顶岗实习学生记录手册

顶岗实习学生记录手册姓 名：_白青_ 专 业 班 级：_汽检三班_ 顶岗实习单位：_ 良志 实习指导教师：_张力舟_ 二一 年 月兰州职业技术学院学生顶岗实习计划顶岗实习场所：兰州良志实习岗位：备件管理实习目标：掌握了解汽车零配件管理方法，掌握进货渠道。实习内容：学会汽车零配件管理，学会操作进货出库入库系统，学会点货上货，还有盘库，再次基础上学学维修技术。实习要求：1.向服务经理负责。2.严格执行价格制度，不随便加价3.熟知品牌零配件名称。4.熟悉公司车辆维修业务要求5.搞好库房卫生，注意防火6.定期进行盘点。7.坚守自己的岗位。8.遵守行业保密。时间安排：2013.1.202014.2.20 实习指导教师签字：学生顶岗实习日志日期11.22工作地点或岗位良志集团今天可以说是一个比较特殊的日子，今天我正真离开了学校离开了家，来到了实习单位良志集团，初来到公司是即兴奋又紧张，兴奋的是终于工作了，可以自己挣钱了，不用问家里要钱了，紧张的是在一个陌生的坏境里，自己能不能适应，面对一群陌生的同事自己能不能和他们融洽的相处在一起?在我心里有大大的问号。 在这种紧张与兴奋之下，我同时很迷茫，不知道该干什么，去什么岗位，服务顾问？汽车备件还是汽车机修？还是钣金喷漆？经理说了可以自由选择，选定了不一定一直干某一项还可以去学习别的，在这种情况下我选择了去备件部，先学着在说！就这样经理带我去了备件部，让我做了自我介绍，和公司的同事相互认识！认识完之后就带参观了库房，让我熟悉坏境，还让我去看了维修车间，让我自己先了解熟悉公司。 就这样我怀着紧张而又好奇的心情参观了整个公司，并有了一个初步的认识，一天下来觉得还不错，我对这里充满了期待!实习指导教师签署指导意见： 实习指导教师签字：学生顶岗实习日志日期11.27工作地点或岗位良志集团时间过的挺快的，来公司都快一周了，与各个同事都有了初步的认识和了解，同时我也认识到了备件部的重要性！可以说汽车销售和汽车维修都离不开它。经过这几天的学习我还是学会了一些东西，对公司雷诺系统有了一个初步的掌握，可以自己给维修师傅打料发配件了，可以自己出库入库了，就是汽车备件实在是太多了，最让我头疼的就是各个零件的价格，把零件的价格很容易记混，必须还要从系统里面查。 几天下来我觉的这里的人还不错，由于这里有好几个库房我就有了两位师傅，一位是陈师她主要教我怎么操作系统，让出库入库，给维修师傅发料，另一位师傅是贾师，他主要负责点货上货入架。相对而言给维修师傅发料还是很轻松的，但是点货就不轻松了，而且很累，这几天也卸了很多货，点了很多，我和贾师两个人还是很费劲的，面对满卡车的货我们要卸下来，点清楚了，还要上到货架，两个人压力不小啊，这今天不又是一车货，累啊实习指导教师签署指导意见： 实习指导教师签字：学生顶岗实习日志日期12.2工作地点或岗位良志集团随着时间的推移，我对公司的人和事渐渐熟悉了，也就少了刚开始的那份紧张。相对来讲备件部的工作也是很轻松的，也可以说很单调，所以我就开始经常去维修车间学习。经过学习让我认识了三位技术很好的师傅，机修的赵师，事故大修的李师还有钣金的史师。 我先是学习了怎样添加防冻液。 1.先拧开水箱上面的加盖子。 2.排空水箱里的水后再拧紧螺栓，彻底放完之前水箱里的水。 3.用起子或合适的扳手拧下节温器上的放水小螺丝。 4 .向水箱里加防冻液，加至节温器上的小放水小螺丝口流水，即拧紧节温器上的小放水小螺丝 5.继续向水箱口加防冻液加到不能加为止，之后，拔下水箱盖旁边的橡胶排空气的管子。 6.启动发动机，一般踩油门至3000转以上，直至散热器风扇转动散热，即松油门，（这个时候水箱口的水会下降一些）让发动机怠速运转，再往水箱口继续加防冻液，直至排空气的管子流水，让水流3-5秒左右，即插上排空气的管子，再踩油门至3000转以上，即松油门，让发动机怠速运转，再往水箱口加防冻液，加到水箱出厂规定的那根线。（一定要重复此程序一次，要不水在发动机体的循环管子中会有气泡，这样会严重影响发动机的散热，一定要排空气）7.拧紧水箱盖子。今天还是很高兴的，虽然还不是很清楚，但还是有了一定的了解。实习指导教师签署指导意见： 实习指导教师签字：学生顶岗实习日志日期12.5工作地点或岗位良志集团我每天除了备件部以外就是在维修车间了，虽然动手不是很多，但还是要看一看，今天看汽车空调压力表，虽然这个时候不用空调，但客户要求，我就在一旁看着。1、压力表上刻有压力值，并在始端上标有压力的单位。2、找到kgf/cm2（读作公斤力每平方厘米）栏目后把把压力表指针调零，就是指向0公斤力每平方厘米。3、把压力表接到汽车空调上面去，排掉连接管里的空气，假如你的空调正常，制冷又好，低压表指针应该指向1.8-2.2公斤力每平方厘米；高压压力要看你的是进口车原配空调，还是国产车原配空调，或者是自己加装的空调，压力值有偏差，一般好的车原配空调比如奔驰轿车，高压表指针指向13-15公斤力每平方厘米，差一点的车比如农用车，高压表指针指向15-18公斤力每平方厘米，这就是正常的汽车空调系统压力。4、高压350左右，低压100左右才算正常 虽然有些东西不懂，了解一下也没错。实习指导教师签署指导意见： 实习指导教师签字：学生顶岗实习日志日期12.9工作地点或岗位良志集团忙碌的一天也就这样一下子就过去了。虽然这一天的工作大多数还是做比较简单的操作，并且还是重复了几天的操作。但我深知必须培养对工作的那份新鲜感，才不会让自己觉得厌烦，因此，我给自己多提出问题，不懂则问，懂了求“精”。无论什么工作，如果自己每天都重复着做（跟机器一样），而没有压力、没有动力、没能培养自己对该工作的新鲜感，那么他永远只能像机器（没有更新功能）的一样，原地踏步。 每天一小步，总有新高度。每天都能收获一些，相信只要保持这种状态，质变也只是时间问题。下午有一位车主比较拽，李师说：你这样做，只是在浪费我的时间。从年轻人的角度来说，该车主的这种行为，我们可以将其当成一种锻炼，虽然不是自己的错，但多给他人“教导”，也是一种不错的教育；而从车主的角度来说，觉得他不是太懂得尊重他人，虽然我们现在是维修工，但也不该这样。如果还该维修工的素质比较差，在你那部车动些手脚，到时吃亏的会是谁呢？无为而无不为，以平常心做事，是非常重要的。实习指导教师签署指导意见： 实习指导教师签字：学生顶岗实习日志日期12.13工作地点或岗位良志集团今天车间的车是不少，但是都是一些小问题而已。带着这个疑问，在下午有一小段时间没有事情做时，我跟几位同事聊了他们的工资计算以及相关的分配情况。我才有些知道为什么4s店要这样分配工作，企业管理者是站在管理的角度，在确保企业名声、服务质量的情况之下，才做出这样的管理方法。前几天，我在这方面的观点是错的，虽然是错的，但毕竟是自己成长过程中的一道风景。事情没有对与错之后，只是所站位置不同，思考的层面不一样而已。 下班时，我觉得自己有时太看得起自己了。想法比较单一，不能全方位的、深入的思考问题，。自己仅仅只是个大学生，而企业家之所以成为企业家，他肯定在许多方面都比较突出，都有丰富的经验，值得后辈学习。遇事应该多想想，他人这么做，肯定有他的目的，关键还是要定位好自己。在这几天，我也逐渐体会到该企业的一些管理，都是比较值得提倡的、发扬的。 明确自己的实习目的，少说多做。加油实习指导教师签署指导意见： 实习指导教师签字：学生顶岗实习日志日期12.16工作地点或岗位良志集团在备件库呆了一段时了，感觉还好，这里忙碌的时间特别忙碌，闲的时候有比较闲，通过这段时间的相处，还是维修工好相处，少了其他岗位的虚假，多了朴实的感觉，今天事也不多，给维修师傅发完料就和他一起把材料送了过去，就有时间去观看其他组大修发动机和波箱。庆幸的是：我看了装发动机的大部分和拆装波箱的整个过程。美中不足的是：我没能动手操作一下。在看的过程中，我觉得他们的每个动作都非常的简单，也感觉到他们的那份细致、认真。但每个简单的动作你真是记得了吗？能做到吗？我不敢说：我可以，我能。不是因为我缺少自信，而是我深知由看到做，还是有很大的距离的。如：同事将螺丝拧紧，看起来非常简单，而如果是自己去做的话，就要考虑需不需要垫片、用什么工具、要用多少斤的力等。 不能自己动手看看也好。实习指导教师签署指导意见： 实习指导教师签字：学生顶岗实习日志日期12.20工作地点或岗位良志集团来公司也一个月了，今天可以说是一个让人特别高兴的日子，嘿嘿，不光是我，是全公司人高兴的日子，不用我说，大家都知道今天是发工资的日子，我很是期待。可以说是期待越高，失望越多把，大家中午一起吃完饭，就去了银行看工资，今天发工资银行查工资的人当然也不少，可谓是几家欢喜几家愁，有些人看着工资还不错就高兴的走了，我们在期待中查看了工资，让人很无奈，我才发一百多，有的同学才发50，唉。 这和我当初的想法大大不同，本来想着可以不用问家人要钱了，但事实是要的更多了，租房，吃饭，比在学校花的还多！注定今天的话题只有一个，那就是工资。 师傅问我发了多少，我也没说，就问他发了多少，他说两千多，让我再次受打击了，经过一个月的工作和了解，陈师在这了上了十几年了，而且还是备件部主管，最主要的是可以这么说，很多事离了她都办不成，这样的人拿2000多，我迷茫了。实习指导教师签署指导意见： 实习指导教师签字：学生顶岗实习日志日期12.23工作地点或岗位良志集团年底了，要准备盘库了，今天，我一整天跟着主管在点货。在工作中，因为有些事情我做得不好，我被主管“骂”了好几次。我都是带着微笑，坦然地倾听。在这里，我要跟建哥说声：谢谢。因为他肯“骂”我，我才能知道自己的不足，有改变的机会，并且这种印象又是比较深刻的。 如果心态没有调整好，可能会觉得连这些小事都做不好，而完全抹杀以前的“成功”，会打击自己的自信心；或者会认为施“骂”者为什么不可以慢慢说给你听，而要“骂”你呢？在学校工作时，做错了，恩师会慢慢跟我讲解。虽然在学校工作和在众合力工作有这种反差，但是我还是能适应的，我也很高兴能有这种经历。所以心态必须调整好。心态虽不能决定一切，但其却能决定85%的成功。年底了工作比较多，当然非常的忙，也就很累，加油！实习指导教师签署指导意见：学生顶岗实习日志日期12.28工作地点或岗位良志集团今年马上就过去了，我今天的任务就是跟着师傅进行盘库。第一次盘库我也不知道怎么做就跟着师傅，他说让做什么就做什么。盘库主要就是以下几点。 首先是盘库的目的，最基本的就是了解库存的实际情况，真实的库存和系统库寸还是有差别的，了解之后就要根据库存的实际情况做出计划。 其次就是根据盘点的库存情况计算亏损还是盈利。 然后就是库存情况分析，分析亏损和盈利的原因。 最后就是对仓库管理的分析和建议。 通过这次盘库我还是知道公司挣得钱确实不少，但员工的工资却少的可怜！实习指导教师签署指导意见： 实习指导教师签字：学生顶岗实习日志日期2014.1.1工作地点或岗位良志集团今天是元旦，虽然上班的人不多，但我依然上班，今天，我们的主要工作还是做些日常保养。我不仅给维修师傅发料，我还跟着他们学习。我明确实习目的，抓住主要任务，其他的事变得无所谓，无需在意。如果将自己当成一个团队，那么里面的各个细胞都是该团队的一员，都要团结起来，共同协作，完成当前任务，尽量避免能量内耗。 虽然今天还是做日常保养，但收获还是有的：机油压力传感器若检测机油压力，在压力不够的情况下发出报警信号。机油压力不够的时候仪表盘上的机油灯会亮。机油压力不够报警的故障一般为机油感应塞失灵、机油不够、机油泵滤网堵塞、机油泵损坏。实习指导教师签署指导意见： 实习指导教师签字：学生顶岗实习日志日期1.5工作地点或岗位良志集团今天事也不多，我就去车间看他们处理一台水温高的汽车。当温度比较低（小于八十四五度）时，其进行小循环，而在八十四五度时，节温器会自动打开，让水进行大循环，降低水温，维持汽车各部件工作的适当温度。造成水温高可能有以下几种原因： 一冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。 二冷却介质不足。防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液；水或蒸馏水：临时代用；水箱盖漏水。 三节温器损坏。拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；装新节温器时应注意有过水孔；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。 四水箱或水管堵塞。外部堵塞应用水或气将脏物除掉；内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。 五水泵故障。叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉；叶轮变形。 六汽缸损蚀。燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；水道与油道冲；水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大；水道堵。 七点火正时不正确。 汽车冷凝器装在汽车前端，是装在水箱前面的空调散热器，它的作用主要是给空调系统中的冷媒散热的，一般其寿命很长 只要不漏就不需要更换，它的性能是通过散热能力来衡量的，散热能力越好性能就越高 。实习指导教师签署指导意见： 实习指导教师签字：学生顶岗实习日志日期1.10工作地点或岗位良志集团今天上班的时候我思考着：在这里工作都要非常细致、认真。更不用说日产、风神的工作人员了。其实我最怕的就是：时间有时会让我盲目，只看到自己身边的事物，而忘记眺望远方更加美丽的景观。如果我想要脱颖而出的话，就必须比较他们更努力。古人云：天道酬勤。虽然天道未必酬一切勤，但是天道绝对只酬勤。换句话说：努力不一定有结果，但只有努力才可能有结果。 我们都知道自己要补的东西实在太多太多！但我并不盲目地“学”，因为根据自己这一阶段的主要任务，来进行有目的性的自我培养。我相信只要有恒心，就等时间这个东风。从懂事开始，我始终没忘记过：蜗牛的壳是自己加上的，既靠天，也靠地，更要靠自己。我的“人”字中，撇捺交点下面那一部分的高度比其他人短，所以若想达到跟他人一样的高度甚至高于他，就必须提高交点上面的那一部分。 实习指导教师签署指导意见： 实习指导教师签字：学生顶岗实习日志日期2.14工作地点或岗位良志集团今天维修师傅给我们讲了汽车主要传动类型：一、 前置引擎前轮驱 目前最普及的配置方式，结构传动距离短，优点是经济与维修便利，容易操控，缺点是得以集中车头，不利过弯、刹车，容易产生转向不足。二、 前置引擎后轮驱动 高级常见的布局方式，FR引擎多为纵置排列，具备左右与前后配重，并可以应较大动力，一般而言运动性较佳，缺点 是传动距离长，结构复杂且成本较高。 三、中转引擎后轮驱动纯种跑车或是竞技车款的标准配置，车辆重心最趋近驾驶者，传动距离最短，缺点是引擎就在身后，震动与噪音在，安全设计要求高。四、后置引擎后轮驱动 以Porsche911（保时捷）最为知名，引擎与变速箱排列与MR恰恰相反，引擎位于后轴之上，优点是后轮具有最出色的附著力，缺点是重心集中在后轴，容易转向过度产生危险。 五、四轮驱动4个轮子均有驱动力，目的是让车辆得到最佳的牵引性能，主要用在就会恶劣路况的越野车，也有愈来愈多的轿车采用4WD设计，具有更出色的主动安全，缺点是结构复杂，耗油实习指导教师签署指导意见： 实习指导教师签字：学生顶岗实习日志日期1.18工作地点或岗位良志集团今天心情很不好，奶奶去世，需要请假回家，经理却不给请假，她婆婆去世一周多没来上班，我请假却不给请，让我既无奈又气愤，最后还是管她同不同意就直接去了。唉，人就是这样，有些事想不通，也做不出来。经过最近几天，我对一些新零件的认识中，可以看出我认识某些事物时，没能抓住其特征来认识它，而是单一的认识。弄得我遇到下一个特征相同、性能相同，而形状略有差别的零件就只是觉得似曾相识，而不知怎么称呼它。无论一个人多少事要做，有多么的忙，都要留点时间让自己总结，这样才能进步得比较快，而所做之事，也才会变得有意义，不要只是为了做事而做事。还记得在上学期团支部总结大会上，我说过：本支部不是为了组织活动而组织活动，而是为了传递一种思想，一种团员所具备的乐于助人、积极向上、奋勇直前的思想。实习指导教师签署指导意见： 实习指导教师签字：学生顶岗实习日志日期1.22工作地点或岗位良志集团今天还是和往常一样，可能是到年底了，这几天的车还是比较多的。今天主要学习更换刹车油。刹车油的更换周期由刹车油的保质期决定，与行驶里程并无直接关联。通常合格油液的保质期为3年。一、工作原理：刹车油的作用是将施加于制动踏板的力量传递给制动钳，实现制动效果，良好的刹车油性能是保证安全行驶的前提条件；二、不更换的危害：1、汽车制动时有少量的空气进入制动系统，会使刹车油变脏及变质；刹车油有很强的吸湿性，空气中的水分被刹车油吸收后其含水量升高；刹车油在高温、高压的环境下工作，老化变质的速度较快；刹车油变质、变稀后沸点降低，刹车油沸腾，严重影响制动效果甚至刹车失灵；2、变质的刹车油容易腐蚀刹车系统中的密封橡胶件，造成刹车油泄备注：1、装刹车油时，必须排空，排尽里面的空气 2、粘过刹车油的零件必须要用清水洗干净，因为刹车油（制动液）有醇醚型、酯醚型、 酯型和硅油型三在类型。有比较强的吸湿性，会产生酸性或碱性物质腐蚀零件。实习指导教师签署指导意见： 实习指导教师签字：学生顶岗实习日志日期1.25工作地点或岗位良志集团再有几天就到年底了，公司的员工明显少了很多，大多数都提前回家过年了，今天车间车比较少，并且也都是日常保养。在没有工作时我还是不安分，去其他组看看的。虽然我跟各一位同事接触的时间不长，只有两个月左右，但我觉得我们是因为缘份而在一起工作，工作中的苦与甜是永恒的，没有任何东西可以取代，都将会成为我们人生中的一道风景。在此，我想跟各位同事说声：谢谢！谢谢你们这段时间以内的帮助与支持。 在这段时间的工作生活中以及回顾二十年以来身边所发生的事情，我突然发现了一条“骂人链”，与我们所说的“食物链”的传递方向是完全相反的，它是从最高级，再逐级递减，最后到最低级，它可以跨级进行，也可以等级进行。“骂人链”与“食物链”最大的区别在于：每一级都可以进行自我调整，恢复平常心，中断“骂人链”。在经济快速发展的今天，大多数人的物质生活水平提高了，而却有比较多的人却“没有”时间培养自己本身所具有那种自我调整的潜能。在这种情况下，某些人抓住了这一类人的这种特点，最近在网络上就出现了“卖骂”的商店。自我调整，不是一味的忍让，而是要能彻底化解心中的那种不爽的心情，那些能自我调整的人，有大气，堪称为“人上人”。实习指导教师签署指导意见： 实习指导教师签字：学生顶岗实习日志日期1.30工作地点或岗位良志集团今天就要过年了，上午车主要是简单的保养而已，不过，我也有所收获。但是我这样是不够的，为什么呢？因为实际操作没有可能跟课本上的知识那样，从浅到深，或各个系统、机构详细说明。最重要的一点是：实际操作不可能面面俱到，不能进行系统的实操。所以无论做什么工作都要找些相关书籍，一边学习一边工作，用比较系统理论指导实际，用实际来拓展理论下午饭都没吃，就开始了回家之旅。吃饭都有问题，可想而知回家是多困难，先是到汽车站就是一个漫长的堵车旅程，到车站买票都是个事情，没有直达车票，还得转车。几经周折之后终于赶到了家。实习指导教师签署指导意见： 实习指导教师签字：学生顶岗实习日志日期2.5工作地点或岗位良志集团工作了就不能想在学校一样了，年还没有过完就的返回公司上班了，总的来说大家还是很放松的。今天虽然上班的人不是太多，但是我们共同努力，分工合理，能比较有效率地保养车。下午，我跟着机修师傅，拆刹车轮制动器。刹车保养：长安车的前轮刹车是用盘式的，后轮刹车是用鼓式的。前轮：1、清扫刹车磨擦面；2、刹车盘是否已经磨掉1/3，若已磨掉1/3，就更换。后轮：1、用一字批检测刹车蹄是否卡住；2、先查看后轮缸是否漏油；3、清扫刹车磨擦表面；4、检验是否脱沙。前后轮检察完之后就开始排空。排空时要注意以下几点：1、装制动液的瓶子要确保有足够的制动液；2、只有等到有干净的制动液流出时，排空才真正开始；3、先将出油口螺丝拧紧，踩制动踏板，踩到很紧时，再松螺丝，重复3至4次或是根据制动踏板的高低来确定已排完空。每天一小步，今天也收获不少实习指导教师签署指导意见： 实习指导教师签字：学生顶岗实习日志日期2.8工作地点或岗位良志集团今天主要跟李师傅学习传统离合器和空调检漏方法。一、传统离合器的结构是由压盘、摩擦片、分离轴承、拨叉等构成的。切断汽车动力的过程是：踩踏离合器总泵-液压油从总泵油缸押送至离合器分泵-分泵受到压力后推动推杆向前运动-顶住拨叉-拨叉推动离合器压盘-（注意，此时拨叉如果与正在高速旋转中的离合器压盘结合的话，必须需要一个轴承来消除直接摩擦产生的热力与阻力，因此安装在这个位置的轴承叫做分离轴承）-分离轴承推动压盘使其与摩擦片分离于是切断了曲轴输出的动力。空调检漏的七种方法：1.目测检漏 2.肥皂水检漏 3.氮气水检漏 4.卤素灯检漏 5.气体差压检漏 6.电子检漏 7. 荧光检漏虽然自己不会具体操作，听听也好，能学一点是一点。实习指导教师签署指导意见： 实习指导教师签字：学生顶岗实习日志日期2.11工作地点或岗位良志集团今天我又来到故障组学习了简单的故障检查。故障现象：踩下制动踏板，制动灯不亮。 故障原因：1. 灯泡灯丝烧断（比较常见）或搭铁不良 2. 制动灯开关损坏或线路断路。 故障诊断排除： 1. 更换新灯泡，如果更换后踏下制动踏板，制动灯亮，则故障在灯泡本身。若灯仍不亮，则应检查相关线路。 2. 踩下制动踏板，用导线在制动灯电源与搭铁处试火，如有火为搭铁不良；否则应继续进行检查。 3. 踩下制动踏板，用导线将制动灯开关短路，如灯亮，则为制动灯开关故障；否则应检查相关线路。这个可以说很好掌握，感觉又学了点东西。实习指导教师签署指导意见： 实习指导教师签字：学生顶岗实习日志日期2.15工作地点或岗位良志集团今天，还是做一些日常保养，不过，在各位组员的配合之下，效率大有提高，在时间的磨合下，我们之间的默契之花已开始生长了，一想再过几天就要离开，真是舍不得啊。我今天发现了一个问题：这段时间内我为什么能工作到忘了时间、忘记了吃饭？不仅是因为工作的连续，而且是能让我感觉到在某方面有发展空间、满足感。最主要就是学习了驱动桥壳漏油检测 拆出驱动桥壳的油封，擦干净内表面与传动轴的接触面。先不更换油封，而是将滚动轴承、差速器左壳（除油封之外）等零件辨装好并拧紧。摇动差速器左壳，如果有间隙，就表明只有油封坏了。如果没有间隙，说明里面的半轴齿轮平垫片也坏了，应该更换 加油！我从不放弃对你的遐想实习指导教师签署指导意见： 实习指导教师签字：学生顶岗实习日志日期2.18工作地点或岗位良志集团如果说时间有阻挡不了的东西，那就是时间，一转眼三个月过去了，这个时候我们又站到了十字路口，三个月的实习期到了，这个时候我们将再一次面临着选择，一是写转正申请书，争取成为正式员工，二就是辞职离开这生活工作了三个月的地方。 在这三个月的时间里学到了一些东西，也学会了一些为人处事的方法，对当今这个社会有了进一步的了解。让我懂得了钱的重要行，要挣钱就得去别的地方，在这里是挣不上钱的，身边的师兄们就是例子，两年多了，每月还是一千多，更有我的师傅为例，干了十几年拿两千多，所以我和家人商量之后决定离开这里。 辞职也不是一个易事，要这个领导签字那个领导签字，楼上楼下着实跑了一早上才基本上弄完，让我等着，三天后批复，就这样我在这里度过最后三天。实习指导教师签署指导意见： 实习指导教师签字：学生顶岗实习日志日期2.20工作地点或岗位良志集团今天是我在良志待的最后一天，一切事情都办的差不多了，去财务领了工资，把公司的东西都上交了，怎么说也呆了三个月了，要离开了还是有点舍不得，既然选择了离开就要面对，最后我还是选择在公司的各个角落转一圈之后默默离开。或许对于良志来说，我只是一个普通的过客；但对我来说，其是我人生道路中不可替代的一道风景。其实这几天，我都在思考，要怎样跟你们告别，要怎样让2月20号成为我们彼此人生中的一个风景点。现在我知道了，期待明天，期待我的南下之行。实习指导教师签署指导意见： 实习指导教师签字：