高速公路隧道通风施工方案#福建#节点图丰富

福州京台高速公路JTA1合同段黄竹山隧道通风专项施工方案1. 编制依据及原则1.1编制依据1.1.1国家有关方针、政策、法律法规及规章制度。1.1.2建设工程主管部门发布的各项技术和验收规范。1.1.3施工协议书、投标文件。1.1.4设计图纸及变更设计文件。1.1.5福建省高速公路隧道施工标准化指南。1.1.6公路隧道施工技术规范JTG F60-2009。1.2编制原则1.2.1总工期必须满足合同工期及合同节点工期目标的要求。1.2.2各项目标满足投标文件承诺的质量、安全、环水保、廉政建设目标。1.2.3现场组织指挥机构和主要负责人员，以及机械设备应与施工承包合同一致。1.2.4具备科学性、先进性和可行性，各项指标既要先进，也留有余地。1.2.5借鉴我司在类似地下工程施工过程中积累的成熟的施工技术、施工方案。2. 工程概况京台高速公路JTA1合同段起点(里程K99+128)位于闽清县东桥镇的须弥山，终点(里程K103+718.5)位于东桥镇下溪坪村，线路总长4.5905公里；公路等级：I级高速公路；设计时速100kmh，为双向四车道。标段工程内有隧道0.5座、斜井1座。其中黄竹山隧道及斜井均为双线分离式属长大隧道，正洞净宽10.75 m，净高5.0 m，左洞长4259m，右洞长4234m，左右洞内纵坡均为-1.3，隧道最大埋深823 m；黄竹山隧道斜井洞身总长2933.6m，斜井与正洞相交里程：左洞为ZK99+695，长1437m；右洞为YK99+635，右洞长1496.6m；斜井最大纵坡为15.101（下坡），出碴及排烟较困难。3. 施工总体安排黄竹山隧道左右线出口端施工采用独头掘进方式，隧道通风采用两阶段通风方式，第一阶段左右线各自采用压入式通风；第二阶段待两隧道之间的横通道开挖贯通后，利用横通道使两隧道形成巷道式通风，轴流风机设在左线向两个掌子面供应新鲜空气，污风自右线隧道排出洞外。斜井开挖施工至主隧道后，先向小里程方向掘进，施工至与宁德交界里程后，向大里程方向施工，接应出口口端施工直至隧道贯通（计划斜井施工正洞任务为597米）。两斜井均与左线相交，交点间距离90米，在两斜井与左线交点之间未贯通前采用独头压入式通风，贯通后将右线斜井作为进洞内、左线斜井作为排洞内，采用局部斜井巷道式通风。4. 通风设计标准隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列职业健康及安全标准：空气中氧气含量，按体积计不得小于20%。粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg。每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。有害气体隧道装药爆破时，爆破地点20m内，风流中有害气体浓度必须小于1.0%；总回风道风流中有害气体浓度应小于0.75%。开挖面有害气体浓度大于1.5%时，所有人员必须撤至安全地点并加强通风。有害气体最高容许浓度：一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3；在特殊情况下，施工人员必须进入开挖工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得大于30min；二氧化碳按体积计不得大于0.5%；氮氧化物（换算成NO2）为5mg/m3以下。隧道内气温不得高于28。隧道内噪声不得大于90dB。隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量，每人应供应新鲜空气4m3/min。有害气体隧道施工中防止有害气体集聚的风速不得小于1m/s。5. 通风设计原则(1)通风系统隧道掘进工作面都必须采用独立通风，严禁任何两个工作面之间串连通风。隧道需要的风量，须按照爆破排烟、同时工作的最多人数以及有害气体绝对涌出量分别计算，并按允许风速进行检验，采用其中的最大值。隧道施工中，对集聚的空间和衬砌模板台车附近区域，可采用空气引射器气动风机等设备，实施局部通风的办法。隧道在施工期向，应实施连续通风。因检修、停电等原因停机时，必须撤出人员，切断电源。(2)通风设备压入式通风机必须装设在洞外或洞内新风流中，避免污风循环。通风机应设两路电源，并装设风电闭锁装置，当一路电源停止供电时，另一路应在15min内接通，保证风机正常运转。必须有一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。隧道掘进工作面附近的局部通风机，均应实行专用变压器、专用开关、专用线路及风电闭锁、瓦电闭锁供电。隧道应采用抗静电、阻燃的风管。风管口到开挖面的距离应小于5m，风管百米漏风率应不大于2%。6. 施工通风6.1通风方式选择(1)主隧道出口工区黄竹山隧道为平行双隧,左右线之间每隔738m设有行车横洞，具采用射流巷道式通风的条件，所以设计采用射流巷道式通风。(2)斜井工区两斜井均与左线相交，交点间距离90米，在两斜井与左线交点之间未贯通前采用独头压入式通风，贯通后将右线斜井作为进洞内、左线斜井作为排洞内，采用局部斜井巷道式通风。6.2通风计算(1)风量计算施工通风所需风量按洞内同时作业最多人数、洞内允许最小风速、一次性爆破所需要排除的炮烟量、内燃机械设备总功率分别计算，取其中最大值作为控制风量。按掌子面同时工作的最多人数60人计算式中：每一作业人员的通风量，取3m3/min；掌子面同时作业的最多人数，人。计算可知需风量为180m3/min。按洞内允许最小风速0.25m/s计算式中: 隧道开挖断面积84m2（级围岩）;洞内允许最小风速0.25m/s。计算可知需风量为1260m3/min。按一次性爆破所需要排除的炮烟量计算式中：一次性爆破炸药量，206.1kg；通风时间，20min；通风长度，200m；隧道断面积，84m2。计算可知需风量为1500m3/min。按内燃机械设备总功率计算式中：内燃机械总功，435KW（掌子面1台装载机功率150KW、一台出渣车功率285KW）；内燃机械单位功率供风量，8m3/（minKW）；内燃机械的工作效率。计算可知需风量为1740m3/min。经计算内燃机械设备需风量为控制风量，开挖面需风量为1740m3/min（按内燃机械总功率计算值最大）。(2)通风设备选型轴流风机选型计算通风阻力因选择的风管直径和风机型号以及送风距离的不同会有很大差距，需要指出的是，如果选择的风管直径过小，会导致通风阻力过大，不能满足送风需要；如果选择的风管直径过大，又会造成浪费，且不利于施工组织。下面我们只针对每个工区的实际情况，结合风机特性曲线和送风长度对通风阻力进行模拟计算，同时也对风机风管进行选型匹配。风管阻力曲线计算公式如下：式中：P风管沿程阻力，pa摩阻系数，0.02；空气密度，1.19/m3;d风管直径，1.6m;a.出口工区主洞2110KW风机与1500m,1600风管匹配曲线图表1 主洞风机风管系统匹配点的参数漏风率风机叶片角度风机进口风量（m3/min）风机全压（pa）风管出口风量（m3/min）0.15-319592480156202183304717403241637311926b.斜井工区斜井工区因为后期也采用射流巷道式通风，所以从保守方面考虑，其送风管路最大长度也不超过1700m，安装出口工区的计算方法比选可得出：选用2110KW风机与1.6 m风管匹配也可以满足要求（开挖面风量约为1781 m3/min1740 m3/min），富余量稍小。风管风阻特性曲线 +3 0 -3斜井2110KW风机与1800m,1600风管匹配曲线图表2 斜井风机风管系统匹配点的参数漏风率风机叶片角度风机进口风量（m3/min）风机全压（pa）风管出口风量（m3/min）0.15-319282725146802129331916223233739981781射流风机增压计算射流风机工作风压的计算射流风机产生的压力必须得以克服整个系统的阻力，即： 式中：摩擦阻力；局部阻力。 式中：摩擦阻力系数；隧道内的空气密度（kg/m3）；计算管段内气流平均速度（m/s）；计算管段的长度（m）；计算管段断面的水力半径（m），Rs=4F/S。 式中：局部阻力系数；产生局部阻力前或后的空气流动平均速度（m/s）； 式中: 射流风机压力，Pa；射流风机出口风速，30.9m/s；射流风机出口断面积，2m2；隧道断面积，m2； 隧道内风速，m/s；增压系数,0.85；射流风机台数。经计算，黄竹山隧道出口工区需要55kw射流风机3台，斜井工区需要55kw射流风机2台。6.3通风设备配置各工区因通风条件不同对通风设备要求的型号和数量也不同，其所需的通风设备建议参数和数量见表3和4。表3 主要通风设备及管材参数表 名称型号技术参数速度（r/min）风压（Pa）风量（m3/min）功率（KW）轴流风机SDF（C）-No12.5高速9605355155029121102中速629244510521968342低速35513758401475162射流风机SSF-163727.655拉链式软风管1.6m平均百米漏风率0.02，摩阻系数0.010.02，每节长度20m/节。 表4 各工区所需通风设备及风管数量表 工区名称型号数量(台)出口工区轴流风机SDF（C）-No12.52台，另备用1台射流风机SSF-163台，另备用1台PVC风管1.6m12000m斜井工区轴流风机SDF（C）-No12.52台，另备用1台射流风机SSF-162台，另备用1台PVC风管1.6m5000m6.4通风布置(1)出口工区出口工区通风布置共分四个阶段：第一阶段，在施工初期，正洞两个开挖面均采用独头压入式通风，分别采用一台主洞2110KW风机和1.6mPVC风管送风，布置图如图1所示，在10#行车横通道贯通后准备阶段调整，风管送风最长距离控制在1500m以内。图1 出口工区第一阶段通风布置图第二阶段，10#行车横通道贯通并具备阶段调整条件后，将洞口两台风机设置在左线距10#行车横通道50m左右靠洞口一侧，通过风管分别向两个开挖面送风，在距洞口300m处增设1台射流风机，形成射流巷道式通风，布置图见图2。左线引进新鲜风，右线排出污风，施工要求必须进行交通管制，出碴和材料运输车辆由右线进出，需要进入左线经10#行车横通道进出，在9#行车横通道贯通后再准备阶段调整。图2 出口工区第二阶段通风布置图第三阶段，9#行车横通道贯通并具备阶段调整条件后，利用风墙封闭10#行车横通道，将左线10#行车横通道处的两台风机前移至距9#行车通道50m左右靠洞口一侧，通过风管分别向两个开挖面送风，同时在距10#行车横通道300m左右的小里程位置再增设1台射流风机，布置图见图3。风流方向和交通管制方式同上，左右线之间主要通过9#行车横通道联通，在8#行车横通道贯通后在准备阶段调整。图3 出口工区第三阶段通风布置图第四阶段，8#行车横通道贯通并具备阶段调整条件后，利用风墙封闭9#行车横通道，将左线9#行车横通道处的两台风机前移至距8#行车通道50m左右靠洞口一侧，通过风管分别向两个开挖面送风，同时在距9#行车横通道300m左右的小里程位置再增设1台射流风机，布置图见图4。风流方向和交通管制方式同上，左右线之间主要通过8#行车横通道联通，保持此方式直到与斜井工区贯通。图4 出口工区第四阶段通风布置图(2)斜井工区斜井工区通风布置共分三个阶段：第一阶段，两个斜井在未通过左线正洞贯通而联通前，各自有独立的通风系统，均采用独头压入式通风，分别采用一台主洞2110KW风机和1.6mPVC风管送风，布置图如图5所示。最长送风距离分别为：左线1600m左右，右线1700m左右。图5 斜井工区第一阶段通风布置图第二阶段，两斜井贯通后，将左线斜井作为进洞内、右线斜井作为排洞内，采用局部斜井巷道式通风。此时开通正洞左右线之间的临时通道2。将左线斜井井口的轴流风机设置在左线斜井井底通过风管为正洞左线的两个开挖面送风，同时在左线斜井内增设两台射流风机引入新鲜风，通风布置图见图6。此时也必须进行交通管制，出碴和材料运输车辆及人员均由左线斜井进洞，由右线斜井出洞，维持此方式直到隧道开挖至与宁德交界里程。图6 斜井工区第二阶段通风布置图第三阶段，从斜井向主隧道小里程方向开挖至与宁德5标段分界里程后，通过斜井向大里程方向开挖施工。小里程方向衬砌及其它工程正常进行，在左线斜井排风通道与右线正洞之间开通临时通道1。仍将左线斜井作为进洞内，右线斜井作为排洞内，采用局部斜井巷道式通风。在二阶段通风的基础上，在左线斜井送风道井底安装一台轴流风机为正洞左线供风，斜井左线两风机通风管进入主洞左、右线位置处分别设置三通及风向控制器，向大里程方向接风管，根据现场实际情况，风向控制器调节供风风向及风量，向隧道两个方向供风。小里程方向主要为衬砌施工，需供风量较小，主要为大里程方向开挖施工供风。布置图见图7。此时必须进行交通管制，出碴和材料运输车辆及人员均由左线斜井进洞，由右线斜井出洞，维持此方式直到隧道开挖至贯通。图7 斜井工区第三阶段通风布置图7.管线布置洞内三管二线严格按图8、9隧道施工通风、排水及管线布置示意图要求悬挂在边墙上，做到既符合安全要求，又符合文明施工要求，体现企业管理形象。图8 主隧道施工通风三管两线布置示意图图9 斜井隧道施工通风、排水及管线布置示意图8施工通风管理8.1管理机构及人员编制8.1.1管理机构设置及人员编制原则专业化原则。技术人员、通风工人等均要专业化。统一管理原则。技术、人员、设备和材料统一管理。机构和人员以满足通风需要为原则。8.1.2机构和人员对于黄竹山隧道出口工区和斜井工区施工通风，必须设置专人负责，专人管理，每个通风组的机构设置及人员编制如图10所示。图10 机构人员编制图8.1.3各岗位职责见下表5表5 项目主要人员和小组职责表 序号人员或小组职 责1通风负责人全面负责施工通风技术和人员管理，落实通风方案并组织实施，协调与其他工种之间的关系2技术组协助项目负责人工作，解决方案实施过程中的细化与修改、过渡方案的设计以及通风效果的检测与评价等。3风管安拆组负责风机、风管的安装和拆卸，管路的维护和修理，协助技术人员完成通风监测任务4风机司机负责风机值班、风机运行状况记录工作以及风机的日常维护5风管修补工在洞外专职修补损坏的风管8.2 工作制度所有工人先进行培训，考试合格后再上岗。风管安拆组和风机司机全部执行三班轮换、洞内交接班制度；风管修补工为常白班，每班工作八小时。8.3通风技术管理通风技术管理包括通风方案的实施，方案的局部调整，过渡方案的设计，通风效果的监测与评价等；这些都由专业技术人员来完成。(1)通风方案的实施通风设计方案只是一个基本模式，要在现场实施，还要进一步细化并绘制出方案实施图。要求技术人员根据设计图和现场具体情况，把方案具体化，绘制实施图，及时制定出方案实施细则。(2)通风方案的局部调整通风方案一般都是根据施工方法和施工组织来设计的，在施工过程中施组和施工方法，通常会根据地质情况的变化而变化，如增开工作面或增加运输通道等，通风方案也需要作相应的变化。要求技术人员根据施组和施工方法的变化对通风设计方案进行局部调整。(3)过渡方案的设计通风方案都是分阶段设计的，每个阶段之间都存在过渡的问题，在施工现场从一个阶段到另一个阶段一般需要两三天时间，决不能因为实施下一阶段通风方案而影响正常施工。要求技术人员必须根据现场具体情况做好通风过渡方案。(4)通风效果的检测与评价通风方案实施以后，实施的方案能否达到设计要求，或者设计本身是否存在问题，这些都需要通过温度、湿度、管路的进出口风量、管路的百米漏风率、通风阻力以及工作面有害气体浓度变化等项目的测试，来检查方案落实情况（主要是通风管路安装质量），评价设计方案。要求技术人员在方案实施后尽快测试，以便对存在的问题及时修正。另外，也要求技术人员对通风效果（主要工作面的有害气体浓度变化情况）进行经常性的检测，以检查通风管路的安装维护质量。9.施工通风辅助措施(1)由专业队伍进行现场施工通风管理和实施，风管安装必须平、直、顺，通风管路转弯处安设钢性弯头，并且弯度平缓，避免转锐角弯，以减小管路沿程阻力和局部阻力，并且要加强日常维修和管理。(2)必须配有专业技术人员对现场通风效果进行检测，根据检测结果及时优化通风方案。(3)必要时可以根据检测结果及时对通风系统作局部调整，必须保证洞内气温不得高于28、一氧化碳（CO）和二氧化氮（NO2）浓度在通风30 min后分别降到30mg/m3和5mg/m3以下，以满足施工需要。(4)风机必须配有专业风机司机负责操作，并作好运转记录，上岗前必须进行专业培训，培训合格后方可上岗。(5)重视软管的保护，避免锚杆头挂坏。爆破前应关闭通风机，炮响后再开启，以避免冲击波对软管的破坏。风管通过衬砌台车、作业台架时要确保风管的顺直度，减少通风阻力。专人每天巡查通风情况，发现风管破损，应立即修复。(6)隧道施工过程中加强内燃机械的保养，在运输车辆的尾气排放口必须设置净化装置，以降低对隧道内施工环境的污染程度。(7)电工必须定期检修风机，及时发现和解决故障，保证风机正常运转。(8)不用的横通道要及时封闭，设有风门的横通道要加强对风门的管理，以减少污风循环对通风效果的影响。(9)现场施工过程中由于衬砌施工，衬砌台车对洞内空气流产生一定的影响，根据现场实际情况，在衬砌台车上增加射流风机，加快衬砌施工段的空气流通。10.施工通风检测隧道必须建立测风制度，每10天进行1次全面测风。对掘进工作面和其他用风地点，应根据实际需要随时测风，每次测风结果应记录并写在测风地点的记录牌上。应根据测风结果采取措施，进行风量调节。必须有足够数量的通风安全检测仪表。仪表必须由国家授权的安全仪表计量检验单位进行检验。10.1 风速测定对于隧道中的风速，一般应选用中速风表（0.510m/s）或低速风表（0.35m/s）进行测定。中速风表一般为翼式风表，图A1为AFC121型翼式风表，测量时，手指按下启动杆，风表指针回到零位，手指放开后红色计时指针开始转动，此时风表指针也开始计数，经1min后风速指针停止转动，计时指针转到初始位置也停止转动，风速指针所示数值即为表速，单位为：格/min。10.2 风速测定要求由于空气具有粘性和隧道洞壁壁面有一定的粗糙度，使得洞内空气在流动时会产生内外摩擦力，导致了风速在隧道断面上的分布并非是均匀的。风速在洞壁周边处风速最小，从洞壁向隧道轴心方向，风速逐渐增大。通常在隧道轴心附近风速最大。在测量隧道平均风速时，如果把风速计（风表）停留在洞壁附近，测量结果将较实际值偏小；风速计位于隧道轴心位置时又使测量结果偏大，因此测定隧道平均风速时，不能使风速计停在某一固定点，而应该在隧道横断面上按着一定路线均匀地测定，其数据才能真实地反映出隧道的平均风速。为了测得隧道平均风速，测风时可按定点法（即将隧道断面分为若干格、风表在每格内停留相等的时间）进行测定，然后求算出平均风速。图11所示为风速测定点布置示意图。1、进入隧道内测风时，首先要估测隧道内的风速，然后再选用相应量程的风表进行测定；2、取出风表和秒表。将风表指针回零，然后使风表迎着风流，并与风流方向垂直，待翼轮转动正常后，同时打开风图11 AFC121型中速翼式风表1开关闸板；2回零推杆；3表头；4外壳；5底坐；6风轮；7提环用机械式风表测量隧道平均风速步骤如下：表的计数器和秒表，在巷道内每个点每次测定1min的时间，然后关闭秒表和风表，读取风表指针读数（格/min），并作记录；3、在某一断面进行测风时，每个测定点测风次数应不少于三次，每次测量误差不应超过5，然后取三次测风结果的平均值（格/min）。如果测量误差大于5，说明测风结果不符合要求，需追加一次测风；4、在测得隧道内风速后，还必须用皮尺或钢尺细致地量出测风地点的隧道各部尺寸，计算出测风处的隧道断面积；5、把测风数据和隧道参数记录于表5之中。图12 风速测定点布置图表5 测风记录表10.3 计算表速和隧道的平均风速a、风表表速按下式进行计算式中： V表测得的表速，格/s；n三次测风风表刻度盘读数的平均值，格/s；t测风时间，s。一般为60s。b、根据计算出的表速，查看风表校正曲线，可求得隧道内平均风速。10.4 隧道通风量计算根据测量出的隧道参数计算出隧道断面积 ，然后求算出通过的风量。式中：Q通过隧道的风量，m3/s；S断面积，m2；v 隧道内内平均风速，m/s。11.气体监测为了掌握工作场所有害气体的种类和浓度，采取有效措施降低施工安全风险，保证员工的生命安全和身体健康，要求在全集团相关施工项目开展有害气体监测工作。11.1 开展有害气体监测的工地(1)所有山岭、市政隧道和地下工程项目；(2)独头施工1000m以上隧道(巷道)项目；(3)人工挖孔桩及深基坑（开挖深度超过5米）的项目；(4)垃圾、污物堆埋场附近的项目；(5)设计文件中指出存在或可能含有有害气体的项目。11.2 主要有害环境因素隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列职业健康及安全标准： (1)空气中氧气含量，按体积不得小于20。(2)隧道内允许最小风速Vmin=0.15m/s。(3)隧道内气温不得高于28，隧道内噪音不得大于90dB。(4)粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg，每立方米空气中含有10以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。(5)爆破30min后，有害气体二氧化氮体积不得大于5mg/m3，一氧化碳不超过30mg/m3，有害气体浓度不得超过0.5%1.0%。11.3 污染防治措施为了达到国家的有关规定，必须对作业环境进行定期检测，同时施工中必须采取必要的措施来改变施工环境，可采取防污染的主要措施有： (1)采用湿式凿岩机，严禁使用干式凿岩机；采用湿式凿岩与干式凿岩相比，可降低80%的粉尘。 (2)喷射混凝土采用湿喷法，用湿喷法比干喷法可降低粉尘85%。 (3)水幕降尘：把水雾化成湿水滴喷射到空气中，使之与空气中的粉尘碰撞，则尘粒附于水滴上，潮湿的尘粒凝聚成大颗粒，从而加快其降落速度，从而达到除尘的目的。爆破后及出渣中的降尘有明显的效果。(4)机械通风：通风要保证有足够的风量、风压、风筒基本完好无损且吊挂平、顺、直。因此，施工中采取了适当的通风方法来确保达到上述目标。(5)机械净化：主要是调整喷油嘴的喷油效果，采用涡轮增压器原理，使燃油燃烧更充分，产生的有害气体更少，并且在尾气排放装置上安装尾气净化器。(6)个人防护：按规定佩带防尘口罩等安全防护用品。另外，在隧道路面上定期洒水，防止车辆运行时或爆破冲击波而造成积尘二次飞扬。隧道施工时在洞内对施工机械，如空气压缩机，送风机等加设消音器等设施。11.4 主要检测对象对于无轨运输隧道，出碴等行驶的机动车辆，其排放的尾气中气态的CO、氮氧化物是主要的有害成分。目前，对隧道空气污染的治理方法是以稀释有害成分浓度为目的的通风换气法。相关部门应该对风速、风量、CO浓度、NO2浓度，H2S浓度，SO2浓度，CH4浓度等各项指标都有严格要求，定期对上述各项指标浓度进行检测，以上述各项指标为基准，决定各项施工工序的合理性，如果某项指标超标，立即上报安全环保部，理顺环境保护与隧道施工的关系,重视其环境危害,积极主动采取合理措施,使其危害降到最低限度。仪器选型本着既方便现场使用，又能准确的测量有害气体浓度的原则，集团公司推荐直接读数式监测仪器。表6 主要检测对象、仪器参数和检测频率 检测对象检测仪器型号厂家参考价（元）CH4有害气体测定仪MINIEX北京6800CH4有害气体报警仪AjB-2/CH4北京2700CH4光干涉甲烷测定仪CJG-10重庆860CH4有害气体报警断电仪ADJ-2国产面议CO一氧化碳报警仪GIR/CO北京4050CO一氧化碳检测仪BY-200-CO北京5800SO2二氧化硫检测仪BY-200- SO2北京6000SO2二氧化硫检测仪TY-9500- (SO2)北京6800H2S硫化氢检测仪H2S北京3600H2S硫化氢报警仪H2S北京2800NO2便携式NO2仪Impulsepro英国面议风速热球式风速仪QDF-3型北京面议通风量(m3/min)由风速和断面积计算求得11.5 监测频率(1)规定范围内的工地，每3至7天监测一次。(2)独头施工1000m以上隧道(巷道)，开挖超过300m时开始监测。(3)施工中造成地质、有害气体种类、浓度变化的作业，必须监测。如：开挖、爆破后地质发生变化后，盾构机开仓后，垃圾、污物堆埋场附近开挖前后，人工挖孔桩未连班作业前，超前地质钻孔时，复工前等。(4)在设计文件指定有有害气体存在，或施工中发现有害气体时，应24小时连续监测。11.6 监测标准工作场所空气中部分有害物质容许浓度(1)MAC（工作场所最大允许浓度），mg/m3(2)TWA（8小时统计权重平均值），mg/m3(3)STEL（15分钟短期暴露水平），mg/m3(4)IDLH（立即致死量），（ppm）。表7 有害气体容许浓度指标 有害物质MACPC-TWA8小时PC-STEL15分钟IDLH一氧化碳3020301500二氧化硫15510100二氧化氮5510100硫化氢101015300甲烷0.5%，严禁火源；1%，停止作业；1.5%，人员全部撤出、切断电源，进行处理11.7 监测实施(1)有害气体监测人员必须经有资质的单位培训合格后持证上岗。其他有害气体监测人员应严格按仪器使用说明书的要求操作。 (2)监测点、监测频次、有害气体容许值应形成书面文件并交底。(3)监测点选择必须有代表性，应设置在工人经常操作、活动的地点有风流影响时，监测点一般应在下风侧。(4)监测的高度，一般为离地面或者操作平台1.5米，通常说的呼吸带附近。甲烷检测是应在隧道（巷道）的上部，硫化氢检测应在隧道（巷道）的下部。(5)根据监测项目，使用国家规定的检测方法，一般情况下，每个监测点至少测定三次，一氧化碳（CO）、二氧化硫（SO2）取其平均值，有害气体（CH4）、硫化氢（H2S）取其最大值。(6)监测人员应定期对监测数据进行统计分析，有害气体浓度超过国家标准应及时报告项目经理，采取有效措施，改善作业环境。11.8 信息上报(1)有害气体监测的相关信息，应做为安全周报的重点内容。(2)有害气体的相关情况发生较大变化时，立即逐级上报。(3)每次进行有害气体监测后，必须立即形成正式记录，并签字齐全，妥善保存。12.施工通风安全措施12.1 施工通风安全管理措施以“合理布局，优化匹配，防漏降阻，严格管理、确保效果”20字方针，作为施工通风管理的指导原则，强化通风管理。12.1.1 施工通风安全组织机构施工现场成立以项目总经理领导下的由副总经理、项目总工程师、质量安全部、工程技术部、物资供应部、综合办公室等负责人组成的施工通风安全管理领导小组。组 长：尚长虹 副组长：吕福生 任 懿 兰荣周 郭春和 吴一桐 组 员：罗科立 周洪亮 王文学 孙绍刚 吕先明 李伯仙 张晓光 马 强 刘 彬 李润双 各队和部室负责人是工程的第一安全责任者，对本队的安全施工负直接领导责任。各队设一名专职安全员，各部门设一名兼职安全员，综合办设一名专职消防员，在安全监察部的监督指导下负责本队、本部门的日常安全管理工作，各施工作业班班长为兼职安全员，在队专职安全员的指导下开展班组的安全工作，对本班人员在施工过程中的安全和健康全面负责，确保本队人员按照业主的规定作业，不违章作业。项目部对全体职工进行经常性的安全教育和技术培训，提高职工的安全意识和自我保护能力，坚持先培训后上岗和特殊工种持证上岗制度。项目部对安全施工必须做到奖惩分明，并贯彻安全与经济挂钩的原则，对安全生产作出成绩和有突出贡献的单位和个人给予奖励，对造成事故的应组织调查处理，对事故责任人应给予经济处罚、行政处分直至追究刑事责任。对事故单位也要依据事故情节给予经济处罚。坚持开展一年一度的质量安全月活动，每月一次安全生产检查，建立每周一次安全日活动制度。现场施工安全管理组织机构见图13。12.1.2 施工通风安全管理措施1、隧道施工项目经理部必须建立以项目经理为第一责任人的安全生产管理机构。2、建立有害气体监控、检测组织系统，测定气象参数、有害气体浓度、风速、风量等参数。低有害气体工区可用便携式瓦检仪，高有害气体工区和有害气体突出工区除便携式瓦检仪外，尚应配置高浓度瓦检仪和有害气体自动检测报警断电装置。3、建立以岗位责任制和奖惩制为核心的通风管理制度和组建专业通风班组，通风班组全面负责风机、风管的安装、管理、检查和维修，严格按照通风管理规程及操作细则组织实施。项目部定期根据通风质量给予通风班兑现奖惩办法。图13 安全保证体系框图质安部主任1.监督施工全过程的安全生产纠正违章。2.配合有关部门排除施工中的不安全因素。3.项目全员安全活动和安全教育。1.制定项目安全技术措施和分项安全方案。2.督促安全措施落实。1.在安全前提下合理安排生产计划。2.组织施工安全技术措施的实施。1.保证项目使用的各类机械安全运行。2.监督机械操作人员持证遵章作业。1.保证防火设备设施齐全、有效。2.消除火灾隐患。3.组织消防。1.保证进场施工人员安全技术素质。2.控制加班加点、保证劳逸结合。3.提供必需劳保用具用品。1.财务部门保证安全措施项目的经费2.卫生、行政部门保证工人生活基本条件，确保工人健康。施工组织设计中有安全技术措施。机具设备状况合符安全要求。施工人员经过安全技术教育。建立各级施工安全责任制。施工安全防护措施及预防措施。安全技术交底。施工中各种不安全因素的控制。坚持和检查安全操作规程的措施。坚持和检查施工安全挂牌制。定期召开安全会议。总结施工安全经验。找出施工安全生产的薄弱环节并提出改进措施。做好安全生产的评比和奖罚。建立项目部、作业队、生产班组三级安全生产责任制,各级主要领导为责任人。各职能部门制定安全生产制度,落实安全措施。施工中如出现事故,应坚持“三不放过”原则处理。安全风险扣抵押金制度。伤亡事故罚款和处分制度。表彰安全生产单位和个人制度。开工前准备施工中检查竣工时总结安全生产责任制奖罚制度项目经理安全技术负责人生产调度负责人机械管理负责人劳务管理负责人其它部门负责人消防管理负责人工程技术负责人图14 现场安全管理组织机构框图12.1.3 施工通风主要岗位风险管理标准及管理措施1、测风员风险管理标准及管理措施危险源：风表选择不准确；风表不完好；作业环境不完好；测风地点不符合规定，人员操作不熟练；测量数据记录不准确或测风报表填写不正确。管理标准：测风时，测风员根据风速的大小选择相应量程的风表进行测风。隧道每10天至少进行1次全面测风，测风地点、位置、测风周期必须符合有关规定。测风应在专门的测风站进行，在无测风站的地点测风时，要选择测风断面规整、无片帮、空顶、无障碍物、无淋水和前后10m内无拐弯的巷道。测风员在同一地点测风时要测量3次，每次测量结果误差不超过5，否则加测一次，结果取平均值。每次测量结束，测风人员必须将测量数据准确地填写在测风记录手册和记录牌板上，并编制通风旬报。每次测量结束，测风员、质检员必须将测量数据及时填写在记录手册上并汇报。严格按反风程序的时间汇报。两人要相互配合。管理措施：分工区管理人员随时对测风员测风时选择的风表进行检查，发现选择的风表不符合规定，进行处罚。测风员必须经过培训，取得安全技术工种操作资格证后，持证上岗。.熟悉所用风表和其它仪器的性能和参数。熟悉隧道通风系统，掌握各用风地点所需风量。测风时要避开隧道内内行人、行车频繁的时间，避开附近风门开、关频繁时间，测风时不得有人员、车辆经过。项目部安质部每旬对测风员所测量的数据与现场的实际风量进行一次校核，发现与现场出入大，应重新测风。分工区技术人员将测风员、检测人员汇报上的数据进行核查，发现误差大，责令其重新测量。利用班前会教育员工遵守纪律、增强时间观念。2、通风机司机风险管理标准及管理措施主要危险源：操作高压电气设备时，未按要求佩戴绝缘用具。未对风机主要部位进行详细检查。未按开停机顺序操作。管理标准：必须经过培训并考试合格持证上岗。熟悉通风机结构性能、工作原理、技术特征、供电系统和控制回路，以及通风系统和各风门的用途等情况，能独立操作。作业前必须进行本岗位危险源辨识。遵守劳动纪律，认真填写工作日志，不做与本职工作无关的事情。当通风机发生故障停机时，备用通风机必须在15min内启动，并正常运转。管理措施：不得随意变更保护装置的整定值。操作高压电气设备时应用绝缘工具，并按规定的操作顺序进行。除故障紧急停机外，严禁无请示停机。严格按照上级命令进行通风机的启动、停机操作。 12.1.4 通风管理制度1、 一般规定风机操作人员必须经过培训、考核合格后方能上岗作业，必须严格遵守风机的操作规程，熟悉通风系统性能。隧道通风系统必须经过验收合格后方可投入正常运行，运行期间应加强巡视及维护工作，保证通风系统各项性能、技术指标达到设计要求。保证隧道24小时连续不间断通风，风量、风压必须满足规范和施工组织设计要求，不得随意停风。风机设置两路电源并装设风电闭锁装置，确保正在使用的通风机出现故障后能在15min内启动备用通风机，保证隧道通风和正常作业不受影响。对易形成有害气体聚积的部位必须采取局部通风，当停风区中有害气体浓度不超过1%时，并在压入式局部通风机及其开关地点附近6m以内风流中的有害气体浓度均不超过0.5%时，方可人工开动局部通风机。2、通风系统定期检查制度工区组织每周对通风系统进行检查，架子队长每天对通风系统必须作例行检查，通风工必须做好日常巡查。通风系统运行正常后，每10天进行一次全面测风，对掌子面和其他用风地点根据需要随时测风，做好记录。每7天在风管进出口测量一次风速、风压，并计算漏风率，风管百米漏风率不应大于1%，对风筒的漏风情况必须及时修补。建立通风系统运行管理档案，档案包括各种检查记录、调试记录、测量记录、维护记录、运行记录等。值班人员每天按班组对通风系统运行情况进行记录，架子队长每天、主管副经理每周分别对运行记录予以审核、签认，并由物设部负责建档保存。周用风速测定仪对风速进行人工检测，检测结果与自动监控系统相应时间、位置、风速值进行核对，确保风速满足施工要求且回风巷风速不得低于1m/s。3、通风管理交接班制度必须实行通风班组交接班制度，交接双方签字认可，对上一班存在的问题、隐患、需注意事项、仪器设备状态等必须交接清楚，交接班记录由架子队长每天定时予以审核签字。12.2 施工通风安全技术措施12.2.1 风机安装1、风机支架应稳固结实，避免运行中振动，风机出口处设置加强型柔性管与风管连接，风机与柔性管结合处应多道绑扎，减少漏风。2、通风机前后5m范围内不得堆放杂物，通风机进气口应设置铁箅，并应装有保险装置。3、当巷道内的风速小于通风要求最小风速时，可布设射流风机来卷吸升压，提高风速。4、洞内风机的移动，采用小平板车移动，移动前，提前做好风机支座或支架。射流风机应逐个移动，以保证洞内不间断的空气循环。5、通风机应有适当的备用数量。12.2.2 风管安装1、风管必须有出厂合格证，使用前进行外观检查，保证无损坏，粘接缝牢固平顺，接头完好严密。通风管应优先采用高强、抗静电、阻燃的软质风管。2、风管挂设应做到平、直，无扭曲和褶皱。在平行导坑作业时，先由测工在拱顶测出中线位置，然后用电钻打眼，安置膨胀螺栓；在正洞作业时，衬砌地段根据衬砌模板缝每5m标出螺栓位置，未衬砌地段，先由测量工在边墙上标出水平位置，然后用电钻打眼，安置膨胀螺栓。布8号镀锌铁丝，用紧线器张紧。风管吊挂在拉线下。为避免铁丝受冲击波振动、洞内潮湿空气腐蚀等原因造成断裂，每10m增设1个尼龙绳挂圈。3、通风管破损时，应及时修补或更换。当采用软风管时，靠近风机部分，应采用加强型风管。通风管的节长尽量加大，以减少接头数量，接头应严密，每100m平均漏风率不宜大于1%。弯管平面轴线的弯曲半径不得小于通风管直径的3倍。4、风管最前端距掌子面5m，并且前55m采用可折叠风管，以便放炮时将此55m迅速缩至炮烟抛掷区以外。12.2.3 通风系统日常管理和维护措施1、通风机应有专人值守，按规程要求操作风机，如实填写各种记录。2、通风机使用前应卸去废油，换注新油，以后每半月加注一次。3、风机应尽量减少停机次数，发挥风机连续运转性能。需停机或开启时，根据洞内调度通知进行。为减少风机启动时的气锤效应对风管的冲击破坏，应采用分级启动，分级间隔时间为3min。4、开启轴流风机前，射流风机必须开启运转，以控制风流方向，防止污浊空气形成小循环。5、综合保障班组中应设专职风管维修工。每班必须对全部风管进行检查，发现破损等情况及时处理。对于轻微破损的管节，采用快干胶水粘补：先将破损部位清洁打毛后，再行粘补；破损口小于15cm时，直接粘补；破损口大于15cm时，先将破口缝合后再行粘补，粘补面积应大于破损面积的30%。粘补后10min内不能送风。对于严重破损的管节，必须及时更换。6、因洞内渗水和温度变化的影响，风管内会积水，故应定期排水，以减少风管承重和阻力。13.施工通风应急预案13.1 事故类型和危险程度分析一旦因供电系统故障或其它原因导致通风机停止运转时，采掘工作面可能因停风而造成有害气体超限，甚至可能引发有害气体中毒事故。13.2 适用范围本预案适用黄竹山隧道及斜井通风机停止运转事故。13.3 应急处置基本原则1、一旦事故发生，调度室、监控中心、通风科等相关单位要及时查明原因，采取合理有效的措施，将事故危害降到最低限度。2、预案中涉及的各相关部门和单位必须严格按本预案的有关规定执行。3、长时间停电停风后，发生事故时，按相应预案执行。13.4组织机构项目部在施工隧道前成立应急抢险救援指挥领导小组,下设8个救援专业组，即：现场抢救组、技术处理组、伤员营救组、消防灭火组、后勤供应组、善后处理组和事故调查组。隧道工程应急救援指挥领导小组伤员营救组消防灭火组后勤供应组善后处理组事故调查组技术处理组现场救援组指挥领导小组的组长由项目经理担任，副组长由项目副经理、总工担任；组员由相应的安质部、技术部、物资部、综合部等相关部门负责人担任。13.5 职责1、隧道发生险情后，现场负责人应立即电话通知应急领导小组组长。2、组长接到险情后，分析紧急状态确定相应报警级别，启动应急预案程序、应急抢险救援指挥系统立即投入运作，在现场设立指挥场所，相关人员到位，组织实施抢险工作。必要时采取措施防止有害气体事态扩大，将人员和机械迅速撤出危险区。3、副组长： 协助组长组织应急所需资源满足现场应急需求，与项目部外应急响应人员、部门、组织和机构进行联络。组织本项目部的相关管理人员对危险源进行风险评估，定期检查日常工作和应急响应准备状态4、危险源风险评估组：由项目技术负责人负责，相关部门人员参加；评估施工现场以及生产过程的危险源的风险， 指导安全生产部门对安全措施落实和监控、减少和避免危险源的事故发生、完善危险源的风险评估资料信息、为应急响应的评估提供科学、合理、准确的依据；为应急响应提供及时的应急响应支援措施。5、现场抢救组；由主管生产的项目副经理负责，相关部门人员参加，根据伤员情况，制定抢救方案，联系就近医疗单位设备、医务人员会同项目抢救人员，进行现场抢救处置工作。6、技术处理组：由项目技术负责人负责，相关人员参加，工程部协助提供技术支持，制订其可操作性的施工应急响应方案，为事故现场提供有效的技术储备、图纸。应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急领导组组长提供科学的工程技术方案和技术支持文件。7、伤员营救组：由主管生产的项目副经理负责，相关部门人员参加，根据伤员情况，制定伤员营救方案、进行事故现场伤员的营救、转运等工作，联系就近医疗单位进行妥善的营救治疗工作。8、消防灭火组：消防灭火组由安全生产部负责人担任组长，项目相关部门人员参加，制定灭火方案，组织施工现场人员，进行事故现场的灭火工作。9、后勤供应组：后勤供应组由项目综合部、财务部、机务部、材料部负责人担任，制订物资计划，检查、监督、落实物资的储备情况。应急预案启动后，按应急领导组组长的部署，有效地组织应急响应物资资源到施工现场。10、善后工作组；组长由主管生产的副经理负责；项目相关部门人员参加。 主要做好伤亡人员及家属的抚恤工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定。做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。与保险单位一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。慰问伤员及家属。11、事故调查组：事故调查组组长由项目经理担任，相关部门人员参加，主要保护事故现场、对现场的有关实物资料进行取样封存、调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任、按“四不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育，总结。13.6 预防与预警13.6.1 危险源监控1、机电科要搞好通风机的日常检查及维修，值班风机司机要24h不间断观察通风机运转情况，保证风机正常运转。2、监控中心要搞好监测系统管理，对通风机运转情况实行24h监控。13.6.2 预警行动1、任何人、监控中心值班人员一旦发现通风机停止运转或负压迅速降低等故障时，必须立即汇报调度室、通风科、机电科。2、洞内工作人员一旦发现工作地点风量异常减少时，要立即汇报调度室，由调度室、通风科、机电科组织查明原因，进行处理。3、一旦证实通风机因故停止运转时间达到10min以上时，应立即启动本应急救援预案。13.7 应急响应13.7.1 应急响应程序1、根据总指挥指示，由调度室通知各救援小组成员立即到调度室集中。2、调度室和应急指挥中心进一步了解事故情况，查明事故原因。3、指挥中心研究、决策事故处理方案，确定各救援小组工作要求，各成员单位按照应急救援方案认真履行各自的职责。13.7.2 事故处理程序1、凡未经批准的风机停止运转，不论时间长短均属于无计划停风，一旦发生通风机无计划停风，需采取如下措施：2、调度室立即通知值班领导及机电科、通风科，同时通知应急指挥中心的各位成员，各成员接到通知必须立即赶到调度室，根据事故情况，研究、部署和组织事故抢救处理工作。3、事故发生后，停风范围内的各采掘工作面及其它作业地点的工作人员必须立即停止工作，切断电源，撤到采区进风大巷并汇报调度室。4、通风机停止运转后，司机要立即汇报调度室，并立即查明原因，尽快恢复通风机运转。洞内风机发生无计划停风时，风机值班司机在查明原因，并排除故障后，经调度室同意后，应立即按程序进行一次启动操作。若启动操作失败，请示调度室进行倒换风机，若操作再次失败，则倒换备用供电回路启动风机。如果停风时间超过10min或采掘工作面有害气体超标时，调度室值班领导必须立即电话通知受停风影响的地点，立即切断工作地点的电源，停止局部通风机运转，然后通知值班电工切断停风采区总电源。在经有害气体检查人员查明停风区主要巷道情况，并采取措施排除积聚的有害气体后，方可重新启动通风机。5、通风机停风后，调度室要尽快查明通风机停风原因，进行处理；同时及时向矿负责人汇报，通知救护中队做好进行事故处理的准备工作。调度室调度员在事故处理过程中，要及时了解事故现场处理进展情况，并做好详细的调度记录，填写好事故统计台帐，随时将情况汇报应急救援指挥部，并按照总指挥的指示要求调度指挥事故抢险。6、通风机发生无计划停电停风，总工程师必须组织安全科、机电科、通风科、调度室、负责人进行分析处理，总结经验教训，3日内由机电科负责将停风原因、处理结果、防范措施进行通报。13.7.3 一旦因供电原因导致通风机停止运转，要求按以下规定执行。1、调度室接到通风机停风汇报后，应迅速通知洞内各地点工作人员停止工作，并撤到全风压新鲜风流中，同时联系值班电工，以便抓紧恢复供电，并报告上级领导，请示洞内人员是否全部撤离。2、洞内各地点工作人员，接到调度室撤人通知后，由现场管理人员负责，迅速组织人员撤到全风压新鲜风流中，在独头巷道工作人员，还