东航CCAR121R4差异培训安保手册空勤部分课件

东航CCAR121R4差异培训安保手册空勤部分1 121部R4修订航空保安培训课件保卫部2011年10月 东航CCAR121R4差异培训安保手册空勤部分2 航空保安手册空勤专业培训一、空勤人员的职责和权力：机长的职责和权力：航空器在飞行中的安全保卫工作由机长统一负责，机长有权指挥所有机组成员，所有的机组成员应以各种方法协助机长； 在航空器起飞前，发现有关方面对航空器未采取中华人民共和国航空安全保卫条例所规定的安全措施的，机长可以拒绝起飞；在航空器飞行中，对扰乱航空器内秩序，干扰机组人员正常工作而不听劝阻的，采取必要的管束措施，并且可以在中途经停站强制其离机，中止其旅行； 东航CCAR121R4差异培训安保手册空勤部分3 航空保安手册空勤专业培训机长的职责和权力：在航空器飞行中，对劫持、破坏航空器或者其他危及安全的行为，采取必要的措施；在航空器飞行中遇到特殊情况时，对航空器的处置作最后决定；对危及民用航空器及其所载人员和财产的安全、破坏客舱内秩序的人员，机长可以要求机组其他人员给予协助管束，或者授权旅客协助管束。 东航CCAR121R4差异培训安保手册空勤部分4 航空保安手册空勤专业培训航空安全员和空警的工作职责 ：航空安全员和空警在机长领导下，承担机上安全保卫的具体工作。维护飞行中的民用航空器内的秩序，防范和制止劫机、炸机和其他对民用航空器的非法干扰行为，保护民用航空器及其所载人员和财产的安全。 东航CCAR121R4差异培训安保手册空勤部分5 航空保安手册空勤专业培训乘务员安保工作职责：航班乘务员在机长领导下，应积极协助航空安全员和空警做好安全保卫工作。具体职责为：航前航后应对客舱实施清舱检查；航班飞行过程中，在服务的同时应提高警惕，监控乘机旅客的行为，发现可疑情况，立即通报航班安全员和空警；如遇突发情况，应配合好航班安全员和空警做好处置工作。 东航CCAR121R4差异培训安保手册空勤部分6 航空保安手册空勤专业培训二、航班前的机组安保协同航空安全员、空警在客舱机组登机前需向乘务组人员通报空防安全情况；明确扰乱行为与非法干扰事件的处置原则及方案；通报本次航班空防工作要求。登机后由机长召开飞行前准备会，介绍飞行时间、航线天气、备降场、对客舱机组提出空防要求，确认空防预案的联络方式及制定联络暗语内容。客舱乘务组在航前应及时将特殊旅客信息向航班安全员和空警通报，包括座位号、旅客姓名、同行人员数量等。 东航CCAR121R4差异培训安保手册空勤部分7 航空保安手册空勤专业培训三、起飞前的清舱检查航空器起飞前，机组应对航空器的客舱、驾驶舱、货舱和航空器外部做排除可疑物和外来物的检查，并采取适当措施，确保过站下机旅客不得将物品遗留在航空器内。如在检查中发现可疑物品，应立即报告公司运行控制中心、保卫部和机场警方。 东航CCAR121R4差异培训安保手册空勤部分8 航空保安手册空勤专业培训三、驾驶舱的防护在有人要求进入驾驶舱时，驾驶舱内机组应通过驾驶舱门上的猫眼或者标准联络信号确认该人员身份。航空器驾驶舱门应装有猫眼和门锁或门栓，并能在驾驶位的任何位置进行开启或锁闭，该舱门能抵御小型轻武器，手榴弹和强行闯入的意外袭击，并符合所有飞赴国的保安要求。 东航CCAR121R4差异培训安保手册空勤部分9 航空保安手册空勤专业培训驾驶舱的防护飞行中，应当锁闭驾驶舱门，以防止与飞行无关的人员进入驾驶舱。除四类人员外，任何人不得进入飞行中的航空器驾驶舱： 机组人员； 正在执行任务的民航局或者地区管理局的监察员或委任代表； 得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必需或者有益的人员； 1.经机长同意，并经公共航空运输企业特别批准的其他人员。 东航CCAR121R4差异培训安保手册空勤部分10 航空保安手册空勤专业培训驾驶舱的防护航空器在地面停留期间，除下列四类人员外，其他人员不可进入驾驶舱。飞行机组人员；工程维修人员；保安人员；1.公司授权的其他工作人员。 东航CCAR121R4差异培训安保手册空勤部分11 航空保安手册空勤专业培训四、客舱安保巡视的制度和措施客舱机组成员必须对客舱进行监控，通过持续的、不定时或定时的客舱巡视，对旅客的可疑行为和可疑物品引起警惕。任何由旅客做出的威吓和值得引起警惕的状况都应立即向机长和航空安全员、空警报告。 东航CCAR121R4差异培训安保手册空勤部分12 航空保安手册空勤专业培训四、机组行李安保控制机组人员应在每次航班出发前对本人的随身行李、手提行李、托运行李进行仔细检查，防止危险物品放入；航班机长和乘务长须在上机前向飞行机组和客舱机组人员再次确认。 机组成员随身行李、手提行李、托运行李都应经过机场安检检查后才可携带登机。登机后机组成员应将本人的行李按规定摆放在规定位置。 东航CCAR121R4差异培训安保手册空勤部分13 航空保安手册空勤专业培训五、机上非法干扰处置当遇到劫机、炸机等重大非法干扰时，飞行机组应当： 尽最大的努力来保证旅客和航空器的安全，直到把航空器移交给地面当局； 设法将航空器就近降落到地面，并按航管中心的指令停泊； 使用恰当的通讯设备，实施恰当的和飞行程序； 采取预防措施，避免惊动罪犯，这就需要关闭选择呼叫系统和其他音响警报装置，并使用内话系统和暗语； 1.避免一切可能激怒罪犯的语言和行动。 东航CCAR121R4差异培训安保手册空勤部分14 谢 谢 ！