车桥和车轮课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,自动变速器,汽车构造,第七章 行驶系概述,1,汽车行驶系的功用,行驶系的结构形式,轮式汽车行驶系组成,思考题,第七章 汽车行驶系概述,自动变速器,汽车构造,第七章 行驶系概述,2,支承汽车的总质量；,接受转矩，产生驱动力，以保证整车正常行驶；,传递并支承反力及其力矩；,缓和冲击和振动，保证汽车平顺行驶,一、汽车行驶系的功用,自动变速器,汽车构造,第七章 行驶系概述,3,1,.轮式行驶系,:直接与路面接触的部分是车轮。,2.半履带式和车轮-履带式,：行驶系中直接与路面接触的部分既有车轮又有履带,3.全履带式,：行驶系中直接与路面接触的部分是履带,二、行驶系的结构形式,自动变速器,汽车构造,第七章 行驶系概述,4,由车架、车桥、车轮、悬架等组成,车架,车桥,车轮,悬架,三、轮式汽车行驶系组成,自动变速器,汽车构造,第七章 行驶系概述,5,1.汽车行驶系的作用是什么？,2.汽车行驶系有哪几部分组成？,课外,思考题,自动变速器,汽车构造,第八章 车架,6,车架的功用及类型,车架的构造,思考题,第八章 车 架,自动变速器,汽车构造,第八章 车架,7,结构形式,汽车车架俗称“大梁”，,汽车的基体,车架的功用是支承、连接汽车的各总成，并承受载荷。,车架通过悬架装在车轮上。有的客车和轿车采用承载式车身,功用,边梁式、中梁式（或称脊骨式）和综合式。,一、车架的功用及类型,自动变速器,汽车构造,第八章 车架,8,（一）边梁式车架的构造,1.两纵梁和若干横梁组成,2.纵梁断面一般为槽型，z星或箱型断面。,二、车架的构造,自动变速器,汽车构造,第八章 车架,9,纵梁,横梁,保险杠,拖钩,东风EQ1090E汽车车架,自动变速器,汽车构造,第八章 车架,10,特点：,降低重心、提高车架的扭转刚度,3.X形车架,（边梁式车架的改进,）,自动变速器,汽车构造,第八章 车架,11,1.结构,：,一纵梁，亦称脊骨式车架。,2.特点,：越野性、稳定性好；强、刚度较大,应用较少,（二）中梁式车架（脊骨式车架）,自动变速器,汽车构造,第八章 车架,12,由边梁式和中梁式车架联合构成,（三）综合式车架,自动变速器,汽车构造,第八章 车架,13,如,上海桑塔纳、一汽奥迪、捷达高尔夫型轿车,均为承载式车身。,（四）无车架式,（承载式车身）,自动变速器,汽车构造,第八章 车架,14,1.汽车车架的功用是什么？,2.汽车车架有哪几种类型？各自有什么特点？,课外,思考题,自动变速器,汽车构造,第九章 车桥和车轮,15,车桥的种类,及结构,车轮与轮胎,第九章 车桥与车轮,自动变速器,汽车构造,第九章 车桥和车轮,16,1、,四种转向轮定位方式那种与汽车车速有关?有什么样的关系,?,2、,转向轮定位参数有哪些？各起什麽作用？主销后倾角为什么在某些汽车上出现负值？,3、子午线轮胎与普通轮胎比较有什么去爹和特点？,4、国产轮胎规格标记方法如何表示,课外,思考题,自动变速器,汽车构造,17,第九章 车桥和车轮,车桥功用和类型,转向桥,转向车轮定位,转向驱动桥,支持桥,第一节 车 桥,自动变速器,汽车构造,18,第九章 车桥和车轮,车桥（车轴,）,通过悬架与车架或承载式车身相连，两端安装车轮,作用,传递力及弯距和扭矩,分类,根据悬架结构,整体式,（采用非独立悬架）,断开式,（与独立悬架配用）,根据车轮作用,转向桥、驱动桥,转向驱动桥和支持桥,一、车桥功用和类型,自动变速器,汽车构造,19,第九章 车桥和车轮,（一）,功用,1.利用转向节的摆动实现汽车的转向;,2.承受力及力矩；,（二）关键指标,1、由于路况复杂，车桥需要有一定的刚度和强度。,2、转向轮具有正确的定位角和合适的转向角。,3、尽量减少转向轮质量和传向传动件的摩擦阻力。,二、转向桥,自动变速器,汽车构造,20,第九章 车桥和车轮,前轴、转向节、主销和轮毂,前轴,转向节,主销,（三）组成,自动变速器,汽车构造,21,第九章 车桥和车轮,1,前轴,：断面一般是工字形，两端通孔装主销。,2转向节：,是一个叉形件，轴颈安装车轮。,3主销：,铰接前轴及转向节，转向节绕其,4轮毂：,支承在转向节轴颈上,前轴,转向节,主销,自动变速器,汽车构造,22,第九章 车桥和车轮,功用：,使汽车转向轻便、行驶平稳、减少机件磨损,转向轮定位,（前轮定位）,指,转向轮、转向节和前轴三者之间与车架必须保持一定的,相对安装位置,前轮定位包括,：主销后倾、主销内倾、前轮外倾及前轮前束,三、转向车轮定位,自动变速器,汽车构造,23,第九章 车桥和车轮,（1）定义,:主销装于前轴，上端向后倾斜倾。,1.主销后倾,自动变速器,汽车构造,24,第九章 车桥和车轮,主销后倾角,r,使车轮自动回正,力矩,M,FL,般,r3,0,主销前倾,（2）主销后倾的作用,自动变速器,汽车构造,25,第九章 车桥和车轮,（1）定义,主销前轴安装,上端略显内倾斜。,主销内倾角,2.主销内倾,自动变速器,汽车构造,26,第九章 车桥和车轮,使前轮自动回正，转向轻便,一般,为5,0,一8,0,（2）主销内倾的作用原理,自动变速器,汽车构造,27,第九章 车桥和车轮,都使汽车转向自动回正，保持直线行驶,主销后倾的回正作用与车速有关，而主销内倾几乎与车速无关,。,高速时主销后倾的回正作用起主导，而低速则主要靠主销内倾起,直行时偶遇冲击而偏转时，也主要靠主销内倾,（3）主销后倾和主销内倾的作用关系,自动变速器,汽车构造,28,第九章 车桥和车轮,（1）定义,前轮的旋转平面上方略向外倾斜。,前轮外倾角,：,a,为l,0,左右,a,3.前轮外倾,自动变速器,汽车构造,29,第九章 车桥和车轮,提高前轮工作的安全性和操纵轻便性。,可与拱形路面相适应。,前轮外倾角是由转向节的结构确定的。,（2）前轮外倾的作用,自动变速器,汽车构造,30,第九章 车桥和车轮,（1）定义,:前轮安装时，前轮略向内束。,（2）前束,值,:A-B为,012mm,（3）作用,：,消除,前轮外倾不利影响,B,A,4.前轮前束,自动变速器,汽车构造,31,第九章 车桥和车轮,桑塔纳轿车的转向驱动桥,四、转向驱动桥,自动变速器,汽车构造,32,第九章 车桥和车轮,1）半轴、主销分两段 2）转向节轴颈做成空心,1结构特点,自动变速器,汽车构造,33,第九章 车桥和车轮,自动变速器,汽车构造,33,第九章 车桥和车轮,2.转向驱动桥的转向驱动过程,自动变速器,汽车构造,34,第九章 车桥和车轮,支持桥属于从动桥 单桥驱动的三轴汽车，后桥设计成支持桥 挂车上的车桥也是支持桥 发动机前置前驱动轿车的后桥也属于支持桥,五、支持桥,自动变速器,汽车构造,35,第九章 车桥和车轮,车轮与轮胎功用,车轮,轮胎,第二节 车轮与轮胎,自动变速器,汽车构造,36,第九章 车桥和车轮,支承整车的质量,缓和由路面传来的冲击力,产生驱动力和制动力,使车轮保持直线行驶的方向,承担越障提高通过性的作用,一、车轮与轮胎的功用,自动变速器,汽车构造,37,第九章 车桥和车轮,1.盘式车轮的构造,：,主要由,挡圈、辐板（轮盘）、轮辋及气门嘴孔,组成,（一）车轮的组成和构造：,二、车轮,自动变速器,汽车构造,38,第九章 车桥和车轮,轮幅是钢丝辐条或铸造辐条,1)钢丝辐条,仅用于赛车和某些高级轿车上,轮辋,辐条,轮毂,2.辐条式车轮的构造,自动变速器,汽车构造,39,第九章 车桥和车轮,2)铸造辐条,应用于重型汽车上,轮辋,辐条,轮毂,自动变速器,汽车构造,40,第九章 车桥和车轮,轮辋的作用是用以,安装轮胎,1.深式轮辋（DC）,结构简单，刚度大，质量轻，适用轻型车,自动变速器,汽车构造,40,第九章 车桥和车轮,轮辋的作用是用以,安装轮胎,1.深式轮辋（DC）,结构简单，刚度大，质量轻，适用轻型车,（二）轮 辋,自动变速器,汽车构造,41,第九章 车桥和车轮,2.平式轮辋,适用于货车,自动变速器,汽车构造,42,第九章 车桥和车轮,（一）轮胎作用分类,作用,：承重、缓冲减振、保证附着性,分类,（充气轮胎）,（,1,）按工作气压分,：高压胎（,）、低压胎（,）、超低压胎（,0.2MPa,以下）,（,2,）按结构分,：有内胎和无内胎,二、轮 胎,自动变速器,汽车构造,43,第九章 车桥和车轮,由外胎、内胎和垫带等组成,分为,普通斜线胎和子午线胎,外胎,内胎,垫带,（二）有内胎轮胎的组成,自动变速器,汽车构造,44,第九章 车桥和车轮,由,胎圈、缓冲层、胎面和帘布层,等组成,帘布层,是外胎的骨架,也称胎体,主要作用是承受载荷,保持外胎的形状和尺寸,缓冲层,位于胎面和帘布层之间,作用缓冲减振,胎面,是外胎的表面,包括:胎冠、胎肩和胎侧.,花纹,位于胎面，分普通、混合和越野花纹,胎圈,的作用是使外胎牢固地装在车辋上,1.普通斜线胎,自动变速器,汽车构造,45,第九章 车桥和车轮,子午线轮胎帘线排列方向与轮胎的子午断面一致，各层的帘线不相交,子午线轮胎的优点,（1）耐磨性好，使用寿命长，比普通轮胎长30%-50%,（2）滚动阻力小，节约燃料,（3）附着性好，承载能力大，缓冲能力强，不易被刺穿，并且质量较轻,2.子午线轮胎,自动变速器,汽车构造,46,第九章 车桥和车轮,没有内胎及垫带，由轮胎和车辋保证密封,气门嘴直接固定在轮辋上,优点：,漏气缓慢，工作温度低，使用寿命长，适于高速行驶，结构简单，质量轻，维修方便,（三）无内胎轮胎的构造,自动变速器,汽车构造,47,第九章 车桥和车轮,高压胎即,DB,低压胎即,Bd;,轮胎尺寸系列用高度比表示,(H,B),(四)轮胎的规格,