汽车天窗的基本介绍

一、汽车天窗的种类汽车天窗按驱动方式的不同可分为手动式和电动式，按开启方向不同可分为内藏式、外倾式和敞篷式等。手动天窗主要有外倾式和敞篷式， 此类天窗结构比较简单，价格也较便宜；电动天窗主要有内藏式、外倾式，此类 天窗档次较高，价格较贵。外掀式天窗在开启后向车顶的外后方升起，分电动和 手动两种形式，具有防夹功能和自动关闭功能， 配有可拆式遮阳板。此类天窗主 要安装在中小型轿车上。内藏式天窗在开启后可以保持不同的弧度，具有防夹功 能和自动关闭功能，配有独立的内藏式太阳挡板。此类天窗多用于大中型轿车上。 敞篷式天窗在开启后天窗完全打开， 使用高品质的特殊材料组合而成，具有防紫 外线隔热的效果。此款天窗非常前卫，适用年轻人口味。相对于前两款天窗，敞 篷式天窗的密闭防尘效果要略差一些。二、汽车天窗的作用 1 .通风换气换气是 汽车加装天窗最主要的目的。没有天窗的汽车，遇到车内空气污浊，如废气、吸 烟、夏季车内霉变等，通常只能打开侧窗，给车内换气，这种方法不仅使乘客感 到不舒服，同时效果也不理想，而且车外污浊的空气和噪声也会进入车内。 但带 天窗的汽车则方便多了，汽车天窗改变了用侧窗换气的方法，天窗是利用负压换 气的原理，依靠汽车在行驶时气流在车顶快速流动形成负压，将车内污浊的空气 抽出，由于不是直接进风，而是将污浊的空气抽出，以及新鲜空气从进气口补充 的方式进行通风换气，车内气流极其柔和，没有风直接刮在身上的不适感觉， 也 不会有尘土卷入。2、节能夏日里汽车在阳光下曝晒，车内温度可高达 60 C,这 时打开天窗比开空调降温速度快 23倍，亦可节约能耗30%左右。3、除雾春 夏两季雨水多、湿度大，前风挡玻璃常有雾气，车内空气也容易污浊，这时打开 天窗至后翘通风位置，顷刻间雾气消失，空气清新，又无雨水进入车内，给开车 增加了舒适与安全。4、开阔视野天窗可以使我们的视野开阔，并且能够亲近自 然和沐浴阳光，驱除被封在车厢内的压抑感。当独自长时间驾车在高速公路上行 驶时，风噪声会使人心烦意乱，侧窗风吹在身上也不太舒服，这时可以打开天窗 享受一下自然，而且没有噪声的干扰。汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气进入，为车主 带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用用于移动摄影摄 像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式和内藏外翻式、全景式、 窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。从1936年取得第一个汽车大 窗专利开始，如今 Webasto拥有60多项天窗专利，在汽车天窗领域的市场份 额高达65%,已成为优质天窗的代名词。汽车天窗的用处：每天早晨，许多车主总会匆匆忙忙地驾车上班，专家建议这时需打开天窗。有关专家介绍，车内空气污染，严重影响驾乘者的健康，特别是汽车在经历了一 段时间的密闭后，车厢内充斥着装饰用品中的苯、甲醛等有害物质的气体。所以， 过夜后上车的第一件事，就是打开汽车天窗，利用它优越的负压换气原理，过滤 车内空气，以保护驾乘者的身体健康。使用过程中的注意事项：堵车开天窗防止尾气进入车内，在堵车时，应打开汽车天窗。因为在堵车时， 所有车辆都处于停滞状态，汽车尾气将不可避免地散布在空气中。 这时打开汽车 天窗，并关闭侧窗，会排出车内的废气，并通过汽车空调过滤，完成新鲜空气的 交换。暴晒后开天窗均衡车内温度，在炎热的夏季，汽车在经过太阳的暴晒之后， 车内温度变得非常高，这时，车主应及时打开汽车天窗。实验证明，要想达到车内温度的均衡，最理想的方式就是打开空调和汽车天窗，由此带来的理想氧气供 给，将保证驾乘者的舒适与安全。高速开天窗可降低风噪，在高速行驶时，车主常会被侧窗打开时产生的噪音和吹脸的侧风所困扰。如果这时打开天窗，关闭侧窗，可有效的防止此类情况 的发生。特别是车速达到每小时 100公里时，打开侧窗通风而引起的噪音可高 达110分贝，而如果打开汽车天窗噪音却仅仅为 69分贝；其次，气流在天窗顶 部快速流动，从而形成车内的负压，将污浊空气抽出，这种原理的应用解决了侧 风扑面的问题。由此看来，高速时打开汽车天窗，进行通风显得尤为重要。汽车天窗的好处！许多的人都认为天窗只是一个舒适性的配置， 没有多少的实用价值！其实开车的 人都知道，一辆车里挤的人越多，车内的空气就越浑浊。如果在车内吸烟，车里 就更是烟雾缭绕，车里的气味更是难闻。为消除这些让人感觉不舒服的味道， 许 多人选择购买车用香水，但这只能起到一定的除味效果。当然，打开侧窗也可起 到换气的作用，可车辆高速行驶时的风噪声让人难以忍受，坐在后排座位的人也 会被侧窗的风吹得睁不开眼。其实，如果你的爱车有个天窗，这些问题就可迎刃 而解了。汽车天窗改变了传统的换气形式， 风吹进来形成一股气流，将车厢内的 浑浊空气抽出去。汽车高速行驶时，空气分别从车的四周快速流过，当天窗打开 时，车的外面就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，就能将车内污浊的空 气抽出，达到换气的目的，让车厢内始终保持清新的空气，让你备感驾驶的乐趣。 这是好处一！好处二就是可以迅速除却车内雾气： 使用天窗除雾是一种快捷除雾 的方法。特别是在夏秋两季，雨水多，湿度大。开车的人都知道，如果行车过程 中将车的侧窗紧闭，就会增大车内外温差，前风挡玻璃容易形成雾气。虽然大多 数车都配备了防雾装置，但有的效果并不那么明显。驾车者只需要打开车顶天窗 至后翘通风位置，可轻易消除前风挡的雾气，保证行车安全。使用天窗换气，既 不必担心车外恶劣脏污的环境，也不必担心雨水被吹进车内。好处三使用天窗还 有节能的功效。在炎热的夏天，车在太阳下曝晒一个小时，车内温度可轻易达到70 c左右。打开车门，一股热浪就会扑面而来，对许多人来说，都是选择马上打开车内的空调降低车内温度。其实，如果你拥有的是一辆天窗版的汽车， 只需 打开天窗，利用车辆行驶过程中车顶形成的负压抽出燥热的空气就可达到快速换气降温的目的，使用这种方法比使用汽车空调降温的速度快23倍，而且还节约汽油！当然买什么样的车型，可以根据自己的需求和银子去决定！缺点就是怕漏雨漏气，还有玻璃的硬度也是很值得关注的【来源：汽车与驾驶维修 】【作者：综合报道】现在越来越多的中高档轿车都装备了天窗，有的车主在原车不带天窗的情况下还新加装了手动或电动天窗。 天窗能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气进入， 为车主带来 健康、舒适的享受。天窗作为一种结构做工都非常精密的装置，离不开精心的维护，如果不注意正确使用和保养，尤其在隆冬季节， 极有可能出现故障，给车主带来不 便。下面几个问题，在养护中应该值得 注意。(1)汽车被冰雪覆盖，打开天窗之前一定要确保天窗彻底解冻。因车内温度较高，会使 天窗周围冰雪融化，隔夜后极易使天窗玻璃与密封胶框冻住。如强行打开天窗，易使天窗电 机及橡胶密封条损坏，要待车内温度上升，确认完全解冻后再打开天窗。(2)喜爱抽烟的人士，使用天窗的频率较高， 在极为颠簸的道路上最好不要完全滑开天窗，否则可能因天窗和滑轨之间振动太大而引起相关部件变形甚至使电机损坏。有很多天窗 发生的故障都是使用者的人为因素造成的，比如手动式天窗的锁扣或摇柄不慎拧反了方向对 天窗造成损害。(3)冬季洗车后做好天窗防冻工作。冬季洗车无论是用冷水还是热水，只要没有完全擦净，车辆在行驶中天窗边缘残留的水分都有可能会结冰，所以洗车后应打开及关闭天窗，确保擦干天窗周围所有部位，以防产生冰冻现象。另外，因天窗密封条表面进行了喷漆或植绒处理，为避免冻住，喷漆处理胶条最好用软布擦干，再涂上些滑石粉。而植绒处理胶条(表面有黑绒)擦干即可，切勿粘上油污。(4)北方风沙大的地区，天窗的滑轨、缝隙中一般会积上不少尘土，如不定期清理，则 会磨损天窗各部件。应经常清理滑轨四周，避免沙粒沉积，清理后涂抹少许机油。(5)对于新加装的天窗，要想保证正常使用，并且尽量降低故障率，就得保证4点：合格的产品、专业化安装、正确使用和定期保养维护。在用好天窗的同时，只有做好养护工作，才能真正享受到天窗所带来的情趣。(责任编日前举办的一场关于汽车天窗安全和性能的研讨会，使人们再次关注起汽车改装来。汽车改装市场混乱自5月1日新交法实施以来， 围绕着第76条规定，各地车管所对汽车天窗改装给出了相应的司法解释。由此，改装天窗的安全性等问题受到了各个方面的重视。一项政策的出台，肯定有其必要性和合理性。出于对消费者负责的态度，以北京为首的部分地区车辆管理部门叫停了改装天窗。虽然全国范围内的禁止改装天窗并没出现，但是，在明令禁止的地区， 正规的天窗改装企业和已经改装了天窗的消费者还是遇到了烦恼。最近几年，国内的汽车市场发展非常迅猛，相应的汽车后市场也是飞速发展，但是，改装市场还是比较混乱。 以天窗为例，产品质量和安装工艺参差不齐，既有像伟巴斯特这样的国际著名公司，也有一些没有质量保证的“路边小店”，因此常常因安装天窗而出现质量问题被投诉的现象。据中国汽车维修行业协会的有关人员透露，由于一些专业性不强、售后服务没有保障的改装店在车顶的横梁被切断后没有进行正确的处理，使整个车辆的安全系数下降，确实造成了不少交通事故损失，仅今年1 4月，他们就接到十多起汽车改装天窗的投诉。安全隐患的背后那么，这些安全隐患是如何造成的？应该如何消除？第一，安全认证的问题。交通管理部门的说法： 整车出厂时有相应的安全认证，但是，加装天窗使汽车的结构参数被改动，没有机构给出相应的安全认证。这个问题在汽车工业比较发达的国家得到了较好解决，这些国家都有相应的认证程序。 以德国为例，整车出厂时的认证， 一旦对汽车结构进行改动后就自动失效，改装时必须要再次进行相应的安全认证，以保证车辆的安全。德国有TUV ,法国有UTAC ,美国有FMVSS ,这些认证机构保证了这些国家的汽车改 装安全。而国内现在还没有相应的认证机构和认证程序。所以，要解决这个问题， 还需要相关管理部门尽快出台相应的认证法规。第二，结构安全问题。交管部门的说法：原厂天窗设计时有相应的结构考虑，而改装车没有。就车辆加装天窗的结构安全性问题，中国汽车保修设备行业协会的专家说，只要在正规厂家选择合格的天窗进行改装，结构安全性都可以得到保证。为什么呢？专家的解释是， 正规的天窗厂家对汽车结构安全性都有自己的专利技术，能够保证车辆在加装天窗后的结构安全性。比如伟巴斯特公司，它是具有百年历史的著名公司，在全球的原厂天窗市场上占有50%的份额，在后改装天窗市场更是占到了 70%的市场份额。作为国际知名的天窗供应商和天窗改装商，针对不同天窗的类型，伟巴斯特公司在截断车顶横梁后，开发了结构加强解决方案，即SRS加强筋替换系统。其实，车顶的横梁和纵梁结构， 主要是起到结构加强和传导碰撞力的作用。如果加装天窗时剪断了部分梁结构，只要加装时进行相应的结构处理，是完全可以保证结构安全的。在德国TUV颁发相应的安全证书前，都要对天窗进行车辆各种碰撞试验，包括正面、侧面等 不同方向的试验。实践证明，正规认证的天窗产品被安装在车辆上后，对车辆的结构安全性没有影响。第三，密封性问题。交管部门的说法：天窗密封性不好，造成车内漏水，车顶严重腐蚀，影响车辆行驶安全。影响密封性的因素可以大致总结为两大类:天窗产品质量（主要是密封零件的质量） 和天窗改装商的安装技术。正规的有国际安全认证的天窗产品，都要经受功能（包括：强度、抗碰撞、振动、电动）、环境（包括：温度、雨雪环境模拟、抗化学反应、抗紫外线、阻燃性）、耐久度（包括：清洁度、高低温、湿度）等严格的测试，用以验证天窗的使用可靠性、防水性、抗疲劳等特性，保证产品的质量。天窗的安装过程也是非常重要的，改装商应严格按照产品的说明进行安装。但是，有一些不合格的商家偷工减料，没有按照要求进行安装，更有甚者，对打磨、防腐这样重要的步骤根本就不做。这样装到车上的天窗不漏水、车顶不腐蚀才怪！呼唤科学的管理据相关技术设计人员介绍，相对于改装市场，原厂天窗在车辆设计时就已经考虑到天窗的安装，所以在车顶结构设计时，对车顶的梁结构已经做了优化，以一汽-大众的框架梁和广州至曳的”井“字梁（见下图）最具代表性。通过各类碰撞试验的国际机构认证，如德国 TUV ,证明正规厂家的加强结构完全可以同原厂的结构安全性媲美。有时，在结构安全性没有太大差异的情况下，后安装天窗在款式、售后、功能、个性化 以及价格方面，存在比较大的优势。据伟巴斯特北京安装店经理汪文介绍，国产的包堂、爱丽舍、赛欧、羚羊OK版等车型都采用下线后加装天窗，但是，据他们了解，这些车的天窗 没有出现过安全隐患的报告。在国外，汽车天窗早已是汽车文化的一部分。出于成本及消费习惯的考虑，国内很大部分的原厂车没有安装天窗， 这样就使国内的汽车天窗改装行业存在着非常大的市场需求。但由于国家的相关管理标准没有到位，致使这一市场受到很大影响。一家知名天窗品牌销售商表示：“我们的连锁店全国都有，如果加装天窗不合法，我们还有什么生意可做？”面对汽车改装业的洪流和专家的科学解释，是堵，还是疏，政府有关部门真的需要静