乘用车设计CAE分析指南

乘用车设计CAE分析指南概述指南是针对乘用车各项性能进行有限元分析的建议，以此在乘用车设计初期(样车生产之前或生产之后)寻找设计中的技术缺陷，避免颠覆性的设计错误，本指南的目的是使客户初步了解内容所述有限元分析内容的用途和意义，目的是为了通过分析协助客户深入了解自身产品性能，量化乘用车性能参数，使相关数据更具有可控性和可管理性，减少开发费用，减少设计缺陷，避免设计失误，同时可部分代替试验或减少试验次数，减少召回的可能性，使客户的乘用车产品在市场上更具有竞争力。指南的分析内容包括乘用车的空气动力学分析，乘用车的白车身强度分析，包括各种行驶工况应力应变分析；NVH分析包括连接部分刚度分析、整车模态分析、整车刚度分析(弯曲刚度、扭转刚度分析)；乘用车的疲劳分析、乘用车的正面碰撞分析及乘用车零部件分析。方案内容1. 空气动力学分析 汽车的空气动力学性能，是汽车动力性能的个重要指标，风阻系数的大小直接决定了汽车的动力性能。请预览后下载！本项分析使用流体动力学分析软件进行，模拟风洞试验状况，如果非必须通过试验获得风阻系数，本项分析完全可使汽车制造商不必再进行风洞试验即可获得汽车的风阻系数。2. 车身强白度分析强度分析主要考察白车身在各种不同的行驶工况下的强度和应力应变水平，是乘用车CAE最早应用也是最基本的性能分析项目。这分析能够使得白车身在各种工况下保证汽车的强度在许可的范围之内。 本项内容主要使用静力学分析软件完成。3. NVH(噪声、振动、声振粗糙度)分析NVH的研究在国际上还是一个未完成的课题，目前可以定量分析的主要集中在如下几个方面。其中主要包括6项分析，各连接部分的截面特性分析、连接部分刚度分析、模态分析、整车刚度分析、横梁连接部分刚度分析和传递特性分析。这些分析的目的是考察乘用车的NVH性能，这种方式是将振动、噪声、舒适性的相关性能映射到刚度特性上进行考察，最终结果将依据参考的竞争车型或已有数据进行评价。本项内容主要使用线性和非线性软件进行。分析合格之后将能够保证分析车型的NVH方面的基本性能。请预览后下载！4. 正面碰撞分析（国家碰撞法规CMVDR294）碰撞安全性主要考察2方面内容，其一考察汽车结构的耐撞性，其二考察乘员约束系统的安全性。最终目的都是为了通过国家碰撞法规。 目前国内唯一需要通过的碰撞法规是CMVDR294(正面碰撞法规)。 本项分析完全模拟正面碰撞试验状况，得到的结果除了与试验对应的曲线之外还可以充分考察汽车耐撞性结构的状况。5. 汽车的运动学、动力学分析 汽车运动学、动力学分析主要从汽车五大性能等方面分析汽车的运动学、动力学的方面的性能，包括汽车的整车性能分析、悬架与转向系统性能分析、车身与底盘各运动附件性能分析。本项分析涵盖绝大部分的汽车运动学动力学方面的性能，可在样车试验之前就可获得初步的分析结果以指导设计改善运动学、动力学性能。具体内容如下： 5.1 整车性能分析 5.1.1 整车静态性能测试 请预览后下载！5.1.2 整车操纵稳定性性能 5.1.3 整车平顺性性能分析 5.1.4 整车制动性性能分析 5.1.5 整车动力性性能分析 5.2 悬架及转向系统的分析 5.2.1 前后悬架运动学分析分析悬架的定位参数变化曲线，车轮在平行跳动过程中前束、外倾、主销内倾、轮矩等随车轮跳动的变化趋势与变化大小；同时检验悬架各机构是否有干涉。5.2.2 前后悬架动力学分析在驱动、制动、侧倾、驱动侧倾和制动侧倾等极限工况时各支撑及导向杆件的受力，各变刚度空气弹簧的受力分析，各变阻尼减震器的受力分析，转向系各杆件的运动，回正力矩在转向盘上的反映：5.3 车身及底盘各运动附件5.3.1 雨刮器的刮扫范围及四杆机构最小压力角的确定，电机的输出功率的确定；5.3.2 发动机盖板铰链机构的运动学分析； 请预览后下载！5.3.3 前后车门铰链布置； 5.3.4 滑移门运动分析； 5.3.5 后备车门空气弹簧的举升力分析； 5.3.6 发动机的振动及悬置隔振的匹配； 5.3.6 万向节的运动分析和受力分析，传动轴角度的变化； 5.3.7 制动踏板，离合器踏板，油门踏板的行程及踏板力计算： 5.3.8 动力传动系统力分析运动分析； 5.3.9 各承力弹簧刚度的估算； 5.3.10 变速器、减速器、差速器传动效率的估算； 5.3.11 车窗玻璃举升机构6. 整车及安全件的疲劳分析乘用车的疲劳性能是生产商极为关心的一项性能，在国外有三种方式进行，其一通过道路试验获得载荷谱，将载荷谱作为疲劳分析的输入载荷进行疲劳分析；其二，使用虚拟试验场软件VPG进行模拟道路试验，以达到相似的效果，由于VPG软件中的道路谱是国外的路面谱，其可用性需得到的厂商的认可，且其分析结果才能作为参考依据。请预览后下载！7. 其他分析内容 7.1 车门的分析(考核车门强度、刚度) 7.2 引擎盖分析(考核引擎盖强度、刚度) 7.3 行李舱盖分析(考核行李舱盖强度、刚度) 7.4 仪表板分析(考核仪表板性能) 7.5 安全带固定点强度分析(考核安全带固定点强度)请预览后下载！附录1 介绍南汽集团技术中心车辆工程分析专业领域主要为客户提供的CAE技术咨询，服务范围涵盖包括强度分析、刚度分析、疲劳分析、NVH分析、碰撞安全性分析、运动学动力学分析、流场分析、冲压分析、注塑成型分析等各种分析范畴。目前全职技术人员人，其中高级技术人员人，中级技术人员人，初级技术人员人，均为多年从事汽车设计、分析、试验的专业技术人员。附录2 分析软件平台ANSYS Ansys程序为工程仿真提供有效手段，利用工程模拟技术，解决产品优化设计问题。其灵活、开放的解决方案为概念设计到最终测试的设计全过程提供了有效的仿真环境, 可以大幅度地缩短研发流程，降低研发费用，提高设计质量。Ansys以设计师分析工具箱、多物理场仿真、协同仿真环境等CAE技术满足产品设计、分析需求。ANSYS公司是第一家通过ISO9001及ISO9001:2000版的CAE技术公司，连续5年被商务周刊评为Top 100 Growth Companies。 LS-DYNA 通用显式非线性分析软件，特别适合于求解各种非线性结构的告诉碰撞、爆炸和金属成型等非线性冲击问题，在汽车界是汽车碰撞冲击分析的首选软件。ADAMS 世界著名的运动学动力学分析软件，也是目前汽车行业运动学动力学分析使用最为广泛的软件。请预览后下载！附录3 分析内容列表 (67项有限元分析+74项运动学分析)强度分析(7)序号分析范畴分析编号分析内容说明1整车强度分析STR-0-01颠簸工况模拟车辆驶过不平道路所受冲击状况2整车强度分析STR-0-02左前轮坑洼工况模拟左前轮过坑洼路面状况3整车强度分析STR-0-03左后轮坑洼工况模拟左后轮过坑洼路面状况4整车强度分析STR-0-04制动工况模拟制动状况5整车强度分析STR-0-05转弯工况模拟转弯状况6整车强度分析STR-0-06最大加速工况模拟最大加速状况7整车强度分析STR-0-07紧急制动工况模拟紧急制动状况表1表2NVH 分 析(18)序号分析范畴分析编号分析内容说明1NVH分析-整车刚度分析NVH-0-01扭转刚度分析分析汽车的抗扭转能力2NVH分析-整车刚度分析NVH-0-02弯曲刚度分析分析汽车的抗弯曲能力3NVH分析-白车身模态分析NVH-0-03白车身模态分析分析白车身的自由模态4NVH分析-连接部分刚度分析NVH-1-01A柱顶盖分析A柱顶盖连接部分刚度5NVH分析-连接部分刚度分析NVH-1-02A柱发动机舱分析A柱发动机舱连接部分刚度请预览后下载！6NVH分析-连接部分刚度分析NVH-1-03A柱铰链柱分析A柱铰链柱连接部分刚度7NVH分析-连接部分刚度分析NVH-1-04铰链柱门槛梁分析铰链柱门槛梁连接部分刚度8NVH分析-连接部分刚度分析NVH-1-05B柱顶盖分析B柱顶盖连接部分刚度9NVH分析-连接部分刚度分析NVH-1-06B柱腰线分析B柱腰线连接部分刚度10NVH分析-连接部分刚度分析NVH-1-07B柱门槛梁分析B柱门槛梁连接部分刚度11NVH分析-连接部分刚度分析NVH-1-08C柱顶盖分析C柱顶盖连接部分刚度12NVH分析-连接部分刚度分析NVH-1-09C柱腰线分析C柱腰线连接部分刚度13NVH分析-连接部分刚度分析NVH-1-10C柱门槛梁分析C柱门槛梁连接部分刚度14NVH分析-连接部分刚度分析NVH-1-11D柱顶盖分析D柱顶盖连接部分刚度15NVH分析-连接部分刚度分析NVH-1-12D-柱/ 腰线 / 地板分析D-柱/ 腰线 / 地板连接部分刚度16NVH分析-截面特性分析NVH-2-01截面特性分析断面截面特性分析17NVH分析-横梁安装点刚度分析NVH-3-01横梁安装点刚度分析地板横梁安装点刚度分析18NVH分析-传递特性的分析NVH-4-01传递特性的分析传递特性的分析表3安 全 性 分 析(14)序号分析范畴分析编号分析内容说明1整车安全性分析SAF-0-01正面碰撞分析模拟(国内50km/h)35MPH正面碰撞试验状况2整车安全性分析SAF-0-02侧面碰撞分析模拟侧面碰撞试验状况3整车安全性分析SAF-0-03追尾35MPH碰撞分析模拟追尾35MPH碰撞试验状况4整车安全性分析SAF-0-04追尾5MPH碰撞分析模拟追尾5MPH碰撞试验状况5安全性分析SAF-1-01车顶抗压分析模拟车顶压溃试验状况6安全性分析SAF-1-02侧门强度分析模拟侧门入侵试验状况7安全性分析SAF-1-03B柱安全带固定点分析模拟B柱安全带固定点试验状况请预览后下载！8安全性分析SAF-1-04C柱安全带固定点分析模拟C柱安全带固定点试验状况9安全性分析SAF-1-05转向系统分析模拟方向盘碰撞试验状况10安全性分析SAF-1-06座椅安全性分析模拟座椅碰撞试验状况11安全性分析SAF-1-07保险杠碰撞分析模拟保险杠碰撞试验状况12安全性分析SAF-1-08车内乘员头部碰撞分析模拟车内乘员头部碰撞试验状况13安全性分析SAF-1-09行李冲击分析模拟车内行李碰撞试验状况14安全性分析SAF-1-10仪表盘与膝盖部冲击分析模拟仪表盘与膝盖部碰撞试验状况表4车 门 专 项 分 析(14)序号分析范畴分析编号分析内容说明1车门分析DR-1-01车门侧向刚度分析2车门分析DR-1-02车门腰线挤压分析3车门分析DR-1-03车门扭转刚度分析4车门分析DR-1-04车门重力下沉分析5车门分析DR-1-05车门挠曲分析6车门分析DR-1-06车门密封力变形分析7车门分析DR-1-07车门关门变形分析8车门分析DR-1-08车门振动分析9车门分析DR-1-09车门肘靠变形分析10车门分析DR-1-10车门内板稳定性分析请预览后下载！11车门分析DR-1-11车门后视镜振动分析12车门分析DR-1-12车门外板造窝变形分析13车门分析DR-1-13车门外板铸板凹陷变形分析14车门分析DR-1-14车门防撞梁分析表5仪 表 板 专 项 分 析(3)序号分析范畴分析编号分析内容说明1仪表板分析IP-1-01仪表板模态分析2仪表板分析IP-1-02仪表板弯曲与扭转分析3仪表板分析IP-1-03仪表板日照热变形分析表6引 擎 盖 专 项 分 析(8)序号分析范畴分析编号分析内容说明1引擎盖分析HD-1-01引擎盖安装变形分析2引擎盖分析HD-I-02引擎盖边沿变形分析3引擎盖分析HD-1-03引擎盖受下拉力的变形分析4引擎盖分析HD-1-04引擎盖扭转刚度分析5引擎盖分析HD-1-05引擎盖正面冲击分析请预览后下载！6引擎盖分析HD-1-06引擎盖开合分析7引擎盖分析HD-1-07引擎盖折叠分析8引擎盖分析HD-1-08引擎盖铸板凹陷变形分析表7行 李 舱 盖 专 项 分 析(3)序号分析范畴分析编号分析内容说明1行李舱盖分析DL-1-01行李舱盖扭转刚度分析2行李舱盖分析DL-1-02行李舱盖密封力变形分析3行李舱盖分析DL-1-03行李舱盖外板凹陷分析表8运动学、动力学分析(74)序号分析范畴分析编号分析内容说明1整车性能分析-整车静态性能测试ADM-1-01制动点头角计算2整车性能分析-整车静态性能测试ADM-1-02驱动仰角计算3整车性能分析-整车静态性能测试ADM-1-03车身侧倾角计算4整车性能分析-整车静态性能测试ADM-1-04整车侧倾刚度5整车性能分析-整车静态性能测试ADM-1-05纵倾刚度的计算6整车性能分析-整车静态性能测试ADM-1-06整车的振动分析7整车性能分析-整车静态性能测试ADM-1-07前后悬架偏频分析8整车性能分析-整车操纵稳定性性能ADM-2-01整车的稳态回转试验仿真9整车性能分析-整车操纵稳定性性能ADM-2-02整车的角阶跃试验仿真请预览后下载！10整车性能分析-整车操纵稳定性性能ADM-2-03整车的角脉冲试验仿真11整车性能分析-整车操纵稳定性性能ADM-2-04整车的回正性性能仿真12整车性能分析-整车操纵稳定性性能ADM-2-05整车的撒手稳定性性能仿真13整车性能分析-整车操纵稳定性性能ADM-2-06整车的转向轻便性能仿真14整车性能分析-整车平顺性性能分析ADM-3-01整车平顺性脉冲输入仿真15整车性能分析-整车平顺性性能分析ADM-3-02整车平顺性随机输入仿真16整车性能分析-整车制动性性能分析ADM-4-01制动距离及制动减速度仿真17整车性能分析-整车制动性性能分析ADM-4-01制动时汽车的方向稳定性仿真18整车性能分析-整车动力性性能分析ADM-5-01最高车速仿真19整车性能分析-整车动力性性能分析ADM-5-02加速时间仿真20整车性能分析-整车侧向风敏感性性能分析ADM-6-0121整车性能分析-整车抗侧翻性能分析ADM-7-0122前后悬架运动学分析ADM-8-01悬架的定位参数变化曲线23前后悬架运动学分析ADM-8-02悬架各机构干涉检验24前后悬架运动学分析ADM-8-03车轮与转向系统的协调性25前后悬架动力学分析极限工况时各支撑及导向杆件的受力ADM-9-01驱动工况26前后悬架动力学分析极限工况时各支撑及导向杆件的受力ADM-9-02制动工况27前后悬架动力学分析极限工况时各支撑及导向杆件的受力ADM-9-03侧倾工况28前后悬架动力学分析极限工况时各支撑及导向杆件的受力ADM-9-04驱动侧倾工况29前后悬架动力学分析极限工况时各支撑及导向杆件的受力ADM-9-05制动侧倾工况请预览后下载！30前后悬架动力学分析ADM-10-01各变刚度空气弹簧的受力分析31前后悬架动力学分析ADM-10-02各变阻尼减震器的受力分析32前后悬架动力学分析ADM-10-03转向系各杆件的运动33前后悬架动力学分析ADM-10-04回正力矩在转向盘上的反映34钢板弹簧柔体悬架ADM-11-01制动协调性能35钢板弹簧柔体悬架ADM-11-02侧倾转向性能36双横臂悬架ADM-12-01抗点头性能37双横臂悬架ADM-12-02预扭角的确定38麦弗逊悬架ADM-13-01弹簧预紧力39复合式悬架ADM-14-01侧向稳定性40复合式悬架ADM-14-02随动转向性41纵臂四连杆ADM-15-01侧倾转向42纵臂四连杆ADM-15-02杆件协调43五连杆悬架ADM-16-01抗点头性能44五连杆悬架ADM-16-02抗侧倾性能45五连杆悬架ADM-16-03杆件相互位置关系46空气弹簧悬架ADM-17-01导向杆件间的协调关系47低地板客车悬架ADM-18-01导向杆件与转向杆系的协调关系48低地板客车悬架ADM-18-02转向杆系布置49油气弹簧悬架ADM-19-01导向杆件间的协调关系50油气弹簧悬架ADM-19-02弹簧变形量5152车身各运动附件雨刮器ADM-20-01刮扫范围53车身各运动附件雨刮器ADM-20-01四杆机构最小压力角的确定54车身各运动附件雨刮器ADM-20-01电机的输出功率的确定请预览后下载！55车身各运动附件发动机盖板铰链机构ADM-21-01铰链机构运动学分析56车身各运动附件前后车门ADM-22-01前后车门铰链布置57车身各运动附件滑移门ADM-23-01滑移门运动分析58车身各运动附件后备车门ADM-24-01后备车门空气弹簧的举升力分析59车身各运动附件车门锁ADM-25-01车门锁机构运动学分析60车身各运动附件车窗玻璃ADM-26-01车窗玻璃举升机构运动学分析61底盘各运动附件发动机悬置ADM-27-01发动机的振动及悬置隔振的匹配62底盘各运动附件万向节ADM-28-01万向节的运动分析63底盘各运动附件万向节ADM-28-02万向节的受力分析64底盘各运动附件万向节ADM-28-03传动轴角度的变化分析65底盘各运动附件制动踏板ADM-29-01制动踏板的行程及踏板力计算66底盘各运动附件离合器踏板ADM-30-01离合器踏板的行程及踏板力计算67底盘各运动附件油门踏板ADM-31-01油门踏板的行程及踏板力计算68底盘各运动附件动力传动系统ADM-32-01动力传动系统力分析69底盘各运动附件动力传动系统ADM-32-02动力传动系统运动分析70底盘各运动附件弹簧ADM-33-01各承力弹簧刚度的估算71底盘各运动附件变速器ADM-34-01变速器传动效率的估算72底盘各运动附件减速器ADM-35-01减速器传动效率的估算73底盘各运动附件差速器ADM-36-01差速器传动效率的估算74底盘各运动附件制动器ADM-37-01液力制动时整个液压系统的压强及受力分布请预览后下载！附录4 国内汽车厂商常用分析内容列表国内汽车厂商常用分析内容列表STR-0-01SAF-1-08ADM-1-06ADM-15-01STR-0-02SAF-1-09ADM-1-07ADM-16-01STR-0-03SAF-1-10ADM-2-01ADM-16-02STR-0-04DR-1-01ADM-2-02ADM-16-03STR-0-05DR-1-02ADM-2-03ADM-17-01STR-0-06DR-1-03ADM-2-04ADM-18-01STR-0-07DR-1-04ADM-2-05ADM-18-02NVH-0-01DR-1-05ADM-2-06ADM-19-01NVH-0-02DR-1-06ADM-3-01ADM-19-02NVH-0-03DR-1-07ADM-3-02ADM-20-01NVH-1-01DR-1-08ADM-4-01ADM-20-02NVH-1-02DR-1-09ADM-4-02ADM-20-03NVH-1-03DR-1-10ADM-5-01ADM-21-01NVH-1-04DR-1-11ADM-5-02ADM-22-01NVH-1-05DR-1-12ADM-6-01ADM-23-01NVH-1-06DR-1-13ADM-7-01ADM-24-01NVH-1-07DR-1-14ADM-8-01ADM-25-01NVH-1-08IP-1-01ADM-8-02ADM-26-01NVH-1-09IP-1-02ADM-8-03ADM-27-01NVH-1-10IP-1-03ADM-9-01ADM-28-01NVH-1-11HD-1-01ADM-9-02ADM-28-02请预览后下载！NVH-1-12HD-1-02ADM-9-03ADM-28-03NVH-2-01HD-1-03ADM-9-04ADM-29-01NVH-3-01HD-1-04ADM-9-05ADM-30-01NVH-4-01HD-1-05ADM-10-01ADM-31-01SAF-0-01HD-1-06ADM-10-02ADM-32-01SAF-0-02HD-1-07ADM-10-03ADM-32-02SAF-0-03HD-1-08ADM-10-04ADM-33-01SAF-0-04DL-1-01ADM-11-01ADM-34-01SAF-1-01DL-1-02ADM-11-02ADM-35-01SAF-1-02DL-1-03ADM-12-01ADM-36-01SAF-1-03ADM-1-01ADM-12-02ADM-37-01SAF-1-04ADM-1-02ADM-13-01SAF-1-05ADM-1-03ADM-14-01SAF-1-06ADM-1-04ADM-14-02SAF-1-07ADM-1-05ADM-15-01注：1 以上内容可根据内容的重要程度选择是否有必要做。2 由于内容比较多，建议“”和“”为首要选择。3 分析的精度协商解决。4 以上内容没有列空气动力学分析、钣金冲压分析、注塑成型分析和疲劳分析的内容。空气动力学分析在汽车外造型阶段就应该介入，但如果为了获得风阻系数以计算动力性能，则有必要进行分析；疲劳分析则应当有必要的试验介入，包含对整车和所关心的安全件的分析；钣金冲压分析、注塑成型分析由于目标的不确定性，需要客户对关心的零件进行筛选确认，以决定哪些零件需要作分析。567 8 （注：可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!）91011 12 1314请预览后下载！