国家开放大学电大《液压与气压传动》选择题题库

最新国家开放大学电大液压与气压传动选择题题库及答案机考时间：60分钟，总分100分单选题1. ()元件将油液的压力能转换为对外做功的机械能，完成对外做功。A. 动力B. 控制C. 执行D. 辅助2. 在液压传动中，工作液体不起()的作用。A. 传递动力B. 传递速度C. 润滑液压元件D. 升温3. ()元件向液压系统提供压力油，将电机输出的机械能转换为油液的压力能。A. 控制B. 辅助C. 执行D. 动力1. 液体流动时，若液体中任一点处的()称为恒定流动。A. 密度不随时间变化B. 压力、速度和密度不随时间变化C. 速度不随时间变化D. 压力不随时间变化2. 流量连续性方程是()在流体力学中的表达形式。A. 能量守恒定律B. 动量定理C. 万有引力定律D. 质量守恒定律3. 伯努力方程是()在流体力学中的表达形式。A. 质量守恒定律B. 能量守恒定律C. 动量定理D. 万有引力定律4. 油液在等径直管中流动时，油液分子之间、油液与管壁之间摩擦所引起的损失是（）。A. 沿程损失B. 容积损失C. 流量损失D. 局部损失5. 液体流经管道的弯头、接头、突变截而以及阀口时，所引起的损失是（）。A. 局部损失B. 流量损失C. 容积损失D. 沿程损失1. 外啮合齿轮泵的泄漏有多条途径，其中最严重的是 OA. 径向间隙B. 卸荷槽C. 轴向间隙D. 啮合处2. 液压泵或液压马达的排量 oA. 决定于结构尺寸B. 随实际流量变化C. 随理论流量变化D. 随转速变化3. 液压系统的工作压力取决于 oA. 泵的额定压力B. 负载C. 溢流阀的调定压力4. 对于液压泵来说，实际流量总是 理论流量；实际输入扭矩总是 其理论上所需要的扭矩。A. 小于小于B. 小于大于C. 大于大于D. 大于小于5 .设计合理的液压泵的吸油管应该比压汕管。A. 长些B. 细些C. 粗些6. 泵的实际流量是指 oA. 实际到达执行元件的流量B. 泵的理论流量和泄漏量之差C. 由泵的排量和转速计算出的流量D. 泵的理论流量和泄漏量之和7. 高压系统宜采用。A. 齿轮泵B. 叶片泵C. 柱塞泵8. 双作用叶片泵转子每转一周，完成吸、排油各 次。A. 2B. 3C. 1D. 47. 液压缸是将液压能转变为（）的转换装置，是执行元件。a. 动能b. 机械能c. 势能d. 电能8. 当活塞缸截面积一定时，液压缸（或活塞）的运动速度取决于（）。a. 流量b. 功率c. 效率d. 流速9. 单杆活塞缸采用差动连接方式，其有效工作面积为（）。a. 无杆腔而积b. 有杆腔而积c. 活塞而积d. 活塞杆而积10. 可输出回转运动的液压缸是（）。a. 柱塞缸b. 摆动缸c. 伸缩缸d. 增压缸11. 能实现差动连接的油缸是（）。a. 柱塞式液压缸b. 单杆活塞液压缸c. 上述各项结构的液压缸均可d. 双杆活塞液压缸12. 对行程较长的机床，考虑到缸体的孔加工困难，所以采用（）液压缸。a. 柱塞式b. 双杆活塞式c. 摆动式d. 单杆活塞式8. 常用的电磁换向阀用于控制油液的（）。a. 压力b. 方向c. 温度d. 流量9. 若某三位换向阀的阀心在中间位置时，压力油与液压缸两腔连通、回油封闭，则此阀的滑阀机能为（）。a. P型b. K型c. C型d. Y型10. 减压阀处于工作状态时，其出口压力比进口压力（）。a. 局b. 低c. 相同d. 不确定11. 对压力继电器叙述不正确的是：（）。a. 是靠液压力和弹簧力的平衡来工作的b, 压力继电器实质上是一个液压控制开关C. 改变弹簧的压缩量可以调节流量d.压力继电器是将压力信号转换成电信号的电液控制元件题目1212. 流量控制阀是通过调节阀口的（）来改变通过阀口的流量。a. 压力差b. 通流面积c. 形状d. 温度13. 调速阀是由（）组合而成的。a. 稳压溢流阀与节流阀并联b, 节流阀与定压差式减压阀并联c. 节流阀与定压差式减压阀串联d, 稳压溢流阀与节流阀串联14. 与节流阀相比较，调速阀的显著特点是（）。a. 调节范围大b. 结构简单，成本低c. 最小压差的限制较小d流量稳定性好15. 电液换向阀用于控制油液的（）。a. 方向b. 压力c. 温度d. 流量16. 下列三位换向阀中位机能中，能实现系统卸荷的是（）。aH型b. O型c. P型d. C型17. 在液压系统中，减压阀能够（）。a. 用于控制油路的通断b. 保持进油口压力稳定c. 保持出油口压力稳定d. 使油缸运动平稳4. 反应灵敏、应用广泛的蓄能器是（）蓄能器。a. 气囊式b. 重锤式c. 弹簧式d. 活塞式5. 以下哪项不是油箱的功用？a. 吸收压力冲击和压力脉动b. 沉淀油液的杂质和促进油液中的空气分离消除泡沫c. 储存液压系统所需的足够油液d. 散发油液中的热量6. 在压力较高的液压系统中，优先采用（）。a. 钢管b. 塑料管c. 橡胶管d. 尼龙管7. 气囊式蓄能器中采用的气体是（）。a. 氧气b. 空气c. 氮气d. 氢气8. 一般油箱中的油而高度为油箱高度的（）。a. 90%b. 80%c. 70%d. 60%9. 滤油器能够滤除杂质颗粒的公称尺寸称（）。a. 绝对过滤精度b. 过滤范围c. 过滤效率d. 过滤比9. 下图所示的调压回路，图中各溢流阀的调整压力为Pl P2 P3 P4,那么回路能实现（）调压。a. 三级b. 一级c. 二级d. 四级10. 有两个调整压力分别为5MPa和lOMPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为（）。a. 15MPab. lOMPac. 20MPad. 5MPa11. 下图所示的为一远程三级调压液压回路，各溢流阀的调整压力Pi=5Mpa, p2=3Mpa, p3=2Mpao当外负载趋于无穷大时，若二位二通电磁阀通电，泵的工作压力为 oa. 10 Mpab. 2Mpac. 5 Mpad. 3Mpa12. 下图所示的回路中，各溢流阀串联，其调定压力分别为pl=2MPa, p2=3MPa, p3=5MPa,当外负载趋于无穷大时，液压泵的出口压力为 OaLUa. 2Mpab. 10 Mpac. 5 Mpad. 3Mpa13. （）系统效率较高，且速度稳定性好。a. 容积节流调速b. 节流调速c. 容积调速d. 无法确定14. 下列基本回路中，不属于容积调速回路的是（）。a. 定量泵和变量马达调速回路b. 定量泵和定量马达调速回路c. 变量泵和变量马达调速回路d. 变量泵和定量马达调速回路15. 液压机床中往往采用快速回路，它的主要目的是（），提高系统的工作效率。a. 加快工作机构工进时的速度b. 提高系统油压力c. 加快工作机构空载时的速度d. 加快工作机构加工时的速度1. 有湿空气的压力为0.106MPa,干空气分压为0.082MPa,若同温度下饱和水蒸气分压为0.062MPa,则此湿空气的相对湿度为 oA. 22.6%B. 58.5%C. 38.7%D. 75.6%2. 绝热过程的特征是 oA. 气体的内能保持不变B. 气体的压力保持不变C. 气体与外界无热量交换D. 气体对外不作功3. 为保证气动系统正常工作，需要在压缩机的出口安装,以析出水蒸气，并在储气罐出口安装干燥器, 以进一步消除空气中的水分。A. 干燥器B. 油水分离器C. 后冷却器D. 油雾器4. 气动系统使用 是为了使各种气动元件得到润滑，其安装位置应尽可能靠近使用端。a. 油水分离器b. 油雾器c. 干燥器d. 后冷却器5. 气压三联件的连接顺序是()。a. 油雾器一气压表一减压阀b. 分水滤气器一减压阀一油雾器c. 减压阀一气压表一油雾器d. 分水滤气器一油雾器一减压阀6. 气压三联件应安装在()。A. 空气压缩机的出口处B. 气压系统的出口处C. 气压系统的进口处D. 空气压缩机的进口处7. 空气过滤器、减压阀与()一起构成气压三联件。A. 冷却器B. 干燥器C. 除油器D. 油雾器8. 在气压系统中，压力的大小取决于()。A.负载B. 流量C. 流速9. 气压系统中气缸属于（）元件。A. 控制B. 动力C. 辅助D. 执行10. 属于气压系统控制元件的是（）。A. 顺序阀B. 气缸C. 空气压缩机D. 电动机11. 气压系统的组成不包括（）。A. 控制元件B. 安全保护装置C. 辅助元件D. 气压发生装置12. 属于气压执行元件的是（）。A. 空气压缩机B. 过滤器C. 气马达D. 压力阀1. 在a孔无气信号输入、而b孔有输入气信号时，口才有信号输出的气压逻辑元件是（）。a. 禁门b. 或门c. 与门d. 非门2. 在气缸速度控制回路中，常使用由（）和节流阀并联组合而成的流量控制阀。a. 减压阀b. 顺序阀c. 调速阀d. 单向阀3. 当a、b两个孔同时有气信号时，口才有信号输出的逻辑元件是（）。a. 禁门b. 或门c. 三门d. 与门4. 当a或b任一孔有气信号时，口就有输出的逻辑元件是（）。a. 三门b. 禁门c. 或门d. 与门5. 方向控制回路是利用（）使执行元件（气缸或气马达）改变运动方向的控制回路。a. 减压阀b. 溢流阀c. 换向阀d. 节流阀6. 一般情况下，空气压缩机的出口压力为（）左右。a. 0.8 MPab. 3.8 MPac. 6.8 MPad. 8MPa7. 对气压装置气源入口处压力进行调节的二次压力控制回路一般由空气过滤器、（）和油雾器组成。a. 减压阀b. 换向阀c. 节流阀d. 溢流阀8. 气压能源元件在系统回路图中一般布置在回路图的（）。a. 左上方b. 左下方c. 右上方d. 右下方9. 气压系统中出现供气不足的原因可能是（）。a.减压阀的输出压力太高b. 空气压缩机输出流量太多c. 速度控制阀的开度太小d. 管路太短10. 气压系统中出现气缸爬行的原因不可能是（）。a. 负载过小b. 气压不足c. 负载过大d. 气缸内泄露严重