第二章 物流系统及基本功能

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,西方经济学第,1,章,*,第二章 物流系统及其基本功能,第一节 物流系统,一、含义,一般系统论认为：系统是由相互联系、相互作用的若干要素结合而成的、具有特定功能的有机整体。,特点：,整体性（集合性）、相关性、目的性、环境适应性,物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的要素所构成的具有特定功能的有机整体。,二、,物流系统的特点,物流系统除具有一般系统共有的整体性、相关性、目的性、环境适应性外，还具有以下特点：,物流系统是一个“人机系统”,物流系统是一个大跨度系统,物流系统是一个可分系统,物流系统是一个动态系统,物流系统是一个复杂的系统,物流系统是一个多目标函数系统,物流系统可以从不同角度进行分类，按照物流功能或流转环节来分是较为常见的两种方法：,（一）按照物流功能分类,1,）,物流作业系统,1,运输物流子系统,2,仓储物流子系统,3,装卸搬运子系统,4,包装加工子系统,5,配送子系统,物流系统结构图,仓储物流系统,装卸搬运子系统,运输子系统,配送子系统,包装加工系统,仓储物流系统,装卸搬运子系统,运输子系统,配送子系统,包装加工系统,三、,物流系统的分类,（一）按照物流功能分类,2,）物流信息系统,1,订货子系统,2,收货子系统,3,库存管理子系统,4,配送子系统,5,发货子系统,（,2,）根据物流业务性质分类,1,生产物流系统,2,供应物流系统,3,销售物流系统,4,回收物流系统,5,废弃物流系统,三、,物流系统目标,(1),服务 （,Service,）,(2),快速、及时（,Speed,）,(3),低成本 （,Saving,）,(4),规模优化 （,Scale optimization,）,(5),库存控制 （,Stock control,）,四、,物流系统要素,1,、物流系统的功能要素：,一般认为物流系统的功能要素有：运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息。,2,、物流系统的支撑要素,(1),体制、制度,(2),法律、规章,(3),行政、命令,(4),标准化系统,四、,物流系统要素,3,、物流系统的物质基础要素,(1),物流设施,：包括物流站、货场、物流中心、仓库、公路、铁路、港口等。,(2),物流装备,：包括仓库货架、进出库设备、流通加工设备、运输设备、装卸机械等。,(3),物流工具,：包括包装工具维护保养工具、办公设备等。,(4),信息技术及网络,：根据所需信息水平不同，包括通信设备及线路、传真设备、计算机及网络设备等。,(5),组织及管理,：它是物流网络的“软件”，起着联结调运、协调、指挥各要素的作用，以保障物流系统目的的实现。,五、基本模式,六 物流系统分析,1,、物流系统分析的含义,物流系统分析是指在一定时间、空间里，对其所从事的物流活动和过程作为一个整体来处理，以系统的观点、系统工程的理论和方法进行分析研究，以实现其空间和时间的经济效应。,其重点放在物流系统发展规划和系统设计阶段。具体包括：厂址选择、库址选择、物流网点的设置、交通运输网络设置等；工厂内（或库内、货场内）的合理布局；库存管理，对原材料、在制品、产成品进行数量控制；成本（费用）控制等。,2,、物流系统分析的步骤,(1),我们为什么要进行这项工作？,(2),进行该项工作能增加什么价值？,(3),为什么要按照现有程序进行该项工作？,(4),为了提高效率，能否改变作业步骤的次序？,(5),为什么要有某一个小组或个人来完成这些工作？,(6),其他人可以完成这项工作吗？,(7),还有更好的系统运行方式吗？,3,、物流系统分析常用的理论及方法,(1),数学规划法（运筹学）,(2),统筹法（网络分析法）,(3),系统优化法,(4),系统仿真,七 物流系统设计,确定目标和约束条件,收集资料,七 物流系统设计,数据分析,完善设计,3,库存决策分析,库存决策主要指库存水平的控制，包括库存补货的频率和数量。影响库存决策的因素主要有采购成本、库存持有成本和缺货成本。,3.1 采购成本,3.,2,库存持有成本,3.,3,缺货成本,设,3.,4,经济订购批量（,EOQ,模型）,模型假设：,存贮某种物资，不允许缺货，其存贮参数为：,D,：,单位时间需求量，为常数（件,/,年或件,/,月或件,/,日）；,T,：,存贮周期或订货周期（年或月或日）；,Q,：,每次订购批量，满足在,T,时间内的消耗；,t,：,提前订货时间为零，即订货后瞬间全部到货；,C,1,：,存贮单位物资单位时间的存贮费；,C,2,：,每次订货的订货成本。,3.2 经济订购批量（,EOQ,模型）,其表达式如下,总成本,=,采购成本,+,库存持有成本,随着,Q,的变化，等式中的某一项成本会上升，而另一项成本会下降。从数学上看，当两项成本达到均衡变化时可以求得最佳订货批量,Q*,，,实现总成本最低。这样可以得出,：,4 运输决策分析,运输规划中通常要决策的内容有：,运输方式的选择,运输批量和运输时间的选择,自营运输和外包运输,运输路线的规划与选择,起迄点不同的单一路径规划；,多个起迄点的路径规划；,起点和终点相同的路径规划。,4.2 起迄点不同的单一路径规划,这类问题通常是在一个交通运输网络中，寻找由出发点到目的地的最短路线的问题。,交通运输网络可以简单的描述成，已知一个由弧和节点组成的网络，其中节点代表由弧连接的地点，弧代表节点之间的成本（距离、时间或距离和时间的加权平均）。,4.2 起迄点不同的单一路径规划,起迄点不同的单一路径规划问题可以采用网络规划中求最短路的方法进行求解。,网络规划最短路的解法的思路是：首先在整个网络中找到距点,1,最近的点，将其最短路线确定，然后考虑通过最短路线既定的点，是否能缩短点,1,到其他点的距离。如果能则修改点,1,到各点的距离，在从最短路线未定的点中选择距离最小的点，确定起最短路线，重复上面的过程，直至找到我们要求的点,1,到点,的最短路。,4.3 多个起迄点的路径规划,多起迄点问题是指有多,个,货源地可以同时为多个销售点或市场服务，需要确定各供求地点之间的供应关系，同时要找到供货地、目的地之间的最佳路径。该问题经常发生在多个供应商、工厂或仓库服务于多个客户的情况下。如果各供货地和需求地之间的供应与需求有特殊限制，如禁运、专供等，则问题会更复杂。解决这类问题可以运用运筹学的运输规划方法。,