课程设计-一级圆柱齿轮减速器的绘制

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,1,1.,测绘准备工作,2.,研究测绘对象,3.,绘制装配示意图和拆卸零件,10.7.装配体测绘,4.,画零件草图和零件工作图,5.,画装配图,课程设计,一级齿轮减速器的测绘,2,10.7.1.测绘准备工作,对现有的装配体进行测量，计算，并绘制出零件图及装配图的过程称为装配体测绘。,测绘之前，一般应根据装配体复杂程度编制测绘计划，准备必要的拆卸工具、量具(如板手、榔头、改刀、铜棒、钢皮尺、卡尺、细铅丝)等，还应准备好标签及绘图用品等。,1.测绘准备工作,3,10.7.2.研究测绘对象,测绘前，还要对被测绘的装配体进行必要的研究。一般可通过观察、分析该装配体的结构和工作情况，查阅有关该装配体的说明书及资料，搞清该装配体的用途、性能、工作原理、结构及零件间的装配关系等。,2.研究测绘对象,4,（1）分析测绘对象的功用、性能和特点,如图3齿轮减速器结构图所示。一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动，动力从一轴传至另一轴，实现减速的。,传动比i=n 1/n 2，则从动轴的转速n 2=z 1/z 2n 115/55n 1。,5,（2）析测绘对象的工作原理,减速器有两条轴系两条装配线，两轴分别由滚动轴承支承在箱体上，采用过渡配合，有较好的同轴度，从而保证齿轮啮合的稳定性。,端盖嵌入箱体内，从而确定了轴和轴上零件的轴向位置。装配时只要修磨调整环的厚度，就可使轴向间隙达到设计要求。,6,箱体采用分离式，沿两轴线平面分为箱座和箱盖，二者采用螺栓连接，这样便于装修。为了保证箱体上安装轴承和端盖的孔的正确形状，两零件上的孔是合在一起加工的。装配时，它们之间采用两锥销定位，销孔钻成通孔，便于拔销。,7,箱座下部为油池，内装机油，供齿轮润滑。齿轮和轴承采用飞溅润滑方式，油面高度通过油面观察结构观察。通气塞是为了排放箱体内的挥发气体，拆去小盖可检视齿轮磨损情况或加油。油池底部应有斜度，放油螺塞用于清洗放油，其螺孔应低于油池底面，以便放尽机油。,箱体前后对称，两啮合齿轮安置在该对称平面上，轴承和端盖对称分布在齿轮的两侧。,箱体的左右两边有成钩状的加强肋板，作用为起吊运输。,8,3.,拆卸部件和画装配示意图,（,1）拆卸部件时应注意以下几点：,要周密制定合理的拆卸顺序并合理地选用工具，确保零件的安全与完整；,对精度较高的配合部位或过盈配合，应尽量少拆或不拆，以免降低精度或损坏零件。,拆下的零件要分类、分组，并进行编号登记，在对应的零件实物贴上标签，将其有秩序地放置，避免损坏或丢失，以便于再装配和绘制图样。,拆卸时，要搞清每个零件的作用、结构特点及零件的装配关系，正确判别配合性质和其他技术要求。,减速器的拆卸顺序,9,（2）拆卸步骤,先拆,箱体和箱盖通过六个螺栓连接，拆下六个螺栓即可将箱盖取下，,再拆大小,两齿轮轴系零件，整个取下该轴，即可一一拆下各零件,干线：,10,装配示意图是将装配体看作透明体来画的，在画出外形轮廓的同时，又画出其内部结构。,装配示意图可参照国家标准机械制图 机构运动简图符号（GB446084）绘制。对于国家标准中没有规定符号的零件，可用简单线条勾出大致轮廓。,各零件的表达通常不受前后位置的限制，要尽可能把所有零件集中在一个视图上表达，必要时也可补画其他视图。,图形画好后，应将各种零件编上序号或定出零件名称（与拆下的零件标签上的编号一致），对于标准件还应及时确定标记。通常测绘复杂的部件或机器必须画装配示意图。,（3）绘制装配示意图,11,机构运动简图符号,1,2,3,4,5,序号,名 称,基 本 符 号,可 用 符号,轴、杆,构件组成部分的永久连接,组成部分与轴（杆）的固定连接,摩擦传动,a.圆柱轮,b.圆锥轮,齿轮（不指明齿线）,a.圆柱齿轮,b.圆锥齿轮,12,13,图示,符号,滚动轴承画法,14,15,10.7.4.画零件草图零件工作图,组成装配体的零件，除去标准件，其余非标准件均应画出零件草图及工作图，应按第十章中零件测绘的有关内容进行。,在画零件草图中，要注意以下几点：,（1）零件间有连接关系或配合关系的部分，它们的基本尺寸应相同。测绘时，只需测出其中一个零件的有关基本尺寸，即可分别标注在两个零件的对应部分上，以确保尺寸的协调。,4.画零件草图零件工作图,16,（,2）标准件要测出其规格尺寸，并根据其结构和外形，从有关标准中查出它的标准代号，把名称、代号、规格尺寸、数量等填入装配图的明细栏中。,（3）零件的各项技术要求（尺寸公差、形位置公差、表面粗糙度、材料、热处理及硬度等）应根据零件在装配体中的位置、作用等因素来确定。也可参考同类产品的图纸，用类比法来确定。,17,部分零件的零件草图,18,部分零件的零件草图,19,部分零件的零件草图,20,部分零件的零件草图,21,部分零件的零件草图,22,部分零件的零件草图,23,部分零件的零件草图,24,部分零件的零件草图,25,部分零件的零件草图,26,部分零件的零件草图,27,部分零件的零件草图,轴,28,部分零件的零件草图,29,部分零件的零件草图,30,部分零件的零件草图,31,部分零件的零件草图,32,10.7.5.画装配,零件草图或零件图画好后，还要拼画出装配图。,画装配图的过程，是一次检验、校对零件形状、尺寸的过程。零件图（或零件草图）中的形状和尺寸如有错误或不妥之处，应及时协调改正，以保证零件之间的装配关系能在装配图上正确地反应出来。,5.画装配,33,（1）确定表达方案,主视图,选择图示方向为投射方向，按工作位置放置。,采用局部剖视图表达箱盖与箱体的连接与壁厚；油塞、油尺、视孔盖与箱体箱盖的连接。,34,用俯视图表达大小齿轮轴系零件的装配关系；轴系零件与箱体的装配关系。,左视图表达主视图上没有表达清楚的外形及装配关系；安装底板的形状与尺寸。,35,（2）确定比例和图幅,根据装配体的大小及复杂程度选定绘制装配图的合适比例。一般情况下，为便于看图，应尽量选用11的比例画图。,比例确定后，再根据选好的视图，并考虑标注必要的尺寸、零件序号、标题栏、明细栏和技术要求等所需的图面位置，确定出图幅的大小。,36,（3）画装配图应注意的事项,某视图已确定要剖开绘制时，应先画被剖切到的内部结构，即由内逐层向外画。这样其它零件被遮住的外形就可以省略不画，如,俯,视图中，箱盖的外形就不用画出。,装配图中各零件的剖面线是看图时区分不同零件的重要依据之一，必须按前面所讲的有关规定绘制。剖面线的密度可按零件的大小来决定，不宜太稀或太密。,37,（4）画图,在画减速器图装配图时，应从俯视图入手，从俯视图一对啮合齿轮画起（齿轮对称面与箱体对称面重合）。以此为基准，按照各个零件的尺寸前后对称地画出各个零件，,38,从俯视图一对啮合齿轮画起（齿轮对称面与箱体对称面重合）。以此为基准，按照各个零件的尺寸前后对称地画出各个零件，,39,两轴系结构画完后，开始画箱体，此时应三个视图配合起来画。,40,补画装配细节。,41,画剖面线、编排序号、画尺寸界线等。,检查、加深 经检查校对后，擦去多余的图线，然后按线型加深。,画箭头，填写尺寸数值、标题栏、明细表及技术要求等。,全面检查，完成作图。,42,43,44,