he液压油和液压装置的维护管理总结

液压油和液压装置的维护管理1352适用环境温度变化大的场合的低温液压油L-HV 是加了可的添加剂。A降低粘度B降低凝固点C降低粘度指数D与 C相反1353船舶液压机械中使用的液压油是由制成。A矿物油B植物油C动物油DA或 B或 C1354改善液压油化学性能的添加剂是。A抗氧化剂B 抗泡剂C抗磨剂 D防锈剂1355改善液压油物理性能的添加剂是。A抗氧化剂B 防腐剂C抗磨剂D 防锈剂1356工作温度在 040的中低压液压系统经常使用国产L-牌号的液压油。A HLBHM C HV DA或 B或 C1357工作温度在 -1040 ，中、高压液压系统经常使用国产L-牌号的液压油。A HLBHM C HV D A或 B或 C1358环境温度变化大、工作条件件恶劣的液压系统经常使用国产L-牌号的液压油。A HLB CD 或或1359船用液压油的性能指标中，要求粘度指数不低于。A 90B 70C 210D无特殊要求1360液压油中固体污染造成的危害不包括。A液压泵磨B阀件卡死C执行机构明显滞后D油液氧化加快1361船用液压油的主要污染指标不包括。A水分 B颗粒污染物C 空气D硫份1362船用液压装置选择液压油时，所需的粘度主要由以下参数所决定。A液压泵的种类B工作压力C工作温度DA与 B与 C1363船用液压油的性能指标中，要求凝固点比环境温度低。A 1015 B5 C 20 D 无要求1364适用中、高压系统的抗磨液压L-HM是加了可提高的添加剂。A粘度B粘温指数C油膜强度D抗氧化安定性1365液压油牌号附带数定一般是指其。A闪点B凝固点C粘度指数D名义粘度（ 40时）1366关于液压油粘度等级的选择下，下列说法中错的是。A液压泵类不同，适用粘度等级不同B工作压力高，适用粘度等级高C工作温度高，适用粘度等级高D运动速度高，适用粘度等级高1367液压油氧化速度加快的原因不抱括A油温太低B工作压力高C混入水分D混入空气。1368液压油氧化速度加快的原因不包括。A油温太高B油中杂质多C加化学添加剂D工作压力高1369对液压油不恰当的要求是。A粘温指数高好B杂质和水分很少C溶解的空气量很少D 抗乳化性和抗泡沫性好1370选择液压油最首要考虑的是。A 闪点 B 凝固点 C 粘温指数 D 粘度1371液压油粘度指数大则表明其。A粘度大B粘度受温度升降影响大C粘度小D粘度受温度升降影响小1372从性能来说，液压油的粘度指数。A越大越好B越小越好C适中为好D应随工作压力而定1373下列各项中何者通常并非更换液压油的原因。A粘度变化较大B污染物超标C闪点下降多D酸值下降多1374对液压系统管理的下列说法中对的是。A 液压油酸值增加，颜色变深，至少应更换一半新油B系统初次清洗彻底，检修时严防杂质混入，滤器则不必再清洗C初次充油后，用泵循环工作一段时间再放气D有水会使液压油氧化变质加快1375关于液压油的管理，下列说法中对的是。A新装液压系统使用前应以轻柴油冲洗清除杂质B定期清洗工作油箱，并用于净棉纱擦干C漏油应用细铜纱网过滤后再补系统使用D工作压力越高，对油的污染控制越严1376液压系统使用专用液压与使用普通机械油相比是不对的A价格低B可适用较低温度C使用寿命长D可适用较高压力1377统计表时大部分液压装置故障是由引起。A元件质量差B操作不当C液压油污染D冷却不良1378液压油透明但颜色变淡，可能是。A混入水分B混入空气C混入其他浅色油D氧化变质1379对液压系统管理的下列说法错的是。A液压油酸值增加过多，颜色变深，应全部更换B新装液压系统使用前应以轻柴油冲洗C工作压力较高，对油的污染控制越严D有水会使液压油氧化变质加快1380液压油颜色变深有异样气味，可能是。A混入其他油种B化学添加剂太多C水分、杂质多D氧化变质1381液压油有水混入，将发生如下变化。A颜色变深B颜色变浅C有异样气味D变得浑浊1382液压油的工作温度最适合的是。A 1030 B 3050C 5060 D 比室温高 301383液压装置油温在0左右，如需使用。A 可以轻载使用B可以空载运行，至油温升到10以上再正常使用C可以投入正常工作D必须先加热至油温10以上方可使用1384液压装置油温低于 A可以轻载使用10左右，如需使用。B可以投入正常工作C可以空载运行，油温升到10以上再正常使用D必须先加热至油温升至10以上，再空载起动至油温升10以上方可正常使用1385液压装置油温在以下，不允许起动。A 10 B 0C 10D201386液压装置油泵进口处油温一般不应超过。A 50B 60 C 70 D 801387液压油换油的指标中不包括。A粘度变化超过10%15%B酸值增加超过0.3mgKOH/gC污染度超标8D闪点提高超过一般闪点降低。1388固体杂质染液压油不会导致。A.阀件故障增多B.油液氧化加快C.促使油液分解D.泵和马达磨损加快1389空气过多对液压油造成的危害不包括。A.噪声和振动加大B.油氧化加快C.执行机构动作迟滞D.油液乳化1390船用液压系统管理中，以下说法种错误的是。A. 新油有相当大部分污染度不合要求B. 污染控制符合要求的新装系统仍旧要定期清洗滤器C. 油箱应经常放残检查D. 冲洗系统是采用额定流量1391 关于冲洗液压系统的不正确说法是。A. 最好使用专门的溶剂冲洗B. 采用大流量使管路中流速达到素流C. 冲洗中用铜锤敲打个焊口D. 冲洗达到要求的依据是滤器无太多污染物1392船用液压系统管理中，以下说法正确的是A.经常换油B.新安装的系统最干净。C.大修后的系统要冲洗D.新油的污染度一般合乎要求1393船用液压系统换油标准中，水分含量的极限值是。A.2% B.0.2%C.0.5%D.0.02%1394水在液压油中含量过多造成的危害不包括。A.使金属锈蚀B.油氧化加快C.执行机构动作迟滞D.油乳化变质13951234液压系统中水分多， 下列现象 油润滑性降低； 油氧化加快； 低温时生成冰晶； 56。油透明但颜色变淡； 低压时产生气穴； 金属锈蚀， 可能发生的是23563456C.12356A. B.D.全部1396液压油中含空气太多，下列现象1 执行元件动作滞后； 2 油氧化加快；3 易产生气穴现象；4油颜色变浅；5油乳液化；6粘度降低，会发生的是。1 31 2 31 23456全部A. B.C. D.1397液压油氧化变质后不会增加。A.酸值B.沉淀物C.水分D.粘度139812345液压油氧化变质后， 下列现象 颜色变深； 颜色变浅； 酸值增加； 酸值降低； 粘度增加；6 粘度降低，会发生的是。2 4 61 351 4 5D.1 3 6A. B.C. 1399液压油一般不用添加剂来提高。A.粘度指数B.闪点C. 油膜强度D.抗氧化安定性140012工作速度高应选择粘度较高的液液压系统 工作压力高应选择粘度较高的液压油；压油，上述说法。12B.21A. 正确， 不正确 正确， 不正确C.1 2D.12 都正确 都不正确1401是使液压装置液压油温度过高的常见原因。A.内泄漏过大B.泵转速过高C. 工作压力过高D.工作时间过长1402最容易造成液压控制阀故障的原因是。A.油液污染B.阀芯磨损C. 工作压力大D.弹簧失去弹性1403右图为采用定量泵与定量液压马达的开式起货系统，在本系统中元件1是以作为制动阀。A.减压阀B.顺序阀C. 直动式溢流阀D.先导式溢流阀1404右图为采用定量泵与定量液压马达的开式起货系统，在本系统中元件2 是一个组合阀，它的作用是。A.下降限速C. 调速D.B.液压制动限压保护1405右图为采用定量泵与定量液压马达的开式起本系统中元件1 的功用是A.液压制动B.制动时限压保护C. 防止坠货D. A+C。货系统， 在1406右图为采用定量泵与定量液压马达的开式起货系统，在本系统中元件是。4 的作用A.换向B.调速C. 制动D. A+B第五节液压辅助元件1010 下列滤油器中一次性使用的是。A金属纤维型B金属网式C纸质D缝隙式1011 下列滤油器中属于纵深型的是。A金属网式B金属线隙式C缝隙式D纤维型1014 当滤器的绝对过滤精度为100 m时，表明该滤器后。A 不含 100m以上污染颗粒B 100 m以上污染颗粒浓度不到滤器前的l 20C 100 m以上污染颗粒浓度不到滤器前的1 75D 100 m以上污染颗粒浓度不到滤器前的1 1001015 滤油器的压降随使用时间增加的速度与有关。A过滤精度B有效过滤面积C油液品质DA与 B与 C1016 滤油器在达到其规定限值之前可以不必清洗或更换滤芯。A压力降B过滤精度C过滤效率D进口压力1017 滤油器位于压力管路 L 时的安全措施中通常不包括。A设污染指示器B设压力继电器C设并联单向阀D滤器置于溢流阀下方1020 过滤比 x 的数值达到时，x 值（ m）即被认为是滤油器的绝对过滤精度。A 50B 75C 999D 1001021 下列滤器中属表面型的是滤油器。A纤维型B纸质C线隙式D金属粉末烧结型1023 下列滤油器中滤油精度要求较高的是。A金属网式B金属线隙式C金属纤维式D金属缝隙式1024 滤油器的过滤比（ x 值）的定义是。A滤油器上游油液单位容积中大于某尺寸x 的颗粒数B滤油器下游油液单位容积中大于某尺寸x 的颗粒数C ABD BA1025 滤油器的过滤精度常用作为尺寸单位。A mB mmCnmD mm21026 国际标准化组织以来评定滤油器过滤精度。A绝对过滤尺度B过滤效率C过滤比D滤芯孔隙直径1027 滤油嚣的性能参数不包括。A过滤精度B额定压差C 额定流量D 使用寿命1032 下列滤油器中属不可清洗型的有。A网式B纸质C线隙式D磁性1034 下列滤油器中作为精滤器使用的有。A网式B纸质C磁性DA与 C1040 液压系统油箱透气孔处需设置。A空气滤器B补油滤器C防溢油装置DAB1041 下列油箱在使用过程中的注意事项表述不妥的是。A 透气孔处滤器的清洁B 定期打开底部放残阀放残C 每年用棉纱擦洗油箱内部一次D 油位应保持为停止工作时稍超过油箱高度80下1042 液压系统油箱内的隔板。A应高出油面B约为油面高度的一半C约为油面高度 2 3D可以不设1044 液压装置工作油箱油位高度以为宜。A约 1 2 油箱高B不超过箱内隔板C停泵时不超过 80油箱高D工作时约 80油箱高1045 为防止空气进入液压系统，错误的措施是。A回油管出口加工成斜切面B回油管出口置于油箱油面之上C系统高位设置放气装置D保持油箱较高油位1046 液压装置工作油箱内设隔板是为了。A 增加油箱刚度B 船摇晃时减轻液面变化C 更好地分离回油中的气体、杂质D 油漏泄时不至于流光1047AC1048关于液压装置工作油箱的下列说法中错的是。通气孔应设滤网B箱底宜做成四形泄油管出口可在油面之上D内隔板应高出油面关于液压系统的工作油箱，下列说法错的是。A 回油管出口 45o 切口使出油朝向箱壁B泄油管出口必须在液面下足够深度以防带入空气C 吸油管常与回油管，泄油管置于隔板两侧D 通气孔应设空气滤网及孔罩1049 关于液压系统的油箱下列说法错的是。A 内壁的防锈涂层应能与油相容C 容积为泵每分钟排量 l 2 倍，以利散热和分离气体和杂质D 底部宜成凹型，便于放油1050 蓄能器与液压管路之间应设。A截止阀B单向阀C减压阀1051 蓄能器与液压泵之间应安装。A调速阀B单向阀C减压阀1052 蓄能器在液压系统中的不具备的功能是A 停泵期间系统保持一定的供油压力B 减小液压冲击C 防止液压泵过载D 增大瞬时供油能力1055 使用蓄能器下列各项中不正确的是。A 充气式蓄能器中使用的是空气B 气囊式蓄能器原则上应垂直安装C 蓄能器与液压泵之间应安装单向阀D A与 CD 节流阀D 节流阀。