新舱单系统介绍中国电子口岸数据中心青岛分中心课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,新舱单系统介绍,2009年3月,系统介绍：,一、数据分中心简介,二、新舱单传输系统简介,三、新舱单传输系统登陆及功能简介,四、新舱单报文格式要求,五、客户服务与技术支持热线,六、附件：相关资料介绍,一、数据分中心简介,中国电子口岸数据中心青岛分中心（以下简称青岛数据分中心）是中国电子口岸的组成部分，是山东地区进出口领域企业、相关部门与青岛海关数据传输、数据交换的桥梁，承担着青岛海关业务外网建设以及参与地方电子口岸建设、为电子口岸用户服务的重任，是青岛海关支持地方经济建设、服务大通关的重要窗口。,数据分中心自03年成立至今，已拥有成员76人，下设办公室、财务部、工程开发部、综合业务部、运行维护部、客户服务部6个部门，为全省5万余家入网企业，12万多个持卡人提供技术支持、培训、制卡等相关服务，建设完成100平方米服务器托管机房。,（一）业务系统简介,数据分中心目前运行的业务系统包括联网申报系统、口岸物流系统、门户网站系统、口岸执法系统和信息服务系统5大类39个系统，另外还包括后台基础支撑系统和内部管理系统20个。,数据分中心共部署服务器及存储设备129台，网络设备43台，日均传输电子数据近9万条。,用户包括进出口企业、报关行、船代、场站、港务局、招商码头、出口加工区、物流园区等。,（二）主要业务系统,主要系统包括：,1.舱单申报系统(旧系统),2.放行信息联网系统,3.运抵报告申报系统,4.QuickPass报关单预录入系统,5.加工贸易企业电子帐册系统,6.保税物流园区系统,7、新舱单申报传输系统,二、新舱单传输系统简介,根据总署172号令要求，2009年起实施新的进出境运输工具舱单管理办法。为此数据分中心高度重视，于2008年9月开始成立工作组进行研究新舱单管理办法，并将新舱单项目列为2009年重点项目，投入人力物力开发新舱单申报传输系统，为企业数据传输提供服务。,新舱单申报传输系统基于电子口岸身份认证系统开发，采用最新的智能客户端技术，既能保证客户端操作便利化，又能实现客户端程序在线自动更新，简化用户部署和维护的复杂度。该系统由客户端录入与回执查询、舱单文件传输、舱单文件验证处理和舱单数据业务监控四部分构成，既能满足企业ERP导出舱单文件批量申报方式，也能满足用户直接手工录入进行舱单申报方式。,(一)舱单申报过程示意图1、舱单申报过程2、总署回执下发过程,（二）新舱单录入与回执查询客户端,新舱单录入与回执查询客户端采用智能客户端技术，提供给无法直接从企业ERP导出数据的用户使用，可直接通过录入产生标准舱单与运输工具文件，配合“企业传输客户端”完成文件传输。,该客户端涵盖了总署要求的全部舱单与运输工具接口，以及海关回执查询和参数更新等附加功能，共计48个功能。,三、新舱单传输系统登陆及功能介,新舱单传输系统可以实现以下单据申报：,原始舱单主要数据和其它数据 101个数据项,理货报告、分拨货物、物品理货报告 33个数据项,分拨货物、物品申请和疏港分流申请 25个数据项,运抵报告和疏港分流货物、物品运抵报告 21个数据项,装箱清单数据项 54个数据项,预配舱单 101个数据项,装载舱单 18个数据项,（一）系统登陆,客户端程序安装完成后，桌面上会显示两个图标，一个是“通关一点通客户端”，另一个是“传输平台”。,新舱单录入与回执查询客户端采用智能客户端技术，提供给无法直接从企业ERP导出数据的用户使用，可直接通过录入产生标准舱单与运输工具文件，配合“企业传输客户端”完成文件传输。,该客户端涵盖了总署要求的全部舱单与运输工具接口，以及海关回执查询和参数更新等附加功能，共计48个功能。,（二）,主菜,单界面,（三）水运预配舱单界面,（四）综合查询,（五）参数同步,系统更新,（六）报文传输系统,新舱单文件传输使用青岛数据分中心的统一传输软件企业传输平台客户端软件，该软件使用电子口岸统一身份认证，具备文件上传与文件下发接收功能，以及本地文件管理和自动传输功能，已经稳定运行近3年，承担了所有企业与数据分中心的本地数据交换处理。,该软件主要负责向海关传输企业ERP系统生成的报文或客户端单票录入产生的报文,。,企业传输客户端下载地址：,电子口岸IC/IKey卡读卡驱动下载地址：,安装方法：,（1）先安装“电子口岸IC/IKey卡读卡驱动”。,（2）再安装软件“企业传输客户端”。,（3）修改“企业传输客户端”的服务器IP地址设置为:123.234.8.48即可使用。,四、新舱单报文格式要求,新舱单报文传输格式原则上按照总署的舱单公告要求填制。根据数据分中心传输系统特点，对舱单和运输工具报文传输做进一步要求如下：,（1）报文头填制规范。,MessageID,按照“企业海关备案号,+,日期（,YYYYMMDD,）,+,企业序号”，企业序号须保障当日,唯一性。舱单报文中因为回执文件名为,MessageID,，所以最大长度不能超过,36,位，且不能含空格、,/,、,、*等特殊字符，否则回执接收受影响，。,FunctionCode,，根据报文功能的不同填写，请参考图片附件,2,。,MessageType，根据报文类型的不同填写，请参考图片“MessageType报文类型”。,SenderID，填写,传输人海关备案号，由“4位关区代码+9位组织机构代码”构成。,（2）文件要求,文件格式。舱单报文和运输工具报文均为XML格式（注：,报文发送前须压缩为,ZIP,格式,），文件编码须为,utf-8格式。,五、新舱单及运输工具报文校验工具,舱单报文合法性校验工具使用说明,舱单报文生成后，在试运行阶段，可先使用舱单报文合法性校验工具进行报文架构验证，验证通过后再申报。使用方法如下：,1、将生成的舱单ZIP报文解压得到xml文件。,例如：,CN_MT1101_1P0_4218L12345666_20090325110938916.ZIP 解压得到CN_MT1101_1P0_4218L12345666_20090325110938916,.xml,2、使用舱单合法性校验工具验证。,3、验证成功后，将报文重新压缩为ZIP格式，然后发送。,舱单报文合法性校验工具图示说明,验证不通过的情况,运输工具Schema验证工具,运输工具Schema验证工具,运输报文生成后，在试运行阶段，可先使用,运输工具Schema验证工具,进行报文架构验证，验证通过后再申报。使用方法如下：,1,、将生成的运输工具报文改名：,例如：,改名为,CSM001,注意：与舱单合法性校验工具不同的是，运输工具报文需要将报文名前缀改为CSM001（相应架构）才能使用运输工具Schema验证工具验证报文。,2、使用运输工具Schema验证工具验证（同,舱单报文合法性校验工具使用方法一样,）。,3、验证成功后，将报文名改回原有名称后发送。,运输工具Schema验证工具图示说明,注意事项：,1、报文大小不能超过4M。,2、文件格式。舱单报文和运输工具报文均为XML格式，文件编码须为utf-8格式，舱单报文须压缩为ZIP文件发送。,3、专机专用，确保信息安全。,五、客户服务与技术支持热线,1、热线电话：0532-82955188转3#,该专线为新舱单及运输工具预录入问题热线，由专门的技术人员接听，为企业提供服务和指导。,2、应急电话：0532-87105761 87105771（紧急通关业务电话）,3、互 联 网 址：,网站首页提供新舱单及运输工具预录入系统专区，提供相关文档和常见问题介绍，并且会定期更新。,4、服务邮箱：,1）企业名称、联系人、电话,2）申报数据类型,3)错误截图，JPG格式,4）错误报文样例,六、附件：相关资料介绍,1、舱单填制指引及代码,该文件夹内包含全部新舱单的数据填制规范和涉及到的业务代码说明。,2、运输工具报文填制指引及代码,该文件夹内包含全部运输工具的数据填制规范和涉及到的业务代码说明。,3、新舱单和运输工具XML架构效验工具,待申报舱单和运输工具报文的校验工具，通常情况下通过该工具验证的，才能够被总署舱单系统正常接收。,4、舱单和运输工具报文样例。提供部分舱单和运输工具报文样例，仅供参考。,谢 谢！,