交通调查实习报告(共25页)

精选优质文档-倾情为你奉上交通调查实习报告1、 实习目的交通调查实习是交通工程专业学习中所必不可少的重要环节，俗话有云：读万卷书不如行万里路。只有把学到的知识真真正正落实到实践当中，才算是学到了知识。交通调查就是通过对各种现有的交通现象进行调查，获取数据信息，对数据进行分析研究。目的是为交通规划、交通设施建设、交通控制与管理、交通安全、交通环境保护和交通流理论研究等各方面服务。而交通调查实习的目的在于巩固和加深理解在课堂所学的理论知识，使理论与实践紧密相结合，提高教学效果，染学生更好地理解和掌握交通调查的基本原理、内容与方法，培养学生的实践能力，为今后进一步学习或工作打好坚实的基础。2、 实习内容（1） 公交随车调查；（2） 照度与车速、车头时距调查；（3） 交叉口交通量调查3、 实习时间2011/10/23- 2011/11/54、 调查方案 （1）9:30-12:00am ,1:00-3:00pm 两人一组，乘坐公交车，前后各一人。前者负责记录公交上车客流量以及站牌名称、类型及有无排队情况。后者负责记录下车客流量以及进站停靠时间。（2）3:30-6:30pm 选取一段距离30m或其他，一人站来车方向挥手电筒示意来车计时，其他人在距离后负责记录。一人计车辆行驶时间；一人记录；一人读车头时距；一人记录；一人记录交通量；一人隔5min记录；一人记录照度；一人打灯；其余机动。前方同学挥手时开始，车辆到达指定断面停表。车头时距记录不能间断。（3）11:30am-1:30pm 在指定地点站好以后开始记录交通量，分多种车型，分左转、直行和右转，每五分钟记录一次。有一人负责记录红绿灯相位变化和车道信息。5、 调查数据分析1、公交随车调查(空格地方表示无停靠)302路线路调查表（窑岗嘴银河农贸市场）站点及路口站名表1停靠时间S表2停靠时间S表3停靠时间S平均停靠时间S表1上客人数表2上客人数表3上客人数平均上客人数表1下客人数表2下客人数表3下客人数平均下客人数1西郊公墓021.00000.002窑岗嘴55.0011.0000.003胡家渡7656.001121.330000.004凤凰桥小学7787.331211.330000.005五里桥14336.676143.670100.336客运西站188911.675202.330031.007路桥一处88.000200.670000.008西苑新村1111.002000.672000.679盛世华庭77.002000.670000.0010南门口15869.672101.001311.6711皋城公馆867.000000.001121.3312徽商银行15468.331000.331010.6713豪门花园856.501000.334101.6714五牌里9968.003011.332101.0015大东门134109.002021.336112.6716二中1616.000301.000100.3317常青路口475.500020.671010.6718大钟楼777.000010.332000.6719民惠路口676.500100.330110.6720市中医院7977.670211.002021.3321淠望路口4655.000010.331221.6722健康路口10556.670010.333111.6723人民路小学555.000000.000110.6724银河农贸市场0000.000301.00平均值7.750.880.82由于篇幅问题，以下数据由excel计算及筛选得（过程略去）：线路的最大断面客流量分析：上客：凤凰桥小学-五里桥 下客：二中-长青路口各站点平均停靠时间：7.75S各调查时段线路上客流量系数： 表一9:43-10:11am 164/（164+115+101）=0.43 表二11:11-11:40am 115/（164+115+101）=0.30 表三2:45-3:18pm 101/（164+115+101）=0.27线路运行情况评价: 车厢内相当空旷，只有少数时间段是有人站立的，其余多数时间人均有座位。司机反映，乘客多为学生及上班族，故周末客运量相对工作日少。站点均不需排队，公交车司机占用其他行车道情况比较严重，24个站点中有2个是港湾式站点，其余均为小站牌。每6分钟发车，发车时间为6:00am ，收车时间分冬夏季，冬季6:00pm收车，夏季延长30min。发车点并无调度室，无掉头场地，掉头方式为道路普通掉头。 302路线路调查表（银河农贸市场窑岗嘴）站点及路口站名表1停靠时间S表2停靠时间S表3停靠时间S平均停靠时间S表1上客人数表2上客人数表3上客人数平均上客人数表1下客人数表2下客人数表3下客人数平均下客人数1银河农贸市场00.002111.330000.002人民路小学00.000.003健康路口189510.675243.670000.004淠望路口55106.671131.670000.005市中医院22121115.008535.331010.676民惠路口7787.330121.001131.677大钟楼0.000.008常青路口15111313.001131.673232.679二中5475.332011.001111.0010大东门1081812.0020104.001131.6711五牌里18271620.336856.333222.3312豪门花园1414711.671322.001111.0013徽商银行0733.33100.330000.0014皋城公馆71178.331111.000211.0015南门口20121214.676102.334343.6716盛世华庭7877.331010.670321.6717西苑新村56158.670031.001221.6718路桥一处3052.670000.001010.6719客运西站1374020.000010.3362106.0020五里桥375.000010.330010.3321凤凰桥小学158810.330000.003222.3322胡家渡8687.330000.001131.6723窑岗嘴201115.500000.006424.0024西郊公墓0.000.00平均值9.771.481.48线路的最大断面客流量分析：上客：市中医院-民惠路口 下客：客运西站-五里桥各站点平均停靠时间：9.77S各调查时段线路上客流量系数： 表一9:12-9:39 am 36/102=0.35 表二10:35-11:04am 25/102=0.25 表三2:07-2:40pm 41/102=0.40线路运行情况评价: 车厢内相当空旷，只有少数时间段是有人站立的，其余多数时间人均有座位。司机反映，乘客多为学生及上班族，故周末客运量相对工作日少。站点均不需排队，公交车司机占用其他行车道情况比较严重，表中24个站点中“大钟楼”并没有，其中有3个是港湾式站点，其余均为小站牌。每6分钟发车，发车时间为6:00am ，收车时间分冬夏季，冬季6:00pm收车，夏季延长30min。发车点有调度室，形如小报亭。无掉头场地，掉头方式为道路普通掉头。 2、照度与车速、车头时距调查:考察对象长直路文博幼儿园附近（走向:合肥至安庆）（1） 不同时段，不同照度通过该地点车辆平均车速：（2） 速度频率分布，累积频率分布：（3） 交通量分布特征： （4） 车头时距分布特征： （5） 车头间距分布特征： Vm= 24.80m/s（6） 每5分钟交通流密度情况：时间小汽车小型客车大型客车小型货车大型货车4:054:101510024:104:151621144:154:2017011104:204:251823114:204:301510054:304:352701184:354:401411174:404:45330024:454:501830054:504:551011154:555:001200035:005:0518001135:055:101710015:105:151640235:155:201400225:205:251031155:255:301400095:305:351320125:355:401511245:405:451120015:455:501520145:506:001623126:006:051721066:056:101000126:106:15800136:106:201000126:206:251320166:256:30211243、交叉口交通量调查：（1）交叉口信号相位图(图为本人呢在另一文档做的，无法复制，故直接截图。) 48s23S 23s 37s（2）交叉口交通量（分机动车和非机动车）的时变图:（由于工作失误，分时段调查时间为12:1013:30/5min） （3）交叉口高峰时段：13:2013:30（4）高峰时段各进口车种比例分析：（5）高峰时段各进口左、直、右交通量的比例分析：（6）高峰时段交叉口通行能力计算及饱和度分析：时间(东进口)机动车（辆）非机动车（辆）机动车非机动车大型客车10min小型客车10min大型货车10min小型货车10min摩托车10min农用车10min左直左直左直左直左直左直左直12:1012:151167114613132514006000910854012:1512:20135231816150012012:2012:250251024493918226171202313931012:2512:3012213061104102412:3012:35026627513618211012402209912112:3512:4022414274301005712:4012:45012524603715231009901323991112:4512:5010625233200113312:5012:550136306427141616036011471042412:5513:00025231445030001313:0013:0523873152161532811703307932813:0513:10214100812140051613:1013:150249356922141210059001281071413:1513:20023222825130122*13:2013:2511572260061913133410013111511046*13:2513:30128233104512021010高峰方向总数2315453165846032125时间（西进口）机动车（辆）非机动车（辆）机动车非机动车大型客车10min小型客车10min大型货车10min小型货车10min摩托车10min农用车10min右直右直右直右直右直右直右直12:1012:1512511145323803723140011188312:1512:2020820120436010112:2012:25228107431111603802600109821112:2512:3031719131440011112:3012:35103819530214231016100130393512:3512:4011521480512020212:4012:4512561754041002615110040090412:4512:5011922151323041312:5012:55318512652514021100501214105912:5513:00221335160941010413:0013:05113172173292010400800007108813:0513:10101025090326001013:1013:1523781964231003805802405101713:1513:20209280514030202*13:2013:251381126771280174414011071159*13:2513:30319311424420011高峰方向总数4420572625860118时间机动车（辆）非机动车（辆）机动车非机动车大型客车10min小型客车10min大型货车10min小型货车10min摩托车10min农用车10min左右左右左右左右左右左右左右12:1012:150151163011420235130000054012:1512:203185020032000012:2012:25015106342042251150000053012:2512:3031711020112000012:3012:3520485230340580230110043212:3512:401155101210000212:4012:451046426022031131110000154312:4512:502197007161000212:5012:550045931214021003120000061212:5513:0022134107163002013:0013:05314175400440134280000259213:0513:1000108000211000013:1013:1531586290130001290110047013:1513:2010960200330000*13:2013:251161143042721510700001554*13:2513:3022961011330003高峰方向总量3320105232430004（7）结论及交叉口改造建议：交叉口同性状况良好，并无出现系统崩溃现象。但非机动车多不交通规则，穿红灯现象尤为严重。此交叉口车道均为混合型车道，建议改造为机非分离车道。六、实习心得：时间过的真快，转眼间，为期两周的交通调查实习接近尾声了。在这两周时间，我受益非浅。实习的外业分为4次：一次是去六安调查公交车客流量；一次是去交叉口调查交通量；一次是在肥西县调查车速、车头时距；最后一次是在绕城高速调查车速、车头时距。外业的工作简单不复杂，不过需要有足够的耐心与细心。采集数据关系到后面的内业数据处理分析研究。所以一定要认真负责。而内业正正是考察我们专业知识的时候了。扎实的专业知识是你提高工作水平的坚实基础.在课堂学习专业知识时,可能感觉枯燥无味,但当你真正需要这些知识去处理问题的时候,你才会发现专业知识是多么的重要。在这个过程中，除专业知识以外，同样重要的是要做到团结协作，善于沟通。团结协作指的是把部门成员团结起来，个人分工明确，各展所长。发挥集体的力量，那样才能事半功倍！善于沟通是指队员之间要善于交流想法，交换思想。用思想碰撞出来的火花帮助我们每个人进步。交通调查实习我们在实践中加深对课本的知识的了解，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识。这次为期2周的交通调查的实习生活，对我而言有着十分重要的意义。它不仅使我在理论上对交通工程这个领域有了全新的认识，而且在实践能力上也得到了提高，真正地做到了学以致用。在一次次理论与实践相结合的过程中，在老师们悉心指导下，我不但对本学期学的几门专业课有了比较系统的理解，而且还能从多次的失败中吸取了宝贵的经验教训。我时刻提醒自己，唯有不断努力，才能与时俱进。总之，这次实习的意义，对我来说已不再是完成学分的任务，而是在开启“专业知识之旅”大门的过程中迈出了第一步。 专心-专注-专业