市政道路景观桥施工方案(桩基U型桥台单箱双室箱梁结构)

工程（）景观桥施工方案编 制：审 核：编制单位：建筑有限公司编制日期：二o 二年 月 日目录一、工程概况 错 误! 未指定书签。二、施工准备 错误! 未指定书签。（一）技术准备 错误 ! 未指定书签。（二）人员准备 错误! 未指定书签。（三）物资准备 错误! 未指定书签。（四）场地准备 错误! 未指定书签。三、工期安排 错误! 未指定书签。四、主要施工方法与工艺要求 错误! 未指定书签。（一）钻孔桩施工 错误 ! 未指定书签。1、施工工艺流程 错.误! 未指定书签。2、总体施工方案 错.误! 未指定书签。3、钻孔灌注桩施工工艺 错.误! 未指定书签。（二）承台施工 错误! 未指定书签。（三）桥台、台帽施工 错误 ! 未指定书签。（四）箱梁施工 错误! 未指定书签。1.施工工艺流程 错.误! 未指定书签。2.总体施工方案 错.误! 未指定书签。3. 地基处理 错.误. ! 未指定书签。4.支架施工 错.误. ! 未指定书签。5.支架预压方案 错.误 ! 未指定书签。6.桥梁支座安装 错.误! 未指定书签。7.模板制作与安装 错.误! 未指定书签。8.钢筋加工安装 错.误! 未指定书签。9.混凝土浇筑与养护 错.误! 未指定书签。10.预应力施工 错.误! 未指定书签。11.真空压浆施工工艺 错.误! 未指定书签。12.落架与模板拆除 错.误! 未指定书签。13.预留天窗封顶 错.误! 未指定书签。（五）桥面系施工 错误 ! 未指定书签。1、桥面铺装 错.误. ! 未指定书签。2、护栏施工 错.误. ! 未指定书签。3、桥面铺装施工 错.误! 未指定书签。4、伸缩缝施工 错.误! 未指定书签。5、人行道、路灯施工 错.误! 未指定书签。五、安全施工保证体系与措施 错 误! 未指定书签。（一）安全组织机构与安全保证体系 错误! 未指定书签。（二）安全保证措施 错误! 未指定书签。1、安全用电措施 错.误! 未指定书签。2、钻孔灌注桩施工安全措施 错. 误! 未指定书签。3、箱梁施工安全措施 错.误! 未指定书签。4、安全防护措施 错.误! 未指定书签。5、拆除脚手架安全保证措施 错. 误! 未指定书签。6、高空作业安全保证措施 错.误! 未指定书签。六、质量保证体系与措施 错误! 未指定书签。（一）质量组织机构 错误! 未指定书签。（二）质量保证体系 错误! 未指定书签。（三）质量保证措施 错误! 未指定书签。七、文明施工和环境保护措施 错 误! 未指定书签。（一）文明施工措施 错误! 未指定书签。（二）环境保护措施 错误! 未指定书签。市政道路景观桥施工方案 （桩基 U 型桥台单箱双室箱梁结构 ）路景观桥施工方案一、工程概况三、工期安排以业主要求开工时间为准。四、主要施工方法与工艺要求场地平整T桩位放线，幵挖浆地、浆沟T护筒埋设T钻机就位，孔位校正T冲 击造孔，泥浆循环，清除废浆、泥渣，清孔换浆T终孔验收T下钢筋笼和钢导管T灌注 水下混凝土T成品养护。2、总体施工方案 施工前先按设计位置进行准确放样，放坡开挖的开挖边线、基础轴线与护桩。由于 物探资料可能与现状情况有一定差异， 故必须核实现有管网与墩、 基础的关系， 对存在 施工中可能破坏现有管网的情况应与时通知有关部门对管网进行相应保护处理或由设 计适当调整下部结构形式。不得不经任何处理直接进行施工。桩基础采用机械成孔桩，泥浆护壁。施工中不得搅动桩底、桩侧的土层，相邻两孔 不得同时钻孔或浇注混凝土， 以免搅动孔壁造成串孔或断桩。 桩基应严格清孔， 桩底沉 淀土厚度不得大于 10cm 。桩孔中心平面位置偏差不得大于 5cm ，钻孔倾斜度不得大 于 1/100 。水下混凝土的浇注应连续不间断进行， 严格控制混凝土的初凝时间和提升导 管的时机， 避免导管提升过快导致桩身出现夹层， 同时也应避免导管提升过慢引起导管 拔断的现象。 桩基成桩后均需采用超声波测试桩基质量， 其他按规范进行检验。 为查明 桩身混凝土质量和桩底沉淀土厚度， 可抽样进行桩基的抽芯检验， 桩基抽芯率可采用不 小于 5% （同时不少于 2 根）。每根钻孔桩都必须进行破桩头处理，并不得损坏桩内主筋和桩本身市政道路景观桥施工方案 (桩基 U 型桥台单箱双室箱梁结构 )3、钻孔灌注桩施工工艺3.1. 钻孔灌注桩施工方法3.1.1. 施工准备(1.地质核查根据地质勘察要求与施工图设计说明要求， 若地质资料与设计图不符， 与时与设计单 位联系并修改设计。 我们在施工过程中要做好钻孔的施工记录， 如发现溶洞或与实际地 质不符的要与时提请设计变更。(2.场地准备 平整场地、修筑施工平台，采用人工配合机械平整场地，施工平台要高出原地面 30 以上(应高出地下水位 11.5m以上；当地质不良时应高出地下水位2m以上；孔内有承压水时， 应高于稳定后的承压水位 2m 以上，若承压水位不稳定或承压水位高出地 下水位很多时， 应先做试桩， 鉴定灌注桩施工的可行性。 )，场地面积应能满足摆放钻机、 泥浆池与灌注、吊装车辆与摆放钢筋笼的位置工作面的需要。(3. 桩位复核根据桩位坐标与现场控制网，用全站仪定出孔位中心桩，加放控制桩，复核无误并报 验监理工程师认可后，交给钻机班组。(4.钻孔平台与护筒的埋设就地安排泥浆池、沉淀池，沉淀池的容积满足两个孔以上排渣量的需要。根据逐孔钻 孔的地质资料，一般地质情况护筒直径比钻孔直径大40 。护筒的长度根据各桩地质条件确定，厚度宜采用 5 以上的钢板制作，以确保钻孔时不塌孔。护筒埋设时要将周围 夯实，严防护筒倾斜、漏水、变形。护筒顶面标高比施工水位或地下水位高 2m ，同时 高出施工地面 0.3m 以上。埋设深度：在岸滩上黏性土1.2m-1.4m ，砂类土中2.2m-2.4m ，当表面松软时，将护筒埋置于较硬密实的土层中至少 0.5m ，岸滩上埋设2 / 252 / 25市政道路景观桥施工方案(桩基U型桥台单箱双室箱梁结构)护筒，在护筒周围填黏土并分层夯实，用锤击方法下沉护筒。(5.泥浆制作泥浆原料选用优质粘土，为了保证泥浆的粘度和胶体率，可在泥浆中投入适量的外掺剂，掺量根据试验和外掺剂的特性确定。泥浆指标：泥浆比重：砂黏土、大漂石、卵石层取 1.11.3，岩石取1.11.2;黏度:一般地层1622s，松散地层1928s;含砂率：新制泥浆不大于 4%;胶体率：不小于95%;值：大于6.5。(6.泥浆的排放处理由于钻孔桩施工过程中，需产生大量的泥浆，容易造成环境污染，因此，施工时要特别注意。按照施工实际作业场地与环保要求，在指定区域设置一个大的泥浆储存池， 把 废弃与多余泥浆统一由泥浆泵或排浆沟排放至储浆池。禁止泥浆乱流、乱排，既要保证现场的文明施工，又要保证不污染环境。3.1.2. 钻孔作业钻孔作业主要包括钻机选型、确定钻孔顺序，钻机定位、钻进、清孔、验孔等过程。见图3-1钻孔桩施工工艺流程图图3-1钻孔桩施工工艺流程框图市政道路景观桥施工方案（桩基U型桥台单箱双室箱梁结构）弃渣外运测孔器1中间7F检查终1r钻，进输泥浆，测比重水测孔深、泥浆比重，钻进记录测孔径、孔斜、孔深置换合格泥浆、测比重测孔深、孔径钢筋笼制作、检验测1孔安放钢筋笼清孔填表格，监理签字认可填表，监理签字认可监理检查二次清孔混凝土拌和、运输灌注混凝土J IIII*- TIJUL I PlLlA清理导管、试压凿桩头测桩顶高程根据地质特征，综合考虑成孔速度与质量，钻机选用冲击钻。钻机就位前所有零部件 须经检查与整修，钻头直径满足钻孔要求，钻机底座平整牢固，钻机安装稳定可靠。幵 钻前钻头准确对中，偏差控制在 5以内。合理规定钻孔顺序：每一承台处严格遵循先施工长桩后施工短桩、先外围后中间、先 安排含有较多、较深、较大溶洞的桩孔且同一承台的桩基逐孔施工的先后顺序。1 ）冲击钻成孔工艺幵钻时采用低锤轻打，高频率小冲程原则，确保成孔质量，在钻岩过程中要勤排渣清孔，加快钻进速度。护筒底口位置回填粘土和片石并反复冲砸，以促使护筒底口形成“硬壳”。避免护筒底口漏浆。冲击钻孔时，若遇到倾斜岩面，则回填粘土、小块片石，并 用小冲程冲砸，冲砸过程中一面挤石造壁， 一面切削倾斜岩面，直至全断面进入岩石后 正常砸进。市政道路景观桥施工方案 (桩基 U 型桥台单箱双室箱梁结构 ) 当钻孔遇到溶洞时， 溶洞内填充物为密实或软塑状态时， 采用常规泥浆护壁方法施工； 溶洞内填充物为流塑状态半充实或无填充物时，向孔内抛填片石、粘土或灌注混凝土、 压浆与采用钢护筒跟进措施 (即施工时先以稍大钻头钻进至一定标高再用设计标准钻头 续钻成孔)。施工时注意避免掉钻或由于钢护筒变形引起的卡钻。3.1.3. 第一次清孔终孔检查后如孔深不小于设计孔深且孔斜率小于1% ，迅速清孔， 清孔方法采用浮渣法。清孔应达到的标准：孔内排出的泥浆手摸无 23颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂 率小于2%，黏度1720s;沉渣厚度:柱桩不大于5;摩擦桩不大于10。注意保持孔内 水头，防止坍孔，即可停止清孔。3. 1 .4.安装钢筋笼3.1.4.1 钢筋笼制作(1.钢筋笼半成品均在钢筋加工车间内制作， 仅在现场进行笼体对接。 按照设计图纸与 施工规范要求进行钢筋笼的制作，并在钢筋笼周围对称焊接耳筋 ,保证钢筋笼有足够的 保护层，并在顶节钢筋笼上焊接 2 根经计算确定的加长钢筋，以备固定钢筋笼。钢筋 笼的绑扎与焊接工艺， 施工中严格按设计要求、 施工指南与验收标准执行。 技术人员应 先进行图纸会审与技术交底，并做好交底记录；(2. 制作钢筋笼前，应先进行钢筋原材的验收、复验与焊接试验；钢材表面有污垢、锈 蚀时应清除；主筋应调直；钢筋加工场地应平整；(3 .分段制作的钢筋笼， 其纵向钢筋的接头采用焊接。 钢筋笼的绑扎、 焊接质量如直径、 间距等外形尺寸、 焊缝长度、 高度与钢筋笼断面接头间距等， 均应符合设计与技术标准 的要求。(4. 由于钢筋笼较长，须采取孔口对接的方法。(5.根据施工图纸规定在钢筋笼内周边设置声波测试预埋管。市政道路景观桥施工方案(桩基U型桥台单箱双室箱梁结构)(6.钢筋笼制作应满足相应规范规定要求：表3-2钢筋笼制作允许偏差项次项目允许偏差()1主筋间距102箍筋间距203钢筋笼直径104钢筋笼长度+50(7.下放钢筋笼前应进行检查验收，不合要求不准入孔；记录人员要根据桩号按设计要求选定钢筋笼，并做好记录；起吊钢筋笼时应首先检查吊点的牢固程度与笼上的附属物；(8.钢筋笼应按设计图纸要求安放砂浆垫块以确保灌注桩混凝土保护层厚度；(9.钢筋笼入孔后应检查钢筋顶标咼。(10.钢筋加工操作工艺：钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋的表面应洁净、无损伤，油渍、漆污 和铁锈等应在使用前清除干净。钢筋应平直，无局部曲折。制作钢筋笼时在同一截面上搭焊接头根数不得多于主筋总 根数的50%。钢筋的弯钩或弯折应符合以下规定： I级钢筋末端需要作用 180。弯钩，其弯弧内径应为钢筋直径的 2.5倍，平直部分 长度为钢筋直径d的3倍； 当设计要求钢筋末端需作 135 弯钩时，335级、400级钢筋的弯弧内直径应为钢筋直径的4倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求； 钢筋作不大于90 的弯折时，弯折处的弯弧内直径应为钢筋直径的5倍。箍筋的末端应作135。弯钩，弯钩形式应符合规范与设计要求。当设计无具体要求时，市政道路景观桥施工方案（桩基U型桥台单箱双室箱梁结构）用I级钢筋制作的箍筋，其弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不小箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度，不应小于箍筋直径d的10倍。箍筋制作时应平整，无翘曲。钢筋的冷拉用钢筋卷扬机进行冷拉。钢筋下料应遵从先长后短的原则。下料后，剩余钢筋长度大于等于 30时，应分规格整齐摆放，小于30的集中堆放于指定位置。钢筋加工的允许偏差项目允许偏差（）项目允许偏差（）受力钢筋顺长度方向全长的净 尺寸5箍筋内净尺寸3弯起钢筋的弯折位置10弯钩平直部分-10（11.钢筋焊接工艺 钢筋焊接施工之前，应清除钢筋、钢板焊接部位以与钢筋与电极接触处表面上的锈 斑、油污、杂物等；钢筋端部当有弯折、扭曲时，应予以矫直或切除。 钢筋笼按设计图纸制作，主筋采用单面焊接，搭接长度大于等于10d。加强筋与主筋点焊要牢固，要求焊缝宽度不小于0.7d,焊缝厚度不小于0.3d o 带肋钢筋进行闪光对焊、电弧焊时，宜将纵肋对纵肋安放和焊接。 钢筋电弧焊焊接时，应符合下列要求：a. 应根据钢筋牌号、直径、接头型式和焊接位置，选择焊条、焊接工艺和焊接参数b. 焊接时，引弧应在垫板、帮条或形成焊缝的部位进行，不得烧伤主筋；c. 焊接地线与钢筋应接触紧密;市政道路景观桥施工方案 (桩基 U 型桥台单箱双室箱梁结构 )d. 焊接过程中应与时清渣，焊接表面应光滑，焊接余高应平缓过渡，弧坑应填满 帮条焊或搭接焊时，钢筋的装配和焊接应符合下列要求：a. 帮条焊时，两主筋端面的间隙应为 25 ；b. 搭接焊时，焊接端钢筋应预弯，并应使两钢筋的轴线在同一直线上c. 帮条焊时，帮条与主筋之间应用四点定位焊固定；搭接焊时，应用两点固定；定为 焊接与帮条端部或搭接端部的距离宜大于等于 20；e. 焊接时，应在帮条焊或搭接焊形成焊缝中引弧；在端头收弧前应填满弧坑，并应使 主焊缝与定为焊缝的始端和终端熔合。 钢筋焊接接头的外观应满足质量要求：焊缝表面应平整，不得有凹陷或焊瘤；焊接 接头区域不得有肉眼可见的裂纹3.1.4.2 钢筋笼的安放(1. 钢筋笼骨架在钢筋加工场制作， 利用运输车托运至现场， 配合吊车进行钢筋笼的下 放。(2. 起吊时采用双吊点，吊点位置设在加强箍筋处。(3. 钢筋笼吊装在清孔之前完成，以缩短清孔完毕到开始灌注水下混凝土的时间。(4.吊入钢筋笼时，应对准孔位轻放、慢放，避免碰撞孔壁，防止引起坍孔。笼与笼之 间连接采用电弧焊， 焊接时需要满足规范要求。 每节钢筋笼焊接完毕后应补足接头部位 的箍筋，方可继续下笼。(5. 钢筋笼吊放采用活吊筋，一端固定在钢筋笼上，一端用钢管固定于孔口。(6. 放至孔内设计标高后将骨架吊环挂在孔口，并临时与护筒口焊接牢固。3.1.4.3 保证措施 为了提高施工工效，以保证施工工期，针对钢筋笼的制作与吊放，特制定以下措施： 由于桩径较大将钢筋笼分二至三段做好。 钢筋笼主筋在分段制作时采用对焊，在孔口焊接时采用电弧焊。 为了防止在吊放时钢筋笼的弯曲变形，应在分段做好的钢筋笼中对称绑扎两根毛 竹，吊至孔口后再解开。导管安装导管用300无缝钢管制作，内壁应光滑、圆顺、内径一致，接口严密。导管管节长度，中间节为2.0m等长，底节可为4.0m，配1或2节长0.51.5m短管。使用前对 导管进行试拼和试压，导管组装后轴线偏差，不宜超过钻孔深的 0.5% 并不宜大于 10； 试压压力宜为孔底静水压力的 1.5 倍。导管安装后，其底部距孔底留 0.2m 0.4m 的 空间。混凝土浇筑支架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土 漏斗，漏斗所能存放混凝土方量必须满足砼的初灌量， 使导管第一次埋入混凝土面以下 2m 以上。3. 1 .6.第二次清孔第一次清孔达到要求后，由于安放钢筋笼与导管，这段时间内，孔底又会产生沉渣， 所以钢筋笼与导管就位后， 利用导管进行第二次清孔。 清孔的方法是在导管顶部安装一 个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管置换沉渣。复测沉渣厚度， 符合要求后立即灌注水下混凝土。3. 1 .7.灌注水下混凝土 安装导管时使其置放孔中，轴线顺直，平稳沉放，防止挂钢筋笼和碰撞孔壁。导管上口设漏斗， 下口距孔口泥浆面 0.30.5m ，并保证砼的初灌量， 使导管第一次埋入砼 面 1m 以上，避免导管露出砼面，导致管内大量进水。 利用钻架提吊导管。 灌注水下混凝土，在导管内设置橡皮球，封底时直接用8m3的混凝土运输车连续倾灌，完全能满足封底要求， 灌注幵始后，应连续地进行，严禁中途停灌。 为防止钢筋笼上浮， 当混凝土面接近笼底时， 放慢灌注速度或通过导管底部控制减 少对钢筋笼的冲击和顶升作用。 导管提升时，要保持位置居中。为保证导管埋深为13m，应定时测量砼面上升情况，专人测量并负责砼浇注记录；测绳应经常校核；浇注的桩顶标高不得偏低；拆管 前必须测量导管在砼内埋深， 计算准确后方可进行拆管工作； 严防导管拔出砼面， 造成 断桩；砼浇注结束后，最终导管起拔应缓缓上提。 桩顶灌注标高应比设计标高超灌至少 1m 。 在混凝上浇筑过程中，应按规范要求预留混凝土试块，每根桩试块不少于2组。 施工用的钢护筒，在灌注结束后，混凝土初凝前拔出。 施工注意事项 在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整个地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，使混凝土灌不下去。钻机操作人员必须穿绝缘胶鞋，带安全帽。钻进过程中应随时注意孔内有无异常情况， 钻架是否倾斜， 各连接部位螺栓是否松动。导管提升不能过猛，防止导管拉断，同时也防止导管提离混凝土面，造成断桩事故。其它各种部位隐蔽工程均按相关规范操作， 与时报请现场监理工程师。 经认可后方可 进行下道工序。3.2. 安全措施 钻机进场前要对钻机的性能、电路、钢丝绳进行全面检查，操作人员要有持操作证， 且挂牌上岗，护筒口、传输皮带须设置防护网或护罩，在钻机、泥浆池醒目位置设置护 栏与安全警示牌，并设有专职安全员巡查。每个工作班须配备不少于2 名工作人员， 严禁疲劳作业。市政道路景观桥施工方案 （桩基 U 型桥台单箱双室箱梁结构 ）3.3. 常见事故的预防处理4 、施工机械配备4.2 主要施工机械计划 模板尽可能使用钢模，强度、刚度符合要求，表面平整光滑，组拼后不漏浆，模 板安装位置正确，支撑牢固，并经监理工程师验收后，方可进行后续工作。 位于水下部分的联系梁，幵挖放边坡，留足排水沟和支立模板位置，浇筑混凝土在无水情况下进行。 加工制作的钢模板，先试拼检查，做到联接成型后，内表面十分光滑，无缝隙。 浇筑混凝土采用泵送，软管直接到浇筑面，当采用漏斗串筒时，混凝土自由落差不大于 2 米。 养生期不少于 7 天。拆除受力支撑， 必须待混凝土强度达到设计强度的 75% 方可 进行。五、安全施工保证体系与措施（一）安全组织机构与安全保证体系 为保证本项目施工安全有序进行，保障管理到位，特成立安全组织机构。本项目成立以经理为组长，副经理、总工程师为副组长，工区施工负责人、技术负 责人为成员的安全领导小组，建立“专管成线、群管成网”的专兼职相结合的安全保障 体系。负责安全生产的组织、协调和领导。作业队设专职安全员；工班设兼职安全员； 现场按施工人员的 3 配备安全员。形成自上而下的施工安全监督、保障体系。市政道路景观桥施工方案 (桩基 U 型桥台单箱双室箱梁结构 )(二)安全保证措施1、安全用电措施 临时用电应制定安全用电技术措施和电气防火措施。 执行安全用电规范，执行“三相五线制”； 用电实行“一机一箱一闸一漏一锁”五个一； 电箱设置规范，不可存在不加盖、不加锁、不装漏电幵关、该接地的设备不接地线 等现象； 临电线路无破损、私拉乱扯现象；驻地生活区照明线路有套管。 配电箱、变压器房等设置危险警示标志，并有电工专业负责维护； 移动式配电箱， 必须架立高度不小于 1.0m ，如若穿越道路等进行敷埋， 电缆采用钢 管保护。2 、钻孔灌注桩施工安全措施2.1 钻孔灌注桩安全施工保证措施(1. 认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，坚持管生产必须管安全的原则。(2. 强化职工和操作人员的安全意识教育，认真学习有关安全法与操作规程，做到人 人关心安全技术，狠抓安全隐患处理，切实把事故消灭在萌芽状态。(3. 严格劳动纪律，禁止违章作业和无证操作。施工人员必须严格强化岗位现任和安 全生产制度的执行。(4. 建立健全安全生产组织。 成立以项目经理为组长安全领导小组， 设立专职安全员， 认真贯彻执行安全生产责任制和各项规章制度， 坚持经常对施工人员进行安全教育， 检 查与监督指导。(5. 建立健全施工机械操作，检查保养与维修制度，并且定期检查。严禁设备带病工 作，进入现场必须配戴安全帽，工地设置安全标示牌。市政道路景观桥施工方案 （桩基 U 型桥台单箱双室箱梁结构 ）（6. 配齐现场安全防护措施，对裸露的传动系统和危险部位必须设置防护栏杆和防护 罩。（7. 经常检查用电系统，搞好用电管理，杜绝事故发生。现场施工用电设备，严格执 行“一机一闸一保险”制，按规范程序操作。（8. 定期检查钻机和浇注机械有无松动、变形，卷扬机钢丝绳磨损程度，在吊装、搬 迁时做到有专人负责指挥。（9. 在夜间进行施工时，应配置足够的照明设备照明。2.2 钻孔灌注桩机械安全措施2.2.1 、安装钻孔机前，应掌握勘探资料，并确认地质条件符合该钻机的要求，地下 无埋设物，作业范围内无障碍物，施工现场与架空输电线路的安全距离符合规定。2.2.2 、安装钻孔机时，钻机钻架基础应夯实、平整。钻架下应铺设枕木。2.2.3 、钻机的安装和钻头的组装应按说明书规定进行，竖立或放倒钻架时，应有熟 练的专业人员进行。2.2.4 、钻架的吊重中心、钻机的卡孔和护进管中心应在同一垂直线上，钻杆中心允 许偏差为20 mm。2.2.5 、钻头和钻杆连接螺纹应良好，滑扣时不得使用。钻头焊接应牢固，不得有裂 纹。钻杆连接处应加便于拆卸的垫圈。2.2.6 、施工区域设置警戒线，有专人负责看护。2.2.7 、作业前重点检查项目应符合下列要求：1 ）各部件安装紧固，转动部位和传动带有防护罩，钢丝绳完好，离合器、制动带功 能良好。2 ）润滑油符合规定，各管路接头密封良好，无漏油、漏气、漏水现象。3 ）电气设备齐全、电路配置完好市政道路景观桥施工方案 （桩基 U 型桥台单箱双室箱梁结构 ）4 ）钻机作业范围内无障碍物。2.2.8 、作业前，应将各部操纵手柄先置于空档位置，确认一切正常后，方可作业。2.2.9 、开机时，应先送浆后开钻；停机时，应先停钻后听浆。泥浆泵应有专人看管， 对泥浆质量和浆面高度应随时测量和调整， 保证泥浆浓度合适。 停钻时， 出现漏浆应与 时补充。并应随时清除沉淀池中杂物，保持泥浆纯净和循环不中断，防止塌孔和埋钻。2.2.10 、开钻时， 钻压应轻， 钻速应慢。 在钻进过程中， 应根据地质情况和钻进深度， 选择合适的钻压和钻速，均匀给进。2.2.11 、变速箱换档时，应先停机，挂上档后再开机。2.2.12 、加接钻杆时， 应使用特制的连接螺栓均匀紧固，保证连接处的密封性， 并做 好连接处的清洁工作。2.2.13 、钻进中，应随时观察钻机的运转情况，当发生异响、吊索具破损、漏气、漏 渣，以与其它不正常情况时，应立即停机检查，排除故障后，方可继续开钻。2.2.14 、提钻、下钻时，应轻提轻放。钻机下和井孔周围 2 米以内与高压胶管下， 不得站人。严禁钻杆在旋转时提升。2.2.15 、发生提钻受阻时， 应先设法使钻具活动后再慢慢提升， 不得强行提升。 如钻 进受阻时，应采用缓冲击法解除，并查明原因，采取措施后，方可钻进。2.2.16 、钻架、钻台平车、封口平车等的承载部位不得超载。2.2.17 、使用空气反循环时，其喷浆口应遮拦，并应固定管端。2.2.18 、钻进进尺达到要求时， 应根据钻杆长度换算孔底标高， 确认无误后， 再把钻 头略为提起，降低转速，空转 5 20 后再停钻。2.2.19 、钻机的移位和拆卸，应按照说明书规定进行， 在转移和拆运过程中，应防止 碰撞机架。2.2.20 、作业后，应对钻机进行清洗和润滑，并应将主要部位遮盖妥当市政道路景观桥施工方案 （桩基 U 型桥台单箱双室箱梁结构 ）2.3 、灌注桩施工安全操作规程2.3.1 、电器设备要设置漏电开关，并保证接地有效可靠。2.3.2 、登高检修与保养的操作人员，必须穿软底鞋，并将鞋底淤泥清除干净。2.3.3 、作业区要严加安全管理，任何人不准进入，主钢丝绳要经常检查，三股中发 现断丝数大于 10 丝时，应立即更换。2.3.4 、使用钻杆作业时，要经常检查限位结构，严防脱落伤人或落入孔洞中；检查 时避免用手指伸入探摸，严防轧伤。2.3.5 、钻杆与钻头的连接要勤检查，防止松动脱落伤人。2.3.6 、采用泥浆护壁时，对泥浆循环系统要认真管理，与时清扫场地上的浆液，做 好现场防滑工作。2.3.7 、使用取土筒钻作业时，要注意卸土作业方向，操作人员应站在上风，防止卸 土时底盖伤人。2.3.8 、钻孔后，混凝土浇灌顶标高比地面低时，应在孔口加盖板封挡，以免人或工 具掉落孔中。2.3.9 、吊置钢筋笼时，要合理选择捆绑吊点，并应拉好尾绳，保证平稳起吊，准确 入孔，严防伤人。4 、安全防护措施 为保证作业人员的安全，脚手架外侧挂设水平安全网，每隔5层设置水平安全网与支撑架一道。 水平安全网的水平张角约 20，支护水平距大于 2m ，用调整拉杆夹角来调整张角和 水平距，并使安全网张紧。 安全网斜杆采用碗扣接头固定，拉杆采用螺钉扣件，调整完成后拧。 支架四周地面以上 2m 高度范围设置彩钢板围栏并设警戒标志， 并派专人看守， 严禁市政道路景观桥施工方案 （桩基 U 型桥台单箱双室箱梁结构 ）非操作人员入内。5、拆除脚手架安全保证措施脚手架拆除前， 对脚手架作全面检查， 清除全部剩余材料， 器具与杂物， 否则不许拆除。 拆除脚手架时，划出安全区，设警戒标志，并设专人看管。脚手架拆除从顶层开始，先拆横杆，后拆立杆，逐层往下拆除，禁止上下层（阶梯形） 同时拆除。拆除的构件成捆用吊具送下或人工搬下，禁止抛掷。 局部脚手架如需保留时，具有专项技术措施，经上一级技术负责人批准，安全与使用单 位验收办理签字手续后方能使用。确保架子稳定与安全。拆除作业由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。各构配件严禁抛掷至地面。运至地面 的构配件与时检查，整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。全面检查脚手架的扣件连接、支撑体系等是否符合构造要求。 根据检查结果补充完善施工组织设计中的拆除顺序和措施，经主管部门批准后再实施。 由单位工程负责人进行拆除安全技术交底。清除脚手架上杂物与地面障碍物。6、高空作业安全保证措施高处作业必须设有可靠的安全的、 防护措施， 在开放型结构上施工， 如高处搭设脚手架 等，要设安全防护网。从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业，严 禁酒后登高作业。高处作业所用的梯子不得缺档和垫高一架梯子不得二人同时上下，在通道处（或平台 ）使用梯子应设置围栏。市政道路景观桥施工方案 (桩基 U 型桥台单箱双室箱梁结构 )高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通迅设备。六、质量保证措施(三)质量保证措施 为保证质量目标与各工程项目质量技术措施的实现，特制定以下保证措施：1、强化质检测试工作 项目经理部设质检部、工区质检室、工班设兼职质检员，逐层把好工程质量关。2、加强测量、试验工作 项目经理部试验室为施工提供可行的工艺参数和中间试验能力，测量班严格执行测量管 理办法，坚持换手测量、测量闭合复核制度。3、加强人员培训工作 开工前，对本工程所需的各工种人员进行上岗培训考核，经考核合格4、强化技术管理、大力开展科技攻关(1) 建立以项目经理部总工程师、 施工工区主管工程师为核心的技术负责制的技术管理体 系，实行各级技术人员岗位责任制；(2) 推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，对重点关键性工艺组织开展小组活动， 进行专项技术攻关，以先进的技术确保高质量的产品；(3) 做好方案优化，对施工难度大，技术含量高的单项工程，编制单项工程质量检测计划 和实施性施工组织设计，报监理和业主单位审定。5、加强全过程的质量监控，严把施工环节质量关(1) 确保所有进场材料性能与有关技术指标符合标准，把好源头质量关；(2) 建立开工前的技术交底制度 开工前，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，使全体人员明确标准，做到心中市政道路景观桥施工方案 (桩基 U 型桥台单箱双室箱梁结构 )有数地投入施工。(3) 工序“三检”制度“三检”即： “自检、互检、交接检”制度。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。(4) 工序交接制度后方准上岗工作。实行“五不施工”和“三不交接”制度。 “五不施工”即未进行技术交底不施工；图纸 与技术要求不清楚不施工；测量桩位和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验 不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。 “三不交接”即：无自检记录不交接； 未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。(5) 工艺流程规范操作制度 以工班长为责任人的工艺流程负责制，使每一工序的工艺流程有专人负责，确保流程有 效。(6) 原材料、成品、半成品检查制度 原材料、成品和半成品要有出厂合格证，并经抽检合格，监理工程师复检认可后，方可 用于施工。(7) 仪器、设备的标定制度 各种仪器仪表、设备均按计量法的规定进行标定。项目经理部设专人负责计量工作。(8) 施工技术资料管理制度施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，分类归档管理；施工资料与时填写，并取得监理工程师的签认，做到先签证后开工的良好工作作风；施工原始资料的填报完整、市政道路景观桥施工方案 （桩基 U 型桥台单箱双室箱梁结构 ）清晰、准确，确保施工资料的真实性；资料每月由专人收集归纳一次。七、文明施工和环境保护措施（一）文明施工措施1、施工驻地建设（1）告示牌、管理图表与现场标识 工地现场的交通道口或醒目处设立施工告示牌；项目部办公区、生产区设立“一图 四牌”；施工现场设置相关的安全、防火、交通等警示标志，并在施工区域设置警戒标 志，禁止闲杂人员进入施工现场，以免发生意外。 平面图、组织机构、质量体系框图、工程总体目标等管理图表均装裱上墙。 内业管理：项目部建立、健全各项规章制度，做到各项施工原始资料、记录数据、 施工图表齐全，定期检查各项制度落实情况，所有质检、试验检测、计量支付数据等实 行计算机管理，并实现计算机联网管理。 宣传工作：由专人负责定期刊出黑板报，加强宣传工作，增强职工的责任感，提高 每位职工的工作热情。施工现场设置以创优工程、安全生产与文明施工为主要内容的宣 传标语。 生活、生产污水妥善处理，达到排放标准后方能排出，垃圾定点堆放、与时处理， 严禁乱扔乱弃。 施工便道布设合理，由专人负责养护；材料运输车采取有效的封闭措施。（2）施工现场管理 施工场地规范化，材料、模具堆放整齐。 各种机具，车辆和材料要按指定地点有序堆放，并按规范要求做好下垫上盖。各种 机具必须在明显位置挂出机械操作规程，严格按照操作规程操作机具。 施工现场必须服从统一指挥，加强夜间施工管理，尽量减少噪音大的机具用于夜间市政道路景观桥施工方案 （桩基 U 型桥台单箱双室箱梁结构 ）施工，以免影响周围群众休息。（二）环境保护措施1、加强施工管理，强化环保意识（1）建立以项目经理为首，由专职管理人员和各作业组负责人组成的施工管理组织机 构，根据施工进度和施工特点，分工序制定相应的环境保护措施，加强施工管理，层层 强化环境保护意识，加强施工全过程跟踪监督、检查、监控、量测，与时了解情况，采 取相应的对策、措施完善对周边环境的保护。（2）制定严格的奖惩条例，各级管理人员和施工作业人员责任明确，奖罚分明，使加 强环境保护的有关措施得到有效的实施，周边环境得到妥善保护。2、实行封闭、半封闭管理，减少对周边环境的影响（1）分别对施工区域和生活区域实行封闭和半封闭式管理，施工区的材料堆放，材料 加工、机械停放等场地设置围护封闭；生活区设置围墙与外部隔离，实行半封闭管理， 以减少噪声、粉尘、弃渣等对周边环境的影响。（2）在干燥地面和区段施工时，要与时洒水压尘，保持土壤湿度；对工地内存放的土 石方、砂石材料、建筑垃圾要集中堆放，采取洒水或遮盖等措施，防止扬尘。（3）将施工现场的固定噪声、振动源（加工车间、搅拌机、料场等）相对集中布置， 必要时增设声屏障板、墙等装置；合理安排施工作业、重型运输车辆运行的时间，避开 噪声敏感时段，避免人为噪声。3、加强废水、废气、废渣的管理（1）废渣运至指定地点堆弃，废水经过净化处理后排放。（2）对燃料、油料、化学品、酸、施工废水，泥浆与有害气体和尘埃等经预处理后， 采用专用运输车辆进行废水、泥浆的运输；（ 3 ）工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，生活污水要进行集中处理，达标后市政道路景观桥施工方案 （桩基 U 型桥台单箱双室箱梁结构 ）排放入指定排放沟中；生活垃圾与时清理，将其运至指定的地点进行掩埋处理。（4）施工占地范围之外的植被、树木，必须尽力维持原状，不得任意破坏。（5）做好场地周边的排水沟槽、边坡防护，防止发生土壤冲蚀。（6）禁止在施工现场熔沥青或焚烧油毡、油漆与其它会产生有害烟尘、恶嗅气体的物 质，禁止用有毒化学物质做注浆防水剂，有毒有害废弃物不得用于回填。不得污染施工 现场与周围环境。