燃气轮机事故原因及处理

燃气轮机事故原因及处理燃气轮机事故原因及处理1.进气滤网堵塞1.1 象征：1.1.1 进气滤网前后压差变大。1.1.2 进气压降大于 75mmH2O 时系统会启动自清吹，进气压降大于150mmH2O 时报警大于200mmH2O 时跳闸。1.2 原因：1.2.1 空气中浮尘较多。1.2.2 运行维护不当或运行时间过长。1.2.3 空气湿度过大。1.3 处理1.3.1 运行中启动进气滤网自清吹系统。1.3.2 停机后使用压缩空气进行清吹。1.3.3 更换滤网。2.压气机喘振2.1 象征：2.1.1 压气机喘振时机房内地面有明显振感。2.1.2 压气机出口压力不稳定。2.1.3 轴瓦振动上升。2.2 原因：2.2.1 启动和停机时防喘阀未打开（如电磁阀断电、阀杆卡死或阀头脱落等）。2.2.2 IGV 角度不合适。2.2.3 进气滤网严重杜塞，报警和跳机失灵。2.3 处理：运行人员一旦确认压气机喘振，应果断打闸停机，并查找原因向上级汇报。缺陷消除后方可再次启动。3.排气温度偏差大：3.1 象征：3.1.1 最高与最低的排气温差变大。3.1.2 排气温度偏差大的逻辑条件：（TTXSPL：允许温差；TTXSP1最大允许温差；TTXSP2 次高允许温差；TTXSP3次次高允许温差）3.1.2.1 TTXSP1 TTXSPL 且 TTXSP20.8*TTXSPL 且最低与次低的热电偶相邻。3.1.2.2 TTXSP15*（0.145*TTXM-0.08*CTD+50F）且 TTXSP20.8*TTXSPL 且最低与次低的热电偶相邻。3.1.2.3 TTXSP15*（0.145*TTXM-0.08*CTD+50F）且 TTXSP20.8*TTXSPL 且次低与三低热电偶相邻 TTXSP3 TTXSPL。3.1.2.4 上述三个条件中，满足任一条件燃机将跳闸。3.2 原因：3.2.1 测温元件故障或显示故障。3.2.2 燃烧器燃烧不正常或燃烧器已烧坏。3.3 处理：3.3.1 在运行期间，排气温度分布的增加超过正常的 8.316.6时，应检查排气室中的热电偶。3.3.2 当发现有一个排气温度显示不正常时，应及时查找原因进行处理，防止相邻热电偶故障是跳机。4.燃烧室爆燃4.1 象征：4.1.1 燃烧室内发出爆破声。4.1.2 压气机出口压力有瞬间上升现象。4.2 原因：4.2.1 停机时速比阀后的放气阀未打开。4.2.2 速比阀或控制阀关闭不严使燃气漏入燃烧室。4.2.3 点火前清吹时间不足。4.3 处理：4.3.1 及时向有关领导汇报。4.3.2 启动时严密监视燃机排气温度是否异常。发现异常应停止启动及时汇报。5.机组负荷摆动5.1 象征：负荷上下摆动，排气机出口压力小摆动。5.2 原因：5.2.1 控制卡件损坏。5.2.2 燃料伺服阀故障。5.2.3 IGV 故障。5.3 处理：5.3.1 负荷摆动不大，尚在安全范围内应联系检修及时处理。5.3.2 当负荷摆动引起透平排气温度迅速升高或超过规最高定值时，机组应自动跳闸，保护拒动时手动停机。6.轮间温度高6.1 象征：6.1.1 轮间温度显示值异常升高。6.1.2 轮间温度高报警。6.2 原因：6.2.1 冷却空气管道不畅通。6.2.2 燃气轮机的密封件磨损。6.2.3 燃气轮机定子发生严重磨损。6.2.4 热电偶的定位不合适。6.2.5 燃烧系统发生故障。6.2.6 内部排气扩散器发生严重变形。6.2.7 外部管道发生泄漏。6.3 处理：6.3.1 降低热负荷。6.3.2 开大 IGV。6.3.3 严重时申请停机处理。7.燃烧室点火失败7.1 现象：控制系统进入点火程序失败自动停机。7.2 原因：7.2.1 燃料气体阀没有打开。7.2.2 火焰探测器受潮测不到火焰。7.2.3 点火器（火花塞）故障。7.3 处理：7.3.1 点火失败应查明原因。7.3.2 燃机高速清吹 15 分钟以上，并得到值长同意后方可再次进行点火。8.燃机、燃烧室冒烟或燃烧室烧穿8.1 象征：8.1.1 轮机间温度异常升高。8.1.2 现场检查有烟冒出或有火苗。8.2 原因：8.2.1 清吹气管堵塞。8.2.2 燃烧器超过使用寿命。8.3 处理：8.3.1 立即停机，并提醒所有人员不要站在有压力模块的入口门前。8.3.2 只有转子停转进入低速盘车后才允许人员进入轮机间。8.3.3 对燃烧系统及燃烧室的火焰筒、过渡段和喷嘴进行彻底检查。8.4 为了减少燃烧室外壳的故障，操作人员应遵守以下条款：8.4.1 运行时通过控制系统监视排烟温差和最大允许排烟温差。8.4.2 如果 75%负荷以上因燃机原因跳机，在启动时要观察排烟是否黑或不正常。8.4.3 坚持定期检查燃烧室的火焰筒、过渡段和喷嘴。8.4.4 排气热电偶故障要及时消除。8.4.5 运行时故障热电偶数量不能超过两个，任何三个相邻排气热电偶中故障热电偶不能超过一个。9.燃气温度高9.1 象征：9.1.1 燃气水加热器出口温度异常升高报警。9.1.2 燃气水加热器出水调整门关小。9.1.3 燃机减负荷。9.1.4 机组启动过程中，电加热器不能随着负荷的升高自动调整温度或自动退出运行。9.2 原因：9.2.1 出水调整门调节失灵。9.2.2 电加热器自动调整失灵。9.3 处理：9.3.1 若出水调整门调节失灵，应关闭出水至凝汽器隔离门，开启出水至开放水箱门节流调整。9.3.2 电加热器自动调整失灵，应停用电加热器检修。10.辅助设备（泵）故障10.1 发生下列情况之一时，立即操作事故按钮（开关）或集控盘上揿“停止”按钮，停止电动机；并检查备用泵应自启动，若没有自启动，应立即手操启动备用泵。10.1.1 发生需要立即停止电动机的人身事故。10.1.2 电动机所带动的机械设备（泵）损坏至危险程度。10.1.3 电动机所带动的水泵本体端盖、法兰面大量漏水。10.1.4 泵组轴承断油或冒烟。10.1.5 电动机内冒烟或出现火花。10.2 发生下列情况之一时，对于重要辅助设备（泵）电动机可先启动备用泵，然后停止故障泵。10.2.1 电动机发生有不正常的声音或绝缘有烧焦气味。10.2.2 电流不正常地超过限额。10.2.3 发生强烈振动。10.2.4 轴承温度不正常地升高。10.3 辅助设备（泵）电动机运行中跳闸时，应检查备用泵是否自启动，当没有备用泵或备用泵不能迅速启动时允许将已跳闸的电动机重新启动一次，但遇到下列情况之一时不准启动电动机。10.3.1 在电动机启动调节装置或电源电缆上有明显的短路或损坏的现象。10.3.2 发生需要立即停止电动机的人身事故。10.3.3 电动机带动的机械（泵）损坏。11.系统事故处理11.1 润滑油系统表 98报警报警内容可能的原因采取措施L71QH_ALM润滑油液位高报警加油过多1.确认没有从外部向油箱加油2.放出一部分润滑油，保证油位在正常位置L71QL_ALM润滑油液位低报警1.润滑油系统泄漏2.润滑油正常消耗后，没有及时加油1.加油至正常位置2.查找漏点，并作相应处理L71QL_TX润滑油液位低跳闸并报警1.润滑油系统泄漏2.润滑油正常消耗后，没有及时加油1.加油至正常位置2.查找漏点，并作相应处理L52QA_ALM辅助润滑油泵电机运行1.辅助润滑油泵手动运行2.原运行泵出口压力低或系统泄漏等1.如手动运行并且滑油压力正常，应停运辅助润滑油泵并置于“AUTO”位置2.如自启动，保持辅助润滑油泵运行，检查原运行泵及其系统报警报警内容可能的原因采取措施L72QEZ_ALM紧急润滑油泵运行1.系统大量漏油2.运行、备用交流润滑密封油泵故障1.检查润滑油压力调节器2.检查系统漏油情况3.检查运行、备用交流润滑密封油泵的运行情况并及时处理L63QAL_ALM润滑油压力低报警1.润滑油管路泄漏、爆裂2.润滑油箱油位低3.滤网差压过大4.交、直流润滑油泵出力不足或故障5.FV-17 阀位置不正确6.润滑油系统阀门误操作1.检查运行油泵的压力，如果低启动备用油泵2.检查滑油管路有无泄漏、爆裂3.检查滑油箱油位正常4.检查各油泵工作是否正常5.检查 FV-17 阀动作是否正常6.检查滤网差压，如果高则切换7.检查润滑油管线各阀门位置报警报警内容可能的原因采取措施L63QTX润滑油母管低跳闸并报警1.润滑油管路大量泄漏、爆裂2.润滑油箱油位低3.滤网差压过大4.交、直流润滑油泵出力不足或故障5.FV-17 阀位置不正确6.润滑油系统阀门误操作1.检查运行油泵的压力，如果低启动备用油泵2.检查滑油管路有无泄漏、爆裂3.检查滑油箱油位正常4.检查各油泵工作是否正常5.检查 FV-17 阀动作是否正常6.检查滤网差压，如果高则切换7.检查润滑油管线各阀门位置L63QT_SENSR润滑油压开关故障检查传感器和线圈报警报警内容可能的原因采取措施L63QQ1H_ALM润滑油滤网压差高报警1.润滑油滤网污脏、严重堵塞2.压 差 开 关 PS271A（B）故障3.取压管线泄漏1.切换至备用冷油器和滤网,更换或清洗滤网2.检查压差开关 PS271A（B）3.检查取样管有无泄漏并处理L63QV_ALM润滑油箱真空低1.风机出口阀开度不当2.运行风机出力不足或故障1.检查就地真空低，调整出 口 阀 升 高 真 空 至102-152 mmH20 2.如运行风机故障，则切至备用风机运行L30LOA轴承回油温度高1.冷却水温控阀工作不正常，冷油器出口温度高2.轴承进油或回油孔堵塞3.润滑油滤网脏1.检查冷却水温控阀工作情况2.检查轴承进回油有无堵塞3.滤网/冷油器切至备用报警报警内容可能的原因采取措施L63QEZ紧急润滑油泵试验故障1.紧急润滑油泵切换开关不在“AUTO”位置2.压力开关工作不正常3.电机启动回路不正常4.试验电磁阀工作不正常1.将 MCC 切换开关打到“AUTO”位置2.检查压力开关3.检查电机启动回路4.检查试验电磁阀L72QEX_ALM紧急润滑油泵运行1.系统大量漏油2.运行、备用交流润滑密封油泵故障1.检查润滑油压力调节器2.检查系统漏油情况3.检查运行、备用交流润滑密封油泵的运行情况并及时处理L49QA_ALM润滑油泵电机过负荷油泵电机过负荷1.检查备用电机运行2.检查泵与电机3.检查过负荷传感器和MCC 电流4.处理并将泵投入运行报警报警内容可能的原因采取措施L49QB1_ALM顶轴油泵电机过负荷油泵电机过负荷1.检查备用电机运行2.检查泵与电机3.检查过负荷传感器和MCC 电流4.处理并将泵投入运行L4QB_ALM顶轴油泵故障1.顶轴油泵电机过负荷2.顶轴油泵入口阀误操作1.检查备用油泵运行正常.2.检查原运行泵与电机3.检查顶轴油泵入口阀门位置PS-273A润滑油过滤装置滤芯脏报警 过滤装置滤芯脏1.检查就地压差2.清洗或更换滤网11.2 液压油系统表 99报警报警内容可能的原因采取措施L63HQ1L_ALM液压油母管压力低1.液压油泵故障、出力低2.液压油滤网滤芯堵塞，滤网差压过大3.液压系统泄漏，排气1.检查确认备用液压油泵已启动，停运故障泵并处理。2.检查液压油滤压差,若压差高则清洗报警报警内容可能的原因采取措施阀 FV-5（6）关闭不严、泵 出 口 调 压 阀 FV-3（4）故障打开4.液压油泵压力补偿器定值不正常5.压力开关 PS281A 故障，取压管线泄漏3.检查液压油系统泄漏点；检查调整排气阀和泵出口调压阀位置4.检查调整液压油泵压力补偿器定值5.检查压力开关、取压管线L63HF1H_ALM液压油滤网压差高滤网脏或堵塞更换过滤器L86HD液压油保护故障液压系统故障1.处理系统故障2.处理结束后将系统恢复到正常运行状态3.如有必要重新调整 L52HQ_ALM辅助液油泵电机运行1.备用液压油泵手动运行2.运行泵出口压力低或系统泄漏等1.如手动运行并且液压压力正常，应停运备用润滑油泵并置于“AUTO”位置2.如自启动，保持备用泵运行，检查原运行泵及其系统报警报警内容可能的原因采取措施L63HGL_SENSR气体燃料液压油压力开关故障1.检查压力开关 63HG-1,2,3，确认压力低2.维修或更换此压力开关3.处理结束将系统恢复到正常运行方式L49HQ_ALM液压油泵电机过负荷液压油泵电机过负荷1.启动备用液压油泵，检查系统正常2.检查处理电机和空间加热器3.处理结束后将系统恢复到正常运行方式L63HFH_ALM液油滤网压差报警滤网脏或堵塞1.检 查PI222A和PI222B，确认压差高2.切换滤网，将备用滤网投入运行，更换脏滤网。3.如果压差不高，维修差压开关 PS-287B？4.处理结束后将系统恢复到正常运行方式报警报警内容可能的原因采取措施L86HQ1#1 液压油泵闭锁液压油泵启动条件不满足1.确定闭锁原因2.检查液压油系统启动前程序和试验已进行，液压油泵处于准备启动状态3.检查油泵开关是否合上4.检查出口阀 FV-8 和入口阀 FV-1 未闭锁并打开5.检查泵内没有空气6.手动启动液压油泵HFPM-A 7.检查油泵出口压力和流量报警报警内容可能的原因采取措施L86HQ2#2 液压油泵闭锁液压油泵启动条件不满足1.确定闭锁原因2.检查液压油系统启动前程序和试验已进行，液压油泵处于准备启动状态3.检查油泵开关是否合上4.检查出口阀 FV-9 和入口阀 FV-2 未闭锁并打开5.检查泵内没有空气6.手动启动液压油泵HFPM-A 7.检查油泵出口压力和流量报警报警内容可能的原因采取措施L86HQLO两台液压油泵闭锁两台液压油泵启动条件均不满足1.确定闭锁原因2.检查启动前程序和试验完成，泵处于准备启动状态3.检查出口阀 FV-8/9 和入口阀 FV-1/2 未闭锁并打开4.将泵置于手动位置.11.3 气体燃料调节和加热系统表 100报警报警内容可能的原因采取措施报警报警内容可能的原因采取措施L71GS1H燃料洗涤器液位高-报警1.天然气含水量高2.性能加热器泄漏3.疏水系统故障1.检查燃料洗涤器液位计和其它系统的参数，确定系统能否安全运行，否则应停机2.如果液位高，手动开启疏水阀降低液位3.如果液位仍然高，则停机 4.处理洗涤器疏水系统故障L71GS2AH,L71GS2BH燃料洗涤器液位高高-跳闸1.天然气含水量高2.性能加热器泄漏3.疏水系统故障1.检查燃机已跳闸2.检查燃料洗涤器液位计，如液位高，手动开启疏水阀降低液位3.检查性能加热器是否爆管4.处理洗涤器疏水系统故障报警报警内容可能的原因采取措施1EKLS4223XZ01燃料性能加热器#1疏水液位高1.天然气含水量高2.性能加热器泄漏3.疏水系统故障1.检查性能加热器和其它系统的参数，确定系统能否安全运行，否则应停机2.如果液位高，检查疏水阀已开启3.如果液位仍然高，则停机 4.如果加热器发现泄漏，打开燃料旁路，并隔离加热器5.处理性能加热器故障报警报警内容可能的原因采取措施1EKLS4222XZ01燃料性能加热器#2疏水液位高1.天然气含水量高2.性能加热器泄漏3.疏水系统故障1.检查性能加热器和其它系统的参数，确定系统能否安全运行，否则应停机2.如果液位高，检查疏水阀已开启3.如果液位仍然高，则停机 4.如果加热器泄漏，打开燃料旁路，隔离加热器5.处理性能加热器故障报警报警内容可能的原因采取措施1EKLS4222XZ01(2 of 3)1EKLS4222A,1EKLS4222B,1EKLS4222C燃料性能加热器#2疏水袋液位非常高1.天然气含水量高2.性能加热器泄漏3.疏水系统故障1.检查加热器已跳闸，控制系统已切换至冷燃料模式2.如果加热器泄漏，打开燃料旁路，隔离加热器3.处理性能加热器故障报警报警内容可能的原因采取措施L30FTGH_ALM燃料温度高加热器跳闸燃料加热器控制系统故障1.确证控制系统已经对系统状态作出反应，并且燃气加热器入口给水阀已经关闭。2.检查控制系统已切换到冷燃料控制，降低负荷，保持适当的透平参数3.检查燃机控制系统参数，确定系统能否安全运行，否则就停机4.处理燃料加热器控制系统故障L3FTG_M_ALM燃料温度低预混闭锁燃料加热器控制系统故障1.确证控制系统已经对系统状态作出反应，否则手动增加加热器出口温度2.检查燃机控制系统参数，确定系统能否安全运行，否则就停机3.处理燃料加热器控制系统故障报警报警内容可能的原因采取措施L26FTGP_ALM燃料温度高-减 低燃气温度或者减少负荷燃料加热器控制系统故障1.确证控制系统已经对系统状态作出反应，否则手动增加负荷或降低燃料供给温度2.检查燃机控制系统参数，确定系统能否安全运行，否则就停机3.处理燃料加热器控制系统故障L3FTGHH_ALM燃料温度非 常 高-停机料加热器控制系统故障1.确证机组已经跳闸，燃气已经切断2.处理燃料加热器控制系统故障L26FTGPL_ALMFUEL TEMP HIGH FOR DIFFUSION GOVERNOR LOWER？燃料加热系统故障1.确证控制系统已经对系统状态作出反应，否则手动降低燃料温度。2.检查燃机控制系统参数，确定系统能否安全运行，否则就停机3.处理燃料加热系统故障报警报警内容可能的原因采取措施LFTGR_ALM燃气热电偶信号超出范围1.热电偶故障2.燃气温度高1.检查燃气加热器和其它系统的参数，确定系统能否安全运行，否则就停机2.处理系统故障(Device-63GCF-A&B)燃气凝结式过滤器差压高报警凝结式过滤器脏或堵塞1.切换到备用凝结式过滤器运行2.拆除报警的凝结式过滤器3.检查备用凝结式过滤器运行正常4.检修结束，系统恢复正常状态报警报警内容可能的原因采取措施(Device-71GS-1A&1B,2A&2B)燃气凝结式过滤器液 位 高 1.天然气含水量高2.性能加热器泄漏3.疏水系统故障1.检查凝结式过滤器液位计和其它系统的参数，确定系统能否安全运行，否则就停机2.检查性能加热器和洗涤器液位确定系统中总的液体含量3.如果液位高，开启手动疏水降低液位4.将备用凝结式过滤器投入运行5.如果液位仍然高，则停机6.处理燃料调节和加热系统故障或燃料供应故障11.4 气体燃料系统表 101报警报警内容可能的原因采取措施报警报警内容可能的原因采取措施L2SFT启动燃料过流量1.启动 FSR 基准值过大造成启动燃料量过大2.燃料控制阀或速比阀故障关闭，造成控制系统给出的流量值过大3.放 气 电 磁 阀20VG-1 失电打开，使燃料供给压力降低4.燃气压力过低5.启动时燃料控制伺服及反馈系统故障1.检查 FSR 启动基准值2.检查燃气速比阀、控制阀工作正常3.检 查 放 气 电 磁 阀20VG-1 位置4.检查燃气压力5.检查伺服及反馈信号是否正确L60FSRGFSR GAG 不在最大限燃料基准 FSR 手动控制限制值不在 100的位置把燃料基准 FSR 手动控制值升至 100的位置报警报警内容可能的原因采取措施L63HGL_ALM气体燃料跳闸油压力低1.气体燃料跳闸油管线有泄漏点2.液压油 IGV ETD 或试验模块工作不正常1.检查气体燃料跳闸油管线有无泄漏点2.检查液压油 IGV ETD 或试验模块工作情况3.检查液压油系统和其它系统的参数，根据情况决定是否停机L63HGL_SENSR气体燃料液压油压力开关故障压力开关故障1.检查压力开关 63HG-1、2、3，确认压力低2.维修或更换此压力开关L3GRVFLT速比阀位置伺服故障速比阀位置伺服故障1.联系维护人员处理故障2.根据情况决定是否停机L3GCVFLT燃料控制阀伺服故障燃料控制阀伺服故障1.联系维护人员处理故障2.根据情况决定是否停机报警报警内容可能的原因采取措施L3GFIVP气体燃料阀间故障气体燃料阀间故障1.联系维护人员处理故障2.根据情况决定是否停机L63FGL_ALM气体燃料压力低1.调压站出口压力低2.速比阀调节故障3.过滤器堵塞或管道泄漏严重1.提高调压站出口压力2.联系维护人员处理速比阀3.检查管道泄漏或过滤器堵塞情况，联系维护人员处理LFTG_ALM气体燃料热电偶信号故障气体燃料热电偶故障1.检查热电偶（FG-1A，1B，2A，2B），并作相应处理2.根据情况决定是否停机LFTGR_ALM气体燃料热电偶信号超出范围1.气体燃料热电偶故障2.燃气加热系统故障1.联系维护人员处理故障2.根据情况决定是否停机报警报警内容可能的原因采取措施L4DLNTDLN 系 统跳闸气体燃料系统故障1.联系维护人员处理故障2.根据情况决定是否停机L63FG2H_ALM气体燃料压力高1.调压站出口燃气压力高2.速比阀调节故障1.检查调整调压站出口燃气压力2.检查速比阀工作情况3.根据情况决定是否停机L83FXP_ALM扩散燃烧模式C.R.T.高 1.检查控制系统已作出响应2.处理故障3.检查燃机控制系统参数，根据情况决定是否停机L83FXH_ALM先导预混模式 C.R.T.高1.检查控制系统已作出响应2.处理故障3.检查燃机控制系统参数，根据情况决定是否停机报警报警内容可能的原因采取措施L33VS4_ALM辅助截止阀位置故障辅助截止阀位置不正确1.检查控制系统已作出响应2.检查辅助截止阀位置3.联系维护人员处理故障4.根据情况决定是否停机L86H_LO_ALM预混闭锁1.检查控制系统已作出响应，检查与预混闭锁相关的系统2.处理故障3.根据情况决定是否停机L86M_LO_ALMPPM 闭锁/负荷限制在扩散模式1.检查控制系统已作出响应，检查与先导预混闭锁相关的系统2.处理故障3.根据情况决定是否停机报警报警内容可能的原因采取措施L3FTG_M_ALM燃料温度低预混闭锁 燃料加热控制系统故障1.检查控制系统已作出响应，否则手动提高加热器出口温度2.处理燃料加热控制系统故障3.根据情况决定是否停机L3FTGH_ALM燃料温度高-降 低防止停机燃料加热控制系统故障1.检查控制系统已作出响应，否则手动提高加热器出口温度2.处理燃料加热控制系统故障3.根据情况决定是否停机L3FTGHH_ALM燃料温度过 高-停机 燃料加热控制系统故障1.检查机组停运、燃料已切断2.处理燃料加热控制系统故障报警报警内容可能的原因采取措施L86PGCVA_ALM主 GCV 不跟踪基准报警GCV 控制系统故障1.检查控制系统已作出响应，否则检查 GCV 位置和控制系统2.处理 GCV 控制系统故障3.根据情况决定是否停机L86PGCVT_ALM主 GCV 不跟踪基准跳闸GCV 控制系统故障1.检查机组停运、燃料已切断2.处理 GCV 控制系统故障L86SGCVA_ALM二级 GCV不跟踪基准报警GCV 控制系统故障1.检查控制系统已作出响应，否则检查 GCV 位置和控制系统2.处理 GCV 控制系统故障3.根据情况决定是否停机报警报警内容可能的原因采取措施L86SGCVT_ALM二级 GCV不跟踪基准跳闸GCV 控制系统故障1.检查机组停运、燃料已切断2.处理 GCV 控制系统故障L86DGCVA_ALM扩散 GCV不跟踪基准报警 GCV 控制系统故障1.检查控制系统已作出响应，否则检查 GCV 位置和控制系统2.处理 GCV 控制系统故障3.根据情况决定是否停机L86DGCVT_ALM扩散 GCV不跟踪基准跳闸GCV 控制系统故障1.检查机组停运、燃料已切断2.处理 GCV 控制系统故障报警报警内容可能的原因采取措施L26FTGP_ALMFUEL TEMPERATURE HIGH REDUCE FUEL TEMP OR LOAD INTO PPM TO PREVENT UNLOAD燃料加热系统故障1.检查控制系统已作出响应，否则手动增加负荷或降低燃料温度2.处理燃料加热系统故障3.检查燃机控制系统参数，根据情况决定是否停机L26FTGPL_ALMFUEL TEMP HIGH FOR DIFFUSION GOVERNOR LOWER燃料加热系统故障1.检查控制系统已作出响应，否则手动降低燃料温度。2.处理燃料加热系统故障2.检查燃机控制系统参数，根据情况决定是否停机11.5 冷却与密封空气系统表 102报警报警内容可能的原因采取措施L86CB-1压气机防喘阀位置故障压气机防喘放气阀运行不正常，位置不准或行程时间过长重新启动前调整阀门，启动前按主复位开关L86CBT_ALM压气机防喘阀位置故障跳闸1.启动前，进口导叶没在最小位置2.启动时，进口导叶没有逐渐打开3.运行时，可转导叶关闭1.检查该阀控制回路正常,操作机构无卡涩2.位置继电器工作正常3.启机前须作主复归4.检查液压油系统5.检查伺服系统L63NAH_ALM第 2 级喷嘴冷却空气滤网压差大滤网脏或堵塞1.检查就地差压表确认差压大2.确定机组能否安全运行。如果不能安全运行，则停机处理3.清洗滤网并重新安装L63TK_ALM排气框架冷却空气压力低1.88TK-1 或 88TK-2电机过载或跳闸停运2.88TK-1 或 88TK-2风机漏气或出口压力过低（转速低）3.冷 却 风 道 堵 塞1.检查投运备用冷却风机2.检查电机及电源开关箱电路和保护3.检查压力变送器是否故障4.检查风机入口滤堵塞（88TK-1 或 88TK-2出口逆止阀未打开）和冷却风道L90TKL排气框架冷却风机系统故障-减负荷1.冷却空气系统泄漏2.风机出力不足或故障1.检查运行风机出口压力2.启动备用冷却风机，停运原运行风机并处理3.如系统泄漏，保持两台风机运行直到消除泄漏4.根据实际情况决定是否停机L86TK_ALM透平外壳和排气框架备用风机运行运行风机故障跳闸或出口压力低1.检查备用风机运行正常2.检查原运行风机故障原因并处理L49TK_ALM透平外壳和排气框架风机过负荷 透平外壳和排气框架风机过载1.启动备用风机2.处理系统故障并确定原风机过负荷原因3.处理结束后恢复系正常运行方式L86BN_ALM#2 轴承区域冷却备运行风机故障跳闸或出口压力低1.检查备用风机运行正常用风机运行2.检查原运行风机故障原因并处理L49BN_ALM#2 轴承区域冷却风机过负荷#2 轴承区域冷却风机过载1.启动备用风机2.处理系统故障并确定原风机过负荷原因3.处理结束后恢复系正常运行方式L90TTL#2 轴承区域冷却故障-减 负荷 1.冷却空气系统泄漏2.风机出力不足或故障1.检查运行风机出口压力2.启动备用冷却风机，停运原运行风机并处理3.如系统泄漏，保持两台风机运行直到消除泄漏4.根据实际情况决定是否停机11.6 通风和加热系统表 103报警报警内容可能的原因采取措施报警报警内容可能的原因采取措施63AG-1负荷轴间空气压力低报警1.压力开关故障2.风机 88VG-1 出力低或故障跳闸3.重力驱动挡板卡涩1.检查备用风机 88VG-2已运行 2.检查压力开关是否故障3.检查风机 88VG-1 故障原因并处理4.检查重力驱动挡板有无卡涩63AG-2负荷轴间空气压力低报警1.压力开关故障2.风机 88VG-2 出力低或故障跳闸3.重力驱动挡板卡涩1.检查备用风机 88VG-1已运行 2.检查压力开关是否故障3.检查风机 88VG-2 故障原因并处理4.检查重力驱动挡板有无卡涩报警报警内容可能的原因采取措施63AT-1透平间压力低报警1.压力开关故障2.风机 88BT-1 出力低或故障跳闸3.重力驱动挡板卡涩4.二氧化碳驱动挡板未开启或卡涩1.检查备用风机 88BT-2已运行 2.检查压力开关是否故障3.检查风机 88BT-1 故障原因并处理4.检查重力驱动挡板有无卡涩5.检查二氧化碳驱动挡板打开情况63AT-2透平间压力低报警 1.压力开关故障2.风机 88BT-2 出力低或故障跳闸3.重力驱动挡板卡涩4.二氧化碳驱动挡板未开启或卡涩1.检查备用风机 88BT-1已运行 2.检查压力开关是否故障3.检查风机 88BT-2 故障原因并处理4.检查重力驱动挡板有无卡涩5.检查二氧化碳驱动挡板打开情况报警报警内容可能的原因采取措施63AT-5透平间差压低报警1.压力开关故障2.运行风机出力低或故障跳闸3.重力驱动挡板卡涩4.二氧化碳驱动挡板未开启或卡涩1.检查备用风机已运行 2.检查压力开关是否故障3.检查原运行风机故障原因并处理4.检查重力驱动挡板有无卡涩5.检查二氧化碳驱动挡板打开情况63BD-3风机差压关报警 1.压力开关故障2.风机 88BD-1 出力低或故障跳闸3.重力驱动挡板卡涩1.检查备用风机 88BD-2已运行 2.检查压力开关是否故障3.检查风机 88BD-1 故障原因并处理4.检查重力驱动挡板有无卡涩报警报警内容可能的原因采取措施63BD-4风机差压低报警1.压力开关故障2.风机 88BD-2 出力低或故障跳闸3.重力驱动挡板卡涩1.检查备用风机 88BD-1已运行 2.检查压力开关是否故障3.检查风机 88BD-2 故障原因并处理4.检查重力驱动挡板有无卡涩26BT-1,2透平间温度高报警1.温度开关故障2.运行风机出力低或故障跳闸3.重力驱动挡板卡涩4.二氧化碳驱动挡板未开启或卡涩1.检查备用风机已运行 2.检查温度开关是否故障3.检查原运行风机故障原因并处理 4.检查重力驱动挡板有无卡涩5.检查二氧化碳驱动挡板打开情况11.7 压气机进气处理系统表 104报警报警内容可能的原因采取措施报警报警内容可能的原因采取措施27TF-1滤网脉冲系统低电压报警滤网清吹控制系统失去电源1.检查控制盘开关是否合上2.如果控制盘开关已跳，检查滤网清吹控制系统，确定跳开原因3.如果控制盘开关在合位回路没有电源，检查回路电源供给报警报警内容可能的原因采取措施L30TFX,L30AF_ALM 透平空气进口故障1.自清吹系统故障使进气滤网过脏、积灰2.气候影响，进气滤网结霜3.清吹系统控制电源故障4.清吹电磁阀故障打开，冬天由于清吹电磁阀结冰，电磁阀打开后不回座，引起清吹空气压力低5.清吹空气压力低或清吹管线泄漏，排污阀打开6.清吹管线内堵塞1.根据实际情况，降低机组负荷或停机2.用清扫工具进行除霜，以降低进气滤网差压3.检查清吹系统控制电源4.清吹管线定期排污和疏水，冬天注意清吹管线保温。5.检查清吹空气供给管路；查找泄漏点；检查清吹管线排污阀位置6.若冬季清吹管线内堵塞，可用蒸汽加热解冻63CA-1(L63AS4L-ALM)进口空气滤网清吹系统空气压力低1.清吹空气系统泄漏2.清吹管路上手动隔离阀位置不正确3.清吹管路上电磁1.检查清吹空气系统是否泄漏。如有泄漏，隔离供气系统。2.检查清吹管路上手动隔离阀位置是否正确报警报警内容可能的原因采取措施阀未全开4.空气处理装置疏水系统工作不正常5.减压阀 VPR67-1工作不正常3.检查开启清吹管路电磁阀4.检查空气处理装置疏水系统5.检查减压阀 VPR67-1工作是否正常L63TFH_SENSR,L63CSH-SENSR空气进口滤网差压开关故障差压开关信号失真1.就地检查差压表。如果差压高，启动脉冲清吹系统2.在 MK VI 上超弛差压报警和跳闸(防止误跳闸),检查开关标定值和开关接线63TF-1A(L63TF1H-ALM),(L63CSH_ALM)空气进口滤网差压高报警 过滤器堵塞或结冰1.就地检查差压表。如果差压高，启动脉冲清吹系统2.如果压差不能降低到正常范围内，应减负荷防止跳机 3.检查滤网有无大的异物引起压差高报警报警内容可能的原因采取措施4.根据实际情况决定是否停运机组并更换滤网63TF-2A,63TF-2B(L63TFH_ALM),(L63TF2AH_ALM)空气进口滤网压差高 停 机（跳闸）过滤器堵塞或结冰1.检查机组已停运2.检查滤网有无大的异物引起压差高并去除3.检查滤网压差监视系统，确认其工作是否正常4.更换滤网L27ADN_ALM空气处理装置失电空气处理装置失去电源1.检查确认空气处理装置未失电2.检查空气处理装置电源开关是否在合位3.如果开关跳开，检查空气处理装置控制系统并确定跳闸原因4.如果开关在合位回路没有电源，检查回路电源供给报警报警内容可能的原因采取措施L63AS5H_ALM空气处理装置干燥器被旁路干燥器被旁路1.检查就地盘确认干燥器被旁路2.确定干燥器被旁路的原因并处理3.将干燥器投入运行L71AS1H_ALM空气处理装置露点高报警1.空气处理装置失电2.空气处理装置控制系统故障1.检查确认空气处理装置未失电 2.检查空气处理装置电源开关在合位3.如果开关跳开，检查空气处理装置控制系统并确定跳闸原因4.如果开关在合位回路没有电源，检查回路电源供给报警报警内容可能的原因采取措施L71AS2H_ALM空气处理装置循环故障1.空气处理装置失电2.空气处理装置控制系统故障1.检查确认空气处理装置未失电 2.检查空气处理装置电源开关在合位3.如果开关跳开，检查空气处理装置控制系统并确定跳闸原因4.如果开关在合位回路没有电源，检查回路电源供给L80ET_ALM空气处理装置冷却风扇故障1.冷却风扇故障跳闸2.空气处理装置失电3.空气处理装置控制系统故障1.检查冷却风扇跳闸原因并处理2.检查确认空气处理装置未失电3.检查空气处理装置电源开关在合位4.如果开关跳开，检查空气处理装置控制系统并确定跳闸原因5.如果开关在合位回路没有电源，检查回路电源供给报警报警内容可能的原因采取措施L3BHFT_ALM抽气加热系统没有运 行-跳闸抽气加热系统故障1.检查机组已停运2.检查抽气加热系统确定跳闸原因，并处理L33TH3_ALM抽气加热系统手动隔离阀没有打开抽气加热系统手动隔离阀关闭1.检查抽气加热系统，确认控制阀关闭，打开隔离阀2.如果透平停运，调整系统正常后重新启动L3BHF1_ALM进口空气加热控制阀没有跟踪1.处理控制阀故障2.根据情况决定是否停机LCPBHP_ALM进口抽气加热变送器故障1.处理变送器故障2.根据情况决定是否停机L83MAI_ALM防冰手动控制动作表明防冰在手动控制。不需要采取措施报警报警内容可能的原因采取措施LATID_ALM防冰大气温度热电偶故障1.处理进口大气温度热电偶故障2.根据情况决定是否停机3.故障处理结束后检查就地和 MK VI 中的大气温度，确认其在正常范围内LCTBD_ALM进口抽气加热热电偶故障 1.处理进口抽气温度热电偶故障2.根据情况决定是否停机3.故障处理结束后检查就地和 MK VI 中的大气温度，确认其在正常范围内11.8 二氧化碳火灾保护系统表 105报警报警内容可能的原因采取措施报警报警内容可能的原因采取措施SLT-1A/1B火灾报警（透平间）1 区1.透平间发生火灾2.火灾探测器故障误报警3.透平间燃气泄漏，造成高温，导致火灾探测器动作4.电磁阀 45CR 误动或 45CP 手动释放栓误动作1.检查火灾探测器有无故障2.检查透平间燃气泄漏情况并作相应处理3.检查电磁阀 45CR 或45CP 手动释放栓动作情况4.发生火灾后，不要打开仓室门，待全部 CO2 释放完，再进行现场检查火灾原因并针对处理报警报警内容可能的原因采取措施SLA-1C 火灾报警（辅机间）1 区1.透平间发生火灾2.火灾探测器故障误报警3.透平间燃气泄漏，造成高温，导致火灾探测器动作4.电磁阀 45CR 误动或 45CP 手动释放栓误动作1.检查火灾探测器有无故障2.检查透平间燃气泄漏情况并作相应处理3.检查电磁阀 45CR 或45CP 手动释放栓动作情况4.发生火灾后，不要打开仓室门，待全部 CO2 释放完，再进行现场检查火灾原因并针对处理报警报警内容可能的原因采取措施SLAA 4A,4B,4C,4D火灾报警（液体燃料/雾 化空气模块）4 区1.透平间发生火灾2.火灾探测器故障误报警3.透平间燃气泄漏，造成高温，导致火灾探测器动作4.电磁阀 45CR 误动或 45CP 手动释放栓误动作1.检查火灾探测器有无故障2.检查透平间燃气泄漏情况并作相应处理3.检查电磁阀 45CR 或45CP 手动释放栓动作情况4.发生火灾后，不要打开仓室门，待全部 CO2 释放完，再进行现场检查火灾原因并针对处理63CT-1CO2 储罐压力开关报警1.CO2 储罐压力低2.CO2 储罐液位低1.检查 CO2 储罐压力和液位2.检查压缩机运行，压缩机应在低压报警运行，高压报警停止3.如果液位低，应向储罐填充 CO24.如 果 压 缩 机 对 开 关63CT-1 不响应，通知维护人员11.9 清吹空气系统表 106报警报警内容可能的原因采取措施L94PGT燃料喷嘴清吹系统故障跳闸1.限位开关松动或接线损坏2.清吹系统阀门误动作1.检查限位开关是否松动或接线损坏2.检查清吹系统阀门机械位置和动作情况3.根据情况决定是否停机L63PGFT燃料喷嘴清吹压力高气体燃料清吹控制阀 VA13-2 或 VA13-6故障关小或关闭1.检查燃料清吹系统压力开 关(63PG-1A、B、C,63PG-3A、B、C）确定哪个系统压力高2.处理故障并确定机组是否能安全运行，否则必须停运检修报警报警内容可能的原因采取措施L33PGFT燃料喷嘴清吹阀不能关闭1.清吹电磁阀故障2.清吹阀卡涩1.检查清吹阀位置，检查清吹电磁阀有无故障，作相应处理2.如果阀门没有关闭，确定有无执行关闭命令并处理3.如果阀门在开位，根据情况决定是否停机L33PGO_ALM燃料喷嘴清吹阀不能打开1.压缩空气系统故障2.清吹电磁阀故障3.清吹阀卡涩1.检查压缩空气压力是否正常2.检查清吹阀位置，检查清吹电磁阀有无故障，作相应处理3.如果阀门没有打开，确定有无执行打开命令并处理4.如果阀门在关位，根据情况决定是否停机报警报警内容可能的原因采取措施LFTG_ALM燃料热电偶信号故障燃料温度超限热电偶故障1.检查就地的燃料温度，并确认温度是否在正常范围内2.如果温度不在正常范围内，确定机组能否安全运行，否则应停机处理3.检查系统并确定热电偶信号故障原因LFTGR_ALM燃料热电偶信号超出范围燃料温度超限或热电偶故障1.检查就地的温度表，并确认温度是否在正常范围内2.如果温度在不正常范围内，则检查系统并确定燃料温度超出范围的原因3.根据情况决定是否停机LPG1ACSF_ALMG1 空 气侧清吹关闭开关故障清吹阀 VA13-1 位置不正确1.检查清吹阀 VA13-1 并确认其位置是否正确2.处理限位开关3.根据情况决定是否停机报警报警内容可能的原因采取措施LPG1AOSF_ALMG1 空 气侧清吹开关打开故障清吹阀 VA13-1 位置不正确1.检查清吹阀 VA13-1 并确认其位置是否正确2.处理限位开关3.根据情况决定是否停机LPG1GCSF_ALMG1 燃 气侧清吹关闭开关故障清吹阀 VA13-2 位置不正确1.检查清吹阀 VA13-2 并确认其位置是否正确2.处理限位开关3.根据情况决定是否停机LPG1GOSF_ALMG1 燃 气侧清吹关闭开关故障清吹阀 VA13-2 位置不正确1.检查清吹阀 VA13-2 并确认其位置是否正确2.处理限位开关3.根据情况决定是否停机LPG3ACSF_ALMG3 空 气侧清吹阀开关关闭故障清吹阀 VA13-5 位置不正确1.检查清吹阀 VA13-5 并确认其位置是否正确2.处理限位开关3.根据情况决定是否停机LPG3AOSF_ALMG3 空 气侧清吹阀开关打开清吹阀 VA13-5 位置不正确1.检查清吹阀 VA13-5 并确认其位置是否正确2.处理限位开关3.根据情况决定是否停机报警报警内容可能的原因采取措施LPG3GCSF_ALMG3 燃 气侧清吹开关关闭故障清吹阀 VA13-6 位置不正确1.检查清吹阀 VA13-6 并确认其位置是否正确2.处理限位开关3.根据情况决定是否停机LPG3GOSF_ALMG3 燃 气侧清吹开关打开故障吹阀 VA13-6 位置不正确1.检查清吹阀 VA13-6 并确认其位置是否正确2.处理限位开关3.根据情况决定是否停机L94GPF_ALM燃料清吹故障停机1.限位开关松动或接线损坏2.清吹系统阀门故障1.检查限位开关是否松动或接线损坏并处理2.检查清吹系统阀门状态并处理L4GPFT_ALM燃料清吹故障跳闸1.限位开关松动或接线损坏2.清吹系统阀门故障1.检查限位开关是否松动或接线损坏并处理2.检查清吹系统阀门状态并处理11.10 轴系振动管理系统表 107报警报警内容可能的原因采取措施设 定值报警报警内容可能的原因采取措施设 定值39V-1A39V-1B燃机#1 轴承振动高1.轴系对中不好2.燃机轴颈弯曲3.轴瓦磨损4.油压、流量、油温波动5.蒸汽轮机引起的振动6.发电机引起的振动1.密切监视振动趋势2.如果振动持续增加，应降低负荷/转速3.如果一个传感器达到 0.82 in/sec，另一个超过报警设定值，则停机4.如果一个传感器达到 1.0 in/sec 另一个超过报警设定值，机组跳闸5.查明振动高原因并处理，检查探头、接线与读数，并与其它探头对照6.检查润滑油压力、温度和流量是否正常报警0.5 in/sec停机0.82 in/sec跳闸1.0 in/sec报警报警内容可能的原因采取措施设 定值39V-2A39V-2B燃机#2 轴承振动高1.轴系对中不好2.燃机轴颈弯曲3.轴瓦磨损4.油压、流量、油温波动5.蒸汽轮机引起的振动6.发电机引起的振动1.密切监视振动趋势2.如果振动持续增加，应降低负荷/转速3.如果一个传感器达到 0.82 in/sec，另一个超过报警设定值，则停机4.如果一个传感器达到 1.0 in/sec 另一个超过报警设定值，机组跳闸5.查明振动高原因并处理，检查探头、接线与读数，并与其它探头对照6.检查润滑油压力、温度和流量是否正常报警0.5 in/sec停机0.82 in/sec跳闸1.0 in/sec报警报警内容可能的原因采取措施设 定值39V-4A39V-4B39V-5A发 电 机 振动高1.轴系对中不好2.发电机轴颈弯曲3.轴瓦磨损4.油压、流量、油温波动5.蒸汽轮机引起的振动6.燃气轮机引起的振动1.密切监视振动趋势2.如果振动持续增加，应降低负荷/转速3.如果一个传感器达到 0.82 in/sec，另一个超过报警设定值，则停机4.如果一个传感器达到 1.0 in/sec 另一个超过报警设定值，机组跳闸5.查明振动高原因并处理，检查探头、接线与读数，并与其它探头对照6检查润滑油压力、温度和流量是否正常报警0.5 in/sec停机0.71 in/sec跳闸1.0 in/sec报警报警内容可能的原因采取措施设 定值39VS-1139VS-12燃机#1 轴承 振 动 高（非 接 触式探头）1.轴系对中不好2.发电机轴颈弯曲3.轴瓦磨损4.油压、流量、油温波动5.蒸汽轮机引起的振动6.发电机引起的振动1.密切监视振动趋势2.如果振动持续增加，应降低负荷/转速3.查明振动高原因并处理，检查探头、接线与读数，并与其它探头对照4.检查润滑油压力、温度和流量是否正常6.5 mils报警报警内容可能的原因采取措施设 定值39VS-1139VS-12燃机#1 轴承 振 动 高高（非接触式）1.轴系对中不好2.发电机轴颈弯曲3.轴瓦磨损4.油压、流量、油温波动5.蒸汽轮机引起的振动6.发电机引起的振动1.密切监视振动趋势2.如果振动持续增加，应降低负荷/转速3.查明振动高原因并处理，检查探头、接线与读数，并与其它探头对照4.检查润滑油压力、温度和流量是否正常9.5 mils报警报警内容可能的原因采取措施设 定值39VS-2139VS-22燃机#2 轴承振动高1.轴系对中不好2.发电机轴颈弯曲3.轴瓦磨损4.油压、流量、油温波动5.蒸汽轮机引起的振动6.发电机引起的振动1.密切监视振动趋势2.如果振动持续增加，应降低负荷/转速3.查明振动高原因并处理，检查探头、接线与读数，并与其它探头对照4.检查润滑油压力、温度和流量是否正常6.5 mils报警报警内容可能的原因采取措施设 定值39VS-2139VS-22燃机#2 轴承 振 动 高高1.轴系对中不好2.发电机轴颈弯曲3.轴瓦磨损4.油压、流量、油温波动5.蒸汽轮机引起的振动6.发电机引起的振动1.密切监视振动趋势2.如果振动持续增加，应降低负荷/转速3.查明振动高原因并处理，检查探头、接线与读数，并与其它探头对照4.检查润滑油压力、温度和流量是否正常9.5 mils报警报警内容可能的原因采取措施设 定值VP-3XVP-3Y#3 轴承振动高1.轴系对中不好2.蒸汽轮机轴颈弯曲3.轴瓦磨损4.油压、流量、油温波动5.蒸汽轮机动静部分摩擦5.燃气轮机引起的振动6.发电机引起的振动1.密切监视振动趋势2.如果振动持续增加，应降低负荷/转速3.如果一个传感器达到 8.5mils 另一个超过报警设定值，则停机4.如果一个传感器达到 9.0mils，另一个超过报警设定值，机组跳闸5.查明振动高原因并处理，检查探头、接线与读数，并与其它探头对照6.检查润滑油压力、温度和流量是否正常报警6.0 mils停机8.5 mils跳闸9.0 mils报警报警内容可能的原因采取措施设 定值VP-4XVP-4Y#4 轴承振动高1.轴系对中不好2.蒸汽轮机轴颈弯曲3.轴瓦磨损4.油压、流量、油温波动5.蒸汽轮机动静部分摩擦5.燃气轮机引起的振动6.发电机引起的振动1.密切监视振动趋势2.如果振动持续增加，应降低负荷/转速3.如果一个传感器达到 8.5mils 另一个超过报警设定值，则停机4.如果一个传感器达到 9.0mils，另一个超过报警设定值，机组跳闸5.查明振动高原因并处理，检查探头、接线与读数，并与其它探头对照6.检查润滑油压力、温度和流量是否正常报警6.0 mils停机8.5 mils跳闸9.0 mils报警报警内容可能的原因采取措施设 定值VP-5XVP-5Y#5 轴承振动高1.轴系对中不好2.蒸汽轮机轴颈弯曲3.轴瓦磨损4.油压、流量、油温波动5.蒸汽轮机动静部分摩擦5.燃气轮机引起的振动6.发电机引起的振动1.密切监视振动趋势2.如果振动持续增加，应降低负荷/转速3.如果一个传感器达到 8.5mils 另一个超过报警设定值，则停机4.如果一个传感器达到 9.0mils，另一个超过报警设定值，机组跳闸5.查明振动高原因并处理，检查探头、接线与读数，并与其它探头对照6.检查润滑油压力、温度和流量是否正常报警6.0 mils停机8.5 mils跳闸9.0 mils报警报警内容可能的原因采取措施设 定值VP-6XVP-6Y#6 轴承振动高1.轴系对中不好2.蒸汽轮机轴颈弯曲3.轴瓦磨损4.油压、流量、油温波动5.蒸汽轮机动静部分摩擦5.燃气轮机引起的振动6.发电机引起的振动1.密切监视振动趋势2.如果振动持续增加，应降低负荷/转速3.如果一个传感器达到 8.5mils 另一个超过报警设定值，则停机4.如果一个传感器达到 9.0mils，另一个超过报警设定值，机组跳闸5.查明振动高原因并处理，检查探头、接线与读数，并与其它探头对照6.检查润滑油压力、温度和流量是否正常报警6.0 mils停机8.5 mils跳闸9.0 mils报警报警内容可能的原因采取措施设 定值39VS-9139VS-92 发电机#1轴 承 振 动高（非接触式）1.轴系对中不好2.发电机轴颈弯曲3.轴瓦磨损4.油压、流量、油温波动5.蒸汽轮机引起的振动6.燃气轮机引起的振动1.密切监视振动趋势2.如果振动持续增加，应降低负荷/转速3.如果一个传感器达到 8.5mils 另一个超过报警设定值，则停机4.如果一个传感器达到 9.0mils，另一个超过报警设定值，机组跳闸5.查明振动高原因并处理，检查探头、接线与读数，并与其它探头对照6.检查润滑油压力、温度和流量是否正常报警6.0 mils停机8.5 mils跳闸9.0 mils报警报警内容可能的原因采取措施设 定值39VS-10139VS-102发电机#2轴 承 振 动高（非接触式）1.轴系对中不好2.发电机轴颈弯曲3.轴瓦磨损4.油压、流量、油温波动5.蒸汽轮机引起的振动6.燃气轮机引起的振动1.密切监视振动趋势2.如果振动持续增加，应降低负荷/转速3.如果一个传感器达到 8.5mils 另一个超过报警设定值，则停机4.如果一个传感器达到 9.0mils，另一个超过报警设定值，机组跳闸5.查明振动高原因并处理，检查探头、接线与读数，并与其它探头对照