无缝线路应力放散及调整

无 缝 线 路 应 力 放 散凯 里 工 务 段 线 路 技 术 科 罗 惠 强 一 、 无 缝 线 路 1、 什 么 叫 无 缝 线 路 ？l 无 缝 线 路 是 把 钢 轨 焊 接 起 来 的 线 路 ， 又 称 焊 接 长 钢 轨线 路 。 钢 轨 的 长 度 可 以 达 数 千 米 或 数 十 千 米 ， 但 为 了铺 设 、 维 修 、 焊 接 、 运 输 的 方 便 ， 我 国 的 无 缝 线 路 钢轨 长 度 多 为 1 2 km。 因 线 路 上 减 少 了 大 量 钢 轨 接 头和 轨 缝 ， 故 称 之 为 无 缝 线 路 。 2、 什 么 叫 跨 区 间 无 缝 线 路 ？l 随 着 高 速 、 重 载 铁 路 的 发 展 ， 要 求 强 化 铁 路 轨 道 结 构提 高 线 路 的 平 顺 性 和 稳 定 性 ， 消 除 现 有 一 般 无 缝 线 路的 缓 冲 区 和 道 岔 钢 轨 接 头 的 影 响 ， 实 现 线 路 的 无 缝 化 。把 焊 接 轨 条 长 度 延 长 达 整 个 区 间 或 跨 区 间 ， 并 与 道 岔焊 联 成 一 体 ， 轨 条 之 间 直 接 传 递 纵 向 力 和 位 移 ， 这 种超 长 轨 条 的 无 缝 线 路 称 为 跨 区 间 无 缝 线 路 。 目 前 ， 我 国 高 速 铁 路 特 别 是 客 运 专 线 铁 路 已 经 进入 大 规 模 建 设 阶 段 ， 无 缝 线 路 能 明 显 地 提 高 轨 道 的 平顺 性 ， 提 高 列 车 运 行 速 度 ， 增 强 旅 客 乘 车 的 舒 适 度 ，又 能 减 少 钢 轨 的 病 害 和 维 修 工 作 量 ， 延 长 钢 轨 及 轨 枕等 配 件 的 寿 命 ， 降 低 养 护 维 修 费 用 ， 因 而 得 到 广 泛 应用 ， 今 后 ， 随 着 我 国 国 民 经 济 的 持 续 发 展 ， 铁 路 运 量的 稳 定 增 长 ， 我 国 无 缝 线 路 还 会 有 新 的 发 展 。 二 、 无 缝 线 路 为 什 么 要 应 力 放 散 （ 无 缝 线路 放 散 条 件 ） l 由 于 受 施 工 季 节 和 施 工 条 件 的 限 制 ， 铺 设 无 键 线 路 时 ，往 往 不 能 在 中 和 温 度 进 行 锁 定 ， 这 给 维 修 养 护 工 作 带来 很 多 困 难 。 如 锁 定 轨 温 偏 低 ， 不 仅 维 修 养 护 工 作 受到 许 多 限 制 ， 而 且 高 温 时 钢 轨 受 到 很 大 的 温 度 压 力 ，加 之 长 钢 轨 不 均 匀 爬 行 造 成 “ 应 力 集 中 ” ， 就 有 胀 轨跑 道 的 危 险 ； 反 之 如 锁 定 轨 温 偏 高 ， 低 温 时 钢 轨 受 到很 大 的 拉 力 ,线 路 不 均 匀 爬 行 后 ， 某 些 地 段 拉 应 力 增 大 ，温 度 拉 力 与 爬 行 附 加 拉 力 合 在 一 起 ， 容 易 拉 断 螺 栓 或引 起 钢 轨 折 断 。 因 此 ， 对 非 中 和 温 度 锁 定 的 无 缝 线 路 ,特 别 是 低 温 锁 定 或 已 产 生 严 重 “ 应 力 集 中 ” 的 无 缝 线路 ， 及 时 进 行 应 力 放 散 或 应 力 调 整 ,是 提 高 无 缝 线 路 稳定 的 主 要 工 作 二 、 无 缝 线 路 为 什 么 要 应 力 放 散 （ 无 缝 线路 放 散 条 件 ）l 无 缝 线 路 作 为 铁 路 轨 道 一 种 类 型 ,受 自 然 界 气 温 变 化 的影 响 ,由 于 热 胀 冷 缩 在 钢 轨 内 部 会 产 生 巨 大 的 温 度 应 力 ,因 此 ,对 无 缝 线 路 设 备 的 维 修 养 护 管 理 成 为 铁 路 安 全 的重 中 之 重 。 由 于 日 常 的 养 护 维 修 、 线 路 大 中 修 施 工 作业 、 列 车 碾 压 以 及 其 它 外 部 环 境 因 素 影 响 ,无 缝 线 路 会不 断 产 生 位 移 和 应 力 衰 减 。 1、 什 么 是 应 力 集 中 ？ l 钢 轨 在 交 变 应 力 作 用 下 发 生 的 破 坏 称 为 疲 劳 破 坏 。 通常 钢 轨 承 受 的 交 变 应 力 远 小 于 其 静 载 下 的 强 度 极 限 时 ，破 坏 就 可 能 发 生 。 另 外 钢 轨 会 由 于 截 面 尺 寸 改 变 而 引起 应 力 的 局 部 增 长 ， 这 种 现 象 称 为 应 力 集 中 。 2、 无 缝 线 路 的 应 力 放 散 和 调 整 目 的l 目 的 就 是 要 把 没 有 在 允 许 锁 定 轨 温 范 围 以 内 锁 定 的 无缝 线 路 ， 以 及 在 运 营 和 施 工 作 业 中 锁 定 轨 温 发 生 了 变化 的 无 缝 线 路 ， 将 其 锁 定 轨 温 通 过 应 力 放 散 或 调 整 ，重 新 准 确 、 均 匀 地 设 定 在 设 计 的 允 许 范 围 内 。 3、 什 么 叫 “ 应 力 放 散 ” l “应 力 放 散 ” 是 指 改 变 长 轨 条 原 有 的 长 度 ， 在其 伸 长 或 缩 短 后 ， 重 新 锁 定 。 4、 无 缝 线 路 的 应 力 调 整 与 应 力 放 散 有 什 么不 同 ?l 锁 定 轨 温 在 整 段 长 轨 条 的 全 长 上 应 均 匀 一 致 ， 它也 表 示 温 度 力 的 分 布 均 匀 一 致 。 如 通 过 位 移 观 测 桩 的观 测 或 轨 长 标 定 的 观 测 发 现 其 不 一 致 ， 则 应 进 行 应 力调 整 ， 使 之 均 匀 一 致 。l 一 段 无 缝 线 路 的 长 轨 条 ， 锁 定 轨 温 从 整 体 上 并 无变 异 ， 但 局 部 有 高 有 低 ， 在 此 情 况 下 可 用 应 力 调 整 的方 法 使 之 均 匀 。 而 应 力 放 散 则 与 调 整 不 同 ， 它 是 一 段长 轨 条 的 锁 定 轨 温 ， 整 个 偏 离 了 允 许 的 设 计 锁 定 轨 温范 围 。 4、 无 缝 线 路 的 应 力 调 整 与 应 力 放 散 有 什 么不 同 ?l 钢 轨 被 锁 定 之 后 ， 除 长 轨 条 两 端 的 伸 缩 区 之 外 ，其 余 (中 间 的 固 定 区 )的 钢 轨 长 度 不 能 随 温 度 变 化 而 变化 (伸 缩 )。 如 因 养 护 不 当 长 度 发 生 了 变 化 ， 则 轨 温 也随 之 而 变 化 。 若 钢 轨 伸 长 则 锁 定 轨 温 升 高 ； 若 钢 轨 缩短 则 锁 定 轨 温 下 降 。 锁 定 轨 温 的 检 验 检 验 长 钢 轨 锁 定 轨 温 的 变 化 情 况 ， 简 单 易 行 的 方 法 是设 置 位 移 观 测 桩 ， 通 过 观 测 钢 轨 长 度 的 变 化 ， 可 以 计算 出 锁 定 轨 温 变 化 的 大 小 ， 从 而 确 定 应 力 放 散 或 调 整的 区 段 。 每 段 无 缝 线 路 设 置 位 移 观 测 桩 5 7对 ， 如 固 定 区较 长 ， 可 适 当 增 加 对 数 。 其 中 ， 固 定 区 中 间 点 一 对 ，伸 缩 区 始 终 点 各 一 对 ， 其 余 均 匀 设 置 在 固 定 区 。 锁 定 轨 温 的 检 验 跨 区 间 和 全 区 间 无 缝 线 路 ， 单 元 轨 条 长 度 大 于 1 200 m时 ， 设 置 7对 位 移 观 测 桩 (单 元 轨 条 起 、 讫 点 ， 距 单 元轨 条 起 、 讫 点 100m及 400m和 单 元 轨 条 中 点 各 设 置 1对 )；单 元 轨 条 长 度 不 大 于 l 200m时 ， 设 置 6对 位 移 观 测 桩(单 元 轨 条 起 、 讫 点 ， 距 单 元 轨 条 起 、 讫 点 100m及 400m各 设 置 1对 )。 无 缝 道 岔 设 3对 观 测 桩 ， 在 间 隔 铁 或 限 位 器 处 设 1对 ，在 岔 头 、 岔 尾 处 各 设 1对 。 锁 定 轨 温 的 检 验l 例 一l 某 上 行 线 一 段 无 缝 线 路 ， 全长 1348m， 原 锁 定 轨 温 为 30 ，由 于 破 底 清 筛 后 ， 线 路 爬 行不 匀 ， 观 测 资 料 如 表 ：l 钢 轨 长 度 变 化 引 起 锁 定 轨 温变 化 的 关 系 如 下 ： ）（ C llt 0118.0 锁 定 轨 温 的 检 验式 中 t 锁 定 轨 温 变 化 度 数 ； l 钢 轨 长 度 变 化 （ mm） ； L 钢 轨 原 始 长 度 （ m） 。以 右 股 1# 2#号 桩 之 间 钢 轨 长 度 变 化 情 况 为 例 ：钢 轨 原 始 长 度 l=100m 5、 无 缝 线 路 放 散 或 调 整 的 条 件表 7-1 5、 无 缝 线 路 放 散 或 调 整 的 条 件l 轨 长 度 缩 短 量 l=30-6=24mml 锁 定 轨 温 变 化 度 数l 这 段 钢 轨 的 实 际 锁 定 轨 温 为 ：l t锁 =30-20=10 Cllt 201000118.0 240118.0 5、 无 缝 线 路 放 散 或 调 整 的 条 件 5、 无 缝 线 路 放 散 或 调 整 的 条 件l 随 着 无 缝 线 路 技 术 管 理 经 验 的 不 断 积 累 ， 无 缝 线 路 养护 有 下 列 情 况 时 ， 应 进 行 应 力 放 散 或 调 整 。l 由 于 施 工 季 节 和 施 工 作 业 ， 造 成 无 缝 线 路 的 锁 定 轨 温不 符 合 设 计 规 定 的 锁 定 轨 温 范 围 。 5、 无 缝 线 路 放 散 或 调 整 的 条 件l 铺 设 后 发 生 伤 、 断 轨 时 ， 原 位 焊 复 或 焊 接 短 轨 改变 了 锁 定 轨 温 。l 采 取 强 制 撞 轨 措 施 ， 使 实 际 锁 定 轨 温 超 过 设 计 规定 的 锁 定 轨 温 。l 因 施 工 方 法 不 当 ， 造 成 锁 定 轨 温 不 均 匀 或 不 准 确 。l 养 护 维 修 不 当 ， 产 生 长 轨 伸 缩 变 形 或 线 路 不 均 匀爬 行 ， 改 变 了 锁 定 轨 温 。 5、 无 缝 线 路 放 散 或 调 整 的 条 件l 既 有 无 缝 线 路 大 中 修 及 配 合 特 殊 施 工 需 要 ， 临 时改 变 原 来 的 锁 定 轨 温 及 重 新 锁 定 时 ， 锁 定 轨 温 不 符 合设 计 轨 温 规 定 。l 左 右 两 股 长 轨 条 的 锁 定 轨 温 之 差 超 过 5 。l 跨 区 间 或 整 区 间 无 缝 线 路 的 相 邻 轨 节 锁 定 轨 温 之差 超 过 5 。l 任 意 观 测 区 段 的 实 际 锁 定 轨 温 相 差 大 于 或 等 于 5 。 三 、 纵 向 力 的 测 定l 1、 应 变 法l （ 1） 观 测 桩 法l 观 测 桩 法 是 应 变 法 的 一 种 ， 是 在 长 轨 条 铺 设 之 前 ， 先期 按 长 轨 条 设 计 位 置 ， 即 普 通 无 缝 两 端 、 伸 缩 区 终 点 、长 轨 条 中 点 及 距 伸 缩 区 终 点 100m处 的 路 肩 上 埋 设 5 7对 位 移 观 测 值 ， 使 用 光 学 准 直 仪 和 对 中 器 来 进 行 观测 l 在 跨 区 间 无 缝 线 路 上 ， 单 元 长 钢 轨 位 移 观 测 桩 按 规 定设 置 。l 当 长 轨 条 铺 设 锁 定 之 后 ， 立 即 在 与 观 测 桩 相 对 应 的 钢轨 上 做 好 标 记 ， 作 为 观 测 钢 轨 爬 行 的 观 测 点 。 三 、 纵 向 力 的 测 定l （ 2） 测 标 法l 测 标 法 是 标 定 轨 长 法 的 演 进 ， 它 克 服 了 钢 轨 与 普 通 钢尺 的 线 胀 缩 系 数 差 异 、 测 尺 的 差 和 其 它 人 为 误 差 等 缺点 。l 在 焊 轨 厂 的 配 轨 车 间 ， 对 处 于 自 由 状 态 的 25m标 准 轨 设标 距 为 24m， 测 标 是 打 在 轨 头 非 工 作 边 侧 面 ， 直 径 不 大于 0.5mm的 冲 眼 ， 然 后 将 设 标 轨 焊 于 长 轨 条 中 ， 每 250m设 测 标 一 组 。 现 场 铺 设 后 ， 仍 用 原 设 标 钢 尺 或 经 检 验的 钢 尺 ， 检 测 施 工 锁 定 轨 温 。 当 轨 温 变 化 到 T时 ， 测 定24m的 尺 长 与 钢 轨 标 距 之 差 ， 可 视 作 钢 轨 未 实 现 的 伸 长量 ， 同 理 可 计 算 得 锁 定 轨 温 。 三 、 纵 向 力 的 测 定l 2、 应 力 法l 钢 轨 锁 定 轨 温 是 零 应 力 轨 温 ， 那 末 通 过 检 测 钢 轨 中 的温 度 应 力 即 可 监 控 锁 定 轨 温 的 情 况 。l 目 前 ， 如 何 能 直 接 准 确 测 量 钢 轨 温 度 应 力 ， 仍 然 是 个技 术 难 题 ， 各 种 直 接 检 测 温 度 力 的 仪 器 设 备 ， 至 今 仍很 少 能 达 到 实 用 水 平 。 因 此 ， 应 力 法 检 测 锁 定 轨 温 ，尚 未 进 入 阶 段 。 四 、 无 缝 线 路 应 力 放 散 和 调 整 方 法l 温 度 力 的 放 散 方 法 很 多 ， 世 界 各 国 具 体 做 法 不 尽 相 同 ，有 用 拉 伸 设 备 来 张 拉 放 散 的 ； 有 用 加 热 器 对 钢 轨 加 热放 散 的 ； 有 将 钢 轨 放 在 滚 筒 上 放 散 的 ； 或 在 钢 轨 和 轨枕 间 放 置 一 种 摩 擦 力 很 小 的 光 滑 垫 板 ， 利 用 通 过 列 车振 动 来 放 散 ， 或 采 用 振 动 器 进 行 振 动 放 散 等 等 。 四 、 无 缝 线 路 应 力 放 散 和 调 整 方 法l 无 缝 线 路 应 力 放 散 主 要 有 钢 轨 温 度 控 制 法 和 钢 轨 长 度控 制 法 ， 这 两 种 方 法 共 同 的 问 题 是 在 放 散 过 程 中 ， 因滚 筒 摩 擦 阻 力 、 扣 件 阻 力 的 影 响 会 造 成 应 力 放 散 不 彻底 、 不 均 匀 等 。 振 动 放 散 法 适 用 于 单 元 无 缝 线 路 及 跨区 间 无 缝 线 路 的 应 力 放 散 、 应 力 调 整 ， 实 现 无 缝 线 路锁 定 轨 温 “ 准 ” 和 “ 匀 ” 。 通 过 无 缝 线 路 应 力 放 散 效果 测 试 与 分 析 ， 得 出 在 无 缝 线 路 应 力 放 散 或 应 力 调 整施 工 中 ， 每 隔 400m左 右 放 置 一 台 振 动 放 散 机 是 合 理 的 ，并 配 合 使 用 枕 上 托 滚 支 撑 长 轨 ， 使 应 力 放 散 彻 底 和 均匀 ， 应 力 调 整 更 加 均 匀 ， 特 别 是 在 跨 区 间 无 缝 线 路 地段 对 局 部 应 力 调 整 具 有 良 好 效 果 。 1、 钢 轨 温 度 控 制 法l 无 缝 线 路 温 度 应 力 放 散 或 调 整 通 常 采 用 零 应 力 放 散 法 ，先 将 钢 轨 的 约 束 力 解 除 ， 使 钢 轨 处 于 “ 零 应 力 状 态 ” ，然 后 根 据 轨 条 长 、 用 作 业 轨 温 控 制 钢 轨 达 到 伸 缩 量 ,但放 散 轨 温 受 天 气 的 约 束 ， 放 散 时 的 轨 温 必 须 是 设 计 锁定 的 轨 温 加 减 5 。 而 在 运 营 线 上 封 锁 线 路 进 行 温 度 应力 放 散 施 工 作 业 时 ， 我 们 的 实 际 做 法 是 利 用 撞 轨 使 钢轨 内 不 存 在 压 力 ， 当 钢 轨 撞 到 不 再 伸 长 时 。 2、 钢 轨 长 度 控 制 法l 长 轨 伸 长 主 要 是 通 过 对 钢 轨 的 撞 击 和 拉 伸 达 到 伸 缩 量 ，在 一 瞬 间 钢 轨 受 到 振 动 产 生 纵 向 水 平 推 动 力 ， 钢 轨 发生 跳 动 式 的 向 前 位 移 ， 撞 击 钢 轨 一 旦 停 止 ， 钢 轨 位 移也 随 之 终 止 ， 因 此 总 的 放 散 量 易 于 控 制 。 总 放 散 量 达到 要 求 后 ， 如 果 发 现 有 放 散 不 均 、 不 到 位 时 ， 还 可 以在 相 应 的 撞 轨 点 增 加 撞 击 次 数 ， 直 至 达 到 均 衡 到 位 的目 的 。l 这 也 是 我 们 目 前 普 遍 采 用 的 无 缝 线 路 放 散 方 式 长 轨 应 力 放 散 的 优 点l 1、 放 散 量 容 易 控 制l 长 轨 伸 长 主 要 是 通 过 对 钢 轨 的 撞 击 和 拉 伸 后 ， 在 一 瞬间 钢 轨 受 到 振 动 产 生 纵 向 水 平 推 动 力 ， 钢 轨 发 生 跳 动式 的 向 前 位 移 ， 撞 击 和 拉 伸 钢 轨 一 旦 停 止 ， 钢 轨 位 移也 随 之 终 止 ， 因 此 总 的 放 散 量 易 于 控 制 。 总 放 散 量 达到 要 求 后 ， 如 果 发 总 的 放 散 量 易 于 控 制 。 总 放 散 量 达到 要 求 后 ， 如 果 发 现 有 放 散 不 均 、 不 到 位 时 ， 还 可 以在 相 应 的 撞 轨 点 增 加 撞 击 次 数 ， 直 至 达 到 均 衡 到 位 的目 的 。l 2、 施 工 机 具 简 单 、 施 工 方 法 简 便 ， 操 作 容 易 。 l 放 散 人 员 只 要 经 过 一 两 次 放 散 后 ， 就 能 达 到 技 术 熟 练 、操 作 规 范 的 程 度 。 长 轨 应 力 放 散 的 优 点l 3、 封 锁 时 间 好 掌 握 ， 确 保 正 点 开 通l 由 于 放 散 量 可 以 在 事 先 计 算 ， 易 于 控 制 ， 所 以 事 先 就可 以 将 “ 龙 口 ” 轨 锯 配 好 ， 缩 短 作 业 时 间 ， 保 证 正 点开 通 。l 4、 施 工 安 全 有 保 障 l 由 于 在 施 工 前 制 定 了 详 细 的 施 工 组 织 及 安 全 措 施 ， 在施 工 中 严 格 作 业 纪 律 ， 撞 击 钢 轨 严 格 控 制 在 封 锁 时 间内 进 行 。 松 紧 扣 件 要 逐 股 进 行 ， 扣 件 压 力 要 保 持 在40N M左 右 ;放 行 列 车 前 要 检 查 轨 距 及 轨 向 ， 确 保 安 全放 行 列 车 。 放 散 分 为 应 力 放 散 和 应 力 调 整 (一 )应 力 放 散 放 散 方 法l 第 一 种 称 为 滚 筒 配 合 撞 轨 放 散 法 ， 即 实 际 轨 温 在 设 计锁 定 轨 温 范 围 内 ， 放 散 时 在 钢 轨 下 加 垫 滚 筒 ， 利 用 锤击 敲 打 钢 轨 ， 配 合 以 适 当 撞 轨 ， 使 钢 轨 自 由 伸 缩 ， 等钢 轨 充 分 回 弹 后 ， 即 钢 轨 内 应 力 达 到 零 应 力 然 后 迅 速锁 定 线 路 ； (一 )应 力 放 散 放 散 方 法l 第 二 种 称 为 滚 筒 结 合 拉 伸 配 合 撞 轨 （ 称 为 综 合 ） 放 散法 ， 即 实 际 轨 温 低 于 锁 定 轨 温 下 限 值 时 ， 钢 轨 下 垫 上滚 筒 ， 将 要 放 散 的 单 元 轨 节 一 端 与 已 放 散 锁 定 的 线 路焊 接 ， 靠 无 缝 线 路 提 供 反 力 ， 一 端 安 装 钢 轨 拉 伸 器 ，配 合 以 适 当 撞 轨 。 根 据 当 时 轨 温 计 算 出 单 元 轨 节 的 拉伸 量 ， 等 单 元 轨 节 在 当 时 的 施 工 温 度 下 处 于 自 由 伸 缩状 态 时 ， 进 行 位 移 零 点 标 记 ， 再 用 拉 轨 器 配 合 以 适 当撞 轨 将 单 元 轨 节 拉 伸 至 计 算 出 的 拉 伸 量 ， 各 测 点 位 移均 达 到 计 算 位 移 量 后 进 行 锁 定 。 对 于 区 间 线 路 将 根 据现 场 轨 温 灵 活 采 用 放 散 方 法 ， 对 于 道 岔 由 于 不 易 进 行拉 升 ， 所 以 只 能 选 择 滚 筒 放 散 法 ， 即 道 岔 放 散 必 须 在设 计 锁 定 轨 温 范 围 内 进 行 。 (二 )应 力 调 整 方 法 l 无 缝 线 路 应 力 调 整 （ 不 改 变 长 钢 轨 长 度 ） ， 可 在 比 较接 近 实 际 锁 定 轨 温 的 条 件 下 ， 采 用 列 车 碾 压 法 。l 列 车 碾 压 法 是 指 在 调 整 地 段 ， 适 当 松 动 扣 件 和 防 爬 器 ，利 用 列 车 碾 压 振 动 和 轨 温 ， 也 可 辅 以 适 当 撞 轨 ， 将 温度 应 力 调 整 均 匀 。 利 用 列 车 碾 压 法 ， 比 较 简 单 易 行 ，主 要 适 用 于 部 分 调 整 。 利 用 列 车 碾 压 ， 需 要 在 限 速 不超 过 25KM/H的 条 件 下 进 行 。 (二 )应 力 调 整 方 法l 众 所 周 知 ， 无 缝 线 路 应 力 放 散 或 调 整 通 常 采 用 零 应 力综 合 放 散 法 ， 既 在 轨 温 低 于 锁 定 轨 温 的 情 况 下 进 行 放散 ， 先 将 钢 轨 的 约 束 力 解 除 ， 使 钢 轨 处 于 “ 零 应 力 状态 ” ， 然 后 根 据 轨 条 长 、 作 业 轨 温 和 需 要 的 锁 定 轨 温计 算 钢 轨 的 伸 长 量 。 而 在 运 营 线 上 封 锁 线 路 进 行 应 力放 散 或 调 整 施 工 作 业 时 ， 我 们 的 实 际 做 法 是 利 用 撞 轨使 钢 轨 内 不 存 在 压 力 ， 当 钢 轨 撞 到 不 再 伸 长 时 ， 定 义此 时 的 钢 轨 状 态 为 “ 零 应 力 状 态 ” 。 应 力 放 散 ， 必 须做 到 匀 、 准 、 够 。 钢 轨 的 自 由 伸 缩 量 和 限 制 伸 缩 量 l 1、 钢 轨 的 自 由 伸 缩 量l 钢 轨 不 受 任 何 阻 碍 的 伸 缩 叫 自 由 伸 缩 。 自 由 伸 缩 量 同钢 轨 的 长 度 和 轨 温 变 化 度 数 成 正 比 。 钢 轨 自 由 伸 缩 量的 计 算 公 式 是 ：l l l t l 式 中 ： l 钢 轨 的 自 由 伸 缩 量 （ mm） ； l 钢 轨 的 线 膨 胀 系 数 （ 0.0118mm/m. ） l l 钢 轨 长 度 （ m） ； l t 轨 温 变 化 度 数 （ ） 。 l 钢 轨 的 自 由 伸 缩 量 （ mm） =钢 轨 的 线 膨 胀 系 数 X钢 轨 长度 （ m） X（ 设 计 锁 定 轨 温 -现 场 测 量 轨 温 ） 例 1 1l 一 根 不 受 任 何 阻 碍 的 钢 轨 ， 在 早 晨 轨 温 为 19 时 测 定的 长 度 是 25.004m， 中 午 轨 温 升 高 到 49 ， 钢 轨 的 长度 是 多 少 ？l 解 t 49 19 30 。l l l t 0.0118 25.004 30 8.89(mm)l 此 时 钢 轨 的 长 度 为 : 25.004m+0.009m 25.013m 例 1 2 l 某 无 缝 线 路 长 轨 条 长 1000m时 的 轨 温 是 45 ， 在 轨 温 变化 到 12 时 ， 松 开 接 头 扣 件 、 中 间 扣 件 和 防 爬 器 ， 钢轨 应 缩 短 多 少 毫 米 ？l 解 据 题 意 ， 我 们 认 为 此 时 的 长 轨 条 处 于 自 由 缩 短状 态 。l 则 长 轨 条 缩 短 量 l l t0.0118 1000 33 389(mm)l 这 个 缩 短 量 是 十 分 惊 人 的 ， 它 将 使 无 缝 线 路 完 全 丧 失行 车 条 件 。 2、 钢 轨 的 限 制 伸 缩 量 l 无 缝 线 路 钢 轨 在 充 分 锁 定 状 态 下 的 伸 缩 叫 限 制 伸 缩 ，而 锁 定 ， 则 指 钢 轨 扣 件 的 锁 固 状 态 。l 由 于 已 被 强 力 锁 定 ， 自 由 伸 缩 量 的 相 当 一 部 分 不 能 实现 ， 故 无 缝 线 路 钢 轨 的 限 制 伸 缩 有 如 下 特 点 ：l 只 有 当 轨 温 变 化 到 相 当 程 度 才 会 产 生 限 制 伸 缩 。l 限 制 伸 缩 量 比 自 由 伸 缩 量 小 的 多 。 2、 钢 轨 的 限 制 伸 缩 量l 限 制 伸 缩 量 同 长 轨 条 的 长 度 无 关 ， 即 任 何 长 度 的 长轨 条 的 限 制 伸 缩 量 ， 在 轨 温 变 化 相 同 度 数 时 都 是 一 致的 。l 无 缝 线 路 未 充 分 锁 定 或 道 床 抵 抗 轨 枕 沿 线 路 方 向 移 动的 阻 力 不 够 ， 钢 轨 的 限 制 伸 缩 量 将 会 增 大 ， 甚 至 接 近自 由 伸 缩 量 ， 这 将 对 无 缝 线 路 产 生 巨 大 的 破 坏 性 影 响 。（ 无 缝 线 路 长 轨 条 和 标 准 轨 的 一 端 限 制 伸 缩 量 见 附 表 ） 3、 温 度 应 力 和 温 度 力l （ 1） 什 么 叫 温 度 应 力 ？l 无 缝 线 路 锁 定 之 后 ， 较 大 的 自 由 伸 缩 量 变 成 了较 小 的 限 制 伸 缩 量 。 钢 轨 未 实 现 的 伸 缩 量 ， 以温 度 应 力 的 形 式 积 蓄 于 钢 轨 内 部 。 很 明 显 ， 轨温 变 化 越 大 ， 应 力 就 越 大 。 因 此 ， 我 们 把 在 无缝 线 路 上 ， 由 于 轨 温 变 化 引 起 的 钢 轨 伸 缩 因 受到 限 制 而 转 化 到 钢 轨 内 部 的 力 叫 温 度 应 力 。 3、 温 度 应 力 和 温 度 力l 夏 天 轨 温 上 升 ， 钢 轨 欲 伸 长 时 受 到 的 温 度 应 力 是 压 应力 。l 冬 天 轨 温 下 降 ， 钢 轨 欲 缩 短 时 受 到 的 温 度 应 力 是 拉 应力 。l 温 度 应 力 的 计 算 公 式 是 ： t=2.48 tl 式 中 ： t 温 度 应 力 （ KN） l t 轨 温 变 化 度 数 （ ） 。l 温 度 应 力 只 表 示 每 平 方 厘 米 钢 轨 断 面 上 受 到 的 力 。60kg/m钢 轨 的 全 断 面 为 77.45cm2。 （ 2） 什 么 叫 温 度 力 ？l 我 们 把 无 缝 线 路 钢 轨 全 断 面 上 受 到 的 温 度 应 力 叫 温 度力 。 温 度 力 的 大 小 和 钢 轨 长 度 无 关 。l 温 度 力 的 计 算 公 式 是 ：l Pt=F t 248 t 248 t Fl 式 中 ： F 钢 轨 断 面 积 （ cm2） l Pt -温 度 力 （ N） 。l 就 P60轨 而 言 ， 其 轨 温 变 化 1 所 受 的 温 度 力 为 ：l Pt 77.45 248 1 19207.6（ N） 19.2(KN) （ 2） 什 么 叫 温 度 力 ？l 例 1 3 某 无 缝 线 路 铺 设 60kg/m钢 轨 ， 设 其 钢 轨 断面 在 25 时 受 到 的 温 度 力 为 0（ 此 时 钢 轨 不 产 生 伸 缩 ） ，试 求 当 轨 温 升 高 60 时 钢 轨 断 面 受 到 的 温 度 力 。l 解 轨 温 升 高 了 60 时 ， 升 高 了 60 25 35 ， 故钢 轨 断 面 受 到 的 钢 轨 温 度 压 力l Pt=F t 19.2 35 672（ KN） （ 2） 什 么 叫 温 度 力 ？l 无 缝 线 路 的 钢 轨 ， 随 轨 温 的 变 化 要 承 受 巨 大 的 温 度 力 ，这 是 无 缝 线 路 区 别 了 普 通 线 路 的 一 个 非 常 重 要 的 特 点 ，也 是 无 缝 线 路 维 修 养 护 工 作 中 必 须 考 虑 的 一 个 特 殊 问题 。l 在 长 度 固 定 的 钢 轨 内 产 生 的 钢 轨 温 度 力 ， 仅 与 轨 温 变化 幅 度 t有 关 ， 而 与 钢 轨 本 身 长 度 无 关 ； 温 度 力 随 轨温 变 化 而 变 化 ， 但 锁 定 轨 温 （ 一 般 是 一 个 常 量 ） 是 决定 钢 轨 温 度 力 的 基 准 ， 因 此 ， 在 无 缝 线 路 管 理 中 ， 正确 掌 握 锁 定 轨 温 是 关 键 。 五 、 应 力 放 散 的 要 求l 超 长 无 缝 线 路 因 取 消 了 缓 冲 区 ， 因 而 应 力 放 散 时 ， 不可 能 通 过 更 换 不 同 长 度 的 缓 冲 轨 来 补 偿 无 缝 线 路 的 放散 量 ， 只 能 锯 切 钢 轨 ， 预 留 “ 开 口 量 ” ， 采 用 液 压 钢轨 拉 伸 器 张 拉 钢 轨 和 撞 轨 实 现 应 力 放 散 。l 为 达 到 放 散 均 匀 、 彻 底 ， 要 求 张 拉 钢 轨 时 ， 必 须 将 长轨 条 搁 置 在 滚 筒 上 ， 并 每 隔 100m设 置 钢 轨 纵 向 位 移 观测 标 记 ， 测 量 放 散 量 。 当 液 压 拉 伸 器 张 拉 钢 轨 达 到 计划 放 散 量 时 ， 立 即 拆 除 滚 筒 ， 拧 紧 扣 件 。 与 此 同 时 ，在 钢 轨 锯 切 处 用 铝 热 焊 焊 联 钢 轨 ， 因 而 锯 切 钢 轨 还 应考 虑 铝 热 焊 的 预 留 焊 缝 。 无 缝 线 路 应 力 放 散 的 人 员 、 材 料 配 置 l 1、 成 立 施 工 领 导 小 组 ： 由 组 长 、 副 组 长 、 现 场 总 指挥 、 技 术 负 责 人 员 组 成 。2 、 施 工 小 组 划 分 及 具 体 作 业 内 容(1)锯 轨 、 钻 孔 、 换 轨 组 ： 根 据 现 场 总 指 挥 发 布 的 施 工命 令 ， 负 责 按 照 现 场 要 求 进 行 锯 轨 、 钻 孔 、 换 轨 及 拉伸 工 作 。(2) 撞 轨 组 ： 根 据 现 场 总 指 挥 发 布 的 施 工 命 令 ， 负 责按 照 计 划 标 记 的 位 移 量 ， 进 行 撞 轨 作 业 ， 撞 轨 到 位 后转 移 工 地 。 无 缝 线 路 应 力 放 散 的 人 员 、 材 料 配 置l (3) 锁 定 组 ： 分 为 5组 ， 根 据 现 场 总 指 挥 发 布 的 施 工 命令 ， 负 责 线 路 扣 件 的 松 动 、 铲 下 胶 垫 、 安 设 滚 杠 、 竖向 滚 筒 及 拉 伸 到 位 后 的 拆 除 、 方 正 胶 垫 、 改 好 轨 距 、全 面 锁 定 扣 件 ， 并 进 行 全 面 复 查 及 质 量 回 检 。(4) 防 护 组 ： 由 所 在 工 区 防 护 员 担 任 ， 设 驻 站 防 护 员 1名 ， 现 场 防 护 员 2名 ， 根 据 施 工 进 度 及 现 场 总 指 挥 的 要求 ， 按 安 规 规 定 设 置 、 撤 除 防 护 及 防 护 信 号 牌 。 无 缝 线 路 应 力 放 散 的 人 员 、 材 料 配 置l (5) 机 养 组 ： 2人 组 成 ， 由 具 有 机 械 修 理 专 长 的 人 员担 任 ， 对 损 坏 和 有 故 障 的 机 械 进 行 跟 踪 维 护 ， 确 保 施工 机 械 处 于 正 常 状 态 。(6) 看 守 组 ： 2人 组 成 ， 当 日 施 工 结 束 ， 各 施 工 小 组 将各 自 的 工 具 、 材 料 存 放 到 指 定 地 点 ， 看 守 人 员 在 施 工结 束 前 赶 到 施 工 地 点 ， 带 好 照 明 灯 具 ， 严 防 丢 失 。 六 、 放 散 的 步 骤 （ 无 缝 线 路 应 力 放 散 流 程 图 ） l （ 一 ） 准 备 作 业l 1、 现 场 调 查 ： 调 查 原 锁 定 轨 温 的 变 化 情 况 ， 线 路 的爬 行 、 缓 冲 区 钢 轨 长 度 及 轨 缝 大 小 、 备 用 轨 情 况 ， 以及 桥 梁 、 道 口 、 焊 缝 等 的 位 置 ， 对 影 响 放 散 的 处 所 做好 标 记 与 记 录 。l 2、 计 算 放 散 量 及 合 拢 轨 长 度 。l 3 、 备 好 施 工 机 具 及 材 料 ， 如 合 拢 轨 、 长 孔 夹 板 、 短轨 头 、 通 讯 设 备 等 。 六 、 放 散 的 步 骤 （ 无 缝 线 路 应 力 放 散 流 程 图 ）l 4、 清 除 影 响 钢 轨 伸 缩 的 障 碍 物 。l 5、 做 好 施 工 组 织 安 排 。l 6、 通 知 施 工 配 合 单 位 ， 说 明 地 点 、 时 间 、 长 度 、 应 带机 具 及 其 它 事 项 。 六 、 放 散 的 步 骤 （ 无 缝 线 路 应 力 放 散 流 程 图 ）l （ 二 ） 基 本 作 业l 1、 列 车 慢 行 期 间l 设 好 驻 站 和 两 头 防 护 。 工 具 、 人 员 到 位 后 清 除 埋 住钢 轨 的 道 碴 。 检 查 防 胀 插 板 、 轨 距 拉 杆 、 地 锚 拉 杆 等可 能 影 响 钢 轨 伸 缩 的 其 他 轨 道 加 强 设 备 。 固 定 端 作 业工 区 锁 定 线 路 50米 。l 质 量 要 求 ： 道 碴 、 防 胀 插 板 等 均 不 得 影 响 钢 轨 自 由 伸缩 。 l 安 全 ： 注 意 工 器 具 伤 人 。 六 、 放 散 的 步 骤 （ 无 缝 线 路 应 力 放 散 流 程 图 ）l 车 站 要 点 设 置 慢 行 防 护 。 半 径 小 于 等 于 800m地 段 时 ，隔 三 松 一 ， 半 径 大 于 800m时 隔 一 松 二 ， 松 开 扣 件 。 准备 扒 开 压 机 窝 ,散 放 滚 筒l 质 量 要 求 ： 螺 母 松 开 要 适 中 ， 不 可 过 低 ， 也 不 可 掉 帽 。（ 松 至 5-10MM）l 安 全 ： 严 格 执 行 规 定 ， 不 可 多 卸 。 来 车 时 及 时 下 道 避车 ， 一 线 来 车 ， 二 线 下 道 。 六 、 放 散 的 步 骤 （ 无 缝 线 路 应 力 放 散 流 程 图 ）l 作 业 程 序l 1、 每 隔 100M标 好 一 处 观 测 点 ， 并 标 明 放 散 量 ，l 2、 用 气 割 斜 切 龙 口 处 钢 轨l 3、 部 分 松 开 接 头 螺 栓 ， 并 垫 上 枕 木 垫l 4、 将 弹 条 扣 件 隔 一 松 一l 5、 隔 400M500M放 一 台 撞 轨 器 、 一 付 撞 轨 卡 六 、 放 散 的 步 骤 （ 无 缝 线 路 应 力 放 散 流 程 图 ）l 2、 线 路 封 锁 期 间 l 根 据 施 封 计 划 请 点 封 锁 线 路 ， 设 置 防 护 。l 松 开 一 股 钢 轨 的 全 部 扣 件 。 锯 轨 ， 安 设 拉 伸 器 、 撞轨 车 、 滚 筒 ， 捅 下 与 钢 轨 粘 在 一 起 的 胶 垫 ， 然 后 进 行另 一 股 。l 质 量 要 求 ： 轨 端 锯 齐 ， 拉 伸 器 正 确 安 设 、 撞 轨 车 、 撞轨 的 方 向 正 确 ， 滚 杠 放 平 、 方 向 正 确 ， 整 正 胶 垫 。l 安 全 ： 锯 轨 人 员 要 戴 好 劳 保 用 品 ， 切 割 钢 轨 时 ， 其 他人 员 应 远 离 切 割 机 的 前 方 和 左 右 两 侧 ， 防 止 锯 片 破 损伤 人 。 滚 杠 安 设 时 作 业 人 员 手 不 得 伸 入 钢 轨 与 轨 枕 间 ，防 止 压 伤 。 不 许 用 道 碴 支 垫 撬 棍 。 六 、 放 散 的 步 骤 （ 无 缝 线 路 应 力 放 散 流 程 图 ）l 拉 伸 、 撞 轨 、 观 测 位 移 ， 锁 定 。 拉 伸 器 拉 紧 后 开 始撞 轨 ， 派 人 用 道 钉 锤 敲 震 钢 轨 ， 各 观 测 点 拉 伸 到 位 及时 通 知 施 工 负 责 人 。 拉 伸 到 位 后 保 压 。 撤 除 滚 杠 ， 全面 锁 定 线 路 ， 之 后 松 开 拉 伸 器 。 l 质 量 要 求 ： 拉 伸 均 匀 ， 钻 孔 位 置 正 确 ， 接 头 螺 栓 齐 全且 扭 矩 达 到 要 求 。l 安 全 ： 撞 轨 时 要 听 从 指 挥 ， 用 力 一 致 ， 注 意 挤 伤 手 脚 。撤 除 滚 杠 时 用 钢 钎 挑 出 ， 严 禁 用 手 直 接 取 出 。 六 、 放 散 的 步 骤 （ 无 缝 线 路 应 力 放 散 流 程 图 ）l 另 一 股 用 同 样 的 方 法 进 行 拉 伸 、 撞 轨 、 观 测 位 移 。锁 定 线 路 并 整 改 超 限 轨 距 。l 派 人 回 检 ， 对 不 合 格 处 所 提 出 由 作 业 工 区 整 改 。 上好 轨 道 加 强 设 备 （ 防 爬 器 、 防 胀 插 板 、 轨 距 拉 杆 、 地锚 拉 杆 ） ， 回 填 道 碴 。l 质 量 要 求 ： 拧 紧 、 上 齐 、 轨 距 良 好 ， 无 超 限 。l 安 全 ： 防 止 工 具 碰 撞 伤 人 六 、 放 散 的 步 骤 （ 无 缝 线 路 应 力 放 散 流 程 图 ）l 作 业 步 骤 ：l 1、 松 开 弹 条 扣 件 ， 同 时 把 终 端 钢 轨 向 上 抬 起 。l 2、 安 装 撞 轨 器 、 撞 轨 卡 ， 进 行 撞 轨l 3、 当 终 端 撞 出 长 和 回 弹 长 几 乎 相 等 时 ,停 止 撞 轨 ， 同时 测 出 此 时 轨 温l 4 、 检 查 各 观 测 点 伸 长 量 ， 保 证 放 散 均 匀l 5、 缷 下 撞 轨 器 、 撞 轨 卡l 6、 考 虑 到 最 后 锁 定 轨 温 和 螺 栓 孔 尺 寸 ， 用 无 齿 锯 切 下所 需 长 度 六 、 放 散 的 步 骤 （ 无 缝 线 路 应 力 放 散 流 程 图 ）l 7、 装 上 拉 伸 器 拉 伸 钢 轨 ， 达 到 要 求l 8、 拧 紧 终 端 20根 以 上 轨 枕 的 扣 件l 9、 焊 接 ， 同 时 撤 下 滚 杠l 10、 缷 下 拉 伸 器l 11、 从 终 端 向 焊 接 方 向 全 面 拧 紧 弹 条 扣 件 。 （ 不 可 分段 拧 紧 弹 条 扣 件 ） 六 、 放 散 的 步 骤 （ 无 缝 线 路 应 力 放 散 流 程 图 ）l 注 意 事 项l 1、 利 用 列 车 与 温 度 的 共 同 作 用 克 服 阻 力 ， 放 散 应l 2、 设 专 人 测 量 轨 温 ， 每 10分 钟 测 一 次 。l 3、 除 固 定 端 扣 件 外 ， 全 部 拧 松 ， 将 扣 件 螺 帽 扭 矩 降 至40 50Nm。l 4、 全 面 拧 紧 扣 件 。l 5、 确 认 线 路 恢 复 正 常 状 态 后 ， 线 路 开 通 第 一 列 限 速25km/h， 第 二 列 限 速 45km/h， 第 三 列 开 始 恢 复 常 速 。l 6、 核 定 锁 定 轨 温 。 六 、 放 散 的 步 骤 （ 无 缝 线 路 应 力 放 散 流 程 图 ）l （ 三 ） 整 理 作 业l 1、 测 量 各 观 测 点 位 移 量 ， 分 析 是 否 均 匀 。2、 列 车 以 正 常 速 度 通 过 后 ， 按 标 准 全 面 复 紧 扣 件 及夹 板 螺 栓 的 螺 帽 。3、 整 理 道 床 ， 恢 复 设 计 标 准 。4 、 重 新 设 定 位 移 观 测 的 零 点 标 记 。5 、 全 面 测 量 测 标 初 始 读 数 ， 并 以 之 校 核 锁 定 轨 温 。6、 每 工 区 将 所 携 带 工 具 清 点 ， 装 车 （ 将 动 力 扳 手 等 需要 捆 绑 的 器 具 绑 好 ） 返 回 住 地 。 七 、 无 缝 线 路 放 散 的 重 点 l 1、 开 断 位 置 （ 起 始 点 ） 的 选 择l 在 坡 度 大 的 线 路 上 ， 钢 轨 尽 量 不 往 上 放 散 走 行 ， 变 坡点 大 的 一 个 单 元 可 分 为 两 端 进 行 。 尽 量 以 单 元 轨 为 一段 进 行 放 散 。 调 整 地 段 要 找 准 起 始 点 。 开 断 口 应 距 焊接 位 置 不 少 于 11M 。l 2、 撞 轨 点 位 置 的 选 择l 撞 轨 点 位 置 选 择 的 是 否 得 当 ， 是 放 散 能 否 均 匀 的 关 键 。在 长 轨 的 中 间 部 分 ， 两 撞 轨 点 间 的 距 离 以 300400M为宜 。 七 、 无 缝 线 路 放 散 的 重 点 l 3、 隔 100M设 一 处 临 时 观 测 点 l 用 角 尺 沿 轨 枕 边 缘 钢 轨 底 部 边 做 一 标 记 ， 慢 行 一 开 始 ，首 先 将 此 轨 枕 木 上 的 扣 件 全 部 松 开 ， 待 放 散 结 束 线 路完 全 锁 定 后 ， 即 以 轨 枕 边 与 爬 行 观 测 标 记 间 的 相 错 距离 作 为 该 点 的 位 移 量 。 对 于 实 际 锁 定 轨 温 明 确 的 长 轨 ，为 了 随 时 能 掌 握 各 点 位 移 是 否 达 到 放 散 目 标 ， 应 事 先将 计 划 放 散 量 标 记 在 观 测 点 附 近 。 七 、 无 缝 线 路 放 散 的 重 点l 4、 放 散 后 锁 定 轨 温 的 确 定l 由 于 无 缝 线 路 的 原 锁 定 轨 温 已 发 生 变 化 ， 不 能 作 为 放散 时 的 原 始 依 据 ， 所 以 锁 定 轨 温 的 计 算 应 根 据 施 工 实际 确 定 。l 当 轨 温 在 设 计 锁 定 轨 温 以 内 时 ， 将 钢 轨 撞 到 “ 零 应 力状 态 ” ， 然 后 拧 紧 扣 件 和 接 头 螺 栓 ， 此 时 的 钢 轨 温 度为 锁 定 轨 温 。 放 散 时 的 注 意 事 项 ： l 放 散 前 要 计 算 好 所 需 要 放 散 的 伸 缩 量 ， 首 先 t铺 要 准确 。l 放 散 时 要 准 确 控 制 好 放 散 量 ， 这 是 确 定 锁 定 轨 温 的依 据 。 放 散 时 的 注 意 事 项 ：l 放 散 时 要 尽 量 减 小 钢 轨 位 移 阻 力 ， 随 时 注 意 全 长 范围 内 钢 轨 的 位 移 。 当 放 散 量 达 到 要 求 后 ， 首 先 将 长 轨两 端 锁 定 好 ， 然 后 全 面 检 查 和 调 整 使 全 长 钢 轨 放 散 达到 均 匀 。l 铺 设 时 轨 温 低 于 锁 定 轨 温 的 无 缝 线 路 ， 放 散 时 轨 温要 比 锁 定 轨 温 高 一 些 。 铺 设 时 轨 温 高 于 锁 定 轨 温 的 无缝 线 路 ， 放 散 时 轨 温 要 比 锁 定 轨 温 低 一 些 。 这 样 便 于达 到 放 散 要 求 。 八 、 放 散 后 工 作l 1、 开 总 结 会 ， 吸 取 教 训 ， 总 结 经 验 。l 2、 重 新 填 写 无 缝 线 路 技 术 卡 片 。l 3、 重 新 标 定 无 缝 线 路 位 移 观 测 标 记 。l 4、 修 理 已 损 坏 机 具 。 无 缝 线 路 施 工 细 则 6 应 力 放 散 与 焊 联 锁 定 l 6.1 一 般 规 定l 6.1.1应 力 放 散 前 应 达 到 以 下 三 个 基 本 条 件 ：l 轨 道 的 轨 向 、 水 平 、 标 高 等 几 何 状 态 已 基 本 达 到 设计 要 求l 道 床 的 断 面 尺 寸 已 基 本 达 到 设 计 断 面 要 求l 按 照 设 计 遍 数 进 行 了 大 机 作 业 ， 道 床 的 力 学 性 能 已达 到 初 期 稳 定 状 态 6 应 力 放 散 与 焊 联 锁 定l 6.1.2应 力 放 散 和 锁 定 是 将 已 达 到 初 期 稳 定 状 态 的 线 路 ，重 新 松 开 扣 件 、 起 升 钢 轨 、 垫 上 滚 筒 使 钢 轨 处 于 自 由伸 缩 状 态 或 自 由 伸 缩 后 再 强 制 拉 伸 ， 放 散 掉 钢 轨 内 的附 加 应 力 和 温 度 力 ， 在 钢 轨 处 于 设 计 锁 定 轨 温 时 的“ 零 ” 应 力 状 态 下 ， 将 线 路 锁 定 完 成 无 缝 线 路 的 过 程 。进 行 应 力 放 散 作 业 是 为 了 达 到 在 冬 季 气 温 很 低 钢 轨 内部 产 生 的 拉 应 力 不 会 把 钢 轨 拉 伤 拉 断 和 夏 季 气 温 很 高时 钢 轨 内 部 产 生 的 压 应 力 不 会 导 致 胀 轨 跑 道 现 象 。 6 应 力 放 散 与 焊 联 锁 定l 6.2施 工 工 艺l 6.2.1滚 筒 放 散 法l 当 实 际 轨 温 在 设 计 锁 定 轨 温 范 围 内 （ 25 35 ） 采用 滚 筒 放 散 法 ： 放 散 时 拆 除 单 元 轨 节 的 扣 件 、 解 除 约束 、 在 钢 轨 下 加 垫 滚 筒 ， 利 用 撞 轨 器 材 和 小 锤 敲 击 轨腰 ， 使 钢 轨 自 由 伸 缩 ， 待 “ 轨 端 位 移 出 现 反 弹 ” 及“ 零 点 归 零 ” 时 落 槽 ， 锁 定 单 元 轨 节 。 6 应 力 放 散 与 焊 联 锁 定l 滚 筒 放 散 法 工 艺 流 程 如 下 ：l 施 工 准 备 拆 扣 件 垫 滚 筒 敲 轨 测 轨温 钢 轨 反 弹 拆 滚 筒 上 扣 件 （ 隔 二 上一 ） 上 完 扣 件 作 位 移 观 测 标 记 6 应 力 放 散 与 焊 联 锁 定l 6.2.2拉 伸 放 散 法l 当 实 际 轨 温 低 于 锁 定 轨 温 下 限 值 时 采 用 拉 伸 放 散 法 ， 钢 轨 下 垫 上滚 筒 ， 使 长 轨 条 自 由 伸 缩 ， 将 单 元 轨 节 内 部 的 应 力 释 放 ， 使 其 处于 零 应 力 状 态 。 根 据 当 时 实 测 轨 温 计 算 出 单 元 轨 节 的 拉 伸 量 ， 当满 足 “ 拉 伸 至 设 计 锁 定 轨 温 度 所 对 应 的 长 度 ” 、 “ 零 点 归 零 ” 、“ 临 时 位 移 动 观 测 点 的 位 移 成 线 形 比 例 ” 时 钢 轨 落 槽 ， 即 刻 锁 定线 路 。 拉 伸 器 滚 筒 放 散 法 工 艺 流 程 ：l 施 工 准 备 拆 扣 件 垫 滚 筒 安 装 撞 轨 器 安 装 拉 伸器 预 拉 伸 敲 击 使 钢 轨 处 于 自 由 伸 缩 状 态 每 隔 100米 设 1个 临 时观 测 点 标 记 测 轨 温 计 算 各 点 拉 伸 量 拉 伸 并 用 撞 轨 器 撞 击 、观 测 各 点 位 移 量 各 点