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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,上海地铁,Shanghai Met,上海地铁车辆智能运维系统,上海申通地铁集团有限公司,2019.06,上海地铁,Shanghai Metro,基本情况,系统概述,目录,MU LU,运维模式,合作横式,基本情况,申通地铁集团有限公司概况,上海地铁,Shanghai Metro,856列,公司概况,17条,配属列车,运营线路,上海申通地铁集团有限公司是承,担轨道交通融资、建设、运营主体责,申通地铁,任的企业,目前公司拥有运莒线路17条,705公里,配属车辆,线路总长705公里、车站415座,线路总长,配属列车856列,5376辆,415座,车站,Tl车辆图能运维系持果,上铁,检修模式与增长规模不匹配,地铁规糢增长、传统模式下用工成,装备规模群庞大,全寿命周期内数,据量巨大,用工成本不断攀升,企业负担过重,人工检查,纸质工单记录数据分散,难以持续发展,不利于统计,检修运维,效率低成本高,维修占地,强度大资源多,运莒车辆服役时间增加,车辆设,备老化严重,设备维护频率与要,燙大呈资源建造停车库,用地,地铁车辆数量不断增长,维修压,资源矛盾日益凸显,力增大,超大规模地铁网络,各基地相互,人工重复操作工作量大、超负荷,离散,资源紧张,Tll车辆运维核心业旁,上海地铁,专家系统,第三方应,设年RAMS,运密分析,专业主题分析楼块,车紅识库模决,RAMS分楼块,报务评桓块,维修规程,交付运营,全寿命周期,全寿周其维护,E南可穿碾设,车状态元线网翰,啬导,车引阿验测,RCM支,正线车菊踪应急,餐式,CC支持,差去当,检修作业安持,生辆,现场码:私,转数据采集系统,子系运行线,可半分折,洪应商理,气_具,位物力,供边际价,轮对尺寸测量,熄程辑制,委外理系统,结工,车辆系,都三,大爸是,受落器测,汪应核,资金配世曾理,牛方多,车下关壁度,资润管,车363外从验测,项目管理,传统设备信息化改造评估,上海地铁,信息化建,成本,传统运维模式,科研、试点,明益县,信息化改造,信息化改造,设备故障影响,车辆智能运维系统平台业务功能架构,上海地铁,B车辆智能运维专家系统,B4业务支持管理模块|B5专业主悊分析抉,A车辆运维多维数据采集系统,管理:点巡检管理眼管理工具仓库,1D平台服务互通系统,A3维修信息管理系统,列车服务评估模块,D6企业资产貧理,D5点管理平台,1A2轨旁车辆智能综合检测系统(SMIT)i1,B2检修作业支持模块,供应疑管理系统,MSCP,故度理状杰数分听:状态信统计,列车修程作业导书设解,D3施工管理平台,D2故修平台,A1车联网系统(LOR),B1车辆知识库模块,1c运维基卌数据管理系统c树;甲e;,C2车型协议解析,C1主数据管理系统,车辆智能运维系统平台(RIS.E),车辆智能运维系统平台建设架构,上海地铁,专业可视,平台化法专业根表时标控列车及部科状态图路网信息安全质是技术管理生产管理,在维:应用层A车辆运排多维据采集系统,1B车辆智能运专家系练IC运基出数据管理系统,平台服务互通系统,存馅胺务层,存储,图像存储,章存储,二进制文件,存储,容器服务集群管理中间件管理日志服务事务眼务,安全服务层,理通用平台层,车辆统集成数据平台,主机安全,基础眼务层私有云服务器,均復负载,弹性伸缩,设备管理,数加密,NB-lo,LTE,集设备,10R载无设轴停在线检测设备群电子点巡检移减端没备周没备服务器集群,02,系统概述,
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