增建二线隧道施工安全技术保证措施

增建二线隧道施工安全技术保证措施 在增建二线隧道施工过程中，对既有线隧道的结构稳定和运营均有一定的影响和干扰，在隧道掘进中需要采取微震.并对既有线隧道衬砌稳定性加强观测等安全措施。 本标段三座隧道中，新佛子凹隧道属绕线，与既有线隧道相距较远，但出口洞门施工时，也可能对既有线造成干扰；新井岭隧道和新黄泥塘隧道属小间距并行隧道，两线相距仅30m左右，对既有线隧道影响较大。需要采取稳妥的安全防范措施。 为避免新建隧道对既有隧道衬砌稳定造成不良影响，最好采用全断面掘进机或单臂掘进机等无.开挖方法。但本标段隧道围岩大多是、类围岩，受机具条件所限制，需要采用钻爆方法开挖，为确保把这种影响降到最低程度，施工中拟使用微震控制.技术。其工艺归纳如下： 1、严格控制.规模。根据既有线的安全振动速度要求（通常类围岩为6cm/s、类围岩为3cm/s）设计出最大.断面、最大眼深和最大装药量，以加快施工进度，必要时采用分部开挖法。本标段的.设计方案根据车道夫斯基公式V=KQ/3R检算，均能满足既有线隧道的.振动速度要求。 2、合理选用.器材。优先选用低爆速.，尽量降低.振动。全部.使用非电毫秒雷管、导爆管起爆，使最大装药量尽量减少。 3、优化炮眼布置和技术参数。边眼及下部眼取大值，排间微差按上排边眼并入下排眼起爆原则布眼。 4、选择合理掏槽方式。据以往施工经验，在、类围岩中，分别采用正副掏槽（五眼中空边四斜眼）和六眼楔型掏槽方式，能达到降低震动速度和.效果较好的目的。 5、选用合理的起爆顺序和微差时间间隔，对于.效果和振动速度有着十分重要的作用和影响。根据试验结果，掏槽眼-辅助眼用110ms，辅助眼-辅助眼用90ms，辅助眼-周边眼用110ms，中槽.排间微差时间50ms，效果较为理想。 6、根据防护原理和隧道施工特点，结合实地情况，确定以防为主的原则。隧道洞门施工时，尽量控制.次数和.规模，实行要点作业。洞内.作业时，可以采取挂门帘的办法，防止飞石危及既有线行车安全。 7、注意施工质量特别是.施工质量是保证安全的又一个重要环节。隧道弃碴和运输材料时，要注意防止隧道弃碴和材料滚落既有线路。