资源描述
GP/辆监控管理系统济南天图网络科技有限公司2008 年 5 月系统概述GPS监管系统是一套基于GSM/GPRS讯网络的GPS监控调度系统。系统采用了 最先进的GP腔球定位系统、GIS地理信息系统、GPRS/GSMI讯网络，通过系统和 车载终端实时监控调度管理，加强对车辆和司机的管理，提高车辆运行的安全性和 处理突发事件的能力，提供了一种全新的车辆管理手段。设计为二级金字塔式 B/S 和 C/S 混合架构，分别为中心与企业客户端，并可根据需要进行扩展，系统设计容量5000台。中心支持GSM GPRS口 DDN线等多种通讯方式，采用SQLSERVE敢据库，模块化设计，并对内部数据流进行了优化，基于 IP 互连技术，组成多级系统可以灵活构成大容量系统及中小规模系统。使整个系统具有强大的容量扩充，功能扩展，架构灵活重组的能力。全系统主要分为信息网关、 服务中心系统、数据中心、客户端软件。GPS监控系统具有高度稳定性，保证7X24运转。采用权限管理和网络安全措施，保证数据和系统的安全。采用标准协议和先进的高新技术，保证系统的先进性和扩展性。通过预留接口和标准接口，保证其兼容性。同时具备强大的二次开发功 能和灵活的组建能力，方便业务发展的需求。整个车辆监管系统工作模式采用GPSS行车辆定位，采GPRS/GS瞄动通讯网络进行车辆数据信息与监管中心之间的双向数据通讯（在没有GPR第络的情况下切换到GSM!讯）o中心信息网关接收来自车载单元回传中心的定位及状态数据，判断数据类型，将其中的 GPS定位数据、状态数据、服务请求等根据中心监控服务系统车辆所属单位（通过车台信息进行识别）派发给相应单位的监控客户端。各监控客户端可以对所属的车台进行呼叫及相关控制，首先将命令发往相应的中心监控服务器，再由中心信息网关通过 GPR的关或短消息服务中心发往目标车台。中心通过宽带连接互联网， 中心及客户端均基于 IP 互连技术， 从而实现所有功能组件均可以通过互联网连接而放置在不同的地理位置，无论是无线上网还是专线都可以及时、准确的监控车辆。系统结构图系统组成GP笄辆监控管理系统由三部分组成，即监控中心、通讯网络和车载终端。采用GPSE星定位系统、GIS地理信息系统、GSM/GPRS讯技术。系统组成图 如下：各组成部分说明1 、 监控中心部分系统软件主要包括四个部分，信息网关、服务中心、数据中心和客户端，这四个部分主要功能如下：信息网关信息网关主要功能为两方面：处理 GPRS GSM言息上传、下发；对中心进 行管理监控，包括对建立下级分中心的授权、管理、设置，对分中心数据的管 理。服务中心服务中心主要是对整个车辆进行管理包括车辆用户的配置、监控终端的协 调、车辆上传数据的派发、监管终端相关命令的接收发布等。数据中心数据中心主要完成对车辆行车轨迹数据记录、存储、检索、历史回放等功 能。客户端监管终端主要实现车辆监管、行车路线规划、车辆在电子地图中的实时显 示管理，报警提示，下发命令等。地图数据包含全国图1: 100000;省地图1: 50000:当地市区1: 10000.。各县区: 1: 10000中心信息网关软件通讯接口模块GPR激据管理客户端数据派发管理用户管理即时通讯模块服务中心软件车辆管理用户管理监控管理即时通讯模块数据中心软件数据解析、预留数据接口模块数据存储模块客户端软件电子地图显示驱动模块电子地图查询模块车辆监控管理模块数据查询打印模块用户手机wap上网查询控制模块历史数据回放模块用户短信定位查询模块2通讯部分通讯链路包括中心到移动 GPR艮务器，车载终端的 GPRSE线通讯链路、 各分中心与总中心的缆 INTERNETS路和客户端与分中心的 INTERNETS路。3、车载终端部分车载终端由四部分组成：GPS接收机单元、GSM!信单元、中央控制模 块和外接设备。GPSft收机接收相关卫星的定位信号，以确定车辆现时刻的位置数据信息，如经纬度,时间等，交由中央控制模块处理。 ?GSM!信单元通信单元主要负责将中央控制模块传递来的车辆数据信息发送给监控中心，同时将所接收到的由监控中心发送来的命令转送给中央控制模块。中央控制模块中央控制模块由单片机及控制电路组成，负责对车辆数据信息及中心相关命令的处理。由于使用的是GS网络的短消息模式，因此对数据信息及中心命令首先要进行相应的打包解包。外接设备手柄、天线、显示屏、视频等。系统工作原理整个车辆监管系统采用 GPS卫星进行车辆定位，采用GPR影动通讯网络的 数据信息进行车辆与监管中心之间的双向数据通讯 （在没有GPR胸络的情况下 切换到GSM!讯）。车载终端通过GPSE星运算出定位数据（经度、纬度、时间、速度、方向） 和状态数据等，经过计算打包处理，将数据信息通过GPRS/GSM1块发回到中心 信息网关，中心信息网关接收来自车载单元回传中心的定位及状态数据，判断数据类型，将其中的GP淀位数据、状态数据、服务请求等根据中心服务系统的车辆所属单位（通过车台信息进行识别）派发给相应的监控客户端，监控客户端即可实时的将车辆的经度、纬度、速度、状态等信息显示在监控终端的电子地图上。各监控客户端可以对所属的车台进行呼叫及相关控制，也可以以文本信息方式发布信息。首先将命令发往相应的中心监控服务器，再由中心信息网关通过GPR第关发往目标车台。车载台根据系统命令，会自动回传定位数据、警报 信号（区域报警、线路报警、超速报警、分段限速报警等）。总中心通过宽带专线连接信息服务器，分中心通过宽带连接互联网，并连接总中心。 总中心、 分中心及各中心内部的数据中心、 监管终端均基于 IP 互连技术， 从而实现所有功能组件均可以通过互联网连接而放置在不同的地理位置，无论是无线上网还是专线都可以及时、准确的监控车辆。系统原理图如下：工作流程?GP密端采集定位信号，通过GPRSH俞到Internet ,再由Internet 传输到GPS!务器，或通过GSM豆信通道传到中心，服务器将信息发送到监控终端，在监控终端可以实现各项功能，如果对车台终端进行控制，则反方向进行数据通行，系统实现完全双向通信功能。注一：多个GPRSI艮务器可以共用一个服务器， 这样比较紧凑；但当数据量比较大时，可以考虑为每个GPR艮务器配置一个专用的数据库，以提高处理能力及增加系统的可靠性；或者两种方式结合使用，取得最佳的费效比。注二：每台终端从属于唯一的 GPR艮务器，但每个客户端服务器可以登录多个GPR艮务器，从多个GPR艮务器接收数据，这样允许客户灵活地调整欲监控的终端。注三： 多个客户亦可共用同一个数据库，但为了数据的独立性及可靠性，对物理上距离较远的客户，或关联不大的客户，推荐使用单独的数据库；当然最好是根据实际的情况，两种方式结合使用。功能描述：1 客户端车辆控制管理1 安 装客户端的电脑可对车辆进行如下操作。车辆定位车辆收到定时呼叫命令后，会按系统设定的时间间隔回传GPS定位数据,并由监控调度客户端在电子地图上显示出来监控车辆设定监控时间间隔，最小可设5 秒解除报警解除车辆报警信息轨迹回放系统支持轨迹回放，能保存全部车辆的行驶轨迹迹路，轨迹回放可以支持不同的回放速度，自动调图，轨迹点、线显示，支持车辆运行轨迹打印功能。并记录在数据库中，以备以后查询、分析使用。监听可对车辆内情况进行监听单窗口监控9台对重点监控车辆可单窗口监控，可多窗口监控车辆，最多可同时监控远程断油电可远程恢复和切断油电速度限制可对车辆速度进行限制，超速即报警里程查询可查询车台内记录的行驶里程电子围栏可对车辆进行行驶范围管理，进入或驶出即报警短信调度可对任意人员手机发送调度短信即时回传图像可回传车内即时拍摄图像，并保存备查 （ 增强型车台 ）GIS功能地图采用先进的电子矢量地图，可以在显示窗口无级放大和缩小。地图显示支持自动调图，使被监控车辆完全处于可视的最佳监控视野；当车辆走出地图时候，可以自动调整地图，被监控车辆位于地图的中心；车辆位置可以通过多种方式表现出来车辆信息管理可进行车辆人员的详细资料查询车辆停车管理可对车辆任意时段的停车情况进行统计并打印里程统计管理可对车辆任意时段的里程进行统计并打印多级分中心管理不同部门可设定权限，管理不同车辆2 浏览器车辆控制管理特点客户端电脑不用安装任何软件， 只要有浏览器就可对车辆进行控制管理， 并且对应用户名和密码，安全性高。3 短信查询车辆位置发送固定字母到中心，即可将指定车辆位置文字信息发送到授权手机：例：鲁AK0282位于山东省济南市历下区山大路上，距山大路与和平路交叉口东北方向100 米，方向东南，速度30 公里 / 时.4 手机wap上网控制管理通过手机wap上网即可以查询管理车辆文字信息，也可以查询地图位置信息。系统报价 ：车载终端：元/ 台 通话手柄元/ 台安装费： 元/ 台系统中心及客户端软件：包含上述所有功能 元电子地图： 提供通讯费用：固定IP:专线接入互联网，具体费用，查询当地电信运营商 车载终端内置SIM卡：GPRS流量费 咨询当地移动公司参考：济南20元包8兆，含10元通话费。建立监控中心硬件配置清单名称配置单价数量总价备注服务器浪潮 NP120D2R1监控电脑联想启天M46002集线器D-LINK16 口1投影仪索尼 VPL-CX211UPS山特1千瓦8小时1监控台标准两席位2短信MODEFM发送短信MODEM1网线国标线1抗静电地板按每平方米计算总计售后服务：硬件产品保修1年，终身维护 软件一年内免费升级。如地图更新，每次更新地图费用为
展开阅读全文