四工区路基承压板锚索工艺性施工方案

承压板锚索工艺性试验施工方案一、编制依据本方案编制依据：（1）合福铁路路基工程施工设计参考图集。（2）客运专线铁路路基工程施工技术指南TZ212-2005。（3）铁路路基工程施工安全技术规程（TB10302-2009、J945-2009）。二、工程概况根据本工区路基设计及施工特点，DK510+095+252.5段路基右侧DK510+134+210一级堑坡、DK510+143+210二级堑坡、DK510+156175三级堑坡采用承压板锚索结合基材植生防护，边坡坡率：一级堑坡为1:1.25，二三级堑坡为1:1.5，堑坡高8 m。锚索间距为2.5 m，锚孔深均为13.215.2 m，锚固段长8 m；C35钢筋混凝土承压板1*1 m。根据设计图纸有关要求，本着“先试验后施工”的原则，我工区准备6根承压板锚索用作试验孔，试验孔选择在一级堑坡DK510+135.75处，孔深10.2 m，计2根，编号为S3-1、S3-2；二级堑坡DK510+144.75处，孔深8.2 m，计2根，编号为S2-1、S2-2；三级堑坡DK510+157.75处，孔深6.2 m，计2根，编号为S1-1、S1-2，试验孔总计6根。 三、试验目的1地质复核。确认该段路基右侧堑坡是否为粉砂岩。若整个堑坡均为土质黄土堑坡时，则需上报监理及指挥部，申请变更为框架梁锚索。2确认锚索钢绞线强度及张拉控制力。钢绞线强度为Rb=1860MPa、张拉控制力为930MPa。若钢绞线强度及张拉力不符合要求时，应及时更换原材，重新进行试验，直到钢绞线符合要求。3确认孔内注浆材料配合比是否符合设计要求。砂浆强度为M40。水泥：砂：水：减水剂：1：1.57：0.39：0.0064确认砂浆拌合时间是否满足施工。砂浆搅拌采用1台YB2S-4型拌合机集中拌和，按照配合比进行配料，每盘料搅拌时间一般控制在120秒，具体搅拌时间根据实验确定，电脑控制和记录。砂浆塌落度可控制在110130 mm。采用现场拌合施工。四、施工机具序号设备名称规格型号数 量备 注1钻机100B潜水钻1台根据锚孔深度、直径配备钻头2注浆泵JZB-2型1个3搅拌机YB2S-41台4空压机Y250M1-61台5注浆管若干6锚索张拉机具YDC-7501台7吊车QY20B1台五、试验人员参加试验桩人员主要施工人员姓名性别年龄职称专业作业组负责人王成军男41高级工程师土木工程技术负责人狄宝才男34高级工程师土木工程质检工程师孟繁亮男38工程师道路桥梁试验工程师胡振华男29高级工程师材料科学测量工程师刘 明男34工程师工程测量机械工程师王成一男35工程师机械工程质 检 员仇 鹏男32高级工程师土木工程测 量 员刘柏旭男34工程师工程测量试 验 员苏文杰男29工程师无机材料其余9人六、施工准备施工便道：施工便道沿主线进入施工现场，要求施工场地做好醒目标志，做好围栏杆，禁止非施工人员工误入施工区施工用电：我方在施工场地内配装一电箱,供施工用电。施工用水：引用山泉水。七、劳力组织机构图作业人数：电工：1人，脚手架搭设及钻孔：4人，砼工及其它：2人，钢筋工：2人。该段施工劳力保持在：9人施工组织机构图中铁十九局京福铁路客专标四工区项目经理部三队队长：王成一技术 李负 玉责 章人技 王术 员 瑞安 黄全 保员 国材 李料 世员 玉试 吕验 隆员 成质 蒋检 龙员 智领 陶工 围员 尊钻孔班组砼、砂浆班组钢筋班组八、施工技术准备（1）施工技术交底已经下发各队,并对相关技术员进行了岗前培训。（2）加强图纸复核，熟悉设计地层划分和设计对地层的要求。（3）对于业主及监理工程师下发的相关文件作了认真的学习和研究,我们将始终尊重遵从于监理工程师的意见和指示，并严格按照程序施工。（4）安排具有一定施工经验的路基工程师和施工技术负责人负责现场施工组织和技术工作，并请监理工程师全过程实施旁站，以便对施工中出现的问题给予指导。九、施工工艺流程图及施工工艺坡面清理施工测量钻锚索孔、清孔安装锚索注浆锚索张拉锚头封闭制作锚索锚索施工工艺流程图浆液制作养护补张拉及锁定1施工工艺流程图见下图。2施工工艺（1）施工前，沿坡面搭设脚手架，人工清理表面浮土及松动岩石，同时施工测量，定出锚索孔位。锚孔孔位应按设计要求准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±0.2m；锚索与水平夹角为150,锚孔的孔斜度（倾角）误差不超过±20；实际孔深应比设计孔深大0.2 m。（2）锚索孔钻孔，必须采用风动钻进、严禁水冲钻进。如遇地层松散破碎易坍孔时，应采用根管钻进技术。如遇坍孔，应立即停钻，灌浆固壁（灌浆压力0.10.2MPa），初凝后重新扫孔钻进。钻孔完成后必须使用高压风清空，清除孔内岩粉和积水。（3）锚索孔径按设计要求钻孔130 mm，锚索采用3根高轻度低松弛的预应力钢绞线=15.24mm制作，钢绞线强度Rb=1860MPa，张拉控制力为930MPa，用OVM15-3型锚具锁定。锚索制作时钢绞线的截取长度为锚固段+自由段+1.5m外露张拉段。锚索自由段要涂强力防腐涂料，锚索束每隔1 m用细铁丝绑扎，涂刷防锈油，每单根钢绞线套一根20mmPVC塑料保护管，两端10cm范围内注满黄油，外绕工程胶布封闭锚固。锚索每1 m设一个扩张环，用厚度20mm的聚氯乙烯塑料板加工而成，锚固段每两个扩张环中间用细铁丝绑扎锚索。（4）锚索孔注浆材料采用M40水泥砂浆，注浆采用孔底反浆法，注浆压力一般不小于0.60.8Mpa，砂浆灌注灌注必须饱满密实，第一次注浆完毕，水泥砂浆凝固收缩后，孔口应进行补浆。（5）锚索防腐：1）防腐等级和要求：a.腐蚀环境中的永久性锚索应采用I级双层防腐保护构造：锚头采用过渡管，锚具用混凝土封闭或钢罩保护；自由段采用注入油脂的护套，或无粘结钢绞线，或有外套保护管的无粘结钢绞线；锚固段采用注入水泥砂浆的波形管。b.腐蚀环境中的临时性和非腐蚀性环境中的永久性锚索可采用II级简单防护保护构造：锚头采用过渡管，锚具用钢罩保护或涂防腐油脂；自由端采用注入油脂的护套，或无粘结钢绞线；锚固段采用注浆。2）锚固段防腐保护:a.处于腐蚀环境中的永久性锚索的锚固段应采用I级防护构造，水泥砂浆保护厚度不应小于20 mm。b.处于非腐蚀性环境中的永久性锚索应采用II级防护构造，但水泥砂浆与自由段保护管的搭接长度不应小于0.3 m，水泥砂浆保护层厚度不应小于20 mm。3）自由段防腐保护：永久性锚索自由段应采用I级防护构造，护管内应充满防腐油脂，并采取专门措施将油脂滞留与护管内。护管应延伸至过渡段管内至少100 mm。4）锚头防腐保护：a.永久性锚索在预应力筋张拉作业完成后，应及时对锚具和承压板进行I计防腐保护。b.需调整拉力的永久性锚索的锚具和承压板应装设防护罩，且罩内充应填充防腐油脂。c.不需调整拉力的永久性锚索的锚具和承压板可埋入混凝土内，混凝土保护层厚度不应小于50 mm。车辆，以免行人、车辆误入施工区内。（6）锚索锚孔注浆和承压板混凝土达到设计强度的70%时才能进行张拉，张拉前必须对张拉机具进行标定，避免出现应力误差。（7）锚索张拉应分两次逐级张拉，第一次张拉值为总张拉力的70%，两次张拉间隔时间不宜少于35d。为减少预应力损失，总张拉力应包括超张拉值，自由段为土层时超张拉值宜为15%25%，自由段为岩层时宜为10%15%。张拉必须等孔内砂浆达到设计强度的70%后方可进行，张拉中应对锚索伸长及受力做好记录，核实伸长与受力值是否相符。各级张拉力分别设计张力为25%倍数递增，没次间隔25分钟，最后一级间隔30分钟。为克服地层徐变等因数造成的预应力损失，进行一次补偿张拉，然后锁定，切除多余的钢绞线，用混凝土封锚。（8）锚头楔形体混凝土与纵梁同时浇筑，锚头顶面必须与锚索轴线垂直。十、质量措施1.严格按照质量手册、程序文件及监理部下达的质量计划来开展质量管理工作，严格按有关施工规范质量评定及验收评定标准指导施工。2.各工程项目在施工前必须结合施工实际，制定作业指导书并包含质量创优方案。由现场质检员实施、落实。3.材料部门把好主材及砂石料的采购，对不符合质量标准的钢木、水泥、大堆料等流程性材料严禁使用。4.技术员在施工测量中要认真负责，确保中线、水平、坡率准确无误，要严把技术交底关。统一实行现场交底制度，施工过程中要勤检查、勤复核。及时发现问题整改。5.加强试验工作，试验员在施工过程中及时做好砼试件和钢筋砂石等材料的抗压、抗拉、抗弯强度的技术试验。6.所有拌和砂浆和砼的施工现场要持配合比牌，设置磅秤、灰盘。其用料一定要有过磅，严格控制偷工减料。7.严格施工组织管理，在施工过程中要严格按工程设计要求，设计标准，操作程序施工。施工员要认真作好过程控制填好施工日记。对施工过程中遇到的技术难题，由对质量管理领导小组组织开展技术攻关，予以解决。8.所有的工序转序检查，均由甲方质检工程师及监理工程师检查合格之后方可转序。9.积极引进新技术、新工艺，以提高工程质量和生产效益。 10.施工要求及允许偏差应符合下表的要求。（1）施工前验证预应力锚索设计，检验其施工工艺，知道安全施工。在锚固工程施工初期，应进行预应力锚索锚固试验。锚固试验的数量可按照锚索的3%控制，有特殊要求时可适当增加。锚固试验的平均拉拔力，不应小于预应力锚索的超张拉力。当平均拉拔力低于此值时，应再按3%的比例补充锚固试验的数量。（2）钢绞线从盘丝上按设计长度截取，不得焊接。编束时确保每根钢绞线始终均匀排列，平直、不扭不叉，有死弯、机械损伤、严重锈蚀及电烧伤的严禁使用。截取时应使用机械切割，严禁电弧切割。编束前要清污除锈、刷清理防腐涂料。（3）钢绞线编成锚索后，应按作好防锈处理。（4）每束锚索其锚固段应按设计要求用一系列紧箍环和扩张环制成波浪状，其自由段应有防护外套。（锚索自由段要涂强力防腐涂料，锚索束每隔1 m用细铁丝绑扎，涂刷防锈油，每单根钢绞线套一根20mmPVC塑料保护管，两端10cm范围内注满黄油，外绕工程胶布封闭锚固。锚索每1 m设一个扩张环，用厚度20mm的聚氯乙烯塑料板加工而成，锚固段每两个扩张环中间用细铁丝绑扎锚索。）（5）锚索张拉时，滑（断）丝总数不得超过钢丝总数的0.5%，且1束内滑（断）丝不得超过1根。（6）锚索张拉完成7d后，应对其拉力和外观进行复查，复查合格后方能切除多余的锚索，进行最后的锚固作业。（7）注浆用水泥砂浆强度等级应符合设计要求。每30孔取1组试件（6块），不足30孔亦取1组试件。（8）垫块及封闭混凝土强度等级应符合设计要求（C35砼）。每100m3取1组试件（6块），不足100m3亦取1组试件。（9）垫块尺寸允许偏差及检验方法应符合下表的规定，垫块尺寸允许偏差及检验方法序号项 目允许偏差(mm)_施工单位检验数量检验方法1垫块长度+10-5每批成品10%，且不少于3件。每件2点（组）尺量2垫块宽（厚）度±5（10）锚索孔位置、孔径、斜角、深度允许偏差及检验方法应符合下表的规定。锚索孔位置、孔径、斜角、深度允许偏差及检验方法序号项目允许偏差(mm)施工单位检验数量检验方法1位置±1001处经纬仪测量、尺量2孔径+1002处尺量3斜角1%1处导杆法量4深度+1001处尺量钻杆十一、安全施工措施1.施工现场所有人员必须戴好安全帽，施工前做好对工人安全教育，施工人员要随时观察洞口及路面地形变化，一旦有异常马上通知人员撤离至安全区，严禁冒险作业。2.对于正在作业的区域，在路口树立醒目的施工标志牌，提醒工厂的行人。3.对不稳定的坡面应随时随安设锚索，并及时灌注。4.注浆时，禁止罐体放空，防止砂浆喷出伤人；处理管路堵塞前应消除罐内压力，注浆管嘴严禁对人。5.张拉设备必须配套，张拉前应对设备及锚索进行全面检查，并固定牢靠。6.孔内砂浆未达到规定强度时，不得进行张拉。7.不得在锚索端部悬挂重物。