汽车零件总成识别2.2.3识别曲轴飞轮组零部件 电子课件工信版

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,二级,三级,四级,五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,汽车零件总成识别2.2.3识别曲轴飞轮组零部件 电子课件工信版,曲轴飞轮组识别,1.,掌握曲轴飞轮组零部件总成识别；,2.,掌握曲轴功用及构造；,3.,掌握飞轮的功用及构造；,学习目标,一、曲轴飞轮组的组成,二、曲轴,1.,作用,将活塞连杆组的往复直线运动变为旋转运动，通过飞轮传到汽车的传动系；,曲轴还用于驱动发动机的配气机构和其它辅助装置。,二、曲轴,2.,曲轴的结构,前端轴、后端凸缘、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡块、平衡孔、油道,二、曲轴,2.,曲轴的结构,（,1,）曲拐,曲拐,：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。,注意,：直列发动机曲拐数与汽缸数相同；,V,型发动机曲 拐数是汽缸数的一半。,二、曲轴,2.,曲轴的结构,（,2,）曲轴支承,全支承曲轴,曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个。,非全支承曲轴,曲轴的主轴颈数比气缸数目少或与气缸数目相等。,优点,缺点,应用,全支,承曲轴,提高曲轴的刚度和弯曲强度，减轻主轴承的载荷,曲轴的加工表面增多，主轴承数增多，使机体加长,柴油机一般多采用此种支撑方式,非全支,承曲轴,缩短了曲轴的长度，使发动机总体长度有所减小,结构简单,主轴承载荷较大,承受载荷较小的汽油机可以采用此种方式,二、曲轴,2.,曲轴的结构,（,2,）曲轴支承,二、曲轴,2.,曲轴的结构,（,3,）平衡重,平衡重在曲拐的对面，使曲轴旋转达到动平衡的效果，从而使曲轴旋转更平稳。,二、曲轴,2.,曲轴的结构,（,4,）曲轴前、后端,曲轴后端凸缘安装飞轮的螺栓孔为什么是不均匀分布的？,三、直列四缸发动机工作循环,完成直列四缸发动机的做功循环表（,1,2,4,3,）,四、飞轮,1.,功用,1,）与起动机驱动齿轮啮合,启动发动机。,2,）与离合器片连接，对外传递动力。,3),平衡发动机。,2,.,安装要求,1),飞轮是高速旋转件，因此，要进行精确地平衡校准，平衡性能要好，达到静平衡和动平衡。,2),飞轮与曲轴在制造时一起进行过动平衡实验，在拆装时为了不破坏它们之间的平衡关系，飞轮与曲轴之间应有严格不变的相对位置,(,定位螺栓,),。,四、飞轮,课堂小结,曲轴,直列四缸发动机工作循环,曲轴支承,曲拐,平衡重,曲轴前、后端结构,