧系摆动控制绳用人力操纵,摆动控制绳大小选用10mm的纤维绳,摆动控制绳系在钢筋笼底部幅宽两侧中部,两侧各由两人拽绳操作控制,操作控制时人员离钢筋笼两侧距离不小于5米,绳长相应配置,钢筋笼移动过程中,两侧人员控制绳相应移动。(5)沉放钢筋笼时,采用吊线坠至少从两个方向控制垂直度,按导墙面标高测量控制各起吊扁担的竖向位置,使钢筋笼对准槽段中心准确地插入槽内。沉入槽内时,吊点中心应对准槽中心,钢筋笼侧面与相邻槽段混凝土接头面之间适当留空隙,徐徐下降,控制不产生横向大摆动碰坏槽壁。在水平方向上,用红油漆在钢筋网中心作标志,同时在导墙的相应位置也用红油漆作标志,在钢筋笼下沉过程中,始终保持两标志点重合,如出现偏差,需经调整后才能继续沉放。在钢筋笼下放到位后,由于吊点位置与测点不完全一致,吊筋会拉长等因素,会影响钢筋笼的标高,为确保钢筋笼的标高,应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高,根据实际情况进行调整,将笼顶标高调整至设计标高。用2根16#槽钢横梁担于导墙上将钢筋笼吊住,稳定在设计标高位置,之后将钢筋笼与导墙顶的预埋件焊接,防止其上浮。(6)钢筋笼和导管吊放入槽、施工接头安装固定自检合格后,上报监理对单元槽段进行隐蔽工程验收,得到监理的检验认可后,灌注水下混凝土。(7)“L”型钢筋笼吊装吊点设置在竖直方向与“一”型钢筋笼吊点位置一直,水平方向吊点位置见“L”型钢筋笼吊装吊点示意图。水平方向吊点布置时确保各吊点处吊装重量一致,使吊装时钢筋笼竖直向下,不倾斜。(8)“Z”型槽段分为两个“L”型进行吊装,吊点设置与上述“L”型相同。(9)吊装扁担、吊点位置1)吊装钢筋笼扁担采用45号钢加工制作,并铣出90mm孔六个,其中上部两个,下部四个。2)扁担下方吊环采用32圆钢制作,主吊和副吊扁担下方均设置2个吊环,吊环可以根据钢筋笼幅宽调整间距。3)钢筋笼的吊点位置、起吊方式和固定方法应符合设计和施工要求。4.3安全性计算4.3.1吊点计算根据设计图纸技术数据要求,在制作平台上,采用不同型号的螺纹钢进行焊接,主筋采用机械连接,加工制作成网状的钢筋笼结构件,本计算以长方体结构形式为例,钢筋笼最大尺寸:长宽高为=21.63m6.575m0.68m,最大重量20.476t。(1)钢筋笼纵向吊点位置的确定如果吊点位置计算不准确,钢筋笼将会产生较大挠曲变形,使焊缝开裂,整体结构散架,无法起吊,因此吊点位置的确定是吊装过程的一个关键步骤。根据弯矩平衡定律,正负弯矩相等时所受弯矩变形最小的原理,钢筋笼弯矩图计算图详见图4-6。图4-6钢筋笼弯矩计算图根据:+M=-M 其中:+M=1/2qL12 q均布载荷-M=1/8 qL221/2 qL12 M弯矩 故: 又:2L1+3L2=21.63m L1=2.063m, L2=5.835m。因此选取B、C、D、E四点起吊时弯矩最小,实际吊装过程中B、C中心是主吊位置,D、E中心为副吊位置,而AB距离的存在影响吊装钢筋笼。根据实际吊装经验,B点可向A点移动即A、B重合,其它各点位置调整如图4-7所示:图4-7钢筋笼竖向吊点图(单位:mm)在起吊过程中,A(B)C为主吊位置,D、E为副吊位置。实践证明,挠度只发生了14mm的变化,在允许范围内,符合安全起吊标准,深基坑开挖后进一步验证连续墙垂直度达到1/300,无漏筋现象。(2)6.575m宽钢筋笼横向吊点位置的确定钢筋笼主、副吊吊点沿钢筋笼宽度布置2道,均布置在桁架筋上。根据弯矩平衡原理,正负弯矩相等是所受弯矩变形影响最小的原理,钢筋笼横向受力弯矩图详见图4-8。图4-8 钢筋笼横向受力弯矩图根据:+M=-M 其中:+M=1/2qL12 q均布载荷-M=1/8 qL221/2 qL12 M弯矩 故: 2L1+L2=6.575m ,得L1=1.36m, L2=3.85m。因此选取B、C两点为横向吊点位置,横向1.5m+3.575m+1.5m,横向吊点布置图详见图4-9。 图4-9 6.575m宽横向吊点布置图(3)6m宽钢筋笼横向吊点位置的确定钢筋笼主、副吊吊点沿钢筋笼宽度布置2道,均布置在桁架筋上。根据弯矩平衡原理,正负弯矩相等是所受弯矩变形影响最小的原理,钢筋笼横向受力弯矩图详见图4-10。图4-10 钢筋笼横向受力弯矩图根据:+M=-M 其中:+M=1/2qL12 q均布载荷-M=1/8 qL221/2 qL12 M弯矩 故: 当槽段宽度为6m时；2L1+L2=6m ,得L1=1.25m, L2=3.5m。因此选取B、C两点为横向吊点位置,横向1.25m+3.5m+1.25m,横向吊点布置图详见图4-11。图4-11 6m宽钢筋笼横向吊点布置图(4)拐角幅吊点设置由于转角幅钢筋笼横向吊点与平笼布置有区别,转角笼垂心计算如下:1)最大转角钢筋笼尺寸为:3.3m+2.575m;2)设置直角坐标系,AB,BC为钢筋笼水平筋,直角坐标系详见图4-12。图4-12 直角坐标系D、E、F点的坐标分别为:D(0,0)/2,(2.575,0)/2=(1.2875,0)；E(0,0)/2,(0,3.3)/2=(0,1.65)；F(2.575,0)/2,(0,3.3)/2=(1.2875,1.65)；由于中心的连线交与一点,设该点为P(X,Y),由于P是三角形的重心,则有APPD=2,BPPE=2,CPPF=2,由此可得X=1.1,Y=0.86,则吊点布置必须穿过此点。3)L型钢筋笼加固措施拐角幅L型钢筋笼除设置纵、横向起吊桁架和吊点之外,另要增设“人字”桁架和斜撑杆来进行加强,以加强钢筋笼的抗弯与抗扭刚度,防止钢筋笼在空中翻转角度时发生变形。具体布置如图4-13所示。图4-13 L型钢筋斜撑杆加固图4.3.2主吊机垂直高度H确定选择计算主吊机垂直高度时,不仅要考虑主吊臂架最大仰角75和钢筋笼的最大尺寸、重量,而且要考虑钢筋笼吊起后能旋转180,且不碰撞主吊臂架钢筋笼吊装示意图详见图4-14。图4-14钢筋笼吊装示意图b起重滑轮组定滑轮到吊钩中心距离,b=8m；h0起吊扁担净高, h0=0.6m；h1扁担吊索钢丝绳高度, h1=3m；h2钢筋笼吊索高度,取2m； h3钢筋笼长度,取21.63m；h4起吊时钢筋笼距地面高度,h4=0.5m；h5起重臂下轴距地面的高度,h5=2.0m；扁担碰吊臂验算:8+3=114/2*tan75=7.464m。钢筋笼回卷碰吊臂验算:0.6+2+3+8=13.63*tan75=11.196m提升高度:H=0.5+21.63+2+0.6+3+8=35.73m吊臂长度L(35.73-2)/sin75=34.92m(1)主吊机起重臂长度L计算 L=(Hbh5)/sina=(35.7322)/sin75=36.99mR=1.4+Lcos75=10.97m(2)吊装能力验算1)主、副吊相关技术参数 主吊选择QUY120T履带吊车,副吊选50T履带吊车。根据QUY120T履带吊车技术性能表,臂长40m,幅度12 m时,可起吊34.7t；按0.7的安全系数考虑,最大起重重量为24.29t,满足现场安全吊装的需要。表4-1 QUY120T履带吊主臂起重性能表臂长(m)162228344046525864倍率1098766554幅度(m)5120610097.781.1782.178.574.763.7866.465.462.659.951.8955.655.253.751.649.543.21047.847.447.045.243.441.736.831.51237.136.736.336.034.733.432.230.927.41430.129.729.329.028.627.626.725.624.51626.524.924.424.123.723.422.621.620.81821.320.820.520.119.819.518.617.92018.518.117.817.317.016.816.215.52215.915.515.114.814.514.213.62414.113.713.313.012.712.412.12612.712.111.611.511.210.910.72810.710.510.29.99.89.6根据QUY50T履带吊车技术性能表,臂长19m,幅度7 m时,可起吊18.7t；按0.7的安全系数考虑,最大起重重量为13.09t,满足现场安全吊装的需要。表4-2 QUY50T履带吊主臂起重性能表臂长(m)副度(m)1316192225283134374434452930.83131.16222323.423.4523.2323.1571818.518.718.7118.4818.4218.381515.315.515.415.2515.2115.111514.991213.113.213.1612.9212.8912.7912.8512.57101111.311.511.411.1511.1311.0310.8910.81128.68.998.918.668.648.558.48.32147.37.347.236.986.976.886.736.64166.146.035.775.775.685.535.44 2)主副吊机起吊能力验算分析可知,钢筋笼水平起吊时,根据吊点位置布置可知,主、副机所承受的实际重量均为钢筋笼重量的一半,即为10.238吨。主吊机:10.238+1.93(扁担与钢丝绳重)=12.168t24.29t(R=12m,臂长40m)起重半径R=12m,满足要求 。副吊机:10.238+1(扁担与钢丝绳重)=11.238t13.09t(R=7m,臂长19m)起重半径R=7m,满足要求。钢筋笼竖直状态时,主吊机承受的实际重量主吊机:20.476+2.93(主、副扁担与总钢丝绳重)=23.406t24.29t(臂长40m,工作半径R=12m时起吊能力)4.3.3钢丝绳的选用及验算(1)扁担上方钢丝绳计算最重钢筋笼以23.406T计算,Q=234.06KN；n为钢丝绳根数,n=8,扁担上方钢丝绳为四根并排使用。钢丝绳长3.25米,吊耳间距2.5米。为钢丝绳分支与水平线间夹角,sin= 3/3.25=0.923。=0.923。每根钢丝绳的拉力S=(Q/n)/sin=(234.06/8)/0.923=31.7KN；钢丝绳不均匀系数选0.82,安全系数选用6。则需要的钢丝绳最小破断拉力为:P=31.7/0.82*6=231.95KN。查找实用土木工程手册28mm(6*37+1)钢丝绳的公称抗拉强度为1400Mpa,破断拉力总和为412KN。所以扁担以上钢丝绳采用28mm(6*37+1)钢丝绳满足吊装要求。(2)扁担下方钢丝绳计算最重钢筋笼以23.406T计算,Q=234.06KN；扁担下方设置有两个吊点,垂直起吊时=90。则:每根钢丝绳的拉力S=(Q/n)/sin=(234.06/4/2)/1=29.26KN；钢丝绳不均匀系数选0.82,安全系数选用5。则需要的钢丝绳最小破断拉力为:P=29.26/0.82*6=214.1KN。查找实用土木工程手册28mm(6*37+1)钢丝绳的公称抗拉强度为1400Mpa,破断拉力总和为412KN。扁担下方钢丝绳采用28mm(6*37+1)钢丝绳满足吊装要求。(3)钢丝绳插编现场用钢丝绳采用手工插编方法进行,分折回式和对插式。折回式插编需按照规范要求须经五次插编成插接头,五次穿插由四次整根穿插和两次减少的股穿插组成,所有插接头都应与钢丝绳的捻向相反。其他要求需满足相关规范要求。对插式插编需按照规范要求须经六次插编成插接头,五次穿插可以采用三次整根穿插和两次减少的股穿插,所有插接头都应与钢丝绳的捻向相反。其他要求需满足相关规范要求。4.3.4扁担梁的强度计算 主副扁担均采用70mm钢板加工而成,扁担长度4m,上部吊点孔位间距2.5m。扁担采用45号钢板加工制作而成,查表有45号钢抗拉强度为600MPa。屈服强度为355MPa,抗剪强度为410MPa,挤压强度及拉伸强度的22.5倍。扁担尺寸见下图4-15; 图4-15扁担尺寸示意图(1)扁担最小横截面积如图4-16所示 图4-16扁担最小截面积示意图 Ax=(704000-47090)10-6=0.2548则竖向承受最大拉伸荷载为:F=A=6001060.2548=152.88103KN换算为质量:G=F/10=152.8810610=15288t(2)竖向最小横截面如图4-17所示:图4-17竖向最小横截面示意图A1=(70600-7090)10-6=0.0357则竖向截面承受最大剪力为:Q=A1=4101060.0357=14.637103KN换算为质量:G=Q/10=14.63710610=1463.7t(3)扁担孔周承载计算:上部:A2=7012010-6=0.0084下部:A3=7010010-6=0.007则单孔承受最大剪力为:上部:Q1=A2=4101060.0084=3.444103KN下部:Q2=A3=4101060.007=2.87103KN换算为质量:上部:G1= Q1/10=3.44410610=344.4t下部:G2= Q2/10=2.8710610=287t综上,从最大拉伸考虑,扁担可承受最大起吊质量为15288t；从扁担最小截面承受最大剪力考虑,扁担可吊起最大重量为1463.7t;从单孔周边最大承载来考虑,扁担可吊起最大重量为344.4t和287t；横向吊点为2872=574t。比较以上可知,扁担可吊起最大重量为574t,取安全系数为6,扁担可吊起最大重量为5746=95.67t。满足要求。4.3.5卡环根据计算要求和吊点布置,扁担上下方卡环每个吊重23.406/2=11.703t,查找计算手册,知选用销子直径不小于59mm的卡环即可满足要求。4.3.6吊环计算(1)吊环的抗拉强度计算吊环采用圆钢焊接制作,以主吊机吊环为计算标准,主吊机扁担上设置2个吊环,按最大钢筋笼吊装重量23.406T计算,每个吊环受力为23.406/2=11.703t。则吊环钢筋的抗拉强度应力为:=N/A式中:为吊环抗拉强度,MPa； N为单个吊环受力,N=117.03KN； A为单个吊环钢筋的截面积,mm2； 为吊环的允许抗拉强度,一般210MPa； 则有:A=N/=117030/210=557.29mm2；所以选用直径为32的钢筋,A=803.84mm2557.29 mm2满足要求。(2)吊环的焊缝计算吊环采用圆钢焊接制作,以主吊机吊环为计算标准,主吊机扁担上设置2个吊环,按最大钢筋笼吊装重量23.406T计算,每个吊环受力为23.406/2=11.703t。吊环采用双面焊,焊缝长度不小于16cm。查规范SL 74-95焊缝的容许应力表(N/mm)按级焊缝质量要求抗拉容许应力wt=120N/mm。实际抗拉应力计算:=N/(Lw*t)wt其中:为焊缝实际拉应力；N为实际承拉力117.03KN；Lw为焊缝的计算长度160-10(mm)；t为焊接中最小构件的厚度32mm。则有=N/(Lw*t)=117030N/(160-10)*32=24.38N/mmwt =120N/mm；焊缝满足要求。4.3.7钢筋笼变形量(扰度)预警值钢筋笼最大重量:20.476t9.8=200.665kN均布荷载:q=kN/m其中:q=9280N,E=206N/mm2,I=b/12=7.5m/12=0.197,计算值=1.15m,=5.835m。计算值:=9280(5-24)/(3842061.97)=2.81mm=5835/400=14.59mm。符合钢结构设计规范要求,故最大挠度符合规范要求。综上可知,本工程钢筋笼吊装时所选用的吊装机械及吊具性能均能满足施工需要,符合要求。4.4技术保证措施(1)根据吊装要求对钢筋笼进行加固,设置相应的吊点及加固措施,在吊环焊接位置周围2m范围内钢筋交叉点100%焊接,钢筋笼起吊前,钢筋笼制作完成必须经过验收。验收完成后,项目安全员、质量员、起重工应对焊缝质量、吊点设置位置、钢筋笼中尤物杂物进行检查,确保钢筋笼的整体安全、稳定。(2)吊装的所有设备及钢丝绳、卸扣应保证设备、材料的完好,由机械、安全人员进行相应的检查。(3)根据设计图纸钢筋笼保护层迎土面为70mm,开挖面为50mm,为保证主筋保护层厚度,在钢筋笼与土体接触的两侧每隔3m在主筋上焊接钢制垫块,以保证钢筋保护层厚度和钢筋笼的垂直度。(4)双机抬吊措施1)起重机工作时,行走、停放场地必须平坦坚实,槽段附近需垫钢板,以减小对槽段的影响。起重机工作、行驶或停放时,应与导墙保持安全距离(不小于2m)。2)作业前检查和启动各部位安全装置齐全可靠；钢丝绳及连接部位应符合规定；燃油、润滑油、冷却水等应充足；各连接件无松动；进场吊机必须报审合格后使用,正式起吊前必须进行试吊,试吊前技术人员向所有参加吊装人员交底,并明确分工,各负其责。吊装过程中,若出现异常现象,应立即停止吊装,待查明原因,并进行修复后,方可继续。每幅钢筋笼在吊离钢筋加工平台后,静止约10分钟,检查吊车和钢筋笼稳定性是否符合吊装要求。五级以上大风不得作业,安全交底必须做好,吊车司机、起重指挥等必须持证上岗。进行吊装时相关管理人员必须到位,安全员必须旁站。吊装过程前,桁架的设置必须考虑钢筋笼起吊的平衡,通过桁架间距的微调达到控制钢筋笼起吊平衡。(5)吊装行走地下连续墙施工前,必须进行详细的路面状况调查,摸清地下构筑物及管线位置,吊车行走路线主要利用万家XX市政道路作为施工便道,对道路两侧原有绿化带采用30cm厚C30混凝土硬化,确保地基和路面承载力满足要求(具体见 “3.2地基承载力验算”)。(6)成槽精度检测钢筋笼吊装前超声波测斜仪对开挖槽段进行槽宽、垂直度、槽深进行检查,保证成槽精度,确保钢筋笼准确无误的及时安放。5安全质量保证措施5.1安全保证措施5.1.1安全领导小组针对吊装作业施工项目部将成立以项目经理为组长的安全领导小组,确保施工安全,具体安排如下:组 长:许祥副组长:范鹏翔 张华斌 林江海组 员:王 杰 谢卓廷 栗彦军 唐利智 尚亚欣 岳烨 每次吊装时,安全领导小组组长或副组长必须有一人在现场,对整个吊装过程进行总指挥,必要时制定应急措施处理发生的各种问题。其中具体现场吊装安全管理工作由副组长负责实施,对于起重吊装特种作业工人的日常教育培训以及管理由专职安全员负责。5.1.2安全技术交底施工前,应进行有针对性的书面详细安全技术交底,配各项作业指导书(或操作细则),凡参加安全技术交底的人员均要履行签字手续,并纳入作业台帐。安全质量部安全工程师负责监督检查,施工操作人员严格按照安全技术交底的规定要求进行作业,并作好记录。5.1.3起重工安全操作规程(1)一般规定1)起重工必须经专门安全技术培训,考试合格持证上岗,严禁酒后作业。2)起重工应健康,两眼视力均不得低于1.0,无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。3)作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员,障碍已排除。吊索具无缺陷,捆绑正确牢固,钢筋笼与其他物件无连接。确认安全后方可作业。4)履带式起重机作业时必须确定吊装区域,并设警戒标志,必要时派入监护。5)大雨及风力五级以上(含五级)等恶劣天气,必须停止露天起重吊装作业。6)起重机司机、指挥信号、挂钩工必须具备下列操作能力起重机司机必须熟知下列知识和操作能力；a所操纵的起重机的构造和技术性能。b起重机安全技术规程、制度。c起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系。d钢丝绳的类型、鉴别、保养与安全系数的选择。e一般仪表的使用及电气设备常见故障的排除。f钢丝绳接头的穿结(卡接、插接)。g吊装钢筋笼重量计算。h操作中能及时发现或判断各机械故障,并能采取有效措施。i制动器突然失效能作紧急处理。指挥信号工必须熟知下列知识和操作能力a应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能,能定期配合司机进行检查。能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。b能看懂一般的施工图,能按现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位钢筋笼。c掌握钢筋笼吊运就位方法及重心位置,能计算非标准构件的重量。d正确地使用吊具、索具,编插各种规格的钢丝绳。e有防止钢筋笼装卸、运输、堆放过程中变形的知识。f掌握吊车最大起重量和各种高度、幅度时的起重量,熟知吊装、起重有关知识。g具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。h严格执行“十不吊”的原则。即:钢筋笼重量超过机械性能允许范围:信号不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牵物；散物捆绑不牢；立式构件、大模板等不用卡环；零碎物无容器；吊装物重量不明等。挂钩工必须相对固定并熟知下列知识和操作能力:a必须服从指挥信号的指挥。b熟练运用手势、旗语、哨声的使用。c熟悉起重机的技术性能和工作性能。d熟悉钢筋笼的重心位置及就位方法。e熟悉钢筋笼的装卸、运输、堆放的有关知识。f能正确使用吊、索具和各种构件的拴挂方法。4)作业时必须执行安全技术交底,听从统一指挥。5)使用起重机作业时,必须正确选择吊点的位置,合理穿挂索具,试吊。除指挥及挂钩人员外,严禁其他人员进入吊装作业区。6)使用两台吊车抬吊时,吊车性能应一致,单机荷载应合理分配,且不得超过额定荷载的80%。作业时必须统一指挥,动作一致。(2)基本操作安全规程1)穿绳:确定钢筋笼重心,选好挂绳位置。穿绳应用铁钩,不得将手臂伸到钢筋笼下面。2)挂绳:应按顺序挂绳,吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。钢筋笼吊装宜采用绳索方法,使用卡环锁紧吊绳。3)试吊:吊绳套挂牢固,起重机缓慢起重,将吊绳绷紧稍停,起挂不得过高,试吊中,指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现钢筋笼重心偏挂或其他物件相连等情况时；必须立即停止起吊,采取措施并确认安全后方可起吊。4)摘绳:落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。钢筋笼吊装摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在钢筋笼上面。如遇不易人工摘绳时,应选用其他机具辅助；严禁攀登吊物及绳索。5)抽绳:吊钩应与钢筋笼重心保持垂直,缓慢起绳,不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压,应立即停止抽绳,可采取提头试吊方法抽绳。吊运钢筋笼时不得使用起重机抽绳。6)吊挂作业应遵守以下规定:卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。钢筋笼扁担吊挂时,吊点应对称于吊物中心。(3)吊装安全1)作业前应检查钢筋笼、场地、作业空间等,确认安全后方可作业。2)作业时应缓起、缓转、缓移,并用控制绳保持吊物平稳。3)移动钢筋笼时,钢筋笼必须和拍子连接牢固,保持稳定。道路应坚实平整,作业人员必须听从统一指挥,协调一致。4)堆放钢筋笼的场地应坚实平整。堆放后应支撑牢固、稳定。5)钢筋笼运输中,悬出部分不得大于总长的1/4,并应采取防护倾覆措施。(4)吊索具安全1)在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须保持光滑,不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺