船舶安全检查项目版

船舶安全检查项目表 第 48 页 共 51 页船舶安全检查项目01 证书与文件序号名 称要 求依 据 1.1船舶应配备的证书和文件1) 所有船舶(入级)01. 国籍证书02. 船体入级证书03. 轮机入级证书04. 国际吨位证书05. 国际载重线证书06. 完整稳性手册07. 破损控制手册(客船,1992.2.1以后建造的干货船)08. 最低安全配员证书09. 船长、高级船员或普通船员等级证书(适任证书、专业训练合格证书及船员服务簿)10. 国际防止油类污染证书11. 油类记录簿12. 船上油污应急计划13. 垃圾管理计划14. 垃圾记录簿15. 货物系固手册16. 符合证明(DOC)副本17. 安全管理证书(SMC)18.船员健康证书19.船舶卫生证书20.除鼠证书或免于除鼠证书21.训练手册22.防火安全操作手册.23.消防培训手册24.消防设备维修保养计划25.免除证书(如有)2) 客船(入级)另加01. 客船安全证书02. 搜救合作计划03.操作限制清单04.船长决策支持系统3) 货船(入级)另加01. 货船构造安全证书02. 货船设备安全证书03. 货船无线电安全证书04. (或)货船安全证书05. 符合船舶载运危险物特制要求的文件06. 危险货物舱单或配载图07. 谷物装运的批准文件08.关于油污损害民事赔偿责任的保险或其他 财务保证的证书09.加强检验报告宗卷10.最近一次压载航行的排油监控系统记录11.散货船手册SOLAS公约第二部分附件2要求船上具备的证书和文件SOLAS公约第章(35)中华人民共和国船舶登记条例SOLAS -2 (E)序号名 称要 求依 据 1.1船舶应配备的证书和文件4) 有毒液体化工船(入级)另加：01国际防止散装运输有毒液体物质污染证书(NLS证书)02货物记录簿03程序和布置手册(P&A手册)04船上有毒液体物质污染海洋应急计划5) 化工品液货船(入级)另加： 01散装运输危险化学品适装证书 02 (或)国际散装运输危险化学品适装证书6) 高速船(入级)另加：01高速船安全证书02高速船营运许可证书7) 噪声检验报告(入级) (84.9.1以后船舶)8) 非入级船应配备船舶检验部门以及主管机关 规定的证书 01适航证书 02船舶检验簿 03其它9) 根据船旗国或港口当局要求的其它证书 01运河证书 02舱室证书 03 其它SOLAS公约第二部分附件2要求船上具备的证书和文件SOLAS公约第章(35)中华人民共和国船舶登记条例SOLAS -2 (E) 1.2船舶应保存的公约和文件按公司SMS文件配备和管理,主要有：01 国际海上人命安全公约及修正案(要求最新 版本)02 MARPOL(73/78)公约 03 1966国际船舶载重线公约及修正案04 1966国际船舶吨位丈量公约05 STCW(78/95)公约06 1972年国际海上避碰规则及修正案07 1979年海上搜寻救助公约08 1969年国际油污损害民事责任公约及议定书09 国际海运危险货物规则10 国际救生设备规则11 国际消防安全系统规则12 国际信号规则13 国际无线电规则14 固体散装货物安全操作规则(干散货和杂货 船)15 散装运输危险化学品船舶构造与设备规则16 国际散装运输危险化学品船舶构造与设备 规则17 根据船旗国或港口当局要求保存在船上的 公约和文件注：具体的详细检查参见后附的附件SOLAS公约第二部分附件2要求船上保存的证书和文件所参照的公约公司SMS文件 1.3船舶技术资料、检验报告、PSC、FSC等检查记录01 船舶技术资料、图纸、年度检验、结构检验报告、状况评估报告或其它特别检验报告、测厚报告、修船报告等均应登记,长期保存备查02 各类船舶外部检查记录应妥善保存并按期 整改 船公司SMS文件02 驾驶台管理序号 名 称 要 求 依 据 2.1驾驶台01驾驶台整洁,不得堆放什物02除船长、引水员因工作需要在驾驶台就餐外 其他人员不得在驾驶台就餐船公司SMS文件 2.2驾驶台应张贴资料按船公司SMS文件要求张贴和管理,主要有：01 驾驶台规则02 船长常规命令03 船舶应变部署表04溢油应变部署表05船舶操纵特性图06按期测定的磁罗经自差曲线表07船舶号灯号型示意图08国际遇难求救信号图表09我国沿海港口信号规定10在驾驶台或报房张贴GMDSS设备操作指南 (包括遇险船长操作GMDSS指南)GB11412船公司SMS文件SOLAS (16) 2.3航海图书资料配备按船公司SMS文件配齐,主要有：01航海图书目录02 航线所需海图应当备齐并改正至最新03 所需航海通告、航行警告应备齐并改正至 最新,按规定填写收、改登记簿04 潮汐表、潮流表、洋流图05 航海天文历、天体高度方位表06 进港指南07 航路指南08 所需无线电信号表应备齐并改正至最新09 灯标表应备齐并改正至最新10 所需航标表应备齐并改正至最新SOLAS (20)GB11412IMO A 787(19) 2.4记录簿的正确填写按公司SMS文件规定备齐,并正确填写.主要有：01 航海日志02 夜航命令簿03 车钟记录簿04 天文钟记录簿05 测天簿06 电罗经工作记录簿07 磁罗经自差记录簿08 VHF通话记录簿09 雷达工作记录簿GB11412STCWSOLAS 公约第章船公司SMS文件 2.5航次计划制定要结合船舶特点,考虑到途中可能遇到的雾区、渔区和大风浪以及一切可预测的风险,做好相应的准备工作,并制订安全措施中华人民共和国海船船员值班规则,IMO航次计划指南以及SOLAS等 2.6值班制度01 船舶应严格遵守值班制度(包括护船班制度)02航海日志必须按规定如实记载船舶航行、 系泊、锚泊时的值班情况03 船长要了解驾驶员对国际海上避碰规则 的理解,以及对航线上重点航区有关航行规 则的掌握情况,审核航线及海图上还留着的 航迹,岛礁区域航行不应仅仅依靠GPS定位STCW中华人民共和国海船船员值班规则国际海上避碰规则交通部海上雾中航行规则序号 名 称 要 求 依 据 2.6值班制度04 船舶在雾航、狭水道航行及防、抗台时应 严格执行雾航,狭水道航行制度及防、抗台制 度,航海日志应如实记录各项安全措施及 船长在驾驶台的时间05 在船舶进出港操作中,引水员在船时,船长 和驾驶员都应坚守职责,按时校、测船位,船 长在任何时候都不能放弃对船舶的指挥权06驾驶台航行值班应按规定安排足够的人员（驾驶员和水手），见习人员不能独立值班，航行值班一水应认真填写“一水航行值班记录簿”并作好交接07 严格执行“巡回检查制度”并在航海日志上记录08 船舶在雾中锚泊应严格遵守国际避碰规则的相关规定09 船舶进出港航行应有设计航线，港内航行、接近航行危险区域应从掌握安全船位的需要缩短定位的时间间隔并标绘在海图上STCW中华人民共和国海船船员值班规则国际海上避碰规则交通部海上雾中航行规则公司SMS文件 2.7天气预报,航行警告01 船舶应每天接收天气预报、航行警告02 船长、驾驶员应及时阅读航行警告并签字03 有关人员应及时在相关海图上标注有效航 行警告STCW中华人民共和国海船船员值班规则 2.8水舱测量01 木匠应做到每天至少两次测量压载水、污水 井及其它双层底水舱并记录02 任何时候排、压或移动压舱水前后都应及时 测量并记录船公司SMS文件 2.9报告制度01 应严格遵守船舶报告制度02 船舶海损、污染、火灾、工伤、机损和货损 等各类事故应按程序上报公司、在船上保存 事故的原始资料IMO/A851(20)决议船舶报告系统和船舶报告要求的一般原则 2.10港章要求 船舶应严格遵守港口当局颁发的规章,并及时索取港口当局颁发的新规定,确保安全港口当局要求 2.11航行灯、信号灯号型、雾号等01 航行灯、信号灯、号型以及雾号装置等航行 设备应处于良好技术状态02 航行灯、号灯应急电源试验正常03用于通讯的白昼信号灯正常(使用电源不仅仅依靠船舶电源供应)(从事国际航行船舶)04. 航行灯、信号灯有船级社认可厂家的产品型式认可证书或产品检验证书 国际海上避碰规则SOLAS 2000修正案(19)CCS通告No.058 2.12操舵装置01 操舵转换程序方块图、应急舵操作程序应在驾驶台、舵机间张贴,并与设备实际相符02 每次开航前12小时内进行操舵装置核查和 试验，并记录在航海日志内03 驾驶员和舵工应能够熟练地进行主操舵装 置和辅助操舵装置的转换(如有)04 驾驶台操舵装置的报警设备应能正常工作SOLAS公约第章(19-2)条,-1(29)序号 名 称 要 求 依 据 2.13自动舵使用01 在通航密集区域或能见度不良时,以及在所 有其他航行危险的处境中,如使用自动舵,应 立即改为人工舵02 在上述情况下,驾驶台应配备合格及足够的 舵工,随时进行操舵03 自动舵转换为人工操舵或手操舵转为自动 舵,应由值班驾驶员操作或在其监督下进行04 长期使用自动舵后和进入需要特别谨慎驾 驶区域以前,应试验人工操舵并记录于航海 日志SOLAS /19(1986.7.1以后船舶) 2.14 航海仪器 航海仪器应保持外表清洁、能够正常操作，操作规程或说明应当备齐01 罗经(电罗经、磁罗经)01.1在操舵位置罗经读数清楚可见01.2标准罗经与操舵间通讯联系正常01.3有(每年的)自差曲线表并按常规测定自差01.4主电罗经与复示器的状态正常02 应急操舵处的罗经02.1应急操舵处的罗经(或可从驾驶台移来)状况 正常02.2支架和照明状况正常02.3主操舵位和应急操舵位之间通讯系统正常03 雷达(以及ARPA雷达) 实操情况正常(油轮装卸期间不查)04 舵角指示器 实操情况检查正常05 测深仪 实操情况检查正常06 计程仪(1984.9.1以后入级船) 工作状况检查正常07 航行警告自动接收器( NAVTEX) 用接收信息或运行自测程序，检查NAVTEX 接收机情况正常08 GPS 仪器正常,能正确设置警戒线报警09 六分仪 六分仪及全套附件正常,有误差测定记录10 风向、风速计或手提风速计正常11 航行数据记录仪(VDR)正常(02.7.1后入级舶 舶), 数据盘的读取及取出的操作方法。12 自动识别系统(AIS)正常(02.7.1后入级船 舶)，工作模式的转换及船舶识别的应用。SOLAS /12(b)SOLAS 2000修正案(19)(20)SOLAS /12(g) (i)SOLAS /12(j)SOLAS /12(k)SOLAS /12(l)SOLAS /12(f)92规则第14篇(2） 2.15GMDSS设备01 电子员或GMDSS操作员应熟练进行卫通C 站的入网测试,或提供近期的PV试验(自动测试)记录,以及最近的EGC信息.设备能显示本船船位和C站的识别码02 MF/HF设备自检正常,操作人员应熟练进行 DSC呼叫测试,或提供近期的DSC呼叫测试 记录,设备能显示本船船位和本船识别码SOLAS公约 IVSOLAS公约(6)序号 名 称 要 求 依 据 2.15GMDSS设备03 电子员或持有G证的驾驶员应熟练掌握VHF DSC操作,利用本船2套VHF DSC互相呼叫 沟通.设备能显示本船船位和本船识别码04 卫星应急示位标(EPIRB)04.1检查设备位置和浸水自由漂浮座架正常,确 认电池和静水压力释放器在有效期内04.2确认本船的识别码清楚标明在EPIRB外壳 上04.3按操作说明进行自测正常04.4卫星EPIRB的年度检测报告在有效期内。检测的时期对于客船应在以不超过客船安全证书到期日前3个月间隔进行，货船应在以不超过货船无线电安全证书到期日前3个月间隔或证书周年日的前后3个月间隔进行05 雷达应答器(SART)05.1至少每舷1台05.2按操作说明进行自测正常05.3电池在有效期内06 双向甚高频无线电话(VHF)06.1船舶至少配备3台06.2双向VHF锂电池有效期(锂电池不能启封) 及保养情况正常07 GMDSS应急电源07.1检查电瓶电压、电解液比重正常,检查电瓶充 放电记录以及电瓶的保养情况正常07.2 C站、中高频、VHF DSC交直流供电转换工作正常07.3电台应急照明正常08 GMDSS设备天线08.1天线无严重锈蚀及损坏08.2水密、绝缘性能良好08.3中高频发信天线警戒标志清晰SOLAS公约 IVSOLAS公约(6)经MSC.152（78）决议案修正的SOLAS74.IV/15.9条 2.16电台管理01检查电台执照的有效期,以及电台执照上所列 的设备与实际相符02有GMDSS岸基维修协议03一名GMDSS电子员或2名GMDSS操作员 证书齐全,符合最低安全配员证书的要求04按SMS文件配齐通讯业务资料,主要有：04.1无线电信号表04.2国际电联海岸电台表，海上卫星移动业 务手册,船台表,特种业务电台表05持有GMDSS设备产品证书(二手船需有船检 检验报告)06有卫星应急示位标入码证明或读码报告,以及 年度检测证明07应张贴GMDSS遇险报警操作方法以及取消 误报警的程序、操作指南08应张贴写有呼号,海上识别码,NBDP号码以 及可能有的A、B、M站号码的船铭牌国际无线电规则SOLAS/IV船公司SMS文件序号 名 称 要 求 依 据 2.16电台管理09规范填写各类台账：09.1电台日志09.2电报及航行警告签收簿09.3船舶通讯导航设备登记表09.4船舶通讯导航设备备件登记表09.5船舶电台工具登记表09.6船舶通讯导航设备维修保养记录10遵守通讯纪律,对外通信应经船长同意并签字11保持航行途中对MF/HF、VHF DSC遇险安 全频率上的值守,C站的EGC接收,对收到的 遇险报警要记入电台日志03 甲板、船体、舱室序号 名 称 要 求 依 据 3.1船壳01水线以上部分无过度严重锈蚀,一般生锈面 积不超过总面积的5%,无过度凹陷情况02艏艉船名、船籍港标绘以及两舷载重线、水 尺标志清晰载重线公约港口国监督程序海上营运船舶检验规程 3.2露天甲板01主甲板、艏艉甲板及舷墙舱口围、桅屋和装 卸货设备外部维修保养良好,无过度锈蚀02主甲板无过度塌陷、无裂纹,不影响局部强度03舷墙、肘板及根部与甲板的连接结构无明显 损坏，舱口围与甲板连接处无裂纹同上 3.3老旧船特别检查01甲板舱室、仓口围板无锈蚀严重的环带或烂 洞02甲板机械底座无严重锈蚀03进入货舱通道完好04舱内肋板与船壳板无脱焊05货舱壁无裂纹、无锈蚀严重的环带或烂洞06舱底板及其四角连接部位、隔舱板、货舱肋 骨及其上下端衬板(包括焊接区)无裂纹、无 严重锈蚀07压载舱内部结构正常08杂货船29年以上、散货船28年以上、油船 26年以上、客船24年以上、高速船18年以 上需进行特别检验载重线公约港口国监督程序交通部2001年2号令 3.4舱盖01无明显损坏、锈烂,保证货舱水密 02能够正确开启、关闭,封舱装置和工具齐全, 处于随时可用状态03舱盖滚轮、导轨、开舱钢丝、铰链状况正常04注油嘴无损坏和封堵的现象05安全锁定和止动装置完好载重线公约港口国监督程序 3.5羊角、地令和令环 舷墙、甲板、舱口和桅屋等处装卸货、挂引水梯、系船等使用的羊角、地令和令环必须牢固可靠，锈蚀严重或因损坏强度不够的应换新，或标上禁止使用的警示标志港口国监督程序 3.6货舱污水井01 应保持货舱污水井清洁,污水管路排水02 杂货船应在装货前清洁、保养货舱污水井, 结合冲洗舱进行系统抽通试验,并记录03 国内煤船按船公司规定清通污水井03.1设备经型式认可并具有产品合格证03.2与实际设备相符的操作规程张贴在报警装置处03.3相关人员应熟悉报警装置的功能测试并定期检查港口国监督程序SOLAS公约第XII/12（仅散货船）序号 名 称 要 求 依 据 3.7透气管、测量管01各水舱、油舱透气管和测量管防浪水密装置 良好,测量管盖齐全,透气管顶部浮球或浮盘 完好;外表无明显锈泡02各舱空气管、加油管、测量管应标明对应舱 柜名称03油舱、污水舱、粪便仓透气管金属防火网完 好04机舱双层底测量管自闭阀正常,测量管口应 装铜质密封盖,所属舱室标志清晰05干隔舱定期测量检查(有积水、积污油情况应清除并查明原因）。载重线公约73/92海船建造规范 3.8步梯、栏杆、扶手01各层甲板、生活区和通往舱内的各种步梯、直梯的梯档无损坏、无变形或严重锈蚀,栏杆扶手完整、有效02标准罗经、驾驶台两侧分罗经等处露天木质踏步无霉烂、断裂 SOLAS公约II-2(28-1) (29)(45) (46) 3.9通风设备所有通风设备保持良好：01通风筒挡板开关活络,开、关方向及舱室名 称标志清晰02通风筒的围壁及风雨密关闭装置良好、无明 显变形、锈穿03百叶窗式通风口关闭装置良好、舱室名称标 志清楚海上营运船舶检验规定 3.10压载水舱01按规定对压载水舱内部结构进行检查,并记录02人孔盖完好03压载水舱(含高边柜、艏、艉尖舱)内管系、 阀门工况、阀门控制系统应保持正常04管弄水密完好港口国监督程序 3.11甲板管系 甲板管系阀件试验良好, 甲板管系无损坏、无过度锈蚀和穿孔漏水现象港口国监督程序 3.12水密门、窗01所有水密门、窗应无变形、无锈烂,手柄、元 宝螺帽完好，开关良好，密封胶条无油漆、 不老化，关闭无露光、漏水情况02滑动式水密门关闭装置(含遥控)完好,指示装 置正常(1992.2.1以后船舶)港口国监督程序载重线公约海上营运船舶检验规定 3.13起货设备01应按规定进行检验,保持有效检验记录簿02起货机外露传动齿轮、排缆装置、滑车应按 规定保养03起货机齿轮箱油位、马达及控制系统正常04吊货设备的固定及活动零部件的最大磨耗 不超过原始尺寸的10%,并无裂缝05吊货钢丝在8倍直径的长度内,不得有10% 的断丝或过度磨损06钢丝绳需有合格出厂证明(入级船)07各限位开关齐全功能正常港口国监督程序海上营运船舶检验规定序号 名 称 要 求依 据 3.14舷梯、升降机、伙食吊01舷梯、升降机(含电梯)、伙食备件吊安全保 护装置应有效,工作钢丝按规范换新或调头, 滑轮、导轨保养良好,安全负荷标志清楚.检 查、维护保养情况应做好记录.(每4年进行一 次负荷试验,钢丝绳需有合格产品证明)02各限位开关齐全功能正常海上营运船舶检验规定 3.15锚机、锚链、绞缆机01外部无过度锈蚀，电气部分绝缘、水密完好， 机械部分油封正常,刹车良好,组合锚缆机转 换离合正常,绞锚速度符合要求02每半年检查锚链、锚头卸克及锚链卸克等损 伤磨耗、锈蚀情况并记录(磨损：入级船12% 非入级船15%)03保持锚链横档无松动,每节标志保持清晰可 见,带缆导向滚轮转动自如,滚轮本体及底座 无锈烂,配备有效锚钟04锚机拨链器、制链器正常05锚机、绞缆机底座正常港口国监督程序海上营运船舶检验规定 3.16引水梯01应保持干净,适当维修和存放,并定期检查02绳梯的构造符合要求,边绳状态良好,有足够 的强度,用于系固绳梯的甲板地环有足够强度03踏板完好、无破裂或霉烂保证安全使用04引水员登船点放置带有自亮灯的救生圈和一 根抛缆绳,如引航员有要求,应备有直径不小 于28mm两根安全绳SOLAS第章(17) 3.17舷梯安放01按照保证安全、易于通行的原则,安装好拦杆、 扶手绳,装设安全网,保持良好的夜间照明. 如需要,应配有不少于50cm宽度的跳板港口国监督程序 3.18油漆间(存放易燃液体物料间)01应配备灭火器材, 超过4平方米的油漆间 应配备主管机关认可的固定灭火装置02应设独立通风并保持良好,有警示标志,设置 防爆灯，灯的开关应设在室外SOLAS -2(18) 3.19工作间01工作间、物料间内、克令塔内保持干净整洁02工具物料摆放整齐,无杂物乱放,无油污和积 水现象,通道通畅港口国监督程序序号 名 称 要 求依 据 3.20生活区01生活区各层露天甲板应保持整洁,无严重锈 渍,各层甲板和桅屋排水管系无堵塞、无锈 穿,保养良好02生活区通道应照明充足,照明灯罩完好无损, 通道处有碰头、绊脚、坠落危险的应张贴安 全警示标志03船员舱室、娱乐活动室、休息室、餐厅等场 所应保持卫生,无虫害,无鼠害，无异味,浴室、 洗衣间、卫生间、更衣室等应保持整洁,设施 完好04船员舱室不得擅自使用电热器具,任何场所 都不能乱拉电线和乱装电器设备05伙食仓库、厨房用物料间、卧具间应整洁卫 生、无异味、无虫害、无鼠害06厨房、配膳间、餐厅应整洁、通风良好(炉灶 必须是独立排烟管,有金属防火网),炊具、配 料保持干净,放置有序,厨房冰箱、砧板要生 熟分开,厨房机械设备完好,贴有安全操作 规程07伙食冷藏、冷冻库制冷良好,该处应配有棉衣, 库内报警装置良好海上营运船舶检验规程 3.21药品管理01按公司SMS要求配备必须之药品及医疗器 械,台账清楚02受控麻醉品专人保管,清单符合文件要求03有医疗废弃物、过期药品处理程序船公司SMS文件 3.22维修保养记录01根据公司SMS文件规定正确填写甲板维修保 养记录簿或CWBT维修执行记录船公司SMS文件 04 货运安全管理序号 名 称 要 求 依 据 4.1配载01船舶应备有经主管机关认可的稳性计算资料02散货船(入级)应配备一本散装货物的装卸和堆装的手册内容符合SOLAS VI(7.2)要求,并经主管部门认可03要求装货前按照装载程序对船舶稳性、吃水 差、纵向强度进行概算,开航前进行确切计算 并填入稳性计算簿04货物必须严格按忌装表规定配载,配载图应注 明装货要求和注意事项,并经船长审阅签认港口国监督程序 SOLAS公约第VI章STCW公约SOLAS VI(7)(8) 4.2受载准备01装货前应根据受载情况开好碰头会或准备 会议,应有记录本,记载本航次装货注意事项, 对危险品准备采取的具体措施02根据货类备妥的垫、衬、隔、盖、支撑和绑 扎物料港口国监督程序 4.3货舱01货舱应做到清洁、干燥、无味、无虫、无漏， 使货舱适货，需验舱的应取得检验合格证书02全面检查通风设备及各种管系泵浦等并使之 处于良好状态03全面检查人孔盖、舱盖并保持水密，污水沟 (井)保持畅通,能及时排出舱内污水04冬季为防止货舱内管系冻裂污湿货物,应采 取有效措施确保货物安全05货舱内照明设备正常,保养良好,灯泡、护罩 齐全，货灯、电缆、插头、插座等装卸货照 明灯具状况良好,能够及时收放,保管良好港口国监督程序中华人民共和国海商法第四章第二节 4.4装运货物01任何装上船的货物都应采取必要的安全措施, 防止货物对船舶造成危害或航行中产生货损02对贵重货物、危险品货应采取特殊配装措施 并安排船员监装监卸03装在甲板上的货物应按托运人的书面要求 配装并落实相应的绑扎加固措施04装运可能释放有毒气体或可能造成舱内缺 氧的货物时,应备有测量空气中这类气体或 氧气浓度的适当仪器及详细的使用说明书SOLAS 交通部防止舱室作业环境中缺氧窒息事故的暂行规定 4.5装运精选矿粉01应从安全运输角度对货物的可接受性进行评 估 02对于精选矿和其他可液化货物,湿度高于可 运输湿度时应当拒装03装货前如果对其湿度有怀疑，可用圆筒或容 积为0.5L至1L的类似容器装半罐货样进行 核对试验.方法是,从大约0.2米高度猛力摔 在一个坚硬的表面上,重复摔25次,每次间隔 1至2秒,然后检查货样表面游离水分和流动 情况,出现游离水分和流动情况则应安排实 验室另做实验04装货后保留湿度试验报告IMO国际散装货物安全操作规则第4节、第7节SOLAS公约第章序号 名 称 要 求 依 据 4.6装运散装谷物01备有装载散装谷物稳性计算书和装运谷物的 批准书02按谷物规则的要求配载03进行一切必要的合理的平舱,开航时船舶为正 浮状态SOLAS (C)国际谷物规则 4.7装运危险品01船上应配齐英版或中版危规(IMDG)并及时 进行改正02装运危险品时应按照危规要求配装,并经法 定机关验舱认可03危险品在船期间按照危规要求运输、保管SOLAS GB11412港口国监督程序 4.8装运冷藏箱01装运冷藏箱船舶,电源插座保持风雨密,能正 常供电,配有冷藏箱备件并妥善保管02装船时,大副应按规定检查实际温度与设定 温度是否合格,并记录03航行中,按规定检查冷藏箱情况,并记录港口国监督程序中华人民共和国海商法第四章第二节 4.9装载仪01船长为150M以上的散货船(入级)应配备装 载仪02装载仪证书(包括计算机软件)应保持有效, 使用装载仪配载应保存备份SOLAS公约第章(11)05 轮机管理序号 名 称 要 求依 据 5.1机务报表机务报表根据各公司SMS的规定,由各主管人员负责填写,按时由轮机长签字上报,并留底公司的SMS文件 5.2轮机日志按规定认真填写,轮机长每日审核签名海船船员值班规则 5.3电气日志按规定认真填写,轮机长每日审核签名海船船员值班规则 5.4车钟记录簿按规定填写、签名,并与驾驶台车钟记录簿保持一致海船船员值班规则 5.5主机01 主机外观清洁02 运行工况正常02.1遥控、应急操纵,空气起动系统(包括安全阀 和压力表)工作正常,无空气漏泄02.2燃油和润滑油系统(包括泵、净油机、滤器、 加热器和管系)保持良好状态,无漏泄02.3机电遥控、监测系统及温度/压力指示系统应 保持在良好的工作状态02.4机舱控制室设备和指示器、报警等保持在良 好的工作状态03 重大部件如活塞、缸套、缸头、连杆轴承、 主轴承、透平、空冷器、调速器等应按说明 书要求定期检修并认真记录04 机旁操作规程应在主机操作处附近张贴05 主机控制系统或运行系统如果曾出现过不 正常而未查出原因应留有记录备查SOLAS公约第-1章 5.6副机01 外观应保持清洁,无油迹02 运行工况正常：02.1遥控和机旁起动系统(包括安全阀和压力表) 工作正常,无空气漏泄02.2燃油和润滑油系统(包括泵、阀件、滤器、和 管系等)保持良好状态,无漏泄02.3淡水和海水系统无漏泄、补丁等02.4排气管系应有良好隔热层,无漏泄02.5安全报警装置正常02.6机电和遥控监测系统及温度/压力指示系统 保持在良好的工作状态02.7机舱控制室内的副机仪表、指示器、报警等 保持在良好的工作状态03 主要部件如连杆轴承、主轴承、发电机轴承 检修及部件换新应有记录SOLAS公约第-1章 5.7辅助机械01 为主机服务的各油泵、水泵、空压机等运行 情况良好02 参数符合要求,自动切换功能正常(如有)03 其他辅助机械如冰机、空调、通风机、分油 机、卫生水泵、压载泵等工况正常.各辅机解 体、重大修理及换新重要零部件有记录SOLAS公约第-1章序号 名 称 要 求依 据 5.8锅炉01应张贴与设备实际相符的安全操作规程或须 知,并严格按程序操作02应保持锅炉工况良好,液位安全报警(含低低 位报警)及保护装置正常。 特别注意：02.1水、蒸汽和燃油系统，阀件、水位计及蒸汽 压力表显示正常02.2锅炉外部绝热层完整无损02.3安全装置的炉侧和遥控操作02.4安全阀的自动和手动控制操作02.5手动和自动启动系统02.6炉侧和远距离可见报警器/显示器02.7锅炉的固定装置，机座，防摇牵条SOLAS公约第-1章 5.9操舵装置01从一舷的35到另一舷的30转舵时间不大于 28秒02一机组发生故障时,可以启用另一机组装置03应急舵部件保养良好,能迅速启用04操舵系统管路无泄漏05舵装置的安全报警设备完好06舵机周围通道应有扶手栏杆和格子板或其他 防滑地板(1986年7月1日以后建造船舶)07舵设备完好（舵杆与舵叶连接螺栓及保护水泥等状况良好）SOLAS公约第-1章(29) 5.10机舱01机舱严禁吸烟,并设有禁烟火标志02保持清洁、明亮、整齐.舱壁及地板、梯子、 拦杆扶手清洁,无严重变形或锈蚀,无油、水 长期渗漏的痕迹, 无过多的污水03舱底泵系统能正常运转,各种设备外表整洁04没有跑、冒、滴、漏油水现象，保持油盘及 油槽清洁05锅炉、焚烧炉周围无油污、垃圾及杂物06机舱内管弄水密门(盖)应常闭,设备正常73/92检规 5.11管系、阀件01标识清晰,外观整洁02燃油管不能使用橡胶管(入级船)03如使用管路卡箍和水泥堵漏箱,则应提供已申 请安排做永久性修理的证据港口国监督程序SOLAS/-2 (15) 5.12燃油柜、润滑油柜01标志清晰,外观清洁,无油污,没有严重锈蚀02燃油柜禁止使用圆柱形玻璃管油位计 (1992.2.1以后船)03燃油柜的测量终端处应装自闭式关断装置, 下端应有自闭式控制旋塞(1992.2.1以后船)港口国监督程序SOLAS/-2 (15) 5.13备件、物料01主要设备的备件应能满足船舶安全或船检要 求的最低标准.备件的申领、保管、养护应符 合要求.备件册应按规定填写02机舱物料按规定保管、存放,物料清册按规定 填写03备件、物料进出清楚,帐、物相符船公司SMS文件序号 名 称 要 求依 据 5.14主电源和照明01船舶应保持正常的电力供应,具备超负荷保护 装置,配电板上的指示灯和仪表显示正常02所有动力和照明线路具备正常的绝缘值03照明灯的灯罩完整无损,无裸露的灯管、灯泡04严禁乱拉电缆电线SOLAS公约第-1章（D） 5.15机器处所消防设备01消防总管与机舱消防管在机舱以外的地方应 设置隔离阀,能有效地与机舱隔离02机器处所局部固定式气体灭火系统的钢瓶、管路、阀件保持完好,标识清楚,有永久性操 作说明032002年7月1日以后建造的入级船舶应设固 定式局部水基灭火系统或等效局部灭火系统03.1机舱局部水基灭火系统装置良好及管系喷 头有明显标志03.2水基灭火系统设备应附有定期测试的操作程 序04机舱的固定灭火管路的出口处无遮挡, 标志 清晰05高倍泡沫施放时最高位的空气泄放口上应有 明显标志和操作说明06按规范设置移动灭火器材系统,标志清晰,保 养良好06.1 锅炉处所：06.1.1每一锅炉舱内或锅炉舱入口处应至少设 有一套手提式泡沫枪(20L二桶一枪,连同接 头附件)06.1.2每一锅炉舱内设135升泡沫灭火器一具06.1.3炉门附近设0.1M3沙箱一只并配有合适的铲子.或1具认可型灭火器替代06.2 A类机器处所：06.2.1应至少设有一套手提式泡沫枪(20L二桶一 枪,连同接头附件)06.2.2应设有容量至少45升泡沫灭火器,其数目足以保证能射到燃油、滑油压力系统及其失火危险的任何部位,06.2.3足够数量手提式灭火器(水平距离)不大于 10M设1具,且总数至少不少于二具 SOLAS公约第-2章（7）SOLAS 2000/10.5.6 5.16机舱通讯设备 驾驶台、机舱、舵机房之间有专用的通讯设备(电话、车钟、有线广播系统),语言清晰,性能良好港口国监督程序序号 名 称 要 求依 据 5.17安全通道、应急逃生通道01安全通道、应急逃生通道等紧急出口必须保 持畅通02有明显的标志03应急逃生通道下端门的自动关闭装置保持正 常(门应常闭)04应急逃生通道门(盖)应里外两面可进行开关05通道的入口处及通道内应有照明和应急照明SOLAS公约第-2(28-1) (29)(45) (46) 5.18 防工伤措施 01排气管、热油管、蒸汽管及所有热表面的隔 热层总体没有损坏02所有可能造成船员工伤的运动部件,有适当 防范措施03机舱地板无油污04对燃油管上的缺损或松脱的护罩,不紧的法 兰、损坏了的填料等应进行捉漏、修理05注意电气设备的保养以防电击,如损坏、过热 或松脱的电线、未加保护的接线箱,等应予整改06自身保护设备,如安全帽、耳罩、防护眼镜、 手套等船上持有足够数量并处于良好状态. 工作时必需按规定使用07花铁板、格兰定应良好固定,阀孔盖完好08拆除花铁板,护栏等的开口处应设置明显的 警示标志及有效保护09车、钻、刨床、砂轮机旁应有警示标志,张贴 或悬挂安全操作规程,砂轮机应设有效遮挡, 配妥防护眼镜10主配电板前、后必须铺设防滑和耐油的绝缘 垫或经绝缘处理的木格栅,不允许堆放任何杂 物,并备有三个以上的禁止合闸的警示牌11工作行灯应为50V以下安全电源,绝缘良好, 护罩无缺损(不能使用自耦变压器供电)SOLAS公约第-1章（C）99检规SOLAS公约第-1章（C）99检规 5.19氧气、乙炔管理01氧气、乙炔气瓶应分开单独放置02远离热源、绑扎牢固,禁止明火标志清楚03氧气、乙炔管穿过舱壁应用金属管连接04乙炔管路上应装有防回火装置05氧、乙炔间应设独立通风,使用防爆灯,灯开关 应设在室外劳动人事部氧气、乙炔气瓶使用管理办法 5.20绝缘测试01电气设备的绝缘应按规定测试,并记录02绝缘保持正常船公司SMS文件 5.21维修保养记录 根据公司SMS文件规定正确填写轮机维修保养记录簿或CWBT维修执行记录船公司SMS文件06 应急设备管理序号 名 称 要 求依 据 6.1救生消防设备登记检查养护记录01救生、消防设备应按船公司SMS文件登记 并定期检查养护,正确记录在救生消防设备 登记检查养护记录簿上02船舶应按交通部规定建立防火档案船公司SMS文件交通部(厅公安字2001321号) 6.2救生艇/救助艇标识和艇体01艇两侧应标明船名、船籍港、尺度及乘员定 额、艇号02识别救生艇所从属船舶和救生艇号码的标志 应能从上空看清(封闭艇)03在有利于探测的位置应张贴逆向反光材料04艇内部应标出每个座位、艇底塞、脱钩拉杆 的位置05艇体05.1水密良好,无明显变形05.2舭部扶正把手、扶正索连结、舵系统(遥控、 手动）、螺旋浆、油箱及油量情况良好05.3 吊艇装置无过度锈蚀，吊艇钩活络05.4 艇内不应积水(特别注意艏艉处)06排水泵及滑撬正常07艇机/冷却水箱/机座正常国际救生设备规则 6.3救生艇/筏施放装置和照明01救生艇及降落操纵器附近应张贴操作程序和 标志,并能在应急照明情况下清晰可见02救生艇能正常降落、脱钩03救生艇筏的降落设备和承载释放装置应在年度检验时进行彻底检查；绞车制动器的动负荷试验和承载释放装置的试验应每5年进行。该检查和试验应由主管机关或船级社认可的公司进行。 04在不超过5年的间隔期中,应予换新,取其较 早者05艇架、吊艇滑车、导轮及底座无变形和锈蚀06救生艇手动起艇时起艇机的电动装置应脱开07除自由降落救生艇时,入级船每艘救生艇应装有1个能从艇内操作的艏缆脱开装置08救生艇筏的集合与登乘地点、降落设备处及 准备降落水域应有应急电源照明系统,提供足够照明国际救生设备规则SOLAS公约第章(20)SOLAS/(11)(16) 经MSC.152（78）决议案修正的SOLAS74.III/20.11条 6.4救生艇属具 救生艇属具应按规则要求配齐并保持有效,应注意：01除带钩艇篙不应固定外,其它属具都应妥善存放、绑扎、固定02全封闭艇每个座位处应设有1根安全带03艇用搜索灯、烟火信号正常。食品、淡水等 数量应符合救生艇定员的要求国际救生设备规则99检规(非国际)篇第3章(5)6.4救生艇属具04二根艏缆及至少二根救生索长度应符合要求05登乘软梯长度适宜,保养良好,边绳应无接头,入级船还应设有扶手,06有自水中登艇的短梯或适宜设施07防荡索的连接和快速释放布置正确可用国际救生设备规则99检规(非国际)篇第3章(5) 6.5救生筏01首缆系统应在船舶与救生筏之间起连接作用, 这种连接应确保气胀式救生筏在充气时不至 被下沉中的船舶拖沉没02静水压力释放器(船艏可免配释放器)应保证 在水深不超过4米时自动脱开救生筏03救生筏应配备施放说明和有效证书,并配有 IMO标志04筏架装置要方便救生筏投放05从船艏最前端或船艉最末端至最近的救生艇 筏存放地点之间的水平距离超过100m货船, 还应配备1只救生筏(入级船)国际救生设备规则SOLAS公约第章(31) 6.6救生圈01应标出:船名、船籍港02每舷至少1只救生圈配有可浮救生索,直径不 小于8mm,长度为存放处至轻载水线的2倍 或30米，取大者03船艉附近配有1只救生圈04救生圈总数的一半应配备自亮灯.其中,存放 在驾驶台两侧的2只救生圈还应配自亮灯和 自发烟雾信号,能从驾驶台迅速抛投,带灯救 生圈不应配救生绳05救生圈应配数量:货船(非客船) 船长100m 8只 100m船长150m10只 150m船长200m14只 客船: 60m船长120m 12只 120m船长180m18只 180m船长240m24只SOLAS公约第章(7),(32) 6.7救生衣/救生服01救生衣应按每人一件配备,有细索系牢的哨 笛,有救生衣灯(非入级除外),标出船籍港、船名02驾驶台、机舱控制室等值班场所应配备值班 人员的救生衣03对设置很远的救生艇、筏地点,应提供足够数 量的救生衣04在救生衣放置处附近应张贴救生衣穿着示意 图和IMO标志05入级船的每艘救生艇应配备至少3件保温救 生服、未配救生服的人员应每人配备1件保 温用具(开敞艇)06救助艇艇员每人应配备1件救生服(入级船)07所有国际航行的货船应为船上每人配备一件符合LSA规则2.3要求的救生服，并且应在距离救生服正常存放地点距离超过100米的工作站和水平距离超过50米的的值班室应额国际救生设备规则SOLAS公约第章(7),(32)经MSC.152（78）决议修正的SOLAS74.III/32.3条 6.7救生衣/救生服外配备至少2件不小于中号的救生服。（对于SOLAS IX/1定义的散货船以外的货船，如果航行温暖气候区域经主管机关的同意可免除）08救生服的存放点应有明确标示09救生服应按MSC/Circ1114的要求每三年进行一次压力试验和检测，应由主管机关或船级社认可的公司进行经MSC.152（78）决议修正的SOLAS74.III/32.3条 6.8 遇险信号应配备至少12支降落伞火箭信号,并保持在有效期内SOLAS公约第章(6) 6.9抛绳设备应配备1具(不少于4个抛绳体,4根抛射绳)有效抛绳设备,如果是手枪发射的火箭,或火箭与抛射绳组成整体的组件,应装在防水的外壳内国际救生设备规则 6.10救生通讯/报警设备 船舶除双向VHF、SART、应急示位标正常外,还应保持通用应急报警系统正常(含公共广播系统)SOLAS公约第章(6) 6.11救生设备的检查要求01船舶应备有救生设备的维修保养须知,每种设 备保养内容应包括:：01.1检查时所用的检查清单01.2维护保养与修理须知01.3定期维护保养计划01.4润滑点示意图,并注明建议用的润滑剂01.5可替换部件一览表01.6备件来源一览表01.7检查和维护保养记录簿02每周对救生艇、筏、降落设备进行外观检查； 货船上除自由降落式救生艇外的救生艇，应在不载人的情况下每周从存放位置移至下水装置可操作的位置并记入航海日志03艇机应每周进行一次正、倒车运转试验,时间 不少于3分钟04每周试验一次通用应急报警系统05 每月检查救生设备及其属具，确保完整无缺并处于良好状态；货船以外的所有船舶上除自由降落救生艇的所有救生艇，如天气海况允许应在不载人情况下每月进行从存放位置移出的检查。06每艘救生艇应每3个月至少1次降落下水,并 在