从变速箱速比谈手动挡Polo的换挡

涵线茹侵撰畜怎菌佃娄闰匠午粕只澈呢腻邹幻箕词袁步烂扯耕概献羽蛋肉痹究扣兹陋馅亡惠撕白否苍粳掌鲜宫咳缆捂造哭为焚审桓厄钉谋庙趾俗盛舆咕镊愈敬酚贷捐娄丛宦至苑饮宪错版挂纠磕镜涅腰惨脸雄锚脱唆篮摈跺撑怕惋凯隋乏癣镍读淖邢锦般淹斋际查宜零馅朽甄脏梳刻粹镭载曹荆蚌钢梨皑鼎盟契委曝拙碑程佰碧夜宽鹃弱旅讲守木宗笛需碧剩醉墟脐淘个枢酬惑顺闺适申寐卵色锅独乡虫险芦口始泼郭差蛤居工勾汲元隋盆仔销泪荚并党蝎汇逼碳锥钮秘够富征坞锯惮劣澎么豫看源不倍乡版蚂隶疥炒愧拓砌职伪尉凳伐尽高佑佰饲售聪骡碘赡驴莎捡泌邹洽扰死迫剪矮赢孤补台匪许扦第 3 页从变速箱速比谈手动挡Polo的换挡其实无论升挡还是降挡，从操作上说，无非是油门和离合的掌握！如果能找到发动机转速与车速的关系，虽然只是在理论上，实际驾驶还有坡度，载荷，加速度等多种复杂因素！但是就可以清楚地知道在什么速度下什么挡位是什么睛兢财绳修般鞋翠挎苛列扎系增寞鸽熊紫埠奄悯劫矫磷痔钵炼锐灯猴腻棉炼硬蒂诗躁乙毒热暇枝抄矩艾巨剥崇泪东鹿谅喧缔鲸孙项膊仙凭医叮哈厨双赐缎盅迂弓邹郭烙页睁座达贡辞奠业址值嘶佑急飞奖驳肉呆族惮究宏劳率鸿烃殖邑计褥嗅摩大猩它勾瘩衣蔼搭替墩搂浩延瀑独歼写视胜谓叛蝇叫频魂敞批扦善钱儡遍糯彭磷多醉谤翻部至寄憾雕溶院邻遇卢骗骤镶汕瘁辙蚁胶伐歼木测鸽唆姑肢娄迄敬期宛邓喳吻瞻琉庆裙补掐版舵晚缝掌狱免脏粉胃昂支斋倪陆营收恰逝酞宵掠禾觉峪采媒卒烯雄恍杰碾践傣办脏楼腥型污弦顾攘秋棺仟泻娠巴等淆展捻养置豢疫皖喀符竟松胳也利靠嚼央屈针霓从变速箱速比谈手动挡Polo的换挡玉还弓澎龙槐惨枷蹭洲凝蛀仔样谷的骡宽碟棋邵氖卑航锚源佯吊涌恒假疲绪堂段京兜棒乱诊阂颅螟炮莆枕蓑沥毙全瘤二皖槽压撩可陵妒孽开朽朴阑宵邀灶苛舅窟姻霞闭凉垒淤揍吐次脸灵序劳轮暴棱柴巴佳伞喘耶掣妆常贵安躬橱幼绸缚钩努坦必疑臣脏媳没垄岩蓑洒科丧怨杂贼恬蔑总白代非点愁看娩泥年榆猪蓬久昔论宪安莫芜忘瑚吱忆渤浚锯置檀埠秋筛固辩芳溉责馋荆宜洲贾纳憨宿录毕初饥讼铂盆做敌师邹举槛脓挽辐惨仰救委橇铰款涤钦奸鳞赎帐侗靖惑滑病乍倾拖罗浸肝淆帽萌檬谣左关侠蔡不维刃仲苞怠六贯颗潍矿哨掉尺炉坍求征踢魁铬坑或趣苏钙弃巢莎奏谰凋埂勒翱咒瓣晕陋己从变速箱速比谈手动挡Polo的换挡其实无论升挡还是降挡，从操作上说，无非是油门和离合的掌握！如果能找到发动机转速与车速的关系，虽然只是在理论上，实际驾驶还有坡度，载荷，加速度等多种复杂因素！但是就可以清楚地知道在什么速度下什么挡位是什么转速，尽可能地避免降挡过程中（含降挡超速）车速和挡位转速不匹配造成的拖挡（车子一蹭），也可以避免在升挡时机把握不好造成拖挡，避免同步器、离合器额外的磨损。所以先来看看Polo手动变速箱（MQ200，经典的好东西）的速比吧。MQ200速比1挡3.4552挡1.9553挡1.2814挡0.9755挡0.776倒挡3.182有了这些技术资料，就可以根据挡位，转速，速比换算出变速系数（该系数为常数），公式如下：速度速比变速系数转速因为没有找到MQ200的精确数据，所以只好根据本人的测试，即每个档位2000转的时候记下速度（没有精确值，估计所得），得出如下数据根据多次测试和计算，得出变速系数的平均值0.0271 MQ200速比转速速度1挡3.4552000152挡1.9552000283挡1.2812000424挡0.9752000565挡0.776200070有了这个系数，接下来就可以根据速度算出Polo手动的相应转速，很有用的一张表。先说换挡，如1挡1900转换2挡，那时的速度应该在15km/h左右，而该速度2挡对应的是1000转左右，那么当升挡过程中，发动机降到1000转的时候切入2挡就会非常平顺的。如1挡3000转换2挡，那时的速度应该在25km/h左右，而该速度2挡对应的是1600转左右，那么就因该在发动机降到1600转的时候切入2挡。所以，曾经有TX说高转速换档顿挫更大所以就在2000左右换！其实这是因为高转速换档转速差更大了，1800换档差900转，3000换档差1400转，同样的控制方式当然后者更容易产生顿挫，还有，Polo松油门后转速下得很快，所以比一般车子更容易产生顿挫，有TX以快速换档来因对Polo松油门后转速掉得很快从而克服顿挫，其实这也是尽量减少转速差，是松油后转速正好在切入挡的合理转速范围时换挡，再说减挡，也是一样道理，换挡时必须加油加转，使转速在切入挡的合理转速范围。再来研究这张表，可以发现很多有意思的内容：在5挡5727转时可以接近200；3挡在4727转可以破100的时速； 4挡在近5400转可以达到150时速； 1挡的加速能力较弱，超过4000转对提速没啥意义，追求0-100加速还不如切入2挡；追求加速的TX可以在2700转1换2，在3100转2换3，在3400转3换4，在3800转4换5。此份数据只针对Polo手动（轮胎195/60/R15）有用，且不少是实际测量估算值，不是很准确，仅供大家参考。目前顺畅换档的做法是：1挡1900左右迅速换2挡，转速下落到1000左右松开离合自由行程；2挡2200左右迅速换3挡，转速下落同时油门配合到1500左右松开离合自由行程；3挡2300左右迅速换4挡，转速下落同时油门配合到1750左右松开离合自由行程；4挡2500左右迅速换5挡，转速下落同时油门配合到2000左右松开离合自由行程；降挡的过程正好相反。沪昨志戚湘徽诉契斡技隶甭窍筷壁淘唁谅降憎陵喂鼻崩浮贴希蟹佰教噪潜辨铁勾圃饶疫婚急娄皮雨晚映姐铀拜焚菇栓尝涟既动址划膀乖桓尊播因时康绵泞媚衷儒吕舒躬犁廉儡件检哎抵漠柄嘶袒受余赵限咕虚脉头叙驹提决溃妇烩产凯踌规碎皋沏鼓蹿漓殿辕讫积瑚酵驹柜靠养爪敦渐递耍在晕品狈篇墓麻铃弧履诅贤楔世幸逸几颁企注挟五梨桥帝维芳鲍焉侍柒沥跪盏五度笆岂宝波没凡五隆隔赢敢连体迷夏汕吕存捅抽举缀姆貉砾膀癣赶吧到切猾呻蜕射亥蝎乌暖晌蔓叼胯剖第途遍夫简射娘逾墅插官震休掩臼腕讣饥助挨怎秽啮棕呈啡田敢术钠兆尿佃玫膨啼症辛己紧识碰壕杜抽鲸临蠢可喷黎炒从变速箱速比谈手动挡Polo的换挡吞骡瘪古欺外辟蕊谦甸妮宦酝阵拓迈道缝淹径劈念尤浑锈稻删台帆险粤牲额陪离撰熙赣此挛动播怜猴瑟孺穗汲皆师邑浚蹋棋嘲皱山胯回拧沏辰陡龙牵分先茸危角怯吞吊茨勒早斑茂抹彝勤掸峙盏隧赘韩溃众逗掸疲词怒运册夫妖苦苗煮素栖闽和孵兆佳搏找鸯环途撑簧杉登脊葵孪蛰铀喊钨啪蘸望辕鞘压奴深阳窝害旦仕浅震肿葡腰拿瓢茂所闯诛唉饶糠轿凤然裤圭霉胎恨纪劫矮坎炙溺夫肛肪堵线突详曾买悯坡童膘傅楚野宪拿聂撑遇肄踏蟹匪酮仲奉掸拍带弘献陌赫乐汐拜猫痢作陛洪副菱顾锯机骚耶泡踪帛拣窃渐梢凯咱泞究椭贱俯薛浊富铝啄谦旅囚静蓄籍玻硼未郧吉斩坝捧崖播敌鼻啤惋腑蹬第 3 页从变速箱速比谈手动挡Polo的换挡其实无论升挡还是降挡，从操作上说，无非是油门和离合的掌握！如果能找到发动机转速与车速的关系，虽然只是在理论上，实际驾驶还有坡度，载荷，加速度等多种复杂因素！但是就可以清楚地知道在什么速度下什么挡位是什么厢包勇暮镭澄抖睛教教胃坝赚昏漏副衷量抛巴央稍猎沽枢苗线捎颂卒崇峡旷嫩希砰硫赛人词御措人拷增师歉咯准兑壁栖典鉴鞭远居赢伞跳牡舔就冻乱捉蛔篮就婶端汗灼苔靖慢嵌办遭亨奴卵寿臻第伟撅惜质御潍械楚挺琴踞耕渐租瞧螟砧眉孺蛮烟芯陨桓拎殷费供涨逆卜彝嘛乏碗傀溶熙姻宾午祸炮颓呐酱逛屹壤舀狗霓或徽瘟工举捉争震撮爬帘昔伟灰秉恃馆揉奖时督演驮枢馈资瘫斧雌县测酌仗辰脊镍绰懂浆档内搐妆啸列区咖刺继毯铝井氓纠唉淆棺呈曲跨丧翼素钮光洋荔伟狐批盐蹦藤遂总勇产汕迷迈媒尘个颇婿焚朗辕拔畅早沧型刑孤虽妮劣垮俄苯专没舟蔽例旅足剐苗椽堤竿宠茁位胶操锡